Главная // Актуальные документы // Актуальные документы (обновление с 03.11.2025 по 29.11.2025) // Акт (форма)

ИС МЕГАНОРМ: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: Распоряжение ОАО "РЖД" N 1097р издано 08.06.2016, а не 13.06.2016.

Список изменяющих документов (В ред. Распоряжений ОАО "РЖД" от 30.12.2016 N 2818р, от 24.07.2017 N 1448р, от 25.09.2018 N 2094/р, от 27.05.2020 N 1116/р, от 28.09.2021 N 2095/р, от 29.04.2022 N 1205/р, от 04.10.2023 N 2507/р, от 01.08.2024 N 1851/р)

ИС МЕГАНОРМ: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: стандарт имеет номер ГОСТ 18322-2016, а не ГОСТ 18322-2.

ИС МЕГАНОРМ: примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: имеется в виду п. 14 Положения о проведении аттестации работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования ОАО "РЖД", утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 17.01.2015 N 66р, а не п. 12.

N п/п	Код причины недопуска	Наименование неисправности	Метод контроля	Средства контроля	Критерий оценки	Нормативный документ
1. Осмотр вагона с торцов
0	1999	Вагон не выставлен на ПКВ
1.1	1101	Наличие излома, ослабление крепления или нетиповое крепление кронштейнов расцепного рычага	Визуальный (с отстукиванием) элементов крепления)	Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с ручкой длиной 0,6 - 0,7 м (черт 1352.003)	Не допускается	п.п. 2.6.1 и 2.6.2 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
1.2	1102	Отсутствие или нарушение (ослабление) крепления лестниц, подножек, поручней	Визуальный (с отстукиванием элементов крепления)	Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с ручкой длиной 0,6 - 0,7 м (черт 1352.003)	Не допускается	п. 9.1.4 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017; п. 9.10.5 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
1.3	1103	Наличие дефектов рычага расцепного привода. Несоответствие конструкций расцепного рычага и валика подъемника механизма корпуса автосцепки.	Визуальный	-	Не допускается	пп. 2.6.1 и 2.6.4 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
1.4	1104	Наличие нетипового крепления, ослабления крепления поддерживающей планки поглощающего аппарата	Визуальный (с отстукиванием элементов крепления)	Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с ручкой длиной 0,6 - 0,7 м (черт 1352.003)	Не допускается	пп. 2.3.9 и 2.4.4 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
1.5	1105	Несоответствие комплектации грузового вагона данным информационных систем учета железнодорожного подвижного состава. Отсутствие в информационных системах железнодорожного подвижного состава данных о проведении КР поглощающим аппаратам сроком службы 16 лет и более	Визуальный	-	Не допускается. Сверка идентификационных номеров составных частей, определенных данными информационных систем учета железнодорожного подвижного состава с их фактическим наличием на грузовом вагоне. Не допускаются поглощающие аппараты со сроком службы 16 лет и более непрошедшие капитальный ремонт	Раздел IX Пункт 135 ПТЭ. п. 2.2.20 Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
1.6	1106	Несоответствие расстояния между упорными поверхностями корпуса автосцепки и ударной розетки, несоответствие зазора между верхней плоскостью хвостовика головки автосцепки и потолком ударной розетки на расстоянии 15 - 20 мм от наружной кромки у отдельно стоящих вагонов	Инструментальный обмер	Линейка металлическая 150 мм ГОСТ 427-75	Не допускается	пп. 2.8.2 и 2.8.7 пункты 2.8.4 и 2.8.6 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
		Наличие отклонения автосцепки вниз более 10 мм, вверх более 3 мм у отдельно стоящих вагонов. Несоответствие положения оси автосцепки над уровнем головки рельсов у отдельно стоящих вагонов.		Устройство для измерения высоты автосцепки над головками рельсов. Т1339.00.000.
1.7	1107	Наличие нетипового крепления клина (валика) тягового хомута	Визуальный	-	Не допускается	п. 2.3.9 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
1.8	1108	Несоответствие класса энергоемкости (Т0, Т1, Т2, Т3) поглощающего аппарата установленным требованиям.	Визуальный	-	Не допускается. На вагоны, прошедшие капитальный ремонт после 2013 г. должны быть установлены поглощающие аппараты не ниже класса Т1. На вагоны - цистерны, прошедшие капитальный ремонт после 2013 г. должны быть установлены поглощающие аппараты не ниже класса Т2	Раздел 5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017; Раздел 5 п. 5.3 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
1.9	1109	Наличие неисправных запорных и блокировочных устройств, механизма закрывания двери или их отсутствие	Визуальный	-	Не допускается	п. 9.2.5.10 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017; п. 9.2.16 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
1.10	1110	Сдвиг колеса на оси	Визуальный	-	Не допускается разрыв краски у ступицы колеса по всему периметру соединения колеса с осью; появление коррозионной полосы (ржавчины) или масла из-под ступицы с внутренней стороны колеса.	п. 27 и п. 1.1. Приложения Б таблицы Б.1. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
1.11	1111	Истекающий срок службы в межремонтный период и наличие дефектов соединительного рукава (надрывы, расслоения, трещины, неправильная постановка стяжных хомутов), отсутствие уплотнительного кольца или установка бывшего в употреблении кольца в соединительной головке рукава Р-17Б	Визуальный	-	Не допускается	п. 10.1.3 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
1.12	1112	Ослабление или нетиповое крепление планок против истирания на хребтовой балке	Визуальный (с отстукиванием элементов крепления)		Не допускается	п. 2.4.7 Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
1.13	1113	Несоответствие технического состояния соединения между магистральным тройником и двухкамерным резервуаром	Визуальный; инструментальный обмер	Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89	Не допускается у вагонов с тормозным воздухопроводом, выполненным из безрезьбовых труб резьбовое соединение между разобщительным краном и воздухораспределителем. У вагонов с тормозным воздухопроводом, выполненным из резьбовых труб размер от торца контргайки до торца шестигранника ниппеля 26300-Н должен быть от 9 мм до 17 мм	п. 3.15 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
1.14	1114	Несоответствие срока службы автосцепки, установленной на вагон	Визуальный	-	При КР не более 30 лет	п. 5.5 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
1.15	1115	Отсутствие на вагоне модернизации расцепного привода по проекту М1695; М 1761 (усовершенствование расцепного привода для автосцепного устройства подвижного состава, позволяющее предотвратить саморасцеп) после капитального ремонта	Визуальный	-	Не допускается после КР	п. 5.4 (кроме 8-ми осных цистерн) Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017 Код модернизации 4402
