СПРАВКА
Источник публикации
М.: ФГБУ "Институт стандартизации", 2024
Примечание к документу
Документ
введен
в действие с 01.06.2024.
Название документа
"ГОСТ Р 71360-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 26.04.2024 N 557-ст)
"ГОСТ Р 71360-2024. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 26.04.2024 N 557-ст)
Содержание
Приказом
Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 26 апреля 2024 г. N 557-ст
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УЧЕТ И ПАСПОРТИЗАЦИЯ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Automobile roads of general use.
Technical accounting and passportization.
General technical requirements
ГОСТ Р 71360-2024
ОКС
93.080
Дата введения
1 июня 2024 года
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры" (ООО "НИПИ ТРТИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 "Дорожное хозяйство"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
Приказом
Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 апреля 2024 г. N 557-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в
статье 26
Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (
www.rst.gov.ru
)
Настоящий стандарт устанавливает минимально необходимые требования к техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования (далее - автомобильные дороги, дороги), вне зависимости от их формы собственности, класса, значения, категории и технического состояния, в том числе требования:
- к этапам проведения работ по техническому учету и паспортизации;
- базе данных технического учета и паспортизации;
- документации технического учета и паспортизации;
- срокам, порядку проведения и обновления данных.
Объектами технического регулирования настоящего стандарта являются вновь построенные, реконструированные, капитально отремонтированные и эксплуатируемые автомобильные дороги и дорожные сооружения на них, включая элементы обустройства, объекты дорожного сервиса, производственные объекты и полосу отвода.
Требования настоящего стандарта не распространяются на автомобильные дороги, не относящиеся к автомобильным дорогам общего пользования, такие как автомобильные дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий, дороги, предназначенные для временного использования, дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны или исключительно в спортивных целях.
Кроме того, технические требования настоящего стандарта не распространяются на улицы населенных пунктов и искусственные сооружения.
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 12.4.281
(ISO 20471:2013 + Amd 1:2016) Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная повышенной видимости. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 21.204
Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта
ГОСТ 21.207
Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения на чертежах автомобильных дорог
ГОСТ 32729
Дороги автомобильные общего пользования. Метод измерения упругого прогиба нежестких дорожных одежд для определения прочности
ГОСТ 32825
Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные покрытия. Методы измерения геометрических размеров повреждений
ГОСТ 32965
Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока
ГОСТ 33063
Дороги автомобильные общего пользования. Классификация типов местности и грунтов
ГОСТ 33078
Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием
ГОСТ 33101
Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия дорожные. Методы измерения ровности
ГОСТ 33161
Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации искусственных сооружений на автомобильных дорогах
ГОСТ 33383
Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Методы определения параметров
ГОСТ Р 57773
(ИСО 19157:2013) Пространственные данные. Качество данных
ГОСТ Р 58349
Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Методы измерения толщины слоев дорожной одежды
ГОСТ Р 58350
Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения
ГОСТ Р 58653
Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения и примыкания. Технические требования
ГОСТ Р 59328
Аэрофотосъемка топографическая. Технические требования
ГОСТ Р 70689
Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Общие требования к проведению работ
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1
|
технический паспорт автомобильной дороги:
Технический документ, содержащий данные о технических и эксплуатационных характеристиках автомобильной дороги, полученные в результате проведения технического учета дороги.
[ГОСТ 33388-2015,
пункт 3.9
]
|
3.2
|
технический учет автомобильной дороги:
Систематический сбор данных о технических и эксплуатационных характеристиках автомобильной дороги для составления и ведения технического паспорта автомобильной дороги.
[ГОСТ 33388-2015,
пункт 3.10
]
|
3.3
|
паспортизация автомобильных дорог:
Учет автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений с составлением технического паспорта и формированием базы дорожных данных.
[ГОСТ 33388-2015,
пункт 3.8
]
|
3.4
|
линейный график автомобильной дороги:
Графическое изображение дороги, включающее свод данных об основных параметрах дороги, обустройстве и объектах инфраструктурного комплекса в пределах придорожной полосы.
[ГОСТ 33388-2015,
пункт 3.6
]
|
3.5
|
диагностика автомобильной дороги:
Обследование, сбор и анализ информации о параметрах и состоянии конструктивных элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений, характеристиках транспортных потоков, а при необходимости и иной информации для определения потребности в ремонтных мероприятиях, а также оценки и прогноза состояния автомобильной дороги в процессе ее дальнейшей эксплуатации.
[ГОСТ 33388-2015,
статья 3.1
]
|
3.6
сегмент:
Участок автомобильной дороги, являющийся ее частью и имеющий на всем протяжении самостоятельный километраж, например: основной ход автомобильной дороги, съезды транспортных развязок, проезжие части при раздельном трассировании, подъезды, обходы, объезды, альтернативные дороги и т.п.
3.7
линейная система отсчета:
Система отсчета, в которой местоположение элемента описывают расстоянием вдоль оси отсчета от точки начала отсчета (начальной точки) до точки на оси, от которой можно пустить самый короткий перпендикуляр к элементу.
3.8
линейный километраж:
Линейная система отчета, начальной точкой отсчета в которой является начальная точка автомобильной дороги, осью отсчета является ось автомобильной дороги или ось проезжей части прямого направления при раздельном трассировании.
3.9
эксплуатационный километраж:
Линейная система отсчета, отличительной особенностью которой является отсчет от каждого существующего километрового знака.
3.10
привязка к эксплуатационному километражу:
Определение местоположения элемента автомобильной дороги, определяемое в формате "км+м" как номер предыдущего существующего километрового знака и расстояние от него в метрах или, при отсутствии существующих километровых знаков до элемента, как адрес точки привязки начала автомобильной дороги и расстояние от нее в метрах.
3.11
линейная привязка:
Определение местоположения элемента автомобильной дороги, определяемое в формате "км,м" как расстояние от начала автомобильной дороги до элемента на местности вдоль оси автомобильной дороги (при раздельном трассировании - проезжей части), без учета существующих километровых знаков.
3.12
координатная привязка:
Определение местоположения элемента автомобильной дороги в заданной системе координат.
3.13
совмещенный участок:
Участок автомобильной дороги, участвующий в определении ее протяженности, элементы которого не подлежат учету в рамках ее технического учета и паспортизации.
3.14
прямое направление:
Участок автомобильной дороги, обеспечивающий движение транспортного потока от начальной точки автомобильной дороги к конечной.
3.15
обратное направление:
Участок автомобильной дороги, обеспечивающий движение транспортного потока от конечной точки автомобильной дороги к начальной.
3.16
начальная точка автомобильной дороги:
Точка на оси автомобильной дороги, от которой начинается отсчет протяженности автомобильной дороги по основному ходу.
Примечание - Местоположение начальной точки принимается владельцем и фиксируется в паспорте автомобильной дороги.
3.17
конечная точка автомобильной дороги:
Точка на оси автомобильной дороги, в которой заканчивается отсчет протяженности автомобильной дороги по основному ходу.
Примечание - Местоположение конечной точки принимается владельцем и фиксируется в паспорте автомобильной дороги.
В настоящем стандарте приведены следующие сокращения:
ГНСС - Глобальная навигационная спутниковая система;
ЕГРН - Единый государственный реестр недвижимости;
ИССО - искусственные сооружения;
ЭЦП - электронная цифровая подпись;
ASCII - стандартный код для обмена информацией (American Standard Code for Information Interchange);
PDF - формат электронного документа (Portable Document Format);
XML - расширяемый язык разметки (Extensible Markup Language).
5.1 Технический учет и паспортизацию проводят с целью получения данных об эксплуатационных показателях, техническом состоянии, параметрах геометрических элементов автомобильных дорог (участков), данных о наличии, параметрах и техническом состоянии дорожных сооружений на них.
5.2 Техническому учету и паспортизации подлежат все автомобильные дороги, вне зависимости от их формы собственности, класса, значения, категории и технического состояния.
5.3 Технический учет и паспортизацию проводят по каждой автомобильной дороге в отдельности. Допускается проведение технического учета и паспортизации на отдельный участок автомобильной дороги.
5.4 Данные технического учета и паспортизации используют:
- для анализа и прогнозирования технического состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений;
- рационального планирования работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту, содержанию дорог;
- формирования статистических данных;
- передачи автомобильной дороги (участка) в различные формы собственности.
5.5 Существуют следующие виды технического учета и паспортизации: первичный, повторный, текущий.
5.6 Первичный технический учет и паспортизацию проводят на введенных в эксплуатацию новых и реконструированных автомобильных дорогах (участках), а также на существующих автомобильных дорогах (участках), технический учет и паспортизация которых ранее не проводились. Перечень элементов автомобильной дороги (участка), их параметров и характеристик, собираемых при проведении работ по первичному техническому учету и паспортизации, приведен в
приложении А
.
5.7 Повторный технический учет и паспортизацию проводят на существующих автомобильных дорогах (участках) в сроки и с периодичностью, установленными в соответствии с
разделом 9
. Перечень и объем параметров и характеристик, собираемых при повторном техническом учете и паспортизации, аналогичен первичному техническому учету и паспортизации.
5.8 Текущий технический учет и паспортизацию проводят на автомобильных дорогах для учета изменений, произошедших в процессе эксплуатации. При данном виде работ фиксируют:
- изменения эксплуатационных показателей, технического состояния, полученные в результате проведенных работ по диагностике автомобильных дорог (участка);
- изменения, произошедшие в рамках работ по ремонтам или капитальным ремонтам;
- изменения, произошедшие в процессе эксплуатации автомобильной дороги (участка).
5.9 При проведении работ по техническому учету и паспортизации следует использовать в приоритетном порядке полевое обследование и инструментальное измерение параметров и характеристик элементов автомобильной дороги (участка), а также любые источники информации об автомобильной дороге (участке) - результаты ранее проведенных работ по техническому учету и паспортизации, диагностики автомобильной дороги (участка), измерений интенсивности, обследований искусственных сооружений, проектную, рабочую, исполнительную документацию, материалы инженерных изысканий, материалы кадастровых работ. При первичном и повторном технических учетах и паспортизации полевое обследование является обязательным, при текущем техническом учете и паспортизации допускается использовать только вышеуказанные источники информации для актуализации паспорта без проведения полевого обследования.
5.10 Технический учет и паспортизация должны выполняться организациями, оснащенными передвижными дорожными лабораториями, приборами и оборудованием и имеющими квалифицированных специалистов.
5.11 Технический учет и паспортизация относятся к работам по содержанию в соответствии с положениями Классификации работ по содержанию автомобильных дорог, установленной федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, согласно
пункту 3 статьи 17
федерального закона
[1]
.
6.1 Требования к подготовительному этапу работ
На подготовительном этапе работ выполняют следующие мероприятия:
- запрашивают всю имеющуюся документацию и информацию об автомобильной дороге (участке) у владельца (проектная, рабочая, исполнительная документация, результаты диагностики и паспортизации автомобильных дорог, результаты обследований искусственных сооружений, материалы инженерных изысканий и т.д.);
- запрашивают кадастровые выписки и паспорта у владельца или из иных источников в установленном порядке;
- при необходимости, в случае наличия на автомобильной дороге участков или объектов с ограниченным режимом доступа, оформляют в установленном порядке разрешения на производство работ по техническому учету и паспортизации;
- детально анализируют полученную информацию, определяют местоположения точек начала и конца автомобильной дороги, схему прохождения, выделяют сегменты и их границы: основной ход автомобильной дороги (участка), съезды транспортных развязок, проезжие части при раздельном трассировании, подъезды, обходы, объезды, альтернативные дороги и т.п.;
- подготавливают оборудование для проведения последующих этапов работ (полевых обследований и камеральной обработки), поверяют измерительное оборудование, подготавливают формы, бланки, журналы, устанавливают необходимое программное обеспечение, комплектуют бригады;
- формируют маршруты проведения полевых обследований;
- составляют и согласуют с владельцем автомобильной дороги (участка) график проведения полевых работ, при необходимости в графике работ отражают очередность и адреса участков проведения полевых обследований.
6.2 Требования к этапу полевых обследований
6.2.1 Полевые обследования проводят преимущественно при положительных температурах воздуха и при благоприятных погодно-климатических условиях. Не допускается проведение полевых обследований во время осадков в виде дождя или снегопада, ветра со скоростью свыше 10 м/с, метели, тумана, при наличии на проезжей части снежно-ледяных отложений.
6.2.2 На этапе полевых обследований выполняют следующие мероприятия:
- определяют на местности местоположения точек начала и конца автомобильной дороги, а также границ совмещенных участков и участков, находящихся в ведении муниципальных образований. Точки границ и схему прохождения согласуют с владельцем автомобильной дороги (участка), а при наличии участков, находящихся в собственности муниципальных образований, - дополнительно с руководителем или уполномоченным представителем муниципального образования в сфере дорожного хозяйства;
- согласовывают границы сегментов с владельцем автомобильной дороги (участка);
- осуществляют привязку элементов автомобильной дороги (участка) к эксплуатационному километражу, линейную и координатную привязку;
- при помощи измерительного оборудования осуществляют инструментальное измерение параметров геометрических элементов автомобильной дороги (участка), измерение параметров дорожных сооружений на ней;
- осуществляют видеосъемку или покадровую фотосъемку автомобильной дороги в прямом и обратном направлениях с привязкой видеоряда к датчику хода передвижной дорожной лаборатории и к координатам в заданной системе координат. В процессе проведения первичного и повторного технических учетов и паспортизации проведение видеосъемки обязательно. В качестве вспомогательных средств для проведения технического учета и паспортизации допускается проводить аэрофотосъемку, спутниковую съемку, лазерное сканирование;
- заполняют формы, бланки, журналы в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах. Объем получаемых данных должен обеспечить возможность заполнения всех разделов паспорта автомобильной дороги (участка).
6.2.3 Полевые обследования участков, находящихся в процессе ремонта, капитального ремонта, реконструкции не проводят.
6.2.4 После выполнения работ по ремонтам и капитальным ремонтам актуализированные данные вносят в существующий паспорт автомобильной дороги (участка) в рамках текущего технического учета и паспортизации.
6.2.5 После выполнения работ по реконструкции участка разрабатывают самостоятельный паспорт участка автомобильной дороги в рамках первичного технического учета и паспортизации.
6.3 Требования к этапу камеральной обработки
На этапе камеральной обработки следует оценить качество полученных пространственных данных согласно
ГОСТ Р 57773
. При обработке результатов полевых обследований выполняют следующие мероприятия:
- проводят первичный анализ результатов полевых обследований с целью исключить грубые ошибки и некорректные данные;
- проверяют полноту и качество информации, полученной от аппаратуры, используемой при проведении полевых работ;
- проверяют полноту и качество информации в заполненных полевых журналах: наличие всех необходимых записей, предусмотренных формой журнала, корректность их заполнения, соответствие заполненных данных реальным условиям на месте проведения работ;
- проводят анализ точности полученных данных и их достоверности путем проверки результатов на соответствие действующим нормам и стандартам, имеющейся проектной, рабочей и исполнительной документации;
- определяют параметры и характеристики, требующие доработки, уточнения или повторного сбора данных, выполняют мероприятия по их получению;
- полученные достоверные данные вносят в базу данных технического учета и паспортизации. При первичном техническом учете и паспортизации автомобильной дороги (участка) в электронную базу данных вносят все параметры и характеристики автомобильной дороги (участка) и ее элементов. При повторном и текущем техническом учете и паспортизации добавляют новые элементы и уточняют имеющиеся параметры и характеристики;
- обрабатывают данные лазерного сканирования, аэрофотосъемки, спутниковой съемки (при условии их выполнения на этапе полевых обследований);
- формируют паспорт автомобильной дороги (участка) по установленной форме в соответствии с приложением Б.
6.4 Требования к средствам измерения при техническом учете и паспортизации (приборы, оборудование, точность измерения, характеристики определяемых параметров)
6.4.1 В процессе проведения работ по техническому учету и паспортизации измерения параметров осуществляют с использованием измерительного оборудования. Определяемые параметры, приборы, оборудование и максимальная допустимая погрешность измерений указаны в
таблице 1
.
