Главная // Актуальные документы СПРАВКА
Источник публикации
Документ опубликован не был
Примечание к документу
В соответствии с
Протоколом от 19.10.2001 данный документ введен в действие с 1 января 2002 года.
Название документа
"Порядок оформления перевозочных документов при перевозке воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы)"
(Утвержден в г. Сочи 19.10.2001 на 30-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)
Договаривающиеся стороны
"Порядок оформления перевозочных документов при перевозке воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы)"
(Утвержден в г. Сочи 19.10.2001 на 30-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)
на тридцатом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
19 октября 2001 года
ПОРЯДОК
ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ
ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ВОИНСКИХ ГРУЗОВ И ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
КЛАССА 1 (ВЗРЫВЧАТЫЕ МАТЕРИАЛЫ)
1. Перевозка воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы) в международном сообщении между государствами-участниками Содружества оформляется
накладной СМГС с приложением к ней дополнительных экземпляров дорожной
ведомости для железной дороги отправления и каждой транзитной железной дороги.
Порядок представления документов для таможенного оформления воинских грузов и опасных грузов класса 1 определяется законодательством каждого государства, железные дороги которого участвуют в перевозке.
2. Перевозочные документы на перевозку воинских грузов заполняются установленным порядком. Для отправителей и получателей, имеющих условные наименования в
графе 1 "Отправитель, почтовый адрес", в
графе 5 "Получатель, почтовый адрес", указывается условное наименование отправителя или получателя, наименование населенного пункта или номер почтового отделения (без указания улицы и номера дома). Для отправителей и получателей, имеющих железнодорожные подъездные пути, адрес отправителя и получателя может не указываться.
Перевозочные документы на перевозку опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы) оформляются в соответствии с
Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Основные перевозочные документы (листы накладной, вагонный лист) и сопроводительные документы, следующие на станцию назначения, вкладываются в "основной" конверт, который надежно заклеивается и запечатывается. На конверт наносится отметка "Вскрыть на станции назначения". Он следует до станции назначения без вскрытия.
Конверт изготавливается с нанесением на него граф для заполнения необходимых для перевозки сведений: номер отправки, наименования станции и железной дороги назначения груза, общей массы груза в тоннах, кодов для заполнения натурного листа, выходных пограничных станций, их наименований, кодов штемпелей о категории опасности груза, номер аварийной карточки, прикрытии, запрещении роспуска с горок, и др., штемпелей пунктов перехода по маршруту следования груза (проставляются ясным оттиском в строго последовательном порядке номеров клеток), а также дополнительной отметки "платежи за перевозки по транзитным железным дорогам произведены через экспедиторскую организацию (указывается ее наименование и код).
Форма конверта прилагается.
3. Дополнительные экземпляры дорожной ведомости оформляются со следующими особенностями:
3.1. Для железной дороги отправления - аналогично основному экземпляру дорожной ведомости, которая следует до выходной пограничной станции железной дороги отправления в отдельном "обычном" заклеенном конверте. На конверте указывается наименование и код выходной пограничной станции железной дороги отправления, номер отправки и вагона, все штемпели, проставленные в основных перевозочных документах.
3.2. Для каждой транзитной железной дороги, которые следуют обычным порядком (без запечатывания в отдельный конверт).
Эти экземпляры оформляются аналогично основной дорожной ведомости за исключением:
графы 3 "Станция отправления",
8 "Дорога и станция назначения",
1 "Отправитель, почтовый адрес",
5 "Получатель, почтовый адрес", которые не заполняются.
4. Все дополнительные экземпляры дорожных ведомостей аккуратно скрепляются так, чтобы их можно было извлекать в пути следования без повреждений.
Во избежание потери документов основной, обычный конверты и дополнительные экземпляры дорожных ведомостей для транзитных железных дорог помещаются в прочный пакет. Пакет не опечатывается.
5. Каждая выходная пограничная станция транзитной железной дороги при изъятии дополнительного экземпляра дорожной ведомости в
графах 3 "Станции отправления",
8 "Дорога и станция назначения" указывает соответственно наименования входной и выходной пограничных станций этой железной дороги, проставляет в нем календарный штемпель пункта перехода и направляет его для обработки установленным порядком.
6. Каждая железная дорога, участвующая в перевозке, проставляет на основном конверте календарные штемпели пунктов перехода с дороги на дорогу.
7. При необходимости вскрытия конверта с основными документами в пути следования, оно осуществляется следующим порядком:
7.1. Вскрытие пакета с основными документами на перевозку воинских грузов осуществляется с уведомлением представителя органов военных сообщений, с составлением акта общей формы. Один экземпляр акта общей формы прилагается к основным документам, которые вновь конвертуются и запечатываются. Отметка о вскрытии заверяется подписью работника станции и календарным штемпелем.
7.2. Вскрытие пакета с основными документами на перевозку опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы), не относящиеся к классификации воинские грузы, выполняется в исключительных случаях, с составлением акта общей формы. Один экземпляр акта общей формы прилагается к основным документам, которые вновь конвертуются и запечатываются. Отметка о вскрытии заверяется подписью работника станции и календарным штемпелем.
к Порядку
оформления перевозочных
документов при перевозке
воинских грузов и опасных
грузов класса 1
(взрывчатые материалы)
вскрыть только на станции назначения
Станция назначения______________________________ жел. дор.
Общая масса груза в тоннах _____________________
___________________________________________________________________
Штемпеля о категории опасности груза, Отметки об отцепке в пути
прикрытии, запрещении следования для перевозки
роспуска с горок и др. без N эшелона (транспорта)
Вагон N ___________________
Отцеплен на ст.____________
по причине_________________
Составлен акт от_____200_г.
Выпис. дос. дор.
ведом. N___ от_______200_г.
Нач.ст.___________(подпись)
Штемпель ст. отцепки вагона
___________________________________________________________________
ШТЕМПЕЛЯ ПУНКТОВ ПЕРЕХОДА (проставляются ясным оттиском в строго
последовательном порядке номеров клеток)
Выходная пограничная станция | Код администрации | Сетевая разметка вых. погр. ст. | Выходная пограничная станция | Код администрации | Сетевая разметка вых. погр. ст. | Наименование страны назначения |
| | | | | | |
| | | | | | Код дороги назначения |
| | | | | | |
Отравителем приняты платежи за следующие транзитные дороги:
п/п | N вагона | Код собственника | Масса груза в тоннах | Ст. назначения вагона | Особые отметки | Количество ЗПУ (пломб) | Количество контейнеров | Грузоподъемность | Примечание |
маршрутная группа | код прикрытия | негабарит. ДБ, НГ |
00 | 00000000 | 00 | 000 | 00000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 00 | 000 | 00000 |
1 | | | | | | | | | | | |
2 | | | | | | | | | | | |
3 | | | | | | | | | | | |
4 | | | | | | | | | | | |
5 | | | | | | | | | | | |
6 | | | | | | | | | | | |
7 | | | | | | | | | | | |
8 | | | | | | | | | | | |
9 | | | | | | | | | | | |
10 | | | | | | | | | | | |
11 | | | | | | | | | | | |
12 | | | | | | | | | | | |
ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ N Тару тех вагонов, вес которых
Эшелон (Транспорт) N не указан в таблице расчетного
веса тары и условной длины
подвижного состава, публикуемой
в книжках расписания движения
поездов, показывать в
графе
"примечание"