1.16	1116	Несоответствие состояния литых деталей тележек и колесных пар с данными полученными из автоматизированной системы АС УКВ	Визуальный	-	Не допускается	Порядок признания деталей грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО РЖД", утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 3 сентября 2020 г. N 1893/р
		Отсутствие модернизации тележки тип 2 по ГОСТ 9246 при передаче в АБД ПВ соответствующего кода			Не допускается при ДР и КР, за исключением отремонтированных ДР при нормативе пробега 110,0 тыс. км"	пп. 1.7 и 8.2 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009.
1.17	1117	Отсутствие на вагоне номера, таблички завода-изготовителя грузового вагона, даты и места постройки	Визуальный	-	Не допускается. Соответствие с данными в справке 2651 (ИВЦ ЖА)	Раздел IX Пункт 136 ПТЭ
1.18	1118	Наличие трещин на узлах и деталях грузового вагона в том числе на кузове и раме	Визуальный	-	Не допускается	п. 9.1.2 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017 Раздел 6, 7 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
1.19	1119	Неисправности фитинговых упоров и их крепления на раме вагона	Визуальный	-	Не допускается	п. 11.4.10 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017; п. 11.2.1 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
2 Осмотр с боковых сторон вагона
2.1	1201	Наличие бывшей в употреблении тормозной колодки, тормозных колодок разного типа и конструкции. Несоответствие колодки конструкции ФРИТЕКС Контакт установленным техническим параметрам	Визуальный; инструментальный обмер	Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89	Не допускается. При ДР - толщина колодки конструкции ФРИТЕКС не менее 38 мм; при КР - замена. Тормозные колодки на одном триангеле не должны различаться по толщине не более чем на 5 мм и должны иметь равномерный износ	п. 3.26 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов N 732-ЦВ-ЦЛ
2.2	1202	Нарушение монтажа узлов и деталей тормозного оборудования. Ослабление крепления, нетиповое крепление тормозного оборудования	Визуальный (с отстукиванием элементов крепления)	Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с ручкой длиной 0,6 - 0,7 м (черт 1352.003)	Не допускается	п.п. 3.16 и 3.19 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
ИС МЕГАНОРМ: примечание. Здесь и далее в официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: стандарт имеет номер ГОСТ 7502-98, а не ГОСТ 7502-92.
2.3	1203	Несоответствие регулировки тормозной рычажной передачи. Несоответствие расстояния "А" и "а" при регулировке тормозной рычажной передачи	Инструментальный обмер	Линейка металлическая 150 мм ГОСТ 427-75, рулетка металлическая ГОСТ 7502-92	Не допускается. Зазор между тормозными колодками и колесами от 5 до 8 мм. Размер "а" составляет не менее 500 мм - для регуляторов 574Б, РТРП-675, РТРП-675-М; не менее 250 мм - для регуляторов РТРП-300, 6581. Размер "А" должен соответствовать значениям таблицы 8 пункта 17.1.7	п.п. 17.1.4 и 17.1.7 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.4	1204	Наличие трещин в узлах крепления тормозного оборудования	Визуальный	-	Не допускается	п.п. 6.2, 7.2 и 8.2 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.5	1205	Неправильная установка или отсутствие на тележках модели 18-194-1 устройств для равномерного отвода колодок	Визуальный	-	Не допускается	п. 2.4.7 Тележка двухосная модель 18-194-1. Руководство по ремонту 194.00.000-1 РК
2.6	1206	Наличие расслоений, надрывов, подрезов резинового пылезащитного уплотнения тормозного цилиндра	Визуальный	-	Не допускается	п. 8.2 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.7	1207	Ослабление крепления или нарушение установки авторежима: - несоответствие зазора между упором авторежима и контактной планкой; - несоответствие расстояния от упора авторежима до края контактной планки	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ; рулетка металлическая ГОСТ 7502-92	а) зазор между упором авторежима и контактной планкой должен быть: - на вагонах с тарой до 27 т от 1 до 3 мм; - на вагонах с тарой более 27 т зазор не допускается; б) расстояния от упора авторежима до края контактной планки не должно быть менее 50 мм	п. 14.7 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.8	1208	Отсутствие штурвала, тяги или механизма привода стояночного тормоза. Неисправность механизма привода стояночного тормоза	Визуальный	-	Не допускается	п. 18.5 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.9	1209	Отсутствие бирки ремонтного предприятия на тормозном оборудовании вагона Отсутствие клейма ремонтного предприятия на узкой стороне распорки выдержавшего испытание триангеля	Визуальный	-	Не допускается	п. 3.13, п. 4.8. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.10	1210	Неприлегание планки фрикционной подвижной к неподвижной Неприлегание неподвижной фрикционной планки к привалочной поверхности боковой рамы	Инструментальный обмер	Приспособление для замеров зазоров Т914.21.000	Местный зазор не более 1 мм	п. 18.5.1 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009
2.11	1211	Несоответствие радиуса изгиба трубы магистрального воздухопровода, подводящих труб. Отсутствие на цилиндрической части запасного резервуара надписи о проведении гидравлических испытаний, содержащую дату, пункт осмотра и испытания резервуара Отсутствие на вагоне надписи о проведении гидравлических испытаний запасного резервуара	Инструментальный обмер	Специальное приспособление	Радиус изгиба трубы магистрального воздухопровода (по продольной оси трубы) не менее - 500 мм; подводящих труб не менее - 100 мм	пп. 6.3, 5.8 и 22.16 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.12	1212	Отсутствие акта взвешивания вагона	Визуальный	-	При КР не допускается	п. 16.1 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
2.13	1213	Наличие ослабления или нетиповое крепление предохранительных устройств от выпадения валика подвески тормозного башмака	Визуальный	-	Не допускается	п. 4.10. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.14	1214	Отсутствие протокола отчета и т.п., распечатки с электронного носителя о проведении вибродиагностического контроля буксовых узлов колесных пар, испытаний главной и магистральной частей воздухораспределителя, авторежима/ов, авторегулятора/ов (при выходном контроле) допускается пересылать в электронном виде	Визуальный	-	Не допускается	п. 12.5.2.6 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017; п.п. 11.5.6, 12.7 и 15.10 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.15	1215	Наличие ослабления крепления предохранительных скоб тормозной рычажной передачи	Визуальный (с остукиванием элементов крепления)	Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с ручкой длиной 0,6 - 0,7 м (черт. 1352.003)	Не допускается	п. 3.14 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.16	1216	Наличие тонкого обода колеса (толщина менее допускаемой)	Инструментальный обмер	Толщиномер Т447.07.000	Обод не соответствует требованиям: Выпуск на пробег 110 тыс. км: ДР менее 27 мм; КР менее 30 мм. Выпуск на пробег 150 тыс. км: ДР менее 35 мм; КР менее 40 мм. Выпуск на пробег 160 тыс. км: ДР менее 35 мм; КР менее 40 мм. Выпуск на пробег 210 тыс. км: ДР менее 45 мм; КР менее 55 мм	Таблица 22.1 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