Таблица 1
и максимальная допустимая погрешность измерений
|
Определяемый параметр
|
Используемые приборы и оборудование
|
Максимальная допустимая погрешность измерений
|
|
Протяженность автомобильной дороги (участка)
|
Передвижная дорожная лаборатория, лазерное сканирование
|
В соответствии с
ГОСТ 33383
|
|
Координаты
|
Передвижная дорожная лаборатория, оборудование ГНСС, тахеометр, лазерное сканирование
|
+/- 0,5 м
|
|
Местоположение точек начала и конца автомобильной дороги (участка)
|
Оборудование ГНСС, тахеометр
|
+/- 0,1 м
|
|
Параметры геометрических элементов автомобильных дорог (за исключением ИССО)
|
Мерные ленты, рулетки, мерные колеса, дальномеры, лазерное сканирование, программные продукты для определения линейных размеров с видеоряда передвижной дорожной лаборатории
|
В соответствии с
ГОСТ 33383
|
|
Параметры геометрических элементов ИССО
|
Мерные ленты, рулетки, мерные колеса, дальномеры, лазерное сканирование
|
В соответствии с
ГОСТ 33161
|
|
Продольные уклоны
|
Передвижная дорожная лаборатория, нивелир, теодолит, лазерное сканирование
|
В соответствии с
ГОСТ 33383
|
|
Поперечные уклоны
|
Передвижная дорожная лаборатория, нивелир, дорожная рейка, уровень, теодолит, лазерное сканирование
|
|
|
Радиусы кривых в плане
|
Передвижная дорожная лаборатория, теодолиты, электронные тахеометры, лазерное сканирование
|
|
|
Сцепление
|
Прибор контроля коэффициента сцепления дорожных покрытий
|
В соответствии с
ГОСТ 33078
|
|
Продольная ровность
|
Профилометр, дорожная рейка с клиновым промерником, нивелир, лазерное сканирование
|
В соответствии с
ГОСТ 33101
|
|
Поперечная ровность (колейность)
|
Передвижная дорожная лаборатория, дорожная рейка с клиновым промерником, лазерное сканирование
|
В соответствии с
ГОСТ 32825
|
|
Прочность дорожной одежды
|
Установки статического и динамического нагружения
|
В соответствии с
ГОСТ 32729
|
|
Толщина слоев дорожной одежды
|
Георадар, керноотборник
|
В соответствии с
ГОСТ Р 58349
|
6.4.2 Технический учет и паспортизацию автомобильных дорог выполняют с помощью измерительных приборов и оборудования, подлежащих государственному метрологическому контролю и надзору с установленной периодичностью, имеющих свидетельство о метрологической поверке и включенных в государственный реестр средств измерений.
6.4.3 Измерение параметров геометрических элементов автомобильной дороги (участка) осуществляют согласно
ГОСТ 33383
.
6.4.4 Измерение сцепления колеса автомобиля с покрытием автомобильной дороги (участка) осуществляют согласно
ГОСТ 33078
.
6.4.5 Измерение продольной ровности автомобильной дороги (участка) осуществляют согласно
ГОСТ 33101
.
6.4.6 Измерение поперечной ровности автомобильной дороги (участка) осуществляют согласно
ГОСТ 32825
.
6.4.7 Измерение прочности дорожной одежды автомобильной дороги (участка) осуществляют согласно
ГОСТ 32729
.
6.4.8 Измерение толщины слоев дорожной одежды автомобильной дороги (участка) осуществляют согласно
ГОСТ Р 58349
. Приоритетным методом измерения является неразрушающий (георадиолокационный или геодезический) метод или использование данных исполнительной документации, диагностики, предыдущих обследований. Разрушающие методы (отбор кернов, проб, шурфование) используют только при отсутствии вышеуказанных данных, а также при наличии согласования с владельцем автомобильной дороги (участка).
6.4.9 Выполнение аэрофотосъемки осуществляют согласно
ГОСТ Р 59328
.
6.4.10 Выполнение лазерного сканирования осуществляют согласно
ГОСТ Р 70689
.
6.5.1 Для точной привязки элементов автомобильной дороги (участка) проводят ее разбивку на сегменты. В качестве сегментов выделяют: основной ход автомобильной дороги (участка), съезды транспортных развязок, проезжие части при раздельном трассировании, подъезды, обходы, объезды, альтернативные дороги и т.п. Каждому сегменту присваивают порядковый номер, состоящий из арабских цифр, начиная с цифры 0, где 0 - основной ход автомобильной дороги (участка).
6.5.2 При наличии на автомобильной дороге участков с раздельным трассированием проезжих частей проезжую часть прямого направления автомобильной дороги (участка) следует считать как часть сегмента основного хода, а проезжую часть обратного направления следует выделять как отдельный сегмент.
6.5.3 При наличии на автомобильной дороге (участке) транспортных развязок каждый съезд транспортной развязки выделяют в отдельный сегмент.
6.5.4 При наличии на автомобильной дороге (участке) проезжих частей, элементы на которых затруднительно или невозможно привязать к основному ходу, их следует выделять в отдельные сегменты.
6.5.5 Деление автомобильной дороги (участка) на сегменты подлежит согласованию с владельцем.
6.5.6 Примеры разделения автомобильной дороги (участка) на сегменты и правила их построения представлены в
приложении В
.
6.6 Правила присвоения автомобильным дорогам (участкам) идентификационных номеров
Согласно действующему законодательству автомобильные дороги должны иметь идентификационные номера. Идентификационные номера присваивают в соответствии с
правилами
[2]
.
6.7 Требования к привязке начала/конца автомобильной дороги (участка) и дорожных объектов
6.7.1 Привязку элементов автомобильной дороги (участка) осуществляют к линейному километражу, эксплуатационному километражу, координатам в заданной системе координат и сегментам.
6.7.2 Линейный и эксплуатационный километраж определяют от начала автомобильной дороги (участка) вдоль ее оси (при раздельном трассировании - оси проезжей части). Линейную привязку элементов осуществляют относительно вычисленных километровых знаков линейного километража. Привязку к эксплуатационному километражу осуществляют относительно существующих на местности километровых знаков. При отсутствии существующих километровых знаков эксплуатационный и линейный километражи совпадают.
6.7.3 Координатную привязку элементов автомобильной дороги (участка) осуществляют при помощи оборудования ГНСС как переносного, так и установленного в передвижную дорожную лабораторию. Для описания местоположения точек оси автомобильной дороги (участка, сегмента) используют пространственные (трехмерные) координаты геодезической или прямоугольной системы координат (широта, долгота, высота, или X, Y, Z), для описания местоположения элементов дороги и дорожных сооружений допускается использовать плоские (двухмерные) координаты (широта, долгота, или X, Y). Используемую систему координат указывают в
таблице 1.3.1
, приведенной в
приложении Б
.
6.7.4 Элементы привязывают к сегментам. Разбивку автомобильной дороги (участка) на сегменты осуществляют при составлении паспорта автомобильной дороги (участка) по правилам согласно
6.5
. Для каждого элемента должен быть указан номер сегмента.
6.7.5 Элементы автомобильной дороги, расположенные на примыканиях и пересечениях, привязывают к соответствующему примыканию или пересечению.
6.7.6 При перемещении километрового знака в процессе эксплуатации элементы следует перепривязать к эксплуатационному километражу относительно нового положения знака.
6.7.7 Местоположение точек начала и конца определяют следующим образом:
- согласно проектной, рабочей или исполнительной документации;
- путем определения местоположения точек пересечения существующей на местности оси автомобильной дороги (участка) с вынесенными геодезическими методами на местности границами объектов капитального строительства, земельными участками, территориальными зонами, границами субъектов Российской Федерации, определенных согласно выпискам из ЕГРН или кадастровым паспортам;
- путем отсчета от нулевого километра, от точки пересечения осей автомобильных дорог, по данным владельца автомобильной дороги (участка).
6.7.8 Местоположение точек начала и конца определяется на местности при помощи оборудования ГНСС, тахеометров и прочего оборудования, позволяющего обеспечить точность согласно
6.4
.
6.7.9 Местоположение точек начала и конца, а также границы сегментов согласуются актом между владельцем автомобильной дороги (участка), исполнителем работ по техническому учету и паспортизации и, при необходимости, руководителем или уполномоченным представителем муниципального образования в сфере дорожного хозяйства, с обязательной фотофиксацией точек на местности. Типовой акт приведен в
приложении Б
.
6.7.10 Протяженность автомобильной дороги (участка) исчисляют от начальной до конечной точки относительно пространственного положения оси автомобильной дороги (участка), в протяженность включают:
- протяженность основного хода в прямом направлении;
- протяженность съездов транспортных развязок;
- протяженность боковых проездов, выделенных на отдельном земляном полотне;
- протяженность альтернативных проездов, подъездов, включенных в автомобильную дорогу.
6.7.11 В протяженность автомобильной дороги (участка) не включают технологические проезды и подъезды, являющиеся участками автомобильных дорог необщего пользования.
6.7.12 На участках раздельного трассирования протяженность исчисляется относительно пространственного положения оси проезжей части прямого направления.
7.1.1 Для передачи массива данных паспорта автомобильной дороги (участка) используют электронный документ в формате *.XML. Наименования таблиц, полей и форматы данных XML-документа приведены в
приложении Г
.
7.1.2 XML-документ с массивом данных должен быть подписан ЭЦП, приравниваемой действующим законодательством к собственноручной.
7.1.3 При наличии дополнительных файлов-приложений их, после соответствующей перекодировки, следует вкладывать в XML-документ.
7.1.4 Имя файлу XML-документа следует присваивать исходя из следующей схемы:
ID
дор
_(км+м_-_км+м)_YYYY-MM-DD
пасп
_(ИНН_от_YYYY-MM-DD
форм
),
где ID
дор
- идентификационный номер автомобильной дороги (в соответствии с
пунктом 6 статьи 8
федерального закона
[1]
);
км+м - км+м - границы участка автомобильной дороги;
YYYY-MM-DD
пасп
- дата актуальности информации (год, месяц, день);
ИНН - ИНН организации составителя файла;
YYYY-MM-DD
форм
- дата формирования файла (год, месяц, день);
_ - символ подчеркивания.
7.2.1 Структура базы данных XML-документа (наименования таблиц, полей и форматы данных) приведена в
приложении Г
.
7.2.2 Наименования полей базы данных (каждой таблицы) сформированы исходя из схемы, представленной на
рисунке 1
.
7.2.3 Общее описание форматов данных, приведенных в
приложении Г
, представлено в
таблице 2
.
Таблица 2
|
Поля
|
Описание
|
|
Уникальный номер
|
|
|
ID
|
Уникальный номер
|
|
IDREFF
|
Ссылка на уникальный номер
|
|
Координаты
|
|
|
gml:Curve
|
Стандарт описания точек оси автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
|
gml:Point
|
Стандарт описания точек - элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений
|
|
Число
|
|
|
byte
|
Целое число (максимальное значение - 127)
|
|
short
|
Целое число (максимальное значение - 32 767)
|
|
int
|
Целое число (максимальное значение - 2 147 483 647)
|
|
float
|
32-битовое число с плавающей запятой
|
|
Текст
|
|
|
string
|
Символьная строка
|
|
Выбор
XML-документ позволяет предложить выбор из нескольких возможных значений (иные значения не допускаются)
|
|
|
string
|
Символьная строка
|
|
Выбор +
XML-документ позволяет предложить выбор из нескольких возможных значений, допускается ввод своего варианта
|
|
|
string
|
Символьная строка
|
|
Дата
|
|
|
dateTime
|
Дата и время. Шаблон данных - YYYY-MM-DDThh:mm:ss+03:00,
где YYYY - год; MM - месяц; DD - день; T - разделитель;
hh - часы; mm - минуты; ss - секунды; +03:00 - смещение GMT
(в качестве примера указано Московское время)
|
|
gYear
|
Календарный год (YYYY)
|
|
Логический
|
|
|
Boolean
|
Логическое значение, которое может быть "true" или "false"
|
|
Вложенные файлы
Вложение файлов в XML осуществляется посредством их перекодировки в текстовый вид (например, с помощью "Base64"
<*>
)
|
|
|
string
|
Символьная строка
|
7.2.4 Координатная привязка точек оси автомобильной дороги (участка, сегмента) осуществляется по стандарту OGC gml:Curve.
7.2.5 Координатная привязка точек - элементов автомобильной дороги (участка) и дорожных сооружений осуществляется по стандарту OGC gml:Point.
7.2.6 Используемую систему координат и эпоху (при необходимости) указывают в форме, приведенной в
приложении Б
, а также в блоке gml:GeodeticCRS документа в формате *.XML.
7.2.7 Для показателей, значения которых могут быть получены расчетным путем (протяженность, площадь и т.д.), результаты расчетов в базе данных (в таблицах) не хранят и определяют расчетным способом.
7.2.8 Для ряда элементов (объектов) сохранена возможность занесения и хранения в базе данных значений показателей, рассчитанных вручную.
7.2.9 Допускается не включать в документ в формате *.XML формы элементов, не представленных на автомобильной дороге (участке).
7.2.10 При необходимости документ в формате *.XML может быть расширен путем включения дополнительных наборов данных.
7.2.11 Изменение наименований таблиц, полей и форматов данных, указанных в
приложении Г
, не допускается.
7.3 Требования к обеспечению информационной совместимости
В целях обеспечения информационной совместимости файла данных паспорта автомобильной дороги (XML-документ) с различными информационными системами и подсистемами отклонение от указанных в
7.1
и
7.2
параметров (форматов) не допускается.
8.1 Состав паспорта автомобильной дороги
8.1.1 Паспорт составляют на каждую автомобильную дорогу в отдельности. Допускается формирование паспорта на отдельный участок автомобильной дороги.
8.1.2 На основании данных, полученных по результатам выполнения всех этапов работ технического учета и паспортизации в соответствии с
разделом 6
, формируют:
- паспорт автомобильной дороги в соответствии с
приложением Б
;
- файл данных в соответствии с
приложением Г
.
8.1.3 Паспорт автомобильной дороги (участка) должен включать в себя следующие обязательные структурные элементы:
- титульный лист;
- содержание;
- схема прохождения автомобильной дороги (участка);
- схемы узлов начала и конца автомобильной дороги (участка, сегмента) и фотографии их местоположения;
- общие данные;
- экономическая характеристика;
- техническая характеристика, в т.ч. ведомости основных характеристик и геометрических параметров, ведомости учета, сводные ведомости, карточки;
- эксплуатационные показатели;
- линейный график;
- схемы транспортных развязок;
- акт согласования границ автомобильной дороги (участка).
8.1.4 Допускается не включать в паспорт автомобильной дороги (участка) ведомости элементов, не представленных на автомобильной дороге (участке).
8.2 Требования к формированию (указания по составлению) паспорта автомобильной дороги (участка)
8.2.1 На титульном листе указывают учетный номер автомобильной дороги (участка), полное наименование, идентификационный номер автомобильной дороги, наименование владельца автомобильной дороги (участка), дату составления паспорта, подпись владельца автомобильной дороги (участка).
8.2.2 Содержание должно включать наименование имеющихся разделов, подразделов и приложений паспорта автомобильной дороги (участка) с указанием номеров страниц.
8.2.3 Схема прохождения автомобильной дороги (участка) должна быть выполнена в масштабе, позволяющем отобразить все важные данные, но не менее 1:1 000 000. Схему следует формировать в формате А4 альбомной ориентации. Допускается применение формата А3. На схеме прохождения автомобильной дороги (участка) должны быть отображены начало и конец автомобильной дороги, сегменты, пересечения с основными реками, пересечения с крупными автомобильными и железными дорогами, пересечения с границами административных районов, крупные населенные пункты, транспортные развязки. При необходимости отображаются прочие крупные характерные объекты.
8.2.4 Фотографии местоположения начала и конца автомобильной дороги (участка, сегмента) должны быть цветными, четкими, без размытых или искаженных элементов, направление фотографирования определяют с учетом наибольшей информативности изображения точек начала и конца дороги, а также дорожной обстановки. К фотографиям приводят схемы узлов начала и конца, делают текстовое описание точки автомобильной дороги (участка, сегмента). На фотографиях и схемах стрелками указывают прямое направление, наносят границы автомобильной дороги (участка, сегмента). Указывают местоположения точек в эксплуатационном и линейном километражах, а также координаты в заданной системе координат.
8.2.5 В
раздел
"Общие данные" вносят данные об автомобильной дороге (участке). Перечень общих данных, подлежащих техническому учету и паспортизации, представлен в
А.1
.
8.2.6 В
раздел
"Экономическая характеристика" вносят в свободной форме следующие данные:
- об экономическом, административном и функциональном значении автомобильной дороги (участка);
- о связи дороги с железнодорожными, водными путями и другими автомобильными дорогами;
- характеристике движения, его сезонности и перспективе.
8.2.7 В
раздел
"Техническая характеристика" вносят следующие данные, предусмотренные соответствующими ведомостями:
- о техническом состоянии, параметрах геометрических элементов автомобильных дорог (участков);
- наличии, параметрах и техническом состоянии дорожных сооружений автомобильных дорог (участков).
8.2.8 В
раздел
"Эксплуатационные показатели" вносят данные об эксплуатационных характеристиках (сцепление, ровность, прочность, состояние покрытия проезжей части), предусмотренных соответствующими ведомостями. Этот раздел заполняют по данным ранее проведенной диагностики, а при их отсутствии данные могут быть определены по согласованию с владельцем автомобильной дороги (участка) согласно
[3]
.
