Главная // Актуальные документы // Приказ
СПРАВКА
Источник публикации
"Транспорт России", N 15, 07.04.2008 (Приказ)
"РЖД - Партнер Документы", N 10, 2008
Примечание к документу
Название документа
"Изменения в Нормы безопасности НБ ЖТ ТМ 01-98 "Элементы верхнего строения железнодорожного пути. Нормы безопасности"
(внесены Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52)


"Изменения в Нормы безопасности НБ ЖТ ТМ 01-98 "Элементы верхнего строения железнодорожного пути. Нормы безопасности"
(внесены Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52)

Внесены
Приказом Минтранса России
от 28 марта 2008 г. N 52
ИЗМЕНЕНИЯ
В НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НБ ЖТ ТМ 01-98 "ЭЛЕМЕНТЫ ВЕРХНЕГО
СТРОЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ. НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ"
1. По тексту Норм слова "Аттестованная методика аккредитованного в ССФЖТ испытательного центра (лаборатории)" заменить словами "Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)".
2. В пункте 1.1 в показателе "высота рельса H, мм" для рельсов типа P50
+0,8 +0,8
T1, H цифры "52 " заменить цифрами "152 ".
-0,5 -0,5
3. В пункте 1.10 в показателе "условный предел выносливости натурных образцов полнопрофильных рельсов, МПа, не менее" для рельсов P65 B и P65 T1 цифры "71" и "64" заменить цифрами "410" и "370" соответственно.
4. В графе 4 пунктов 1.10 и 1.11 слова "ГОСТ Р 51685, п. 8.15" заменить словами "Аттестованная методика аккредитованного испытательного центра (лаборатории)".
5. В графе 4 пункта 1.12 слова "ГОСТ Р 51685, п. 8.15" заменить словами "СТ ССФЖТ ТМ-ЦП 115-2001".
6. В графе 5 пункта 1.12 слова "Механические испытания" заменить словами "Полигонные испытания".
7. В графе 3 пункта 2.2 дополнить марки сталей Э73Ф, Э73Т, Э76ХСФ.
8. В графе 5 пункта 4.6 слова "Механические испытания" заменить словами "Полигонные испытания".
9. В графе 5 пункта 5.5 слова "Механические испытания" заменить словами "Полигонные испытания".
10. В графе 5 пункта 6.6 слова "Механические испытания" заменить словами "Полигонные испытания".
11. В пункте 7.1 в показателе "утяжка металла на рабочих поверхностях, мм, не более" в графе 2 исключить ГОСТ 23343, в графе 3 цифру "2" заменить цифрой "2 <*>".
12. Раздел 7 дополнить сноской в следующей редакции:
"<*> Нормативное значение сертификационного показателя устанавливается настоящими нормами безопасности".
13. В пункте 8.1 в показателе "ширина зева, мм, не более" в графе 3 слова "исп. 1 18 +/- 0,6" заменить словами "исп. 1 17 +/- 1,0".
14. В пункте 8.2 в показателе "марка стали" в графе 4 слова "ГОСТ 22356.0" заменить словами "ГОСТ 22536.0".
15. В пункте 8.3 в показателе "твердость, HB" в графе 3 цифры "375 - 448" заменить цифрами "352 - 448".
16. В пункте 8.3 в показателе "твердость, HRC " в графе 3 цифры "40,0 -
3
47,0" заменить цифрами "38,0 - 47,0".
17. В пункте 9.1 в показателе "высота головки, мм" в графе 3 слова "М27 46 +/- 0,9" заменить словами "М27 17 +/- 0,9".
18. В пункте 9.1 показатель "высота подголовка, мм" заменить на показатель "длина резьбы, мм".
19. В пункте 9.1 показатель "длина резьбы, мм" заменить на показатель "длина болта, мм".
20. В пункте 10.2 в показателе "пробная нагрузка, Н, не менее" в графе 3 слова "М24 324800 (кл. пр. 8)" заменить словами "М24 324800 (кл. пр. 8,8)", слова "М27 422300 (кл. пр. 8)" заменить словами "М27 422300 (кл. пр. 8,8)", слова "289200 (кл. пр. 10,9)" заменить словами "289200 (кл. пр. 5)".
