СПРАВКА
Источник публикации
Протокол опубликован на официальном сайте Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества http://www.sovetgt.org/
Особые мнения, Приложения опубликованы не были.
Примечание к документу
Название документа
"Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества"
(Вместе с <Особыми мнениями>, <Списком участников>, "Ставками платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств", <Изменениями и дополнениями в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами, в Правила комплексных расчетов, в Соглашение за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении, в Аварийные карточки на опасные грузы, в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, в Соглашение об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС>, "Изменениями N 4-2017 Положения о системе технического обслуживания и ремонта...", <Извещениями>, <Планами работы Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов, формирования грузовых поездов на 2017/2018 год (Части 1, 3), научно-технического развития (НИОКР), (откорректированным)>, "Порядком организации вагонопотоков", <Перечнями сухопутных межгосударственных железнодорожных пограничных переходов в "третьи" страны, действующих нормативных документов, регламентирующих условия перевозок грузов, контейнерных, контрейлерных, контейнеро-контрейлерных поездов>, <Таблицами формируемых назначений грузовых поездов, распределения взносов денежных средств на централизованное издание книг и дисков>, <Размерами грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам>, <Графиком проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций на 2018/2019 год>, <Результатами переписи вагонов с учетом полноты охвата на 26 июля 2017 года>, <Сметами расходов на обеспечение деятельности Дирекции, ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД">, <Ведомостями по перечислению членских взносов, финансирования>, "Распределением знаков "Почетный железнодорожник")
(Подписан в г. Риге 20.10.2017)
(с изм. от 18.05.2018)
Договаривающиеся стороны
Азербайджан
Армения
Беларусь
Грузия
Казахстан
Киргизия
Латвия
Литва
Молдова
Россия
Таджикистан
Туркмения
Узбекистан
Украина
Финляндия
Эстония
"Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества"
(Вместе с <Особыми мнениями>, <Списком участников>, "Ставками платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств", <Изменениями и дополнениями в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами, в Правила комплексных расчетов, в Соглашение за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении, в Аварийные карточки на опасные грузы, в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, в Соглашение об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС>, "Изменениями N 4-2017 Положения о системе технического обслуживания и ремонта...", <Извещениями>, <Планами работы Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов, формирования грузовых поездов на 2017/2018 год (Части 1, 3), научно-технического развития (НИОКР), (откорректированным)>, "Порядком организации вагонопотоков", <Перечнями сухопутных межгосударственных железнодорожных пограничных переходов в "третьи" страны, действующих нормативных документов, регламентирующих условия перевозок грузов, контейнерных, контрейлерных, контейнеро-контрейлерных поездов>, <Таблицами формируемых назначений грузовых поездов, распределения взносов денежных средств на централизованное издание книг и дисков>, <Размерами грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам>, <Графиком проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций на 2018/2019 год>, <Результатами переписи вагонов с учетом полноты охвата на 26 июля 2017 года>, <Сметами расходов на обеспечение деятельности Дирекции, ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД">, <Ведомостями по перечислению членских взносов, финансирования>, "Распределением знаков "Почетный железнодорожник")
(Подписан в г. Риге 20.10.2017)
(с изм. от 18.05.2018)
Содержание
СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ
ПРОТОКОЛ
ШЕСТЬДЕСЯТ СЕДЬМОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ
ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
(Рига, 20 октября 2017 года)
Список изменяющих документов |
Шестьдесят седьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества состоялось 19 - 20 октября 2017 года в г. Риге.
В заседании приняли участие: члены Совета - руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Грузии, Латвийской Республики и Финляндской Республики, в соответствии с Положением о Совете - руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики и Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.
В заседании участвовали наблюдатели при Совете - представители железнодорожной администрации Исламской Республики Иран и Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В заседании принял участие представитель Исполнительного комитета СНГ.
Список участников заседания прилагается (Приложение N 1).
Председательствовал на заседании 19 октября 2017 года Сопредседатель Совета, президент ГАО "Латвийская железная дорога" Э. Берзиньш, 20 октября 2017 года Председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" О.В. Белозеров.
Заседание утвердило следующую повестку дня:
1. О выполнении решений шестьдесят шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2017 года.
2. Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за девять месяцев 2017 года.
3. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2017/2018 год.
4. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2017 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2017 года.
5. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за восемь месяцев 2017 года.
6. О Соглашении между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).
7. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год.
8. О Плане НИОКР железнодорожных администраций.
9. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2018 год.
10. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год.
11. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2018 году.
12. О повестке дня, дате и месте проведения шестьдесят восьмого заседания Совета.
Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:
По пункту 1 повестки дня
О выполнении решений шестьдесят шестого
заседания Совета и итогах эксплуатационной работы
сети железных дорог за девять месяцев 2017 года
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о выполнении решений шестьдесят шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2017 года.
2. За девять месяцев 2017 года:
2.1. План погрузки в целом по сети выполнен на 101,9%. Перевезено 1 484,5 млн. тонн грузов, что выше аналогичного уровня 2016 года на 41,7 млн. тонн (+ 3,3%);
2.2. Выполнены принятые обязательства по погрузке грузов железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики (+ 12,9%), Республики Армения (+ 8,5%), Республики Беларусь (+ 2,1%), Республики Казахстан (+ 5,4%), Республики Молдова (+ 21,6%), Российской Федерации (+ 0,7%), Республики Таджикистан (+ 0,1%), Туркменистана (+ 42,5%), Украины (+ 1,3%), Грузии (+ 21,3%), Латвийской Республики (+ 16,2%), Литовской Республики (+ 18,4%), Эстонской Республики (+ 0,2%), не в полном объеме - Киргизской Республики (- 26,9%), Республики Узбекистан (- 0,8%).
Снижение уровня погрузки грузов к уровню прошлого года допущено железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики (- 22,8%), Республики Таджикистан (- 11,9%), Республики Узбекистан (- 0,9%), Украины (- 3,3%), Грузии (- 7,6%), Латвийской Республики (- 16,5%);
2.3. Обеспечено выполнение принятых обязательств плана погрузки по 36 позициям или 85,7% учитываемой номенклатуры грузов;
2.4. Оборот общего грузового вагона составил 13,53 суток и ускорен к нормативу на 0,27 суток, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - на 0,58 суток, в т.ч. для полувагонов - на 0,53 суток, цистерн - на 0,22 суток;
2.5. Перевозка грузов в контейнерах к аналогичному периоду 2016 года увеличилась на 14,0%, а к принятым планам - на 8%;
2.6. За восемь месяцев 2017 года в сравнении с аналогичным периодом 2016 года грузооборот увеличился на 7%, средняя дальность перевозок грузов возросла на 3,6%.
2.7. На сети железных дорог увеличилось общее количество непринятых (отцепленных) грузовых вагонов при сдаче на межгосударственных стыковых пунктах (далее - МГСП) на 8202 случаев или + 19% к уровню предыдущего года;
2.8. Увеличилось общее количество непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП сдачи железнодорожных администраций: Азербайджанской Республики в 6,2 раза, Республики Молдова на 94%, Республики Таджикистан на 53%, Республики Беларусь на 40%, Республики Казахстан на 38%, Российской Федерации на 32%, Туркменистана на 21%, Республики Узбекистан на 6%;
2.9. Увеличилось количество непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП сдачи железнодорожных администраций по следующим причинам:
таможенным: Литовской Республики на 10%;
коммерческим: Республики Таджикистан на 93%, Республики Беларусь на 65%, Туркменистана на 48%, Российской Федерации на 30%, Республики Узбекистан на 5%, Литовской Республики на 2%;
техническим: Республики Таджикистан в 2,4 раза, Республики Казахстан на 70%, Республики Узбекистан на 66%, Российской Федерации на 43%, Туркменистана на 38%, Республики Беларусь и Украины на 13%.
3. Железнодорожным администрациям:
3.1. Проанализировать факты неудовлетворительной организации эксплуатационной работы и принять меры по их устранению, обратив при этом особое внимание на:
3.1.1 необходимость формирования полновесных и полносоставных поездов к передаче по МГСП, обеспечения ритмичности передачи в течение отчетных суток, своевременного приема и исключения случаев временного отставления грузовых поездов от движения на сопредельных железнодорожных администрациях, соблюдения технологических нормативов и нормативов оборота локомотивов, а также качественного планирования рабочего времени локомотивных бригад;
3.1.2 необходимость своевременного реагирования на обращения железнодорожных администраций по согласованию проследования "вагонной помощи";
3.1.3 обеспечение передачи сообщений "8900" о погрузке грузовых вагонов принадлежности других железнодорожных администраций в полном объеме;
3.2. Азербайджанской Республики, Республики Таджикистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики проанализировать снижение погрузки грузов к уровню прошлого года.
О результатах анализа и намеченных мероприятиях проинформировать Дирекцию Совета до 1 декабря 2017 года;
3.3. Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана и Республики Узбекистан проанализировать причины увеличения количества непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП за 9 месяцев 2017 года.
О принимаемых мерах проинформировать Дирекцию Совета не позднее 1 декабря 2017 года;
3.4. Продолжить работу, направленную на сокращение количества непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП при проведении таможенного, коммерческого и технического контроля.
4. Утвердить с 1 мая 2018 года ставки платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, рассчитанных по итогам 2016 года (Приложение N 2).
Внести соответствующие изменения и дополнения в Приложение N 5 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, утвержденные решением совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 года.
Расчеты по новым ставкам за пользование грузовыми вагонами собственности других государств производить для рейсов, начатых после 18 часов 01 минуты московского времени 30 апреля 2018 года.
ГВЦ - филиалу ОАО "РЖД" внести изменения в программное обеспечение Автоматизированной системы учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета (АСУРПВ) и программное обеспечение Автоматизированной системы расчетов за задержки поездов для обеспечения взаиморасчетов между железнодорожными администрациями по новым ставкам платы с отчетного мая 2018 года.
Для рейсов, начатых до 18 часов 01 минуты московского времени 30 апреля 2018 года, до их завершения действуют ставки, утвержденные решением сорок девятого заседания Совета.
5. Утвердить и ввести в действие:
5.1. Правила эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров принадлежности государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Алят - Курык-Порт (Приложение N 3);
5.2. Изменения в Приложение N 4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, утвержденных решением девятнадцатого заседания Совета 30 сентября - 1 октября 1997 года (Приложение N 4);
5.3. Изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденные решением двенадцатого заседания Совета 10 декабря 1994 года (Приложение N 5);
5.4. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, утвержденные решением совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 года:
5.4.1 пункт 1.4 дополнить подпунктом 1.4.6 в следующей редакции:
"1.4.6. Вагоны собственности железнодорожных администраций, поступившие гружеными через паромные переправы, после выгрузки возвращаются по той же паромной переправе. Погрузка таких вагонов железнодорожными администрациями-пользовательницами допускается назначением:
- до станций железнодорожной администрации-собственницы;
- до станций железнодорожных администраций, расположенных далее администрации-собственницы при условии проследования ее транзитом";
5.4.2 в Приложение N 4 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов, пунктов учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров" (Приложение N 6);
5.4.3 в Приложение к пункту 4.14.3 "Перечень сухопутных межгосударственных железнодорожных пограничных переходов в "третьи" страны" (Приложение N 7);
5.5. Изменения и дополнения в Соглашение о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении, принятое на сорок шестом заседании Совета 17 - 19 мая 2007 года (Приложение N 8);
5.6. Изменения в Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов, утвержденные решением двадцать девятого заседания Совета 19 - 20 июня 2001 года (Приложение N 9);
5.7. Изменение N 4-2017 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденного решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16 - 17 октября 2012 года (Приложение N 10);
5.8. Извещение 32 ЦВ 37-2017 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной решением пятидесятого заседания Совета 21 - 22 мая 2009 года (Приложение N 11);
5.9. Извещение 32 ЦВ 35-2017 об изменении документа "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18 - 19 мая 2011 года (Приложение N 12);
5.10. Извещение 32 ЦВ 36-2017 об изменении документа "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18 - 19 мая 2011 года (Приложение N 13);
5.11. Извещение 32 ЦВ 40-2017 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной решением пятидесятого заседания Совета 21 - 22 мая 2009 года (Приложение N 14);
5.12. Изменение в Положение о Рабочей группе локомотивного хозяйства, утвержденное решением сорок второго заседания Совета 22 - 24 ноября 2005 года, исключив из пп. 2.2 абзац следующего содержания:
"- участвует в разработке рекомендаций по техническим регламентам, необходимым для проведения обязательной сертификации железнодорожной продукции локомотивного хозяйства, в соответствии с перечнем, утвержденным Советом";
5.13. Изменение в Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера, утвержденный решением пятьдесят пятого заседания Совета от 28 - 29 октября 2011 года, дополнив его наименованием детали "адаптер подшипника";
5.14. Положение об Экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в области оценки соответствия (Приложение N 15).
Считать утратившим силу Положение об экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области сертификации, утвержденное решением пятьдесят восьмого заседания Совета 6 - 7 мая 2013 года;
5.15. Порядок ведения Реестра органов по оценке (подтверждению) соответствия, испытательных лабораторий, испытательных центров, признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Приложение N 16).
Изменить название Реестра признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции на Реестр органов по оценке (подтверждению) соответствия, испытательных лабораторий, испытательных центров, признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.
Считать утратившими силу:
Порядок внесения органов по сертификации и испытательных центров (лабораторий) в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции, утвержденный решением пятьдесят девятого заседания Совета 19 - 20 октября 2013 года;
Порядок проведения контроля экспертной группой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области сертификации за организациями, внесенными в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции, утвержденный решением пятьдесят восьмого заседания Совета 6 - 7 мая 2013 года;
5.16. Положение о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте (Приложение N 17).
Считать утратившим силу Положение о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте, утвержденное решением пятьдесят восьмого заседания Совета 6 - 7 мая 2013 года;
5.17. Правила организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, утвержденные решением восемнадцатого заседании Совета 27 - 28 мая 1997 года, изложив их в новой редакции (Приложение N 18).
Комиссиям, рабочим и экспертным группам Совета организовать работу по приведению положений о комиссиях, рабочих и экспертных группах Совета в соответствие с утвержденными Правилами организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.
До внесения соответствующих изменений в положения о комиссиях, рабочих и экспертных группах Совета по вопросам созыва заседаний, определения кворума и порядка принятия решений на заседаниях руководствоваться утвержденными Правилами;
5.18. Положение об Информационно-вычислительном центре железнодорожных администраций (Приложение N 19).
Считать утратившим силу Положение об Информационно-вычислительном центре железнодорожных администраций, утвержденное решением тридцать седьмого заседания Совета 10 - 12 февраля 2004 года;
5.19. План работы Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении (Приложение N 20).
6. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2018 года:
6.1. Извещение N 6 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных решением шестидесятого заседания Совета 6 - 7 мая 2014 года (Приложение N 21);
6.2. Извещение 32 ЦВ 11-2017 об изменении документа "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18 - 19 мая 2011 года (Приложение N 22);
6.3. Извещение 32 ЦВ 12-2017 об изменении документа "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18 - 19 мая 2011 года (Приложение N 23);
6.4. Извещение 32 ЦВ 20-2017 (Приложение N 24), Извещение 32 ЦВ 21-2017 (Приложение N 25), Извещение 32 ЦВ 32-2017 (Приложение N 26) и Извещение 32 ЦВ 44-2017 (Приложение N 27) об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами", утвержденного решением пятьдесят второго заседания Совета 13 - 14 мая 2010 года;
6.5. Извещение 32 ЦВ 2-2017 об изменении РД 32 ЦВ 067-2008 "Руководящий документ. Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов", утвержденного решением сорок восьмого заседания Совета 29 - 30 мая 2008 года (Приложение N 28);
6.6. Извещение 32 ЦВ 26-2017 об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК "Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А, Воздухораспределитель 483А.000-01, 483А.010-01", утвержденного решением сорок восьмого заседания Совета 29 - 30 мая 2008 года (Приложение N 29);
6.7. Извещение 32 ЦВ 29-2017 (Приложение N 30) и Извещение 32 ЦВ 30-2017 (Приложение N 31) об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной решением пятидесятого заседания Совета 21 - 22 мая 2009 года;
6.8. Требования к унифицированной маркировке и формированию индивидуальной нумерации деталей литых тележек грузовых вагонов (Приложение N 32);
6.9. Изменения и дополнения в Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденные решением сорок восьмого заседания Совета 29 - 30 мая 2008 года (Приложение N 33).
Протоколом от 18.05.2018 решение по пункту 7 повестки дня отменено. |
7. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2018 года изменения и дополнения в:
7.1. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденные решением пятнадцатого заседания Совета 4 - 5 апреля 1996 года (Приложение N 34);
7.2. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные решением пятидесятого заседания Совета 21 - 22 мая 2009 года (Приложение N 35).
8. Дирекции Совета разместить на WEB-портале ЖА нормативные документы Совета в сфере грузовых перевозок в соответствии с Перечнем действующих нормативных документов Совета, регламентирующих условия перевозок грузов (Приложение N 36) с правом доступа железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании работ в соответствии с планами НИОКР.
9. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления их назначенного срока службы филиалу "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт железнодорожного транспорта" ПАО "Укрзализныця" (Украина), включив его в Перечень организаций, имеющих право на проведение указанных работ с выдачей Свидетельства.
10. Продлить право на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления их назначенного срока службы с выдачей нового свидетельства - "Обществу с ограниченной ответственностью "Инженерный Центр технической диагностики вагонов", Российская Федерация и "Обществу с ограниченной ответственностью "Сертификационный центр промышленного железнодорожного транспорта", Российская Федерация.
11. Прекратить деятельность Рабочей группы по реализации решений Меморандума в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520".
12. Внести в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции:
орган по подтверждению соответствия ТОО "Совместное предприятие "СреднеАзиатский Центр Сертификации железнодорожного транспорта" (г. Тараз, Республика Казахстан);
испытательную лабораторию ТОО "Совместное предприятие "СреднеАзиатский Центр Сертификации железнодорожного транспорта" (г. Тараз, Республика Казахстан).
13. Продлить действие Порядка применения мер экономического и технологического характера к железнодорожным администрациям, не исполняющим финансовые обязательства по платежам за оказанные услуги в международном сообщении, утвержденного решением шестьдесят пятого заседания Совета 26 - 27 октября 2016 года, в действующей редакции.
14. Рабочей группе, созданной из представителей железнодорожных администраций, продолжить работу по формированию вариантов новой модели управления парком грузовых вагонов.
15. Согласовать подключение железнодорожной администрации Исламской Республики Иран к автоматизированной системе планирования перевозок грузов в международном сообщении (АС "МЕСПЛАН"), как с железнодорожной администрацией, не являющейся участником Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров, только согласующей перевозки в свой адрес.
Установить сумму взноса железнодорожной администрации Исламской Республики Иран в размере 309 150 руб. за ранее выполненные работы по Плану научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР), связанные с разработкой и функционированием АС "МЕСПЛАН".
ОАО "РЖД" до 1 ноября 2017 года подготовить и направить в Дирекцию Совета предложения по перечню и стоимости работ, связанных с доработкой программного обеспечения для реализации подключения железнодорожной администрации Исламской Республики Иран к АС "МЕСПЛАН", настройкой оборудования и программного обеспечения, ежегодным информационным обслуживанием.
Дирекции Совета совместно с ОАО "РЖД" рассмотреть представленные предложения в установленном порядке.
17. Принять к сведению резолюцию, принятую Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций 21 ноября 2016 года (Приложение N 37).
Дирекции Совета направлять, при необходимости, в адрес специализированных учреждений ООН материалы о проводимых мероприятиях, в том числе о заседаниях Совета.
18. Дирекции Совета при подготовке заседаний Совета, совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп материалы железнодорожным администрациям направлять только в электронном виде.
19. Комиссии вагонного хозяйства рассмотреть вопрос оборудования вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов (постройки с 1 января 2005 года) сливными приборами с тремя степенями защиты с 1 января 2019 года.
Отменить решение по пункту 21.1 первого вопроса протокола шестидесятого заседания Совета от 6 - 7 мая 2014 года.
20. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть и утвердить внесение изменений и дополнений в таблицу "Протяженность морской составляющей при перевозках на паромах".
21. Обеспечение финансирования Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативно-правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении в 2018 - 2019 годах осуществить за счет средств ОАО "Российские железные дороги".
Предоставить Председателю Дирекции Совета на 2018 - 2019 годы право заключать договоры после утверждения ОАО "Российские железные дороги" соответствующей сметы расходов:
с ОАО "Российские железные дороги" - о перечислении денежных средств для финансирования деятельности Координационной комиссии в 2018 - 2019 годах;
с физическими лицами - членами Рабочей группы Координационной комиссии (срочные трудовые договоры).
22. Разрешить Дирекции Совета осуществлять добровольное медицинское страхование служащих Дирекции Совета и пенсионеров, уволившихся из Дирекции Совета на пенсию впервые.
23. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2017 года погасить задолженность по Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета:
23.1. За 2016 год - Республики Болгария - 104 115,11 руб.;
23.2. За 2017 год:
Республики Молдова - 6 095 050 руб.;
Республики Болгария - 1 693 069 руб.;
24. Железнодорожной администрации Украины до 1 декабря 2017 года погасить задолженность по Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета:
за 2016 год - 25 019 785 руб.;
за 2017 год - 25 396 040 руб.
25. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2017 года погасить задолженность по взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций за 2017 год:
Республики Молдова - 245 119 руб.;
Туркменистана - 340 442 руб.
26. Железнодорожной администрации Украины до 1 декабря 2017 года погасить задолженность по взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций:
за 2016 год - Украины - в сумме 2 032 430 руб.;
за 2017 год - 1 021 328 руб.
27. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2017 года перечислить неоплаченные платежи в соответствии с утвержденными сводными ведомостями по перечислению дополнительных членских взносов железнодорожными администрациями (подпункт 36 пункта 2 протокола шестьдесят шестого заседания Совета):
27.1. По Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета:
27.1.1 за 2016 год:
Республики Молдова - 1 059 661 руб.;
Республики Таджикистан - 677 006 руб.;
Туркменистана - 1 471 752 руб.;
Грузии - 1 295 142 руб.;
27.1.2 за 2017 год:
Республики Молдова - 1 075 597 руб.;
Республики Таджикистан - 687 187 руб.;
Туркменистана - 1 493 885 руб.;
Грузии - 1 314 619 руб.;
27.2. По взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций:
27.2.1 за 2016 год:
Республики Молдова - 87 104 руб.;
Республики Таджикистан - 55 650 руб.;
Туркменистана - 120 978 руб.;
Грузии - 106 460 руб.;
27.2.2 за 2017 год:
Республики Молдова - 43 771 руб.;
Республики Таджикистан - 27 965 руб.;
Туркменистана - 60 793 руб.;
Грузии - 53 498 руб.
28. Железнодорожной администрации Украины провести с железнодорожными администрациями Республики Беларусь, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики переговоры о возможности перечисления задолженности железнодорожной администрации Украины по оплате членских взносов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества и возмещения расходов за услуги связи для обеспечения ее координационной деятельности за 2016 - 2017 годы через одну из вышеуказанных железнодорожных администраций.
О результатах проведенных переговоров проинформировать Дирекцию Совета до 1 декабря 2017 года.
29. Дирекции Совета рассмотреть вопрос о возможности открытия представительства в одной из стран - участниц Совета для осуществления финансовых взаимоотношений с железнодорожной администрацией Украины или целесообразность открытия отдельного валютного счета для указанных целей.
30. Утвердить сроком на три года:
30.1. Председателем Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте Щелканова Андрея Сергеевича - заместителя начальника Управления анализа и статистики Департамента информатизации ОАО "Российские железные дороги";
30.2. Председателем Комиссии по пассажирскому хозяйству Бурцева Павла Васильевича - начальника Департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" ОАО "Российские железные дороги", освободив от обязанностей Председателя Комиссии по пассажирскому хозяйству Шнейдера Максима Александровича;
30.3. Руководителем Рабочей группы по вопросам кадровой политики и работе с молодежью Саратова Сергея Юрьевича - начальника Департамента управления персоналом ОАО "Российские железные дороги".
31. Продлить полномочия заместителя председателя Комиссии по пассажирскому хозяйству Захаревича Александра Анатольевича - начальника пассажирской службы ГО "Белорусская железная дорога" сроком на три года.
По пункту 2 повестки дня
Об итогах работы пассажирского комплекса
в международном сообщении за девять месяцев 2017 года
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об итогах работы пассажирского комплекса в международном пассажирском сообщении за девять месяцев 2017 года.
2. Отметить, что за девять месяцев 2017 года:
2.1. Количество перевезенных пассажиров в международном сообщении (без учета железнодорожной администрации Туркменистана) сокращено и составило 14 млн пассажиров (95,9% к аналогичному периоду 2016 года);
2.2. Рост количества перевезенных пассажиров в международном сообщении отмечается на железнодорожных администрациях Республики Таджикистан (+ 62,9%), Грузии (+ 20%), Республики Армения (+ 13,6%), Республики Узбекистан (+ 10%), Азербайджанской Республики (+ 8%), Латвийской Республики (+ 6,9%), Республики Казахстан (+ 3,6%), Эстонской Республики (+ 1,1%);
2.3. Снижение количества перевезенных пассажиров в международном сообщении отмечается на железнодорожных администрациях Республики Молдова (- 2,2%), Республики Беларусь (- 3,2%), Российской Федерации (- 4%), Киргизской Республики (- 5%), Литовской Республики (- 7,8%) и Украины (- 16%);
2.4. Общий пассажирооборот в международном сообщении составил 5 642 млн пасс. км (- 0,5%), средняя дальность перевозки пассажиров -318 км (+ 2,7%);
2.5. Уровень выполнения графика движения пассажирских поездов на сети железных дорог по сравнению с аналогичным периодом 2016 года (без учета железнодорожной администрации Республики Казахстан) снижен по всем трем составляющим: на 0,2% (9 мес. 2016 г. - 99,2%, 9 мес. 2017 г. - 99,0%) по отправлению с начальных станций; на 2,37% (9 мес. 2016 г. - 93,8%, 9 мес. 2017 г. - 91,5%) по проследованию по территориям железнодорожных администраций; на 1,1% (9 мес. 2016 г. - 94,6%, 9 мес. 2017 г. - 93,5%) по прибытию на конечные станции;
2.6. Выполнение графика движения пассажирских поездов ухудшено на железнодорожных администрациях:
по отправлению: Киргизской Республики (- 0,3%), Украины (- 0,7%), Грузии (- 1,5%), Латвийской Республики (- 0,2%), Литовской Республики (- 0,3%);
по проследованию: Киргизской Республики (- 5,6%), Республики Молдова (- 4,9%), Украины (- 3,0%), Грузии (- 1,7%), Литовской Республики (- 2,8%);
по прибытию: Киргизской Республики (- 1,9%), Республики Молдова (- 4,6%), Украины (- 3,2%), Грузии (- 4,3%), Литовской Республики (- 2,7%);
2.7. Количество международных пассажирских поездов, принятых по МГСП с задержкой на 30 минут и более (без учета железнодорожной администрации Республики Казахстан), по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличилось на 0,9%, сданных с задержкой на 30 минут и более - на 1,7%;
2.8. За передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения на 30 минут и более предъявлено экономической ответственности на сумму 184 800 шв. франков, акцептовано - 48 600 шв. франков (или 26,3%), не акцептовано - 400 шв. франков, на рассмотрении - 135 800 шв. франков.
3. Железнодорожным администрациям:
3.1. Принять меры по улучшению графика движения пассажирских поездов;
3.2. Литовской Республики обеспечить передачу сообщения 5313 (проследование международных пассажирских поездов по МГСП).
4. Принять к руководству Рекомендации Международного пассажирского форума от 7 - 8 сентября 2017 года (Приложение N 38). Железнодорожным администрациям организовать работу, направленную на реализацию Рекомендаций Международного пассажирского форума.
5. Установить порядок ежегодного проведения Международного пассажирского форума в первой половине сентября поочередно на железнодорожных администрациях в алфавитном порядке членов Совета.
Второй Международный пассажирский форум провести в Российской Федерации.
6. Железнодорожным администрациям для реализации пунктов 4 - 7 Мероприятий по повышению экономической эффективности в международном пассажирском сообщении, утвержденных решением шестьдесят шестого заседания Совета 18 - 19 мая 2017 года, на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций по разработке графика движения поездов на 2018/2019 гг. подготовить не позднее 31 августа 2018 года изменения и дополнения в нормативные документы Совета и, при необходимости, разработать новые.
7. Утвердить и ввести в действие:
7.1. Изменения и дополнения в Соглашение между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС, принятое на восемнадцатом заседании Совета 27 - 28 мая 1997 года (Приложение N 39);
7.2. Изменения и дополнения в Соглашение о межгосударственном пассажирском тарифе, принятое на тринадцатом заседании Совета 18 - 19 мая 1995 года:
7.2.1 изложив первый абзац пункта 5 Статьи 5 Соглашения в следующей редакции:
"Железнодорожные администрации имеют право устанавливать повышающий или понижающий коэффициенты индексации базовых тарифов на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа по своей территории, стоимости плацкарты в свои вагоны, ставок МГПТ, для которых предусмотрена индексация, а также коэффициенты фирменности для своих фирменных поездов (вагонов) и ставки платы за сервисные услуги в своих поездах (вагонах) повышенной комфортности, с учетом положений национального законодательства";
7.2.2 изложив пункт 7.2 Приложения к Соглашению в следующей редакции:
"7.2. При индексации базовых тарифов рассчитанные суммы округляются до целых сантимов, при этом менее 0,5 сантима отбрасывается, а 0,5 и более округляются до целого.
Платежи за проезд пассажиров, перевозку багажа, грузобагажа и почты, выраженные в швейцарских франках при пересчете в национальную валюту, округляются в соответствии с требованиями национального законодательства государства оформления и отражаются на проездном или перевозочном документе";
7.3. Изменения и дополнения в Структуру файла для передачи реестров единых международных проездных и перевозочных документов для расчетов по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, утвержденную решением пятьдесят третьего заседания Совета 20 - 21 октября 2010 года, изложив ее в новой редакции (Приложение N 40).
8. Утвердить и ввести в действие с 15 ноября 2017 года изменения в Положение о продлении срока службы пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утвержденное решением шестьдесят первого заседания Совета 21 - 22 октября 2014 года:
первый абзац пункта 1.13 дополнив словами "..., а вагонов-ресторанов и вагонов-электростанций должен составлять не более 40 лет с даты постройки (изготовления)";
пункт 5 Приложения Г "Реестр организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию пассажирских вагонов" дополнив новой графой 5 "Дата окончания действия Свидетельства, выданного на основании решения Совета".
9. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2018 года:
9.1. Извещение 32 ЦВ 34-2017 об изменении Положения о порядке очистки ото льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских поездов в международном сообщении, утвержденного решением шестьдесят второго заседания Совета 20 - 21 мая 2015 года (Приложение N 41);
9.2. Извещение N 1-2017 об изменении Единых требований к капитальному ремонту первого объема пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утвержденных решением шестьдесят первого заседания Совета 21 - 22 октября 2014 года (Приложение N 42);
9.3. Извещение N 1-2017 об изменении Единых требований к деповскому ремонту пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утвержденных решением шестьдесят первого заседания Совета 21 - 22 октября 2014 года (Приложение N 43);
9.4. Извещение N 27.05.4-2017 об изменении Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденного решением шестьдесят третьего заседания Совета 4 - 5 ноября 2015 года (Приложение N 44).
10. Разрешить Комиссии по пассажирскому хозяйству утверждать изменения и дополнения в Типовой технологический процесс применения электронных проездных документов железнодорожными администрациями, использующими систему "Экспресс", утвержденный решением шестьдесят пятого заседания Совета 26 - 27 октября 2016 года.
По пункту 3 повестки дня
Об итогах разработки графика движения поездов,
плана формирования грузовых поездов и плана формирования
вагонов с контейнерами в международном сообщении
на 2017/2018 год
1. Утвердить и ввести в действие с 0 часов 00 минут 10 декабря 2017 года график движения поездов, план формирования грузовых поездов, план формирования вагонов с контейнерами и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2017/2018 год, предусматривающие:
1.1. Обращение 111 пар пассажирских поездов международного железнодорожного сообщения (включая поезда совместного формирования; поезда, обслуживаемые моторвагонным подвижным составом (кроме скоростных и высокоскоростных), а также грузопассажирские поезда) и 26 пар поездов приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения;
1.2. Курсирование 195 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов по 84 маршрутам в международном сообщении;
1.3. Курсирование 23 почтово-багажных вагонов по 22 маршрутам в международном сообщении;
1.4. Формирование 282 назначений грузовых поездов в международном сообщении (Приложение N 45);
1.5. Размеры грузового движения, весовые нормы грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам (Приложение N 46);
1.6. Курсирование в международном сообщении 109 пар специализированных контейнерных, в том числе контрейлерных поездов (Приложения N 47, 48).
2. Отметить, что в графике движения поездов на 2017/2018 год маршрутная скорость следования международных пассажирских поездов в целом по сети железных дорог составила 52,80 км/час, что на 0,18 км/час выше к действующему графику, но на железнодорожных администрациях Украины и Эстонской Республики она снижена соответственно на 1,39 и 0,84 км/час.
3. Утвердить и ввести в действие с 10 декабря 2017 года:
3.1. "Порядок организации вагонопотоков" (Приложение N 49) и "Общие указания" (Приложение N 50) к книге План формирования грузовых поездов на 2017/2018 год (части 1 и 3);
3.2. "Основные положения" к плану формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении (Приложение N 51).
4. Железнодорожным администрациям:
4.1. Обеспечить контроль за соблюдением графика движения пассажирских поездов международного сообщения, обратив особое внимание на соблюдение норм продолжительности стоянок на пограничных станциях, а также преимущественный их пропуск по участкам;
4.2. Систематически анализировать причины, вызывающие отклонения следования поездов от расписаний, с принятием действенных мер по их исключению и обеспечению пропуска пассажирских поездов строго по графику движения;
4.3. Перечислить до 1 декабря 2017 года на счет Дирекции Совета денежные средства на централизованное издание книг План формирования грузовых поездов в международном сообщении на 2017/2018 год (часть 3) (Приложение N 52), План формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2017/2018 год (Приложение N 53).
5. Для своевременной и качественной разработки графика движения поездов на 2018/2019 год железнодорожным администрациям направить в Дирекцию Совета предложения по:
5.1. Разработке графика движения международных пассажирских поездов не позднее 5 марта 2018 года;
5.2. Внесению дополнений и изменений в План формирования грузовых поездов и направлению вагонопотоков в международном сообщении, а также в План формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении и перечни международных контейнерных, контрейлерных и контейнеро-контрейлерных поездов не позднее 20 марта 2018 года.
6. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций провести совещания по разработке графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов, плана формирования вагонов с контейнерами и порядку направления вагонопотоков в международном сообщении на 2018/2019 год в соответствии с приложением N 54.
По пункту 4 повестки дня
Об итогах переписи грузовых вагонов,
проведенной в мае 2017 года, и предварительных результатах
переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2017 года
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах общесетевой переписи грузовых вагонов, проведенной 17 мая 2017 года.
2. Отметить, что всего переписано 1 489,5 тыс. вагонов. Из числа переписанных - 198,9 тыс. вагонов инвентарного парка и 1 290,6 тыс. собственных вагонов (в т.ч. 764,4 тыс. с нумерацией на цифру "5" и 526,2 тыс., имеющих нумерацию инвентарного парка), при этом:
2.1. На железнодорожных администрациях Республики Беларусь, Российской Федерации, Латвийской Республики, Эстонской Республики проведена перепись с использованием автоматизированных систем, по результатам которой в итоги переписи зачислено 1 090,6 тыс. вагонов или 73,2% от числа всех переписанных;
2.2. В переписи не показалось 6 251 номер вагонов инвентарного парка, зарегистрированных в АБД ПВ, из них 1 228 ед., не показавшихся в четырех последовательно проведенных переписях;
2.3. От переписи 2016 года установлено уменьшение количества грузовых вагонов на 76,5 тыс. единиц, в том числе:
вагонов инвентарного парка - на 15,1 тыс. ед.;
парка собственных вагонов с нумерацией на цифру "5" - на 47,8 тыс. ед.;
парка собственных вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка - на 13,6 тыс. ед.
3. Утвердить результаты переписи вагонов грузового парка 2017 года (Приложение N 55).
4. Очередную общесетевую перепись грузовых вагонов провести в мае 2018 года.
5. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предварительных итогах переписи контейнеров, проведенной 20 сентября 2017 года.
По пункту 5 повестки дня
О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными
администрациями за восемь месяцев 2017 года
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах финансовых взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом за восемь месяцев 2017 года.
2. За январь - август 2017 года железнодорожными администрациями проведены платежи и взаимозачеты на общую сумму 131,4 млн шв. франков, в том числе Российской Федерации - 61,9 млн (47,1% от общей суммы платежей), Украины - 25,9 млн (19,7%), Азербайджанской Республики - 13,3 млн (10,1%), Латвийской Республики - 12,3 млн (9,4%), Республики Узбекистан - 6,7 млн (5,1%), Республики Казахстан - 6,5 млн (4,9%), Литовской Республики - 3,4 млн (2,6%), Туркменистана - 627,9 тыс. (0,5%), Эстонской Республики - 277,1 тыс. (0,2%), Республики Армения - 205,3 тыс. (0,2%), Грузии - 155,4 тыс. (0,1%), Республики Беларусь - 88,7 тыс., Республики Молдова - 62,2 тыс., Киргизской Республики - 36,7 тыс. и Республики Таджикистан - 33,9 тыс. шв. франков. Платежи перечислены в пользу: Республики Беларусь - 75,7 млн (57,6% от общей суммы платежей), Российской Федерации - 11,5 млн (8,8%), Литовской Республики - 11,2 млн (8,5%), Республики Казахстан - 11,0 млн (8,4%), Грузии - 3,7 млн (2,8%), Республики Молдова - 3,6 млн (2,7%), Республики Таджикистан - 3,3 млн (2,5%), Украины - 2,7 млн (2,1%), Киргизской Республики - 2,1 млн (1,6%), Латвийской Республики - 1,9 млн (1,4%), Республики Узбекистан - 1,9 млн (1,4%), Эстонской Республики - 1,6 млн (1,2%), Туркменистана - 712,0 тыс. (0,5%), Азербайджанской Республики - 427,3 тыс. (0,3%) и Республики Армения - 19,5 тыс. шв. франков.
3. Железнодорожные администрации Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в течение длительного времени не допускают образования задолженности по расчетам за международные перевозки.
4. По состоянию на 1 сентября 2017 года в сравнении с состоянием на 1 января 2017 года:
4.1. Общая сумма задолженности железнодорожных администраций снижена на 4,5 млн шв. франков или 12,3%;
4.2. Железнодорожная администрация Азербайджанской Республики сократила свой долг на 12,4 млн шв. франков или 52,0%;
4.3. Возросли задолженности железнодорожных администраций: Республики Узбекистан - на 6,0 млн шв. франков или в 6,1 раз, Туркменистана - на 621,1 тыс. или 6,1%, Киргизской Республики - на 220,4 тыс. или 37,6%, Украины - на 20,7 тыс. или 4,2%, Республики Молдова - на 13,8 тыс. шв. франков или 4,2%;
4.4. Железнодорожной администрацией Республики Таджикистан допущено образование задолженности в размере 1,1 млн шв. франков.