8.2.9 Тип шрифта для основного текста паспорта и ведомостей - Times New Roman, цвет шрифта - черный. Размер шрифта основного текста 12 пт, заголовков 14 пт, размер шрифта в ведомостях, сводных ведомостях, карточках допускается уменьшать, но не менее 10 пт. Полужирный шрифт применяют только для заголовков разделов и подразделов, заголовков структурных элементов. Страницы паспорта должны соответствовать формату А4, допускается применение формата А3 альбомной ориентации.
|
В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: условные обозначения, представлены в разделе 5 приложения Б, а не разделе 4.
|
8.2.10 Линейный
график
должен отображать ситуацию на автомобильной дороге (участке). Линейный график выполняют на листе формата А3 альбомной ориентации. На одном листе линейного графика отображают до 5 км автомобильной дороги (участка). Масштаб линейного графика произвольный, кратный 1:50, но не менее 1:20 000 в горизонтальном масштабе. При построении линейного графика используют условные обозначения, представленные в
разделе 4
приложения Б, а также прочие, общепринятые в дорожной отрасли и представленные в
ГОСТ 21.204
и
ГОСТ 21.207
.
8.2.11 Линейный
график
имеет 18 обязательных граф и предполагает заполнение следующей информации:
- в графе 1 указывают наименование и границы районов (областей), населенных пунктов. Участки дороги, находящиеся в ведении городов, выделяют серо-красным цветом, а совмещенные участки - светло-синим цветом, границы административных районов обозначают вертикальными линиями с указанием названия прохождения района и области (без выделения цветом);
- в графе 2 указывают границы зон обслуживания дорожных организаций с наименованием обслуживающей организации;
- в графе 3 указывают элементы продольного профиля автомобильной дороги с указанием границ. Границы участков с различными продольными уклонами обозначают вертикальными линиями. Границы участков соединяют наклонными линиями с указанием продольного уклона (в промилле) над линией и протяженности участка (в метрах) под линией. Наклонная линия, направленная вверх, обозначает движение на подъем, линия, направленная вниз, обозначает движение на спуск, горизонтальная линия обозначает отсутствие уклона. Уклоны, допустимые для данной категории дороги, обозначают черной линией, уклоны более допустимых выделяют красным цветом;
- в графе 4 указывают элементы плана автомобильной дороги с указанием границ. Границы участков с различными радиусами кривых в плане обозначают вертикальными линиями. Границы криволинейных участков соединяют горизонтальными линиями с указанием радиуса кривой и протяженностью участка (в метрах). Смещение вверх обозначает поворот дороги влево, смещение вниз обозначает поворот дороги вправо. Красным цветом выделяют радиусы кривых менее допустимых;
- в графе 5 указывают разграничения линейного километража - каждые 1000 м от целого значения километража, предшествующего началу автомобильной дороги (участка). Существующие километровые знаки эксплуатационного километража обозначают в графах 7 и 8 на элементах ситуации;
- в графе 6 указывают номер сегмента арабскими цифрами, где цифра 0 - всегда сегмент основного хода автомобильной дороги (участка);
- в графах 7 и 8 указывают элементы ситуации слева и справа от дороги;
- в графе 9 записывают тип покрытия, ширину проезжей части и земляного полотна в виде схемы. Для дорог без разделительной полосы схему записывают в порядке: "ширина обочины (краевая полоса) - ширина проезжей части - (краевая полоса) ширина обочины" [например: 3,75 (0,75) - 15 - (0,75) 3,75], для дорог с разделительной полосой в порядке: "ширина обочины (краевая полоса) - ширина проезжей части - (полоса безопасности) разделительная полоса (полоса безопасности) - ширина проезжей части - (краевая полоса) ширина обочины" [например: 3,75 (0,75) - 7,5 - (0,5) 6 (0,5) - 7,5 - (0,75) 3,75]. Ширины обочин и разделительной полосы указывают вместе с краевыми полосами (полосами безопасности), являющимися их составными частями. При наличии тротуаров, пешеходных, велосипедных дорожек в границах бровок земляного полотна их ширину также указывают. Графу закрашивают цветом, в зависимости от материала покрытия;
- в графе 10 приводят схему конструкции дорожной одежды в виде изображения с указанием толщин конструктивных слоев (в сантиметрах) и границ участков с различными конструктивными слоями. Границы обозначают вертикальными линиями, схему конструкции указывают при каждом изменении. Конструкцию дорожной одежды обозначают общепринятыми в дорожной отрасли условными обозначениями материалов дорожной одежды по
ГОСТ 21.204
,
ГОСТ 21.207
;
- в графе 11 приводят грунт земляного полотна в соответствии с действующей классификацией по
ГОСТ 33063
;
- в графе 12 приводят искусственные дорожные сооружения с указанием местоположения, полной длины, номера ИССО, габарита, материала, нормативной нагрузки и года постройки. Для тоннельных сооружений, галерей и труб дополнительно указывают развернутую длину, высоту и ширину отверстий. Все размеры указывают в метрах;
- в графах 13 и 14 приводят снегозаносимые участки и снегозащитные устройства слева и справа от проезжей части с указанием границ, границы снегозаносимых участков и снегозащитных устройств обозначают вертикальными линиями;
- в графе 15 приводят участки повышенной трудности содержания: затопляемые, оползневые, пучинистые, участки вечной мерзлоты и т.д. (за исключением снегозаносимых) с указанием границ, границы участков повышенной трудности содержания обозначают вертикальными линиями;
- в графе 16 приводят участки с ограничениями по габаритам с указанием границ. Границы участков обозначают вертикальными линиями, внутри участка записывают значение ограничения (в метрах);
- в графе 17 приводят участки с ограничениями по массе с указанием границ. Границы участков обозначают вертикальными линиями, внутри участка записывают значение ограничения (в тоннах);
- в графе 18 приводят состояние покрытия проезжей части (отличное, хорошее, удовлетворительное, неудовлетворительное, аварийное), определенное согласно результатам диагностики автомобильной дороги (участка).
8.2.12 Линейный график может быть расширен путем включения дополнительных граф с наполнением соответствующей информацией.
8.2.13 Схемы транспортных развязок выполняют в произвольном масштабе на листе формата А4 или А3. На схемах указывают местоположение и наименование транспортных развязок, наименование и направление автомобильных дорог, выделяют съезды, обозначают границы транспортных развязок и границы съездов. При необходимости на схему наносят дополнительную информацию. Пример выполнения схемы транспортной развязки представлен в
приложении Б
.
8.2.14 К паспорту автомобильной дороги (участка) прикладывают материалы видеосъемки или покадровой фотосъемки, материалы вспомогательных средств для проведения технического учета и паспортизации при условии их выполнения, таких как аэрофотосъемка, спутниковая съемка, лазерное сканирование.
8.2.15 При необходимости паспорт автомобильной дороги (участка) может быть расширен путем включения дополнительных разделов и ведомостей с материалами инженерных изысканий, составом транспортного потока, иными специализированными обследованиями, проводимыми на автомобильной дороге (участке).
9 Сроки, порядок проведения и обновления данных технического учета и паспортизации автомобильных дорог
9.1 Работы по первичному техническому учету и паспортизации должны быть проведены не позднее чем через шесть месяцев после введения новой (реконструированной) автомобильной дороги (участка) в эксплуатацию или выявления существующей автомобильной дороги (участка), технический учет и паспортизация которой(го) ранее не проводились.
9.2 Повторный технический учет и паспортизацию проводят с периодичностью не реже одного раза в пять лет.
9.3 Текущий технический учет и паспортизацию проводят на автомобильных дорогах по мере необходимости, результаты вносят один раз в год по состоянию на 1 января.
9.4 При первичном техническом учете и паспортизации проводят все основные этапы работ: подготовительный, этап полевых обследований и этап камеральной обработки. На этапе камеральной обработки в базу данных технического учета и паспортизации вносят первичные данные об автомобильной дороге (участке). Для заполнения базы данных используют информацию, полученную в процессе полевых работ, а также информацию из вспомогательных источников, таких как проектная, рабочая, исполнительная документация на автомобильную дорогу (участок), искусственные сооружения и прочие элементы.
9.5 При повторном техническом учете и паспортизации проводят этапы работ, аналогичные первичному. Актуализируют существующую базу данных технического учета и паспортизации, добавляют новые элементы. Проверяют и при необходимости уточняют параметры и характеристики ранее занесенных элементов, все выявленные расхождения анализируют.
9.6 При текущем техническом учете и паспортизации допускается вносить данные без выполнения этапа полевых обследований, используя в качестве исходной информации результаты диагностики, обследований ИССО, исполнительную документацию и т.д.
9.7 После заполнения базы данных технического учета и паспортизации автомобильной дороги (участка) должен быть выведен электронный документ в формате *.PDF, подписанный ЭЦП, приравниваемой действующим законодательством к собственноручной. Если в базу данных вносят изменения, то после внесения изменений необходимо вывести обновленный электронный паспорт. Сведения, содержащиеся в электронном паспорте автомобильной дороги (участка), всегда должны соответствовать сведениям, содержащимся в базе данных технического учета и паспортизации автомобильной дороги (участка) в настоящий момент.
9.8 Паспорт автомобильной дороги (участка), сформированный в электронном виде, распечатывается на бумаге и заверяется печатью и собственноручной подписью владельца автомобильной дороги (участка), после чего хранится у владельца автомобильной дороги (участка). Сведения, содержащиеся в бумажном экземпляре паспорта автомобильной дороги (участка), должны соответствовать сведениям, содержащимся в базе данных технического учета и паспортизации автомобильной дороги (участка) на 1 января текущего года. Бумажный экземпляр паспорта необходимо ежегодно обновлять.
9.9 Ведение паспорта автомобильной дороги (участка) осуществляется путем внесения изменений в базу данных технического учета и паспортизации и последующим выводом паспорта в электронном виде. Ведение паспорта путем внесения рукописных изменений в бумажный формат не допускается. Ведение паспорта осуществляет владелец автомобильной дороги (участка). Допускается для ведения паспорта привлекать специализированные организации. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в базе данных и в паспорте автомобильной дороги, несет владелец автомобильной дороги (участка).
9.10 На каждом паспорте автомобильной дороги (участка) и в бумажном, и в электронном виде должна быть указана дата составления. При обновлении паспорта на титульном листе старой версии паспорта в бумажном формате проставляют отметку с указанием даты окончания срока действия.
9.11 Срок хранения утвержденных паспортов в бумажном и электронном виде составляет 10 лет.
10 Техника безопасности при выполнении работ по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог
10.1 Полевые работы по техническому учету и паспортизации дорог относятся к категории опасных. Перед началом работ все задействованные лица должны пройти инструктаж и неукоснительно соблюдать действующие правила техники безопасности.
10.2 При выполнении полевых обследований, при необходимости выполнения работ, требующих временного изменения организации дорожного движения на проезжей части автомобильной дороги (участка), должны быть обеспечены мероприятия по ограждению мест производства работ в соответствии с положениями
ГОСТ Р 58350
.
10.3 Передвижные дорожные лаборатории должны быть оборудованы спецсигналами (проблесковыми маячками), дорожными знаками (
1.25
"Дорожные работы",
4.2.1
/
4.2.2
"Объезд препятствия") и иметь соответствующую цветографическую схему.
10.4 Члены бригады должны иметь сигнальные жилеты со светоотражающими элементами, выполненными согласно
ГОСТ 12.4.281
.
(справочное)
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ (УЧАСТКА) И ИХ ХАРАКТЕРИСТИК,
ПОДЛЕЖАЩИХ ТЕХНИЧЕСКОМУ УЧЕТУ И ПАСПОРТИЗАЦИИ
А.1 Перечень общих данных об автомобильной дороге (участке), подлежащих техническому учету и паспортизации:
- наименование автомобильной дороги (участка);
- учетный номер автомобильной дороги (участка);
- год постройки автомобильной дороги (участка);
- протяженность автомобильной дороги (участка);
- идентификационный номер автомобильной дороги (участка);
- начало и конец автомобильной дороги (участка);
- значение автомобильной дороги (участка): федеральная, региональная, межмуниципальная, местного значения, частная;
- форма собственности автомобильной дороги (участка);
- категория автомобильной дороги (участка);
- класс автомобильной дороги (участка);
- среднегодовая суточная интенсивность движения на автомобильной дороге (участке)
<1>
;
- наименование владельца автомобильной дороги (участка);
- наименования подрядных организаций, выполняющих работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции автомобильной дороги (участка) или ее отдельных элементов;
- топографические условия прохождения автомобильной дороги (участка);
- дорожно-климатические зоны;
- населенные пункты, расположенные на пути прохождения автомобильной дороги (участка).
--------------------------------
<1> Допускается принимать по данным оборудования пунктов учета интенсивности движения (ПУИД), статистическим данным владельца автомобильной дороги (участка). При отсутствии данных необходимо определить интенсивность по одной из методик
ГОСТ 32965
.
А.2 Перечень участков автомобильной дороги, подлежащих техническому учету и паспортизации:
- основной ход автомобильной дороги (участка);
- обходы, объезды;
- платные/бесплатные участки;
- подъезды;
- прохождение по муниципальному образованию;
- прохождение по району;
- прохождение по субъекту Российской Федерации;
- совмещенные участки;
- технологические проезды;
- транспортные развязки;
- участки раздельного трассирования;
- участки повышенной трудности содержания (снегозаносимые, затопляемые, оползневые, пучинистые, участки вечной мерзлоты и т.д.);
- участки с ограничениями проезда (ограничение по высоте, ширине, осевым нагрузкам);
- участок балансовой принадлежности;
- участок землепользования (кадастровый участок);
- участок проведения работ по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции автомобильной дороги (участка).
А.3 Перечень пересечений и примыканий автомобильной дороги (участка), подлежащих техническому учету и паспортизации:
- пересечения (примыкания) с автомобильными дорогами;
- пересечения с железными дорогами;
- пересечения с инженерными коммуникациями;
- съезды транспортных развязок.
А.4 Перечень элементов автомобильной дороги (участка), подлежащих техническому учету и паспортизации:
- дорожная одежда;
- земляное полотно;
- обочины;
- переходно-скоростные полосы;
- полоса отвода;
- придорожная полоса;
- проезжая часть;
- разделительная полоса;
- элементы ситуации вдоль дороги;
- элементы плана автомобильной дороги (участка);
- элементы продольного профиля автомобильной дороги (участка);
- система водоотвода (прикромочные лотки, канавы, кюветы, откосные лотки, локальные очистные сооружения, испарительные бассейны, гидроботанические площадки, дождеприемные колодцы, ливневая канализация, дренаж и т.д.).
А.5 Перечень искусственных дорожных сооружений, подлежащих техническому учету и паспортизации
<1>
:
- мостовое сооружение (мост, пешеходный мост, путепровод, эстакада, виадук, разводной мост, скотопрогон, зверопроход, биопереход мостового типа и т.п.);
- тоннельные сооружения (автодорожный тоннель, пешеходный тоннель, биопереход тоннельного типа и т.п.);
- галерея;
- водопропускная труба или труба иного назначения;
- паромная переправа;
- понтонный мост;
- подпорная стена.
--------------------------------
<1> На любом из этапов технического учета и паспортизации следует использовать результаты ранее проведенных обследований без дополнительного обследования элементов искусственного сооружения.
А.6 Перечень элементов обустройства автомобильных дорог, подлежащих техническому учету и паспортизации:
- автобусные остановки;
- архитектурные и художественные формы (стелы, памятники, мозаики и т.д.);
- велосипедные дорожки;
- габаритные ворота;
- декоративные насаждения;
- делиниаторы;
- дорожная разметка;
- дорожные зеркала;
- дорожные заграждения [шлагбаумы, блокираторы, противотаранные столбы (болларды), ворота и т.д.];
- дорожные знаки;
- дорожные ограждения (в т.ч. дорожные, пешеходные, защитные и т.д.);
- дорожные тумбы;
- противоаварийные съезды;
- интеллектуальные транспортные системы (ИТС);
- искусственные неровности;
- контрольные посты [посты ГИБДД, стационарные пункты весового и габаритного контроля (СПВГК), многосторонние автомобильные пункты пропуска (МАПП), двухсторонние автомобильные пункты пропуска (ДАПП), контрольно-пропускные пункты (КПП), пункты взимания платы и т.д.];
- направляющие островки;
- оборудование для борьбы с зимней скользкостью автоматических систем обеспечения противогололедной обстановки (АСОПО);
- опоры дорожных знаков и периферийного оборудования;
- освещение (опоры, светильники и т.д.);
- островки безопасности;
- периферийное оборудование [автоматические дорожные метеорологические станции (АДМС), пункты учета интенсивности движения (ПУИД), автоматические пункты весового и габаритного контроля (АПВГК), видеокамеры, комплексы фото- и видеофиксации правонарушений (КФВФ), динамические информационные табло (ДИТ), знаки переменной информации, устройства связи и т.д.];
- пешеходная дорожка;
- наземные пешеходные переходы;
- площадки (отдыха, разворотные, парковки, стоянки и т.д.);
- световозвращающие элементы;
- светофоры;
- сигнальные столбики;
- тротуары;
- туалеты;
- шумовые полосы;
- электроснабжение (трансформаторные подстанции, опоры, кабели, провода и т.д.).