21. В пункте 10.2 в показателе "пробная нагрузка, Н, не менее" в графе 5 символ "-"-" заменить словами "Механические испытания".
22. В графе 2 пункта 11.1 слова "ГОСТ 16017" заменить словами "ГОСТ 16016".
23. В пункте 11.1 в показателе "высота головки, мм" в графе 3 цифры "17 +/- 1,0" заменить цифрами "15 +/- 1,0".
24. В пункте 11.3 в показателе "разрушающая нагрузка, Н, не менее" в графе 3 слова: "158000 (кл. пр. 4,8)" заменить словами "158000 (кл. пр. 5,8)".
25. В графе 2 пункта 12.1 слова "ГОСТ 16016" заменить словами "ГОСТ 16017".
26. В пункте 12.1 в показателе "сечение головки, мм" в графе 3 слова
"Исп. 1 50 х 24 " заменить словами "Исп. 1 50 х 24 ".
-1,7 -0,9 -1,2 -0,9
27. В пункте 14.3 в показателе "твердость, HRC " в графе 5 слова
3
"Испытание" заменить словами "Механические испытания".
28. В пункте 14.4 показатель "Высота трехкратного обжатия, мм" заменить
на показатель "Высота после трехкратного обжатия, мм".
29. В пункте 15.3 в показателе "твердость, HRC " в графе 5 слова
3
"Испытание" заменить словами "Механические испытания".
30. Таблицу 1 дополнить новым разделом 16 в следующей редакции:
"16. Рельсы железнодорожные широкой колеи типа Р65 без термоупрочнения и подвергнутые термоупрочнению для движения со скоростями до 250 км/час.".
┌──────────────────────────┬───────────────────────┬─────────────────┬─────────────────┬─────────────┐
│ Наименование │Нормативные документы, │ Нормативные │ Нормативные │Регламентиру-│
│ сертификационного │ устанавливающие │ значения │ документы, │емый способ │
│ показателя │ требования к │сертификационного│ устанавливающие │подтверждения│
│ │ сертификационному │ показателя │ методы проверки │соответствия │
│ │ показателю │ │ (контроля, │ │
│ │ │ │ испытаний) │ │
│ │ │ │сертификационного│ │
│ │ │ │ показателя │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.1. Геометрические раз- │ │ │ │ │
│меры и качество поверхнос-│ │ │ │ │
│ти │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│длина без отверстий, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │25000 +/- 10 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│высота рельса, H, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │180 +/- 0,6 │ГОСТ Р 51685 │То же │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│ширина головки, b, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │75 +/- 0,5 │ГОСТ Р 51685 │То же │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│ширина подошвы, B, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │150 +/- 0,8 │ГОСТ Р 51685 │То же │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│ │ │ +0,75 │ │ │
│толщина шейки, e, мм │Устанавливается данным │18 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│ │документом │ -0,5 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│ │ │ +1,0 │ │ │
│высота пера подошвы, m, мм│Устанавливается данным │11 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│ │документом │ -0,5 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│отклонение профиля поверх-│Устанавливается данным │+0,6 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│ности катания от номиналь-│документом │-0,3 │ │ │
│ного расположения, мм │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│вогнутость подошвы, мм, не│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │0,1 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│выпуклость подошвы (равно-│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │0,3 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│мерная), мм, не более │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│отклонение профиля от сим-│Устанавливается данным │+/- 1,2 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│метричности (асимметрич- │документом │ │ │ │
│ность), мм │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│косина торцов, мм, не │Устанавливается данным │0,6 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│более │документом │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│фаска по контуру головки и│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │3,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│шейки, мм, не более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│фаска по контуру подошвы, │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │5,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│мм, не более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│предельное отклонение в │Устанавливается данным │10,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│вертикальной плоскости │документом │ │ │ │