5. По состоянию на 1 сентября 2017 года общая сумма задолженности железнодорожных администраций составила 32,2 млн шв. франков.
Основными дебиторами остаются железнодорожные администрации:
Азербайджанской Республики с суммой задолженности 11,5 млн шв. франков или 35,7% от общей суммы долга;
Туркменистана - 10,8 млн шв. франков или 33,6% от общей суммы долга;
Республики Узбекистан - 7,2 млн или 22,2% от общей суммы долга.
Оставшаяся сумма задолженности приходится на железнодорожные администрации: Республики Таджикистан - 1,1 млн (3,4%), Киргизской Республики - 806,7 тыс. (2,5%), Украины - 513,8 тыс. (1,6%) и Республики Молдова - 341,7 тыс. (1,1%) шв. франков.
Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Украины о том, что в связи с применением к железнодорожной администрации Республики Молдова специальной экономической санкции - индивидуальный режим лицензирования, железнодорожная администрация Украины не имеет возможности оплачивать в пользу железнодорожной администрации Республики Молдова причитающиеся суммы в установленные сроки.
6. Принять к сведению, что за восемь месяцев 2017 года:
6.1. За пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств начислено 77,2 млн шв. франков (по основному расчету), что в сравнении с аналогичным периодом 2016 года больше на 10,5 млн шв. франков или 15,8%.
Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 53,8 млн шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 43,2 млн или 80,2% от общей суммы, Республики Таджикистан - 4,4 млн (8,1%), Республики Молдова - 2,1 млн (3,9%), Республики Узбекистан - 1,5 млн (2,8%), Эстонской Республики - 1,3 млн (2,4%), Грузии - 1,2 млн (2,3%) и Литовской Республики - 118,5 тыс. (0,2%) шв. франков; плательщиками: Украины - 22,4 млн (41,7%), Российской Федерации - 18,8 млн (35,0%), Республики Казахстан - 6,9 млн (12,8%), Латвийской Республики - 4,7 млн (8,7%), Туркменистана - 418,3 тыс. (0,8%), Азербайджанской Республики - 391,9 тыс. (0,7%), Республики Армения - 170,3 тыс. (0,3%) и Киргизской Республики - 13,6 тыс. шв. франков;
6.2. Начисления за пользование контейнерами принадлежности других государств за восемь месяцев 2017 года, в сравнении с аналогичным периодом 2016 года, увеличились на 104,1 тыс. шв. франков или 17,8% и составили 689,5 тыс. шв. франков (по основному расчету).
Итоговая сумма сальдо равна 537,5 тыс. шв. франков. Получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 236,2 тыс. или 43,9% от общей суммы, Литовской Республики - 73,6 тыс. (13,7%), Грузии - 62,3 тыс. (11,6%), Республики Узбекистан - 49,8 тыс. (9,3%), Эстонской Республики - 49,7 тыс. (9,2%), Киргизской Республики - 19,1 тыс. (3,6%), Туркменистана - 16,1 тыс. (3,0%), Республики Таджикистан - 13,8 тыс. (2,6%), Латвийской Республики - 9,2 тыс. (1,7%) и Республики Молдова - 7,7 тыс. (1,4%) шв. франков; плательщиками: Российской Федерации - 464,4 тыс. (86,4%), Республики Казахстан - 37,5 тыс. (7,0%), Украины - 33,8 тыс. (6,3%), Республики Армения - 1,5 тыс. (0,3%) и Азербайджанской Республики - 337,0 (0,1%) шв. франков.
7. За восемь месяцев 2017 года задолженность железнодорожной администрации Исламской Республики Иран сокращена на 181,3 тыс. шв. франков или 2,0% и на 1 сентября 2017 года составила 8,8 млн шв. франков.
8. Железнодорожным администрациям Азербайджанской Республики, Киргизской Республики, Республики Молдова, Туркменистана, Республики Узбекистан и Исламской Республики Иран обеспечить выполнение финансовых обязательств по платежам за оказанные услуги в международном сообщении в полном объеме, в том числе погасить задолженности перед железнодорожными администрациями в соответствии с достигнутыми договоренностями и проводить текущие платежи в установленные нормативными документами сроки.
9. Железнодорожным администрациям продолжить работу по урегулированию спорных вопросов во взаиморасчетах, согласованию сумм задолженностей с определением порядка и сроков их погашения.
По пункту 6 повестки дня
О Соглашении между железнодорожными
администрациями государств - участников
Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики,
Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях
применения отдельных норм Соглашения о международном
железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)
1. Принять к руководству Соглашение о внесении изменений и дополнений в Соглашение между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), заключенное 1 октября 1997 года в г. Баку и принятое решением девятнадцатого заседания Совета 1 октября 1997 года (Приложение N 56).
2. Дирекции Совета разместить новую редакцию Соглашения между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС) на сайте Совета и на WEB-портале ЖА.
По пункту 7 повестки дня
О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов
в международном сообщении на 2018 фрахтовый год
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предстоящей XXVI Тарифной Конференции (24 - 27 октября 2017 года, г. Душанбе), на которой будет принята Тарифная политика Железных дорог государств - участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год.
2. Рекомендовать железнодорожным администрациям - участницам Тарифного Соглашения:
совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами государств - участников СНГ устанавливать экономически обоснованные тарифы на перевозки отдельных грузов на взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и маршруты перевозок;
для привлечения грузов на железнодорожный транспорт использовать возможности применения сквозных ставок на перевозки грузов в международном сообщении.
3. Дирекции Совета после проведения XXVI Тарифной Конференции направить в Исполнительный комитет СНГ информацию об итогах ее работы и Тарифной политике Железных дорог государств - участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год.
4. Железнодорожным администрациям подготовить и направить до 15 марта 2018 года в Дирекцию Совета информацию за 2017 год о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ.
5. Дирекции Совета с участием Управления делами Тарифной политики обобщить поступившую от железнодорожных администраций информацию за 2017 год для рассмотрения на заседании Совета с последующим направлением ее в Исполнительный комитет СНГ.
По пункту 8 повестки дня
О Плане НИОКР железнодорожных администраций
1. Утвердить откорректированный План научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР), на 2017 год (Приложение N 57) и новое распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2017 (Приложение N 58).
2. Утвердить документы, разработанные по Плану НИОКР-2017:
2.1. Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой (Приложение N 59);
В информационный банк включен Порядок перехода на использование технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА, утвержденный на 80-м заседании Совета по железнодорожному транспорту 10.06.2024. |
2.2. Порядок ввода в действие технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА (Приложение N 60);
2.3. Дополнения в Типовой технологический процесс применения электронных проездных документов железнодорожными администрациями, использующими систему "Экспресс", утвержденный решением шестьдесят пятого заседания Совета 26 - 27 октября 2016 года (Приложение N 61);
2.4. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (Приложение N 62);
Считать утратившим силу Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденный решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16 - 17 октября 2012 года;
2.5. Изменения и дополнения в Правила аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества, утвержденные решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16 - 17 октября 2012 года, изложив их в новой (актуализированной) редакции (Приложение N 63).
3. Железнодорожным администрациям до 30 марта 2018 года перечислить на счет Дирекции Совета взнос долевого целевого финансирования за выполненные работы по Плану НИОКР-2017.
4. Железнодорожной администрации Республики Молдова заключить до 15 ноября 2017 года с Дирекцией Совета договор "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета, на 2017 год".
5.1. Заключить до 20 ноября 2017 года с Дирекцией Совета договоры:
"О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета" на 2014, 2015, 2016 и 2017 годы;
"О финансировании процедур, необходимых для регистрации межгосударственных стандартов, разработанных по Плану НИОКР";
5.2. Оплатить до 25 декабря 2017 года взносы:
долевого целевого финансирования за выполненные работы по планам НИОКР-2014 в размере 2 536 540 руб., НИОКР-2015 в размере 894 960 руб. и НИОКР-2016 в размере 1 083 231 руб.;
на финансирование процедур, необходимых для регистрации межгосударственных стандартов, разработанных по Плану НИОКР, за 2014 год в размере 268 010 руб., за 2015 год в размере 311 290 руб.
6. Утвердить План научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР), на 2018 год (Приложение N 64) и распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2018 (Приложение N 65).
7. Железнодорожным администрациям в первом квартале 2018 года перечислить на счет Дирекции Совета 50% своего годового взноса для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2018.
8. Железнодорожным администрациям Республики Молдова и Украины заключить до 1 февраля 2018 года с Дирекцией Совета договоры "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета, на 2018 год".
По пункту 9 повестки дня
О Смете расходов на обеспечение деятельности
Дирекции Совета на 2018 год
1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества на 2018 год (Приложение N 66).
2. Утвердить Сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества на 2018 год (Приложение N 67).
3. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.
По пункту 10 повестки дня
О Смете расходов на обеспечение деятельности
Информационно-вычислительного центра железнодорожных
администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала
ОАО "РЖД", на 2018 год
1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год (Приложение N 68).
2. Утвердить Ведомость распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год (Приложение N 69).
3. Железнодорожным администрациям заключить с ГВЦ - филиалом ОАО "РЖД" договоры на оказание информационных услуг не позднее февраля 2018 года.
4. Железнодорожным администрациям обеспечить своевременное предоставление финансовых документов и оплату за информационное обслуживание согласно условиям договоров.
По пункту 11 повестки дня
О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2018 году
Установить количество знаков "Почетный железнодорожник" в 2018 году согласно приложению N 70.
По пункту 12 повестки дня
О повестке дня, дате и месте проведения
шестьдесят восьмого заседания Совета
Принять следующую предварительную повестку дня шестьдесят восьмого заседания Совета:
1. О выполнении решений шестьдесят седьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2017 год и первый квартал 2018 года.
2. Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за 2017 год и первый квартал 2018 года.
3. О нормативах графика движения поездов на 2018/2019 год.
4. Об итогах переписи контейнеров в 2017 году и подготовке к переписи грузовых вагонов в 2018 году.
5. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 2017 год и первый квартал 2018 года.
6. О Председателе Дирекции Совета и заместителях Председателя Дирекции Совета.
7. Об информации о ходе выполнения решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2017 год.
8. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2018 год.
9. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2017 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.
10. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", за 2017 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы.
11. О награждении Почетной грамотой Совета.
12. О повестке дня, дате и месте проведения шестьдесят девятого заседания Совета.
Провести шестьдесят восьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в мае 2018 года в Киргизской Республике.
Настоящий Протокол подписан в г. Риге 20 октября 2017 года.
Члены Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, руководители железнодорожных администраций:
Азербайджанской Республики | Д.Г.ГУРБАНОВ, председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
Республики Армения | С.Г.ВАЛЬКО, генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
Республики Беларусь | В.М.МОРОЗОВ, начальник Белорусской железной дороги |
Республики Казахстан | С.Б.ЕЛЮБАЕВ, вице-президент АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
Киргизской Республики | А.Б.НОГОЙБАЕВ, генеральный директор ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" |
Республики Молдова | Ю.К.ТОПАЛА, генеральный директор ГП "Железная дорога Молдовы" |
Российской Федерации | О.В.БЕЛОЗЕРОВ, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" |
Республики Таджикистан | К.Д.МИРЗОАЛИ, начальник Государственного унитарного предприятия "Таджикская железная дорога" |
Туркменистана | А.С.АТАМУРАДОВ, заместитель министра железнодорожного транспорта Туркменистана |
Республики Узбекистан | А.С.ШУКУРОВ, первый заместитель председателя правления акционерного общества "Узбекские железные дороги" |
Украины | Е.П.КРАВЦОВ, и.о. председателя правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
Ассоциированный член Совета, железнодорожная администрация Грузии
М.Г.БАХТАДЗЕ,
генеральный директор - председатель
Совета директоров
АО "Грузинская железная дорога"
Ассоциированный член Совета, железнодорожная администрация Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам 1 (кроме подпунктов 5.14, 5.15 - принимает к сведению; 7.1, 7.2 - не участвует; 16 - принимает к сведению), 2, 3, 4, 5, 6, 7 (подпункт 4 - принимает к сведению), 8, 9, 10 повестки дня.
Решение по пункту 11 повестки дня принимает к сведению.
Э.БЕРЗИНЬШ,
президент
ГАО "Латвийская железная дорога"
Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1 (кроме подпунктов 5.14; 5.15; 13), 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12 повестки дня.
О.ЛУНИС,
директор
Департамента по планированию
перевозочного процесса
АО "Литовские железные дороги"
Ассоциированный член Совета, железнодорожная администрация Финляндской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам 9 и 12 повестки дня. Решения по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10 и 11 повестки дня принимает к сведению.
П.МИНККИНЕН,
старший вице-президент
концерна АО "ВР-Груп Лтд"
(Железные дороги Финляндии)
Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 повестки дня.
Решения по подпункту 7.1 пункта 1 повестки дня принимает к сведению; по подпункту 7.2 пункта 1 решение принимает в рамках, не противоречащих Приложению 2 к СМГС; по подпункту 16 пункта 1 - принимает к сведению.
Решение по подпункту 4 пункта 7 повестки дня принимает к сведению.
Э.ЛАЙДВЕЭ,
председатель правления - генеральный директор
АО Эстонская железная дорога
МИНИСТЕРСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ТУРКМЕНИСТАНА
ПО ПУНКТУ 3 ПОДПУНКТ 3.1 ПРОТОКОЛА 67-ГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА
Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана не согласовывает внесения изменения в пункт 14 "Общие указания Плана формирования грузовых поездов на 2017 - 2018 год", учитывая что по правилам Плана формирования грузовых поездов вагонопотоки должны направляться по кратчайшему расстоянию и действующее направление вагонопотока Грузинской ж.д. через паромную переправу Алят - Туркменбаши-1 является кратчайшим расстоянием считаем необходимым сохранить действующую редакцию.
Заместитель министра
железнодорожного транспорта Туркменистана
А.АТАМУРАДОВ
ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "УКРАИНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ
ДОРОГА" К ПРОТОКОЛУ 67 ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ
ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
По подпункту 5 пункта 8 повестки дня
Железнодорожная администрация Украины не согласовывает заключение договора с Дирекцией Совета "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета" на 2014 - 2015 годы и оплату суммы в размере 2 536 540 руб. и 894 960 руб. как долевое финансирование по Планам НИОКР за 2014 и 2015 годы по причине несоответствия выполненной работы 1.3.4 "Разработка системы учета фактических значений массы тары" (3-й этап) техническому заданию и соответственно невозможности использования результатов указанной работы.
По подпункту 8 пункта 8 повестки дня
Заключение договоров с Дирекцией Совета "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета" на 2017 и 2018 годы будет проводиться по результатам выполнения работ исполнителем.
И.о. председателя правления
ПАО "Укрзализныця"
Е.П.КРАВЦОВ
УЧАСТНИКОВ ШЕСТЬДЕСЯТ СЕДЬМОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА
ГУРБАНОВ Джавид Ганбар оглы | - | председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
ГУСЕЙНОВ Игбал Али оглы | - | заместитель председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
ГАСЫМЗАДЕ Рауф Айдын оглы | - | помощник председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
ГУСЕЙНОВ Азад Азер оглы | - | заместитель начальника Финансового управления ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
МУСТАФАЕВ Ильгар Абдульмаджид оглы | - | заместитель начальника Информационно-вычислительного центра ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
АСКЕРОВ Вугар Низами оглы | - | заместитель начальника отдела международных отношений ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
ГУРБАНОВ Рамин Наби оглы | - | начальник сектора вагонного парка Департамента грузовых перевозок ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
ШУРГАНОВА Ангелина Михайловна | - | помощник представителя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" при Комитете ОСЖД |
ВАЛЬКО Сергей Геннадьевич | - | генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
БОЙКО Александр Николаевич | - | начальник отдела международных связей и взаимодействия с административными органами ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
МУСОЯН Арсен Эдуардович | - | начальник управления железной дороги аппарата Министерства транспорта, связи и информационных технологий Республики Армения |
МОРОЗОВ Владимир Михайлович | - | начальник Белорусской железной дороги |
КИРЕНЯ Елена Александровна | - | главный экономист Белорусской железной дороги |
СЕРГИЕНКО Александр Петрович | - | начальник службы внешних связей Белорусской железной дороги |
ДУЛУБ Петр Михайлович | - | начальник службы перевозок Белорусской железной дороги |
ЗАХАРЕВИЧ Александр Анатольевич | - | начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги |
ФЕДИВА Наталья Сергеевна | - | начальник службы бухгалтерского учета и методологии - главный бухгалтер Белорусской железной дороги |
СТРОМУК Валерий Владимирович | - | председатель объединенной отраслевой профсоюзной организации железнодорожников и транспортных строителей |
ЕЛЮБАЕВ Санжар Бахытович | - | вице-президент АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
КИЛЫБАЙ Нурдаулет Игиликович | - | исполнительный директор АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" - президент АО "Пассажирские перевозки" |
ШАКЕНОВ Марат Арапбекович | - | вице-президент по подвижному составу АО "КТЖ - Грузовые перевозки" АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
АБДИРОВ Алимжан Таймасович | - | президент АО "Кедентранссервис" |
РЫСМЕНДИЕВ Асан Алмазович | - | советник президента АО "Кедентранссервис" |
ЖУСУПОВ Бейбит Газизович | - | корпоративный омбудсмен АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
АЛИЕВ Жасулан Абылайевич | - | директор Департамента интеграционной и внешней политики АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
ТУЛЕУЛЕНОВ Ельбек Майданович | - | директор Департамента вагонного хозяйства АО "КТЖ - Грузовые перевозки" АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
СУЛЕЙМЕНОВ Болат Мустафиевич | - | директор Департамента грузовой и коммерческой работы АО "КТЖ - Грузовые перевозки" АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
ШОЛПАНБЕКОВА Айгуль Рымхановна | - | менеджер Департамента интеграционной и внешней политики АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
ДМИТРИЕВ Сергей Сергеевич | - | руководитель Представительства АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" в странах Балтии и Западной Европы |
БОЛАТОВ Ернар Болатович | - | заместитель руководителя Представительства АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" в странах Балтии и Западной Европы |
АХМЕТБАЕВ Оразгали Тулепбекович | - | председатель общественного объединения "Казахстанский отраслевой профессиональный союз работников железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта (Казпрофтранс)" |
КУСАИНОВ Тимур Канатович | - | исполнительный директор АО "Пассажирские перевозки" АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
ШИЛИКБАЕВА Фарида Кинесовна | - | директор Департамента внешних связей и PR АО "КТЖ - Грузовые перевозки" АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" |
НОГОЙБАЕВ Алмазбек Бердибекович | - | генеральный директор ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" |
УТКЕЛБАЕВ Болат Абдиевич | - | начальник Управления грузовых перевозок и коммерческой работы ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" |
ДАШКОВ Василий Анатольевич | - | начальник Мостоотряда ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" |
РАХИМОВА Елена Ивановна | - | главный специалист сектора международных отношений и связей с общественностью ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" |
МАМЫТОВ Али Бактыбекович | - | представитель ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" в Комитете ОСЖД г. Варшава |
ТОПАЛА Юрий Константинович | - | генеральный директор ГП "Железная дорога Молдовы" |
КОНДУРАКЕ Григорий Григорьевич | - | заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ГП "Железная дорога Молдовы" |
КОНСТАНТИНОВ Валерий Иванович | - | начальник службы международных связей и протокола Дирекции стратегий и международных связей ГП "Железная дорога Молдовы" |
БЕЛОЗЕРОВ Олег Валентинович | - | президент ОАО "Российские железные дороги" |
ИВАНОВ Павел Алексеевич | - | вице-президент - начальник Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
ПАВЛОВСКИЙ Вячеслав Альфредович | - | вице-президент ОАО "Российские железные дороги" |
СТАРКОВ Андрей Краснославович | - | вице-президент ОАО "Российские железные дороги" |
ЧАРКИН Евгений Игоревич | - | директор ОАО "Российские железные дороги" по информационным технологиям |
ШИЛО Алексей Николаевич | - | директор ОАО "Российские железные дороги" по коммерческой деятельности - генеральный директор Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
НАЗАРОВ Александр Станиславович | - | начальник Департамента технической политики ОАО "Российские железные дороги" |
БУРЦЕВ Павел Васильевич | - | начальник Департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" ОАО "Российские железные дороги" |
КРЫШТАНОВСКАЯ Светлана Олеговна | - | советник президента ОАО "Российские железные дороги" |
КАЧУРИН Геннадий Геннадьевич | - | советник президента ОАО "Российские железные дороги" |
СТЕБУНОВА Тамара Ивановна | - | советник президента ОАО "Российские железные дороги" |
ПЕТРЕНКО Вячеслав Александрович | - | директор Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации |
ВАСИЛЬЕВ Сергей Геннадьевич | - | заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта |
ШПАДИ Дмитрий Владимирович | - | начальник Управления инфраструктуры и перевозок Федерального агентства железнодорожного транспорта |
ЛЬВОВ Александр Сергеевич | - | заместитель начальника отдела железнодорожного машиностроения Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации |
ВАСИЛЬЕВ Алексей Викторович | - | заместитель начальника Правового департамента ОАО "Российские железные дороги" |
КОВЫРНОВ Евгений Анатольевич | - | заместитель начальника Департамента корпоративных финансов ОАО "Российские железные дороги" |
КУЖЕЛЬ Анатолий Леонидович | - | заместитель начальника Центральной дирекции управления движением - начальник Управления движения ОАО "Российские железные дороги" |
МОЛГИН Сергей Леонидович | - | заместитель начальника Департамента международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
РЫСЕВА Татьяна Владимировна | - | Заместитель руководителя Административно-организационного аппарата ОАО "Российские железные дороги" |
ХУДЯКОВ Юрий Евгеньевич | - | заместитель начальника Департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" ОАО "Российские железные дороги" |
ЩЕНДРИК Виктор Викторович | - | начальник Департамента безопасности ОАО "Российские железные дороги" |
ЧИКИРКИН Олег Валерьевич | - | главный инженер Центральной дирекции тяги - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
ГЕРАСИМОВА Екатерина Васильевна | - | пресс-секретарь - начальник Управления "Пресс-служба" Департамента корпоративных коммуникаций ОАО "Российские железные дороги" |
ЗУБРИЛИН Дмитрий Игоревич | - | заместитель начальника Управления протокола Административно-организационного аппарата ОАО "Российские железные дороги" |
САПЕТОВ Михаил Владимирович | - | начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
ЩЕЛКАНОВ Андрей Сергеевич | - | заместитель начальника Управления анализа и статистики Департамента информатизации ОАО "Российские железные дороги" |
ТАЛИПОВ Рамиль Зуфарович | - | генеральный представитель ОАО "Российские железные дороги" в Финляндской Республике |
КОЗЛОВ Антон Сергеевич | - | начальник отдела Департамента международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
ВЫГНАНОВА Мария Александровна | - | начальник отдела Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
ВАСИЛЬЕВ Александр Олегович | - | заместитель начальника отдела Департамента международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
ЖАРКОВА Елена Владимировна | - | заместитель начальника отдела Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
МЖЕЛЬСКАЯ Надежда Ивановна | - | заместитель начальника отдела Департамента технической политики ОАО "Российские железные дороги" |
ПЕТРОВА Елена Александровна | - | заместитель начальника отдела Департамента международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
ЩЕРБАКОВ Александр Сергеевич | - | заместитель начальника отдела Административно-хозяйственного управления - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
ЖАРИКОВ Иван Владимирович | - | референт Управления протокола Административно-организационного аппарата ОАО "Российские железные дороги" |
КУЗЬМИНОВ Михаил Александрович | - | начальник аналитического сектора Управления "Пресс-служба" Департамента корпоративных коммуникаций ОАО "Российские железные дороги" |
ПРУСС Полина Андреевна | - | главный специалист Административно-организационного аппарата ОАО "Российские железные дороги" |
ШИНКАРЕВ Александр Георгиевич | - | начальник Управления по тяговым ресурсам Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
КУЗНЕЦОВ Алексей Винатольевич | - | Заместитель начальника Управления движения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
СОКОЛОВ Сергей Сергеевич | - | начальник отдела плана формирования поездов Управления движения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
МОРОЗОВА Наталья Викторовна | - | начальник отдела графика движения поездов Управления движения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
БАСКАКОВ Петр Васильевич | - | генеральный директор ПАО "ТрансКонтейнер" |
ЗВЕРКОВ Александр Владимирович | - | генеральный директор АО "Рефсервис" |
ИВАНОВ Петр Валерьевич | - | генеральный директор АО "Федеральная пассажирская компания" |
НИКИТИН Олег Аникеевич | - | заместитель генерального директора АО "Федеральная пассажирская компания" |
ЧИГАНАШКИНА Ирина Викторовна | - | член Президиума Саморегулируемой организации Некоммерческого партнерства "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" |
ГОНЧАРОВ Сергей Евгеньевич | - | заместитель генерального директора по техническому развитию - главный инженер АО "Первая грузовая компания" |
ДРУЖИНИН Алексей Александрович | - | исполнительный директор Саморегулируемой организации Некоммерческого партнерства "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" |
ЛЕЩИШИН Игорь Олегович | - | начальник отдела АО "Федеральная пассажирская компания" |
СТРЕЛЬНИКОВ Максим Вячеславович | - | начальник Управления АО "Федеральная пассажирская компания" |
СЫСОЕНКО Светлана Николаевна | - | ведущий юрисконсульт ООО "Трансойл" |
САДЫКОВ Рашид Салихович | - | главный редактор газеты "Евразия вести" |
СЕРЕБРЯНЫЙ Илья Михайлович | - | заместитель главного редактора газеты "Евразия Вести" |
ПЛЕТНЕВ Сергей Геннадьевич | - | обозреватель газеты "Гудок" |
РУДИЙ Ксения Владимировна | - | редактор РЖД-ТВ |
ИДЕЛЬБАЕВ Альфир Фархетдинович | - | оператор РЖД ТВ |
ШАПОВАЛОВ Иван Николаевич | - | фотограф РЖД ТВ |
МИРЗОАЛИ Комил Джумахон | - | начальник ГУП "Таджикская железная дорога" |
ШОДИЕВ Бахром Темурович | - | первый заместитель начальника ГУП "Таджикская железная дорога" |
КУРБОНОВ Шерали Нуралиевич | - | начальник УП "Пассажирские перевозки" |
ХАСАНОВ Шохрух Косимович | - | директор ОАО "Железнодорожная транспортная экспедиция" |
ОДИНАЕВ Раджабмурод Каримович | - | начальник службы перевозок ГУП "Таджикская железная дорога" |
БОЙМУРОДОВ Обиджон Султонович | - | заместитель начальника финансово-экономической службы ГУП "Таджикская железная дорога" |
ИДИЕВА Гулноз Садуллоевна | - | главный бухгалтер ОАО "Железнодорожная транспортная экспедиция" |
МИРЗОАЛИЕВ Мухаммаджон | - | инженер международных перевозок ОАО "Железнодорожная транспортная экспедиция" |
АТАМУРАДОВ Азат Силапович | - | заместитель министра железнодорожного транспорта Туркменистана |
ГУРБАНОВ Арслан Мухамметкулиевич | - | начальник отдела грузовых перевозок Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
НУРМУХАММЕДОВ Сердар Чарыярович | - | заместитель начальника отдела международных отношений и организации тендеров Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
КУРБАНОВА Гульджамал Клычдурдыевна | - | начальник технического отдела отдела грузовых перевозок Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
ШУКУРОВ Акбар Сафарович | - | первый заместитель председателя правления АО "Узбекские железные дороги" |
САБИРОВ Кутлимурад Сабирович | - | председатель Республиканского совета профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Узбекистана |
ИРИСМЕТОВА Умсун Мирзаевна | - | заместитель начальника центра "Узжелдоррасчет" АО "Узбекские железные дороги" |
САДЫКОВ Улугбек Захирович | - | представитель АО "Узбекские железные дороги" в г. Москве |
РАХИМОВ Азиз Шавкатович | - | ведущий специалист управления международного сотрудничества и внешнеэкономических связей АО "Узбекские железные дороги" |
КРАВЦОВ Евгений Павлович | - | и.о. председателя правления публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
САБОЛЕВСКИЙ Антон Константинович | - | директор по стратегическому развитию и инвестиционной политики публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
БЕЛОУСОВ Роман Юрьевич | - | директор Департамента международного сотрудничества публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
МОТИН Олег Игоревич | - | директор Департамента вагонного хозяйства публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
МУМРЕНКО Анатолий Петрович | - | и.о. директора Департамента коммерческой работы публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
ШИШ Владимир Алексеевич | - | директор Департамента развития и технической политики публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
ВНУКОВА Светлана Николаевна | - | директор филиала "Единый расчетный центр железнодорожных перевозок" публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
КРАСНОШТАН Александр Михайлович | - | заместитель директора Департамента пассажирских перевозок дальнего сообщения публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
ОЛЕКСИЙ Елена Игоревна | - | заместитель директора Департамента международного сотрудничества публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" |
БАХТАДЗЕ Мамука Георгиевич | - | генеральный директор - председатель Совета директоров АО "Грузинская железная дорога" |
НИКОЛАИШВИЛИ Алекси Ревазович | - | заместитель генерального директора АО "Грузинская железная дорога" по вопросам портов и логистике |
КОРЕЛИ Алекси Иосифович | - | заместитель директора филиала "Грузовые перевозки" АО "Грузинская железная дорога" |
ЦИХЕЛАШВИЛИ Тамаз Шотаевич | - | начальник центра условий и процедур коммерческого департамента филиала "Грузовые перевозки" АО "Грузинская железная дорога" |
КОРТХОНДЖИЯ Владимир Владимирович | - | представитель АО "Грузинская железная дорога" в г. Москве |
СУЛАБЕРИДЗЕ Леван Аверионович | - | директор ООО "Джиар логистика и терминалы" |
БЕРЗИНЬШ Эдвинс | - | президент ГАО "Латвийская железная дорога" |
ШМУКСТС Эрикс | - | вице-президент ГАО "Латвийская железная дорога" |
ДРЕЙМАНЕ Сильвия | - | руководитель отдела международных отношений и протокола ГАО "Латвийская железная дорога" |
ГРАФЦОВА Ольга | - | руководитель отдела правового обеспечения коммерческой деятельности Юридической дирекции ГАО "Латвийская железная дорога" |
БИТЕ Андрей | - | руководитель проектов отдела международных отношений и протокола ГАО "Латвийская железная дорога" |
БЕРГА Светлана | - | председатель правления ООО "LDZ Cargo" |
СЕМЕНОВ Савелий | - | председатель профсоюза железнодорожников и отрасли сообщений Латвии |
БАРТУШКА Мантас | - | генеральный директор АО "Литовские железные дороги" |
БАУЖИС Линас | - | заместитель генерального директора - Директор дирекции по пассажирским перевозкам АО "Литовские железные дороги" |
ВЕЛИС Вайдутис | - | главный инженер Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские железные дороги" |
ЛУНИС Олегас | - | директор Департамента планирования мощностей АО "Литовские железные дороги" |
БУЧАЛИС Лауринас | - | руководитель Отдела международных отношений АО "Литовские железные дороги" |
СМИРНОВАС Виталиюс | - | аналитик Отдела международных отношений АО "Литовские железные дороги" |
МИНККИНЕН Пяйви | - | старший вице-президент концерна АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии) |
КУЗНЕЦОВА Анна | - | главный специалист московского представительства концерна АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии) |
ЛАЙДВЕЭ Эрик | - | председатель правления - генеральный директор АО Эстонская железная дорога |
ФЕДОРЕНКО Сергей | - | член правления - директор по движению АО Эстонская железная дорога |
МОШЕНКО Олег | - | глава Представительства АО Эстонская железная дорога в России |
МУСТОНЕН Элма | - | начальник отдела внешних связей АО Эстонская железная дорога |
ЧУБАРОВ Олег | - | председатель профсоюза железнодорожников Эстонии |
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
КУЧЕРЕНКО Петр Григорьевич | - | Председатель Дирекции Совета |
ЗЕЛЕНКОВ Василий Иванович | - | заместитель Председателя Дирекции Совета |
ИВАНОВ Игорь Александрович | - | заместитель Председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения |
СОЛОВЬЕВ Игорь Николаевич | - | руководитель Департамента координации эксплуатационной работы и использования подвижного состава Дирекции Совета |
ЛУКЬЯНОВ Александр Николаевич | - | руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Дирекции Совета |
ТРУБИНА Ольга Владимировна | - | руководитель Административно-финансового департамента Дирекции Совета |
ДЕРГАЧЕВ Игорь Вениаминович | - | заместитель руководителя Департамента пассажирской и грузовой работы Дирекции Совета |
ПОЛЕТАЕВА Светлана Геннадьевна | - | главный юрист Дирекции Совета |
АДМИНИСТРАЦИЙ
ШУЙСКИЙ Вадим Анатольевич | - | начальник Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций |
ГОСУДАРСТВ
МУРАВКИНА Екатерина Валерьевна | - | заместитель начальника отдела департамента экономического сотрудничества Исполнительного комитета СНГ |
МОХАММАДЗАДЕ Саид | - | заместитель Министра дорог и городского строительства, Председатель Правления и Президент железных дорог Исламской Республики Иран |
АШУРИ Хосейн | - | член Правления и начальник комитета по транзиту и международной перевозке железных дорог Исламской Республики Иран |
НАЗАРИ Аббас | - | генеральный директор Департамента международных связей железных дорог Исламской Республики Иран |
ЛОТФИ Реза | - | представитель железных дорог Исламской Республики Иран в Комитете ОСЖД |
И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
КОСОЛАПОВ Геннадий Николаевич | - | генеральный секретарь Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей |
БУБНЯК Вадим Михайлович | - | председатель профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины |
НАСАРАЯ Зураб Заурович | - | председатель профсоюза железнодорожников Грузии |
ЛИГЕЙКА Вилюс | - | председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Литвы |
КИНДЕРИС Витаутас | - | координатор по стандартизации и взаимодействию Восток/Запад Международного союза железных дорог |
ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ СОБСТВЕННОСТИ
ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ
Род вагона | Ставка платы за вагоно-сутки в швейцарских франках |
Крытый вагон | 14,93 |
Платформа | 7,72 |
Полувагон | 17,08 |
Цистерна | 18,75 |
Прочие вагоны | 13,68 |
Вагон-зерновоз | 13,27 |
Вагон-термос и АРВ | 35,76 |
В ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА
И РАСЧЕТОВ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ УНИВЕРСАЛЬНЫМИ КОНТЕЙНЕРАМИ
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Перечень
межгосударственных стыковых пунктов, пунктов учета перехода
и станций передачи вагонов и контейнеров
Межгосударственные стыковые пункты | Пункты учета перехода | Межгосударственные железнодорожные пограничные переходы | Станции передачи вагонов и контейнеров | |||||||||||||
Цифровой и буквенный код ж.д. администраций | Наименование | Код ТР 4 | Код и аббревиатура сопредельной ж.д. администрации | Наименование | Код ТР 4 | Аббревиатура внутренней железной дороги | Наименование | Код ТР 4 | Экспортный код ТР 4 | Наименование | Код ТР 4 | Экспортный код ТР 4 | Наименование станций железнодорожной администрации | Код ТР 4 | Наименование станций сопредельной железнодорожной администрации | Код ТР 4 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
24 ЛГ | [Кибартай] <*> | [124307] | [20 РЖД] | [Кибартай] | [123407] | [Лит] | [Кибартай] | [124307] | [124400] | [Нестеров] | [100500] | [100406] | [Кибартай] | [124307] | [Черняховск] | [100800] |
Кибартай | 124307 | 20 РЖД | Кибартай | 123407 | Лит | Кибартай | 124307 | 124400 | Чернышевское | 100571 | 101004 | Кибартай | 124307 | Чернышевское | 100571 | |
22 УЗ | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [28 ГР] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [Од] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [404005] | [Поти] | [572107] | [572304] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [Поти] | [572107] |
[Ильичевск-Паромная] | [402508] | [402207] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [579708] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [Батуми-Товарная] | [571509] | |||||||
Паромная | 402508 | 28 ГР | Паромная | 402508 | Од | Паромная | 402508 | 404005 | Поти | 572107 | 572304 | Паромная | 402508 | Поти | 572107 | |
Паромная | 402508 | 402207 | Батуми | 572509 | 579708 | Паромная | 402508 | Батуми | 571509 | |||||||
[Керчь-Порт] | [470609] | [28 ГР] | [Керчь-Порт] | [470609] | [Придн] | [Керчь-Порт] | [470609] | [479800] | [Батуми-Товарная] | [571529] | [578006] | [Керчь-Порт] | [470609] | [Батуми-Товарная] | [571509] | |
Керчь-Порт | 470609 | 28 ГР | Керчь-Порт | 470609 | Придн | Керчь-Порт | 470609 | 479800 | Батуми | 571529 | 578006 | Керчь-Порт | 470609 | Батуми | 571509 | |
28 ГР | [Поти] | [572107] | [22 УЗ] | [Поти] | [572107] | [Грз] | [Поти] | [572107] | [572304] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [404005] | [Поти] | [572107] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] |
[Батуми] | [571509] | [22 УЗ] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Грз] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [579708] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [402207] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | |
Поти | 572107 | 22 УЗ | Поти | 572107 | Грз | Поти | 572107 | 572304 | Паромная | 402508 | 404005 | Поти | 572107 | Паромная | 402508 | |
Батуми | 571509 | 22 УЗ | Батуми | 571509 | Грз | Батуми | 571509 | 579708 | Паромная | 402508 | 402207 | Батуми | 571509 | Паромная | 402508 | |
[Батуми] | [571509] | [22 УЗ] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Грз] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [578006] | [Керчь-Порт] | [470609] | [479800] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Керчь-Порт] | [470609] | |
Батуми | 571509 | 22 УЗ | Батуми | 571509 | Грз | Батуми | 571509 | 578006 | Керчь-Порт | 470609 | 479800 | Батуми | 571509 | Керчь-Порт | 470609 | |
--------------------------------
Продолжение Приложения N 4
Перечень
припортовых станций, осуществляющих прием и сдачу вагонов
и контейнеров в морские и речные порты"
Государство | Наименование припортовой станции, обслуживающей морской порт | Тарифный код | Экспортный код |
Украина | [Ильичевск] <*> | [402000] | [402103] |
[Ильичевск-Паромная (Болгария)] | [402508] | [402601] | |
[Ильичевск-Паромная (Батуми)] | [402508] | [402207] | |
[Ильичевск-Паромная (Поти)] | [402508] | [404005] | |
Черноморск-Порт | 402000 | 402103 | |
Паромная-экспорт (Болгария) | 402508 | 402601 | |
Паромная-экспорт (Батуми) | 402508 | 402207 | |
Паромная-экспорт (Поти) | 402508 | 404005 | |
Грузия | [Батуми-Товарная] | [571509] | [571405] |
Батуми | 571509 | 571405 |
--------------------------------
В ПРАВИЛА КОМПЛЕКСНЫХ РАСЧЕТОВ МЕЖДУ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,
ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
1. Изложить пункт 2.15 в редакции:
"Расчеты за пользование тележками в сообщении с перестановкой грузовых вагонов с колеи 1520 мм на колею 1435 мм производятся в соответствии с § 19 Правил пользования грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ) по расчетной ведомости (Приложение N 14 к настоящим Правилам). Расчетная ведомость составляется железнодорожной администрацией-собственницей тележек и высылается в одном экземпляре железнодорожной администрации-собственнице переставленных вагонов не позднее 25 числа второго месяца, следующего за расчетным. Итоговая сумма по расчетной ведомости включается во взаиморасчеты железнодорожной администрацией-собственницей тележек на последнее число второго месяца, следующего за расчетным."
