Главная // Актуальные документы
СПРАВКА
Источник публикации
Документ опубликован не был
Примечание к документу
В соответствии с Протоколом от 19.10.2001 данный документ введен в действие с 1 января 2002 года.
Название документа
"Порядок оформления перевозочных документов при перевозке воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы)"
(Утвержден в г. Сочи 19.10.2001 на 30-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)
Договаривающиеся стороны

"Порядок оформления перевозочных документов при перевозке воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы)"
(Утвержден в г. Сочи 19.10.2001 на 30-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)


Содержание


Утвержден
на тридцатом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
19 октября 2001 года
ПОРЯДОК
ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ
ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ВОИНСКИХ ГРУЗОВ И ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
КЛАССА 1 (ВЗРЫВЧАТЫЕ МАТЕРИАЛЫ)
1. Перевозка воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы) в международном сообщении между государствами-участниками Содружества оформляется накладной СМГС с приложением к ней дополнительных экземпляров дорожной ведомости для железной дороги отправления и каждой транзитной железной дороги.
Порядок представления документов для таможенного оформления воинских грузов и опасных грузов класса 1 определяется законодательством каждого государства, железные дороги которого участвуют в перевозке.
2. Перевозочные документы на перевозку воинских грузов заполняются установленным порядком. Для отправителей и получателей, имеющих условные наименования в графе 1 "Отправитель, почтовый адрес", в графе 5 "Получатель, почтовый адрес", указывается условное наименование отправителя или получателя, наименование населенного пункта или номер почтового отделения (без указания улицы и номера дома). Для отправителей и получателей, имеющих железнодорожные подъездные пути, адрес отправителя и получателя может не указываться.
Перевозочные документы на перевозку опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы) оформляются в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Основные перевозочные документы (листы накладной, вагонный лист) и сопроводительные документы, следующие на станцию назначения, вкладываются в "основной" конверт, который надежно заклеивается и запечатывается. На конверт наносится отметка "Вскрыть на станции назначения". Он следует до станции назначения без вскрытия.
Конверт изготавливается с нанесением на него граф для заполнения необходимых для перевозки сведений: номер отправки, наименования станции и железной дороги назначения груза, общей массы груза в тоннах, кодов для заполнения натурного листа, выходных пограничных станций, их наименований, кодов штемпелей о категории опасности груза, номер аварийной карточки, прикрытии, запрещении роспуска с горок, и др., штемпелей пунктов перехода по маршруту следования груза (проставляются ясным оттиском в строго последовательном порядке номеров клеток), а также дополнительной отметки "платежи за перевозки по транзитным железным дорогам произведены через экспедиторскую организацию (указывается ее наименование и код). Форма конверта прилагается.
3. Дополнительные экземпляры дорожной ведомости оформляются со следующими особенностями:
3.1. Для железной дороги отправления - аналогично основному экземпляру дорожной ведомости, которая следует до выходной пограничной станции железной дороги отправления в отдельном "обычном" заклеенном конверте. На конверте указывается наименование и код выходной пограничной станции железной дороги отправления, номер отправки и вагона, все штемпели, проставленные в основных перевозочных документах.
3.2. Для каждой транзитной железной дороги, которые следуют обычным порядком (без запечатывания в отдельный конверт).
Эти экземпляры оформляются аналогично основной дорожной ведомости за исключением: графы 3 "Станция отправления", 8 "Дорога и станция назначения", 1 "Отправитель, почтовый адрес", 5 "Получатель, почтовый адрес", которые не заполняются.
4. Все дополнительные экземпляры дорожных ведомостей аккуратно скрепляются так, чтобы их можно было извлекать в пути следования без повреждений.
Во избежание потери документов основной, обычный конверты и дополнительные экземпляры дорожных ведомостей для транзитных железных дорог помещаются в прочный пакет. Пакет не опечатывается.
5. Каждая выходная пограничная станция транзитной железной дороги при изъятии дополнительного экземпляра дорожной ведомости в графах 3 "Станции отправления", 8 "Дорога и станция назначения" указывает соответственно наименования входной и выходной пограничных станций этой железной дороги, проставляет в нем календарный штемпель пункта перехода и направляет его для обработки установленным порядком.
6. Каждая железная дорога, участвующая в перевозке, проставляет на основном конверте календарные штемпели пунктов перехода с дороги на дорогу.
7. При необходимости вскрытия конверта с основными документами в пути следования, оно осуществляется следующим порядком:
7.1. Вскрытие пакета с основными документами на перевозку воинских грузов осуществляется с уведомлением представителя органов военных сообщений, с составлением акта общей формы. Один экземпляр акта общей формы прилагается к основным документам, которые вновь конвертуются и запечатываются. Отметка о вскрытии заверяется подписью работника станции и календарным штемпелем.
7.2. Вскрытие пакета с основными документами на перевозку опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы), не относящиеся к классификации воинские грузы, выполняется в исключительных случаях, с составлением акта общей формы. Один экземпляр акта общей формы прилагается к основным документам, которые вновь конвертуются и запечатываются. Отметка о вскрытии заверяется подписью работника станции и календарным штемпелем.
Приложение
к Порядку
оформления перевозочных
документов при перевозке
воинских грузов и опасных
грузов класса 1
(взрывчатые материалы)
вскрыть только на станции назначения
Станция назначения______________________________ жел. дор.
Общая масса груза в тоннах _____________________
___________________________________________________________________
Штемпеля о категории опасности груза, Отметки об отцепке в пути
прикрытии, запрещении следования для перевозки
роспуска с горок и др. без N эшелона (транспорта)
Вагон N ___________________
Отцеплен на ст.____________
по причине_________________
Составлен акт от_____200_г.
Выпис. дос. дор.
ведом. N___ от_______200_г.
Нач.ст.___________(подпись)
Штемпель ст. отцепки вагона
___________________________________________________________________
ШТЕМПЕЛЯ ПУНКТОВ ПЕРЕХОДА (проставляются ясным оттиском в строго
последовательном порядке номеров клеток)
1
2
3
4
5
6
7
8
Выходная
пограничная
станция
Код
администрации
Сетевая
разметка
вых.
погр.
ст.
Выходная
пограничная
станция
Код
администрации
Сетевая
разметка
вых.
погр.
ст.
Наименование
страны
назначения
Код дороги
назначения
Отравителем приняты платежи за следующие транзитные дороги:
N
п/п
N
вагона
Код
собственника
Масса
груза
в
тоннах
Ст.
назначения
вагона
Особые отметки
Количество
ЗПУ
(пломб)
Количество
контейнеров
Грузоподъемность
Примечание
маршрутная
группа
код
прикрытия
негабарит.
ДБ, НГ
00
00000000
00
000
00000
0
0
0
0
00
000
00000
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ N Тару тех вагонов, вес которых
Эшелон (Транспорт) N не указан в таблице расчетного
веса тары и условной длины
подвижного состава, публикуемой
в книжках расписания движения
поездов, показывать в графе
"примечание"