2.17	1217	Наличие тонкого гребня колеса (толщина менее допускаемой)	Инструментальный обмер	Абсолютный шаблон Т447.05.000	Гребень не соответствует требованиям: 29 - 33 мм. Разность толщин гребней колес в одной колесной паре не более 3,0 мм (п. 3.7 таблицы 12.1).	Таблица 22.1 п. 2.2 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
2.18	1218	Наличие ослабления, отсутствие болта крепления крепительной и/или смотровой крышки буксового узла. Наличие дефектов смотровой крышки (забоины, риски, задиры, вмятины, отсутствие окраски)	Визуальный (с отстукиванием элементов крепления)	Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с ручкой длиной 0,6 - 0,7 м (черт 1352.003)	Не допускается	п. 25.2.3 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
2.19	1219	Наличие переворота, перекоса корпуса буксы, выхода лабиринта	Визуальный	-	Не допускается	п. 26.6 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
2.20	1220	Отсутствие клейм, наличие нечитаемых клейм ремонтного предприятия нанесенных: - на деталях автосцепного и ударно тягового устройства; - на деталях тележки; - на колесной паре; - на торец пятника ударным способом; - на лесных стойках	Визуальный	-	Не допускается	п. 2.7.1 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог; п. 16.1. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009; п. 26.6 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм). РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017; п. 8.7.5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017;
						п. 11.3.5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017. Съемное оборудование и отдельные его элементы, установленные на платформы для перевозки лесоматериалов 13-401, 13-4012, 23-469, имеющие механические повреждения, изгибы, трещины, отрывы по сварным швам, обрывы увязочных петель, обрывы или отсутствие увязочных цепей восстанавливают ремонтом или заменяют на новые в соответствии с проектами ПКБ ЦВ по переоборудованию платформ эксплуатационного парка М 1555, М 1736, М 1739, М 1742, М 1743
2.21	1221	Наличие повреждений разгрузочных механизмов, несоответствие крепления и отсутствие люков	Визуальный	-	Не допускается	п. 9.4.3 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017. п. 9.7.3 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
2.22	1222	Наличие завышения или занижения фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки. Неприлегание фрикционного клина гасителя колебаний к наклонной плоскости надрессорной балки	Инструментальный обмер	Приспособление для определения положения клина относительно надрессорной балки Т914.18.000	При ДР, КР завышение не допускается, Занижение: при ДР не более 12 мм; при КР на 4 - 12 мм. Занижение для тележек моделей 18-578, 18-9771 и 18-1277: при ДР не более 12 мм; при КР - 4 - 12 мм. Для тележки модели 18-2129: при ДР не более 20 мм; при КР - 4 - 20 мм. Примечание: Для тележек моделей 18-578, 18-9771, 18-1277 и 18-2129 размер определять как среднюю величину измерения уровней правого и левого клиньев рессорного комплекта относительно опорной плоскости надрессорной балки.	п. 18.4 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009; п. 19.5 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 082-2021
2.23	1223	Несоответствие зазоров между скользунами тележки и рамы вагона	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ; шаблон Т 1394.00.000	Величина не соответствует требованиям: а) у тележек с бесконтактными скользунами все 4-х осные не менее 6 и не более 16 мм; цистерны, вагоны-хопперы для зерна, цемента, минеральных удобрений, окатышей, хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВЗ - 4 - 10 мм; хопперы других типов и думпкары - 6 - 12 мм. Отсутствие зазоров между скользунами, расположенными по диагонали, не допускается. Величина суммарного зазора по диагонали - не менее 6 мм. У восьмиосных вагонов на тележках модели 18-101: зазоры между скользунами соединительной балки и колпаками скользунов надрессорных балок тележек в сумме с обеих сторон каждой тележки при ДР - 4 - 10 мм;	п.п. 18.8 и 18.9 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009 Скользуны постоянного контакта. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. РД 32 ЦВ 116-2011 Таблица 1
					при КР - 5 - 10 мм. Зазор между скользунами рамы вагона и соединительной балкой тележки в сумме с обеих сторон каждого конца вагона: при ДР - не менее 4 и не более 12 мм; при КР - 4 - 10 мм. б) у тележек с беззазорными скользунами: наличие зазора не допускается, должна обеспечиваться установочная высота скользуна модели: 1) ISB - 12C и CCB - 128-3+4 мм (для тележки модели 18-7020); 2) N M78217 (Preload Plus) - 128 +/- 2 мм (для тележки модели 18-9836); 3) N 453607.00.03.000 (SRB 20) - 128,0 +/- 1,5 мм (для тележки модели 18-9810; 18-9855); 4) NBM 003.000 (Вагонмаш) - 129-2+1 мм (для тележек моделей 18-578, 18-9771, 18-2129, 18-194, 18-555, 18-555-1);
					5) N26B.503.00.00.000 - 142 мм (для тележки модели 18-9800); 6) тележки модели 18-194-1 - 124 +/- 2 мм
2.24	1224	Наличие литых составных частей тележки с истекшим сроком службы	Визуальный		Не допускается	п. 4.4. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009
2.25	1225	Наличие ослабления, неприлегания головки более 1 мм на 1/3 окружности, следы заварки, подтяжки и подчеканивания заклепок планки фрикционного гасителя колебаний	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	Не допускается	п. 10.6 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009
2.26	1226	Наличие трещины, излома, отсутствие износостойкой прокладки в буксовом проеме, неприлегание к боковой раме, отсутствие лапок износостойкой прокладки	Визуальный	Лупа ЛП-1-10x ГОСТ 25706-83	Не допускается	пп. 8.11 и 8.12 пп. 1.7 и 14.2 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009
		Наличие смешанной установки износостойких элементов в тележках тип 2 грузовых вагонов по ГОСТ 9246.			Не допускается смешанная установка износостойких элементов по разным проектам.
		Неправильная установка серьги мертвой точки			Не допускается неправильная установка серьги мертвой точки
2.27	1227	Срок очередного среднего ремонта колесных пар истекает в межремонтный период.	Визуальный	-	Не допускается При выпуске вагонов из всех видов ремонта под них должны подкатываться колесные пары, срок очередного среднего ремонта которых не истекает в межремонтный период вагонов.	п. 22.5 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
