--------------------------------

<*> Дата введения в действие на территории Российской Федерации - 2025-03-10 с правом досрочного применения.

Раздел 1 изложить в новой редакции:

"Настоящий стандарт распространяется на тормозные цилиндры, в том числе с узлом стояночного тормоза (далее - цилиндры), с рабочим давлением сжатого воздуха до 0,6 МПа, применяемые в исполнительных механизмах тормозных систем железнодорожного подвижного состава.

Допускается применение цилиндров с рабочим давлением до 0,8 МПа.

Требования настоящего стандарта допускается применять к тормозным цилиндрам со встроенным регулятором выхода штока, за исключением параметров работы встроенного регулятора выхода штока.

Настоящий стандарт не распространяется на цилиндры дискового и колодочного тормозных блоков".

Раздел 2.

Исключить ссылку: "ГОСТ 32202 Сжатый воздух пневматических систем железнодорожного подвижного состава. Требования к качеству";

ГОСТ 2.601 дополнить знаком сноски: "<1>";

дополнить сноской <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 2.601-2019";

ГОСТ 18321 дополнить знаком сноски: "<1>";

дополнить сноской <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 50779.12-2021 "Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции";

дополнить ссылками:

"ГОСТ 2.602 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы";

"ГОСТ 6479 Смазки пластичные. Метод определения содержания механических примесей разложением соляной кислотой";

"ГОСТ 30630.0.0-99 Методы испытаний на стойкость к внешним воздействующим факторам машин, приборов и других технических изделий. Общие требования".

Пункт 3.1.3 изложить в новой редакции:

"3.1.3 Цилиндры климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150 должны сохранять работоспособность при температуре от минус 60 °C до плюс 60 °C, исполнения Т1 по ГОСТ 15150 - от минус 10 °C до плюс 60 °C. Для цилиндров, применяемых на грузовых вагонах, допускается кратковременное повышение температуры до плюс 80 °C на протяжении не более 4 ч".

Пункт 3.1.7 изложить в новой редакции:

"3.1.7 Перемещение поршня в цилиндре от исходного отпускного положения и от тормозного положения должно происходить в зависимости от диаметра и хода поршня при давлении воздуха, приведенном в таблице 1. У цилиндров с отличными от таблицы 1 ходами поршня значение давления воздуха при перемещении поршня принимают по значениям, указанным в первой строке для соответствующего диаметра цилиндра.

Подраздел 3.1 дополнить пунктом 3.1.9:

"3.1.9 Конструкторская документация изготовителя на цилиндры должна содержать следующие присоединительные размеры цилиндров:

- расстояния между осями отверстий, предназначенных для крепления цилиндра;

- диаметр отверстий для крепления цилиндра;

- расстояние между осью крепежного отверстия и осью отверстия в головке, установленной на штоке цилиндра;

- диаметр отверстия в головке, установленной на штоке цилиндра;

- размер присоединительной резьбы штуцера цилиндра;

- толщина фланца в месте расположения крепежных отверстий;

- допуск параллельности плоскости фланца поверхности крепления цилиндра, к которой прилегают детали крепления цилиндра, относительно плоскости фланца, прилегающей к расположенному на вагоне кронштейну крепления цилиндра".

Пункт 3.2.2. ГОСТ 26645 дополнить знаком сноски "<1>";

дополнить сноской <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53464-2009 "Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку".

Пункт 3.3.3. Таблицу 2 изложить в новой редакции:

Пункт 3.5.1 изложить в новой редакции:

"3.5.1 Каждый цилиндр должен иметь маркировку, содержащую:

- знак обращения на рынке;

- обозначение модели (индекс) цилиндра;

- месяц и год изготовления (две цифры месяца и две последние цифры года);

- порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя;

- условный номер и/или товарный знак предприятия-изготовителя;

- диаметр цилиндра.

Требования к маркировке должны содержаться в конструкторской документации на конкретную модель цилиндра".

Пункт 3.6.1. Второе перечисление. ГОСТ 2.601 дополнить знаком сноски "<1>";

дополнить сноской <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 2.601-2019".

Подраздел 3.6 дополнить пунктом 3.6.4:

"3.6.4 Ремонтные документы разрабатывают в соответствии с ГОСТ 2.602. Перечень передаваемых ремонтных документов, а также сроки их поставки устанавливают в договоре между владельцем ремонтных документов и заказчиком.

Примечание - В качестве заказчика может выступать покупатель или собственник цилиндра, ремонтная организация или иные лица, заинтересованные в получении ремонтных документов".

Пункт 3.7.2. Первое перечисление изложить в новой редакции:

"- копию декларации о соответствии в случае отсутствия сведений о декларации в сопроводительной документации на цилиндр (паспорте);";

второе перечисление. ГОСТ 2.601 дополнить знаком сноски "<1>";

дополнить сноской <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 2.601-2019".

Пункт 4.3 исключить.

Пункт 5.3.4 изложить в новой редакции:

"5.3.4 На втором этапе испытания проводят:

- для цилиндров климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150 при отрицательных значениях температуры от минус 57 °C до минус 60 °C и при положительных значениях температуры от плюс 60 °C до плюс 63 °C;

- для цилиндров климатического исполнения Т1 по ГОСТ 15150 при отрицательных значениях температуры от минус 13 °C до минус 10 °C и при положительных значениях температуры от плюс 60 °C до плюс 63 °C.

При испытаниях контролируют герметичность цилиндра (3.1.4), плавность хода поршня (3.1.6)".

Пункты 5.3.5, 5.10. ГОСТ 18321 дополнить знаком сноски "<1>";

дополнить сноской <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 50779.12-2021 "Статистические методы. Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции".

Пункт 6.5 изложить в новой редакции:

"6.5 Испытания цилиндров на работоспособность (3.1.3) при отрицательной температуре минус 60 °C и при положительной температуре плюс 60 °C (для цилиндров климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150) или при отрицательной температуре минус 10 °C и положительной температуре плюс 60 °C (для цилиндров климатического исполнения Т1 по ГОСТ 15150) проводят по 6.2, 6.3, 6.4.1 - 6.4.3 после выдержки цилиндров при данной температуре в течение промежутка времени, определенного в соответствии с ГОСТ 30630.0.0-99 (пункт 7.8)".

Пункт 6.14 изложить в новой редакции:

"6.14 Соответствие применяемых при изготовлении цилиндров материалов (3.2) и покрытий (3.3.1, 3.3.3) установленным требованиям проводят по сертификатам поставки (паспортам качества, сертификатам качества) или результатам верификации закупленной продукции по ГОСТ 24297".

Пункты 8.5, 8.6 изложить в новой редакции:

"8.5 Сжатый воздух в тормозной системе подвижного состава по загрязненности должен быть не хуже 6 класса по ГОСТ 17433.

8.6 Виды и периодичность технического обслуживания должны быть указаны в руководстве по эксплуатации конкретной модели цилиндра".

Раздел 8 дополнить пунктом 8.7:

"8.7 Эксплуатационная документация на тормозные цилиндры должна содержать положения по их безопасной разборке в процессе утилизации.

Способы утилизации (переработка и использование в качестве вторичного сырья) элементов тормозных цилиндров не должны вызывать загрязнения окружающей среды".

Пункт 9.2. Первый абзац изложить в новой редакции:

"9.2 Гарантийный срок эксплуатации должен быть не менее срока от установки тормозного цилиндра на единицу подвижного состава до первого планового ремонта и должен быть установлен в договоре (контракте) на поставку тормозного цилиндра".