2. В Приложении N 2 банковские реквизиты Белорусской железной дороги изложить в редакции:
"For USD:
Bank-beneficiary: Joint Stock Savings Bank "Belarusbank", Republic of Belarus, Minsk
SWIFT-code: AKBBBY2X
Account number 36316365, SWIFT-code: CITIUS33
Correspondent bank of the bank-beneficiary: Citibank N.A., New York
Beneficiary: branch N 527 "Belzheldor" BIC-AKBBBY21527 for State Association "Belarusian Railway"
Account number BY95AKBB30126005984055400000,
Tax code 100088574, OKPO code 00047792
For EUR:
1) Beneficiary bank: Joint Stock Savings Bank "Belarusbank", Republic of Belarus, Minsk
SWIFT-code AKBBBY2X
Account number 1-50.087.998, SWIFT-code: RZBAATWW
Correspondent bank of the bank-beneficiary: Raiffeisen Bank International AG, Vienna
Beneficiary: branch N 527 "Belzheldor" BIC-AKBBBY21527 for State Association "Belarusian Railway"
Account number BY37AKBB30126005995475400000
Tax code 100088574,
OKPO code 00047792
2) Beneficiary bank: Joint Stock Savings Bank "Belarusbank", Republic of Belarus, Minsk SWIFT-code AKBBBY2X
Account number 00 96012 000, SWIFT-code: HELADEFF
Correspondent bank of bank-beneficiary: Landesbank, Hessen-Thueringen Girozentrale, Frankfurt am Main
Beneficiary: branch N 527 "Belzheldor" BIC-AKBBBY21527 for State Association "Belarusian Railway"
Account number BY37AKBB30126005995475400000
Tax code 100088574,
OKPO code 00047792
For CHF:
Bank-beneficiary: Joint Stock Savings Bank "Belarusbank", Republic of Belarus, Minsk
SWIFT-code AKBBBY2X
Account number 30111756600000843901, SWIFT-code PRMSRUMM
Correspondent bank of the bank-beneficiary: PROMSVYAZBANK PJSC, Moscow
Correspondent account 0835001419593010 Credit Suisse (Switzerland) Ltd, Zurich
SWIFT: CRESCHZZ80A
Beneficiary: branch N 527 "Belzeldor" BIC-code AKBBBY21527 for State association "Belarusian Railway"
Account number BY85AKBB30126005975655400000
Tax code 100088574, OKPO code 00047792, BLZ (BIC) 153001254".
3. В форму Расчетной ведомости (Реестр) проездных документов, оформленных на основании транспортных требований (Приложение N 3а к ПКР) внести изменения следующего содержания:
- дополнить новой графой N 26 "в том числе НДС";
- нумерацию графы N 26 "Примечание" изменить на 27.
В ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА
И РАСЧЕТОВ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ СОБСТВЕННОСТИ
ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ
Перечень
межгосударственных стыковых пунктов, пунктов учета
перехода и станций передачи вагонов и контейнеров
Межгосударственные стыковые пункты | Пункты учета перехода | Межгосударственные железнодорожные пограничные переходы | Станции передачи вагонов и контейнеров | |||||||||||||
Цифровой и буквенный код ж.д. администраций | Наименование | Код ТР 4 | Код и аббревиатура сопредельной ж.д. администрации | Наименование | Код ТР 4 | Аббревиатура внутренней железной дороги | Наименование | Код ТР 4 | Экспортный код ТР 4 | Наименование | Код ТР 4 | Экспортный код ТР 4 | Наименование станций железнодорожной администрации | Код ТР 4 | Наименование станций сопредельной железнодорожной администрации | Код ТР 4 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
22 УЗ | [Ильичевск-Паромная] <*> | [402508] | [28 ГР] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [Од] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [404005] | [Поти] | [572107] | [572304] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [Поти] | [572107] |
[Ильичевск-Паромная] | [402508] | [402207] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [579708] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [Батуми-Товарная] | [571509] | |||||||
Паромная | 402508 | 28 ГР | Паромная | 402508 | Од | Паромная | 402508 | 404005 | Поти | 572107 | 572304 | Паромная | 402508 | Поти | 572107 | |
Паромная | 402508 | 402207 | Батуми | 572509 | 579708 | Паромная | 402508 | Батуми | 571509 | |||||||
[Керчь-Порт] | [470609] | [28 ГР] | [Керчь-Порт] | [470609] | [Придн] | [Керчь-Порт] | [470609] | [479800] | [Батуми-Товарная] | [571529] | [578006] | [Керчь-Порт] | [470609] | [Батуми-Товарная] | [571509] | |
Керчь-Порт | 470609 | 28 ГР | Керчь-Порт | 470609 | Придн | Керчь-Порт | 470609 | 479800 | Батуми | 571529 | 578006 | Керчь-Порт | 470609 | Батуми | 571509 | |
24 ЛГ | [Кибартай] | [124307] | [20 РЖД] | [Кибартай] | [123407] | [Лит] | [Кибартай] | [124307] | [124400] | [Нестеров] | [100500] | [100406] | [Кибартай] | [124307] | [Черняховск] | [100800] |
Кибартай | 124307 | 20 РЖД | Кибартай | 123407 | Лит | Кибартай | 124307 | 124400 | Чернышевское | 100571 | 101004 | Кибартай | 124307 | Чернышевское | 100571 | |
28 ГР | [Поти] | [572107] | [22 УЗ] | [Поти] | [572107] | [Грз] | [Поти] | [572107] | [572304] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [404005] | [Поти] | [572107] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] |
[Батуми] | [571509] | [22 УЗ] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Грз] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [579708] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | [402207] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Ильичевск-Паромная] | [402508] | |
Поти | 572107 | 22 УЗ | Поти | 572107 | Грз | Поти | 572107 | 572304 | Паромная | 402508 | 404005 | Поти | 572107 | Паромная | 402508 | |
Батуми | 571509 | 22 УЗ | Батуми | 571509 | Грз | Батуми | 571509 | 579708 | Паромная | 402508 | 402207 | Батуми | 571509 | Паромная | 402508 | |
[Батуми] | [571509] | [22 УЗ] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Грз] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [578006] | [Керчь-Порт] | [470609] | [479800] | [Батуми-Товарная] | [571509] | [Керчь-Порт] | [470609] | |
Батуми | 571509 | 22 УЗ | Батуми | 571509 | Грз | Батуми | 571509 | 578006 | Керчь-Порт | 470609 | 479800 | Батуми | 571509 | Керчь-Порт | 470609 | |
--------------------------------
СУХОПУТНЫХ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОГРАНИЧНЫХ
ПЕРЕХОДОВ В "ТРЕТЬИ" СТРАНЫ
Государство | Железная дорога | Код железной дороги | Пограничная станция | Сопредельное государство | Код железнодорожной администрации "третьей" страны | |
Наименование | Код | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Россия | ОКТ | 01 | Вяртсиля | 02410 | Финляндия | 10 |
Бусловская | 02850 | |||||
Кивиярви | 02800 | |||||
Светогорск | 02180 | |||||
КЛГ | 10 | Мамоново | 10270 | Польша | 51 | |
Железнодорожный | 10131 | |||||
Багратионовск | 10220 | |||||
ВСБ | 92 | Наушки | 93690 | Монголия | 31 | |
ЗАБ | 94 | Забайкальск | 94680 | Китай | 33 | |
Соловьевск | 94490 | Монголия | 31 | |||
ДВС | 96 | Хасан | 98700 | КНДР | 30 | |
Гродеково | 98920 | Китай | 33 | |||
Беларусь | БЕЛ | 13 | Брест-Центр. | 13000 | Польша | 51 |
Свислочь | 13560 | |||||
Брест-Сев. | 13010 | |||||
Брузги | 13510 | |||||
Литва | ЛИТ | 12 | Моцкава | 12330 | Польша | 51 |
Украина | ЛЬВ | 35 | Старжава | 37479 | Польша | 51 |
Мостистка II | 37350 | |||||
Рава-Русская | 37250 | |||||
Ягодин | 35130 | |||||
Изов | 35250 | |||||
Берлебаш | 38620 | Румыния | 53 | |||
Дьяково | 38481 | |||||
Вадул-Сирет | 36860 | |||||
Тересва | 38560 | |||||
Чоп | 38010 | Венгрия | 55 | |||
Батево | 38250 | |||||
Чоп | 38010 | Словакия | 56 | |||
Ужгород | 38100 | |||||
Молдова | МЛД | 39 | Унгень | 39200 | Румыния | 53 |
Джурджулешть | 39760 | |||||
Прут 2 | 39690 | |||||
Азербайджан | АЗБ | 55 | Джульфа | 55000 | Иран | 96 |
Астара | 55411 | |||||
Армения | АРМ | 56 | Ахурян | 56590 | Турция | 75 |
Казахстан | КЗХ | 68 | Достык | 70840 | Китай | 33 |
Алтынколь | 70770 | |||||
Туркменистан | ТРК | 75 | Сарахс | 75680 | Иран | 96 |
Артык | 75220 | |||||
Акяйла | 87690 | |||||
Серхетабат | 75610 | Афганистан | 69 | |||
Имамназар | 87720 | |||||
Узбекистан | УЗБ | 73 | Галаба | 73630 | Афганистан | 69 |
Термез | 73510 | |||||
В СОГЛАШЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА
И РАСЧЕТОВ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ ИНВЕНТАРНОГО
ПАРКА, ПЕРЕДАННЫМИ В АРЕНДУ (ВРЕМЕННОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ)
И КУРСИРУЮЩИМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
1. В пункте 1.1 Соглашения исключить слова "(далее - Порядок)".
2. В четвертом абзаце пункта 1.2 Соглашения после слова "телеграммой" дополнить словами "факсограммой или письмом, переданным по факсу или электронной почте".
3. В пункте 2.1 Соглашения слова "телеграфный запрос", заменить на "письменный запрос, переданный по телеграфу, факсом или электронной почте".
4. В пунктах 2.2, 2.3, 2.4 Соглашения слова "телеграфный", "телеграфное", "телеграфному", "телеграфным" заменить на "письменный" в соответствующем падеже.
5. Пятый абзац пункта 2.6 Соглашения изложить в редакции:
"За возврат порожних арендованных вагонов Сторона-собственница возмещает Стороне-пользовательнице и Сторонам, участвующим в перевозке, плату за перевозку порожнего вагона, исчисляемую по ставке 0,1 швейцарского франка за один осе-километр тарифного расстояния, простой вагонов на путях общего пользования, ремонт вагонов в объеме восстановления ходовых частей и таможенные платежи. Начисление НДС осуществляется в соответствии с национальным законодательством государств Сторон, оказывающих услуги, связанные с возвратом вагона".
6. В пункте 3.2 Соглашения исключить слово "телеграфного".
7. В Приложении 2 к Соглашению наименование Порядка возврата арендованных вагонов Стороной-пользовательницей на территорию Стороны-собственницы и проведения расчетов, связанных с их возвратом, (далее - Порядок) изложить в редакции:
"Порядок возврата арендованных вагонов на территорию Стороны-собственницы и проведения расчетов, связанных с их возвратом".
8. Пункт 1 Порядка изложить в редакции:
"1. Настоящий порядок применяется при возврате Стороне-собственнице арендованных вагонов ее принадлежности (далее - вагоны) с истекшим согласованным периодом курсирования, в связи с необеспечением их возврата арендатором или расторжением в одностороннем порядке Стороной-собственницей договора аренды вагонов".
9. Дополнить Порядок новым пунктом 2:
"2. Сторона-собственница в случаях истечения согласованного срока курсирования или расторжения ею в одностороннем порядке договора аренды вагонов письменно извещает Сторону-пользовательницу, причастные Стороны и Дирекцию Совета о необходимости возврата вагонов на территорию Стороны-собственницы.
Извещение о возврате вагонов направляется по формам:
а) "В связи с невозвратом вагонов железнодорожной администрации-собственнице ____ арендатором ____ по истечении согласованного срока курсирования, прошу обеспечить возврат нижеперечисленных вагонов.
Железнодорожная администрация-собственница _____ гарантирует железнодорожной администрации-пользовательнице ____ и транзитным железнодорожным администрациям _____ оплату за возврат арендованных вагонов в соответствии с Соглашением о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении.
Перечень вагонов, подлежащих возврату:
NN _____.
Подпись уполномоченного представителя железнодорожной администрации-собственницы".
б) "В связи с расторжением в одностороннем порядке железнодорожной администрацией-собственницей ____ договора аренды вагонов, прошу обеспечить возврат нижеперечисленных вагонов.
Железнодорожная администрация-собственница _____ гарантирует железнодорожной администрации-пользовательнице ____ и транзитным железнодорожным администрациям _____ оплату за возврат арендованных вагонов в соответствии с Соглашением о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении.
Перечень вагонов, подлежащих возврату:
NN _____.
Подпись уполномоченного представителя железнодорожной администрации-собственницы".
10. Пункт 2 Порядка перенумеровать в пункт 3 и изложить в редакции:
"3. Сторона-пользовательница в течение срока, необходимого для осуществления мероприятий по возврату вагонов, направляет вагоны в порожнем состоянии на территорию Стороны-собственницы в соответствии с действующим Планом формирования грузовых поездов с письменным извещением Стороны-собственницы вагонов и Сторон, участвующих в перевозке.
Извещение о возврате вагонов направляется по формам:
а) "В адрес железнодорожной администрации-собственницы в сутки ___ в порожнем состоянии отправлены арендованные вагоны с истекшим сроком курсирования в количестве ____, NN отправок ____, NN вагонов ___, станция назначения ____".
б) "В адрес железнодорожной администрации-собственницы в сутки ___ в порожнем состоянии отправлены вагоны, в отношении которых действие договора аренды прекращено на основании извещения N ___ от _____ в количестве ____, NN отправок ____, NN вагонов ___, станция назначения ____".
11. Пункт 3 Порядка перенумеровать в пункт 4 и изложить в редакции:
"4. Возврат вагонов в порожнем состоянии осуществляется на ближайшую станцию передачи вагонов Стороны-собственницы согласно действующему Плану формирования грузовых поездов по накладной СМГС. Заполнение накладной осуществляется с учетом следующих особенностей:
в графе 1 "Отправитель" указывается сокращенное наименование перевозчика, оформляющего накладную;
в графе 3 "Заявления отправителя" проставляется отметка "Необеспечение возврата вагонов арендатором/расторжение в одностороннем порядке договора аренды вагонов железнодорожной администрацией-собственницей ____ (ее сокращенное наименование), номер извещения администрации-собственницы, гарантирующей оплату за возврат арендованных вагонов";
в графе 4 "Получатель" указывается сокращенное наименование перевозчика на станции передачи вагонов железнодорожной администрации-собственницы;
в графе 5 "Станция назначения" указывается наименование и код входной передаточной станции железнодорожной администрации-собственницы согласно действующему Плану формирования грузовых поездов и сокращенное наименование железной дороги;
в графе 15 "Наименование груза" указывается наименование в соответствии с ГНГ, код ГНГ 99224000 и код ЕТСНГ 421034;
в графе 23 "Уплата провозных платежей" проставляется отметка "Оплата за перевозку по железным дорогам ______ (указывается сокращенное наименование железной дороги отправления и транзитных железных дорог) производится железнодорожной администрацией-собственницей _______ (указывается ее сокращенное наименование)".
12. Пункт 4 Порядка исключить.
13. Пункт 6 Порядка изложить в редакции:
"6. В случае, если вагоны задержаны соответствующими контролирующими государственными органами на территории Стороны-пользовательницы или в отношении вагонов не соблюдены требования таможенного законодательства, либо имеются ограничения (арест, запреты и т.п.), которые были наложены в период нахождения вагонов на территории Стороны-пользовательницы, их возврат осуществляется после выполнения всех таможенных процедур и снятия наложенных ограничений. Порядок снятия наложенных ограничений определяется в соответствии с национальным законодательством государства, на территории которого находятся задержанные вагоны".
В ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА СОБСТВЕННЫХ
ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ (УТВЕРЖДЕННЫЕ НА 29 ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА 19 - 20 ИЮНЯ 2001 Г.)
Пункт 7.7 изложить в редакции:
"7.7. В соответствии с нормами СМГС право предъявления претензии и иска к железнодорожной администрации <*> (перевозчику) за утерянный вагон принадлежит владельцу вагона (собственнику).
Претензия предъявляется железнодорожной администрации (перевозчику), в ведении которой находился вагон в момент его утери. Владелец вагона (собственник) обязан приложить к претензии документы, обосновывающие претензию.
Утерянными собственными вагонами считаются вагоны:
- подлежащие исключению с учета в АБД ПВ из-за тяжелого повреждения, в результате которого они не могут быть восстановлены;
- по которым, железнодорожная администрация (перевозчик) не в состоянии предоставить собственнику информацию о месте их нахождения в течение 30 дней после поступления заявления о розыске.
Заявление от владельца (собственника) вагона железнодорожной администрацией (перевозчиком) о его розыске принимается не ранее 10 суток по истечении срока доставки.
Проведение расчетов с владельцем вагона по компенсации за утерю вагона осуществляется железнодорожной администрацией (перевозчиком), в ведении которой находился вагон в момент его утери.
Компенсация за утерянный вагон может быть произведена как в натуральном, так и в стоимостном выражении, в размере, установленном для вагонов инвентарного парка.
--------------------------------
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ПОЛОЖЕНИЯ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, ДОПУЩЕННЫХ В ОБРАЩЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
Имеется:
3.16. В случае, если в Технических условиях на вагон, согласованных решением Комиссии вагонного хозяйства, указаны межремонтные нормативы и/или назначенный срок службы, не соответствующие численным значениям, приведенным в таблицах 1 - 3, значения межремонтных нормативов и/или назначенного срока службы для данной модели вагона устанавливаются (в том числе в информационных системах ИВЦ ЖА) в соответствии с Техническими условиями на вагон. При этом сведения о сроках производства капитального ремонта для всех моделей вагонов, вносимые впервые или изменяемые в основном разделе справочника "Модели грузовых вагонов" (С ЖА 2004 16) начиная с 01.07.2017 г., должны содержать календарный норматив до первого капитального ремонта указанный в технических условиях на вагон, но составляющий не более половины назначенного срока службы вагона и не превышающий 16 лет.
Должно быть:
3.16. В случае, если в Технических условиях на вагон, согласованных решением Комиссии вагонного хозяйства, указаны межремонтные нормативы, не соответствующие численным значениям, приведенным в таблицах 1 - 3, значения межремонтных нормативов для данной модели вагона устанавливаются (в том числе в информационных системах ИВЦ ЖА) в соответствии с Техническими условиями на вагон. При этом сведения о сроках производства капитального ремонта для всех моделей вагонов, вносимые впервые или изменяемые в основном разделе справочника "Модели грузовых вагонов" (С ЖА 2004 16) начиная с 01.07.2017 г., должны содержать календарный норматив до первого капитального ремонта указанный в технических условиях на вагон, но составляющий не более половины назначенного срока службы вагона и не превышающий 16 лет.
Ввести пункт 3.17
3.17. В случае, если в Технических условиях на вагон (изменениях к ним) указан назначенный срок службы, превышающий численные значения, приведенные в таблице 1, назначенный срок службы устанавливается (в том числе в информационных системах ИВЦ ЖА) в соответствии с техническими условиями на вагон. При этом, величина данного назначенного срока службы для всех моделей вагонов, вносимых впервые, или изменяемых в основном разделе справочника "Модели грузовых вагонов" (С ЖА 2004 16) с целью увеличения срока службы должна быть подтверждена результатами испытаний.
При проведении испытаний должна обязательно выполняться расчетно-экспериментальная оценка срока службы путем проведения ресурсных испытаний вагона или его наиболее нагруженных узлов, лимитирующих назначенный срок службы (шкворневой узел, узел заделки стойки и т.п.), до разрушения.
Результаты испытаний, подтверждающие назначенный срок службы, должны быть представлены на экспертную группу Комиссии вагонного хозяйства при рассмотрении Технических условий на вагон (изменений к ним) с назначенным сроком службы, превышающим численные значения, приведенные в таблице 1, с последующим согласованием Технических условий (изменений к ним) на Комиссии вагонного хозяйства.
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВАГОНОВ
В ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИНСТРУКЦИЯ ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ)
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел Т | Извещение 32 ЦВ 37 - 2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||||
2 | 3 | ||||||||||
Срочно | |||||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика - Комиссии вагонного хозяйства от 28 - 30 марта 2017 г N 63 п. 26.1 | КОД 9 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | С момента получения | ||||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||||
Титульный лист имеется: Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) должно быть: "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)" N 808-2017 ПКБ ЦВ Копии исправить | |||||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||||
Должность | Нач. отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | ||||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Комиссаров А.Ф. | ||||||||
Подпись | |||||||||||
Дата | |||||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 37 - 2017 | Лист | |||
3 | ||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
имеется: Настоящая Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (далее Инструкция) устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов. должно быть: Настоящая "Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" N 808-2017 ПКБ ЦВ (далее Инструкция) устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов. | ||||
Проект
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ.
РУКОВОДСТВО ПО ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел Т | Извещение 32 ЦВ 35 - 2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||||
2 | 3 | ||||||||||
Срочно | |||||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика - Комиссии вагонного хозяйства от 28 - 30 марта 2017 г N 63 п. 26.1 | КОД 9 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | С момента получения | ||||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||||
Титульный лист имеется: Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм руководство по деповскому ремонту должно быть: "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" РД 32 ЦВ 169 - 2017. Копии исправить | |||||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||||
Должность | Нач. отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | ||||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Комиссаров А.Ф. | ||||||||
Подпись | |||||||||||
Дата | |||||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 35 - 2017 | Лист | |||
3 | ||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
имеется: 1.1 Требования настоящего Руководства по деповскому ремонту РД 587-2010 (далее Руководство) являются обязательными при проведении деповского ремонта грузовых вагонов (в дальнейшем именуемых вагоны) колеи 1520 мм для всех предприятий независимо от форм собственности. должно быть: 1.1 Требования настоящего документа "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" РД 32 ЦВ 169 - 2017 (далее Руководство) являются обязательными при проведении деповского ремонта грузовых вагонов (в дальнейшем именуемых вагоны) колеи 1520 мм для всех предприятий независимо от форм собственности. | ||||
Проект
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
РУКОВОДСТВО ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел Т | Извещение 32 ЦВ 36 - 2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||||
2 | 2 | ||||||||||
Срочно | |||||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика - Комиссии вагонного хозяйства от 28 - 30 марта 2017 г N 63 п. 26.1 | КОД 9 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | С момента получения | ||||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||||
Титульный лист имеется: Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов должно быть: Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017 Копии исправить | |||||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||||
Должность | Нач. отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | ||||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Комиссаров А.Ф. | ||||||||
Подпись | |||||||||||
Дата | |||||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||||
Проект
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ВАГОНОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИНСТРУКЦИЯ ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ)
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел Т | Извещение 32 ЦВ 40 - 2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||||
2 | 2 | ||||||||||
Срочно | |||||||||||
ПРИЧИНА | В результате стандартизации и унификации | КОД 3 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | С момента получения | ||||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||||
имеется: - если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток по календарному сроку или 10 тыс. км по пробегу при перевозках в международном сообщении (при перевозках во внутригосударственном сообщении железнодорожная администрация вправе установить иные условия); должно быть: - если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток по календарному сроку или 5 тыс. км по пробегу при перевозках в международном сообщении (при перевозках во внутригосударственном сообщении железнодорожная администрация вправе установить иные условия); Копии исправить | |||||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||||
Должность | Нач. отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | ||||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Комиссаров А.Ф. | ||||||||
Подпись | |||||||||||
Дата | |||||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||||
РАБОТЫ КООРДИНАЦИОННОЙ ПОСТОЯННО ДЕЙСТВУЮЩЕЙ КОМИССИИ
ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ НОРМАТИВНОЙ ПРАВОВОЙ БАЗЫ ОРГАНИЗАЦИИ
РАСЧЕТОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ СООБЩЕНИИ
N п/п | Название работы | Срок исполнения | Примечание |
1. | Разработка предложений по внесению изменений и дополнений в Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ) по разработке порядка взаимодействия между железнодорожными администрациями при проведении расчетов за выполненный ремонт. | Постоянно | Тема утверждена на 59 заседании Совета |
2. | Актуализация проекта Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, разработанного ООО "Фемида-Аудит". | 2018 - 2019 гг. | Тема утверждена на 59 заседании Совета |
3. | Внесение изменений и дополнений в действующую редакцию Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики. | Постоянно | |
4. | Разработка предложений по внесению изменений и дополнений в нормативные документы Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в части исключения возникновения спорных вопросов по расчетам за международные перевозки. | Постоянно | |
5. | Рассмотрение, поступивших от железнодорожных администраций, предложений по внесению изменений в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения. | Постоянно |
--------------------------------
<*> План работы Координационной комиссии утвержден на 48 заседании Совета 29 - 30 мая 2008 года в г. Бишкеке.
<**> С изменениями, утвержденными на пятьдесят втором (13 - 14 мая 2010 г., г. Юрмала), пятьдесят пятом (28 - 29 октября 2011 г., г. Ереван), пятьдесят шестом (17 - 18 мая 2012 г., г. Москва), пятьдесят седьмом (16 - 17 октября 2012 г., г. Ашхабад), пятьдесят девятом (19 - 20 ноября 2013 г., г. Кишинев), шестидесятом (6 - 7 мая 2014 г., г. Астана), шестьдесят первом (21 - 22 октября 2014 г., г. Баку), шестьдесят третьем (4 - 5 ноября 2015 г., г. Ташкент) и шестьдесят пятом (26 - 27 октября 2016 года, г. Таллин) заседаниях Совета.
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ "ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА"
АО "ВНИИЖТ" | Отдел | ИЗВЕЩЕНИЕ | ОБОЗНАЧЕНИЕ | |||||||
А | N 6 | |||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | |||||||
2 | 2 | |||||||||
срочно | ||||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД | ||||||||
9 | ||||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | Задела нет | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 года | |||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | ||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | ||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | ||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||||||||
6 | ||||||||||
1. Пункт 179. Изложить в следующей редакции: "Если при следовании поезда появились признаки возможного нарушения целостности тормозной магистрали (частые включения компрессоров или быстрое снижение давления в главных резервуарах после выключения компрессоров при неработающих приборах пескоподачи и тифонах, резкое замедление движения поезда, не соответствующее влиянию профиля пути, срабатывание датчика контроля состояния тормозной магистрали или самопроизвольное снижение давления в тормозной магистрали), следует отключить тягу и перевести на 3 - 5 секунд управляющий орган крана машиниста в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения, и наблюдать за давлением тормозной магистрали. При этом в случае если: - не происходит быстрое и непрерывное снижение давления тормозной магистрали и резкое замедление движения поезда, следует выполнить служебное торможение с разрядкой тормозной магистрали на величину первой ступени, затем отпустить автотормоза поезда установленным порядком, при этом включать тягу разрешается только после полного отпуска автотормозов поезда; - происходит быстрое и непрерывное снижение давления в тормозной магистрали или резкое замедление движения поезда, не соответствующее влиянию профиля пути, следует выполнить служебное торможение на величину первой ступени, затем управляющий орган крана машиниста перевести в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения, и остановить поезд без применения вспомогательного тормоза локомотива. После остановки поезда управляющий орган крана вспомогательного тормоза перевести в крайнее тормозное положение. Затем необходимо осмотреть поезд, сверить номер хвостового вагона с натурным листом, проверить наличие поездного сигнала на хвостовом вагоне, целостность и плотность тормозной магистрали и выполнить сокращенное опробование тормозов. При повторении признаков возможного нарушения целостности тормозной магистрали поезда машинист обязан заявить контрольную проверку тормозов в соответствии с главой XIV настоящих Правил". | ||||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | |||||||
Должность | Заведующий лабораторией | Заведующий лабораторией | Зав. отделением | |||||||
Фамилия | Горюнов Г.Н. | Горюнов Г.Н. | Гудас М.В. | |||||||
Подпись | ||||||||||
Дата | 23.06.2017 | 23.06.2017 | 23.06.2017 | |||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | ||||||||||
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ
ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ.
РУКОВОДСТВО ПО ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел | Извещение 32 ЦВ 11-2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ | ||||||
Т | Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
2 | 2 | ||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД | |||||||
9 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 года | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
Ввести Приложение Д (обязательное), Приложение Е (обязательное). Содержание дополнить Приложение Д .................................................................................. 147 Приложение Е .................................................................................. 148 Лист регистрации изменений .................................................................. [147] <*> 149 Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Начальник отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | ||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Иванов А.О. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
--------------------------------
(обязательное)
┌───────┐
Форма ВУ-23М │0358823│
└───────┘
_________________________________________ ж.д.
┌─┬─┬─┬─┬─┐
Станция │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┘
код
┌─┬─┬─┬─┐
└─┴─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
на ремонт вагона N │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ ┌─┬─┐
Собственности _______________________________________________________ │ │ │
└─┴─┘
код
Прибыл с поездом __________________________________________________________
(N и индекс поезда)
Число ___________ месяц ___________ час ___________ мин. прибытия
Обнаружен ___________ час. ___________ мин.
Путь ______________________________________________________________________
парк ┌─┐
Груженый, требуется перегруз, порожний │ │
-------- └─┘
код
Вид, место и дата последнего планового ремонта и год постройки
___________________________________________________________________________
┌─┬─┬─┐
Наименование ____________________________________________________ к │ │ │ │
└─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┐
неисправностей __________________________________________________ о │ │ │ │
└─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┐
_________________________________________________________________ д │ │ │ │
└─┴─┴─┘
Вид требуемого ремонта (технического обслуживания) ┌─┬─┐
_________________________________________________________________ │ │ │
└─┴─┘
код
┌─┬─┬─┬─┐
Куда подать вагон _______________________________________________ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┘
Подпись осмотрщика _______________ Ф.И.О. ________________ подпись
┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐
Уведомление вручено │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
дежурному по станции └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘
число месяц час мин
Подпись ДСП _____________________ подпись ______________ (Ф.И.О.)_
Ввод в ЭВМ "______" __________________________ г. _______________
дата подпись
(Ф.И.О.)
Оборот формы ВУ-23М
Составляется осмотрщиком вагонов в 2-х экз.:
1-ый экз. вручается станции,
2-ой экз.-эксплуат. вагонному депо (ПТО, ППВ, МПРВ).
На вагоны, подаваемые для ремонта в локомотивное депо, составляется 3-ий экз.
(обязательное)
┌───────────┐
Форма ВУ-36М │ 0358829 │
└───────────┘
Составляется: при модернизации
в 5 экз. при деповском
и капитальном ремонте - 3 экз.
______________________________________
Наименование железной дороги
о приемке грузовых вагонов из ________________________ ремонта
капитальный, деповской,
текущий отцепочный и т.д.
┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐
Дата: число │ │ │ месяц │ │ │ год │ │ │ час │ │ │ мин │ │ │
└─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘
┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐
на │ ││ ││ ││ │
└─┘└─┘└─┘└─┘
предприятие, специально выделенный ремонтный путь код предприятия
Номер п/п | Номер вагона | Код собственника | Дата и время начала ремонта | Код модернизации | Код модернизации | Код модернизации | Код модернизации | |||
число | месяц | час | минуты | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Подписи
Начальник депо _______________
Приемщик вагонов _______________
М.П. Мастер вагоно-сборочного цеха _______________
_______________
Уведомление вручено дежурному по станции
Дата: ________ число ________ месяц ________ год ________ час ________ мин.
Дежурный по станции _________________________________________
Дата: ________ число ________ месяц ________ год ________ час ________ мин.
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
РУКОВОДСТВО ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел | Извещение 32 ЦВ 12-2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ | ||||||
Т | Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
2 | 2 | ||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД | |||||||
9 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 года | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
Приложение В (обязательное), Приложение Г (обязательное). Содержание дополнить Приложение В .................................................................................. 138 Приложение Г .................................................................................. 139 Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Начальник отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | ||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Иванов А.О. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
(обязательное)
┌───────┐
Форма ВУ-23М │0358823│
└───────┘
_________________________________________ ж.д.
┌─┬─┬─┬─┬─┐
Станция │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┘
код
┌─┬─┬─┬─┐
└─┴─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
на ремонт вагона N │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ ┌─┬─┐
Собственности _______________________________________________________ │ │ │
└─┴─┘
код
Прибыл с поездом __________________________________________________________
(N и индекс поезда)
Число ___________ месяц ___________ час ___________ мин. прибытия
Обнаружен ___________ час. ___________ мин.
Путь ______________________________________________________________________
парк ┌─┐
Груженый, требуется перегруз, порожний │ │
-------- └─┘
код
Вид, место и дата последнего планового ремонта и год постройки
___________________________________________________________________________
┌─┬─┬─┐
Наименование ____________________________________________________ к │ │ │ │
└─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┐
неисправностей __________________________________________________ о │ │ │ │
└─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┐
_________________________________________________________________ д │ │ │ │
└─┴─┴─┘
Вид требуемого ремонта (технического обслуживания) ┌─┬─┐
_________________________________________________________________ │ │ │
└─┴─┘
код
┌─┬─┬─┬─┐
Куда подать вагон _______________________________________________ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┘
Подпись осмотрщика _______________ Ф.И.О. ________________ подпись
┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐
Уведомление вручено │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
дежурному по станции └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘
число месяц час мин
Подпись ДСП _____________________ подпись ______________ (Ф.И.О.)_
Ввод в ЭВМ "______" __________________________ г. _______________
дата подпись
(Ф.И.О.)
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Оборот формы ВУ-23М │
│ │
│Составляется осмотрщиком вагонов в 2-х экз.: │
│1-ый экз. вручается станции, │
│2-ой экз.-эксплуат. вагонному депо (ПТО, ППВ, МПРВ). │
│На вагоны, подаваемые для ремонта в локомотивное депо, составляется 3-ий │
│экз. │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
(обязательное)
┌───────────┐
Форма ВУ-36М │ 0358829 │
└───────────┘
Составляется: при модернизации
в 5 экз. при деповском
и капитальном ремонте - 3 экз.
______________________________________
Наименование железной дороги
о приемке грузовых вагонов из ________________________ ремонта
капитальный, деповской,
текущий отцепочный и т.д.
┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐ ┌─┬─┐
Дата: число │ │ │ месяц │ │ │ год │ │ │ час │ │ │ мин │ │ │
└─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘ └─┴─┘
┌─┐┌─┐┌─┐┌─┐
на │ ││ ││ ││ │
└─┘└─┘└─┘└─┘
предприятие, специально выделенный ремонтный путь код предприятия
Номер п/п | Номер вагона | Код собственника | Дата и время начала ремонта | Код модернизации | Код модернизации | Код модернизации | Код модернизации | |||
число | месяц | час | минуты | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Подписи
Начальник депо _______________
Приемщик вагонов _______________
М.П. Мастер вагоно-сборочного цеха _______________
_______________
Уведомление вручено дежурному по станции
Дата: ________ число ________ месяц ________ год ________ час ________ мин.
Дежурный по станции _________________________________________
Дата: ________ число ________ месяц ________ год ________ час ________ мин.