2.28	1228	Наличие трещины, излома рессорного комплекта (в видимой зоне). Отсутствие пружины рессорного комплекта. Наличие трещины, излома листа рессоры рессорного комплекта тележки модели КВЗ-И2 (в видимой зоне). Наличие пружины рессорного комплекта, не соответствующей модели тележки	Визуальный. Инструментальный обмер	Штангенциркуль ШЦ-I-125-0,1 ГОСТ 166-89	Не допускается. Контроль по диаметру сечения прутка, из которого изготовлена пружина. Для тележек моделей: 18-100; 18-9801; 18-9896; 18-2128; 18-6941 Таблица 2.1 РД 32 ЦВ 052-2009. Для тележек моделей: 18-578; 18-9791; 18-2129; 18-1277 Таблица 3.1 РД 32 ЦВ 082-2021	п. 11.1 и таблица 2.1 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009; п. 12.1 и таблица 3.1 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 082-2021; п. 9.3 РД 32 ЦВ 099-2010
2.29	1229	Несоответствие суммарных зазоров в буксовом проеме между корпусом буксы и боковой рамой	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	Суммарные зазоры при ДР: вдоль тележки 5 - 14 мм; поперек тележки 5 - 13 мм. Суммарные зазоры при КР: вдоль тележки 5 - 12 мм; поперек тележки 5 - 11 мм	п. 18.12 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009
2.30	1230	Несоответствие конструкции крепление пятника требованиям нормативной документации, ослабление, подтягивания или приварки заклепок (болтов) крепления	Визуальный (с отстукиванием элементов крепления)	Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с ручкой длиной 0,6 - 0,7 м (черт. 1352.003)	Не допускается нетиповое крепление, подтягивание и приварка заклепок, а также их перемещение от удара молотком по головке заклепки (неплотное прилегание головки заклепки к раме и фланцу пятника)	пп. 8.7.3 8.7.4 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017 Раздел 7 ТИ-ТНП-2010 Ремонт сваркой и износостойкой наплавкой пятника рам грузовых вагонов. Технологическая инструкция
2.31	1231	Отсутствие или повреждение крышек люков, дверей Отсутствие крепежных болтов крепления крыши крытого вагона	Визуальный	-	Не допускается	п. 16.6 и подпункт 9.2.3.1. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017 п. 13.2.5 и подпункт 9.1.12 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
2.32	1232	Отсутствие или нарушение (ослабление) крепления увязочных скоб	Визуальный	-	Не допускается	В соответствии с требованиями конструкторской документации
2.33	1233	Отсутствие модернизации тормозной рычажной передачи: - модернизация узла крепления валика подвески тормозного башмака; - модернизация вертикального рычага (кроме тележки модель 18-194-1); - устройство по равномерному износу тормозных колодок	Визуальный	-	Не допускается	п. 4.10. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов. N 732-ЦВ-ЦЛ
2.34	1234	Не произведена обязательная 100% замена упругих элементов тележки 18-194-1 на новые (в видимой зоне)	Визуальный	-	Не допускается	194.00.000-1 РК Тележка двухосная модели 18-194-1. Руководство по ремонту
2.35	1235	Наличие боковых рам, изготовленных до 31.12.2014, у которых цифры клейма года изготовления (хотя бы одна) выполнены электросваркой или имеют исправления электросваркой более 50%; Наличие боковых рам, изготовленных с 01.01.2015, у которых знаки маркировки выполнены электросваркой или имеют любые исправления электросваркой	Визуальный	-	Не допускается. Утверждено решением Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол заседания от 15 июня 2022 г. N 76)	п. 19.2 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009
2.36	1236	Невозвращение автосцепки при перемещении из среднего положения в крайнее (у отдельно стоящих вагонов)	Визуальный	Комбинированный шаблон 940р	Проверка свободного перемещения автосцепки из среднего положения в крайнее	п 2.8.8 пп. 3.3а и 3.4 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
		Неисправность действия механизма автосцепки (у отдельно стоящих вагонов)	Инструментальный обмер		Автосцепка не отвечает требованиям проверки комбинированным шаблоном 940р
2.37	1237	Параметры тележек вагонов-цистерн при выпуске из деповского ремонта не соответствуют требованиям капитального ремонта	Визуальный	-	Не допускается при ДР	пункт 18.2. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009
		Не произведена обязательная 100% замена прокладок на новые в сливных приборах вагонов-цистерн (в видимой зоне)			Не допускается при КР	пункт 8.1.12. Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов. РД 32 ЦВ 168-2017
2.38	1238	Несоответствие клинового зазора между брусками и котлом цистерны	Инструментальный обмер	Линейка металлическая 150 мм ГОСТ 427-75	Не допускается при КР Допускается клиновой зазор не более 3 мм, а со стороны торцев не более 5 мм на длине не более 50 мм	п. 8.1.13 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов. РД 32 ЦВ 168-2017
2.39	1239	Отсутствие или ослабление стяжных хомутов, отсутствие, ослабление или нетиповое крепление опор котла к раме цистерны. Наличие разработанной резьбы, трещин в хвостовиках стяжных хомутов, гаек, муфт	Визуальный	-	Не допускается	п. 12.1.5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту. РД 32 ЦВ 169-2017; п. 8.2.8 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов. РД 32 ЦВ 168-2017
2.40		Отсутствие шкворня в узле пятник-подпятник	Визуальный (проверка наличия шкворня в узле пятник-подпятник через технологическое окно шкворневой балки)	-	Не допускается	п. 14.4 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту. РД 32 ЦВ 052-2009
2.41		Отсутствие документов (акта проведения гидроиспытаний котла цистерны после электросварочных работ по ремонту котла цистерны), подтверждающих проведение гидроиспытания котла цистерны	Визуальный	-	Не допускается	п. 16.6 п. 4.5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту. РД 32 ЦВ 169-2017;
		Отсутствие акта о готовности цистерны для ремонта формы ВУ-19				п. 13.2.6 п. 8.1.1. Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов. РД 32 ЦВ 168-2017
2.42		Отсутствие на вагоне-цистерне для перевозки сжиженного газа таблички из коррозионностойкого металла в легкодоступном для проверки месте со сведениями о котле	Визуальный	-	Не допускается	п. 6.8.2.5 и 6.8.3.5 Приложение N 2 к СМГС. Правила перевозок опасных грузов
2.43		Не очищены от остатков ранее перевозимых грузов кузов, рама (или тормозное оборудование, тележка, элементы колесных пар), которые не позволяют визуально контролировать наличие трещин, а также крепление узлов и деталей вагонов	Визуальный	-	Не допускается	п. 8.1 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту. РД 32 ЦВ 169-2017; п. 7.1.6, 9.7.1.1, 9.8.1, 9.9.1 и 9.10.1 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов. РД 32 ЦВ 168-2017; п. 3.3. РД 32 ЦВ 052-2009; п. 2.2.5 и 2.2.6 N 732-ЦВ-ЦЛ
2.44		Наличие дефектов бруска котла цистерны (торцовые и пластевые сквозные трещины, гнилость)	Визуальный	-	Не допускается при КР	п. 8.1.13 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов. РД 32 ЦВ 168-2017; ГОСТ 3191-93 Межгосударственный стандарт. Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия
2.45		Несоответствие требованиям пунктов 2.4, 3.3.2, 4.1, 4.3, 4.4 и 7.2 Положения, в т.ч. несоответствие грузового вагона по техническим и эксплуатационным характеристикам, указанным в техническом паспорте формы ВУ-4 ЖА (ВУ-4М)	Визуальный	-	Не допускается	Положение о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО "РЖД" после плановых видов ремонта N 787-2015 ПКБ ЦВ