А.7 Перечень защитных дорожных сооружений, подлежащих техническому учету и паспортизации:
- ветрозащитные сооружения;
- защитные насаждения;
- противоослепляющие экраны;
- снегозащитные сооружения;
- шумозащитные сооружения;
- селезащитные сооружения;
- противооползневые сооружения.
А.8 Перечень инженерных коммуникаций, подлежащих техническому учету и паспортизации:
- линии электропередачи (ЛЭП);
- трубопроводы (водопроводы, газопроводы, нефтепроводы и т.п.);
- линии связи.
А.9 Перечень объектов дорожного сервиса, подлежащих техническому учету и паспортизации:
- автозаправочные станции (АЗС);
- больницы, пункты медицинской помощи;
- вокзалы (автомобильные, железнодорожные, водные, воздушные и т.д.);
- гостиницы, мотели, кемпинги и т.п.;
- моечные пункты;
- пункты питания;
- пункты связи (почта, телеграф, телефон и т.д.);
- пункты торговли;
- наружная реклама;
- станции технического обслуживания (СТО);
- многофункциональная зона дорожного сервиса (МФЗ).
А.10 Перечень производственных объектов, подлежащих техническому учету и паспортизации:
- производственные базы, заводы, карьеры и т.д.
А.11 Перечень эксплуатационных показателей автомобильной дороги (участка), подлежащих техническому учету и паспортизации
<1>
:
- сцепление на покрытии проезжей части (значение коэффициента сцепления);
- продольная ровность покрытия проезжей части (значение ровности покрытия IRI, м/км);
- поперечная ровность покрытия проезжей части (значение колейности покрытия, см);
- прочность дорожной одежды (значение модуля упругости, МПа);
- состояние дорожного покрытия (балльная оценка).
--------------------------------
<1> На любом из этапов технического учета и паспортизации, для определения эксплуатационных показателей автомобильной дороги (участка) допускается использовать результаты ранее проведенной диагностики автомобильной дороги (участка), без дополнительного инструментального измерения показателей.
(справочное)
полное наименование владельца автомобильной дороги (участка) и ИНН
УТВЕРЖДАЮ:
Руководитель _____________________
(подпись, Ф.И.О.)
полное наименование организации, выполнившей технический
учет и паспортизацию, ее логотип и ИНН
М.П.
Идентификационный номер
автомобильной дороги (участка)
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ (УЧАСТКА)
___________________________________________________________________________
(учетный номер, наименование автомобильной дороги (участка),
начало, км+ - конец, км+)
ИСПОЛНИТЕЛЬ:
Руководитель ____________________
(подпись, Ф.И.О.)
М.П.
ПО СОСТОЯНИЮ НА ___ ____________ 20____ г.
Содержание
Содержание ............................................................. 19
Сокращения ............................................................. 21
Схема прохождения автомобильной дороги (участка) ....................... 22
Фотографии местоположения начала и конца автомобильной дороги (участка,
сегмента) .............................................................. 23
1 Общие данные ......................................................... 24
1.1 Наименование и год постройки автомобильной
дороги (участка), краткая историческая справка .................... 24
1.2 Протяженность автомобильной дороги (участка) ................... 24
1.3 Используемые системы координат ................................. 24
1.4 Наименование подъездов, обходов (сегментов)
и их протяженность ................................................. 25
1.5 Километровые знаки ............................................. 25
1.6 Категория автомобильной дороги (участка),
подъездов, обходов (сегментов) ..................................... 25
1.7 Право землепользования в полосе отвода ......................... 25
1.8 Среднегодовая суточная интенсивность движения .................. 25
1.9 Владелец автомобильной дороги (участка) ........................ 26
1.10 Подрядные организации, выполняющие работы
по содержанию, ремонту, капитальному ремонту,
реконструкции автомобильной дороги (участка)
или ее отдельных элементов ......................................... 26
1.11 Топографические и погодно-климатические условия
прохождения автомобильной дороги (участка) ......................... 26
1.12 Участки прохождения автомобильной дороги
по населенным пунктам .............................................. 26
1.13 Участки ремонта, капитального ремонта
и реконструкции дороги ............................................. 27
1.14 Участки повышенной трудности содержания
(снегозаносимых, затопляемых, оползневых, пучинистых
участков, участков вечной мерзлоты и т.д.) ........................ 27
1.15 Участки с ограничениями проезда ............................... 28
2 Экономическая характеристика ......................................... 28
2.1 Экономическое и административное значение дороги ............... 28
2.2 Связь дороги (участка) с железными, водными
путями и автомобильными дорогами ................................... 28
2.3 Характеристика движения, его сезонность и перспектива .......... 28
2.4 Балансовая стоимость и износ ................................... 28
3 Техническая характеристика ........................................... 28
3.1 Проезжая часть, земляное полотно, полоса отвода,
примыкания и пересечения, геометрические элементы
автомобильной дороги (участка) ..................................... 28
3.1.1 Полоса отвода ............................................ 28
3.1.2 Земляное полотно ......................................... 29
3.1.3 Проезжая часть ........................................... 29
3.1.4 Обочины .................................................. 30
3.1.5 Разделительная полоса .................................... 31
3.1.6 Конструкция дорожной одежды .............................. 33
3.1.7 Параметры элементов плана дороги ......................... 34
3.1.8 Параметры элементов продольного профиля дороги ........... 34
3.1.9 Переходно-скоростные полосы .............................. 34
3.1.10 Примыкания, пересечения с автомобильными дорогами ....... 35
3.1.11 Пересечения с железными дорогами ........................ 35
3.1.12 Пересечения с инженерными коммуникациями ................ 36
3.1.13 Транспортные развязки ................................... 37
3.1.14 Ситуация вдоль дороги ................................... 39
3.1.15 Система водоотвода ...................................... 39
3.2 Искусственные дорожные сооружения .............................. 39
3.2.1 Мостовые сооружения (мост, пешеходный мост,
путепровод, эстакада, виадук, разводной мост,
скотопрогон, зверопроход, биопереход мостового
типа и т.п.) ................................................... 39
3.2.2 Тоннельные сооружения (автодорожный тоннель,
пешеходный тоннель, биопереход тоннельного
типа и т.п.) ................................................... 45
3.2.3 Галереи .................................................. 49
3.2.4 Водопропускные трубы ..................................... 51
3.2.5 Паромные и понтонные переправы ........................... 55
3.2.6 Подпорные стены .......................................... 56
3.3 Элементы обустройства автомобильных дорог,
защитные дорожные сооружения и инженерные коммуникации ............. 57
3.3.1 Тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки .............. 60
3.3.2 Противоаварийные съезды .................................. 61
3.3.3 Инженерные коммуникации в полосе отвода .................. 61
3.3.4 Дорожные знаки ........................................... 61
3.3.5 Дорожные ограждения ...................................... 61
3.3.6 Дорожные световозвращатели ............................... 62
3.3.7 Дорожные сигнальные столбики и делиниаторы ............... 62
3.3.8 Островки безопасности .................................... 62
3.3.9 Дорожные тумбы ........................................... 62
3.3.10 Габаритные ворота ....................................... 62
3.3.11 Искусственные неровности ................................ 63
3.3.12 Шумовые полосы .......................................... 63
3.3.13 Дорожные заграждения (шлагбаумы, блокираторы, ворота) ... 63
3.3.14 Освещение дороги (участка) .............................. 63
3.3.15 Дорожная разметка ....................................... 63
3.3.16 Система электроснабжения ................................ 64
3.3.17 Автобусные остановки .................................... 64
3.3.18 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) ............. 64
3.3.19 Периферийное оборудование (АДМС, ПУИД,
АПВГК, видеокамеры, КФВФ, ДИТ, устройства
связи и т.д.) .................................................. 64
3.3.20 Дорожные светофоры ...................................... 65
3.3.21 Контрольные посты (ГИБДД, СПВГК, МАПП,
КПП, пункты взимания платы и т.д.) ............................. 65
3.3.22 Оборудование для борьбы с зимней скользкостью (АСОПО) ... 65
3.3.23 Площадки (отдыха, разворотные, парковки,
стоянки и т.д.) ................................................ 65
3.3.24 Наземные пешеходные переходы ............................ 66
3.3.25 Защитные и декоративные насаждения ...................... 66
3.3.26 Защитные дорожные сооружения
(за исключением защитных насаждений) ........................... 66
3.3.27 Опоры дорожных знаков и периферийного оборудования ...... 66
3.3.28 Дорожные зеркала ........................................ 67
3.3.29 Архитектурные и художественные формы
(стелы, памятники, мозаики и т.д.) ............................. 67
3.4 Объекты дорожного сервиса ...................................... 67
3.4.1 Автостанции, автомобильные, железнодорожные,
водные и воздушные вокзалы ..................................... 69
3.4.2 Общественные отдельно стоящие туалеты
капитального типа .............................................. 69
3.4.3 Гостиницы, мотели, кемпинги .............................. 69
3.4.4 Станции технического обслуживания автомобилей (СТО) ...... 69
3.4.5 Автозаправочные станции (АЗС) ............................ 70
3.4.6 Моечные пункты ........................................... 70
3.4.7 Пункты медицинской помощи ................................ 70
3.4.8 Пункты связи (почта, телеграф, телефон и т.д.) ........... 70
3.4.9 Пункты питания ........................................... 70
3.4.10 Пункты торговли ......................................... 71
3.4.11 Наружная реклама ........................................ 71
3.4.12 Многофункциональная зона дорожного сервиса (МФЗ) ........ 71
3.5 Производственные объекты ....................................... 71
4 Эксплуатационные показатели автомобильной дороги (участка) ........... 73
4.1 Сцепление на покрытии проезжей части ........................... 73
4.2 Продольная ровность покрытия проезжей части .................... 73
4.3 Поперечная ровность (колейность) покрытия проезжей части ....... 73
4.4 Прочность дорожной одежды ...................................... 73
4.5 Визуальная оценка состояния дорожного покрытия ................. 73
5 Линейный график ...................................................... 74
6 Схемы транспортных развязок .......................................... 80
6.1 Схемы транспортных развязок .................................... 80
Акт согласования границ автомобильной
дороги (участка, сегмента) ......................................... 81
Сокращения
АДМС - автоматическая дорожная метеорологическая станция.
АЗС - автомобильная заправочная станция.
АПВГК - автоматический пункт весового и габаритного контроля.
АСОПО - автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки.
ВПУ - выносной пульт управления.
ГИБДД - Государственная инспекция безопасности дорожного движения.
ДИТ - динамическое информационное табло.
ЗПИ - знаки переменной информации.
ИССО - искусственные сооружения.
ИТС - интеллектуальная транспортная система.
КПП - контрольно-пропускной пункт.
КФВФ - комплекс фото- и видеофиксации правонарушений.
МАПП - многосторонний автомобильный пункт пропуска.
ПУИД - пункт учета интенсивности движения.
СПВГК - стационарный пункт весового и габаритного контроля.
СТО - станция технического обслуживания.
ТВП - табло вызова пешеходом.
Схема прохождения автомобильной дороги (участка)
Рисунок 1 - Пример схемы прохождения
автомобильной дороги (участка)
К данному разделу прикладывают рисунок - схему прохождения автомобильной дороги (участка). На схеме должны быть отображены начало и конец автомобильной дороги, сегменты - платные участки, обходы, пересечения с основными реками, пересечения с крупными автомобильными и железными дорогами, пересечения с границами административных районов, крупные населенные пункты, транспортные развязки. При необходимости отображают прочие крупные характерные объекты.
Фотографии местоположения начала и конца
автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
Фотография начала автомобильной дороги (участка) км+м
|
Фотография конца автомобильной дороги (участка) км+м
|
|
Схема узла начала автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
Схема узла конца автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
|
Краткое описание точки начала автомобильной дороги (участка)
|
Краткое описание точки конца автомобильной дороги (участка)
|
|
Местоположение в линейном (км,м)/эксплуатационном (км+м) километраже
|
Местоположение в линейном (км,м)/эксплуатационном (км+м) километраже
|
|
Координаты начала автомобильной дороги (участка)
|
Координаты конца автомобильной дороги (участка)
|
К данному разделу прикладывают цветные фотографии начала и конца автомобильной дороги (участка, сегмента). Направление фотографирования определяется с учетом наибольшей информативности изображения точек начала и конца дороги, а также дорожной обстановки. К фотографиям приводят схемы узлов начала и конца, дают текстовое описание точки автомобильной дороги (участка, сегмента), например пересечение дороги А и дороги Б, граница административного района и т.д. Указывают местоположения точек в эксплуатационном и линейном километражах, а также координаты в заданной системе координат.
1.1 Наименование и год постройки автомобильной дороги (участка), краткая историческая справка
Таблица 1.1.1
|
Показатель
|
Значение
|
|
Наименование автомобильной дороги (участка)
|
|
|
Учетный номер автомобильной дороги
|
|
|
Год постройки/реконструкции автомобильной дороги (участка)
|
|
|
Протяженность дороги (участка) по основному ходу, км
|
|
|
Краткая историческая справка
|
|
|
Вхождение автомобильной дороги (участка) в опорную сеть (да/нет)
|
|
Таблица 1.1.2
собственность автомобильной дороги (участка)
|
Идентификационный номер автомобильной дороги (участка)
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность по основному ходу, км
|
Значение автомобильной дороги (участка)
|
Форма собственности
|
Наименование владельца
|
Примечание по участкам, находящимся во владении у сторонних организаций
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2 Протяженность автомобильной дороги (участка)
Таблица 1.2.1
|
Начало автомобильной дороги (участка), км+
|
Конец автомобильной дороги (участка), км+
|
Общая протяженность, км
|
|||||||
|
автомобильной дороги (участка)
|
в том числе по типу участка
|
в том числе по балансовой принадлежности
|
используемых на платной основе
|
||||||
|
основной ход
|
подъезды (обходы)
|
съезды транспортных развязок
|
находящихся на балансовом учете владельца автодороги
|
находящихся на балансовом учете сторонних организаций
|
|||||
|
проходящие по территории населенных пунктов
|
совмещенные участки
|
||||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3 Используемые системы координат
Таблица 1.3.1
|
Координаты
|
Система координат
|
Эпоха (при необходимости)
|
В формате: gml:GeodeticCRS
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Координаты точек оси автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
|
|
|
|
Координаты элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений
|
|
|
|
1.4 Наименование подъездов, обходов (сегментов) и их протяженность
Таблица 1.4.1
и их протяженность
|
Идентификационный номер автомобильной дороги (участка)
|
N сегмента
|
Наименование сегмента
|
Место примыкания подъездов (начало обходов)
|
Протяженность, км
|
||
|
расположение (справа/слева)
|
местоположение, км+
|
от сегмента N
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 Километровые знаки
Таблица 1.5.1
Ведомость километровых знаков
|
N сегмента
|
Номер километрового знака
|
Местоположение относительно начала дороги, км+
|
Местоположение относительно предыдущего километрового знака, км+
|
Расположение
|
Координаты
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
1.6 Категория автомобильной дороги (участка), подъездов, обходов (сегментов)
Таблица 1.6.1
Категория автомобильной дороги (участка),
подъездов, обходов (сегментов)
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Класс
|
Категория
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
1.7 Право землепользования в полосе отвода
Таблица 1.7.1
|
Кадастровый номер
|
Вид разрешенного использования
|
Площадь, м
2
|
Государственная регистрация права
|
||
|
субъект права
|
вид пользования земельным участком
|
документ, подтверждающий право
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
1.8 Среднегодовая суточная интенсивность движения
Таблица 1.8.1
Среднегодовая суточная интенсивность движения
|
N сегмента
|
Тип учетного пункта
|
Местоположение учетного пункта, км+
|
Год
|
Среднегодовая суточная интенсивность движения, ед./сут
<*>
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
|
|
|
|
|
1.9 Владелец автомобильной дороги (участка)
Таблица 1.9.1
|
Наименование владельца автомобильной дороги (участка)
|
ИНН владельца автомобильной дороги (участка)
|
Местоположение (адрес)
|
Протяженность участка в ведении владельца автомобильной дороги (участка), км
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
1.10 Подрядные организации, выполняющие работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции автомобильной дороги (участка) или ее отдельных элементов
Таблица 1.10.1
Подрядные организации, выполняющие работы по содержанию,
ремонту, капитальному ремонту, реконструкции автомобильной
дороги (участка) или ее отдельных элементов
|
Наименование организации, выполняющей работы по содержанию дороги (участка, группы элементов)
|
ИНН организации
|
Местоположение (адрес)
|
Обслуживаемый участок (группа элементов)
|
Срок выполнения работ
|
Описание работ (содержание, ремонт, капитальный ремонт, реконструкция)
|
||||
|
N сегмента
|
начало, км+
|
конец, км+
|
протяженность, км
|
начало
|
окончание
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.11 Топографические и погодно-климатические условия прохождения автомобильной дороги (участка)
Таблица 1.11.1
Топографические и погодно-климатические условия прохождения
автомобильной дороги (участка)
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Рельеф местности
|
Дорожно-климатическая зона
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
1.12 Участки прохождения автомобильной дороги по населенным пунктам
Таблица 1.12.1
Ведомость прохождения автомобильной дороги
по населенным пунктам
|
Наименование населенного пункта
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Нахождение в ведении населенного пункта (да/нет)
|
Административный район
|
Код ОКТМО
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.13 Участки ремонта, капитального ремонта и реконструкции дороги
Таблица 1.13.1
Ведомость протяженности участков ремонта,
капитального ремонта и реконструкции дороги
|
Год проведения работ
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Наименование работ
|
Измеритель (единица измерения)
|
Количество работ
|
Срок окончания гарантийных обязательств
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.14 Участки повышенной трудности содержания (снегозаносимых, затопляемых, оползневых, пучинистых участков, участков вечной мерзлоты и т.д.)