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ. РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
С БЕСКОНТАКТНЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел | Извещение | ОБОЗНАЧЕНИЕ | ||||||
Т | 32 ЦВ 20-2017 | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
2 | 2 | ||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД | |||||||
9 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 года | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
имеется: При подкатке тележки под вагон в подпятник закладывается весом до 100 г одна из смазок: графитовая ГОСТ 3333-80, солидол ГОСТ 1033-79 с добавкой графита смазочного ГОСТ 8295-73. должно быть: При подкатке тележки под вагон вся опорная поверхность подпятника должна быть покрыта равномерным слоем одной из смазок: графитовая ГОСТ 3333-80, солидол ГОСТ 1033-79 с добавкой графита смазочного ГОСТ 8295-73 (количество смазки от 80 до 100 грамм) или другой смазкой с аналогичными свойствами. Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Ведущий технолог | Инженер I кат. | Нач. отдела | ||||||
Фамилия | Царева О.М. | Голышева Е.В. | Петров И.А. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ. РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
С БЕСКОНТАКТНЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел | Извещение | ОБОЗНАЧЕНИЕ | ||||||
Т | 32 ЦВ 21-2017 | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
2 | 4 | ||||||||
ПРИЧИНА | В результате стандартизации и унификации | КОД | |||||||
3 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 года | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
имеется: 1.6 Перечень средств измерений, применяемых при контроле технического состояния узлов и деталей тележек, правила пользования ими определяется Руководящим документом "Методика выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного комплекта при проведении плановых видов ремонта тележек 18-100" РД 32 ЦВ 050-2005. должно быть: 1.6 Перечень средств измерений, применяемых при контроле технического состояния узлов и деталей тележек, правила пользования ими определяется РД 32 ЦВ 050-2010 "Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки тип 2 по ГОСТ 9246". имеется: 11.2 Контроль технических параметров пружин должен осуществляться в соответствии с требованиями "Методики выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного комплекта при проведении плановых видов ремонта тележек 18 - 100" РД 32 ЦВ 050-2005. Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Ведущий технолог | Инженер I кат. | Нач. отдела | ||||||
Фамилия | Царева О.М. | Голышева Е.В. | Петров И.А. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 21-2017 | Лист | ||||||
3 | |||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||
должно быть: 11.2 Контроль технических параметров пружин должен осуществляться в соответствии с требованиями РД 32 ЦВ 050-2010 "Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки тип 2 по ГОСТ 9246". имеется: 15.3 Качество ремонта определяется визуально и с применением шаблонов Т 914 ПКБ ЦВ "Альбом чертежей средств измерений и СДК параметров тележек грузовых вагонов" в соответствии с "Методикой выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного комплекта при проведении плановых видов ремонта тележек 18-100" РД 32 ЦВ 050-2005 должно быть: 15.3 Качество ремонта определяется визуально и с применением шаблонов Т 914 ПКБ ЦВ "Альбом чертежей средств измерений и СДК параметров тележек грузовых вагонов" в соответствии с РД 32 ЦВ 050-2010 "Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки тип 2 по ГОСТ 9246". имеется: | |||||||
45 Методика выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного комплекта при проведении ремонта тележек модели 18 - 100 | 02.09.2010 г. | ||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 21-2017 | Лист | ||||||
4 | |||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||
должно быть: | |||||||
45 Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трехэлементной тележки тип 2 по ГОСТ 9246 | УТВЕРЖДЕНО: Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружеств (протокол от 26 - 27 октября 2016 г. N 65) | ||||||
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ. РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
С БЕСКОНТАКТНЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел | Извещение | ОБОЗНАЧЕНИЕ | ||||||
Т | 32 ЦВ 32-2017 | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
2 | 3 | ||||||||
ПРИЧИНА | Требования заказчика | КОД | |||||||
9 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 года | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
имеется: Шарнирные соединения рычажной передачи должны соответствовать требованиям "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ. В кронштейн боковой рамы валика подвески тормозного башмака устанавливается полимерная втулка по черт. 194.00.054-0 или по черт. УРЛТ.667155.007, а в подвеску тормозного башмака полимерные втулки по черт. Т 258.00.02 или 194.40.035-0. При деповском ремонте допускается повторное использование полимерных втулок, не имеющих трещин и разрывов при условии, что срок их годности не истекает в следующий межремонтный период. Контроль проушин подвески тормозного башмака проводить визуально без снятия втулок. Допускается устанавливать в кронштейн боковой рамы валика подвески тормозного башмака втулку чертеж 100.00.09-0. При плановых видах ремонта втулка по чертежу 100.00.09-0 заменяется на новую. В шарнирных соединениях рычагов с триангелями, затяжками и державкой "мертвой точки" устанавливаются втулки, изготовленные из композиционного прессовочного материала КПМ ТУ 2292-011-56867231-2007. Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Зам. нач. отдела | Инженер I кат. | Нач. отдела | ||||||
Фамилия | Клоков А.В. | Голышева Е.В. | Петров И.А. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 32-2017 | Лист | ||
3 | |||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||
должно быть: Шарнирные соединения рычажной передачи должны соответствовать требованиям "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ. В кронштейн боковой рамы валика подвески тормозного башмака при плановых видах ремонта устанавливается полимерная втулка по черт. 194.00.054-0 или по черт. УРЛТ.667155.007, а в подвеску тормозного башмака полимерные втулки по черт. Т 258.00.02 или 194.40.035-0. При наличии задела втулок, изготовленных по черт. 100.00.009-0, допускается его использование до 1 июля 2018 г. При деповском ремонте допускается повторное использование полимерных втулок, не имеющих трещин и разрывов при условии, что срок их годности не истекает в следующий межремонтный период. Контроль проушин подвески тормозного башмака проводить визуально без снятия втулок. В шарнирных соединениях рычагов с триангелями, затяжками и державкой "мертвой точки" устанавливаются втулки, изготовленные из композиционного прессовочного материала КПМ ТУ 2292-011-56867231-2007. | |||
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ. РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
С БЕСКОНТАКТНЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел | Извещение | ОБОЗНАЧЕНИЕ | ||||||
Т | 32 ЦВ 44-2017 | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
срочно | 2 | 3 | |||||||
ПРИЧИНА | Введение улучшений и усовершенствований конструктивных | КОД | |||||||
1 | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 01.01.2018г. | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
имеется: При комплектации тележек новыми боковыми рамами приливы на опорных плоскостях в буксовых проемах обработать на станке до остаточной высоты не более 3 мм. У ремонтируемых боковых рам приливы в буксовых проемах обработать на станке на максимальную величину износа. При этом остаточная высота приливов должна быть не более 3 мм. Проникновение инструмента в тело боковой рамы не допускается. Прокладки сменные установить в обоих буксовых проемах. На опорные поверхности с высотой приливов не более 3 мм в буксовые проемы боковых рам чертежи УВЗ 100.00.002-1 или 100.00.002.-2 установить прокладки сменные чертеж M 1698.02.100 СБ, а на боковые рамы чертежи УВЗ 100.00.002-3, 100.00.002-4, N 578.00.019-0 или чертеж ЧЛЗ-100.00.020-4 СБ установить прокладки сменные чертеж M 1698.03.100 СБ. При установке боковой рамы на станок в качестве базовой поверхности принимается опорная поверхность в рессорном проеме. При комплектовании тележек новыми или отремонтированными рамами с обработанными приливами на величину максимального износа, при остаточной высоте прилива более 3 мм, прокладки сменные не устанавливаются. Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Нач. отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | ||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Комиссаров А.Ф. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 44-2017 | Лист | ||
3 | |||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||
должно быть: Прокладки сменные установить в обоих буксовых проемах. На опорные поверхности с высотой приливов до 3 мм включительно в буксовые проемы боковых рам чертежи УВЗ 100.00.002-1 или 100.00.002.-2 установить прокладки сменные чертеж M 1698.02.100 СБ, а на боковые рамы чертежи УВЗ 100.00.002-3, 100.00.002-4, N 578.00.019-0 или чертеж ЧЛЗ-100.00.020-4 СБ установить прокладки сменные чертеж M 1698.03.100 СБ. На опорные поверхности с высотой приливов более 3 мм в буксовые проемы боковых рам установить прокладки сменные чертеж М 1698.02.100-01 СБ и М 1698.03.100-01 СБ (с вариантами исполнения корпусов скоб по чертежам М 1698.02.101-01 и М 1698.03.101-01). Износ опорных поверхностей боковых рам в зоне буксовых проемов глубиной более 2 мм относительно неизношенной части опорной поверхности устранять механической обработкой. Проникновение инструмента в тело боковой рамы не допускается. | |||
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 067-2008 РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
МЕТОДИКА КОНТРОЛЯ УЗЛА ПЯТНИК - ПОДПЯТНИК ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Извещение | Обозначение | Код | Лист | Листов | ||||||
Отдел ОСМ | 32 ЦВ 2-2017 | РД 32 ЦВ 067-2008 | 9 | 2 | 7 | ||||||
Дата выпуска | Срок действия ИИ | Обозначение ИИ (ДПИ, ПР) | |||||||||
Срок изменения. | Срочно | ||||||||||
Причина | Требование заказчика | ||||||||||
Указание о заделе | |||||||||||
Указания о внедрении | С 01.01.2018 | ||||||||||
Применяемость | |||||||||||
Разослать | Учтенным абонентам | ||||||||||
Приложение | |||||||||||
Изм. | Содержание изменения | ||||||||||
Лист 1 Имеется: Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств стран содружества независимых республик (СНГ), Латвийской, Литовской и Эстонской республик Должно быть: Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Лист 2 Имеется: Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств стран содружества независимых республик (СНГ), Латвийской, Литовской и Эстонской республик. Утвержден Комиссией Совета по железнодорожному транспорту 24 - 26 июня 2008 г. г. Худжан Должно быть: Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Утвержден Комиссией Совета по железнодорожному транспорту 24 - 26 июня 2008 г. г. Худжанд Копии исправить | |||||||||||
Составил | Н. контр. | Утвердил | Пред. заказ. | ||||||||
Должность | Инж. | Инж. 1 кат. | Нач. отдела | ||||||||
Фамилия | Иевлева И.Ю. | Голышева Е.В. | Лебедев Г.В. | ||||||||
Подпись | |||||||||||
Дата | |||||||||||
Изменение внес: | Контрольную копию испр. | ||||||||||
Извещение | 32 ЦВ 2-2017 | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | Лист | ||||||||
Изм. | Содержание изменения | 3 | |||||||||
Лист 3 Имеется: Настоящий руководящий документ не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен до его утверждения и без разрешения Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств стран содружества независимых республик (СНГ), Латвийской, Литовской и Эстонской республик. Должно быть: Настоящий руководящий документ не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен до его утверждения и без разрешения Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Таблица 1 Имеется: | |||||||||||
6.1 | Измерение положения подпятникового места и скользунов по отношению к базовой поверхности "Р" | Стенд Т1321.00.00.000 ТУ 32 ЦВ 2501-2000 Шаблон Т914.11.000 | допустимая высота опор скользунов Hc | 315-6,0 309 < Hc < 315 | |||||||
Штангенциркуль ШЦ-III-400-0,1 | разность высот опор скользунов надрессорной балки  | не более 2,0 | |||||||||
Измерения положения опор скользунов по отношению к подпятниковому месту | Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1 Линейка поверочная ШМ-ТК-01-2000 | положение опор скользунов по отношению к подпятниковому месту hд. |  | ||||||||
 | |||||||||||
6.2.1 | Контроль выработки подпятника по диаметру | Штангенциркуль ШЦ-III-400-0,1 | диаметр подпятника при изготовлении | 302+1,4 | |||||||
диаметр подпятника при изготовлении на глубине 10 мм с учетом конусности 1:12,5 (4°36') | 303,6+1,4 | ||||||||||
диаметр подпятника при выпуске из деповского ремонта | не более 305,8 | ||||||||||
не более 307,4* | |||||||||||
при деповском ремонте на глубине 10 мм размер диаметра подпятника с учетом конусности 1:12,5 | не более 307,4 | ||||||||||
не более 309* | |||||||||||
6.2.2 | Контроль износа опорной поверхности подпятника (глубина подпятника) | Штанген подпятника Т914.06.000 или Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1 | при деповском ремонте с установкой износостойких элементов | не более  | |||||||
при деповском ремонте с установкой износостойких элементов | не более  | ||||||||||
для балок, изготовленных после 1986 г., расточенных под размер используют с последующей постановкой прокладок (дисков) | М = (36 +/- 1) | ||||||||||
Извещение | 32 ЦВ 2-2017 | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | Лист | ||||||||
Изм. | Содержание изменения | 4 | |||||||||
Должно быть: | |||||||||||
6.1 | Измерение положения подпятникового места и скользунов по отношению к базовой поверхности "Р" | Стенд Т1321.00.00.000 ТУ 32 ЦВ 2501-2000 Шаблон Т914.11.000 | допустимая высота опор скользунов Hc | 315-6,0 309 < Hc < 315 | |||||||
Штангенциркуль ШЦ-III-400-0,1 | разность высот опор скользунов надрессорной балки  | не более 2,0 | |||||||||
Измерения положения опор скользунов по отношению к подпятниковому месту | Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1 Линейка поверочная ШМ-ТК-01-2000 | положение опор скользунов по отношению к подпятниковому месту hд. |  | ||||||||
 постройки надрессорной балки до 1986 года; | |||||||||||
6.2.1 | Контроль выработки подпятника по диаметру (п. 9.4.1 РД) с глубиной подпятника:  - постройки надрессорной балки до 1986 года; - постройки надрессорной балки после 1986 года;М = (36 +/- 1) - с установкой прокладки | Штангенциркуль ШЦ-III-400-0,1 | диаметр подпятника при изготовлении на глубине 10 мм с учетом конусности 1:12,5 (4°36') | 302,5+1,5 | |||||||
при деповском ремонте на глубине 10 мм размер диаметра подпятника с учетом конусности 1:12,5 (4°36') | 302,5+1,5 | ||||||||||
6.2.2 | Контроль износа опорной поверхности подпятника (глубина подпятника) | Штанген подпятника Т914.06.000 или Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1 | при деповском ремонте с установкой износостойких элементов | не более  постройки надрессорной балки до 1986 года; | |||||||
при деповском ремонте с установкой износостойких элементов | не более  | ||||||||||
для балок, изготовленных после 1986 г., расточенных под размер используют с последующей постановкой прокладок (дисков) | М = (36 +/- 1) | ||||||||||
Извещение | 32 ЦВ 2-2017 | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | Лист | ||
Изм. | Содержание изменения | 5 | |||
П. 2 Нормативные ссылки Удалить: ЦВ-587 - Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту, 1999 г; Имеется: РД 32 ЦВ 052-2005 - Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов Должно быть: РД 32 ЦВ 052-2009 - Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами Пункт 6.2.1 Контроль подпятника изложить в следующей редакции: 6.2.1 Согласно п. 9.4 и таблицы 7 Руководящего документа. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами РД 32 ЦВ 052-2009, контроль выработки подпятника по диаметру производить на глубине 10 мм от верхней горизонтальной поверхности наружного бурта с учетом конусности 1:12,5 (4 градуса 36 минут) производится штангенциркулем ШЦ-III-400-0,1 ГОСТ 166-89, как показано на рисунке 3.  Рисунок 3 - Контроль подпятника по диаметру Контрольный размер диаметра подпятника при изготовлении и деповском ремонте составляет  , с глубиной подпятника: - постройки надрессорной балки до 1986 года; - постройки надрессорной балки после 1986 года;М = (36 +/- 1) - с установкой прокладки. Измерения произвести в двух взаимноперпендикулярных плоскостях. За действительный размер принимается наибольший. | |||||
Извещение | 32 ЦВ 2-2017 | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | Лист | ||
Изм. | Содержание изменения | 6 | |||
П. 6.2.2 Контроль износа опорной поверхности подпятника Имеется: Согласно РД 32 ЦВ 052-2005 табл. 7.1, п. 9.4.4: Должно быть: П. 6.2.4 Имеется: Согласно РД 32 ЦВ 052-2005 стр. 39 таблица 9.9 наружный диаметр внутреннего бурта К при деповском ремонте должен быть не менее 72,0 мм. Согласно РД 32 ЦВ 052-2005 стр. 30 п. 9.4.8 верхняя кромка внутреннего бурта или втулки должна располагаться от плоской опорной поверхности на высоте: Должно быть: Согласно таблица 9 РД 32 ЦВ 052-2009 наружный диаметр внутреннего бурта К при деповском ремонте (без восстановления) должен быть не менее 72,0 мм. Согласно п. 9.4.8 РД 32 ЦВ 052-2009 верхняя кромка внутреннего бурта или втулки должна располагаться от плоской опорной поверхности на высоте: П. 6.4.4 Имеется: Согласно РД 32 ЦВ 052-2005 таблица 9.9 диаметр отверстия под шкворень Л при изготовлении пятника составляет  .Максимально допустимый диаметр отверстия под шкворень, не требующий восстановления при выпуске из деповского ремонта согласно п. 6.7. ЦВ-587 и РД 32 ЦВ 052-2005 таблица 9.9 должен быть не более 60 мм. | |||||
Извещение | 32 ЦВ 2-2017 | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | Лист | ||
Изм. | Содержание изменения | 7 | |||
Должно быть: Согласно таблицы 9 РД 32 ЦВ 052-2009 диаметр отверстия под шкворень Л при изготовлении пятника составляет  .Максимально допустимый диаметр отверстия под шкворень, не требующий восстановления при выпуске из деповского ремонта согласно таблицы 9 РД 32 ЦВ 052-2009 должен быть не более 60 мм. П. 6.5 Имеется: Согласно РД 32 ЦВ 052-2005 п. 9.6.3 максимально допустимый износ колпаков скользунов, не требующий восстановления при выпуске из деповского ремонта - не более 2 мм. При износе более 2 мм колпак скользуна заменяют на новый. Должно быть: Согласно п. 9.6.3 РД 32 ЦВ 052-2009 допускается неравномерный максимальный износ плоской опорной поверхности до 2 мм. Приложение А - аннулировать | |||||
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ Р015 ПКБ ЦВ-2007 РК
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ МАГИСТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ
ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ 483А. ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
483 А.000-01, 483 А.010-01
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Извещение | Обозначение | Код | Лист | Листов | |||||||
Отдел АТА | 32 ЦВ 26-2017 | Р015 ПКБ ЦВ-2007 РК | 3 | 2 | 4 | |||||||
Дата выпуска | Срок действия ПИ | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | ||||||||||
Срок изменения. | ||||||||||||
Причина | В результате стандартизации и унификации | |||||||||||
Указание о заделе | Задел доработать до 01.07.2018 | |||||||||||
Указания о внедрении | 01.01.2018 | |||||||||||
Применяемость | ||||||||||||
Разослать | Учтенным абонентам | |||||||||||
Приложение | ||||||||||||
Изм. | Содержание изменения | |||||||||||
Рисунок 3 позиция 1 Имеется: "1-диафрагма большая 270.716-2" Должно быть: "1-диафрагма большая 483А.043" Раздел 7 Сборка по тексту | ||||||||||||
Имеется: | Должно быть: | |||||||||||
ЖТ-79Л | ЖТ-79Л или ПЛАСМА-Т5 | |||||||||||
Копии исправить | ||||||||||||
Составил | Н.контр. | Утвердил | Пред. заказчика | |||||||||
Должность | Вед. конструктор | Конструктор 1 кат. | Нач. отдела | |||||||||
Фамилия | Макаров В.С. | Голышева Е.В. | Зеленков А.В. | |||||||||
Подпись | ||||||||||||
Дата | ||||||||||||
Изменение внес: | Контрольную копию испр. | |||||||||||
Извещение | 32 ЦВ 26-2017 | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | Лист | ||||
Изм. | Содержание изменения | 3 | |||||
Пункт 7.1.6.2 абзац 2 Имеется: Специальное приспособление, схема которого отличается от схемы, приведенной в данном Руководстве, должно быть допущено к применению в АКП вагонных депо и вагоноремонтных заводов Департаментом вагонного хозяйства ОАО "РЖД", а испытание на нем производится в соответствии с руководством по эксплуатации этого приспособления. Должно быть: Специальное приспособление, схема которого отличается от схемы, приведенной в данном Руководстве, должно быть допущено к применению в АКП в установленном порядке, а испытание на нем должно производиться в соответствии с руководством по эксплуатации этого приспособления. Таблица 25 дополнить: | |||||||
ПЛАСМА-Т5 | |||||||
Пункт 8.2 абзац 2 Имеется: Испытательный стенд, схема которого отличается от схемы стенда унифицированной конструкции, должен быть допущен к применению в АКП вагонных депо и вагоноремонтных заводов Департаментом вагонного хозяйства ОАО "РЖД" или МПС России, а испытание на нем должно производиться в соответствии с руководством по эксплуатации этого стенда. Должно быть: Испытательный стенд, схема которого отличается от схемы стенда унифицированной конструкции, должен быть допущен к применению в АКП в установленном порядке, а испытание на нем должно производиться в соответствии с руководством по эксплуатации этого стенда. | |||||||
Извещение | 32 ЦВ 26-2017 | Обозначение ПИ (ДПИ, ПР) | Лист | |||||||
Изм. | Содержание изменения | 4 | ||||||||
Приложение В раздел Детали: Имеется: | ||||||||||
Диафрагма большая | 270.716-2 | 270.716-2 | ||||||||
Должно быть: | ||||||||||
Диафрагма большая | 483А.043 | 483А.043 | ||||||||
Приложение Г: Дополнить: ТУ 0254-006.17432726-10 Смазка ПЛАСМА-Т5 Имеется: ЦВ-ЦЛ-945 Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов Должно быть: 732-ЦВ-ЦЛ Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов | ||||||||||
Согласовано
Комиссией по пассажирскому хозяйству
протокол
от 30 августа - 1 сентября 2017 г. N 20
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВАГОНОВ
В ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИНСТРУКЦИЯ ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ)
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел | Извещение проект | ОБОЗНАЧЕНИЕ | |||||||
Т | 32 ЦВ 29-2017 | Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | |||||||
2 | 2 | |||||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД | ||||||||
9 | ||||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | Не отражается | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 г. | |||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | ||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | |||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | ||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||||||||
(ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ) имеется: | ||||||||||
Зеркало (ГОСТ 17716-91) | 1 | |||||||||
должно быть: | ||||||||||
Зеркало (ГОСТ 17716-2014) | 1 | |||||||||
Копии исправить | ||||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | |||||||
Должность | Нач. отдела | Инженер I кат. | Директор ПКБ ЦВ | |||||||
Фамилия | Петров И.А. | Голышева Е.В. | Комиссаров А.Ф. | |||||||
Подпись | ||||||||||
Дата | ||||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | ||||||||||
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВАГОНОВ
В ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИНСТРУКЦИЯ ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ)
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел Т | Извещение 32 ЦВ 30-2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) | ||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
Срочно | 2 | 3 | |||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД 9 | |||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | С 01.01.2018 г. | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
Имеется: 12) остроконечный накат - выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины (рисунок 3.5) (определяется визуально). Остроконечный накат устраняется механической обработкой с применением оборудования обеспечивающего требования к обрабатываемым поверхностям и согласованным с владельцем инфраструктуры. Должно быть: 12) остроконечный накат - выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины (рисунок 3.5), выявляется визуально. Для колесных пар пассажирских вагонов не допускается наличие остроконечного наката гребня. Для колесных пар грузовых вагонов браковочным является остроконечный накат, находящийся в рабочей части гребня колеса в зоне 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания, который определяется приспособлением для установления зоны браковки остроконечного наката гребня Т 1436.000. Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Зам. нач. отдела | Инженер I кат. | Нач. отдела | ||||||
Фамилия | Клоков А.В. | Голышева Е.В. | Петров И.А. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 30-2017 | Лист | |||
3 | ||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
Не браковочным является остроконечный накат в вершинной (нерабочей) части гребня, не имеющего при этом вертикального подреза. Остроконечный накат устраняется механической обработкой, с применением оборудования обеспечивающего требования к обрабатываемым поверхностям и согласованным с владельцем инфраструктуры. Ввести: | ||||
- Приспособление для установления зоны браковки остроконечного наката гребня (Т 1436.000) | 1 | |||
Ввести: | ||||
- Приспособление для установления зоны браковки остроконечного наката гребня (Т 1436.000) | 1 | |||
В "АВАРИЙНЫЕ КАРТОЧКИ НА ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ, ПЕРЕВОЗИМЫЕ
ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ СНГ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ
РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ"
Раздел 2 "Аварийные карточки"
1.1. В АК N 803 наименование груза с номером ООН 3265 "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".
1.2. Из АК N 328 исключить груз "Сольвент-нафта" с номером ООН 1263 и классификационным шифром 3012.
Раздел 3 "Указатель поиска АК по наименованию опасного груза"
В графе 1 наименование груза "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" с номером ООН 3265 изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".
Раздел 4 "Указатель поиска АК по номеру ООН"
В графе 2 наименование груза с номером ООН 3265 "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".
В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ
Правила перевозок опасных грузов
по железным дорогам
1. В подпункте 1.3.3 пункта 1.3 главы 1 "Общие положения" исключить абзац следующего содержания:
"Указанное ходатайство направляется в железнодорожную администрацию страны отправления груза не менее, чем за 6 месяцев до начала перевозки."
2. После пункта 2.1.17 в наименовании подраздела слово "контейнерам" дополнить словами ", в том числе специализированным контейнерам-цистернам,".
3. Третий абзац пункта 2.1.18 дополнить абзацами следующего содержания:
"Опасный груз может перевозиться в контейнерах-цистернах, только в том случае, если в колонке 7 Приложения 2 к ППОГ указан код "КЦ".
Требования к изготовлению, оборудованию, официальному утверждению типа, проверкам (освидетельствованию), испытаниям и маркировке специализированных контейнеров-цистерн, включая предписания по их эксплуатации, в том числе специальных положений по их использованию, степени наполнения, переходных мер, определяются положениями Правил перевозок опасных грузов (Приложение 2 к СМГС).
Для допуска к эксплуатации на железнодорожную инфраструктуру новый специализированный контейнер-цистерна должен быть зарегистрированным в соответствии с национальным законодательством и иметь выданный компетентным органом, либо уполномоченной им организацией:
- сертификат (свидетельство) об утверждении его типа, удостоверяющий, что обследованный тип, включая его крепление, пригоден для использования по своему назначению и отвечает требованиям к конструкции, оборудованию и специальным требованиям, касающимся перевозимых опасных грузов различных классов (для впервые выпускаемых специализированных контейнеров-цистерн),
- сертификат (свидетельство), подтверждающий проведение периодической проверки (освидетельствования) специализированных контейнеров-цистерн,
- заключение о возможности перевозки соответствующего в нем опасного груза, не вступающего при контакте с материалами котла, прокладок, оборудования в реакцию с образованием опасных продуктов или снижающего прочность этих материалов.".
4. Второе предложение в абзаце четвертом пункта 2.1.18 исключить.
5. В первом абзаце пункта 2.1.19, в третьем абзаце пункта 2.1.20, в пункте 2.1.28, в первом предложении пункта 2.1.32, в пункте 2.1.40 слово "контейнеры" в соответствующих числе и падеже дополнить словами ", в том числе специализированные контейнеры-цистерны".
6. Пункт 2.1.19 дополнить абзацем следующего содержания:
"Порожние неочищенные специализированные вагоны и специализированные контейнеры, в том числе, специализированные контейнеры-цистерны, должны быть снабжены маркировкой (в том числе знаками опасности) соответствующей ранее перевозимому в них опасному грузу.".
7. Пятый абзац пункта 2.1.20 дополнить абзацами в следующей редакции:
"Не допускается, налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны, если до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток.
Для прохождения технического освидетельствования котла и арматуры порожние неочищенные специализированные контейнеры-цистерны могут перевозиться после истечения указанного срока.".
Приложение 2 к ППОГ
"Алфавитный указатель
опасных грузов, допущенных
к перевозке железнодорожным
транспортом"
1. Наименование груза "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" с номером ООН 3265 изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".
2. Для грузов с номером ООН 1170 "Многофункциональная добавка на основе этанола", "Растворитель спиртосодержащий "Лакол", "Спирт этиловый, технический" указанное в колонке 14 специальное условие "78 - Цистерны с верхним сливом или с универсальным сливным прибором, оборудованным затвором с тремя независимыми степенями защиты, а также специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные" заменить на специальное условие "10 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные с верхним сливом".
3. Для груза ЭТАНОЛ (СПИРТ ЭТИЛОВЫЙ) или ЭТАНОЛА РАСТВОР (СПИРТА ЭТИЛОВОГО РАСТВОР) номер ООН 1170 указанное в колонке 14 специальное условие "25 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные" заменить на специальное условие "10 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные с верхним сливом".
4. Для груза ПОЛИМЕР ВСПЕНИВАЮЩИЙСЯ ГРАНУЛИРОВАННЫЙ, выделяющий воспламеняющиеся пары (номер ООН 2211), в колонку 14 включить специальное условие "75".
5. Для грузов (номер ООН 3065, АК 308) с наименованием: "НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему" и "НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ, содержащие более 70% спирта по объему" в колонке 14 специальное условие "25 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные заменить специальным условием "12 - Собственные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные с верхним сливом, оборудованные замками".
6. Внести следующие изменения и дополнения в Перечень специальных условий перевозки опасных грузов Алфавитного указателя опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом" Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам:
Специальное условие "75 - Зарезервировано" изложить в следующей редакции:
"75 - Полимер вспенивающийся гранулированный может быть изготовлен из полистирола, полиметилметакрилата или другого полимерного материала. Упаковки с указанным грузом должны иметь маркировочную надпись: "Не располагать вблизи источника воспламенения". Погрузка данных упаковок должна осуществляться в открытые или обеспечивающие вентиляцию вагоны или в открытые, или обеспечивающие вентиляцию контейнеры. В случае перевозки упаковок с указанным грузом в закрытых вагонах или контейнерах, на загрузочных дверях этих вагонов или контейнеров должна иметься следующая надпись, состоящая из букв высотой не менее 25 мм:
"ВНИМАНИЕ
НЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ
ОТКРЫВАТЬ ОСТОРОЖНО".
Данная надпись должна быть сделана на языке страны отправления, а также на русском языке.
9. Для груза "Сольвент-нафта" с номером ООН 1263 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "328" заменить на номер "305".
Приложение 2a
"Указатель опасных грузов
по номерам ООН"
Наименование груза с номером ООН 3265 "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".
Приложение N 9
"Свидетельство о техническом
состоянии вагона (контейнера)
для перевозки опасных грузов"
(действительно на одну перевозку)
В Приложении 9 по всему тексту слово "контейнер" заменить на "контейнер-цистерна" в соответствующем падеже, а слово "корпуса" заменить на слово "котла".
Приложение N 12
"Общие требования к погрузочно-
разгрузочным операциям
с взрывчатыми материалами
на специально выделенных
местах станции"
Второй абзац пункта 4 Приложения N 12 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам изложить в редакции:
"Выбор места оформляется актом в соответствии с Приложением 16 к настоящим Правилам и подписывается членами комиссии."
Приложение N 16
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам
Приложение N 16 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам изложить в редакции:
АКТ
ВЫБОРА ПУТЕЙ (МЕСТ) ПОГРУЗКИ, ВЫГРУЗКИ И ПЕРЕГРУЗКИ ВАГОНОВ
С ГРУЗАМИ КЛАССА 1 (ВМ)
от "___" ___________ _____ г. станция ___________________
Дата составления акта Наименование станции, железной дороги
В соответствии с Приложением N 12 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам произведен осмотр путей станции с целью выбора мест погрузки, выгрузки и перегрузки вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы и изделия).
Комиссия в составе:
Должность | Фамилия И.О. | ||
Начальник станции, председатель комиссии | ____________________ | ||
Представитель Министерства обороны <*> | ____________________ | ||
Представитель Министерства внутренних дел <*> | ____________________ | ||
Представитель санитарно-эпидемиологического надзора <*> | ____________________ | ||
Представитель государственного надзора в сфере транспорта <*> | ____________________ | ||
Представитель пожарной охраны <*> | ____________________ | ||
выбрала следующие пути (места) для погрузки выгрузки и перегрузки вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ), удовлетворяющие требованиям, предъявленным к данным путям Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и другими нормативными актами <*>.
1. ПУТЬ (МЕСТО) ПОГРУЗКИ/ВЫГРУЗКИ/ПЕРЕГРУЗА ВАГОНОВ
С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ 1 КЛАССА ОПАСНОСТИ
Расположение пути (места) | ___________________________ | |
Номер пути согласно ТРА станции | ___________________________ | |
Дата съемки профиля | ___________________________ | |
Максимальный уклон, % | ___________________________ | |
Минимальный радиус кривой, м | ___________________________ | |
Расстояние (м) от: | ||
- главных станционных путей | ___________________________ | |
- жилых строений | ___________________________ | |
- производственных строений | ___________________________ | |
- территорий тяговых подстанций | ___________________________ | |
- грузовых складов | ___________________________ | |
- общих мест погрузки, выгрузки и хранения грузов | ___________________________ | |
- мест налива и слива опасных грузов | ___________________________ | |
Примечание (наличие стационарного или переносного электрического освещения, подъездов автомобильного транспорта к местам погрузки и выгрузки, подъемных механизмов и т.д.): _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ | ||
2. Дополнительные меры безопасности в зависимости от местных условий: __________________________________________________
Подписи членов комиссии:
Должность | Подпись | МП |
___________________________________ | ______________ | |
___________________________________ | ______________ | |
___________________________________ | ______________ | |
___________________________________ | ______________ | |
___________________________________ | ______________ | |
___________________________________ | ______________ |
Согласовано:
Местные органы власти:
Наименование администрации <*>
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Фамилия И.О. _______________________________________________________
Должность __________________________________________________________
Дата согласования ________________ Подпись____________ МП
--------------------------------
В ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ЖИДКИХ ГРУЗОВ НАЛИВОМ
В ВАГОНАХ-ЦИСТЕРНАХ И ВАГОНАХ БУНКЕРНОГО ТИПА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ
НЕФТЕБИТУМА
1. В пункт 5.4 после первого абзаца включить текст:
"При обнаружении в пути следования течи груза из вагона-цистерны перед следующей погрузкой исправность вагона-цистерны или ее оборудования должна быть подтверждена путем проведения проверки надлежащего функционирования оборудования.
Такие проверки осуществляются предприятиями, уполномоченными на данный вид деятельности в соответствии с национальным законодательством.".
2. Включить наименование груза "Флотореагент-оксаль марки Т-92" в Алфавитный указатель неопасных грузов, допущенных к перевозке наливом в вагонах-цистернах и вагонах-бункерного типа (Приложение N 1 к Правилам).
ДЕЙСТВУЮЩИХ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ СОВЕТА,
РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
N п/п | Наименование документа | Номер протокола и дата утверждения (согласования) <*> | Номер протокола и дата всех изменений документа | Дата ввода в действие | Примечание <**> | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
1. | Тарифное руководство N 4. | N 5 19 - 20.10.1992 | п. 3 повестки дня - "сохранить на железных дорогах документы регламентирующие порядок выполнения коммерческих операций и др." | ||||||
N 19 30.09 - 01.10.1997 | - | Переиздание Тарифного руководства N 4 | |||||||
14 - 15.02.2002 | 01.04.2002 | Ввести в действие ТР N 4 издания 2001 года в составе 4-х книг | |||||||
19 - 20.11.2013 | 01.01.2014 | Дополнение в таблицу 1 ТР N 4 книга 2 часть 1 | |||||||
26 - 27.10.2016 | 01.01.2017 | Дополнение части 1 книги 2 ТР N 4 новым разделом 5 ЛДЗ - не применяется книга 3 | |||||||
2. | Соглашение о перевозке грузов на особых условиях. | 04 - 05.04.1996. | с момента подписания | Редакция с дополнениями | |||||
22 - 24.11.2005 г. | 01.01.2006 | ||||||||
| |||||||||
3. | Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам. | 04 - 05.04.1996 | 01.01.1997 | ||||||
22 - 23.11.2007 | 01.04.2009 | Дополнение Приложение N 8 | |||||||
29 - 30.05.2008 | 01.04.2009 | Дополнения и Приложения с N 1 по N 8 | |||||||
20 - 21.11.2008 | 01.07.2009 | Отменено действие Приложения N 19 | |||||||
21 - 22.05.2009 | 01.07.2009 | Новая редакция ЛДЗ, ЛГ, ЭВР - не применяются | |||||||
13 - 14.05.2010 | 01.09.2010 | ||||||||
20 - 21.10.2010 | 01.01.2011 | ||||||||
28 - 29.10.2011 | 01.01.2012 | ||||||||
17 - 18.05.2012 | 01.09.2012 | ||||||||
16 - 17.10.2012 | 01.03.2013 | ||||||||
06 - 07.05.2013 | 01.07.2013 | ||||||||
19 - 20.11.2013 | 01.03.2014 | ||||||||
06 - 07.04.2014 | 01.08.2014 | ||||||||
21 - 22.10.2014 | 01.01.2015 | ||||||||
20 - 21.05.2015 | 01.01.2016 | ||||||||
04 - 05.11.2015 | 01.01.2016 | ||||||||
18 - 19.05.2016 | 01.01.2017 | ||||||||
26 - 27.10.2016 | 01.01.2017 | ||||||||
18 - 19.05.2017 | 01.07.2017 | ||||||||
4. | Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) - ОП СМГС | N 19 30.09. - 01.10.1997 | 01.07.1998 | ||||||
N 22 03 - 04.11.1998 | с момента утверждения | Дополнение в Приложение 3 к ОП СМГС | |||||||
17 - 19.05.2007 | 01.07.2007 | Дополнение в Приложение 5 к ОП СМГС | |||||||
29 - 30.05.2008 | 01.07.2008 | ||||||||
21 - 22.05.2009 | 01.07.2009 | Утверждение новой редакции Соглашения. | |||||||
27 - 28.10.2009 | 01.01.2010 | Дополнение в текст и Приложения 2, 4 к ОП СМГС | |||||||
13 - 14.05.2010 | 01.07.2010 | Дополнение в текст и Приложения 1, 2 к ОП СМГС | |||||||
17 - 18.05.2012 | с момента утверждения | Дополнение в Приложение 2 к ОП СМГС | |||||||
19 - 20.11.2013 | с момента утверждения | Дополнение в Приложение 2 к ОП СМГС | |||||||
5. | Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов в объеме Сборника правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта N 407 | 29 - 30.01.1998 г. | 01.03.1998 | Согласовано применение на железных дорогах СНГ, Литвы и Эстонии | |||||
16 - 17.10.2012 | 01.01.2013 | Изменение и дополнение в ЕТСНГ | |||||||
19 - 20.11.2013 | 01.01.2014 | Изменение и дополнение в ЕТСНГ | |||||||
21 - 22.10.2014 | 01.01.2015 | Изменения в ЕТСНГ | |||||||
20 - 21.05.2015 | 01.07.2015 | Изменения в ЕТСНГ | |||||||
04 - 05.11.2015 | 01.01.2016 | Изменения в ЕТСНГ | |||||||
18 - 19.05.2016 | 01.07.2016 | Изменения в ЕТСНГ | |||||||
18 - 19.05.2017 | 01.07.2017 | Изменения в ЕТСНГ ЛДЗ - не применяется | |||||||
6. | Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики. | N 22 3 - 4.10.1998 г. | 01.07.1999 | ||||||
29 - 30.05.2008 | 01.04.2009 | Новая редакция | |||||||
21 - 22.05.2009 | 01.07.2009 | ||||||||
13 - 14.05.2010 | 01.09.2010 | ||||||||
20 - 21.10.2010 | 01.01.2011 | ||||||||
28 - 29.10.2011 | 01.01.2012 | ||||||||
17 - 18.05.2012 | 01.09.2012 | ||||||||
16 - 17.10.2012 | 01.03.2013 | ||||||||
06 - 07.05.2013 | 01.07.2013 | ||||||||
19 - 20.11.2013 | 01.03.2014 | ||||||||
06 - 07.04.2014 | 01.08.2014 | ||||||||
20 - 21.05.2015 | 01.01.2016 | ||||||||
04 - 05.11.2015 | 01.01.2016 | ||||||||
18 - 19.05.2016 | 01.01.2017 | ||||||||
26 - 27.10.2016 | 01.01.2017 | ||||||||
7. | Порядок взимания провозных платежей за перевозку домашних вещей и проезд проводников, если они следуют с ними, и оформления накладной СМГС в международном сообщении. | N 25 29.11.1999 | 01.01.2000 | ||||||
20 - 21.05.2015 | 01.07.2015 | Новая редакция | |||||||
8. | Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики N ДЧ-1835. | 18 - 19.10.2001 | 01.04.2002 | ||||||
11 - 13.10.2006 | 01.01.2007 | Новая редакция с изменениями и дополнениями | |||||||
9. | Порядок оформления перевозочных документов при перевозке воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы) | 18 - 19.10.2001 | 01.01.2002 | ЛДЗ, ЭВР - не применяется | |||||
10. | Инструкция по заполнению вагонных листов. | 11 - 12.02.2003 | с момента утверждения. | Новые формы вагонных листов | |||||
29 - 30.05.2008 | 01.07.2008 | Изменения и дополнения | |||||||
18 - 19.05.2017 | Срок ввода определит совещание уполномоченных | Новая редакция | |||||||
11. | Порядок эксплуатации вагонов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, и условия перевозок в них продовольственных, отдельных видов скоропортящихся и других грузов в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой. | 09 - 11.06.2004 | 01.11.2004 | ||||||
12. | Регламент Претензионного совещания по рассмотрению спорных дел о возмещении ущерба за несохранные перевозки грузов и повреждения контейнеров принадлежности железнодорожных администраций с Приложениями. | 09 - 11.06.2004 | с 01.08.2004 | ||||||
20 - 21.10.2010 | 01.11.2010 | Новая редакция ЛДЗ - применяется в части, не противоречащей национальному законодательству | |||||||
20 - 21.05.2015 | 01.07.2015 | ||||||||
13. | Условия перевозок грузов в собственных (приватных) крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах на сцепах специализированных платформ в международном сообщении. | 16 - 17.11.2004 | 01.01.2005 | ЭВР - не применяются | |||||
14. | Порядок определения ответственности за повреждение контейнера принадлежности железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и возмещение стоимости его ремонта. | 16 - 17.11.2004 | 01.01.2005 | Приложение N 14 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций | |||||
21 - 22.05.2009 г. | 01.08.2009 | ||||||||
27 - 28.10.2009 | 01.01.2010 | ||||||||
28 - 29.10.2011 | 01.01.2012 | ||||||||
15. | Инструкция по обслуживанию перевозок скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой. | 11 - 13.04.2006 | 01.06.2006 | ЛДЗ - принимается к сведению | |||||
16. | Порядок перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой. | 17 - 19.05.2007 | 01.07.2007 | ЛДЗ - применяется с оговоркой "Предельные сроки перевозки скоропортящихся грузов в вагонах-термосах применяются в качестве рекомендательных" | |||||
17. | Порядок перевозок скоропортящихся грузов в универсальных контейнерах в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики. | 29 - 30.05.2008 | 01.07.2008 | ЛДЗ, ЭВР - не применяется | |||||
18. | Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума. | 21 - 22.05.2009 | 01.07.2009 | ЛДЗ - не применяются ЛГ - не применяет в части положений, касающихся перевозок опасных грузов ЭВР - применяются в части, не противоречащей Приложению 2 к СМГС | |||||
13 - 14.05.2010 | 01.09.2010 | ||||||||
20 - 21.10.2010 | 01.01.2011 | ||||||||
28 - 29.10.2011 | 01.01.2012 | ||||||||
17 - 18.05.2012 | 01.09.2012 | ||||||||
06 - 07.05.2013 | 01.07.2013 | ||||||||
06 - 07.04.2014 | 01.08.2014 | ||||||||
20 - 21.05.2015 | 01.01.2016 | ||||||||
18 - 19.05.2016 | 01.01.2017 | ||||||||
26 - 27.10.2016 | 01.01.2017 | ||||||||
19. | Правила применения запорно-пломбировочных устройств при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики. | 13 - 14.05.2010 | 01.07.2010 | ||||||
28 - 29.10.2011 | 01.01.2012 | ||||||||
18 - 19.05.2016 | 01.07.2016 | ||||||||
20. | Порядок ведения Перечня запорно-пломбировочных устройств, применяемых на железных государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики. | 16 - 17.10.2012 | 01.01.2013 | ||||||
21. | Инструкция по обслуживанию перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой (N ДЧ-1997 от 18.05.1998 г., применяется в части перевозок в универсальных крытых вагонах) - На Латвийской железной дороге не применяется. | N ДЧ-1997 18.05.1998 | Согласована железнодорожными администрациями и утверждена заместителем Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорту. N 43 от 11 - 13.04.2006 Не применять с 01.06.2006 положения, касающиеся перевозок скоропортящихся грузов в рефрижераторном подвижном составе. N 46 от 17 - 19.05.2007 Не применять с 01.07.2007 положения, касающиеся перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах. | ||||||
В СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ,
ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,
ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ ПРИМЕНЕНИЯ
ОТДЕЛЬНЫХ НОРМ СОГЛАШЕНИЯ О МЕЖДУНАРОДНОМ
ПАССАЖИРСКОМ СООБЩЕНИИ (СМПС) - ОП СМПС
1. Дополнить параграф 4 Статьи 5 "Проездные документы" Приложения 1 к ОП СМПС после четвертого абзаца абзацем в следующей редакции:
"- между железнодорожными станциями одного государства на поезда, курсирующие во внутригосударственном сообщении транзитом по территории других государств".