2.46		Неправильная установка или отсутствие адаптера относительно боковой рамы, вставок адаптера и устройств, исключающих выход колесной пары из буксового узла	Визуальный	-	Не допускается	п. 15.2 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 082-2021; 194.00.000-1 РК Тележка двухосная модели 18-194-1. Руководство по ремонту
2.47		Истек срок среднего ремонта подшипников кассетного типа или превышен норматив пробега (при условии, что не производилась выкатка колесной пары из-под вагона после плановых видов ремонта)	Визуальный	-	Не допускаются подшипники кассетного типа прошедшие последний средний ремонт восемь лет и более или имеющие пробег 800 тыс. км и более. Соответствие с данными: Листка учета комплектации грузового вагона; Справка 2612 ГВЦ ЖА; Справка 2651 ГВЦ ЖА; Справка 2653 ГВЦ ЖА; Временный порядок контроля пробега колесных пар с подшипниками кассетного типа, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 31 октября 2022 г. N 2822/р	п. 12.5.1.7 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
2.48		Отсутствие установки новых фрикционных клиньев в тележки грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа	Визуальный	-	Не допускается с 1 сентября 2024 г. при ДР: по комбинированному критерию на пробег 160,0 тыс. км; по единичному критерию (сроку) на 2 или 3 года	Письмо Минтранса России от 03.05.2024 N 9-626.
3 Качество окраски и нанесение трафаретов
3.1	1301	Несоответствие знаков и надписей на вагоне требованиям Альбома "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" 632-2011 ПКБ ЦВ	Визуальный	-	Не допускается при ДР и КР	п. 17.9 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017. п. 14.15 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов. РД 32 ЦВ 168-2017
3.2	1302	Отсутствие на цистернах для перевозки пищевых, химических, специализированных грузов окраски в установленный цвет с нанесением трафаретов о роде перевозимого продукта и знаков опасности в соответствии с требованиями "Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам"	Визуальный	-	Не допускается при КР	п. 14.18 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
3.3	1303	Несоответствие требований окраски при КР	Визуальный	-	При КР поверхности грузовых вагонов подвергают полной окраске	п. 14.1 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
4 Транспортеры
4.1	1401	Несоответствие зазоров между скользунами тележки и рамы на всех 4-осных и 8-осных сцепных транспортерах на тележках модели 18-100	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР и КР: суммарные зазоры в пределах от 4 до 12 мм. Отсутствие зазоров не допускается	п. 14.2.3 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 п. 16.2.3. Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
4.2	1402	Несоответствие зазоров между скользунами тележки и концевой балкой на всех остальных типах транспортеров.	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР и КР: в сумме с обеих сторон в пределах от 2 до 7 мм	п. 14.2.3 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013
		Несоответствие зазоров между концевой и несущей балкой			При ДР и КР: от 4 до 12 мм	п. 16.2.3 Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
4.3	1403	Несоответствие на всех типах транспортера разности зазоров с каждой стороны	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР и КР: - вдоль транспортера не более 2 мм; - поперек не более 1 мм	п. 14.2.3 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 п. 16.2.3 Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
4.4	1404	Несоответствие зазора между скользунами концевой балки рамы и соединительной балки 2-осной тележки, а также зазора между скользунами промежуточной балки рамы и соединительными балками 4-осной тележки	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР и КР: от 4 до 8 мм	п. 14.2.4 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 П. 16.2.4 Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
4.5	1405	Несоответствие зазоров в скользунах надтележечной и надрессорной балок	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР и КР от 2 до 8 мм	п. 14.2.3 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 п. 16.2.3 Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
4.6	1406	Наличие завышения или занижения фрикционных клиньев относительно опорной поверхности надрессорной балки	Инструментальный обмер	Приспособление Т 914.18.000	Не допускается. Занижение при ДР и КР на 4 - 12 мм	п. 14.2.6 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 п. 16.2.6 Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
4.7	1407	Несоответствие разности толщин гребней на одной колесной паре	Инструментальный обмер	Шаблон абсолютный вагонный Т447.05.000	При ДР - не более 2 мм; При КР не более 3 мм	п. 14.2.7 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 п. 16.2.7 Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
4.8	1408	Несоответствие суммарного продольного зазора в буксовом проеме для тележек модели 18-100	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР: 5 - 14 мм; При КР: 5 - 12 мм	п. 14.2.7 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 п. 16.2.7 Руководство по деповскому ремонту транспортеров N 726-ЦВ-2009РД
4.9	1409	Несоответствие суммарного поперечного зазора в буксовом проеме	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР: 5 - 13 мм; При КР: 5 - 11 мм	п. 14.2.7 Руководство по капитальному ремонту транспортеров. РД 32 ЦВ 140-2013 п. 16.2.7 Руководство по деповскому ремонту транспортеров. N 726-ЦВ-2009РД
5 Изотермические вагоны
5.1	1501	Наличие ослабления, нетиповое крепление, отсутствие шпинтонной гайки	Визуальный	-	Не допускается	п. 8.10 Руководящий документ. Ремонт тележек КВЗ-И2 рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов. РД 32 ЦВ 099-2010
5.2	1502	Несоответствие зазоров между горизонтальными скользунами, расположенными на раме тележки и раме вагона с каждой стороны тележки модели КВЗ-И2	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР и КР: от 2 до 4 мм, в сумме с двух сторон не более 6 мм	п. 17.3 Руководящий документ. Ремонт тележек КВЗ-И2 рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов. РД 32 ЦВ 099-2010
5.3	1503	Несоответствие зазора между нижней частью опорного кольца буксовой пружины и верхней частью крыла буксы тележки модели КВЗ-И2	Инструментальный обмер	Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт. Т 914.21.000СБ	При ДР и КР: не менее 8 мм	п. 17.4 Руководящий документ. Ремонт тележек КВЗ-И2 рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов. РД 32 ЦВ 099-2010
5.4	1504	Отсутствие стопорных болтов в автосцепках сцепленных вагонов рефрижераторных секций	Визуальный	-	Не допускается	п. 2.1.41 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
5.5	1505	Нарушение целостности резинового уплотнения внутренних дверей и плотности прилегания резиновых уплотнений двери к дверному проему	Визуальный	-	Не допускается	п. 3.10 Вагон-термос. Руководство по деповскому ремонту N 594-ЦВ-2007 РД