Таблица 1.14.1
Ведомость протяженности участков повышенной трудности
содержания (снегозаносимых, затопляемых, оползневых,
пучинистых участков, участков вечной мерзлоты и т.д.)
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Характер участка
|
Категория сложности содержания (снегозаносимости)
|
Наличие средств снегозащиты (да/нет)
|
Характеристика средств снегозащиты (постоянные/временные)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.14.2
Сводная ведомость протяженности участков повышенной
трудности содержания (снегозаносимых, затопляемых,
оползневых, пучинистых участков, участков
вечной мерзлоты и т.д.)
|
Характер участков
|
Протяженность на дату паспортизации/обновления, км
|
|
20___ г.
|
|
|
1
|
2
|
|
Снегозаносимые
|
|
|
Оползневые
|
|
|
Подтопляемые
|
|
|
Пескозаносимые
|
|
|
Пучинистые
|
|
|
Засоленные
|
|
|
Вечномерзлотные
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Итого:
|
|
1.15 Участки с ограничениями проезда
Таблица 1.15.1
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Ограничение габарита по высоте, м
|
Ограничение габарита по ширине, м
|
Ограничение по осевым нагрузкам, т
|
Обоснование ограничений (элемент дороги, сезонные ограничения)
|
Период ограничений
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В данном пункте приводят информацию об экономическом, административном и функциональном значении дороги.
В данном пункте приводят информацию о связи дороги (участка) с железными дорогами, водными путями и автомобильными дорогами.
В данном пункте приводят информацию о характеристике движения, его сезонности и перспективе.
Таблица 2.4.1
Ведомость балансовой стоимости и износа
|
Год (дата паспортизации)
|
Наименование автомобильной дороги (участка)
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Балансовая стоимость, тыс. руб.
|
Износ, %
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1 Проезжая часть, земляное полотно, полоса отвода, примыкания и пересечения, геометрические элементы автомобильной дороги (участка)
3.1.1 Полоса отвода
Таблица 3.1.1.1
Ведомость параметров полосы отвода
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Размеры полосы отвода, м
|
Наименование, номер и дата документа отвода земель
|
Сведения о натурном закреплении границ полосы отвода
|
|
|
справа от оси дороги
|
слева от оси дороги
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.2 Земляное полотно
Таблица 3.1.2.1
Ведомость параметров земляного полотна
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Ширина земляного полотна, м
|
Высота насыпи, м
|
Глубина выемки, м
|
Крутизна откосов, 1:
m
|
||||
|
поверху (по точкам бровок земляного полотна)
|
понизу (по точкам основания откосов)
|
справа
|
слева
|
справа
|
слева
|
справа
|
слева
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1.2.2
Сводная ведомость ширины земляного полотна
|
Дата паспортизации/обновления
|
Протяженность, км, при ширине, м
|
|||||
|
менее 8
|
8,0 - 9,9
|
10,0 - 11,9
|
12,0 - 14,9
|
15,0 - 27,4
|
27,5 и более
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.3 Проезжая часть
Таблица 3.1.3.1
Ведомость параметров проезжей части
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Характеристики проезжей части
|
Техническое состояние согласно результатам обследования
<*>
|
|||||
|
тип покрытия
|
количество полос движения, шт.
|
ширина (без учета краевых полос), м
|
площадь покрытия, м
2
|
наличие и расположение переходно-скоростной полосы
|
оценка
|
дата обследования
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<*> При отсутствии результатов ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автомобильной дороги (участка) согласно
[3]
.
|
||||||||||
Таблица 3.1.3.2
Сводная ведомость ширины проезжей части
|
Дата паспортизации/обновления
|
Протяженность, км, при ширине, м
|
||||||
|
менее 6,0
|
6,0 - 6,9
|
7,0 - 7,4
|
7,5 - 8,4
|
8,5 - 10,9
|
11,0 - 13,9
|
14,0 и более
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1.3.3
Сводная ведомость протяженности и площади
покрытия проезжей части
|
Типы покрытий
|
По состоянию на дату паспортизации/обновления
|
|
|
20___ г.
|
||
|
протяженность, км
|
площадь, тыс. м
2
|
|
|
1
|
2
|
3
|
|
1 Усовершенствованные
|
|
|
|
Цементобетонные
|
|
|
|
Асфальтобетонные, в том числе:
|
|
|
|
Горячие
|
|
|
|
Теплые
|
|
|
|
Холодные
|
|
|
|
Щебеночные и гравийные, обработанные органическими вяжущими
|
|
|
|
Мостовые из мозаики и брусчатки
|
|
|
|
Прочие, в том числе:
...
...
|
|
|
|
2 Переходные
|
|
|
|
Щебеночные
|
|
|
|
Гравийные
|
|
|
|
Покрытия из грунтов и местных каменных материалов, обработанных вяжущими
|
|
|
|
Мостовые из булыжного и колотого камня
|
|
|
|
Прочие, в том числе:
...
...
|
|
|
|
3 Низшие
|
|
|
|
Грунтовые, укрепленные или улучшенные различными местными материалами
|
|
|
|
Грунтовые профилированные
|
|
|
|
Грунтовые естественные
|
|
|
|
Прочие, в том числе:
...
...
|
|
|
3.1.4 Обочины
Таблица 3.1.4.1
Ведомость параметров обочин
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Ширина (с учетом краевой полосы), м
|
Ширина краевой полосы, м
|
Материал укрепления (без учета краевой полосы)
|
Площадь укрепления (без учета краевой полосы), м
2
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1.4.2
Сводная ведомость укрепления обочин
|
Наименование
|
Протяженность, км, на дату паспортизации/обновления
|
|
20___ г.
|
|
|
1
|
2
|
|
Укрепленные обочины, всего
|
|
|
В том числе:
|
|
|
Асфальтобетоном
|
|
|
Асфальтогранулятом
|
|
|
Щебнем
|
|
|
Гравием
|
|
|
Песчано-гравийной смесью
|
|
|
Бетоном
|
|
|
Камнем, обработанным вяжущим
|
|
|
Засевом трав
|
|
|
Неоднородными материалами
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Неукрепленные обочины
|
|
3.1.5 Разделительная полоса
Таблица 3.1.5.1
Ведомость параметров разделительной полосы
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Материал укрепления
|
Ширина (с учетом полос безопасности), м
|
Ширина полосы безопасности справа, м
|
Ширина полосы безопасности слева, м
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1.5.2
Сводная ведомость укрепления разделительной полосы
|
Наименование
|
Протяженность, км, на дату паспортизации/обновления
|
|
20___ г.
|
|
|
1
|
2
|
|
Укрепленная разделительная полоса, всего
|
|
|
В том числе:
|
|
|
Асфальтобетоном
|
|
|
Асфальтогранулятом
|
|
|
Щебнем
|
|
|
Гравием
|
|
|
Песчано-гравийной смесью
|
|
|
Бетоном
|
|
|
Камнем, обработанным вяжущим
|
|
|
Засевом трав
|
|
|
Неоднородными материалами
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Неукрепленные разделительные полосы
|
|
3.1.6 Конструкция дорожной одежды
Таблица 3.1.6.1
Ведомость конструкции дорожной одежды
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Слой износа
|
Верхний слой покрытия
|
Нижний слой покрытия
|
Дополнительный слой покрытия
|
|||||
|
материал
|
толщина, см
|
материал
|
толщина, см
|
материал
|
толщина, см
|
тип
|
материал
|
толщина, см
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 3.1.6.1
|
Верхний слой основания
|
Нижний слой основания
|
Дополнительный слой основания
|
Грунт земляного полотна
|
Тип дорожной одежды
|
|||
|
материал
|
толщина, см
|
материал
|
толщина, см
|
материал
|
толщина, см
|
||
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.7 Параметры элементов плана дороги
Таблица 3.1.7.1
Ведомость параметров элементов плана дороги
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Радиус, м
|
Угол поворота, град
|
Наличие виража (да/нет)
|
Максимальное значение уклона виража,
|
Соответствие параметров плана нормативным значениям (да/нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.8 Параметры элементов продольного профиля дороги
Таблица 3.1.8.1
Ведомость параметров элементов продольного профиля дороги
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Радиус кривой в продольном профиле, м
|
Продольный уклон,
|
Соответствие параметров продольного профиля нормативным значениям (да/нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.9 Переходно-скоростные полосы
Таблица 3.1.9.1
Ведомость наличия переходно-скоростных полос
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, м
|
Тип покрытия
|
Расположение (справа/слева)
|
Ширина, м
|
Площадь покрытия, м
2
|
|
|
полоса разгона
|
полоса торможения
|
|||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.10 Примыкания, пересечения с автомобильными дорогами
Таблица 3.1.10.1
Ведомость примыканий, пересечений с автомобильными дорогами
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Тип (пересечение/примыкание)
|
Уровень пересечения
|
Расположение
|
Характеристики примыкания, пересечения
|
Элементы обустройства (да/нет)
|
||||||||||
|
учетный номер и наименование
|
количество полос, шт.
|
тип покрытия
|
длина, м
|
ширина, м
|
площадь покрытия, м
2
|
защитные ограждения
|
направляющие устройства
|
пешеходные дорожки, тротуары
|
велосипедные дорожки
|
светофоры
|
освещение
|
|||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.1.10.2
Сводная ведомость примыканий, пересечений
с автомобильными дорогами
|
Тип покрытия примыкания, пересечения
|
Наличие, шт./м, на дату паспортизации/обновления
|
|
20___ г.
|
|
|
1
|
2
|
|
Асфальтобетонное
|
|
|
ЩМА
|
|
|
Бетонное
|
|
|
Булыжная мостовая
|
|
|
Щебеночное
|
|
|
Гравийное
|
|
|
Железобетон
|
|
|
ПГС
|
|
|
Грунтовое
|
|
|
Прочее (указать тип):
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Всего:
|
|
3.1.11 Пересечения с железными дорогами
Таблица 3.1.11.1
Ведомость пересечений с железными дорогами
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Уровень пересечения
|
Характеристики пересекаемой железной дороги
|
Элементы обустройства (да/нет)
|
||||||
|
наименование
|
количество путей, шт.
|
наличие контактной сети (да, нет)
|
дорожные заграждения
|
защитные ограждения
|
направляющие устройства
|
светофоры
|
освещение
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.12 Пересечения с инженерными коммуникациями
Таблица 3.1.12.1
Ведомость пересечений с инженерными коммуникациями
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Тип коммуникаций
|
Ведомственная принадлежность
|
Вид пересечения (надземное, подземное)
|
Высота/глубина
<*>
, м
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.13 Транспортные развязки
Таблица 3.1.13.1
Ведомость транспортных развязок
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Характеристики транспортной развязки
|
Характеристики примыкания, пересечения
|
||||
|
наименование
|
тип
|
количество уровней, шт.
|
учетный номер и наименование пересекаемой автомобильной дороги
|
тип покрытия
|
количество полос, шт.
|
||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|||||
Таблица 3.1.13.2
Ведомость наличия и технического состояния съездов
транспортных развязок
|
Наименование транспортной развязки
|
Характеристики съездов
|
Элементы обустройства съездов (да/нет)
|
Техническое состояние согласно результатам обследования
<*>
|
|||||||||||||||
|
N съезда (сегмента)
|
местоположение, км+
|
тип покрытия
|
длина, м
|
ширина покрытия, м
|
площадь покрытия, м
2
|
тип съезда
|
направление съезда (правоповоротный/левоповоротный)
|
расположение съезда (справа/слева)
|
количество полос, шт.
|
защитные ограждения
|
направляющие устройства
|
пешеходные дорожки, тротуары (да, нет)
|
велосипедные дорожки
|
светофоры
|
освещение
|
оценка
|
дата обследования
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<*> При отсутствии результатов ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автомобильной дороги (участка) согласно
[3]
.
|
||||||||||||||||||
Таблица 3.1.13.3
Сводная ведомость транспортных развязок
|
Тип транспортной развязки
|
Количество уровней
|
Количество, шт.
|
Протяженность транспортных развязок, включая соединительные ответвления
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
3.1.14 Ситуация вдоль дороги
Таблица 3.1.14.1
Ведомость наличия элементов ситуации вдоль дороги
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, м
|
Расположение (справа/слева)
|
Элемент ситуации вдоль дороги
<*>
|
Наименование
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1.15 Система водоотвода
Таблица 3.1.15.1
Ведомость наличия элементов системы водоотвода
|
N сегмента
|
Начало
<*>
, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, м
|
Расположение
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Тип элемента водоотвода
<**>
|
Тип укрепления
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2 Искусственные дорожные сооружения
При заполнении данного подраздела следует использовать результаты ранее проведенных обследований без дополнительного обследования элементов искусственного сооружения.
3.2.1 Мостовые сооружения (мост, пешеходный мост, путепровод, эстакада, виадук, разводной мост, скотопрогон, зверопроход, биопереход мостового типа и т.п.)
Таблица 3.2.1.1
Карточка на мостовое сооружение
Карточка на мостовое сооружение N __
|
Общие данные
|
|
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|
Наименование сооружения
|
|
|
Назначение сооружения
|
|
|
Тип сооружения
|
|
|
Наименование владельца автомобильной дороги
|
|
|
Наименование автомобильной дороги
|
|
|
N сегмента
|
|
|
Местоположение центра сооружения, км+
|
|
|
Координаты местоположения центра сооружения
|
|
|
Проектная нагрузка
|
|
|
Наименование основного препятствия
|
|
|
Наименование ближайшего к сооружению населенного пункта
|
|
|
Расстояние до ближайшего к сооружению населенного пункта, км
|
|
|
Длина сооружения по оси (полная), м
|
|
|
Год постройки (реконструкции)
|
|
|
Год последнего капитального ремонта
|
|
|
Техническое состояние согласно результатам обследования (оценка/дата обследования, характеристика берется из имеющейся документации)
|
|
|
Наличие освещения мостового полотна (да, нет)
|
|
|
Мостовое полотно
|
||||
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|||
|
слева
|
справа
|
слева
|
справа
|
|
|
N мостового полотна
|
1
|
...
|
||
|
Ширина мостового полотна, м
|
|
|
||
|
Ширина проезда (прохожей части) на мостовом полотне, м
|
|
|
||
|
Количество полос движения, шт.
|
|
|
||
|
Тип покрытия проезжей (прохожей) части
|
|
|
||
|
Тип дорожного ограждения
|
|
|
|
|
|
Ширина тротуара/служебного прохода, м
|
|
|
|
|
|
Тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
|
|
|
|
|
Тип пешеходного ограждения
|
|
|
|
|
|
Наличие шумозащитных сооружений (да, нет)
|
|
|
|
|
|
Наличие ветрозащитных сооружений (да, нет)
|
|
|
|
|
|
Наличие противоослепляющих экранов (да, нет)
|
|
|
|
|
|
Схема моста
|
|
1 К карточке прилагают схему мостового сооружения (общий вид). На схеме должны быть указаны основные конструктивные размеры пролетных строений, мостового полотна, проезжей (прохожей) части, тротуара, опор (информацию берут из имеющейся документации).
2 При нумерации опор за опору N 1 принимают первую по ходу километража или левую при расположении мостового сооружения над дорогой принадлежности.
3 Нумерацию подходов осуществляют по принципу, аналогичному нумерации опор.
4 Нумерация опор и подходов, а также направление хода километража должны быть закреплены на схеме мостового сооружения.
|
|
Фотографии сооружения
|
|
Фотографии сооружения должны отображать общие виды сооружения и общие виды его основных элементов. К карточке сооружения необходимо приложить фотографии фасадов сооружения, общий вид мостового полотна в прямом и обратном направлениях. При необходимости могут быть приложены фотографии тротуаров, ограждений безопасности, деформационных швов, фотографии пролетных строений, опор и опорных частей, эксплуатационных обустройств.
|
Таблица 3.2.1.2
Ведомость наличия и технического состояния
мостовых сооружений
|
N сегмента
|
Местоположение центра сооружения, км+
|
Наименование сооружения
|
Тип сооружения
|
Наименование препятствия (река, ручей, лог, ж/д, а/д и пр.)
|
Длина сооружения, м
|
Год
|
Техническое состояние согласно результатам обследования
<*>
|
||
|
постройки (реконструкции)
|
последнего капитального ремонта
|
оценка
|
дата обследования
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<*> При отсутствии результатов ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автомобильной дороги (участка) согласно
[4]
.
|
|||||||||
Таблица 3.2.1.3
Сводная ведомость наличия мостовых сооружений
|
Вид сооружений
|
Тип сооружений
|
Длина, м
|
Количество по состоянию на дату паспортизации/обновления, шт.
|
|
20_ г.