2. Последний абзац параграфа 1 Статьи 6 "Перевозка пассажиров по электронным проездным документам, оформленным в сети Интернет" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"При приобретении электронных проездных документов не производится:
- резервирование мест без одновременной оплаты стоимости проезда;
- оформление льготного проезда;
- оформление проезда организованных групп;
- переоформление электронных проездных документов в сети Интернет."
3. Параграф 2 Статьи 6 "Перевозка пассажиров по электронным проездным документам, оформленным в сети Интернет" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"§ 2. После оплаты электронного проездного документа пассажир может воспользоваться услугой электронной регистрации.
Электронная регистрация позволяет пассажиру произвести посадку и осуществить поездку на основании договора перевозки, подтвержденного электронным проездным документом, и по документу, удостоверяющему личность пассажира, номер которого указан в электронном проездном документе.
Электронная регистрация на поезда производится:
- от начальной станции маршрута следования поезда;
- от промежуточных станций (при наличии технической и технологической возможности).
Электронная регистрация выполняется после оплаты электронного проездного документа через информационную систему сети Интернет или в любое другое время, но не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута следования поезда.
При наличии электронной регистрации не производится позднее, чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования:
- оформление посадочного документа (контрольного купона), который является визуальной формой электронного проездного документа на бланке установленной формы, в билетной кассе или через ТТС, ТТР;
- возврат электронного проездного документа в случае отказа пассажира от поездки.
Отказ от электронной регистрации может быть выполнен в любое время, но не позднее, чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования:
- через информационную систему договорного перевозчика, в которой был оплачен электронный проездной документ;
- путем получения проездного документа, оформленного на бланке установленной формы, в билетной кассе или через ТТС, ТТР в государстве принадлежности информационной системы договорного перевозчика."
4. Статью 6 "Перевозка пассажиров по электронным проездным документам, оформленным в сети Интернет" Приложения 1 к ОП СМПС дополнить новым параграфом 6 в следующей редакции:
"§ 6. С электронными проездными документами в билетной кассе <*> возможно выполнение следующих операций:
- возврат электронного проездного документа без электронной регистрации;
- возврат электронного проездного документа с электронной регистрацией не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования;
- переоформление электронного проездного документа без электронной регистрации;
- переоформление электронного проездного документа с электронной регистрацией не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования;
- прерывание поездки пассажиром в пути следования по электронному проездному документу с электронной регистрацией;
- остановка пассажира в пути следования по электронному проездному документу с электронной регистрацией;
- возобновление срока действия электронного проездного документа с электронной регистрацией в случае опоздания пассажира на поезд;
- возобновление срока действия электронного проездного документа в билетной кассе в случае опоздания пассажира на поезд по вине участников перевозочного процесса.
--------------------------------
<*> Кроме билетных касс, расположенных на территории Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины."
5. Подпункт 4) параграфа 1 Статьи 8 "Условия годности проездных документов" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"4) не более одного раза при остановке пассажира в пути следования - на срок не более 10 суток (кроме электронных проездных документов, в случае остановки на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины, и групповых проездных документов)."
6. Параграф 3 Статьи 8 "Условия годности проездных документов" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"§ 3. Перевозчик обязан возобновить срок действия проездного документа при опоздании пассажира на поезд, если об этом заявлено в течение 1 часа с момента отправления поезда, на который был приобретен проездной документ (кроме электронных проездных документов, предъявленных к переоформлению на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины). При этом пассажир должен оплатить стоимость плацкарты. В случае отказа от поездки пассажиру возвращается стоимость билета. Стоимость плацкарты и дополнительные сборы за оформление проездного документа не возвращаются."
7. Первый абзац параграфа 4 Статьи 8 "Условия годности проездных документов" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"§ 4. Пассажир имеет право на станции отправления, указанной в проездном документе, переоформить проездной документ на тот же или ранее отходящий поезд, до отправления которого остается менее 24 часов (кроме электронных проездных документов, предъявленных к переоформлению на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины, и групповых проездных документов, бесплатных, льготных, а также оформленных и оплаченных по безналичному виду расчета в другом государстве). Переоформление проездного документа на другое лицо не допускается."
8. Параграф 1 Статьи 11 "Перерыв поездки" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"§ 1. Пассажир имеет право в пути следования один раз сделать остановку с продлением срока годности проездного документа не более чем на 10 суток, с предъявлением его представителю перевозчика на станции (вокзале) в течение 3 часов с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал, для проставления соответствующей отметки (кроме электронных проездных документов, в случае остановки на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины, и групповых проездных документов)."
9. Параграф 4 Статьи 29 "Тариф. Исчисление и взыскание провозных платежей" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"§ 4. Провозные платежи взыскиваются при выдаче проездного документа или перевозочного документа за весь путь следования от станции отправления до станции назначения в валюте государства оформления в соответствии с национальным законодательством государства договорного перевозчика.
Изменение применяемых тарифов вступает в силу в сроки, установленные в Соглашении о МГПТ".
10. Первый абзац параграфа 5 Статьи 30 "Возврат провозных платежей" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:
"За утраченные (украденные, утерянные) проездные документы и дубликаты утраченных (украденных, утерянных) проездных документов возврат уплаченных сумм не производится".
11. из подпункта 7) пункта 2.2 параграфа 3 "Оформление проездных документов и квитанций" Приложения 2 к ОП СМПС исключить слова "и их коды".
файла для передачи реестров единых международных
проездных и перевозочных документов для расчетов
по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа и почты
(в редакции с изменениями и дополнениями, утвержденными
решением 67-го заседания Совета "19 - 20" октября 2017 г.)
N п/п | Имя поля | max длина | Тип и формат | Описание |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1. | Отчетный месяц | 6 | число | ММГГГГ |
2. | Код ж.д. администрации, производившей операцию | 2 | число | Цифровой код ж.д. администрации в системе "Экспресс" |
3. | Код ж.д., производившей операцию | 5 | символ | Буквенный код ж.д. |
4. | Код ж.д. администрации, для которой формируется реестр | 2 | число | Цифровой код ж.д. администрации в системе "Экспресс" |
5. | Вид перевозки | 1 | число | Пассажиры - 1, багаж - 2, грузобагаж - 3, почта - 4 |
6. | Вид сообщения | 1 | символ | Прямое сообщение - П, транзит - Т |
7. | Вид операции | 2 | символ | Продажа "Э" (ПЭ), Возврат "Э" (ВЭ), Продажа "Р" (ПР), Возврат "Р" (ВР) |
8. | NN по порядку | 7 | число | Нумерация строк |
9. | Серия и номер проездного/перевозочного документа | 9 | символ | от 1 до 3 символов и 6 цифр <*> |
10. | Дата и время операции (продажа, возврат), произведенной в отчетном месяце | 10 | число | ДДММГГЧЧММ |
11. | Дата и время продажи возвращаемого документа | 10 | число | ДДММГГЧЧММ |
12. | Дата отправления поезда | 6 | число | ДДММГГ |
13. | Номер поезда | 4 | символ | 3 цифры и 1 буква |
14. | Категория вагона | 1 | символ | Спальный (ЛЮКС) - Л Мягкий - М Купейный - К Плацкартный - П Общий - О Сидячий - С |
15. | Класс обслуживания | 2 | символ | Цифра и буква |
16. | Номер вагона | 3 | символ | 3 цифры |
17. | Название станции отправления | 10 | символ | Станция отправления |
18. | Код станции отправления | 7 | число | 7 цифр |
19. | Название станции назначения | 10 | символ | Станция назначения |
20. | Код станции назначения | 7 | число | 7 цифр |
21. | Название станции прерывания поездки (для пассажиров)/перегруза (для багажа) | 10 | символ | Станция прерывания/перегруза |
22. | Код станции прерывания поездки (для пассажиров)/перегруза (для багажа) | 7 | число | 7 цифр |
23. | Вид билета | 1 | символ | Полный - П, детский - Д, льготный - Л, групповой - Г |
24. | Шифр льготы | 5 | символ | Буквы и цифры |
25. | Количество человек | 2 | число | Количество человек, на которое оформлен билет |
26. | Стоимость билета по территории (ж.д. админ.) - для пассажиров/провозная плата - для багажа | 7 | символ | 4 цифры, знак ".", 2 цифры (в шв. франках) |
27. | Стоимость плацкарты в вагонах (ж.д. админ) - для пассажиров/сбор за объявленную ценность - для багажа | 7 | символ | 4 цифры, знак ".", 2 цифры (в шв. франках) |
28. | Сервисные услуги в вагонах (ж.д. админ) - для пассажиров/дополнит. сборы (транзитный сбор) - для багажа | 7 | символ | 4 цифры, знак ".", 2 цифры (в шв. франках) |
29. | Всего | 7 | символ | Сумма полей 26, 27, 28: 4 цифры, знак ".", 2 цифры (в шв. франках) |
30. | Вес отправки | 5 | число | Вес отправки для багажа. грузобагажа, почты |
31. | Объявленная ценность отправки | 7 | число | Объявленная ценность отправки для багажа и грузобагажа: 4 цифры, знак ".", 2 цифры (в шв. франках) |
32. | Номер поезда отправления беспересадочного вагона с начальной станции (при оформлении документов в беспересадочный вагон) | 4 | символ | 3 цифры и 1 буква |
33. | Технологический номер терминала, выполнявшего операцию | 6 | символ | 3 цифры, буква, 2 цифры |
34. | Номер заказа в системе | 7 | число | 7 цифр |
35. | Примечание | 4 | символ | Для пассажиров - вид возврата: Р20 - возврат; Р21 - возврат сумм с проездных документов, возвращенных в другом государстве; Р22 - частичный возврат; Р23 - переоформление; Р24 - прерывание поездки; Для багажа - признак квитанции разных сборов: "КРС" знак "*" - признак проездного документа, выданного в другом государстве |
--------------------------------
<*> - по проездным документам, оформленным через Интернет, с "отложенной печатью" указывается 8 символов уникального номера, присвоенного автоматизированной системой продажи;
- по проездным документам, оформленным через Интернет в АСУ ПП УЗ, указывается 8 символов уникального номера, присвоенного автоматизированной системой продажи;
- по электронным проездным документам, оформленным через Интернет в АСУ "Экспресс", указываются 9 символов:
1 - 2 символ - буквенное значение серии бланка, преобразованное из 5 - 7 знака номера электронного проездного документа;
3 символ: буква "И" - идентификатор электронного проездного документа;
символ "*" - идентификатор проездного документа, оформленного через ТТС/ТТР, ПАК РМК;
4 - 9 символ - 8 - 13 знак номера электронного проездного документа, означают собственно номер бланка.
Примечание:
Файл должен записываться и передаваться как раздел библиотеки.
Имя раздела: ERMMGGAA, где MM - отчетный месяц, GG - код ж.д. администрации, которая формирует файл, AA - код ж.д. администрации, для которой формируется файл.
По каждому проездному (перевозочному) документу передается одна строка описанной структуры.
Все записи должны иметь поля, которые определяются вертикальным символом (l).
В случае если символы между разделителями отсутствуют, должны проставляться пробелы.
Числовые поля могут иметь нули слева (например, "0005" или "-005" для отрицательных чисел).
из 5 - 7 знака номера электронного проездного документа
Значение буквенной серии бланка | Значения 5 - 7 знака номера заказа | Значение буквенной серии бланка | Значения 5 - 7 знака номера заказа | Значение буквенной серии бланка | Значения 5 - 7 знака номера заказа |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
А | 000 | АИ | 032 | БР | 064 |
Б | 001 | АК | 033 | БС | 065 |
В | 002 | АЛ | 034 | БТ | 066 |
Г | 003 | АМ | 035 | БУ | 067 |
Д | 004 | АН | 036 | БФ | 068 |
Е | 005 | АП | 037 | БХ | 069 |
Ж | 006 | АР | 038 | БЦ | 070 |
И | 007 | АС | 039 | БЧ | 071 |
К | 008 | АТ | 040 | БШ | 072 |
Л | 009 | АУ | 041 | БЩ | 073 |
М | 010 | АФ | 042 | БЭ | 074 |
Н | 011 | АХ | 043 | БЮ | 075 |
П | 012 | АЦ | 044 | БЯ | 076 |
Р | 013 | АЧ | 045 | ВА | 077 |
С | 014 | АШ | 046 | ВБ | 078 |
ВВ | 079 | ||||
Т | 015 | АЩ | 047 | ВГ | 080 |
У | 016 | АЭ | 048 | ВД | 081 |
Ф | 017 | АЮ | 049 | ВЕ | 082 |
Х | 018 | АЯ | 050 | ВЖ | 083 |
Ц | 019 | БА | 051 | ВИ | 084 |
Ш | 020 | ББ | 052 | ВК | 085 |
Щ | 021 | БВ | 053 | ВЛ | 086 |
Э | 022 | БГ | 054 | ВМ | 087 |
Ю | 023 | БД | 055 | ВН | 088 |
Я | 024 | БЕ | 056 | ВП | 089 |
АА | 025 | БЖ | 057 | ВР | 090 |
АБ | 026 | БИ | 058 | ВС | 091 |
АВ | 027 | БК | 059 | ВТ | 092 |
АГ | 028 | БЛ | 060 | ВУ | 093 |
АД | 029 | БМ | 061 | ВФ | 094 |
АЕ | 030 | БН | 062 | ВХ | 095 |
АЖ | 031 | БП | 063 | ВЦ | 096 |
ВЧ | 097 | ДА | 129 | ЕЕ | 159 |
ВШ | 098 | ДБ | 130 | ЕЖ | 160 |
ВЩ | 099 | ДВ | 131 | ЕИ | 161 |
ВЭ | 100 | ДГ | 132 | ЕК | 162 |
ВЮ | 101 | ДД | 133 | ЕЛ | 163 |
ВЯ | 102 | ДЕ | 134 | ЕМ | 164 |
ГА | 103 | ДЖ | 135 | ЕН | 165 |
ГБ | 104 | ДИ | 136 | ЕП | 166 |
ГВ | 105 | ДК | 137 | ЕР | 167 |
ГГ | 106 | ||||
ГД | 107 | ДЛ | 138 | ЕС | 168 |
ГЕ | 108 | ДМ | 139 | ЕТ | 169 |
ГЖ | 109 | ДН | 140 | ЕУ | 170 |
ГИ | 110 | ДП | 141 | ЕФ | 171 |
ГК | 111 | ДР | 142 | ЕХ | 172 |
ГЛ | 112 | ДС | 143 | ЕЦ | 173 |
ГМ | 113 | ДТ | 144 | ЕЧ | 174 |
ГН | 114 | ДУ | 145 | ЕШ | 175 |
ГП | 115 | ДФ | 146 | ЕЩ | 176 |
ГР | 116 | ДХ | 147 | ЕЭ | 177 |
ГС | 117 | ДЦ | 148 | ЕЮ | 178 |
ГТ | 118 | ДЧ | 149 | ЕЯ | 179 |
ГУ | 119 | ДШ | 150 | ЖА | 180 |
ГФ | 120 | ДЩ | 151 | ЖБ | 181 |
ГХ | 121 | ДЭ | 152 | ЖВ | 182 |
ГЦ | 122 | ДЮ | 153 | ЖГ | 183 |
ГЧ | 123 | ДЯ | 154 | ЖД | 184 |
ГШ | 124 | ЕА | 155 | ЖЕ | 185 |
ГЩ | 125 | ЖЖ | 186 | ||
ГЭ | 126 | ЕВ | 156 | ЖИ | 187 |
ГЮ | 127 | ЕГ | 157 | ЖК | 188 |
ГЯ | 128 | ЕД | 158 | ЖЛ | 189 |
ЖМ | 190 | ИЮ | 230 | ЛП | 270 |
ЖН | 191 | ИЯ | 231 | ЛР | 271 |
ЖП | 192 | КА | 232 | ЛС | 272 |
ЖР | 193 | КБ | 233 | ЛТ | 273 |
ЖС | 194 | КВ | 234 | ЛУ | 274 |
ЖТ | 195 | КГ | 235 | ЛФ | 275 |
ЖУ | 196 | КД | 236 | ЛХ | 276 |
ЖФ | 197 | КЕ | 237 | ЛЦ | 277 |
ЖХ | 198 | КЖ | 238 | ЛЧ | 278 |
ЖЦ | 199 | КИ | 239 | ЛШ | 279 |
ЖЧ | 200 | КК | 240 | ЛЩ | 280 |
ЖШ | 201 | КЛ | 241 | ЛЭ | 281 |
ЖЩ | 202 | КМ | 242 | ЛЮ | 282 |
ЖЭ | 203 | КН | 243 | ЛЯ | 283 |
ЖЮ | 204 | КП | 244 | МА | 284 |
ЖЯ | 205 | КР | 245 | МБ | 285 |
ИА | 206 | КС | 246 | МВ | 286 |
ИБ | 207 | КТ | 247 | МГ | 287 |
ИВ | 208 | КУ | 248 | МД | 288 |
ИГ | 209 | КФ | 249 | МЕ | 289 |
ИД | 210 | КХ | 250 | МЖ | 290 |
ИЕ | 211 | КЦ | 251 | МИ | 291 |
ИЖ | 212 | КЧ | 252 | МК | 292 |
ИИ | 213 | КШ | 253 | МЛ | 293 |
ИК | 214 | КЩ | 254 | ММ | 294 |
ИЛ | 215 | КЭ | 255 | МН | 295 |
ИМ | 216 | КЮ | 256 | МП | 296 |
ИН | 217 | КЯ | 257 | МР | 297 |
ИП | 218 | ЛА | 258 | МС | 298 |
ИР | 219 | ЛБ | 259 | МТ | 299 |
ИС | 220 | ЛВ | 260 | МУ | 300 |
ИТ | 221 | ЛГ | 261 | МФ | 301 |
ИУ | 222 | ЛД | 262 | МХ | 302 |
ИФ | 223 | ЛЕ | 263 | МЦ | 303 |
ИХ | 224 | ЛЖ | 264 | МЧ | 304 |
ИЦ | 225 | ЛИ | 265 | МШ | 305 |
ИЧ | 226 | ЛК | 266 | МЩ | 306 |
ИШ | 227 | ЛЛ | 267 | МЭ | 307 |
ИЩ | 228 | ЛМ | 268 | МЮ | 308 |
ИЭ | 229 | ЛН | 269 | МЯ | 309 |
НА | 310 | ОА | 336 | ПА | 362 |
НБ | 311 | ОБ | 337 | ПБ | 363 |
НВ | 312 | ОВ | 338 | ПВ | 364 |
НГ | 313 | ОГ | 339 | ПГ | 365 |
НД | 314 | ОД | 340 | ПД | 366 |
НЕ | 315 | ОЕ | 341 | ПЕ | 367 |
НЖ | 316 | ОЖ | 342 | ПЖ | 368 |
НИ | 317 | ОИ | 343 | ПИ | 369 |
НК | 318 | ОК | 344 | ПК | 370 |
НЛ | 319 | ОЛ | 345 | ПЛ | 371 |
НМ | 320 | ОМ | 346 | ПМ | 372 |
НН | 321 | ОН | 347 | ПН | 373 |
НП | 322 | ОП | 348 | ПП | 374 |
НР | 323 | ОР | 349 | ПР | 375 |
НС | 324 | ОС | 350 | ПС | 376 |
НТ | 325 | ОТ | 351 | ПТ | 377 |
НУ | 326 | ОУ | 352 | ПУ | 378 |
НФ | 327 | ОФ | 353 | ПФ | 379 |
НХ | 328 | ОХ | 354 | ПХ | 380 |
НЦ | 329 | ОЦ | 355 | ПЦ | 381 |
НЧ | 330 | ОЧ | 356 | ПЧ | 382 |
НШ | 331 | ОШ | 357 | ПШ | 383 |
НЩ | 332 | ОЩ | 358 | ПЩ | 384 |
НЭ | 333 | ОЭ | 359 | ПЭ | 385 |
НЮ | 334 | ОЮ | 360 | ПЮ | 386 |
НЯ | 335 | ОЯ | 361 | ПЯ | 387 |
РА | 388 | СА | 414 | ТА | 440 |
РБ | 389 | СБ | 415 | ТБ | 441 |
РВ | 390 | СВ | 416 | ТВ | 442 |
РГ | 391 | СГ | 417 | ТГ | 443 |
РД | 392 | СД | 418 | ТД | 444 |
РЕ | 393 | СЕ | 419 | ТЕ | 445 |
РЖ | 394 | СЖ | 420 | ТЖ | 446 |
РИ | 395 | СИ | 421 | ТИ | 447 |
РК | 396 | СК | 422 | ТК | 448 |
РЛ | 397 | СЛ | 423 | ТЛ | 449 |
РМ | 398 | СМ | 424 | ТМ | 450 |
РН | 399 | СН | 425 | ТН | 451 |
РП | 400 | СП | 426 | ТП | 452 |
РР | 401 | СР | 427 | ТР | 453 |
РС | 402 | СС | 428 | ТС | 454 |
РТ | 403 | СТ | 429 | ТТ | 455 |
РУ | 404 | СУ | 430 | ТУ | 456 |
РФ | 405 | СФ | 431 | ТФ | 457 |
РХ | 406 | СХ | 432 | ТХ | 458 |
РЦ | 407 | СЦ | 433 | ТЦ | 459 |
РЧ | 408 | СЧ | 434 | ТЧ | 460 |
РШ | 409 | СШ | 435 | ТШ | 461 |
РЩ | 410 | СЩ | 436 | ТЩ | 462 |
РЭ | 411 | СЭ | 437 | ТЭ | 463 |
РЮ | 412 | СЮ | 438 | ТЮ | 464 |
РЯ | 413 | СЯ | 439 | ТЯ | 465 |
УА | 466 | ФА | 492 | ХА | 518 |
УБ | 467 | ФБ | 493 | ХБ | 519 |
УВ | 468 | ФВ | 494 | ХВ | 520 |
УГ | 469 | ФГ | 495 | ХГ | 521 |
УД | 470 | ФД | 496 | ХД | 522 |
УЕ | 471 | ФЕ | 497 | ХЕ | 523 |
УЖ | 472 | ФЖ | 498 | ХЖ | 524 |
УИ | 473 | ФИ | 499 | ХИ | 525 |
УК | 474 | ФК | 500 | ХК | 526 |
УЛ | 475 | ФЛ | 501 | ХЛ | 527 |
УМ | 476 | ФМ | 502 | ХМ | 528 |
УН | 477 | ФН | 503 | ХН | 529 |
УП | 478 | ФП | 504 | ХП | 530 |
УР | 479 | ФР | 505 | ХР | 531 |
УС | 480 | ФС | 506 | ХС | 532 |
УТ | 481 | ФТ | 507 | ХТ | 533 |
УУ | 482 | ФУ | 508 | ХУ | 534 |
УФ | 483 | ФФ | 509 | ХФ | 535 |
УХ | 484 | ФХ | 510 | ХХ | 536 |
УЦ | 485 | ФЦ | 511 | ХЦ | 537 |
УЧ | 486 | ФЧ | 512 | ХЧ | 538 |
УШ | 487 | ФШ | 513 | ХШ | 539 |
УЩ | 488 | ФЩ | 514 | ХЩ | 540 |
УЭ | 489 | ФЭ | 515 | ХЭ | 541 |
УЮ | 490 | ФЮ | 516 | ХЮ | 542 |
УЯ | 491 | ФЯ | 517 | ХЯ | 543 |
ЦА | 544 | ЧА | 570 | ША | 596 |
ЦБ | 545 | ЧБ | 571 | ШБ | 597 |
ЦВ | 546 | ЧВ | 572 | ШВ | 598 |
ЦГ | 547 | ЧГ | 573 | ШГ | 599 |
ЦД | 548 | ЧД | 574 | ШД | 600 |
ЦЕ | 549 | ЧЕ | 575 | ШЕ | 601 |
ЦЖ | 550 | ЧЖ | 576 | ШЖ | 602 |
ЦИ | 551 | ЧИ | 577 | ШИ | 603 |
ЦК | 552 | ЧК | 578 | ШК | 604 |
ЦЛ | 553 | ЧЛ | 579 | ШЛ | 605 |
ЦМ | 554 | ЧМ | 580 | ШМ | 606 |
ЦН | 555 | ЧН | 581 | ШН | 607 |
ЦП | 556 | ЧП | 582 | ШП | 608 |
ЦР | 557 | ЧР | 583 | ШР | 609 |
ЦС | 558 | ЧС | 584 | ШС | 610 |
ЦТ | 559 | ЧТ | 585 | ШТ | 611 |
ЦУ | 560 | ЧУ | 586 | ШУ | 612 |
ЦФ | 561 | ЧФ | 587 | ШФ | 613 |
ЦХ | 562 | ЧХ | 588 | ШХ | 614 |
ЦЦ | 563 | ЧЦ | 589 | ШЦ | 615 |
ЦЧ | 564 | ЧЧ | 590 | ШЧ | 616 |
ЦШ | 565 | ЧШ | 591 | ШШ | 617 |
ЦЩ | 566 | ЧЩ | 592 | ШЩ | 618 |
ЦЭ | 567 | ЧЭ | 593 | ШЭ | 619 |
ЦЮ | 568 | ЧЮ | 594 | ШЮ | 620 |
ЦЯ | 569 | ЧЯ | 595 | ШЯ | 621 |
ЩА | 622 | ЭР | 661 | ЯА | 700 |
ЩБ | 623 | ЭС | 662 | ЯБ | 701 |
ЩВ | 624 | ЭТ | 663 | ЯВ | 702 |
ЩГ | 625 | ЭУ | 664 | ЯГ | 703 |
ЩД | 626 | ЭФ | 665 | ЯД | 704 |
ЩЕ | 627 | ЭХ | 666 | ЯЕ | 705 |
ЩЖ | 628 | ЭЦ | 667 | ЯЖ | 706 |
ЩИ | 629 | ЭЧ | 668 | ЯИ | 707 |
ЩК | 630 | ЭШ | 669 | ЯК | 708 |
ЩЛ | 631 | ЭЩ | 670 | ЯЛ | 709 |
ЩМ | 632 | ЭЭ | 671 | ЯМ | 710 |
ЩН | 633 | ЭЮ | 672 | ЯН | 711 |
ЩП | 634 | ЭЯ | 673 | ЯП | 712 |
ЩР | 635 | ЮА | 674 | ЯР | 713 |
ЩС | 636 | ЮБ | 675 | ЯС | 714 |
ЩТ | 637 | ЮВ | 676 | ЯТ | 715 |
ЩУ | 638 | ЮГ | 677 | ЯУ | 716 |
ЩФ | 639 | ЮД | 678 | ЯФ | 717 |
ЩХ | 640 | ЮЕ | 679 | ЯХ | 718 |
ЩЦ | 641 | ЮЖ | 680 | ЯЦ | 719 |
ЩЧ | 642 | ЮИ | 681 | ЯЧ | 720 |
ЩШ | 643 | ЮК | 682 | ЯШ | 721 |
ЩЩ | 644 | ЮЛ | 683 | ЯЩ | 722 |
ЩЭ | 645 | ЮМ | 684 | ЯЭ | 723 |
ЩЮ | 646 | ЮН | 685 | ЯЮ | 724 |
ЩЯ | 647 | ЮП | 686 | ЯЯ | 725 |
ЭА | 648 | ЮР | 687 | ||
ЭБ | 649 | ЮС | 688 | ||
ЭВ | 650 | ЮТ | 689 | ||
ЭГ | 651 | ЮУ | 690 | ||
ЭД | 652 | ЮФ | 691 | ||
ЭЕ | 653 | ЮХ | 692 | ||
ЭЖ | 654 | ЮЦ | 693 | ||
ЭИ | 655 | ЮЧ | 694 | ||
ЭК | 656 | ЮШ | 695 | ||
ЭЛ | 657 | ЮЩ | 696 | ||
ЭМ | 658 | ЮЭ | 697 | ||
ЭН | 659 | ЮЮ | 698 | ||
ЭП | 660 | ЮЯ | 699 |
Согласовано
Комиссией по пассажирскому хозяйству
протокол
от 30 августа - 1 сентября 2017 г. N 20
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ ОЧИСТКИ ОТО ЛЬДА ХОДОВЫХ
ЧАСТЕЙ И ПОДВАГОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ
В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
ПКБ ЦВ ОАО "РЖД" | Отдел РАНТД | Извещение 32 ЦВ 34-2017 | ОБОЗНАЧЕНИЕ Положение о порядке очистки ото льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских поездов в международном сообщении | ||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||
Срочно | 2 | 2 | |||||||
ПРИЧИНА | Требование заказчика | КОД 9 | |||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | |||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | С 1 января 2018 года | ||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Учтенным абонентам | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||
Титульный лист Имеется: Положение о порядке очистки ото льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских поездов в международном сообщении Должно быть: Положение о порядке очистки ото льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских поездов в международном сообщении N 807-2017 ПКБ ЦВ Копии исправить | |||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||
Должность | Вед. констр. | Инженер I кат. | Нач. отдела | ||||||
Фамилия | Чернышева Н.А. | Голышева Е.В. | Станилевич В.В. | ||||||
Подпись | |||||||||
Дата | |||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||
Согласовано
Комиссией по пассажирскому хозяйству
протокол
от 30 августа - 1 сентября 2017 г. N 20
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ЕДИНЫХ ТРЕБОВАНИЙ К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ
ПЕРВОГО ОБЪЕМА ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ, КУРСИРУЮЩИХ
В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
Пункт 2.5.1.2
Имеется:
2.5.1.2 Тележки перед ремонтом обмывают и разбирают. Все составные части тележек очищают от грязи, коррозии и разрушенного защитного покрытия. Обмывку тележек производят в моечных машинах. Температура моющего раствора должна быть в пределах от 50 до 80 °C. Промывку следует производить моющим раствором, содержащим от 2 до 3% каустической соды, с последующей обмывкой чистой водой [VI].
Допускается производить очистку тележек и составных частей с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств.
Должно быть:
2.5.1.2 Тележки перед ремонтом обмывают и разбирают. Все составные части тележек очищают от грязи, коррозии и разрушенного защитного покрытия. Обмывку тележек производят в моечных машинах моющим раствором с последующей обмывкой чистой водой [VI].
Допускается производить очистку тележек и составных частей с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств.
Таблица 5.2
Нормативные документы, разработанные в Российской Федерации,
N ссылки [VI]
Имеется:
N ссылки | Обозначение документа | Наименование документа |
[VI] | ТИ 020-01124328-00 | "Технологическая инструкция по очистке узлов и деталей ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских вагонов с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств" |
Должно быть:
N ссылки | Обозначение документа | Наименование документа |
[VI] | ТИ 020-01124328-00 | "Технологическая инструкция по очистке узлов и деталей ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских вагонов с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств" |
"Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к обмывке и очистке". |
Согласовано
Комиссией по пассажирскому хозяйству
протокол
от 30 августа - 1 сентября 2017 г. N 20
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ЕДИНЫХ ТРЕБОВАНИЙ К ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ
ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ, КУРСИРУЮЩИХ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ
Пункт 2.5.1
Имеется:
2.5.1. Тележки перед ремонтом обмывают и разбирают. Все составные части тележек очищают от грязи, ржавчины и разрушенного защитного покрытия. Обмывку тележек производят в моечных машинах. Температура моющего раствора должна быть в пределах от 50 до 80 °C. Промывку следует производить моющим раствором, содержащим от 2 до 3% каустической соды, с последующей обмывкой чистой водой. Допускается производить очистку тележек и составных частей с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств <*>.
Должно быть:
2.5.1. Тележки перед ремонтом обмывают и разбирают. Все составные части тележек очищают от грязи, ржавчины и разрушенного защитного покрытия. Обмывку тележек производят в моечных машинах моющим раствором с последующей обмывкой чистой водой. Допускается производить очистку тележек и составных частей с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств <*>.
--------------------------------
- ГОСТ Р 54612-2011 Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к обмывке и очистке;
- ТИ 020-01124328-00 Технологическая инструкция по очистке узлов и деталей ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских вагонов с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств.