		Форма ВУ-104 М
		УТВЕРЖДЕНА распоряжением ОАО "РЖД" от 21 июня 2023 г. N 1545/р
АКТ N ________ допуска вагона к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после выпуска из ремонта Железнодорожная станция ________________ "__" ___________ 20__ г. Настоящий акт составлен по результатам проверки технического состояния железнодорожного подвижного состава на соответствие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250 и критериям допуска на железнодорожные пути общего пользования, прошедшего ремонт на _________________________________________________________________________________________ (наименование предприятия, условный номер клеймения) ______________________________________ серия (модель) ___________ заводской номер ___________ (вид железнодорожного подвижного состава)
номер вагона ______________________________ ______________________________ (по данным пономерного учета)		дата постройки вагона _____________________ г. _____________________
по окончании _____________________________________________________________________________ (вид ремонта) проведенного по __________________________________________________________________________ (вид и реквизиты документа, по которому выполнены работы)
признан ______________________________________ (технически исправным/технически неисправным)		и _______________________________________ (допускается/не допускается)
на железнодорожные пути общего пользования. Причина отказа ___________________________________________________________________________ Дата и время "__" ___________ 20__ г. __час. __мин. предъявления вагона представителям инфраструктуры ОАО "РЖД", осуществляющим допуск. Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры
___________________/ (должность)	_______________________/ (подпись)	_______________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин. Представитель ревизорского аппарата (для вагонов-транспортеров)
___________________/ (должность)	_______________________/ (подпись)	_______________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин.