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Мосты
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Сталежелезобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Деревянные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Наплавные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Путепроводы
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Сталежелезобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Эстакады, виадуки
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Сталежелезобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Экодуки (скотопрогоны, зверопроходы, биопереходы мостового типа)
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Сталежелезобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Надземные пешеходные мосты
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Сталежелезобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Деревянные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
3.2.2 Тоннельные сооружения (автодорожный тоннель, пешеходный тоннель, биопереход тоннельного типа и т.п.)
Таблица 3.2.2.1
Карточка на тоннельное сооружение
Карточка на тоннельное сооружение N ___
|
Общие данные
|
|
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|
Наименование сооружения
|
|
|
Назначение сооружения (транспортный тоннель, пешеходный переход)
|
|
|
Тип сооружения (железобетонный, металлический и т.д.)
|
|
|
Наименование владельца автомобильной дороги
|
|
|
Наименование автомобильной дороги
|
|
|
N сегмента
|
|
|
Местоположение центра сооружения, км+
|
|
|
Координаты начала сооружения (по видимым элементам)
|
|
|
Координаты конца сооружения (по видимым элементам)
|
|
|
Проектная нагрузка для несущих конструкций проезжей части
|
|
|
Наименование основного препятствия
|
|
|
Наименование ближайшего к сооружению населенного пункта
|
|
|
Расстояние до ближайшего к сооружению населенного пункта, км
|
|
|
Длина сооружения по оси, м
|
|
|
Год постройки (реконструкции)
|
|
|
Год последнего капитального ремонта
|
|
|
Техническое состояние согласно результатам обследования (оценка/дата обследования; характеристику берут из имеющейся документации)
|
|
|
Наличие искусственного освещения (да, нет)
|
|
|
Наличие весовых и (или) габаритных ограничений (да, нет)
|
|
|
Транспортная (пешеходная) зона
|
||||
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|||
|
слева
|
справа
|
слева
|
справа
|
|
|
N участка тоннельного сооружения
|
1
|
...
|
||
|
Ширина проезда (прохожей части) транспортной (пешеходной) зоны, м
|
|
|
||
|
Минимальный габарит по высоте транспортной (пешеходной) зоны, м
|
|
|
||
|
Количество полос движения, шт.
|
|
|
||
|
Тип покрытия проезжей (прохожей) части
|
|
|
||
|
Тип дорожного ограждения
|
|
|
|
|
|
Ширина тротуара/служебного прохода, м
|
|
|
|
|
|
Тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
|
|
|
|
|
Тип пешеходного ограждения
|
|
|
|
|
|
Схема тоннельного сооружения
|
|
1 К карточке прилагают схему тоннельного сооружения (общий вид). На схеме должны быть указаны основные конструктивные размеры несущих конструкций, транспортной (пешеходной) зоны, порталов, тротуаров; информацию берут из имеющейся документации.
2 При нумерации порталов за портал N 1 принимают первый по ходу километража или левый при расположении тоннельного сооружения под дорогой принадлежности.
3 Нумерацию подходов осуществляют по принципу, аналогичному нумерации порталов.
4 Нумерация порталов и подходов, а также направление хода километража должны быть закреплены на схеме тоннельного сооружения.
|
|
Фотографии сооружения
|
|
К карточке сооружения необходимо приложить фотографии общего вида сооружения снаружи и внутри в прямом и обратном направлениях. При необходимости могут быть приложены фотографии несущих конструкций, транспортной (пешеходной) зоны, эксплуатационных обустройств.
|
Таблица 3.2.2.2
Ведомость наличия и технического состояния
тоннельных сооружений
|
N сегмента
|
Местоположение центра сооружения, км+
|
Наименование сооружения
|
Тип сооружения
|
Длина сооружения, м
|
Количество проездов
|
Год
|
Техническое состояние согласно результатам обследования
|
||
|
постройки (реконструкции)
|
последнего капитального ремонта
|
оценка
|
дата обследования
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.2.2.3
Сводная ведомость наличия тоннельных сооружений
|
Вид сооружений
|
Тип сооружений
|
Длина, м
|
Количество по состоянию на дату паспортизации/обновления, шт.
|
|
20___ г.
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Тоннели автодорожные
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Тоннели пешеходные (подземные пешеходные переходы)
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Биопереходы тоннельного типа
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные и каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
3.2.3 Галереи
Таблица 3.2.3.1
Карточка на галереи
Карточка на галерею N ___
|
Общие данные
|
|
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|
Наименование сооружения
|
|
|
Назначение сооружения (противолавинная, противоселевая и т.д.)
|
|
|
Тип сооружения (железобетонная, металлическая и т.д.)
|
|
|
Наименование владельца автомобильной дороги
|
|
|
Наименование автомобильной дороги
|
|
|
N сегмента
|
|
|
Местоположение центра сооружения, км+
|
|
|
Координаты начала сооружения (по видимым элементам)
|
|
|
Координаты конца сооружения (по видимым элементам)
|
|
|
Проектная нагрузка для несущих конструкций проезжей части
|
|
|
Наименование ближайшего к сооружению населенного пункта
|
|
|
Расстояние до ближайшего к сооружению населенного пункта, км
|
|
|
Длина сооружения по оси, м
|
|
|
Год постройки (реконструкции)
|
|
|
Год последнего капитального ремонта
|
|
|
Техническое состояние согласно результатам обследования (оценка/дата обследования; характеристику берут из имеющейся документации)
|
|
|
Наличие искусственного освещения (да, нет)
|
|
|
Наличие весовых и (или) габаритных ограничений (да, нет)
|
|
|
Транспортная зона
|
||||
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|||
|
слева
|
справа
|
слева
|
справа
|
|
|
N участка галереи
|
1
|
...
|
||
|
Ширина проезда транспортной зоны, м
|
|
|
||
|
Минимальный габарит по высоте транспортной зоны, м
|
|
|
||
|
Количество полос движения, шт.
|
|
|
||
|
Тип покрытия проезжей части
|
|
|
||
|
Тип дорожного ограждения
|
|
|
|
|
|
Ширина тротуара/служебного прохода, м
|
|
|
|
|
|
Тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
|
|
|
|
|
Тип пешеходного ограждения
|
|
|
|
|
|
Схема галереи
|
|
1 К карточке прилагают схему галереи (общий вид). На схеме должны быть указаны основные конструктивные размеры несущих конструкций, транспортной зоны, порталов, тротуаров; информацию берут из имеющейся документации.
2 При нумерации порталов за портал N 1 принимают первый по ходу километража или левый при расположении галереи над дорогой принадлежности.
3 Нумерацию подходов осуществляют по принципу, аналогичному нумерации порталов.
4 Нумерация порталов и подходов, а также направление хода километража должны быть закреплены на схеме галереи.
|
|
Фотографии сооружения
|
|
К карточке сооружения необходимо приложить фотографии общего вида сооружения снаружи и внутри в прямом и обратном направлениях. При необходимости могут быть приложены фотографии несущих конструкций, транспортной (пешеходной) зоны, эксплуатационных обустройств.
|
Таблица 3.2.3.2
Ведомость наличия и технического состояния галерей
|
N сегмента
|
Местоположение центра сооружения, км+
|
Наименование сооружения
|
Тип (назначение) сооружения
|
Длина сооружения, м
|
Количество проездов
|
Год
|
Техническое состояние согласно результатам обследования
|
||
|
постройки (реконструкции)
|
последнего капитального ремонта
|
оценка
|
дата обследования
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.2.3.3
Сводная ведомость наличия галерей
|
Вид сооружений
|
Тип сооружений
|
Длина, м
|
Количество по состоянию на дату паспортизации/обновления, шт.
|
|
20___ г.
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Галереи
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
3.2.4 Водопропускные трубы
Таблица 3.2.4.1
Карточка на водопропускные трубы
Карточка на водопропускную трубу N ___
|
Общие данные
|
|
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|
Наименование сооружения
|
|
|
Тип сооружения (железобетонная, металлическая и т.д.)
|
|
|
Наименование владельца автомобильной дороги
|
|
|
Наименование автомобильной дороги
|
|
|
N сегмента
|
|
|
Местоположение сооружения, км+
|
|
|
Координаты сооружения (точка пересечения оси сооружения с осью дороги/съезда)
|
|
|
Проектная нагрузка
|
|
|
Тип препятствия (ручей, канава и т.д.)
|
|
|
Характер водотока (постоянный, периодический)
|
|
|
Наименование основного препятствия
|
|
|
Режим работы трубы (напорная, полунапорная, безнапорная)
|
|
|
Длина сооружения, м
|
|
|
Длина тела трубы, м
|
|
|
Высота насыпи, м
|
|
|
Толщина засыпки, м
|
|
|
Уклон,
|
|
|
Год постройки (реконструкции)
|
|
|
Год последнего капитального ремонта
|
|
|
Техническое состояние согласно результатам обследования (оценка/дата обследования; информацию берут из имеющейся документации)
|
|
|
Несущие конструкции
|
|||
|
Наименование параметра
|
Значение
|
||
|
N участка трубы
|
1
|
2
|
...
|
|
Длина участка трубы, м
|
|
|
|
|
Ширина участка трубы, м
|
|
|
|
|
Высота участка трубы, м
|
|
|
|
|
Толщина стенки участка трубы, м
|
|
|
|
|
Форма поперечного сечения
|
|
|
|
|
Материал участка трубы
|
|
|
|
|
Количество звеньев трубы, шт.
|
|
|
|
|
Тип входного звена
|
|
|
|
|
Тип выходного звена
|
|
|
|
|
Оголовки
|
|||
|
Наименование параметра
|
Значение
|
||
|
Тип оголовка (входной, выходной)
|
|
|
|
|
Конструкция оголовка
|
|
|
|
|
Ширина оголовка, м
|
|
|
|
|
Высота оголовка, м
|
|
|
|
|
Материал оголовка
|
|
|
|
|
Тип укрепления откоса
|
|
|
|
|
Тип укрепления русла
|
|
|
|
|
Количество отверстий
|
|
|
|
|
Схема водопропускной трубы
|
|
К карточке прилагают схему водопропускной трубы (общий вид). На схеме должны быть указаны основные конструктивные размеры несущих конструкций, оголовков, а также отметки проезжей части, низа и верха трубы, оголовков; информацию берут из имеющейся документации.
|
|
Фотографии сооружения
|
|
Фотографии сооружения должны отображать общие виды сооружения и общие виды его основных элементов. К карточке сооружения необходимо приложить фотографии общего вида водопропускной трубы и ее оголовков. При необходимости могут быть приложены фотографии несущих конструкций, эксплуатационных обустройств.
|
Таблица 3.2.4.2
Ведомость наличия и технического состояния
водопропускных труб
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Конструкция (типовой проект, материал)
|
Наименование препятствия (река, ручей, лог и пр.)
|
Длина сооружения по лотку, м
|
Оголовки
|
Технические характеристики сооружения
|
Год
|
Техническое состояние согласно результатам обследования
|
|||||||
|
конструкция оголовков
|
размеры оголовков (ширина, высота), м
|
материал оголовков
|
форма поперечного сечения
|
материал трубы
|
размеры отверстия (ширина и высота), м
|
проектная нагрузка
|
постройки (реконструкции)
|
последнего капитального ремонта
|
оценка
|
дата обследования
|
|||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.2.4.3
Сводная ведомость наличия водопропускных труб
|
Вид сооружений
|
Тип сооружений
|
Длина, м
|
Количество по состоянию на дату паспортизации/обновления, шт.
|
|
20___ г.
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Водопропускные трубы
|
Металлические
|
До 25
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Железобетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Бетонные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Каменные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Разнородные по материалам (смешанные)
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Деревянные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
||
|
Композитные
|
До 25
|
|
|
|
25 - 100
|
|
||
|
Более 100
|
|
||
|
Итого
|
|
3.2.5 Паромные и понтонные переправы
Таблица 3.2.5.1
Ведомость наличия паромных и понтонных переправ
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, м
|
Наименование препятствия
|
Ширина препятствия
|
Рабочий ход парома, м
|
Число паромов на переправе, шт.
|
Конструкция, способ передвижения парома
|
Тип плавсредств парома и материал, N проекта
|
Длина парома, м
|
Ширина парома, м
|
Водоизмещение (грузоподъемность), т
|
Пропускная способность, авт./сут
|
Ограничение нагрузки, т
|
Продолжительность эксплуатации, мес
|
Год
|
Тип причала и материал
|
|||
|
постройки (реконструкции)
|
последнего капитального ремонта
|
выпуска плавсредств
|
пирс (одиночный, двойной, двойной раструбный)
|
береговой (продольный)
|
||||||||||||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.2.5.2
Сводная ведомость наличия паромных переправ
|
Вид сооружений
|
Тип сооружений
|
Количество по состоянию на дату паспортизации/обновления, шт.
|
|
20___ г.
|
||
|
1
|
2
|
3
|
|
Паромные переправы
|
Самоходные
|
|
|
Буксирные
|
|
|
|
Канатные
|
|
|
|
Навесные
|
|
|
|
Итого:
|
|
3.2.6 Подпорные стены
Таблица 3.2.6.1
Ведомость наличия и технического состояния подпорных стен
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Длина, м
|
Расположение
|
Максимальная высота, м
|
Тип сооружения
|
Площадь, м
2
|
Год
|
Техническое состояние согласно результатам обследования
|
||
|
постройки
|
последнего капитального ремонта
|
оценка
|
дата обследования
|
||||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.2.6.2
Сводная ведомость наличия подпорных стен
|
Вид сооружений
|
Тип сооружения
|
Количество по состоянию на дату паспортизации/обновления, шт.
|
|
20___ г.
|
||
|
1
|
2
|
3
|
|
Подпорные стены
|
Железобетонные и бетонные
|
|
|
Каменные
|
|
|
|
Деревянные
|
|
|
|
Габионные конструкции
|
|
|
|
Армогрунтовые сооружения
|
|
|
|
Прочее:
|
|
|
|
...
|
|
|
|
...
|
|
|
|
Итого:
|
|
3.3 Элементы обустройства автомобильных дорог, защитные дорожные сооружения и инженерные коммуникации
Таблица 3.3.1
Сводная ведомость элементов обустройства,
защитных дорожных сооружений и инженерных коммуникаций
|
Наименование
|
По состоянию на дату паспортизации/обновления
|
|
20___ г.
|
|
|
1
|
2
|
|
Тротуары, км
|
|
|
Пешеходные дорожки, км
|
|
|
Велосипедные дорожки, км
|
|
|
Противоаварийные съезды, шт.
|
|
|
Коммуникации, км, в т.ч.:
|
|
|
Линии электропередачи (ЛЭП), км
|
|
|
Трубопроводы (водопроводы, газопроводы, нефтепроводы и т.п.), км
|
|
|
Линии связи, км
|
|
|
Дорожные знаки, шт., в т.ч.:
|
|
|
Предупреждающие знаки, шт.
|
|
|
Знаки приоритета, шт.
|
|
|
Запрещающие знаки, шт.
|
|
|
Предписывающие знаки, шт.
|
|
|
Знаки особых предписаний, шт.
|
|
|
Информационные знаки, шт.
|
|
|
Знаки сервиса, шт.
|
|
|
Знаки дополнительной информации, шт.
|
|
|
Дорожные ограждения, км, в т.ч.:
|
|
|
Барьерные, км
|
|
|
Парапетные, км
|
|
|
Тросовые, км
|
|
|
Комбинированные, км
|
|
|
Бордюрное ограждение, км
|
|
|
Пешеходные ограждения, км
|
|
|
Конструкции иных типов:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Световозвращатели, км
|
|
|
Сигнальные столбики, км
|
|
|
Делиниаторы, км
|
|
|
Островки безопасности, км
|
|
|
Направляющие островки, км
|
|
|
Дорожные тумбы, шт.
|
|
|
Габаритные ворота, шт.
|
|
|
Искусственные неровности, шт.
|
|
|
Шумовые полосы, км
|
|
|
Шлагбаумы, шт.
|
|
|
Блокираторы, шт.
|
|
|
Ворота, шт.
|
|
|
Линии наружного освещения автомобильной дороги, км, в т.ч.:
|
|
|
Линии наружного освещения автономных осветительных систем, км
|
|
|
Электрические подстанции, шт., в т.ч.:
|
|
|
Трансформаторные, шт.