Согласовано
Комиссией по пассажирскому хозяйству
(протокол
от 30 августа - 1 сентября 2017 г. N 20)
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
(протокол
от 19 - 20 октября 2017 г. N 67)
ОБ ИЗМЕНЕНИИ "РУКОВОДЯЩЕГО ДОКУМЕНТА ПО РЕМОНТУ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КОЛЕСНЫХ ПАР С БУКСОВЫМИ УЗЛАМИ
ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 (1524) ММ"
Дата введения - с 1 января 2018 года
АО "ВНИИЖТ" | Отдел | Извещение проект | ОБОЗНАЧЕНИЕ | ||||||||||
27 | 27.05.4-2017 | Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм | |||||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Листов | ||||||||||
срочно | 2 | 3 | |||||||||||
ПРИЧИНА | Устранение ошибок. Требование заказчика | КОД | |||||||||||
7,9 | |||||||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | Задела нет | ||||||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | с 1 января 2018 года | ||||||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | |||||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества | ||||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||||||
Таблицу 12.2 изложить в следующей редакции: Таблица 12.2 Значения шероховатости поверхностей новых и старогодных элементов колесных пар | |||||||||||||
N | Наименование элементов и частей колесных пар | Значение шероховатости, не более | |||||||||||
1 | Оси | ||||||||||||
1.1 | Поверхность шейки, включая галтели: | ||||||||||||
- до упрочнения накатыванием роликами | Ra 12,5 | ||||||||||||
- после упрочнения накатыванием роликами | Ra 1,25 | ||||||||||||
1.2 | Предподступичная часть: | ||||||||||||
- до упрочнения накатыванием роликами | Ra 12,5 | ||||||||||||
- после упрочнения накатыванием роликами | Ra 2,5 | ||||||||||||
1.3 | Подступичная часть, включая заходный конус: | ||||||||||||
- до упрочнения накатыванием роликами | Ra 6,3 | ||||||||||||
- после упрочнения накатыванием роликами | Ra 1,25 | ||||||||||||
1.4 | Средняя часть | ||||||||||||
- до упрочнения накатыванием роликами | Ra 12,5 | ||||||||||||
- после упрочнения накатыванием роликами | Ra 2,5 | ||||||||||||
СОСТАВИЛ | Н.КОНТР. | УТВЕРДИЛ | ПР. ЗАКАЗЧИКА | ||||||||||
Должность | Ст. научн. сотр. | Заведующий лабораторией | Заведующий отделением | ||||||||||
Фамилия | Фофанова А.В.. | Тимакова Е.А. | Васильев А.В. | ||||||||||
Подпись | |||||||||||||
Дата | 08.06.2017 | 08.06.2017 | 08.06.2017 | ||||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ N 27.05.4-2017 | Лист | ||||||
3 | |||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||
4 | |||||||
продолжение таблицы 12.2 | |||||||
N | Наименование элементов и частей колесных пар | Значение шероховатости, не более | |||||
2 | Колеса | ||||||
2.1 | Отверстие ступицы после расточки перед прессовой посадкой колес на ось | Rz 20 20 < Rz <= 30 (при соблюдении требований таблицы 17.1) | |||||
2.2 | Внутренний и наружный торец ступицы, внутренняя боковая поверхность обода, поверхность катания, наружная фаска поверхности катания, гребень | Rz 80 | |||||
Таблица 25.1 "Виды дефектов и неисправностей колесных пар и их элементов", п. 3.6 "Способ устранения" изложить в следующей редакции: "Задиры и риски на шейках глубиной не более 0,2 мм и предподступичных частях оси не более 2,0 мм допускается оставлять без устранения, при этом выступающие края должны быть зачищены в направлении вдоль оси заподлицо с поверхностью шлифовальной бумагой с зернистостью N 6 и менее с минеральным маслом. При наличии задиров и рисок более допустимых размеров ось бракуют." | |||||||
ФОРМИРУЕМЫХ НАЗНАЧЕНИЙ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ
СООБЩЕНИИ НА 2017/2018 ГОД
На ж.д. | Азерб | Арм | Бел | Каз | Кирг | Млд | Рос | Тадж | Туркм | Узб | Укр | Груз | Лат | Лит | Эст | ИТОГО |
С ж.д. | ||||||||||||||||
Азербайджан | 2 | 3 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||
Армения | 3 | 3 | ||||||||||||||
Беларусь | 9 | 6 | 2 | 6 | 23 | |||||||||||
Казахстан | 2 | 1 | 20 | 1 | 2 | 8 | 34 | |||||||||
Киргизия | 1 | 5 | 6 | |||||||||||||
Молдова | 9 | 9 | ||||||||||||||
Россия | 5 | 10 | 25 | 1 | 9 | 1 | 6 | 4 | 4 | 65 | ||||||
Таджикистан | 1 | 5 | 6 | |||||||||||||
Туркменистан | 1 | 3 | 1 | 2 | 5 | 12 | ||||||||||
Узбекистан | 6 | 4 | 4 | 3 | 17 | |||||||||||
Украина | 12 | 12 | 13 | 2 | 39 | |||||||||||
Грузия | 2 | 1 | 2 | 2 | 7 | |||||||||||
Латвия | 4 | 15 | 4 | 1 | 24 | |||||||||||
Литва | 7 | 4 | 4 | 15 | ||||||||||||
Эстония | 12 | 3 | 15 | |||||||||||||
ИТОГО | 10 | 1 | 33 | 38 | 5 | 12 | 79 | 7 | 7 | 23 | 26 | 7 | 15 | 14 | 5 | 282 |
ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТЫКОВЫМ ПУНКТАМ
ДЛЯ ГРАФИКА НА 2017/2018 ГОД
Стыковой пункт | Актау-Порт Паром/Курык-Порт | Актау-Порт Паром | Актау-Порт Паром | Актау-Порт Паром | Амузанг | Алят | ||||||||||||
Железная дорога | Казахстанские | Казахстанские | Казахстанские | Казахстанские | Узбекские | Азербайджанские | ||||||||||||
Размеры движения |  | 2 |  |  | 1 |  |  | 1 |  |  | 1 |  | 1 | 1 |  | 4 |  | |
Алят | Махачкала | Порт Оля | Туркменбаши 1 |  |  | Туркменбаши 1 | ||||||||||||
Железная дорога | Азербайджанские | Северо-Кавказская | Приволжская | Туркменская | Таджикская | Туркменская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | ||||||||||||||||||
Унифицированная | 3000 | 3000 | ||||||||||||||||
Стыковой пункт | Бекабад | Бережесть | Беюк-Кясик | Бигосово-стык | Болашак | Валга <*> | ||||||||||||
Железная дорога | Узбекские | Юго-Западная | Азербайджанские | Белорусская | Казахстанские | Эстонская | ||||||||||||
Размеры движения | 5 | 5 | 24 | 24 | 30 | 35 | 32 | 32 | 3 | 3 | 10 | 10 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Таджикская | Белорусская | Грузинская | Латвийская | Туркменская | Латвийская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 6350 | 5600- | 4600 | 5300 | 3500 | 3800 | ||||||||||||
3800 | 3800 | -6000 | ||||||||||||||||
Унифицированная | 3600 | 2800 | 4000 | 2800 | 2000 | 4900 | 2000 | 3000 | ||||||||||
Стыковой пункт | Волфино | Выстрел | Газоджак | Горынь | Гудогай-стык | Джалал-Абад | ||||||||||||
Железная дорога | Юго-Западная | Юго-Восточная | Туркменская | Белорусская | Белорусская | Киргизская | ||||||||||||
Размеры движения | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 26 | 26 | 3 | 3 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Московская | Донецкая | Узбекские | Львовская | Литовские | Узбекские | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 4700 | 4700 | 4200 | 6000 | 5200 | 4200 | 4600 | 6000 | ||||||||||
Унифицированная | 3600 | 2800 | 4000 | 3500 | 5000 | 3600 | 2500 | 5500 | 2000 | 2000 | ||||||||
Стыковой пункт | Езерище-стык | Етулия | Заболотье | Закопытье-стык | Заольша-стык | Зауралье | ||||||||||||
Железная дорога | Белорусская | Молдавская | Львовская | Белорусская | Белорусская | Южно-Уральская | ||||||||||||
Размеры движения | 6 | 6 | 6 | 6 | 2 | 2 | 12 | 12 | 22 | 22 | 16 | 16 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Октябрьская | Одесская | Белорусская | Московская | Московская | Казахстанские | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 5800 | 5300 | 3000 | 5000 | 4400 | 4600 | 6000 | 6000 | 6000 | 5500 | 6300 | 4000 | ||||||
7000 | ||||||||||||||||||
Унифицированная | 3600 | 3000 | 3000 | 4800 | 3600 | 4000 | 5000 | 3200 | 4500 | 2000 | 6000 | 4500 | ||||||
Стыковой пункт | Зерново | Зилупе | Илецк 1 | Паромная | Истиклол | Кавказ | ||||||||||||
Железная дорога | Юго-Западная | Латвийская | Казахстанские | Одесская | Таджикская | Северо-Кавказская | ||||||||||||
Размеры движения | 22 | 22 | 15 | 15 | 10 | 10 |  | 1 |  | 2 | 2 |  | 1 |  | ||||
 |  |  |  |  |  | Поти |  |  | Поти | |||||||||
Железная дорога | Московская | Октябрьская | Южно-Уральская | Батуми | Узбекская | Грузинская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 6000 | 6000 | 4900 | 4800 | 5000 | 4500 | Грузинская | |||||||||||
Унифицированная | 3600 | 2800 | 4600 | 3800 | 3700 | 3200 | 3800 | 3800 | ||||||||||
Стыковой пункт | Казачья Лопань | Каракалпакстан | Карасу-Узбекский | Карталы 1 | Кибартай | Кигаш | ||||||||||||
Железная дорога | Южная | Узбекские | Киргизская | Южно-Уральская | Литовские | Приволжская | ||||||||||||
Размеры движения | 10 | 10 | 5 | 5 | 3 | 3 | 20 | 20 | 14 | 14 | 15 | 15 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Юго-Восточная | Казахстанские | Узбекские | Казахстанские | Калининградская | Казахстанские | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 4500 | 5000 | 5000 | 5000 | 6300 | 5000 | 5500 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||
Унифицированная | 4000 | 4500 | 4500 | 4500 | 2000 | 2000 | 6000 | 4500 | 2500 | 5000 | 4500 | 4500 | ||||||
Стыковой пункт | Красная Могила | Красное | Кубадаг | Кудукли | Кулунда | Кучурган | ||||||||||||
Железная дорога | Донецкая | Московская | Туркменская | Узбекские | Западно-Сибирская | Одесская | ||||||||||||
Размеры движения | 30 | 30 | 1 | 1 | 4 | 4 | 8 | 8 | 5 | 5 | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Северо-Кавказская | Белорусская | Узбекские | Таджикская | Казахстанские | Молдавская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 4600 | 4900 | 5000 | 5000 | 4200 | 4200 | 6300 | 6300 | 3000 | 5000 | ||||||||
9000 | ||||||||||||||||||
Унифицированная | 4000 | 4000 | 3000 | 5000 | 3500 | 3500 | 4200 | 3600 | 4000 | 4500 | 2500 | 4800 | ||||||
Стыковой пункт | Кызылкия | Ларга | Локоть | Луговая | Мамалыга | Махачкала | ||||||||||||
Железная дорога | Киргизская | Львовская | Казахстанские | Казахстанские | Львовская | Северо-Кавказская | ||||||||||||
Размеры движения | 3 | 3 | 3 | 3 | 9 | 9 | 8 | 8 | 3 | 3 |  | 1 |  | |||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Туркменбаши 1 | ||||||||
Железная дорога | Узбекские | Молдавская | Западно-Сибирская | Киргизская | Молдавская | Туркменская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 3100 | 4000 | 4500 | 3800 | 4500 | 3100 | 3100 | |||||||||||
Унифицированная | 2000 | 2000 | 2500 | 3600 | 4500 | 3800 | 2700 | 3800 | 2500 | 2500 | ||||||||
Стыковой пункт | Мейтене | Могилев-Подольский | Нарва | Орск - Новый Город | Окница | Оп 449 км | ||||||||||||
Железная дорога | Латвийская | Юго-Западная | Эстонская | Южно-Уральская | Молдавская | Узбекские | ||||||||||||
Размеры движения | 5 | 5 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Литовские | Молдавская | Октябрьская | Казахстанские | Львовская | Туркменская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 6000 | 5500 | 4000 | 2700 | 5600 | 4900 | 4800 | 5300 | 2500 | 3100 | ||||||||
4900- | ||||||||||||||||||
Унифицированная | 5000 | 2500 | 2500 | 2500 | 5000 | 3000 | 3200 | 3500 | 2500 | 2500 | ||||||||
Стыковой пункт | Печоры-Псковские | Петропавловск | Рени | Реньге | Рзд N 161 (Килиф) | Садахло | ||||||||||||
Железная дорога | Октябрьская | Южно-Уральская | Одесская | Латвийская | Туркменская | Грузинская | ||||||||||||
Размеры движения | 6 | 6 | 8 | 8 | 4 | 4 | 1 | 1 | 3 | 3 | 9 | 9 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Эстонская | Казахстанские | Молдавская | Литовские | Узбекские | Южно-Кавказская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 3600 | 5200 | 6500 | 4800 | 3000 | 5000 | 4500 | 4000 | 3200 | 3200 | ||||||||
Унифицированная | 3600 | 5200 | 5500 | 4000 | 3000 | 4800 | 4200 | 2000 | 3200 | 3200 | 1900 | 1900 | ||||||
Стыковой пункт | Самур | Сары-Агач | Семиглавый Мар | Скангали (Пыталово) <***> | Слободка | Советск | ||||||||||||
Железная дорога | Северо-Кавказская | Казахстанские | Казахстанские | Октябрьская | Одесская | Калининградская | ||||||||||||
Размеры движения | 10 | 10 | 23 | 23 | 8 | 8 | 11 <**> | 11 <**> | 2 | 2 | 3 | 3 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Азербайджанские | Узбекские | Приволжская | Латвийская | Молдавская | Литовские | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 4000 | 5200 | 5000 | 3600 | 4500 | 5000 | 5 300 | 3300 | 4500 | 5300 | 3600 | |||||||
Унифицированная | 3900 | 3300 | 4500 | 4500 | 3600 | 4000 | 2500 | 4600 | 3000 | 3000 | 4000 | 2700 | ||||||
Стыковой пункт | Стасилос | Сураж | Сырдарьинская | Талимарджан | Тахиаташ | Терюха | ||||||||||||
Железная дорога | Литовские | Московская | Узбекские | Туркменская | Туркменская | Белорусская | ||||||||||||
Размеры движения | 14 | 14 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | ||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Белорусская | Белорусская | Казахстанские | Узбекские | Узбекские | Юго-Западная | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 6000 | 6000 | 5600 | 5900 | 4300 | 4200 | ||||||||||||
Унифицированная | 4700 | 2500 | 2800 | 4000 | 2800 | 2800 | 4200 | 4200 | 3600 | 3600 | ||||||||
Стыковой пункт | Тереховка | Теткино | Тополи | Успенская | Учкурган | Ходжадавлет | ||||||||||||
Железная дорога | Белорусская | Московская | Южная | Северо-Кавказская | Узбекские | Узбекские | ||||||||||||
Размеры движения | 5 | 5 | 1 | 1 | 45 | 45 | 3 | 3 | 5 | 5 | ||||||||
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||
Железная дорога | Юго-Западная | Юго-Западная | Юго-Восточная | Донецкая | Киргизская | Туркменская | ||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 5500 | 5500 | 2500 | 6100 | 6100 | 4700 | 4700 | 4200 | 4200 | |||||||||
6000 | ||||||||||||||||||
Унифицированная | 4000 | 3200 | 2500 | 3200 | 5000 | 4200 | 3500 | 3500 | 1200 | 1000 | 4200 | 4200 | ||||||
Стыковой пункт | Эглайне | |||||||||||||||||
Железная дорога | Латвийская | |||||||||||||||||
Размеры движения | 4 | 4 | ||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||
Железная дорога | Литовские | |||||||||||||||||
Норма веса поезда критическая | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||
Унифицированная | 2500 | 3400 | ||||||||||||||||
--------------------------------
МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ НА 2017/2018 ГГ.
NN | Номер поезда | Станции отправления и назначения | Длина поезда, (усл. ваг.) | Примечание |
1 | 1022/1021 | Россия - Литва - Беларусь - Россия (Калининград - Кибартай - Гудогай - Красное - Кунцево - 2/Москва - Товарная - Смоленская/Купавна/Тучково/Ворсино) | 57 | |
2 | 1023/1024 | Китай - Россия - Украина - Словакия/Венгрия (Забайкальск - Зерново - Чоп - Добра/Чоп, Батево - Эперешке) | 57 | |
Россия - Украина - Словакия/Венгрия (Находка-Восточная - Зерново - Чоп - Добра/Чоп, Батево - Эперешке) | 57 | |||
3 | 1323/1324 | Китай - Россия - Беларусь - Литва - Россия (Забайкальск - Красное - Гудогай - Кибартай - Мамоново/Железнодорожный) | 57 | |
4 | 1339/1340 | Китай - Монголия - Россия - Литва - Беларусь - Россия (Наушки - Красное - Гудогай - Кибартай - Мамоново/Железнодорожный) | 57 | |
5 | 1059/1060 | Китай - Казахстан - Россия - Беларусь - Литва - Россия (Достык/Алтынколь - Илецк-1 - Красное - Гудогай - Кибартай - Черняховск/Дзержинская Новая/Мамоново/Железнодорожный) | 57 | |
6 | 1313/1314 | Китай - Монголия - Россия - Украина - Словакия (Наушки - Зерново - Чоп - Добра) | 57 | |
7 | 1319/1320 | Китай - Монголия - Россия - Украина - Польша (Наушки - Зерново - Мостиска) | 57 | |
8 | 1315/1316 | Китай - Монголия - Россия - Беларусь - Литва - страны Европы (Наушки - Красное - Гудогай - Шяштокай - Моцкава) | 57 | |
9 | 1025/1026 | Китай - Россия - Беларусь (Забайкальск - Красное - Колядичи/Брест) | 57 - 71 | |
10 | 1361/1362 | Китай - Россия - Беларусь (Забайкальск - Красное - Орша-Восточная) | 57 - 71 | |
11 | 1027/1028 | Россия - Беларусь (Мыс Чуркин/Угловая/Находка/Находка-Восточная - Красное - Колядичи/Брест) | 71 | |
12 | 1251/1252 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Забайкальск - Кулунда - Сары-Агач - Сергели/Чукурсай/Ташкент-Товарный) | 71 | С использованием расписания к/п N 1029/1030 |
1241/1242 | Россия - Казахстан - Узбекистан Рыбники/Владивосток/Находка-Восточная - Кулунда - Сары-Агач - Сергели/Чукурсай/Ташкент-Товарный) | 71 | ||
1243/1244 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Братск/Усть-Илимск - Кулунда - Сары-Агач - Сергели/Чукурсай/Ташкент-Товарный) | 71 | ||
1245/1246 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Лесосибирск - Кулунда - Сары-Агач - Сергели/Чукурсай/Ташкент-Товарный) | 71 | ||
13 | 1029/1030 | Россия - Казахстан (Находка-Восточная - Кулунда - Кустанай/Аксу-1) | 71 | |
1131/1132 | Россия - Казахстан (Братск/Усть-Илимск - Кулунда - Кустанай/Аксу-1) | 71 | ||
1135/1136 | Россия - Казахстан (Лесосибирск - Кулунда - Кустанай/Аксу-1) | 71 | ||
14 | 1257/1258 | Казахстан - Россия (Кустанай - Карталы-1 - Москва - Товарная-Павелецкая/Кунцево-2/Сборная - Угольная/Ворсино) | 71 | Из порожних контейнеров, в одном направлении |
15 | 1285/1286 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Братск/Усть-Илимск - Локоть - Сары-Агач - Аблык/Улугбек/Нукус/Питняк/Карши/Бухара 2/Ассаке/Каракуль/Андижан-Северный/Кармана) | 57 | С использованием расписания к/п N 1031/1032 |
1227/1228 | Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан (Находка-Восточная - Локоть - Сары-Агач - Галаба) | 57 | ||
16 | 1229/1230 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Рыбники/Владивосток/Находка-Восточная - Локоть - Сары-Агач - Аблык/Улугбек/Нукус/Питняк/Карши/Бухара 2/Ассаке/Каракуль/Андижан-Северный/Кармана) | 57 | |
1231/1232 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Лесосибирск - Локоть - Сары-Агач - Аблык/Улугбек/Нукус/Питняк/Карши/Бухара 2/Ассаке/Каракуль/Андижан-Северный/Кармана) | 57 | ||
17 | 1031/1032 | Россия - Казахстан (Гайдамак/Первая Речка/Уссурийск/Хабаровск-2/Владивосток/Находка-Восточная - Локоть - Защита/Сороковая/Астана/Атырау) | 57/71 <*> | |
Россия - Казахстан (Гайдамак/Первая Речка/Уссурийск/Хабаровск-2/Владивосток/Находка-Восточная - Локоть - Жеты-Су/Алма-Ата 1/Мангышлак/Актау-Порт/Новоустькаменогорск) | 57 | |||
1233/1234 | Россия - Казахстан (Забайкальск - Локоть - Защита/Сороковая/Астана/Атырау) | 57/71 <*> | ||
Россия - Казахстан (Забайкальск - Локоть - Жеты-Су/Алма-Ата 1/Мангышлак/Актау-Порт) | 57 | |||
1235/1236 | Россия - Казахстан (Братск/Усть-Илимск/Лесосибирск - Локоть - Защита/Сороковая Астана/Атырау) | 57/71 <*> | ||
Россия - Казахстан (Братск/Усть-Илимск/Лесосибирск - Локоть - Жеты-Су/Алма-Ата 1/Мангышлак/Актау-Порт) | 57 | |||
18 | 1237/1238 | Казахстан - Россия (Жинишке/Аксу-1 - Локоть - Находка-Восточная) | 57 | |
19 | 1041/1042 | Казахстан - Россия (Защита - Локоть - Москва-Товарная-Павелецкая/Кунцево-2Сборная-Угольная/Ворсино) | 57/71 | Из порожних контейнеров, в одном направлении |
20 | 1050/1049 | Россия - Казахстан - Китай (Асино/Клещиха/Томск-Грузовой - Локоть - Достык/Алтынколь) | 57 | |
21 | 1045/1046 | Россия - Казахстан - Туркменистан (Владивосток/Находка-Восточная - Локоть - Болашак - Туркменбаши-2/Туркменбаши-1) | 57 | По территории РФ до ст. Рубцовск З-Сиб ж.д. 71 ус. вагон Периодичность курсирования - 1 раз в неделю |
22 | 1305/1306 | Россия - Беларусь - Литва (Владивосток - Красное - Гудогай - Вайдотай/Драугисте-Порт) | 57 | |
23 | 1325/1326 | Китай - Россия - Беларусь - Литва (Забайкальск - Красное - Гудогай - Драугисте-Порт/Шяштокай - Моцкава) | 57 | |
24 | 1033/1034 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Новороссийск - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Бухара/Каракуль) | 57 | |
25 | 1035/1036 | Россия - Казахстан (Тучково/Ворсино - Семиглавый Мар - Алма-Ата-1) | 57 | |
26 | 1133/1134 | Россия - Казахстан - Узбекистан (Предпортовая/Купчинская - Семиглавый Мар - Сары-Агач - Ташкент-Товарный/Чукурсай) | 57 | |
27 | 1037/1038 | Китай - Россия - Беларусь - страны Европы (Забайкальск - Красное - Брест/Малашевиче) | 57 - 71 | |
28 | 1053/1054 | Россия - Беларусь - страны Европы (Угловая/Первая Речка/Владивосток/Находка-Восточная - Красное - Орша - Восточная/Могилев-2/Колядичи/Брест/Малашевиче) | 71 | |
29 | 1039/1040 | Россия - Беларусь - страны Европы (Забайкальск - Красное - Брест/Малашевиче) | 57 - 71 | |
30 | 1055/1056 | Россия - Беларусь - страны Европы (Владивосток/Находка-Восточная - Красное - Брест/Малашевиче) | 71 | |
31 | 1149/1150 | Россия - Латвия (Забайкальск - Зилупе - Резекне/Шкиротава) | 57 | Для вагонов с контейнерами назначением на станции Лиепая, Венспилс, Рига-Краста, Зиемельблазма |
32 | 1171/1172 | Китай - Монголия - Россия - Латвия - Страны Европы (Наушки - Зилупе - Шкиротава/Рига Краста/Зиемельблазма) | 57 | |
33 | 1167/1168 | Россия - Латвия - Литва - Россия (Находка-Восточная/Первая Речка/Владивосток - Зилупе - Мейтене - Советск - Калининград - Сортировочный/Лесное Новое) | 57 | |
34 | 1307/1308 | Россия - Латвия (Первая Речка - Зилупе - Рига-Краста) | 57 | |
35 | 1062/1061 | Страны Европы - Беларусь - Россия (Брузги - Красное - Новоиерусалимская) | 57 | |
36 | 1064/1063 | Франция - Польша - Беларусь - Россия (Малашевиче - Брест - Красное - Воротынск) | 57 | |
37 | 1066/1065 "Восточный ветер" | Германия - Польша - Беларусь - Россия (Малашевиче - Брест - Красное - Бекасово-Сорт./Кунцево-2/Ворсино) | 57 - 71 | . |
38 | 1068/1067 | Германия - Польша - Беларусь - Россия (Малашевиче - Брест/Колядичи - Красное - Москва-Товарная-Павелецкая/Сборная-Угольная/Ховрино/Ворсино) | 57 - 71 | |
Польша - Беларусь - Россия (Малашевиче - Брест - Красное - Кунцево-2/Силикатная) | ||||
39 | 1159/1160 | Россия - Латвия (Электростанция - Зилупе - Рига-Краста) | 57 | |
40 | 1070/1069 "Китай-Экспресс" | Китай - Монголия - Россия - Беларусь - Страны Европы (Эрлянь/Замын-Ууд - Наушки - Красное - Брест/Малашевиче, Брузги) | 57 - 71 | |
41 | 1074/1073 | Германия - Польша - Беларусь - Россия (Малашевиче - Брест - Красное - Находка - Восточная) | 57 | |
42 | 1076/1075 | Страны Европы - Беларусь - Россия - Казахстан - Китай (Брузги, Малашевиче/Брест - Красное - Илецк 1 - Алма-Ата-1 - Достык/Алтынколь) | 57 | |
43 | 1092/1091 | Страны Европы - Беларусь - Россия - Казахстан (Малашевиче/Брест - Красное - Карталы-1 - Кустанай) | 57/71 | С использованием расписания к/п N 1225/1226 |
44 | 1127/1128 | Страны Европы - Беларусь - Россия - Казахстан (Малашевиче/Брест - Красное - Карталы-1 - Защита) | 57 | С использованием расписания к/п N 1092/1091 |
45 | 1274/1273 | Китай - Казахстан - Россия - Беларусь - Страны Европы (Достык/Алтынколь - Илецк 1 - Бекасово - Красное - Брест/Малашевиче, Брузги) | 57/58 - 71 <*> (<*> из КЗХ до Бекасово) (<*> из БЕЛ до МГСП Илецк-1) | |
46 | 1275/1276 | Страны Европы - Беларусь - Россия - Казахстан - Китай (Брузги, Малашевиче/Брест - Красное - Илецк 1 - Достык/Алтынколь) | 57 | |
47 | 1078/1077 "Казахстанский вектор" | Страны Европы - Беларусь - Россия - Казахстан (Малашевиче/Брест - Красное - Семиглавый Мар - Арысь-1) | 57 | |
48 | 1080/1079 | Беларусь - Россия (Брест - Красное - Калуга-1/Перспективная) | 71/71 - 75 <*> (<*> ст. Перспективная) | |
49 | 1082/1081 | Беларусь - Россия (Брест - Красное - Калуга-1/Перспективная) | 71/71 - 75 <*> (<*> ст. Перспективная) | |
50 | 1084/1083 | Польша - Беларусь - Россия (Малашевиче - Брест - Красное - Тихоново/Силикатная/Кунцево-2/Сборная Угольная/Москва-Товарная-Павелецкая) | 57 | |
51 | 1086/1085 "Монгольский вектор" | Беларусь - Россия - Монголия (Брузги, Брест/Колядичи - Красное - Омск - Восточный/Наушки) | 57 - 71 | |
52 | 1088/1087 | Беларусь - Россия (Брест - Красное - Калуга-1/Перспективная) | 71 71 - 75 <*> (<*> ст. Перспективная) | |
53 | 1090/1089 | Беларусь - Россия (Брест - Красное - Костариха/Нижний Новгород - Автозавод) | 71 71 - 75 <*> (<*> ст. Нижний Новгород-Автозавод) | |
54 | 1096/1095 | Беларусь - Россия (Брест - Красное - Нижний Новгород - Автозавод) | 71 - 75 | |
55 | 1152/1151 | Польша - Украина - Молдова (Славкув - Изов - Могилев-Подольский - Рыбница) | 57 | |
56 | 1156/1155 | Румыния - Украина - Россия (Дорнешты - Вадул-Сирет - Зерново - Тольятти) | 57 - 60 | |
57 | 1158/1157 "Одесса" | Украина - Россия (Одесса-Порт - Зерново - Москва - Товарная-Павелецкая/Ворсино) | 57 | |
58 | 1162/1161 | Чехия/Словакия - Украина - Россия (Кошице - Ужгород-2 - Зерново - Перспективная) | 57 - 74 | |
59 | 1164/1163 | Словакия - Украина - Россия (Добра - Чоп - Зерново - Москва-Товарная-Павелецкая/Кунцево-2/Силикатная/Ворсино) | 57 | |
60 | 1072/1071 | Страны Европы - Украина - Грузия - Азербайджан - Казахстан - Китай (Чиерна-над-Тысоу - Чоп/Матевце - Ужгород 2/Захонь (Эперешке) - Чоп, Батево/Хрубешув - Изов/Медыка - Мостиская 2 - Паромная - Поти/Батуми - Гардабани - Беюк-Кясик - Алят - Актау-Порт - Достык/Алтынколь) | 57/46 <*> | <*> сдача на паром по согласованию с АЗРБ С использованием расписания к.п. N 1280/1279 |
61 | 1211/1212 | Украина - Молдова (Одесса-Порт - Кучурган - Кишинэу) | 57 | |
62 | 1201/1202 | Грузия - Армения (Поти/Батуми - Садахло - Кармир - Блур/Ереван) | 32 | |
63 | 1205/1206 | Грузия - Азербайджан (Поти/Батуми - Беюк-Кясик - Кишлы) | 57 | |
64 | 1215/1216 "CONTINETAL EXPRESS" | Литва - Беларусь - Россия - Казахстан/Китай (Драугисте-Порт - Гудогай - Красное - Семиглавый Мар - Чимкент/Алма-Ата-1/Алтынколь) | 57 | С использованием расписания к.п. N 1221/1222 |
65 | 1217/1218 "CONTINETAL EXPRESS" | Литва - Беларусь - Россия - Казахстан/Китай (Драугисте-Порт - Гудогай - Красное - Карталы-1 - Сороковая/Достык) | 57 | С использованием расписания к.п. N 1223/1224 |
66 | 1219/1220 "Меркурий" | Литва - Беларусь - Россия (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Кунцево-2 Москва-Товарная-Павелецкая/Кресты/Силикатная/Северная) | 57 | |
67 | 1221/1222 | Литва - Беларусь - Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Галаба) | 57 | |
Литва - Беларусь - Россия - Казахстан - Узбекистан (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Улугбек) | 57 | |||
"Сауле 2" | Литва - Беларусь - Россия - Казахстан (Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Семиглавый Мар - Актобе-2 (ЕСР 6600-6640, 6648-6728, 67771-67772, 69740, 6976-6997, 6999, 7030-7042,7044-7047, 7057, 7049, 7059-7075)/Алма-Ата-1) | 57 | Для вагонов с контейнерами назначением Алма-Ата-1 далее Алматинский узел | |
68 | 1271/1272 "Сауле 3" | Литва - Латвия - Россия - Казахстан (Драугисте (порт Клайпеда) - Эглайне - Зилупе - Семиглавый Мар - Алма-Ата-1) | 57 | Для вагонов с контейнерами назначением Алма-Ата-1 далее Алматинский узел |
69 | 1253/1254 "Сауле 4" | Литва - Латвия - Россия - Казахстан (Драугисте (порт Клайпеда) - Эглайне - Зилупе - Карталы 1 - Алма-Ата-1) | 57 | Для вагонов с контейнерами назначением Алма-Ата-1 далее Алматинский узел С использованием расписания к/п N 1271/1272 |
70 | 1213/1214 | Литва - Латвия - Россия (Драугисте (порт Клайпеда) - Эглайне - Зилупе - Купавна/Кресты) | 57 | С использованием расписания к.п. N 1271/1272 |
71 | 1226/1225 "Балтийский ветер" | Литва - Беларусь - Россия - Казахстан (Вевис/Паняряй/Драугисте (порт Клайпеда) - Гудогай - Красное - Карталы 1 - Кустанай) | 57/71 | Для вагонов с контейнерами назначением на станции Кустанайского отделения. |
72 | 1255/1256 | Китай - Казахстан - Узбекистан (Алтынколь/Достык - Сары-Агач - Ассаке/Аблык/Андижан-Северный/Сергели/Чукурсай/Ташкент-Товарный) | 57 | |
73 | 1267/1268 | Китай - Казахстан - Россия (Алтынколь/Достык - Семиглавый Мар - Москва-Товарная-Павелецкая/Силикатная/Купавна/Кресты/Кунцево-2/Ховрино/Ворсино/Анисовка/Муром-1/Сборная-Угольная) | 57 | |
74 | 1291/1292 | Китай - Казахстан - Россия (Алтынколь/Достык - Семиглавый Мар - Черкесск) | 57 | С использованием расписания к.п. N 1267/1268 |
75 | 1259/1260 "Сауле" | Китай - Казахстан - Россия - Беларусь - Литва - страны Европы (Достык/Алтынколь - Илецк-1 - Красное - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда)/Шяштокай - Моцкава) | 57 | |
76 | 1223/1224 "Сауле 1" | Страны Европы - Литва - Беларусь - Россия - Казахстан (Драугисте (порт Клайпеда)/Моцкава - Шяштокай - Гудогай - Красное - Карталы-1 - Алма-Ата-1) | 57 | |
77 | 1262/1261 | Китай - Казахстан - Узбекистан (Алтынколь/Достык - Сары-Агач - Ассаке/Андижан-Северный/Аблык/Сергели/Чукурсай) | 57 | |
78 | 1250/1249 | Китай - Казахстан - Узбекистан (Алтынколь - Сары-Агач - Чукурсай/Ташкент-Товарный/Аблык/Сергели) | 57 | в одном направлении |
79 | 1263/1264 | Казахстан - Россия - Беларусь (Жинишке - Семиглавый Мар - Закопытье - Брест) | 57 | |
80 | 1265/1266 | Китай - Казахстан - Россия - Беларусь - страны Европы (Достык/Алтынколь - Илецк 1 - Красное - Колядичи/Брест/Малашевиче) | 57 | |
81 | 1123/1124 | Китай - Казахстан - Россия - Беларусь - Страны Европы (Достык - Илецк-1 - Красное - Брест/Малашевиче/Брузги) | 57 | |
82 | 1125/1126 | Китай - Казахстан - Россия - Беларусь - Страны Европы (Достык - Илецк-1 - Красное - Брест/Малашевиче/Брузги) | 57 | |
83 | 1269/1270 | Китай - Казахстан - Россия (Достык/Алтынколь - Семиглавый Мар - Новороссийск/Краснодар-Сортировочный) | 57 | |
84 | 1278/1277 | Россия - Казахстан - Китай (Вяртсиля/Бусловская - Илецк-1 - Достык/Алтынколь) | 57 | |
85 | 1280/1279 "NOMAD EXPRESS" | Китай - Казахстан - Азербайджан - Грузия (Достык/Алтынколь - Актау-Порт-Паром - Алят - Беюк-Кясик - Тбилиси-Узловая/Поти) | 57/46 <*> | <*> сдача на паром по согласованию с АЗРБ |
86 | 1282/1281 | Китай - Казахстан - Россия - Азербайджан - Грузия (Достык - Семиглавый Мар - Самур - Беюк-Кясик - Тбилиси-Узловая) | 57 | |
87 | 1284/1283 | Китай - Казахстан - Россия (Достык/Алтынколь - Карталы 1 - Формачево/Челябинск-Грузовой/Черниковка/Блочная) | 57 | |
88 | 1247/1248 | Китай - Казахстан - Россия (Достык/Алтынколь - Кулунда - Барнаул/Новосибирск-Вост) | 57 | |
89 | 1287/1288 | Китай - Казахстан - Туркменистан - Иран (Достык/Алтынколь - Болашак - Сарахс) | 57 | |
90 | 1289/1290 | Китай - Казахстан - Россия - Латвия (Достык/Алтынколь - Илецк-1 - Зилупе - Рига-Краста/Зиемельблазма/Шкиротава) | 57 | |
91 | 1293/1294 | Киргизия - Казахстан - Россия (Аламедин - Луговая - Семиглавый Мар - Кунцево-2/Ховрино/Ворсино) | 57 | Установленной нормой веса не более 3800 тонн |
92 | 1295/1296 | Китай - Казахстан - Россия - Азербайджан - Грузия (Достык/Алтынколь - Кигаш - Самур - Беюк-Кясик - Поти/Батуми) | 57 | |
93 | 1297/1298 | Китай - Казахстан - Узбекистан - Афганистан (Достык/Алтынколь - Сары-Агач - Галаба) | 57 | |
94 | 1350/1349 "Евразия-1" | Латвия - Россия - Казахстан (Рига - Зилупе - Семиглавый Мар - Актобе-2) | 57 | |
95 | 1352/1351 "Евразия-2" | Латвия - Беларусь - Россия - Казахстан (Рига - Бигосово-стык - Заольша-стык - Семиглавый Мар - Актобе-2) | 57 | Сдача по МГСП Семиглавый Мар по нитке графика к/п N 1350/1349 |
96 | 1354/1353 "Рижский экспресс" | Латвия - Россия (Рига/Лиепая - Зилупе - Бекасово-Сорт./Калуга-1/Кунцево-2/Москва-2 Митьково/Обнинское/Воротынск/Ховрино/Ворсино) | 57 | |
97 | 1356/1355 "Рига-Москва" | Латвия - Россия (Рига - Зилупе - Бекасово-Сорт/Селятино/Обнинское/Воротынск/Ховрино/Ворсино/Кунцево-2) | 57 | С использованием расписания к.п. N 1418/1417 |
98 | 1360/1359 | Латвия - Россия - Казахстан (Шкиротава/Резекне - Зилупе - Карталы 1 - Кустанай/Астана) | 57 | |
99 | 1401/1402 "ZUBR" | Эстония - Латвия - Беларусь - Украина - Молдова (Юлемисте/Мууга - Валга - Бигосово - Бережесть - Черноморск-Порт/Паромная/Одесса-Порт/Могилев-Подольский - Джурджулешть-Порт) | 57 | |
100 | 1409/1410 | Эстония - Россия (Мууга - Печоры - Псковские - Шушары/Калуга-1/Кунцево-2/Обнинское/Тучково/Воротынск/Ховрино/Черниковка/Ворсино) | 57 | |
101 | 1411/1412 | Эстония - Россия (Мууга - Печоры-Псковские - Воротынск) | 57 | |
102 | 1415/1416 | Эстония - Россия - Казахстан (Мууга - Печоры - Псковские - Илецк 1 - Алма-Ата 1) | 57 | |
Эстония - Россия - Казахстан - Узбекистан - Афганистан (Мууга - Печоры - Псковские - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Галаба) | 57 | |||
Эстония - Россия (Мууга - Печоры-Псковские - Тольятти/Жигулевское Море) | 57 | |||
103 | 1418/1417 "Балтика-Транзит" | Эстония/Литва - Латвия - Россия - Казахстан - Узбекистан (Валга/Эглайне - Шкиротава/Резекне/Зиемельблазма - Зилупе - Семиглавый Мар - Актобе-2 - Сары-Агач - Чукурсай) | 57 | Для вагонов с контейнерами назначением КЗХ, УЗБ, ТРК, КРГ, ТДЖ |
Эстония/Литва - Латвия - Россия - Казахстан (Валга/Эглайне - Шкиротава/Резекне/Зиемельблазма - Зилупе - Семиглавый Мар - Достык/Алтынколь) | 57 | |||
Эстония/Литва - Латвия - Россия - Казахстан - Узбекистан (Валга/Эглайне - Шкиротава/Резекне/Зиемельблазма - Зилупе - Семиглавый Мар - Каракалпакстан - Джамбай) | 57 | |||
104 | 1420/1419 "Балтика-Транзит-2" | Эстония - Россия - Казахстан - Узбекистан (Мууга/Палдиски - Нарва - Петропавловск - Сары-Агач - Чукурсай) | 57 | |
Эстония - Россия - Казахстан - Киргизия (Мууга/Палдиски - Нарва - Петропавловск - Луговая - Аламедин) | 57 | |||
Эстония - Россия - Казахстан - Китай (Мууга - Нарва - Петропавловск - Алма-Ата-1/Достык/Алтынколь) | 57 | |||
Эстония - Россия (Мууга - Нарва - Екатеринбург-Тов/Блочная/Батарейная/Китой-Комбинатская) | 57 |
--------------------------------
<*> - Пропуск поездов длиной 71 усл. вагон осуществляется по согласованию железнодорожных администраций.
МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНТРЕЙЛЕРНЫХ, КОНТЕЙНЕРО-КОНТРЕЙЛЕРНЫХ
ПОЕЗДОВ НА 2017/2018 ГГ.
NN | Номер поезда | Станция отправления и назначения | Длина поезда, (усл. ваг.) | Примечание |
1 | 1423/1424 | Россия - Беларусь - Литва - Россия (Акулово/Михнево - Красное - Гудогай - Кибартай - Лесное - Новое) | 57 | |
2 | 1425/1426 | Россия - Беларусь - Литва - Россия (Акулово/Михнево - Красное - Гудогай - Кибартай - Лесное - Новое) | 57 | |
3 | 1427/1428 | Польша - Беларусь - Россия (Малашевиче - Брест - Красное - Михнево) | 57 | |
4 | 1429/1430 "Викинг" | Украина - Беларусь - Литва (Черноморск-Порт/Паромная/Одесса-Порт - Бережесть - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда)) | 57 | |
Молдова - Украина - Беларусь - Литва (Джурджулешть-Порт - Могилев-Подольский - Бережесть - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда)) | 57 | |||
Румыния - Молдова - Украина - Беларусь - Литва (Унгень - Могилев - Подольский - Бережесть - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда)) | 57 | |||
Болгария - Украина - Беларусь - Литва (Варна - Паромная - Бережесть - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда)) | 57 | |||
Азербайджан - Грузия - Украина - Беларусь - Литва (Алят - Беюк-Кясик - Поти/Батуми - Паромная - Бережесть - Гудогай - Драугисте (порт Клайпеда)) | 57 | |||
5 | 1435/1436 "Неман" | Литва - Беларусь (Каунас - Гудогай - Колядичи) | 57 |
ФОРМИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА 2017/2018 ГОД (ЧАСТЬ 1)
ПОРЯДОК ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ
Организация и порядок направления вагонопотоков являются важнейшей технологической задачей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта. Организация вагонопотоков в поезда должна обеспечивать устойчивое положение железных дорог на рынке транспортных услуг, минимальные расходы на перевозки, соблюдение нормативных сроков доставки грузов, а также запросы грузоотправителей и грузополучателей
1.1. Грузовые поезда классифицируют по:
условиям формирования;
условиям проследования до станций назначения;
состоянию включаемых в них вагонов;
числу групп в составе;
роду перевозок и скорости движения.