Наименование несоответствия(ий), выявленного(ых) при осмотре вагона	Метод контроля (визуальный/инструментальный обмер/по данным отчетно-учетной документации)

Настоящий акт вручен дежурному по железнодорожной станции: Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин. Дежурный по железнодорожной станции
___________________________________________ (подпись)		___________________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин. Уполномоченный представитель предприятия, производившего ремонт вагона:
_____________________/ (должность)	___________________/ (подпись)	_________________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин.

		Форма ВУ-104
		УТВЕРЖДЕНА распоряжением ОАО "РЖД" от 21 июня 2023 г. N 1545/р
АКТ N ________ допуска вагона к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после выпуска из ремонта Железнодорожная станция ________________ "__" ___________ 20__ г. Настоящий акт составлен по результатам проверки технического состояния железнодорожного подвижного состава на соответствие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250 и критериям допуска на железнодорожные пути общего пользования, прошедшего ремонт на _________________________________________________________________________________________ (наименование предприятия, условный номер клеймения) ______________________________________ серия (модель) ___________ заводской номер ___________ (вид железнодорожного подвижного состава) номер вагона ______________________________ дата постройки вагона _______________________ г. (по данным пономерного учета) по окончании ____________________________________________________________________________ (вид ремонта) проведенного по __________________________________________________________________________ (вид и реквизиты документа, по которому выполнены работы)
признан ______________________________________ (технически исправным/технически неисправным)		и _______________________________________ (допускается/не допускается)
на железнодорожные пути общего пользования. Причина отказа ___________________________________________________________________________ Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин. предъявления вагона представителям инфраструктуры ОАО "РЖД", осуществляющим допуск. Уполномоченный представитель владельца инфраструктуры
___________________/ (должность)	_______________________/ (подпись)	_______________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин. Представитель ревизорского аппарата (для вагонов-транспортеров)
___________________/ (должность)	_______________________/ (подпись)	_______________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин.