│вверх или вниз │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│стрела прогиба в горизон- │Устанавливается данным │46,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│тальной плоскости, мм, не │документом │ │ │ │
│более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│одиночные местные деформа-│Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │
│ции в вертикальной и гори-│документом │ │ │ │
│зонтальной плоскости: │ │ │ │ │
│ мм, не более: │ │ │ │ │
│ в вертикальной плоскости:│ │ │ │ │
│ на длине 1,0 м; │ │0,20 │ │ │
│ на длине 3,0 м │ │0,30 │ │ │
│ в горизонтальной плоскос-│ │0,45 │ │ │
│ти на длине 1,5 м │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│концевая искривленность │Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │
│рельса в горизонтальной │документом │ │ │ │
│плоскости, мм, не более: │ │ │ │ │
│ на длине 1,0 м │ │0,4 │ │ │
│ на длине 2,0 м │ │0,6 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│концевая искривленность │Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │
│рельса в вертикальной │документом │ │ │ │
│плоскости: вверх (по │ │ │ │ │
│хорде), мм, не более: │ │ │ │ │
│ на длине 1,5 м │ │0,4 │ │ │
│ на длине 1,0 м │ │0,3 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│концевая искривленность │Устанавливается данным │0,2 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│рельса в вертикальной │документом │ │ │ │
│плоскости: вниз по │ │ │ │ │
│касательной при длине │ │ │ │ │
│более 0,6 м, мм, не более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│искривленность в переход- │Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │
│ной зоне длиной 2 м, от- │документом │ │ │ │
│считываемой на расстоянии │ │ │ │ │
│1,0 м от торца рельса, мм,│ │ │ │ │
│не более: │ │ │ │ │
│в горизонтальной плоскости│ │0,6 │ │ │
│на длине 2,0 м │ │ │ │ │
│в вертикальной плоскости │ │0,3 │ │ │
│на длине 2,0 м │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│скручивание рельсов (зазор│Устанавливается данным │2,5 │ГОСТ Р 51685 │То же │
│между краем подошвы и │документом │ │ │ │
│стеллажом), мм, не более; │ │ │ │ │
│скручивание концов рельсов│ │0,5 │ │ │
│(при измерении на базе 1 м│ │ │ │ │
│в длину и 130 мм в шири- │ │ │ │ │
│ну), мм, не более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│поверхность рельса │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1,│НБ ЖТ ТМ-01-98, │ГОСТ Р 51685 │Визуальный │
│ │для рельсов категории B│п. 1.1, для рель-│ │контроль, │
│ │ │сов категории B │ │измерения │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.2. Химический состав │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│углерод, % │Устанавливается данным │<*> 320ЛНТ (без │ГОСТ 18895 │Анализ │
│ │документом │термоупрочнения) │ │химического │
│ │ │0,60 - 0,80 │ │состава │
│ │ │<*> 350ЛДТ (с │ │ │
│ │ │термоупрочнением)│ │ │
│ │ │0,72 - 0,82 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│марганец, % │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │
│ │документом │0,80 - 1,20 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │0,70 - 1,20 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│кремний, % │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │
│ │документом │0,30 - 1,10 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │0,35 - 1,00 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│фосфор, %, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 18895 │То же │
│ │документом │0,025 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│сера, %, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 18895 │То же │
│ │документом │0,020 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│ванадий, %, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │
│ │документом │0,18 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │0,01 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│хром, % │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │
│ │документом │0,40 - 1,20 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │0,30 - 0,70 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│алюминий остаточный, %, не│Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │
│более │документом │0,004 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │0,005 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│содержание остаточных │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │
│элементов, %, не более │документом │Mo - 0,020 │ │ │
│ │ │Ni - 0,100 │ │ │
│ │ │Cu - 0,150 │ │ │
│ │ │Sn - 0,030 │ │ │
│ │ │Sb - 0,020 │ │ │
│ │ │Ti - 0,025 │ │ │
│ │ │Nb - 0,010 │ │ │
│ │ │(Cu + 10Sn) - │ │ │
│ │ │0,350 │ │ │
│ │ │(Ni + Cu) - 0,160│ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │Mo - 0,020 │ │ │
│ │ │Ni - 0,100 │ │ │
│ │ │V - 0,010 │ │ │
│ │ │Sn - 0,030 │ │ │
│ │ │Sb - 0,020 │ │ │
│ │ │Ti - 0,025 │ │ │
│ │ │Cu - 0,100 │ │ │
│ │ │Nb - 0,040 │ │ │
│ │ │(Mo + Ni + Cu + │ │ │
│ │ │V) - 0,230 │ │ │
│ │ │(Cu + 10Sn) - │ │ │
│ │ │0,350 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│кислород, %, не более │Устанавливается данным │0,002 │ГОСТ 17745 │Газовый │
│ │документом │ │ │анализ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│азот, %, не более │Устанавливается данным │0,015 │ГОСТ 17745 │Газовый │
│ │документом │ │ │анализ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│водород в жидкой стали │Устанавливается данным │0,00025 │ГОСТ 17745 │Газовый │
│перед разливкой, %, не │документом │ │ │анализ │
│более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.3. Макроструктура │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│флокены, остатки усадочной│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.3 │Не допускаются │ГОСТ 10243 │Отпечатки по │
│раковины и подусадочная │ │ │ │Бауману │
│рыхлость, внутренние тре- │ │ │ │ │
│щины, пятнистая ликвация, │ │ │ │ │
│темные и светлые корочки, │ │ │ │ │
│инородные металлические и │ │ │ │ │
│неметаллические включения │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.4. Неметаллические │ │ │ │ │
│включения │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│максимальный размер │Устанавливается данным │20 │ГОСТ 1778 │Металлографи-│
│одиночных включений, мкм, │документом │ │ │ческое иссле-│
│не более; │ │ │ │дование с │
│длина строчек оксидов, мм,│ │0,5 │ │визуальным │
│не более │ │ │ │контролем │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.5. Микроструктура │Устанавливается данным │Для термоупроч- │ГОСТ 8233 │Металлографи-│
│ │документом │ненных рельсов - │ │ческое иссле-│
│ │ │мелкодисперсный │ │дование с │
│ │ │пластинчатый │ │визуальным │
│ │ │перлит (троосто- │ │контролем │
│ │ │сорбит или сорбит│ │ │
│ │ │закалки), допус- │ │ │
│ │ │каются мелкие │ │ │
│ │ │разрозненные │ │ │
│ │ │участки феррита. │ │ │
│ │ │Для рельсов без │ │ │
│ │ │термоупрочнения -│ │ │
│ │ │перлит, без мар- │ │ │
│ │ │тенсита, бейнита,│ │ │
│ │ │зернограничного │ │ │
│ │ │цементита │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│глубина обезуглероженного │Устанавливается данным │0,5 │ГОСТ 8233 │Металлографи-│
│поверхностного слоя в │документом │ │ │ческое иссле-│
│головке рельса, мм, не │ │ │ │дование с │
│более │ │ │ │визуальным │
│ │ │ │ │контролем │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.6. Механические свойст-│ │ │ │ │
│ва │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│временное сопротивление, │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 1497 │Механические │
│Н/кв. мм, не менее │документом │1080 │ │испытания │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │1240 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│относительное удлинение, │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 1497 │То же │
│%, не менее │документом │9 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│ударная вязкость при +20 │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 9454 │То же │
│°C, (KCU), Дж/кв. см, не │документом │15 │ │ │
│менее │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.7. Твердость │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│на поверхности катания │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │Измерение │
│головки рельса, HB │документом │321 - 363 │ │твердости по │
│ │ │350ЛДТ │ │Бринеллю │
│ │ │362 - 400 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│на глубине 10 мм по │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │
│вертикальной оси, HB │документом │321 - 363 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │не менее 341 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│на глубине 10 мм в │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │
│выкружке, HB │документом │321 - 363 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │не менее 341 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│на глубине 22 мм по │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │
│вертикальной оси, HB │документом │301 - 341 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │не менее 341 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│в шейке, HB, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │
│ │документом │363 │ │ │
│ │ │350ЛДТ │ │ │
│ │ │341 │ │ │
│в подошве, HB, не более │ │320ЛНТ, 350ЛДТ │ │ │
│ │ │363 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│разность значений │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.7 │30 │ГОСТ 9012 │То же │
│твердости на поверхности │ │ │ │ │
│катания одного рельса, HB,│ │ │ │ │
│не более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.8. Копровая прочность │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│t °C - (60 +/- 5), высота │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.8 │350ЛДТ │ГОСТ 51685 │Механические │
│подъема груза, м │ │5,0 │ │испытания │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│t °C от 0 до 40, высота │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.8 │320ЛНТ │ГОСТ 51685 │То же │
│подъема груза, м │ │7,3 │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.9. Остаточные напряже- │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.9 │2,0 │ГОСТ 51685 │Испытания с │
│ния (расхождение паза), │ │ │ │разрезкой │
│мм, не более │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.10. Условный предел │Устанавливается данным │320ЛНТ │Аттестованная ме-│Механические │
│выносливости натурных │документом │350 │тодика аккредито-│испытания │
│образцов полнопрофильных │ │350ЛДТ │ванного испыта- │ │
│рельсов, МПа, не менее │ │410 │тельного центра │ │
│ │ │ │(лаборатории) │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.11. Трещиностойкость │Устанавливается данным │320ЛНТ │Аттестованная ме-│То же │
│натурных образцов полно- │документом │28 │тодика аккредито-│ │
│профильных рельсов K , │ │350ЛДТ │ванного испыта- │ │
│ fC │ │35 │тельного центра │ │
│ 1/2 │ │ │(лаборатории) │ │
│МПа х м , не менее │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│16.12. Работоспособность │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼───────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼─────────────┤
│вероятность безотказной │Устанавливается данным │100 │СТ ССФЖТ ТМ-ЦП │Полигонные │
│работы (эксплуатационная │документом │ │115-2001 │испытания │
│надежность) с ограниченным│ │ │ │рельсов на │
│ресурсом при полигонных │ │ │ │Эксперимен- │
│испытаниях после пропуска │ │ │ │тальном коль-│
│150 млн. т брутто, %, не │ │ │ │це ВНИИЖТ с │
│менее │ │ │ │выдачей сер- │
│ │ │ │ │тификата на │
│ │ │ │ │ограниченный │
│ │ │ │ │ресурс при │
│ │ │ │ │положительных│
│ │ │ │ │результатах │
│ │ │ │ │испытаний │
│вероятность безотказной │ │320ЛНТ │ │Полигонные │
│работы (эксплуатационная │ │по заявленному │ │испытания │
│надежность) при полигонных│ │показателю │ │рельсов на │
│испытаниях после пропуска │ │ │ │Эксперимен- │
│заявленного тоннажа при │ │ │ │тальном коль-│
│осевой нагрузке 27 тонн, │ │ │ │це ВНИИЖТ с │
│%, не менее │ │ │ │выдачей сер- │
│ │ │ │ │тификата при │
│ │ │ │ │положительных│
│ │ │ │ │результатах │
│ │ │ │ │испытаний │
│вероятность безотказной │ │350ЛДТ │ │Полигонные │
│работы (эксплуатационная │ │по заявленному │ │испытания │
│надежность) при полигонных│ │показателю │ │рельсов на │
│испытаниях после пропуска │ │ │ │Эксперимен- │
│заявленного тоннажа при │ │ │ │тальном коль-│
│осевой нагрузке 27 тонн, │ │ │ │це ВНИИЖТ с │
│%, не менее │ │ │ │выдачей сер- │
│ │ │ │ │тификата при │
│ │ │ │ │положительных│
│ │ │ │ │результатах │
│ │ │ │ │испытаний │
└──────────────────────────┴───────────────────────┴─────────────────┴─────────────────┴─────────────┘
--------------------------------
<*> Рельсы могут быть изготовлены из стали других марок при условии обеспечения необходимого уровня потребительских свойств.