1.2. По условиям формирования грузовые поезда делят на:
- поезда, формируемые на сортировочных, участковых и грузовых станциях без участия грузоотправителя;
- маршруты установленного веса и (или) длины, организованные с мест погрузки (выгрузки), а также на технической, сортировочной или участковой станциях, сформированные из груженых/порожних вагонов одного или нескольких грузоотправителей, назначением на одну станцию выгрузки (погрузки) или станцию распыления (расформирования) с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда предусмотренной планом формирования грузовых поездов.
1.3. Поезда, формируемые без участия грузоотправителя на сортировочных, участковых, а также на грузовых станциях, подразделяются на:
а) сквозные - следующие без переработки через одну или несколько участковых или сортировочных станций;
б) участковые - следующие без переформирования по одному участку;
в) сборные - для развоза и сбора вагонов по промежуточным станциям.
Сборные поезда формируются с подборкой вагонов по станциям участка. Схема их формирования и порядок работы на промежуточных станциях устанавливается в соответствии с технологическим процессом организации местной работы - железнодорожной администрации.
Разновидностями сборных поездов являются:
- зонные - с работой на нескольких промежуточных станциях одного участка;
- удлиненные - с работой на промежуточных станциях двух смежных участков;
- сборно-участковые - следующие по нескольким участкам, с работой на промежуточных станциях одних участков и проходящие транзитом другие участки. Сборно-раздаточные вагоны для приема и выдачи мелких отправок на промежуточных станциях ставятся в сборные поезда отдельной группой. Погрузка и выгрузка этих вагонов на станциях участка, как правило, производится в пределах времени стоянки сборного поезда;
г) вывозные - следующие с сортировочной или участковой до отдельных промежуточных (грузовых) станций примыкающего участка или обратно с отдельных промежуточных (грузовых) станций до ближайшей сортировочной или участковой станции;
д) передаточные - следующие между станциями, входящими в один узел, и обслуживаемые парком специальных передаточных локомотивов;
е) диспетчерские локомотивы - назначаемые при незначительной погрузке и выгрузке на промежуточных станциях участка, а также в дополнение к сборным поездам.
1.4. Классификация маршрутов устанавливается железнодорожной администрацией в соответствии с действующим транспортным законодательством и нормативно-технологическими документами
1.5. По числу групп в составе грузовые поезда подразделяются на:
- одногруппные - на одну станцию назначения (выгрузки или расформирования);
- групповые - из двух или более подобранных групп вагонов на разные станции назначения.
В необходимых случаях устанавливается формирование групповых поездов из вагонов назначением на одну станцию с подборкой по маневровым районам, сортировочным системам, по роду и состоянию подвижного состава и другим признакам.
Количество групп и порядок их расположения в составе устанавливается планом формирования поездов.
1.6. По состоянию включаемых вагонов поезда формируются:
- из груженых вагонов;
- из порожних вагонов - отдельно по роду подвижного состава, а цистерн - по виду налива;
- комбинированные - из груженых и порожних вагонов.
2.1. Поезда формируются из вагонов определенных назначений и установленными графиком движения нормой веса и длины. В зависимости от рода и назначения поездов нормы веса и длины подразделяются на:
- унифицированные - для пропуска сквозных поездов без переломов веса и длины на направлении;
- параллельные (повышенные или пониженные) - для пропуска без переломов веса и длины маршрутов, ускоренных контейнерных, контрейлерных, рефрижераторных и для поездов определенных назначений;
- критические - устанавливаемые по мощности локомотива для данного участка;
Унифицированные и параллельные нормы веса и длины грузовых поездов устанавливаются в пределах железнодорожной администрации.
В международном сообщении вес и длина грузовых поездов устанавливаются Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества по согласованию с причастными железнодорожными администрациями. Допускается в исключительных случаях отклонение от установленных норм в сторону уменьшения веса и длины поезда не более чем на 90 тонн либо на один физический вагон.
Вывозные, передаточные, сборные поезда отправляются с начальных станций независимо от числа накопившихся вагонов по установленным ниткам графика.
2.2. Пополнение до весовой нормы, установленной графиком движения, маршрутов и сквозных поездов в пунктах перелома веса и длины, а также при отцепке вагонов с коммерческими и техническими неисправностями, производится вагонами в соответствии с назначением поездов, а при отсутствии таких вагонов - вагонами по плану формирования поездов, установленному для данной станции, без изменения индекса поезда.
Пополнение маршрутов при отцепке вагонов с коммерческими и техническими неисправностями (более 3-х вагонов), производится вагонами в соответствии с назначением маршрута, а при отсутствии таких вагонов - вагонами по плану формирования поездов, установленному для данной станции, без изменения индекса поезда.
При отцепке 1 - 3 вагонов с коммерческими и техническими неисправностями пополнение маршрутов не производится.
2.3. Поезда, для которых установлены параллельные нормы веса и длины, пропускаются через пункты их перелома без изменения состава.
2.4. Обработка транзитных поездов, связанная с изменением веса или длины, устанавливается порядком, предусмотренным железнодорожной администрацией, с учетом особенностей работы станции и вносится в технологический процесс, при этом запрещается изменение первоначального индекса поезда.
2.5. Порядок формирования и пропуска транзитных поездов повышенного веса и длины, следующих по двум и более дорогам, устанавливается в графике движения или предусматривается при сменно-суточном планировании работы по согласованию с причастными железнодорожными администрациями.
2.6. Отцепленные от сквозных поездов и маршрутов вагоны с коммерческими и техническими неисправностями, после их устранения, а также вагоны, отцепленные по уменьшению веса и длины, отправляются в поездах по плану формирования станции, отцепившей вагоны.
2.7. При отцепке по технической или коммерческой неисправностям одного или двух вагонов разрешается передача поездов по межгосударственному стыковому пункту без пополнения до установленной графиком нормы веса или длины.
3.1. Поезда из порожних вагонов формируют:
а) на железнодорожных путях необщего пользования;
б) на крупных выгрузочных станциях и участках из вагонов, освобождающихся после выгрузки;
в) на станциях подготовки вагонов (ремонта, промывки, подготовки под погрузку);
г) на сортировочных и участковых станциях из вагонов, поступающих с других станций.
3.2. Порожние вагоны инвентарного парка железнодорожных администраций организуют в поезда:
а) сквозные, формируемые на технических станциях и на станциях массовой выгрузки по родам подвижного состава (цистерны - по виду налива) и следующие по регулировочным заданиям;
б) сквозные, формируемые на технических станциях и на станциях массовой выгрузки из порожних вагонов, принадлежащих другим железнодорожным администрациям.
На станциях, где не предусмотрено формирование отдельных поездов из порожних вагонов инвентарного парка, вагоны включаются в грузовые поезда по плану формирования согласно регулировочному заданию, установленному техническим планом и суточным планом поездной и грузовой работы.
Если в плане формирования для данной станции не указаны назначения формируемых поездов, в которые следует включать порожние вагоны данного рода и государства-собственника, то такие вагоны направляют в соответствии с "Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".
Освободившиеся после выгрузки порожние вагоны по уведомлению Дирекции Совета могут направляться в качестве "вагонной" помощи при согласии железнодорожной администрации-собственницы.
3.3. Порожние собственные или арендованные вагоны, организуют в поезда:
а) сквозные из порожних вагонов без подборки по владельцам вагонов, операторам подвижного состава в адрес определенных станций назначения;
б) маршруты из порожних вагонов определенных операторов подвижного состава или их объединений, сформированные на железнодорожных путях общего пользования;
На станциях, где не предусмотрено формирование отдельных поездов из порожних собственных и арендованных вагонов, вагоны направляются на станцию назначения, указанную отправителями порожних вагонов в перевозочных документах, в соответствии с планом формирования грузовых поездов.
4.1. По роду перевозок формируются ускоренные поезда с повышенной маршрутной скоростью, к которым относятся поезда для перевозки: контейнеров, контрейлеров, скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах и рефрижераторных контейнерах, живности, овощей и фруктов в крытых вагонах, а также вагонов с другими грузами повышенной срочности доставки.
4.2. Специализированные грузовые поезда формируются и пропускаются на всем пути следования установленной нормой веса и (или) длины для каждого назначения.
4.3. Контейнерный поезд - поезд установленной длины, номера и маршрута следования, сформированный из вагонов с крупнотоннажными контейнерами одним или несколькими грузоотправителями на одной станции формирования в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию расформирования без переработки в пути следования, предусмотренный в Перечне международных контейнерных поездов.
4.4. Контрейлерный поезд - поезд установленной длины, сформированный из специализированных вагонов-платформ для перевозки автотранспортных средств и пассажирских вагонов (предназначенных для сопровождающего персонала), загруженных на станции отправления на одну или несколько станций назначения без переработки в пути следования на сортировочных станциях, с возможностью прицепки и отцепки в пути следования прицепной группы.
Организация движения контрейлерного поезда может осуществляться по следующим видам маршрутов:
- между двумя станциями - станцией отправления (загрузки) и станцией назначения (выгрузки);
- между несколькими станциями - станцией отправления (загрузки), с погрузкой/выгрузкой на установленных станциях по маршруту следования поезда и станцией назначения (выгрузки).
4.5. Маршрут следования международных контейнерных, контрейлерных поездов и условная длина поезда согласовываются причастными железнодорожными администрациями.
4.6. Отправление и пропуск специализированных грузовых, контейнерных, контрейлерных поездов производится по расписаниям, установленным для этих поездов.
4.7. Порожние и груженые маршруты в составе 28 - 30 изотермических вагонов (7 пятивагонных рефрижераторных секций) на всем пути следования не пополняются другими вагонами и не учитываются в числе неполновесных и неполносоставных.
Отдельные рефрижераторные секции, сцепы из рефрижераторных контейнеров, вагоны-термосы, цистерны-термосы, ИВ-термосы, крытые со скоропортящимся грузом в груженом и порожнем состоянии должны следовать по установленному порядку направления вагонопотоков и плану формирования грузовых поездов.
4.8. Массовая перевозка живности производится, как правило, в специально оборудованных вагонах. Маршрут следования вагонов с живностью согласовывается перевозчиком с учетом возможности поения животных водой.
4.9. Отцепленные от специализированных поездов вагоны с коммерческими и техническими неисправностями, после их устранения, отправляются в поездах по плану формирования станции, отцепившей вагоны.
4.10. При отцепке от специализированных поездов по технической или коммерческой неисправностям одного физического, но не более двух условных вагонов, разрешается передача поездов по межгосударственному стыковому пункту без пополнения до установленной графиком нормы веса или длины.
4.11. Сдача специализированных поездов соседней железнодорожной администрации по МГСП сдачи составом, принятым по МГСП приема.
и опасными грузами
5.1. При постановке в грузовые поезда вагонов с негабаритными грузами следует учитывать, что маршруты следования грузов нижней и боковой негабаритности 4-6-ой степеней (по отдельным участкам и верхней 3-й степени), сверхнегабаритными во многих случаях не совпадают с установленным планом формирования поездов. Вагоны с такими негабаритными грузами дальних назначений допускается включать в поезда ближних назначений. Во всех случаях станция расформирования поезда должна быть заблаговременно извещена о предстоящей работе с поездом, имеющем в составе негабаритный груз.
5.2. В случаях, когда маршруты следования вагонов с опасными грузами отличаются от установленных действующим планом формирования, порядок их включения в поезда устанавливается соответствующим распоряжением железнодорожной администрации.
формирования грузовых поездов
6.1. План формирования грузовых поездов, порядок направления вагонопотоков и план организации маршрутов разрабатываются:
- в международном сообщении - железнодорожными администрациями с участием Дирекции Совета по железнодорожному транспорту и утверждаются на заседании Совета по железнодорожному транспорту.
- внутригосударственных (внутридорожных) назначений - в соответствии с порядком, устанавливаемым железнодорожной администрацией.
6.2. План формирования грузовых поездов в международном сообщении предусматривает:
выделение отдельного назначения - при образовании на сортировочной станции вагонопотока в назначение по плану формирования впередилежащих на данном направлении станций не менее двух составов в сутки установленной нормой длины или веса;
формирование маршрутов - при предъявлении на одной станции одним отправителем в одно назначение не менее состава в сутки.
Право определения станции формирования нового назначения в международном сообщении предоставляется железнодорожной администрации формирования поезда.
6.3. Изменения и корректировка плана формирования грузовых поездов, порядка направления вагонопотоков и плана организации маршрутов производятся:
- в международном сообщении - Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту по согласованию с причастными железнодорожными администрациями.
- во внутригосударственном (внутридорожном) сообщении - порядком, устанавливаемым железнодорожной администрацией.
6.4. По просьбам железнодорожных администраций (на основании обращений грузоотправителей, и по согласованию со всеми железнодорожными администрациями, участвующими в данной перевозке, может быть изменен установленный порядок направления вагонопотоков в международном сообщении.
Изменение порядка направления вагонопотоков оформляется Дирекцией Совета и допускается на срок не более трех месяцев.
Срок оформления заявок на изменение порядка направления вагонопотоков - 10 рабочих дней.
При отсутствии ответа железнодорожной администрации на запрос Дирекции Совета или запрашивающей железнодорожной администрации о возможности пропуска вагонопотока измененным маршрутом следования в течение пяти рабочих дней, а также при отсутствии ответа Дирекции Совета на запрос администрации о направлении вагонопотока измененным маршрутом следования в течение десяти рабочих дней изменение порядка направления вагонопотоков в международном сообщении считается согласованным.
Дирекция Совета информирует о принятом решении по пропуску вагонопотока по действующему или измененному маршруту причастные железнодорожные администрации, которые, в свою очередь, обязаны уведомить об изменении порядка направления вагонов свои железнодорожные станции.
При следовании груженого вагонопотока по измененным направлениям, возврат порожних вагонов осуществляется по межгосударственным стыковым пунктам, по которым вагоны следовали в груженом состоянии.
Изменение маршрута следования при объемах перевозок до трех вагонов включительно по одному запросу осуществляется по уведомлениям Дирекции Совета без согласования с причастными железнодорожными администрациями.
6.5. Оперативное изменение международного плана формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами, межгосударственных пунктов перехода в связи со сложной эксплуатационной обстановкой на участках, избыточным образованием вагонопотока производится по согласованию с причастными железнодорожными администрациями.
Оперативная корректировка оформляется уведомлениями Дирекции Совета, которые передаются не позднее, чем за двое суток до начала действия изменений.
6.6. При возникновении чрезвычайных ситуаций оперативная корректировка международного плана формирования грузовых поездов осуществляется с момента передачи распоряжения Дирекции Совета с уведомлением причастных железнодорожных администраций.
поездов
7.1. К нарушениям плана формирования относятся:
7.1.1. Нарушения порядка формирования поездов:
- включение вагонов, для которых путь следования поезда является кружным, если это не предусмотрено планом формирования;
- включение вагонов более ближнего назначения (обратного назначения), если это не предусмотрено планом формирования;
- включение в поезд ближнего назначения вагонов дальнего назначения, которые по действующему плану формирования должны следовать через станцию назначения данного поезда в транзитных поездах;
- включение в маршруты вагонов назначением на другие станции;
- включение в поезд вагонов с опасными грузами, станция назначения которых не соответствует назначению поезда;
- включение в поезд вагонов, межгосударственный пункт перехода которых не соответствует назначению поезда;
- включение в поезд вагонов, признаки которых (код груза, код грузополучателя, примечание строки натурного листа) не соответствует назначению поезда (если по плану формирования вагоны с разными признаками должны следовать на одну станцию назначения в разных поездах);
- несоответствие подбора групп вагонов, следующих в групповых поездах, установленному порядку их формирования и расположения в составе поезда;
- формирование поездов станциями, не включенными в план формирования поездов и прицепка вагонов к ним с отступлениями от установленного для впередилежащей технической станции плана формирования поездов;
- постановка в поезда груженых вагонов, не имеющих перевозочных документов;
7.1.2. Нарушения порядка пропуска поездов:
- преждевременное расформирование поездов и маршрутов;
- пропуск станцией поезда, подлежащего расформированию;
- пропуск станцией группового поезда без отцепки предназначенной для нее поездной группы;
- несоблюдение установленного порядка пополнения в пути следования поездов, следующих по плану формирования;
- пополнение или отцепка вагонов от маршрутов (за исключением станций перелома веса/длины, предусмотренных планом формирования грузовых поездов, и вагонов по техническим и коммерческим неисправностям).
7.2. В книге Плана формирования поездов (сдача поездов по стыкам - часть 2) указывают все поезда, сформированные на станциях без участия грузоотправителей (отправителей порожних вагонов), а также маршруты и поезда, следующие кружностью.
В случае поступления транзитного поезда на дорогу неразрешенной кружностью он должен быть направлен в соответствии с установленным порядком следования вагонопотоков для данной дороги.
7.3. Маршруты, которые не поименованы в книге "План формирования грузовых поездов", должны формироваться весом и длиной, установленными графиком движения поездов и следовать по пунктам перехода, установленным для груженого вагонопотока.
ФОРМИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА 2017/2018 ГОД (ЧАСТЬ 3)
1. Порядок использования грузовых вагонов принадлежности государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров определен действующими "Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств" и "Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов".
2. Основными принципами определения порядка направления вагонопотоков и плана формирования грузовых поездов в международном сообщении являются:
- направление груженых вагонопотоков в международном сообщении по кратчайшим железнодорожным направлениям на всем пути следования с учетом специализации направления;
- обеспечение выполнения нормативных сроков доставки грузов;
- пропуск вагонов с участием минимального количества межгосударственных стыковых пунктов с целью сокращения времени для выполнения таможенных и пограничных операций;
- возможности пропускных способностей линий и перерабатывающих способностей сортировочных станций;
- минимальные эксплуатационные расходы на направлениях перевозки грузов с учетом экономически выгодных направлений для всех железнодорожных администраций.
3. Вагоны собственности железнодорожных администраций, поступившие гружеными через паромные переправы Алят - Туркменбаши 1, Паромная - Поти, Паромная - Батуми, Актау-Порт/Курык-Порт - Алят, Актау - Махачкала, Актау - Оля, Актау-Порт/Курык-Порт - Туркменбаши 1, Туркменбаши 1 - Махачкала, Усть-Луга - Балтийск после выгрузки возвращаются по той же паромной переправе.
Допускается возврат порожних вагонов на железнодорожную администрацию-собственницу по железным дорогам, если не создается некомпенсированный порожний пробег. Участвующие в пересылке порожних вагонов железнодорожные администрации вправе установить плату за некомпенсированный порожний пробег на основе договоренностей.
4. Вагоны, следующие под выгрузку на станции Южно-Кавказской железной дороги и возвращаемые из-под выгрузки порожние вагоны принадлежности Южно-Кавказской железной дороги, направляются в поездах по плану формирования через паромные переправы Паромная - Поти, Паромная - Батуми, или Кавказ - Поти.
5. Вагоны, следующие под выгрузку на станции Грузинской железной дороги и порожние вагоны из-под выгрузки назначением на станции дорог Белорусской, Эстонской, Латвийской, Литовских железных дорог направляются как через паромные переправы Паромная - Поти, Паромная - Батуми, так и через пункты перехода Самур - Беюк-Кясик (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги), без дополнительного согласования с причастными железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
Вагоны, следующие под выгрузку на станции Грузинской железной дороги и порожние вагоны из-под выгрузки назначением на станции дорог Украины и Молдовы, направляются как через паромные переправы Паромная - Поти, Паромная - Батуми, так и через пункт перехода Тополи - Самур - Беюк-Кясик (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги).
На станциях дорог России, Беларуси, Казахстана, Киргизской, Таджикской, Узбекских, Туркменской, Латвийской, Литовских и Эстонской железных дорог вагоны, следующие под выгрузку на станции Грузинской железной дороги и порожние вагоны из-под выгрузки принадлежности Грузинской железной дороги, по заявкам грузоотправителей, могут быть направлены в поездах по плану формирования через паромную переправу Кавказ - Поти и в обратном направлении без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
Такое направление вагонопотока должно предусматриваться месячными планами перевозок грузов.
6. Направление вагонопотока через паромную переправу Туркменбаши 1 - Махачкала (Махачкала - Туркменбаши 1) осуществлять порядком, предусмотренным пунктом 7.3. "Порядок организации вагонопотоков (книга 1)". Перевозки грузов по кратчайшему направлению с участием данного паромного комплекса, по заявкам грузоотправителей, могут осуществляться при уведомлении ФГУП "Махачкалинский морской порт" без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
7. Вагоны, погруженные на станциях дорог Украины, Молдовы назначением на станции Туркменской железной дороги по заявкам грузоотправителей, могут быть направлены как через сухопутные погранпереходы Тополи - Кигаш и далее по плану формирования, так и через ст. Тополи - Самур (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги), вагоны, погруженные на Белорусской железной дороге - через пункты перехода Осиновка, Закопытье-стык - Самур (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги), с участием паромного комплекса Алят - Туркменбаши 1 без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета, соответственно в обратном направлении.
Маршрут следования указанного вагонопотока предусматривается месячными планами перевозок грузов и указывается при подаче заявки на погрузку.
8. Вагоны, погруженные на станциях дорог Украины могут быть направлены как через сухопутные погранпереходы, предусмотренные планом формирования, так и с участием паромных комплексов, без согласования с причастными ж.д. администрациями и Дирекцией Совета, при уведомлении судовладельца, назначением на станции:
1) Азербайджанской ж.д. и транзитом в Иран по маршруту Паромная (эксп. на Батуми/Поти) - Гардабани;
2) Туркменской ж.д. и транзитом в Иран и Афганистан по маршруту Паромная (эксп. на Батуми/Поти) - Гардабани - Алят (эксп. на Туркменбаши-1);
3) участков Келес - Янгиер, Назарбек - Далигузар, Ялангач - Ходжикент, Сергели - Ангрен Ташкентского отделения (ЕСР: 7200 - 7252) Узбекской ж.д., Худжандского участка (ЕСР: 7473 - 7481, 7483 - 7486) Таджикской ж.д., по маршруту Паромная (эксп. на Батуми/Поти) - Гардабани - Алят (эксп. на Туркменбаши-1) - Фарап;
4) Казахстанских ж.д. и транзитом в Китай, Киргизской ж.д. (ЕСР: 7151 - 7178), по маршруту Паромная (эксп. на Батуми/Поти) - Гардабани - Алят (эксп. на Актау-Порт-Паром/Курык-Порт)
5) Узбекских ж.д. (ЕСР: 7255 - 7447), и транзитом в Афганистан, Южного участка Киргизской ж.д. (ЕСР: 7180 - 7196) по маршруту Паромная (эксп. на Батуми/Поти) - Гардабани - Алят (эксп. на Туркменбаши-1/Актау-Порт-Паром/Курык-Порт) и далее по плану формирования.
6) Душанбинского участка Таджикской ж.д. (ЕСР: 7450 - 7460) по маршруту Паромная (эксп. на Батуми/Поти) - Гардабани - Алят (эксп. на Туркменбаши-1/Актау-Порт-Паром/Курык-Порт).
Возврат порожних вагонов производить тем же маршрутом.
9. Вагоны, погруженные на станциях Эстонской железной дороги назначением на станции Туркменской железной дороги по заявкам грузоотправителей, могут быть направлены как через пункты перехода Койдула - Кигаш и далее по плану формирования, так и через - Койдула - Самур (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги), с участием паромного комплекса Алят - Туркменбаши 1 без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета, соответственно и в обратном направлении.
10. Вагонопоток со станций Латвийской, Литовских, Октябрьской, Калининградской, Московской ж.д., назначением на станции Туркменской железной дороги и обратно, для которого установлен путь следования через Кигаш - Болашак, по заявкам грузоотправителей, направлять как через пункты перехода Кигаш - Болашак, так и через Самур (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской ж.д.) и далее на паромную переправу Алят - Туркменбаши 1 без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
11. Вагоны, погруженные на станциях Литовских железных дорог назначением на станции Туркменской железной дороги и обратно направлять как через Кигаш и далее согласно плана формирования, так и через Самур (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской ж.д.) с участием паромного комплекса Алят - Туркменбаши 1 без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
12. Вагоны, погруженные на станциях железных дорог России, Беларуси, Молдавской, Латвийской, Литовской, Южно-Кавказской железных дорог назначением на станции Туркменской ж.д. и далее на Иран, Афганистан и обратно по заявкам грузоотправителей, могут быть направлены как через пункты перехода Оазис (рзд) - Найманкуль, так и через пограничный пункт перехода Болашак - Серхетяка без согласования с причастными ж.д. администрациями и Дирекцией Совета.
13. Вагоны, погруженные на станциях Казахстанских железных дорог, назначением на станции Азербайджанской и Грузинской железной дорог (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги), по заявкам грузоотправителей могут быть направлены как через паромный комплекс Актау-Порт/Курык-Порт - Алят, так и через пункты перехода Дины Нурпеисовой рзд - Самур (для всех отделений, кроме Уральского отделения Казахстанских железных дорог) и Семиглавый Мар - Самур (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги) (для Уральского отделения Казахстанских железных дорог), без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета и соответственно в обратном направлении.
14. Вагоны, поступающие со станций Грузинской железной дороги назначением на станции Казахстанских железных дорог и Киргизской железной дороги (коды 71510 - 71780) (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги) по заявкам грузоотправителей могут быть направлены как через пункты перехода Гардабани - Ялама, так и через паромную переправу Алят - Актау-Порт/Курык-Порт далее в соответствии с установленным порядком следования вагонопотоков для ж.д. станции поступления вагонов без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
Вагоны, поступающие со станций Грузинской железной дороги назначением на станции Южного участка Киргизской ж.д. (коды 71800 - 71960), Узбекских железных дорог, Таджикистана (кроме вагонов принадлежности Южно-Кавказской железной дороги) могут быть направлены как через пункты перехода Гардабани - Алят - Туркменбаши 1, так и через паромную переправу Алят - Актау-Порт/Курык-Порт далее в соответствии с установленным порядком следования вагонопотоков для ж.д. станции поступления вагонов без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
15. Вагоны, погруженные на станциях Брестского отделения Белорусской железной дороги назначением на станции дорог России, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Южно-Кавказской, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана по заявкам отправителей могут быть направлены как через пункт перехода Красное, так и через - Закопытье-стык без согласования с железнодорожными администрациями и Дирекцией Совета.
16. Вагоны, погруженные назначением на станции Молдавской железной дороги с подакцизными грузами, направляются через погранпереход Могилев-Подольский.
17. Контейнеры, принятые к перевозке от одного отправителя и следующие на одну станцию выгрузки без сортировки в пути следования, могут направляться по маршрутам, предусмотренным планом формирования грузовых поездов с учетом специализации станций, осуществляющих прием и передачу подвижного состава по МГСП.
Вагоны, загруженные одиночными контейнерами, направляются на станцию сортировки или выгрузки контейнеров по плану формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении.
18. Вагоны с грузами животного происхождения, подлежащие проверке госветнадзору и фитосанитарному контролю, следующие в Литву из государства, не входящего в ЕС, и транзитные, следующие через Литву в третьи страны, направляются по пунктам перехода, установленным для груженого вагонопотока и передаются в грузовых поездах, для которых в графике движения выделено специализированное расписание.
19. Вагоны с желтым фосфором, погруженные на станциях Казахстанских железных дорог и вагоны с людьми для их сопровождения, назначением в Польшу и Чехию, пропускаются через межгосударственные стыковые пункты Кигаш - Злынка или Кигаш - Тополи - Мостиска, а назначением в Германию - через Семиглавый Мар - Посинь - Эглайне или Семиглавый Мар - Суземка - Чоп или Семиглавый Мар - Злынка.
20. Вагоны с продовольственными и скоропортящимися грузами со станций Казахстанских, Киргизской, Узбекских, Таджикской, Туркменской железных дорог назначением на станции дорог России и транзитом через Россию направляются в соответствии с примечаниями к таблицам пунктов перехода вагонопотоков части 3 книги плана формирования грузовых поездов (для которых планом формирования установлено направление через пункты перехода Илецк 1, Орск-Новый Город, Карталы 1).
21. Перемещение через украинско-российскую государственную границу вагонов с продукцией животного происхождения (мяса, мясного сырья, мясной и молочной продукции, рыбы, рыбо- и морепродуктов), в том числе транзитом по территории РФ, может производиться только через МГСП Зерново - Суземка.
22. По межгосударственным стыковым пунктам, где размеры грузового движения не превышают 10 пар поездов в сутки, передача грузовых поездов на соседнюю железнодорожную администрацию должна осуществляться по ниткам графика движения поездов по согласованию с железнодорожной администрацией.
С КОНТЕЙНЕРАМИ НА 2017/2018 ГОД
с контейнерами
1.1.1. План формирования вагонов с контейнерами (ПФК) должен обеспечивать доставку грузов в установленные правилами сроки, сокращение расходов на перевозку и сортировку контейнеров.
1.1.2. План формирования вагонов с контейнерами, как со среднетоннажными так и с крупнотоннажными, состоит из трех основных разделов: перечней входных и выходных станций сортировки контейнеров, плана формирования вагонов с контейнерами по основным станциям, таблиц направления контейнеропотоков с указанием входных и выходных станций сортировки контейнеров и пунктов перехода в международном сообщении.
1.1.3. План формирования вагонов с контейнерами рассчитан на базе исполненных груженых и порожних контейнеропотоков за май и октябрь 2016 года в соответствии с Методикой расчета плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении, утвержденной на шестьдесят пятом заседании Совета, с учетом утвержденного порядка направления вагонопотоков и плана формирования грузовых поездов.
1.1.4. На основе данного плана формирования вагонов с контейнерами на каждой железной дороге должен быть разработан внутридорожный план формирования, охватывающий все станции дороги, работающие с контейнерами, в т.ч. не поименованные в настоящем ПФК.
1.2.1. Вагоны с контейнерами могут следовать в прямом сообщении на одну станцию выгрузки без сортировки в пути следования ("Прямое") и перегрузочном сообщении с переработкой на станциях сортировки ("Перегруз.").
1.2.2. Станция приема контейнеров к перевозке может формировать сообщения:
а) прямые;
б) перегрузочные:
- на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;
- на выходную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами;
- на внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.
1.2.3. Внутридорожная сортировочная станция железной дороги отправления может формировать сообщения:
а) прямые;
б) перегрузочные:
- на выходную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами;
- на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;
- на другую внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.
1.2.4. Выходная сортировочная станция железной дороги отправления может формировать сообщения:
а) прямые;
б) перегрузочные:
- на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;
- на сортировочную станцию транзитной железной дороги, установленную настоящим планом формирования.
1.2.5. Сортировочная станция транзитной железной дороги может формировать перегрузочные сообщения:
- на входную станцию железной дороги назначения, если это предусмотрено настоящим ПФК;
- на сортировочную станцию другой транзитной железной дороги, установленную настоящим планом формирования.
1.2.6. Входная сортировочная станция железной дороги назначения может формировать назначения:
а) прямые;
б) перегрузочные:
- на внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.
1.2.7. Внутридорожная сортировочная станция железной дороги назначения может формировать сообщения:
а) прямые;
б) перегрузочные:
- на другую внутридорожную сортировочную станцию своей дороги в соответствии с дорожным планом формирования вагонов с контейнерами.
1.2.8. Перечень входных и выходных станций сортировки контейнеров, их специализация утверждаются руководством железнодорожной администрации. Входные, выходные сортировочные станции объявляются Дирекцией Совета и приводятся в настоящем плане формирования в таблицах направления контейнеропотоков.
1.2.9. По состоянию контейнеров вагоны подразделяются на:
- вагоны с гружеными контейнерами;
- вагоны с порожними контейнерами, возвращающимися собственнику, следующими по регулировочному заданию или в ремонт.
- вагоны с гружеными и доставленными до комплекта порожними контейнерами.
с контейнерами
1.3.1. Изменения и корректировка плана формирования вагонов с контейнерами и порядка направления контейнеропотоков производится:
- междорожных назначений, по которым следуют контейнеры в международном сообщении - Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту и объявляется ее руководством;
- остальных междорожных сообщений внутри железнодорожной администрации - руководством железнодорожной администрации или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок. Копия данного распоряжения направляется в адрес Дирекции Совета;
- внутридорожных назначений - руководством железной дороги или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок.
1.3.2. Все изменения должны оформляться письменными распоряжениями.
1.3.3. В зависимости от эксплуатационной работы станций, изменения объемов и направлений контейнеропотоков для отдельных назначений может производиться оперативная корректировка плана формирования вагонов с контейнерами:
1.3.3.1. Станции приема контейнеров к перевозке, станции сортировки контейнеров имеют право формировать в междорожном сообщении:
- прямые сообщении - самостоятельно;
- перегрузочные сообщении на входную станцию железной дороги назначения, в т.ч. вместо прямого сообщения - по распоряжению Управления своей железной дороги или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок.
1.3.3.2. Решение о направлении контейнеров под сортировку на транзитную железную дорогу, где это не предусматривается настоящим планом формирования, принимается Дирекцией Совета по согласованию с причастными железными дорогами. Станция может направить вагон с контейнерами под сортировку только после получения разрешения от своей железнодорожной администрации (железной дороги).
1.3.4. Порядок оперативной корректировки внутридорожного плана формирования устанавливается распоряжением руководства железной дороги или руководителем, отвечающим за организацию контейнерных перевозок.
контейнеров и собственных (приватных) порожних контейнеров
1.4.1. Одиночные контейнеры направляются на станцию сортировки или выгрузки контейнеров по маршрутам, указанным настоящим планом формирования. В перевозочных документах на такие контейнеры пункты перехода указываются в соответствии с Таблицами направления контейнеропотоков для крупнотоннажных контейнеров, приведенными в настоящем ПФК.
1.4.2. Контейнеры, принятые к перевозке от одного отправителя комплектами на вагон и следующие на одну станцию выгрузки без сортировки в пути следования, могут <*> направляться по маршрутам, предусмотренным планом формирования грузовых поездов. В перевозочных документах на такие контейнеры пункты перехода указываются в соответствии с частью 3 плана формирования грузовых поездов.
--------------------------------
<*> с учетом специализации станций, осуществляющих прием и передачу подвижного состава по МГСП (Приложение 1).
1.4.3. Запрещается пополнение вагонов до комплекта порожними крупнотоннажными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, исключая возврат порожних контейнеров, следующих в администрацию-собственницу.
1.4.4. Запрещается погрузка в один вагон, передаваемый на соседнюю железнодорожную администрацию, контейнеров, у которых пункты перехода, указанные в перевозочных документах, не совпадают с маршрутом следования вагона.
контейнеров
1.5.1. Среднетоннажные груженые контейнеры в международном сообщении назначением на станции железных дорог Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Украины должны следовать только в прямом сообщении на станцию выгрузки без сортировки в пути следования.
1.5.2. Среднетоннажные груженые контейнеры в международном сообщении назначением на станции железных дорог Азербайджанской Республики, Республики Молдова, Республики Узбекистан, Республики Таджикистан, Туркменистана и Грузии должны следовать в перегрузочном сообщении на входные сортировочные станции железнодорожных администраций данных государств, приведенные в настоящем ПФК, или в прямом сообщении до станции назначения.
1.5.3. В перевозочных документах на среднетоннажные груженые контейнеры пункты перехода указываются в соответствии с Таблицами направления контейнеропотоков для среднетоннажных контейнеров, приведенными в настоящем ПФК.
1.5.4. Разрешается пополнение вагонов до комплекта порожними среднетоннажными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций отправления и назначения.
1.6.1. Настоящий порядок распространяется только на порожние контейнеры принадлежности железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о взаимном использовании грузовых вагонов и контейнеров.
1.6.2. При оформлении перевозочных документов на порожние контейнеры в соответствующей графе перевозочных документов пункты перехода не проставляются.
1.6.3. При возвращении на железнодорожную администрацию-собственницу станцией назначения контейнера является ближайшая для железной дороги отправления входная сортировочная станция железнодорожной администрации-собственницы контейнеров. <*>
--------------------------------
<*> осуществлять возврат порожних среднетоннажных контейнеров принадлежности железнодорожных администраций:
- Республики Казахстан - на станцию Тюратам (код 67060) Казахстанских ж.д.;
- Киргизской Республики - на станцию Аламедин (код 71690) Киргизской ж.д.;
- Российской Федерации - по согласованию;
- Украины - на станцию Киев-Лиски (код 32100) Юго-Западной ж.д.
1.6.4. Вагоны с полным комплектом из порожних контейнеров принадлежности железнодорожных администраций государств-участников Соглашения должны следовать по маршрутам, предусмотренным планом формирования грузовых поездов.
1.6.5. Вагоны, в которых погружены порожние контейнеры до комплекта включаются в поезда по маршрутам, указанным настоящим планом формирования.
с контейнерами
1.7.1. К нарушениям плана формирования относятся:
а) для прямых сообщений (следующих не на входную станцию дороги) - погрузка в вагон контейнеров, имеющих разные станции назначения;
б) для вагонов, поступающих на входную станцию дороги - погрузка в вагон контейнеров, для которых данная станция не является входной;
в) направление под сортировку на входную станцию дороги вагона с контейнерами, следующими на одну станцию выгрузки;
г) направление под сортировку в течение двух суток двух или более вагонов погрузки одной станции при возможности формирования ею прямых назначений, а при поступлении вагона под сортировку на транзитную железную дорогу - и при возможности формирования комплекта на входную станцию железной дороги назначения;
д) расформирование вагонов с контейнерами на транзитных дорогах, которые должны проследовать без сортировки контейнеров;
е) направление контейнеров без согласования на транзитную железную дорогу не регламентированную ПФК;
ж) погрузка в вагон груженых, а также порожних собственных контейнеров, не имеющих перевозочных документов;
з) погрузка в вагон, предназначенный для сдачи на соседнюю железнодорожную администрацию груженых, а также порожних собственных контейнеров имеющих разные пункты перехода по маршруту следования вагонов;
и) направление под сортировку контейнеров, следующих под выгрузку на места необщего пользования без согласования;
к) погрузка контейнеров на станции, не открытые для работы с контейнерами, без согласования.
1.7.2. В случае поступления вагона под сортировку с нарушением ПФК, находящиеся в нем контейнеры должны быть направлены далее по своему маршруту в соответствии с планом формирования вагонов с контейнерами для данной дороги.