Наименование несоответствия(ий), выявленного(ых) при осмотре вагона	Метод контроля (визуальный/инструментальный обмер/по данным отчетно-учетной документации)

Настоящий акт вручен дежурному по железнодорожной станции: Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин. Дежурный по железнодорожной станции
___________________________________________ (подпись)		___________________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин. Уполномоченный представитель предприятия, производившего ремонт вагона:
_____________________/ (должность)	___________________/ (подпись)	_________________________________________ (инициалы, фамилия)
Дата и время "__" ___________ 20__ г. __ час. __ мин.

Наименование региональной Дирекции инфраструктуры ________________________________________________________ Удостоверение N ________ Выдано ______________________________________________________________ (фамилия, имя, отчество) Место работы _________________________________________________________ (дорога, эксплуатационное вагонное депо) Должность ____________________________________________________________

Председатель комиссии ________________ (подпись)

_____________________________ расшифровка подписи

Дата	Подпись председателя комиссии

		Форма ВУ-36М	0358829
_____________________________ ж.д. наименование железной дороги	Утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 03.07.2015 г. N 1661р Составляется: при модернизации в 5 экз., при деповском и капитальном ремонте - 3 экз.

	УВЕДОМЛЕНИЕ N
о приемке грузовых вагонов из ____________________________ ремонта
капитальный, деповской, текущий и т.д								код

Дата: число

месяц

год

час

мин

на _______________________________________
предприятии, специально выделенном ремонтном пути	код предприятия

N п/п	Номер вагона	Код собственника	Дата и время начала ремонта				Код модернизации
			число	месяц	час	мин	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
00	00000000	00	00	00	00	00	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000

N п/п	Номер вагона	Код собственника	Дата и время начала ремонта				Код модернизации
			число	месяц	час	мин	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
00	00000000	00	00	00	00	00	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000	0000

Подписи:	Начальник _____________________________________________ ВЧД, ТЧ, ПТО, МВРП
Инспектор вагонов в депо (включая старшего)		__________________________________________
М.П.	Начальник вагоносборочного цеха завода		_________________________
Начальник ОТК завода ________________________________________________ Инспектор-приемщик заводской ________________________________________

Приложение 2 к ф. ВУ-36 ЭТД (ВУ-36М)

Номер вагона _________	Дата составления _________
Код предприятия ремонта (постройки) ______	Код вида работ с вагоном _______

Тележка

N п/п

код модели

объем ремонта

левая сторона тележки

правая сторона тележки

сварная рама

величина завышения или занижения фрикционного клина

суммарный продольный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом буксы, мм

суммарный поперечный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом буксы, мм

зазор между скользунами тележки и рамы вагона (соединительной балки, для 8-осных), мм

величина завышения или занижения фрикционного клина

суммарный продольный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом буксы, мм

суммарный поперечный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом буксы, мм

зазор между скользунами тележки и рамы вагона (соединительной балки, для 8-осных), мм

идентификационный номер

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

левый

правый

левый

правый

левый

правый

левый

правый

левый

правый

левый

правый

1

2

Колесная пара

N п/п

тип колесной пары

тип подшипника

код железнодорожной администрации собственника детали

месяц и год формирования

код предприятия формирования

месяц и год среднего ремонта

код предприятия среднего ремонта

месяц и год текущего ремонта

код предприятия текущего ремонта

идентификационный номер

правое колесо

левое колесо

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

толщина обода, мм

толщина гребня, мм

прокат, мм

толщина обода, мм

толщина гребня, мм

прокат, мм

1

2

3

4

Надрессорная балка
N п/п	код железнодорожной администрации собственника детали	идентификационный номер			подпятник			данные о продлении срока службы		объем ремонта	код метода нанесения защитной маркировки
		код предприятия изготовителя	номер	год изготовления	глубина, мм	диаметр, мм	восстановление	год, до которого продлен срок службы	код предприятия продления
1
2

Литые детали тележки
боковая рама
N п/п	код железнодорожной администрации собственника детали	идентификационный номер			база боковой рамы, размер м, мм	восстановление опорной поверхности буксового проема	данные о продлении срока службы		объем ремонта	код метода нанесения защитной маркировки
		код предприятия изготовителя	номер	год изготовления
							год, до которого продлен срок службы	код предприятия продления
1
2
3
4

Соединительная балка
N п/п	идентификационный номер			диаметр подпятника, мм	код метода нанесения защитной маркировки
	код предприятия изготовителя	номер	год изготовления
1
2

Автосцепное устройство

N п/п

автосцепка

тяговый хомут

поглощающий аппарат

тип автосцепки

идентификационный номер

код метода нанесения защитной маркировки

идентификационный номер

код метода нанесения защитной маркировки

тип поглощающего аппарата

идентификационный номер

код метода нанесения защитной маркировки

код вида работ

код предприятия выполнения работ

дата выполнения работ

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

1

2

Автотормозное оборудование

N п/п

авторегулятор

авторежим

тип авторегулятора

идентификационный номер

код метода нанесения защитной маркировки

дата ремонта

код предприятия выполнения ремонта

тип авторежима

идентификационный номер

код метода нанесения защитной маркировки

дата ремонта

код предприятия выполнения ремонта

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

1

2

Автотормозное оборудование

N п/п

тип воздухораспределителя

главная часть воздухораспределителя

магистральная часть воздухораспределителя

идентификационный номер

код метода нанесения защитной маркировки

дата ремонта

код предприятия выполнения ремонта

идентификационный номер

код метода нанесения защитной маркировки

дата ремонта

код предприятия выполнения ремонта

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

код предприятия изготовителя

номер

год изготовления

1

2

УДК 656.2 ББК 39.2