|
|
|
Распределительные, шт.
|
|
|
Линии электроснабжения, км, в т.ч.:
|
|
|
Кабельные, км
|
|
|
Воздушные, км
|
|
|
Линии связи, км, в т.ч.:
|
|
|
Кабельные, км
|
|
|
Воздушные, км
|
|
|
Дорожная разметка, км, в т.ч.:
|
|
|
Горизонтальная, км
|
|
|
Вертикальная, км
|
|
|
Автобусные остановки, шт., в т.ч.:
|
|
|
С автопавильонами, шт.
|
|
|
Без автопавильонов, шт.
|
|
|
Интеллектуальные транспортные системы, в т.ч.:
|
|
|
Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД)
|
|
|
Автоматизированная система метеорологического обеспечения (АСМО)
|
|
|
Система весового и габаритного контроля
|
|
|
Система мониторинга транспортных потоков
|
|
|
Система взимания платы за проезд на платных дорогах
|
|
|
Система взимания платы с грузового транспорта
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Периферийное оборудование, шт., в т.ч.:
|
|
|
Автоматические дорожные метеостанции (АДМС), шт.
|
|
|
Датчики (пункты) учета интенсивности дорожного движения (ПУИД), шт.
|
|
|
Весогабаритное оборудование автоматических пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК), компл.
|
|
|
Видеокамеры, шт.
|
|
|
Динамические информационные табло (ДИТ), шт.
|
|
|
Знаки переменной информации (ЗПИ), шт.
|
|
|
Устройства связи, шт.
|
|
|
Светофоры, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Контрольные посты, шт., в т.ч.:
|
|
|
Пост ГИБДД, шт.
|
|
|
Пункт СПВГК, шт.
|
|
|
Межгосударственные пункты пропуска МАПП, шт.
|
|
|
Контрольно-пропускные посты КПП, шт.
|
|
|
Пункты взимания платы за проезд по платным дорогам, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки (АСОПО), компл.
|
|
|
Площадки, шт., в т.ч.:
|
|
|
Площадки отдыха, шт.
|
|
|
Разворотные площадки, шт.
|
|
|
Парковки, шт.
|
|
|
Стоянки, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Наземные пешеходные переходы, шт.
|
|
|
Защитные насаждения, шт.
|
|
|
Декоративные насаждения, шт.
|
|
|
Шумовые экраны, км
|
|
|
Ветрозащитные экраны, км
|
|
|
Противоослепляющие экраны, км
|
|
|
Селезащитные сооружения, км
|
|
|
Противооползневые сооружения, км
|
|
|
Защитные ограждения (заборы, сетки и т.д.), км
|
|
|
Опоры дорожных знаков, шт., в т.ч.:
|
|
|
Стоечные, шт.
|
|
|
Рамные Г-образные, шт.
|
|
|
Рамные Т-образные, шт.
|
|
|
Рамные П-образные, шт.
|
|
|
Консольные, шт.
|
|
|
Дорожные зеркала, шт.
|
|
|
Архитектурные и художественные формы, шт., в т.ч.:
|
|
|
Стела, шт.
|
|
|
Памятник, шт.
|
|
|
Мозаика, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
3.3.1 Тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки
Таблица 3.3.1.1
Ведомость тротуаров и пешеходных дорожек
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Характеристики тротуаров/пешеходных и велосипедных дорожек
|
Элементы обустройства тротуаров/пешеходных и велосипедных дорожек (да/нет)
|
||||||||
|
тип элемента
|
расположение
|
тип исполнения (совмещенная с .../обособленная)
|
тип покрытия
|
расстояние от кромки проезжей части, м
|
ширина, м
|
бортовой камень
|
пешеходное ограждение
|
освещение
|
разметка
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.2 Противоаварийные съезды
Таблица 3.3.2.1
Ведомость противоаварийных съездов
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение (справа/слева)
|
Характеристики противоаварийных съездов
|
Элементы обустройства (да/нет)
|
|||||
|
тип покрытия
|
ширина, м
|
длина, м
|
площадь покрытия, м
2
|
обратный уклон,
|
защитные ограждения
|
направляющие устройства
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.3 Инженерные коммуникации в полосе отвода
Таблица 3.3.3.1
Ведомость инженерных коммуникаций в полосе отвода
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Тип коммуникаций
|
Расположение
|
Ведомственная принадлежность
|
Вид прохождения (надземное, подземное)
|
Высота/глубина
<*>
, м
|
Расстояние от бровки земляного полотна до коммуникаций, м
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.4 Дорожные знаки
Таблица 3.3.4.1
Ведомость дорожных знаков
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип установки (на опоре/кронштейне/растяжке и т.д.)
|
Номер знака
|
Наименование дорожного знака
|
Тип знака (со световозвращающей поверхностью, внутренним/внешним освещением)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.5 Дорожные ограждения
Таблица 3.3.5.1
Ведомость дорожных ограждений
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений
|
Участок ограждения (да/нет)
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
|||||||
|
тип конструкции
|
функциональное назначение
|
условия расположения
|
одностороннее/двустороннее
|
материал
|
высота, м
|
удерживающая способность, кДж
|
начальный
|
конечный
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.6 Дорожные световозвращатели
Таблица 3.3.6.1
Ведомость дорожных световозвращателей
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Шаг световозвращателей, м
|
Характеристики световозвращателей
|
|||
|
тип (КД N)
|
назначение (столбики, ограждения и т.д.)
|
форма (пленочный, призматический, сферический и т.д.)
|
цвет
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.7 Дорожные сигнальные столбики и делиниаторы
Таблица 3.3.7.1
Ведомость дорожных сигнальных столбиков и делиниаторов
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Объект установки
|
Тип
|
Количество
|
Материал
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.8 Островки безопасности
Таблица 3.3.8.1
Ведомость островков безопасности
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Тип покрытия
|
Наличие бордюрного камня
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.9 Дорожные тумбы
Таблица 3.3.9.1
Ведомость дорожных тумб
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип
|
Материал
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.10 Габаритные ворота
Таблица 3.3.10.1
Ведомость габаритных ворот
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Материал
|
Ограничение по высоте, м
|
Ограничение по ширине, м
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.11 Искусственные неровности
Таблица 3.3.11.1
Ведомость искусственных неровностей
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип
|
Материал
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
Дорожная разметка (есть, нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.12 Шумовые полосы
Таблица 3.3.12.1
Ведомость шумовых полос
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Тип
|
Материал
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.13 Дорожные заграждения (шлагбаумы, блокираторы, ворота)
Таблица 3.3.13.1
Ведомость дорожных заграждений
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип
|
Материал
|
Наличие электрификации (есть, нет)
|
Наличие автоматизации (есть, нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.14 Освещение дороги (участка)
Таблица 3.3.14.1
Ведомость освещения дороги (участка)
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Объект освещения
|
Тип светильника (светодиодный, с ртутными лампами)
|
Источник электроэнергии
|
Минимальное расстояние от кромки проезжей части, м
|
Материал опор
|
Количество опор освещения, шт.
|
Количество светильников, шт.
|
Высота опор освещения, м
|
Ведомственная принадлежность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.15 Дорожная разметка
Таблица 3.3.15.1
Ведомость дорожной разметки
|
N сегмента
|
Начало
<*>
, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Расположение
|
Тип (вертикальная, горизонтальная)
|
Форма (точечная, линейная)
|
Номер
|
Материал
|
Цвет
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.16 Система электроснабжения
Таблица 3.3.16.1
Ведомость систем электроснабжения
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип подстанции
|
Класс напряжения
|
Мощность, кВА
|
Тип питающей линии (воздушная, кабельная)
|
Расстояние от кромки проезжей части
|
Протяженность питающей линии, м
|
Ведомственная принадлежность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.17 Автобусные остановки
Таблица 3.3.17.1
Ведомость автобусных остановок
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Наименование
|
Наличие элементов (да/нет)
|
|||||||
|
остановочная площадка с твердым покрытием
|
переходно-скоростные полосы
|
посадочная площадка
|
заездной карман
|
павильон
|
пешеходный переход
|
освещение
|
тротуар и (или) пешеходная дорожка
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.18 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС)
Таблица 3.3.18.1
Ведомость интеллектуальных транспортных систем (ИТС)
|
Наименование системы ИТС
|
Наименование центрального пункта управления системой
|
Адрес центрального пункта управления системой
|
Ведомственная принадлежность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
3.3.19 Периферийное оборудование (АДМС, ПУИД, АПВГК, видеокамеры, КФВФ, ДИТ, устройства связи и т.д.)
Таблица 3.3.19.1
Ведомость периферийного оборудования
|
N сегмента
|
Наименование системы ИТС
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Конструкция размещения
|
Тип оборудования
|
Ведомственная принадлежность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.20 Дорожные светофоры
Таблица 3.3.20.1
Ведомость дорожных светофоров
|
N сегмента
|
Наименование системы ИТС
|
Наименование светофорного объекта
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Конструкция размещения
|
Тип оборудования (светофор, ВПУ, ТВП и т.д.)
|
Индекс (тип исполнения) светофора/оборудования
|
Ведомственная принадлежность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.21 Контрольные посты (ГИБДД, СПВГК, МАПП, КПП, пункты взимания платы и т.д.)
Таблица 3.3.21.1
Ведомость контрольных постов (ГИБДД, СПВГК, МАПП, КПП,
пункты взимания платы и т.д.)
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип (ГИБДД, СПВГК, МАПП, КПП, пункты взимания платы и т.д.)
|
Количество пропускных пунктов, шт.
|
Ведомственная принадлежность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.22 Оборудование для борьбы с зимней скользкостью (АСОПО)
Таблица 3.3.22.1
Ведомость оборудования для борьбы
с зимней скользкостью (АСОПО)
|
N сегмента
|
Местоположение насосной станции, км+
|
Расположение насосной станции (справа/слева)
|
Начало обслуживаемого участка, км+
|
Конец обслуживаемого участка, км+
|
Протяженность обслуживаемого участка, км
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.23 Площадки (отдыха, разворотные, парковки, стоянки и т.д.)
Таблица 3.3.23.1
Ведомость площадок (отдыха, разворотных,
парковок, стоянок и т.д.)
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип (площадка отдыха, разворотная площадка и др.)
|
Расстояние от кромки проезжей части, м
|
Площадь, м
2
|
Тип покрытия
|
Наличие элементов (да/нет)
|
|||||||
|
общая
|
стоянки
|
подъездов
|
эстакада (смотровая яма)
|
беседки
|
контейнер для мусора
|
переходно-скоростные полосы
|
освещение
|
тротуар и (или) пешеходная дорожка
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.24 Наземные пешеходные переходы
Таблица 3.3.24.1
Ведомость наземных пешеходных переходов
|
N сегмента
|
Идентификационный номер (код) искусственного сооружения
|
Местоположение, км+
|
Тип пешеходного перехода
|
Наличие элементов (да/нет)
|
Электроснабжение
|
|||||||||
|
дорожные знаки
|
светофоры
|
автономные импульсные индикаторы
|
разметка
|
пешеходное ограждение
|
искусственные неровности
|
шумовые полосы
|
тротуар и (или) пешеходная дорожка
|
освещение
|
тип питания (автономное/неавтономное)
|
элемент питания (кабельная, воздушная линия, ветрогенератор, солнечная панель и т.д.)
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.25 Защитные и декоративные насаждения
Таблица 3.3.25.1
Ведомость защитных и декоративных насаждений
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Тип
|
Расположение
|
Количество рядов
|
Год посадки
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.26 Защитные дорожные сооружения (за исключением защитных насаждений)
Таблица 3.3.26.1
Ведомость защитных дорожных сооружений
(за исключением защитных насаждений)
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Тип
|
Расположение
|
Материал
|
Высота, м
|
Площадь поверхности, м
2
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.27 Опоры дорожных знаков и периферийного оборудования
Таблица 3.3.27.1
Ведомость опор дорожных знаков и периферийного оборудования
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип опоры
|
Форма опоры
|
Материал
|
Минимальное расстояние от кромки проезжей части, м
|
Высота опоры, м
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3.28 Дорожные зеркала
Таблица 3.3.28.1
Ведомость дорожных зеркал
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Конструкция размещения
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
3.3.29 Архитектурные и художественные формы (стелы, памятники, мозаики и т.д.)
Таблица 3.3.29.1
Ведомость архитектурных и художественных форм
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип художественной формы
|
Наличие электроосвещения
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
|
|
|
|
|
3.4 Объекты дорожного сервиса
Таблица 3.4.1
Сводная ведомость объектов дорожного сервиса
|
Наименование
|
Количество по состоянию на дату паспортизации/обновления, шт.
|
|
20___ г.
|
|
|
1
|
2
|
|
Станции, вокзалы, всего, в т.ч.:
|
|
|
Автостанции, шт.
|
|
|
Автомобильные вокзалы, шт.
|
|
|
Железнодорожные вокзалы, шт.
|
|
|
Железнодорожные станции, шт.
|
|
|
Аэровокзалы, шт.
|
|
|
Речные вокзалы, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Туалеты, всего, шт.
|
|
|
Гостиницы, мотели, кемпинги, всего, в т.ч.:
|
|
|
Гостиницы, шт.
|
|
|
Мотели, шт.
|
|
|
Кемпинги, шт.
|
|
|
Станции технического обслуживания, всего, в т.ч.:
|
|
|
Для легковых автомобилей, шт.
|
|
|
Для грузовых автомобилей, шт.
|
|
|
Автозаправочные станции, всего, в т.ч.:
|
|
|
АЗС, шт.
|
|
|
АГЗС, шт.
|
|
|
ЭЗС, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Моечные пункты, всего, в т.ч.:
|
|
|
Ручные, шт.
|
|
|
Автоматические, шт.
|
|
|
Самообслуживания, шт.
|
|
|
Пункты первой медицинской помощи, всего, в т.ч.:
|
|
|
Больница, шт.
|
|
|
Медицинский пункт, шт.
|
|
|
Пункты связи, всего, в т.ч.:
|
|
|
Почта, шт.
|
|
|
Телеграф, шт.
|
|
|
Телефон, шт.
|
|
|
Пункты питания, всего, в т.ч.:
|
|
|
Рестораны, шт.
|
|
|
Кафе, шт.
|
|
|
Столовые, шт.
|
|
|
Пункты торговли, шт.
|
|
|
Многофункциональные зоны дорожного сервиса, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
|
Наружная реклама, в т.ч.:
|
|
|
Плакаты, шт.
|
|
|
Стенды, шт.
|
|
|
Щиты, шт.
|
|
|
Панно, шт.
|
|
|
Световые табло, шт.
|
|
|
Знаки информирования об объектах притяжения, шт.
|
|
|
Прочее:
|
|
|
...
|
|
|
...
|
|
3.4.1 Автостанции, автомобильные, железнодорожные, водные и воздушные вокзалы
Таблица 3.4.1.1
Ведомость автостанций, автовокзалов
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Наименование
|
Тип (автостанция, автовокзал, железнодорожная станция, железнодорожный вокзал, аэровокзал, речной вокзал)
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.2 Общественные отдельно стоящие туалеты капитального типа
Таблица 3.4.2.1
Ведомость общественных туалетов
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Количество приборов
|
Количество умывальников
|
Наличие помещения для людей с ограниченными возможностями
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.3 Гостиницы, мотели, кемпинги
Таблица 3.4.3.1
Ведомость гостиниц, мотелей, кемпингов
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Наименование
|
Тип (гостиница, мотель, кемпинг)
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.4 Станции технического обслуживания автомобилей (СТО)
Таблица 3.4.4.1
Ведомость станций технического обслуживания
автомобилей (СТО)
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Наименование
|
Тип
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.5 Автозаправочные станции (АЗС)
Таблица 3.4.5.1
Ведомость автозаправочных станций (АЗС)
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Наименование
|
Тип (АЗС, АГЗС, ЭЗС и др.)
|
Количество топливозаправочных колонок, шт.
|
Оборудование (да/нет)
|
Обустройство (да/нет)
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|||||||
|
однопродуктовые
|
многопродуктовые
|
пункт зарядки электромобилей
|
пункт подкачки колес
|
пылесос
|
туалет
|
пункт питания
|
торговые площади
|
переходно-скоростные полосы
|
освещение
|
||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.6 Моечные пункты
Таблица 3.4.6.1
Ведомость наличия моечных пунктов
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип (ручная, автоматическая, самообслуживания)
|
Количество постов
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.7 Пункты медицинской помощи
Таблица 3.4.7.1
Ведомость наличия пунктов медицинской помощи
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.8 Пункты связи (почта, телеграф, телефон и т.д.)
Таблица 3.4.8.1
Ведомость наличия пунктов связи
(почта, телеграф, телефон и т.д.)