1.7.3. Железнодорожная администрация, выявившая нарушение плана формирования вагонов с контейнерами, информирует Дирекцию Совета, которая рассматривает нарушение и его причины, вносит предложения по обеспечению выполнения плана формирования. При необходимости организует на специальных совещаниях рассмотрение с причастными железнодорожными администрациями фактов нарушений плана формирования.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ СТЫКОВЫХ ПУНКТОВ, ПО КОТОРЫМ
НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИЕМ И ПЕРЕДАЧА ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ
Межгосударственные стыковые пункты | Межгосударственные железнодорожные пограничные пункты | |||||
Наименование | Код ТР 4 | Сопредельные железнодорожные администрации | Наименование | Экспортный код | Наименование | Экспортный код |
РЕНЬГЕ | 099603 | ЛДЗ/ЛГ | РЕНЬГЕ-ЭКСП | 099707 | МАЖЕЙКЯЙ-ЭКСП | 126505 |
ТЕТКИНО | 209609 | РЖД/УЗ | ВОРОЖБА-ЭКСП | 329406 | ТЕТКИНО-ЭКСП | 207001 |
ВОЛФИНО | 327307 | УЗ/РЖД | ВОЛФИНО-ЭКСП | 326408 | ГЛУШКОВО-ЭКСП | 207105 |
КАЗАЧЬЯ ЛОПАНЬ | 432306 | УЗ/РЖД | КАЗАЧЬЯ ЛОПАНЬ-ЭКСП | 441201 | КРАСНЫЙ ХУТОР-ЭКСП | 439606 |
КРАСНАЯ МОГИЛА | 500804 | УЗ/РЖД | КРАСНАЯ МОГИЛА-ЭКСП | 500700 | ГУКОВО-ЭКСП | 589502 |
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВЗНОСОВ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ
ИЗДАНИЕ КНИГ И ДИСКОВ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ
В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ НА 2017/2018 ГОД
Железнодорожные администрации | Количество комплектов книг | Количество СД дисков | Стоимость в российских рублях |
Азербайджанская Республика | 1 | 1 | 6255 |
Республика Армения (ЗАО "ЮКЖД") | 0 | 0 | 0 |
Республика Беларусь | 1 | 1 | 5755 |
Республика Казахстан | 5 | 2 | 17593 |
Киргизская Республика | 1 | 1 | 6055 |
Республика Молдова | 1 | 1 | 3755 |
Российская Федерация | 50 | 2 | 211138 |
Республика Таджикистан | 1 | 1 | 6055 |
Туркменистан | 1 | 1 | 6055 |
Республика Узбекистан | 1 | 1 | 6055 |
Украина | 2 | 2 | 7510 |
Грузия | 1 | 1 | 6255 |
Латвийская Республика | 1 | 1 | 6255 |
Литовская Республика | 1 | 1 | 6255 |
Эстонская Республика | 1 | 3 | 7043 |
Итого | 68 | 19 | 302034 |
АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЕ ИЗДАНИЕ КНИГ ПЛАНА
ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ
СООБЩЕНИИ НА 2017/2018 Г.
Железнодорожные администрации | Количество книг | Стоимость в российских рублях |
Азербайджанская Республика | 0 | 0 |
Республика Армения (ЗАО "ЮКЖД) | 0 | 0 |
Республика Беларусь | 0 | 0 |
Республика Казахстан | 3 | 18390 |
Киргизская Республика | 1 | 8230 |
Республика Молдова | 1 | 6130 |
Российская Федерация | 0 | 0 |
Республика Таджикистан | 2 | 16460 |
Туркменистан | 1 | 8230 |
Республика Узбекистан | 3 | 24690 |
Украина | 0 | 0 |
Грузия | 0 | 0 |
Латвийская Республика <*> | 1 | 5084 |
Литовская Республика | 0 | 0 |
Эстонская Республика | 0 | 0 |
ИТОГО: | 12 | 87214 |
--------------------------------
ПРОВЕДЕНИЯ СОВЕЩАНИЙ УПОЛНОМОЧЕННЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ ПО РАЗРАБОТКЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДОВ, ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ И ПЛАНА
ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ
СООБЩЕНИИ НА 2018/2019 ГОД
N п/п | дата проведения совещания | место проведения совещания | ж.д. администрации, участвующие в совещании | примечания |
1 | 13 - 16 марта 2018 г. | г. Москва | все администрации | 1. рассмотрение предложений на разработку графика 2018/2019 г.; |
2 | 29 мая - 1 июня 2018 г. | Республика Беларусь | все администрации | 1. согласование времени перехода поездов по МГСП (Запад); 2. переработка графика в связи с переходом на зимнее время; |
3 | май - июнь 2018 г. | Республика Узбекистан | все администрации | подготовка нормативов грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам, плана формирования грузовых поездов, плана формирования вагонов с контейнерами и порядку направления вагонопотоков в международном сообщении |
4 | 19 - 21 июня 2018 г. | г. Москва | АЗ, ГР, ЮКЖД, БЧ, РЖД, КЗХ | согласование времени перехода поездов по МГСП (Россия - Азия) |
5 | 25 - 26 июля 2018 г. | Республика Казахстан | КЗХ, ТРК, УТЙ, КРГ, ТДЖ | согласование времени перехода поездов по МГСП (Азия) |
6 | 22 - 24 августа 2018 г. | г. Москва | все администрации | 1. окончательное согласование СВОДов; |
7 | 18 - 20 сентября 2018 г. | г. Москва | все администрации | обмен трафаретами расписаний и схемами формирования составов поездов |
Примечание: при необходимости, по согласованию с Дирекцией Совета, разрешается проведение двухсторонних совещаний.
ПЕРЕПИСИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
2017 ГОДА С УЧЕТОМ ПОЛНОТЫ ОХВАТА НА 26 ИЮЛЯ 2017 ГОДА
Железнодорожная администрация-собственница/приписки | Всего переписано | Из них | |
Вагонов инвентарного парка | Вагонов собственного парка | ||
Азербайджан | 13303 | 9525 | 3778 |
Армения | 1576 | 1302 | 274 |
Беларусь | 39536 | 27392 | 12144 |
Казахстан | 129573 | 6062 | 123511 |
Киргизия | 1749 | 1643 | 106 |
Молдова | 6596 | 6344 | 252 |
Россия | 1060086 | 56042 | 1004044 |
Таджикистан | 2174 | 2067 | 107 |
Туркменистан | 11511 | 9532 | 1979 |
Узбекистан | 27849 | 23245 | 4604 |
Украина | 141006 | 28935 | 112071 |
Грузия | 12071 | 9571 | 2500 |
Латвия | 8799 | 3861 | 4938 |
Литва | 11744 | 8152 | 3592 |
Эстония | 17285 | 1583 | 15702 |
Итого по ЖА | 1484858 | 195256 | 1289602 |
Код "99" | 2930 | 2930 | 0 |
Вагоны без принадлежности | 1670 | 675 | 995 |
Всего по сети | 1489458 | 198861 | 1290597 |
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ,
ПРИНИМАЮЩИХ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ СОВЕТА (ПЛАН НИОКР),
НА 2017 ГОД (ОТКОРРЕКТИРОВАННЫЙ)
N п/п | Шифр работы, сроки выполнения | Наименование работы | Исполнитель (соисполнители) | Договорная цена, включая НДС (тыс. руб.) | Основание для включения в План | Этапы (результаты) выполнения работы (стоимость этапа, тыс. руб) | Участники финансирования |
1.1. 02.15 | Разработка автоматизированной системы "МЕСПЛАН" (62.00.62) | ||||||
1 | 1.1.12 17.17 | Разработка программных средств АС "МЕСПЛАН" для взаимодействия с автоматизированной системой организации вагонопотоков в международном сообщении (АСОВ-МС) | ООО "АТМ-12" | 500 | Решение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 16 - 18.08.2016 г.) | Проект откорректированного технического задания (500) | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Лат, Лит, Эст |
1.3. 04.15 | Информационная база межгосударственного уровня (ИБМУ) (62.00.98) | ||||||
2 | 1.3.19 13.17 | Разработка справочника предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава | АО "ВНИИЖТ" (ООО "АТМ-12") | 500 | Решение заседания Комиссии вагонного хозяйства ЖА (протоколы от 14 - 16.03.2012 г., 04 - 06.09.2012 г., 10 - 12.09.2013 г., 09 - 11.09.2014 г., 8 - 10.09.2015 г. N 60, 13 - 15.09.2016 N 62) | Сбор информации, систематизация в разделах по содержанию и наполнение Справочника "Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей" (500) | Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст |
3 | 1.3.25 14.17 | Развитие программных средств автоматизированной системы учета перехода международных пассажирских поездов по МГСП в части формирования выходных форм и расчетных ведомостей по учету передачи. 2-й этап. | ООО "АТМ-12" | 1010 | Решение совещания уполномоченных представителей ЖА (протокол от 17 - 19.07.2013 г.), Решение заседания Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 04 - 06.09.2013 г. N 12, 02 - 04.09.2014 г. N 14, 02 - 04.09.2015 г. N 16, 06 - 08.09.2016 г. N 18) | Дополнение ТЗ и информационной технологии (1010) | Аз, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Лат, Лит, Эст |
4 | 1.3.28 16.17 | Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА | АО "ВНИИЖТ" (ГВЦ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, ООО "АТМ-12") | 1812 | Решение заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 09 - 11.09.2014 г. N 58, 8 - 10.09.2015 г. N 60, 13 - 15.09.2016 г. N 62) | Проект технического задания (650) | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Гр, Лат, Лит, Эст |
Корректировка структуры справочника "Таблица определения количества съемных деталей по условному типу вагона" (100) | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Гр, Лат, Лит | ||||||
Проект документа "Информационная технология" (1062) | |||||||
5 | 1.3.29 16.16 | Разработка типовой технологии информационного взаимодействия сопредельных железнодорожных администраций в части учета работы ТПС (локомотивов и МВПС) и локомотивных бригад на инфраструктуре сопредельных государств, а также оперативного контроля за их состоянием и дислокацией | ООО "ОЦРВ" (ООО "АТМ-12") | 2000 | Решение заседаний: Комиссии Совета по вопросам методологии, оперативного и статистического учета на ж.д. транспорте (протокол от 9 - 11 сентября 2014 N 6, 7 - 9 апреля 2015 г. N 7); Рабочей группы по вопросам локомотивного хозяйства (протокол от 16 - 17 июля 2015 г. N 21) | Проект документа "Типовая технология" (2000) | Арм, Бел, РФ, Узб, Гр, Лит |
6 | 1.3.34 17.17 | Модификация программного обеспечения "Автоматизированная система учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам" | ООО "АТМ-12" | 1100 | Решение заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 8 - 10.09.2015 г.) Решение совещания уполномоченных представителей ЖА (протокол от 10 - 12.08.2016) | Проект частного технического задания (200) | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Гр, Лат, Лит, Эст |
Разработка программного обеспечения и рабочей документации. Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию (900) | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Гр, Лат, Лит | ||||||
1.5 95.16 | 1.5. Автоматизированная система расчета Плана формирования грузовых поездов | ||||||
7 | 1.5.2 16.17 | Разработка автоматизированной системы организации вагонопотоков в международном сообщении (АСОВ-МС). 2-й этап. | АО "ИЭРТ" (ООО "НТЦ Транссистемотехника") | 4543 | Решение Совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протоколы от 19 - 21.01.2016 г., от 31.05 - 03.06.2016 г.) | Разработка программного обеспечения и рабочей документации АСОВ-МС. Сдача системы в опытную эксплуатацию (4543) | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Гр, Лат, Лит, Эст |
1.6 94.16 | Развитие функций межгосударственной АСУ "Экспресс" (62.00.17) | ||||||
8 | 1.6.5 17.17 | Разработка программного обеспечения проведения технологических операций с электронными проездными документами на поезда внутригосударственного и международного сообщений в билетной кассе железнодорожной администрации, использующей АСУ "Экспресс" | АО "ВНИИЖТ" | 5000 | Решение заседания Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 4 - 6.03.2015 г. N 15, 6 - 8.09.2016 г. N 18) | Проект технического задания (500) | Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Узб, Лат, Лит |
Разработка программного обеспечения и технорабочей документации. Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию (2354) Актуализация инструктивной и технологической документации: | |||||||
- Типовой технологический процесс применения электронных проездных документов железнодорожными администрациями, использующими систему "Экспресс", в части включения в документ новых глав с описанием порядка проведения в билетных кассах железнодорожных администраций технологических операций с электронными проездными документами. - Инструкция работы билетных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре (терминалах) системы "Экспресс-3". - Инструкция финансового слежения за работой системы "Экспресс". " (730) | |||||||
Опытная эксплуатация. Корректировка программного обеспечения. Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (1416) | |||||||
1.8 99.17 | Программа развития межгосударственной информационно-вычислительной сети железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии - "Инфосеть-21" (62.00.42) | ||||||
9 | 1.8.4 17.17 | Разработка запросных терминалов для работы непосредственно через программный интерфейс ЦКМ, включая разработку Web интерфейса. | ООО "АТМ-12" | 1000 | Решение заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2016 г.) | Проект частного технического задания (300) | Аз, Бел, Крг, Млд, РФ, Узб, Гр, Лит, Эст |
Разработка программного обеспечения и технорабочей документации. Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию (500) | |||||||
Опытная эксплуатация. Корректировка программного обеспечения и рабочей документации. Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (200) | |||||||
Итого по разделу 1: | 17465 | ||||||
2.1 | Разработка новых документов | ||||||
10 | 2.1.32 17.17 | Разработка справочника "Детали и узлы автосцепного устройства грузового подвижного состава" | АО "ВНИИЖТ" | 750 | Решение заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 09 - 11.09.2014 г. N 58, от 8 - 10.09.2015 г. N 60, от 13 - 15.09.2016 г. N 62) | Проект документа | Бел, Кзх, Крг, РФ, Трк, Гр, Лат |
11 | 2.1.43 17.17 | Разработка методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой | АО "ВНИИЖТ" (ООО "АТМ-12") | 920 | Решение заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 8 - 10.09.2015 г. N 60, от 13 - 15.09.2016 г. N 62) | Проект документ | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Укр, Гр |
12 | 2.1.44 17.17 | Создание системы контроля за недопущением использования в комплектации тележек грузовых вагонов забракованных и контрафактных литых деталей | АО "ВНИИЖТ" (ГВЦ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, ООО "АТМ-12") | 1445 | Решение заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 8 - 10.09.2015 г. N 60, 13 - 15.09.2016 г. N 62) | Проект технологии учета забракованных литых деталей тележек грузовых вагонов с использованием Автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам (510) Проекты документов: Требования по запрету эксплуатации грузовых вагонов, имеющих в комплектации литые детали, смонтированные в нарушение установленного порядка (170); | Аз, Крг, РФ, Укр |
Порядок контроля недопущения использования в комплектации тележек грузовых вагонов забракованных и контрафактных литых деталей (765); | |||||||
13 | 2.1.45 17.17 | Разработка унифицированной технологии учета комплектации грузовых вагонов | АО "ВНИИЖТ" (ГВЦ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, ООО "АТМ-12") | 2040 | Решение заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 8 - 10.09.2015 г. N 60, от 13 - 15.09.2016 г. N 62) | Проекты документов: Исходные требования к учету комплектации грузовых вагонов ходовыми частями и деталями автосцепных устройств, тормозного оборудования, соединительных балок для 8-осных цистерн (600); Формы учета ходовых частей и деталей автосцепных устройств, тормозного оборудования соединительных балок для 8-осных цистерн в комплектации грузового вагона и инструктивные указания по их заполнению при изготовлении и ремонтах вагонов (800); Дополнение к технологии контроля комплектации грузовых вагонов ходовыми частями вагонов на МГСП (350); Порядок ввода в действие технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА (290) | Бел, Кзх, Крг, РФ, Гр, Лат |
14 | 2.1.51 17.17 | Разработка методологии по мониторингу евроазиатских рынков грузовых перевозок, потенциально тяготеющих к международным транспортным коридорам на территории стран, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета | АО "ИЭРТ" | 2770 | Решение заседания рабочей группы по вопросам международных транспортных коридоров (протокол от 15.09.2016 г.) | Проект методических положений и рекомендаций по мониторингу перспективного рынка перевозок грузов в сообщении стран Европейского союза со странами Азиатско-Тихоокеанского региона | Арм, РФ |
2.2. | Актуализация документов | ||||||
15 | 2.2.11 15.17 | Актуализация Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм | АО "ВНИИЖТ" | 590 | Решение заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 9 - 11 сентября 2014 г. N 58, от 8 - 10 сентября 2015 г. N 60) | Проект документа | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст |
16 | 2.2.18 17.17 | Актуализация Правил аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества | АО "ВНИИЖТ" | 944 | Решение заседания Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 06 - 08.09.2016 г. N 18) и Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 13 - 15.09.2016 г. N 62) | Проект документа | РФ, Гр |
Итого по разделу 2: | 9459 | ||||||
Всего по Плану: | 26924 | ||||||
ПЛАНА НИОКР-2017
Железнодорожные администрации | Сумма взноса (руб.) |
Азербайджанской Республики | 1 036 764 |
Республики Армения | 550 833 |
Республики Беларусь | 2 330 762 |
Республики Казахстан | 4 443 739 |
Киргизской Республики | 732 593 |
Республики Молдова | 169 992 |
Российской Федерации | 11 106 598 |
Республики Таджикистан | 328 850 |
Туркменистана | 270 306 |
Республики Узбекистан | 1 005 073 |
Украины | 898 084 |
Грузии | 1 279 552 |
Латвийской Республики | 1 187 673 |
Литовской Республики | 1 093 189 |
Эстонской Республики | 489 992 |
Всего | 26 924 000 |
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
ПО ВЫЯВЛЕНИЮ И УСТРАНЕНИЮ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛЕСНЫХ ПАР
И ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С ПОВТОРЯЮЩЕЙСЯ
МАРКИРОВКОЙ <*>
--------------------------------
ИС МЕГАНОРМ: примечание. Методические положения не приводятся. |
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
ВВОДА В ДЕЙСТВИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПАСПОРТА ГРУЗОВОГО ВАГОНА
ФОРМЫ ВУ-4 ЖА <*>
--------------------------------
ИС МЕГАНОРМ: примечание. Порядок не приводится. |
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
ДОПОЛНЕНИЯ (НОВЫЕ ГЛАВЫ) <*>
В ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ПРИМЕНЕНИЯ
ЭЛЕКТРОННЫХ ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ
АДМИНИСТРАЦИЯМИ, ИСПОЛЬЗУЮЩИМИ СИСТЕМУ "ЭКСПРЕСС",
УТВЕРЖДЕННЫЙ РЕШЕНИЕМ ШЕСТЬДЕСЯТ ПЯТОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА
26 - 27 ОКТЯБРЯ 2016 ГОДА
--------------------------------
ИС МЕГАНОРМ: примечание. Дополнения не приводятся. |
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19 - 20 октября 2017 г. N 67
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КОЛЕСНЫХ ПАР
С БУКСОВЫМИ УЗЛАМИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) ММ <*>
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
--------------------------------
Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 16 - 17 октября 2012 г. N 57
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
АТТЕСТАЦИИ СВАРЩИКОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА <*>
ПР-АС-ВНИИЖТ-2017
(актуализированная редакция с изменениями и дополнениями,
утвержденными решением 67 заседания Совета, Протокол
от "19 - 20" октября 2017 г.)
--------------------------------
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ,
ПРИНИМАЮЩИХ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ СОВЕТА (ПЛАН НИОКР),
НА 2018 ГОД
N п/п | Шифр работы, сроки выполнения | Наименование работы | Исполнитель (соисполнители) | Договорная цена, включая НДС (тыс. руб.) | Основание для включения в План | Этапы (результаты) выполнения работы (стоимость этапа, тыс. руб) | Участники финансирования |
1.1. 02.15 | Разработка автоматизированной системы "МЕСПЛАН" (62.00.62) | ||||||
1 | 1.1.12 17.18 | Разработка программных средств АС "МЕСПЛАН" для взаимодействия с автоматизированной системой организации вагонопотоков в международном сообщении (АСОВ-МС) | ООО "АТМ-12" | 1900 | Решение: совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 16 - 18.08.2016 г., 12 - 14.09.2017 г.); Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Разработка программного обеспечения и технорабочей документации. Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию (1700) | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Лат, Лит |
Опытная эксплуатация. Корректировка программного обеспечения и технорабочей документации по результатам опытной эксплуатации. Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (200) | |||||||
1.3. 04.15 | Информационная база межгосударственного уровня (ИБМУ) (62.00.98) | ||||||
2 | 1.3.25 14.18 | Развитие программных средств автоматизированной системы учета перехода международных пассажирских поездов по МГСП в части формирования выходных форм и расчетных ведомостей по учету передачи. 2-й этап. | ООО "АТМ-12" | 4500 | Решение: совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 17 - 19.07.2013 г.); Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 04 - 06.09.2013 г. N 12, 02 - 04.09.2014 г. N 14, 02 - 04.09.2015 г. N 16, 06 - 08.09.2016 г. N 18, 30.08 - 01.09.2017 г. N 20); Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Разработка программного обеспечения и рабочей документации: - для автоматизированного формирования суточных и сводных месячных ведомостей по учету передачи международных пас. поездов по МГСП с нарушением графика движения с возможностью применения нескольких причин опозданий по каждому стыку; - формирования выходных форм для контроля поступления сообщений на межгосударственный уровень; - формирования Расчетной ведомости по учету передачи международных пас. поездов по МГСП с нарушением графика движения. Разработка структуры базы данных и программного обеспечения АС УПП МГСП. Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию (4100) | Кзх, Крг, РФ |
Опытная эксплуатация. Корректировка программного обеспечения и рабочей документации по результатам опытной эксплуатации. Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (400) | |||||||
3 | 1.3.34 17.18 | Модификация программного обеспечения "Автоматизированная система учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам" | ООО "АТМ-12" | 450 | Решение: совещания уполномоченных представителей ЖА (протокол от 10 - 12.08.2016); Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 8 - 10.09.2015 г., от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Опытная эксплуатация, корректировка программного обеспечения и рабочей документации по результатам опытной эксплуатации. Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (450) | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Гр, Лат, Лит |
4 | 1.3.35 18.18 | Разработка классификаторов и справочников, используемых при информационном взаимодействии сопредельных железнодорожных администраций в части учета работы ТПС (локомотивов и МВПС) и локомотивных бригад на инфраструктуре сопредельных государств, а также оперативного контроля за их состоянием и дислокацией | ООО "ОЦРВ" | 1800 | Решение: Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте (протокол от 06 - 08.09 2016 г., 28 - 30.03.2017 г.); Рабочей группы по вопросам локомотивного хозяйства (протокол от 14 - 15.06 2017 г. N 25); Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Разработка проектов классификаторов и справочников (1800) | Бел, РФ, Укр, Гр, Лит |
5 | 1.3.36 18.18 | Модификация программного обеспечения систем АС ФКИ ЖА, АБД ПВ, БТСВ в связи с учетом новых типов и моделей узлов и деталей грузовых вагонов с расширенной значностью показателя "код" в классификаторах "Типы авторегуляторов" (КЖА 2108 06), "Типы авторежимов" (КЖА 2114 06), "Обозначения габаритов грузовых вагонов" (КЖА 2103 06), "Регистрация и учет новых типов и моделей узлов и деталей грузовых вагонов с расширенной значностью показателей "код" | ООО "АТМ-12" | 1700 | Решение: Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 28 - 30.03.2017 г., 13 - 15.09.2017 г.); Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 04 - 06.04.2017 N 60 от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Корректировка информационной технологии (150) Корректировка порядка ведения классификаторов и справочников (200) Актуализация структуры таблиц базы данных АС ФКИ ЖА (200) | Кзх, Крг, РФ, Тдж, Узб, Лат, Лит, Эст |
Корректировка программного обеспечения и рабочей документации Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (1150) | |||||||
6 | 1.3.37 18.18 | Переработка Классификатора "Основные неисправности грузовых вагонов" К ЖА 2005 05 | АО "ВНИИЖТ" | 1300 | Решение: Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 28 - 30.03.2017 г., 13 - 15.09.2017 г.); Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Переработка Классификатора "Основные неисправности грузовых вагонов" К ЖА 2005 05" (1300) | Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Лат, Лит, Эст |
7 | 1.3.39 18.18 | Создание основанного на современных программных средствах комплекса программ по формированию и обработке результатов переписи вагонов и контейнеров. Сетевой уровень. | ООО "НТЦ ТРАНССИСТЕМОТЕХНИКА" | 400 | Решение: Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте (протокол от 28 - 30.03.2017 г.); Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 04 - 06.04.2017 г. N 60, от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Разработка ЧТЗ на создание комплекса программ формирования и обработки результатов натурной номерной переписи вагонов грузового парка (200) Разработка ЧТЗ на создание комплекса программ формирования и обработки результатов натурной переписи контейнеров (200) | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст |
8 | 1.3.40 18.18 | Разработка программных средств логического контроля входных данных, формирующих автоматизированный банк данных вагонов пассажирского парка (АБД ВПП ИБМУ), на соответствие классификаторам и справочникам АС ФКИ ЖА | ООО "АТМ-12" | 1500 | Решение: Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 30.08 - 01.09.2017 г. N 20), Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2017 г.) | Разработка ЧТЗ АБД ВПП ИБМУ (60) Корректировка Информационной технологии (60) Разработка программного обеспечения и технорабочей документации, сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию (1140) Опытная эксплуатация. Корректировка программного обеспечения. Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (240) | Бел, Кзх, Крг, РФ, Тдж |
1.5 95.16 | 1.5. Автоматизированная система расчета Плана формирования грузовых поездов | ||||||
9 | 1.5.2 16.18 | Разработка автоматизированной системы организации вагонопотоков в международном сообщении (АСОВ-МС). 2-й этап. | АО "ИЭРТ" | 3800 | Решение: Совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 19 - 21.01.2016 г., от 30.05 - 02.06.2017 г.) Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Разработка программного обеспечения и рабочей документации АСОВ-МС 2-й очереди. Сдача системы 2-й очереди в опытную эксплуатацию (2800) Корректировка программного обеспечения и рабочей документации по результатам опытной эксплуатации. Сдача системы 1-й и 2-й очереди в постоянную эксплуатацию (1000) | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Гр, Лат, Лит |
1.8 99.17 | Программа развития межгосударственной информационно-вычислительной сети железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии - "Инфосеть-21" (62.00.42) | ||||||
10 | 1.8.1 13.18 | Разработка системы технологической связи в СПД "Инфосеть-21" | ООО "АТМ-12" | 1350 | Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 8 - 10.09.2015 г. N 57, от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Разработка программного обеспечения и технорабочей документации 2-ой очереди системы технологической связи. Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию (900) Опытная эксплуатация 2-ой очереди системы. Корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию (450) | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Трк, Гр, Лат, Эст |
11 | 1.8.5 18.18 | Разработка подсистемы интеграции прикладных задач железнодорожных администраций для информационного обмена непосредственно через ЦКМ с использованием каталогов | ООО "АТМ-12" | 1150 | Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 26 - 28.09.2017 г. N 61) | Разработка ЧТЗ на подсистему (350) | Аз, Бел, Кзх, Крг, РФ, Лат, Лит |
Разработка программного обеспечения и технорабочей документации. Сдача подсистемы в опытную эксплуатацию (550) | |||||||
Опытная эксплуатация. Корректировка программного обеспечения и технорабочей документации по результатам опытной эксплуатации. Сдача подсистемы в постоянную эксплуатацию (250) | |||||||
Итого по разделу 1: | 19850 | ||||||
2.1 | Разработка новых документов | ||||||
12 | 2.1.38 16.18 | Анализ рисков в области безопасности движения поездов в международном сообщении государств-участников Содружества | ФГБОУ ВПО ПГУПС | 1500 | Решение Комиссии по безопасности движения (протокол от 08 - 09.09.2015 г. N 6, 08 - 09.09.2016 г. N 8, 12 - 13.09.2017 г.) | Проект методики анализа рисков в области безопасности движения поездов в международном сообщении государств-участников Содружества | Бел, Крг, РФ, Узб |
Анализ рисков в соответствии с разработанной Методикой и выработка рекомендаций по повышению безопасности движения в международном сообщении государств-участников Содружества | |||||||
13 | 2.1.39 17.18 | Разработка единой методики обоснования расширения номенклатуры грузов, допущенных к перевозке в нефтебензиновых и пищевых цистернах эксплуатационного парка вагонов | Уральское отделение АО "ВНИИЖТ" | 1300 | Решение Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 8 - 10.09.2015 г. N 60, от 13 - 15.09.2016 г. N 62) | Проект единой методики обоснования расширения номенклатуры грузов, допущенных к перевозке в нефтебензиновых и пищевых цистернах эксплуатационного парка вагонов | Бел, Кзх, Крг, РФ, Гр |
14 | 2.1.57 18.18 | Маркетинговые исследования транспортного рынка в международном пассажирском сообщении | РУТ (МИИТ) | 4800 | Решение 66-го заседания Совета (протокол от 18 - 19.05.2017 г.) Решение Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 30.08 - 01.09.2017 г. N 20) | Анализ результатов исследований. Рекомендации | Бел, Кзх, РФ, Тдж, Лит |
15 | 2.1.58 18.18 | Разработка документа "Вагоны пассажирские. Руководство по ремонту генераторов пассажирских вагонов локомотивной тяги, курсирующих в международном сообщении" | ПКТБ Л ОАО "РЖД" | 2650 | Решение Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 1 - 3 марта 2017 г., 30.08 - 01.09.2017 г. N 20) | Проект документа "Вагоны пассажирские. Руководство по ремонту генераторов пассажирских вагонов локомотивной тяги, курсирующих в международном сообщении" | Бел, Кзх, Крг, РФ, Узб, Лат |
16 | 2.1.59 18.18 | Разработка документа "Вагоны пассажирские. Руководство по ремонту редукторно-карданных приводов генераторов пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении" | ПКТБ Л ОАО "РЖД" | 4700 | Решение Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 1 - 3.03.2017 г., 30.08 - 01.09.2017 г. N 20) | Проект документа "Вагоны пассажирские. Руководство по ремонту редукторно-карданных приводов генераторов пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении" | Бел, Кзх, Крг, РФ, Узб, Лат |
17 | 2.1.60 18.18 | Разработка документа "Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении" | ПКТБ Л ОАО "РЖД" | 2750 | Решение Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 1 - 3.03.2017 г., 30.08 - 01.09.2017 г. N 20) | Проект документа "Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении" | Бел, Кзх, Крг, РФ, Узб, Лат |
2.2. | Актуализация документов | ||||||
18 | 2.2.1 18.18 | Совершенствование нормативных документов в области перевозки опасных грузов | ООО "Проектный офис Совета рынка операторов железнодорожного транспорта" | 2450 | Решение совещания уполномоченных представителей ЖА (протокол от 21 - 23.03.2017 г., 05 - 07.09.2017 г.) | Изменения и дополнения: | Бел, Кзх, Крг, РФ, Трк, Узб, Гр |
в Аварийные карточки на опасные грузы (400); | Бел, Кзх, Крг, РФ, Трк, Узб, Укр, Гр, Лат, Лит, Эст | ||||||
в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (500) | Бел, Кзх, Крг, РФ, Трк, Узб, Гр, Лит, Эст | ||||||
Итого по разделу 2: | 20150 | ||||||
3.1 | Разработка новых межгосударственных стандартов | ||||||
19 | 3.1.6 13.18 | ГОСТ "Вагоны-хопперы открытые для перевозки сыпучих грузов. Общие технические условия" | УО "БелГУТ" | 876 | Согласовано МТК 524 (письмо от 10.08.2012 г. N МТК 524/62) | Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб, Укр |
20 | 3.1.7 13.18 | ГОСТ "Элементы систем освещения пассажирских вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава. Технические требования и методы контроля" | УО "БелГУТ" | 875 | Согласовано МТК 524 (письмо от 10.08.2012 г. N МТК 524/62) | Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб |
21 | 3.1.16 13.18 | ГОСТ "Резервуары воздушные железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия" | НИИ вагоностроения | 1310 | Согласовано МТК 524 (письмо от 10.08.2012 г. N МТК 524/62) | Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр, Гр |
22 | 3.1.21 13.18 | ГОСТ "Вагоны изотермические. Требования безопасности и методы испытаний" | НИИ вагоностроения | 1310 | Согласовано МТК 524 (письмо от 10.08.2012 г. N МТК 524/62) | Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Узб, Укр |
23 | 3.1.23 14.18 | ГОСТ "Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения" | Казахская Академия Транспорта и Коммуникаций им. М. Тынышпаева | 2014 | Согласовано МТК 524 (письмо от 07.08.2013 г. N МТК 524-68) | Проект межгосударственного стандарта, подготовленный к регистрации в МГС | Аз, Арм, Бел, Кзх, Крг, Млд, РФ, Тдж, Трк, Узб |
Итого по разделу 3: | 6385 | ||||||
Всего по Плану: | 46385 | ||||||
ПЛАНА НИОКР-2018
Железнодорожные администрации | Сумма взноса (руб.) |
Азербайджанской Республики | 1 130 874 |
Республики Армения | 382 155 |
Республики Беларусь | 4 854 566 |
Республики Казахстан | 11 784 985 |
Киргизской Республики | 1 530 588 |
Республики Молдова | 567 688 |
Российской Федерации | 17 306 849 |
Республики Таджикистан | 694 826 |
Туркменистана | 642 895 |
Республики Узбекистан | 2 130 855 |
Украины | 1 323 498 |
Грузии | 923 223 |
Латвийской Республики | 1 612 847 |
Литовской Республики | 1 187 746 |
Эстонской Республики | 311 405 |
Всего | 46 385 000 |
РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА НА 2018 ГОД
N п/п | Наименование статей затрат | Сумма, руб. |
1. | Фонд оплаты труда | 107 696 000 |
2. | Страховые взносы | 29 401 000 |
3. | Коммунальные услуги и техническое обслуживание служебных помещений | 6 703 000 |
4. | Содержание автотранспорта | 6 863 000 |
5. | Командировочные расходы | 4 804 000 |
6. | Типографские, канцелярские и другие расходы | 2 377 000 |
7. | Банковское обслуживание | 437 000 |
8. | Приобретение оргтехники и оборудования | 484 000 |
9. | Приобретение мебели, инвентаря и др. | 155 000 |
10. | Представительские расходы | 623 000 |
11. | Информационное обеспечение и обслуживание оргтехники | 5 674 000 |
12. | Медицинское обслуживание | 5 260 000 |
13. | Прочие расходы | 62 000 |
14. | Негосударственное пенсионное обеспечение | 1 741 000 |
ИТОГО | 172 280 000 |
ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ
АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА НА 2018 ГОД
Железнодорожные администрации | % взноса | Сумма к перечислению по Смете 2018 г., руб. |
Азербайджанской Республики | 5,0 | 8 528 713 |
Республики Армения | 2,8 | 4 776 079 |
Республики Беларусь | 6,8 | 11 599 050 |
Республики Казахстан | 15,0 | 25 586 139 |
Киргизской Республики | 2,1 | 3 582 059 |
Республики Молдова | 3,6 | 6 140 673 |
Российской Федерации | 20,0 | 34 114 851 |
Республики Таджикистан | 2,3 | 3 923 208 |
Туркменистана | 5,0 | 8 528 713 |
Республики Узбекистан | 5,5 | 9 381 584 |
Украины | 15,0 | 25 586 139 |
Республики Болгария | 1,0 | 1 705 743 |
Грузии | 4,4 | 7 505 266 |
Латвийской Республики | 4,2 | 7 164 119 |
Литовской Республики | 3,7 | 6 311 248 |
Финляндской Республики | 1,0 | 1 705 743 |
Эстонской Республики | 3,6 | 6 140 673 |
ИТОГО | 172 280 000 |
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ
РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД" НА 2018 ГОД
Наименование разделов и статей | тыс. руб. |
1. Фонд заработной платы | 43 672 |
2. Отчисления на социальные нужды | 12 534 |
3. Материальные затраты | 535 |
4. Амортизация | 26 |
5. Командировочные расходы | 435 |
6. Прочие расходы | 551 |
7. Подготовка кадров | 375 |
8. Расходы за пользование нежилыми помещениями | 4 596 |
9. Накладные расходы | 34 195 |
ИТОГО расходов ИВЦ ЖА | 96 919 |
1. Расходы за пользование программно-техническим комплексом ГВЦ ОАО "РЖД" | 22 244 |
2. Расходы за сопровождение задач межгосударственного уровня | 26 029 |
3. Расходы за техническое обслуживание средств вычислительной и оргтехники | 503 |
ИТОГО возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" | 48 776 |
ИТОГО расходов ИВЦ ЖА и ГВЦ ОАО "РЖД" | 145 695 |
1. АС ФКИ ЖА: сопровождение программного обеспечения, подготовка изменений в ГНГ и ЕТ СНГ | 420 |
2. Сопровождение и эксплуатация WEB-сайта Совета по железнодорожному транспорту | 756 |
3. Сопровождение WEB-портала ЖА | 908 |
4. Сопровождение АРМов ПФК межгосударственного уровня | 158 |
ИТОГО расходов сторонних организаций | 2 242 |
ВСЕГО РАСХОДОВ | 147 937 |
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ
АДМИНИСТРАЦИЯМИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ
РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД", НА 2018 ГОД
Железнодорожные администрации | Взносы на 2018 год | |
% | сумма в тыс. руб. | |
Азербайджанской Республики | 5,0 | 7 471 |
Республики Армения | 2,8 | 4 184 |
Республики Беларусь | 6,8 | 10 160 |
Республики Казахстан | 15,0 | 22 412 |
Киргизской Республики | 2,1 | 3 138 |
Республики Молдова | 3,6 | 5 379 |
Российской Федерации | 20,0 | 29 899 |
Республики Таджикистан | 2,3 | 3 437 |
Туркменистана | 5,0 | 7 471 |
Республики Узбекистан | 5,5 | 8 218 |
Украины | 15,0 | 22 412 |
Грузии | 4,4 | 6 574 |
Латвийской Республики | 4,2 | 6 275 |
Литовской Республики | 3,7 | 5 528 |
Эстонской Республики | 3,6 | 5 379 |
ИТОГО | 100,0 | 147 937 |
1. Доли финансирования железнодорожными администрациями указаны без уплаты налогов, начисляемых в соответствии с законодательством государств-участников Содружества. При наличии таких налогов взносы железнодорожной администрации увеличиваются на величину этих налогов.
2. Перечисление средств осуществляется в рублях Российской Федерации.
3. Перечисление средств железнодорожной администрацией Украины осуществляется в долларах США. Порядок перевода рублей Российской Федерации в доллары США определяется договором.
ИС МЕГАНОРМ: примечание. Нумерация приложений дана в соответствии с источником опубликования. |
ЗНАКОВ "ПОЧЕТНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК" В 2018 ГОДУ
Железнодорожные администрации государств | Количество знаков |
Азербайджанской Республики | 7 |
Республики Армении | 1 |
Республики Беларусь | 25 |
Республики Казахстан | 65 |
Киргизской Республики | 2 |
Республики Молдова | 3 |
Российской Федерации | 257 |
Республики Таджикистан | 2 |
Туркменистана | 7 |
Республики Узбекистан | 29 |
Украины | 96 |
Грузии | 4 |
Латвийской Республики | 4 |
Эстонской Республики | 1 |
ВСЕГО | 503 |