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.9 Пункты питания
Таблица 3.4.9.1
Ведомость наличия пунктов питания
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.10 Пункты торговли
Таблица 3.4.10.1
Ведомость наличия пунктов торговли
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.11 Наружная реклама
Таблица 3.4.11.1
Ведомость наличия наружной рекламы
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Тип наружной рекламы (плакат, щит и т.д.)
|
Конструкция размещения
|
Площадь, м
2
|
Подсветка (есть, нет)
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4.12 Многофункциональная зона дорожного сервиса (МФЗ)
Таблица 3.4.12.1
Ведомость наличия многофункциональных зон
дорожного сервиса (МФЗ)
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Расположение
|
Состав многофункциональной зоны (МФЗ) (да/нет)
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
||||||
|
гостиницы, мотели, кемпинги
|
станции технического обслуживания автомобилей (СТО)
|
автозаправочные станции (АЗС)
|
моечные пункты
|
пункты связи (почта, телеграф, телефон и т.д.)
|
пункты питания
|
пункты торговли
|
||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.5 Производственные объекты
Таблица 3.5.1
Ведомость производственных объектов
|
N сегмента
|
Местоположение, км+
|
Тип производственного объекта
|
Площадь производственного объекта, м
2
|
Служебные здания
|
Производственные здания
|
Жилые здания
|
Прочие здания
|
Ведомственная принадлежность или собственность
|
||||
|
количество, шт.
|
площадь, м
2
|
количество, шт.
|
площадь, м
2
|
количество, шт.
|
площадь, м
2
|
количество, шт.
|
площадь, м
2
|
|||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.5.2
Сводная ведомость производственных объектов
|
Наименование
|
По состоянию на дату паспортизации/обновления
|
|
|
20___ г.
|
||
|
кол-во, шт.
|
площадь, м
2
|
|
|
Производственные объекты, всего, в т.ч.:
|
|
|
|
1 База, всего, в т.ч.:
|
|
|
|
1.1 Битумная, шт.
|
|
|
|
1.2 Камнедробильная, шт.
|
|
|
|
1.3 Производственная, шт.
|
|
|
|
1.4 Эмульсионная, шт.
|
|
|
|
1.5 Лесозаготовительная, шт.
|
|
|
|
1.6 Прочее:
|
|
|
|
...
|
|
|
|
...
|
|
|
|
2 Завод (полигон), всего, в т.ч.:
|
|
|
|
2.1 Асфальтобетонный (АБЗ), шт.
|
|
|
|
2.2 Железобетонных изделий (ЖБИ), шт.
|
|
|
|
2.3 Камнедробильный, шт.
|
|
|
|
2.4 Цементобетонный (ЦБЗ), шт.
|
|
|
|
2.5 Прочее:
|
|
|
|
...
|
|
|
|
...
|
|
|
|
3 Карьер, шт.
|
|
|
|
3.1 Грунтовый, шт.
|
|
|
|
3.2 Притрассовый, шт.
|
|
|
|
3.3 Промышленный, шт.
|
|
|
|
3.4 Прочее:
|
|
|
|
...
|
|
|
|
...
|
|
|
|
4 Здания производственных объектов, всего, в т.ч.:
|
|
|
|
4.1 Служебные здания, шт.
|
|
|
|
4.2 Производственные здания, шт.
|
|
|
|
4.3 Жилые здания, шт.
|
|
|
|
4.4 Прочее:
|
|
|
|
...
|
|
|
|
...
|
|
|
4.1 Сцепление на покрытии проезжей части
Таблица 4.1.1
Ведомость значений коэффициента сцепления на покрытии
проезжей части
|
N сегмента
|
Местоположение измерения коэффициента сцепления, км+
|
Номер полосы
|
Значение коэффициента сцепления
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
4.2 Продольная ровность покрытия проезжей части
Таблица 4.2.1
Ведомость показателей продольной ровности покрытия
проезжей части по полосам движения
|
N сегмента
|
Начало измерения продольной ровности покрытия, км+
|
Конец измерения продольной ровности покрытия, км+
|
Номер полосы
|
Значение ровности покрытия IRI, м/км
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
|
|
|
|
|
4.3 Поперечная ровность (колейность) покрытия проезжей части
Таблица 4.3.1
Ведомость показателей поперечной ровности (колейности)
покрытия проезжей части по полосам движения
|
N сегмента
|
Начало измерения поперечной ровности покрытия, км+
|
Конец измерения поперечной ровности покрытия, км+
|
Номер полосы
|
Значение поперечной ровности (колейности) покрытия, см
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
|
|
|
|
|
4.4 Прочность дорожной одежды
Таблица 4.4.1
Ведомость оценки прочности дорожной одежды
|
N сегмента
|
Местоположение измерения прочности, км+
|
Номер полосы
|
Значение модуля упругости, МПа
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
4.5 Визуальная оценка состояния дорожного покрытия
Таблица 4.5.1
Журнал визуальной оценки состояния дорожного покрытия
|
N сегмента
|
Начало, км+
|
Конец, км+
|
Протяженность, км
|
Тип покрытия
|
Средневзвешенный балл однотипного участка Б
ср
<*>
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<*> При отсутствии результатов ранее проведенных обследований может быть определен по согласованию с владельцем автомобильной дороги (участка) согласно
[3]
.
|
|||||
5 Линейный график
(см.
вкладку
)
Таблица 5.1
|
Наименование
|
Условное обозначение
|
|
|
Графа 1. Границы районов и населенных пунктов
|
Границы районов (областей) показывают линией с указанием названия прохождения района и области (без выделения цветом)
|
|
|
Границы городов (населенных пунктов) выделяют серо-красным цветом (серо-красный; HEX: #CC9999; RGB:204,153,153).
|
||
|
Совмещенные участки выделяют светло-синим цветом (светло-синий; HEX: #57ABFF; RGB:87,171,255).
|
||
|
Графа 2. Зоны обслуживания дорожных организаций
|
Границы зон обслуживания дорожных организаций обозначают линией с указанием обслуживающей организации. Участок дороги, находящийся в ведении города, выделяют светло-зеленым цветом (светло-зеленый; HEX: #CCFFCC; RGB:204,255,204).
|
|
|
Графа 3. Элементы продольного профиля автомобильной дороги
|
Границы участков с продольными уклонами обозначают вертикальной линией. Наклонная линия, направленная вверх, обозначает движение на подъем; линия, направленная вниз, обозначает движение на спуск. Величину уклона указывают над линией. Длину участка с этим уклоном указывают под линией. Красным цветом выделяют уклоны более допустимых (красный; HEX: #FF0000; RGB: 255,0,0).
|
|
|
Графа 4. Элементы плана автомобильной дороги
|
Криволинейные участки дороги в плане показывают горизонтальными линиями. Смещение вверх обозначает поворот дороги влево, смещение вниз обозначает поворот дороги вправо. Красным цветом выделяют радиусы кривых менее допустимых (красный; HEX: #FF0000; RGB:255,0,0).
|
|
|
Графа 5. Километровые знаки
|
Существующие эксплуатационные километровые знаки эксплуатационного километража обозначают синим цветом (синий; HEX: #0000FF; RGB:0,0,255). Вертикальная линия указывает на точку на схеме.
|
|
|
Черным цветом, каждые 1000 м от целого значения километража автомобильной дороги (участка), наносят километровые знаки линейного километража (черный; HEX: #000000; RGB:0,0,0).
|
||
|
Графа 6. Идентификационный номер автомобильной дороги (участка); номер сегмента
|
Идентификационный номер автомобильной дороги (участка) назначают в установленном порядке в соответствии с действующими правовыми и нормативным документами.
Номер сегмента обозначают арабскими цифрами, где цифра 0 - всегда сегмент основного хода
|
|
|
Графы 7, 8. Элементы ситуации вдоль дороги (слева, справа)
|
Условные обозначения представлены ниже. При отсутствии подходящего элемента в условных обозначениях используют общепринятые картографические условные обозначения и уменьшенные изображения знаков дорожного движения.
|
|
|
Тип покрытий:
|
||
|
Защитный слой, слой износа (светло-сиреневый; HEX: #CC66FF; RGB:204,102,255)
|
|
|
|
Цементобетон (темно-серый; HEX: #4D4D4D; RGB:77,77,77)
|
|
|
|
Асфальтобетон (светло-серый; HEX: #CCCCCC; RGB:204,204,204)
|
|
|
|
Мостовые из мозаики или брусчатки (светло-коричневый; HEX: #CC6600, RGB:204,102,0)
|
|
|
|
Щебеночные и гравийные (желто-песочный; HEX: #FFCC00; RGB:255,204,0)
|
|
|
|
Покрытие грунтовое естественное и из местных малопрочных каменных материалов (охра зеленая; HEX: #808000; RGB:128,128,0)
|
|
|
|
Элементы плана (масштаб линейного графика произвольный, кратный 1:50, но не менее 1:20000 в горизонтальном масштабе):
|
||
|
Кромка покрытия (черный; HEX: #000000; RGB:0,0,0)
|
|
|
|
Бровка (темно-красный; HEX: #A50021; RGB:165,0,33)
|
|
|
|
Граница полосы отвода (красный; HEX: #FF0000; RGB:255,0,0)
|
|
|
|
Дорожное ограждение (оранжевый; HEX: #FC6600; RGB:252,102,0)
|
|
|
|
Направляющие устройства (оранжевый; HEX: #FC6600; RGB:252,102,0)
|
|
|
|
Километровый знак (синий; HEX: #0000FF; RGB:0,0,255)
|
|
|
|
Автобусная остановка, стоянка автомобилей, автозаправочная станция и др. (в соответствии с
правилами
дорожного движения)
|
|
|
|
Автопавильон (оранжевый; HEX: #FC6600; RGB:252,102,0)
|
|
|
|
Остановочная площадка (желтый; HEX: #FFFF00; RGB:255,255,0)
|
|
|
|
Посадочная площадка
|
|
|
|
Кольцевое пересечение
|
|
|
|
Транспортная развязка в разных уровнях
|
|
|
|
Трансформаторная подстанция
|
|
|
|
Воздушная линия электропередачи
|
|
|
|
Кабельная линия электропередачи
|
|
|
|
Воздушные линии связи
|
|
|
|
Кабельные линии связи
|
|
|
|
Газопровод
|
|
|
|
Система водоотвода
|
|
|
|
Канализация
|
|
|
|
Теплотрасса
|
|
|
|
Железнодорожное полотно
|
|
|
|
Жилая застройка (коричневый; HEX: #663300; RGB:102,51,0)
|
|
|
|
Деловая и нежилая застройка (розовый; HEX: #FFCCCC; RGB:255,204,204)
|
|
|
|
Нежилые некапитальные строения, гаражи (желтый; HEX: #EAEA00; RGB:234,234,0)
|
|
|
|
Пашня, сельскохозяйственные посадки (коричневый; HEX: #CC9966; RGB:204,153,102)
|
|
|
|
Промышленная территория (розовый; HEX: #FFCCCC; RGB:255,204,204)
|
|
|
|
Степная поверхность, пустырь, пустошь (светло-желтый; HEX: #FFFF99; RGB:255,255,153)
|
|
|
|
Благоустроенная зеленая зона (светло-зеленый; HEX: #CCFF99; RGB:204,255,153)
|
|
|
|
Выгон, естественный зеленый массив (зеленый; HEX: #99CC66; RGB:153,204,102)
|
|
|
|
Ряд деревьев
|
|
|
|
Фруктовый сад (светло-зеленый; HEX: #CCFF99; RGB:204,255,153)
|
|
|
|
Газон (светло-зеленый; HEX: #CCFF99; RGB:204,255,153)
|
|
|
|
Лесной массив в придорожной полосе (зеленый; HEX: #99CC66; RGB:153,204,102)
|
|
|
|
Лесополоса (зеленый; HEX: #99CC66; RGB:153,204,102)
|
|
|
|
Кустарник
|
|
|
|
Луг
|
|
|
|
Кладбище (серо-зеленый; HEX: #ADC8AD; RGB:173,200,173)
|
|
|
|
Болотистая поверхность (сине-зеленый; HEX: #07B4B4; RGB:7,180,180)
|
|
|
|
Водоем (голубой; HEX: #00CCFF; RGB:0,204,255)
|
|
|
|
Графа 9. Тип покрытия, ширина проезжей части и земляного полотна
|
3,75 (0,75) - 7,5 - (1,0) 6,0 (1,0) - 7,5 - (0,75) 3,75
3,75 - общая ширина обочины с учетом краевой полосы;
(0,75) - ширина краевой полосы обочины;
7,5 - ширина проезжей части;
(1,0) - ширина полосы безопасности разделительной полосы;
6,0 - ширина разделительной полосы с учетом полос безопасности
|
|
|
Графа 10. Конструкция дорожной одежды и толщина конструктивных слоев
|
Конструкцию дорожной одежды обозначают принятыми условными обозначениями материалов дорожной одежды (см. ГОСТ Р 21.207)
|
|
|
Графа 11. Грунт земляного полотна
|
Суглинок
|
|
|
Графа 12. Искусственные дорожные сооружения
|
Мосты и путепроводы
(темно-горчичный; HEX: #7F6000; RGB:127,96,0)
Материал: к - каменные; ж/б - железобетонные; м - металлические; с - сталежелезобетонные; г - разнородные по материалам; д - деревянные
|
|
|
Пешеходные мосты и тоннели подземные переходы
(пунктиром) и
надземные переходы
(сплошная линия)
(темно-горчичный; HEX: #7F6000; RGB:127,96,0)
|
||
|
Тоннели
(темно-горчичный; HEX: #7F6000; RGB:127,96,0)
|
||
|
Галереи
(темно-горчичный; HEX: #7F6000; RGB:127,96,0)
|
||
|
Трубы водопропускные круглые
(одноочковые, двухочковые)
и прямоугольные
(темно-горчичный; HEX: #7F6000; RGB:127,96,0)
Длину и размер отверстия указывают в метрах.
Материал: к - каменные; ж/б - железобетонные; м - металлические; км - композитный материал; г - разнородные по материалам; д - деревянные
|
||
|
Подпорные стены верховые и низовые
(темно-горчичный; HEX: #7F6000; RGB:127,96,0)
Высоту и длину указывают в метрах
|
||
|
Графы 13, 14. Снегозаносимые участки и снегозащитные устройства (слева, справа)
|
Снегозаносимые участки
(синий; HEX: #3333FF; RGB:51,51,255)
|
|
|
Работающие снегозащитные насаждения
(зеленый; HEX: #008000; RGB:0,128,0)
|
||
|
Временные и постоянные снегозащитные устройства, щиты, заборы
(синий; HEX: #3333FF; RGB:51,51,255)
|
||
|
Графа 15. Участки повышенной трудности содержания
|
Затопляемые участки
(голубой; HEX: #00CCFF; RGB:0,204,255)
|
|
|
Участки вечной мерзлоты
(пурпурный; HEX: #FF00FF; RGB:255,0,255)
|
||
|
Оползневые участки и обвалы
(темно-коричневый; HEX: #663300; RGB:102,51,0)
|
||
|
Графы 16, 17. Участки с ограничениями для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов
|
Габаритные ограничения
h -
габарит по высоте;
b -
габарит по ширине
|
|
|
Весовые ограничения
|
||
|
Графа 18. Состояние покрытия проезжей части
|
Отличное, хорошее, удовлетворительное, неудовлетворительное, аварийное
|
|
6 Схемы транспортных развязок
6.1 Схемы транспортных развязок
Рисунок 2 - Схемы транспортных развязок
В данном разделе приводят рисунки - схемы транспортных развязок. На схемах указывают местоположение и наименование транспортных развязок, наименование и направление автомобильных дорог, выделяют съезды, обозначают границы транспортных развязок и границы съездов. При необходимости на схему наносят дополнительную информацию.
Акт согласования границ автомобильной дороги
(участка, сегмента)
___________________________________________________________________________
(учетный номер, наименование автомобильной дороги
___________________________________________________________________________
(участка, сегмента), начало, км+ - конец, км+)
___________________________________________________________________________
[полное наименование владельца автомобильной дороги (участка, сегмента)]
|
Начало автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
Конец автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
|
Местоположение в линейном (км,м)/эксплуатационном (км+м) километраже
|
Местоположение в линейном (км,м)/эксплуатационном (км+м) километраже
|
|
Краткое описание точки на местности
|
Краткое описание точки на местности
|
|
Координаты точки автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
Координаты точки автомобильной дороги (участка, сегмента)
|
|
Протяженность автомобильной дороги (участка, сегмента) всего, км
|
|
|
Границы участков, находящиеся в ведении городов
|
||||
|
Начало участка, км+
|
Конец участка, км+
|
Протяженность участка, км
|
Наименование населенного пункта
|
Наименование улицы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Совмещенные участки
|
|||
|
Начало участка, км+
|
Конец участка, км+
|
Протяженность участка, км
|
Наименование автомобильной дороги
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Представитель организации,
выполняющей паспортизацию __________ _______________ _________________
(дата) (подпись) (Ф.И.О.)
Представитель организации
владельца автомобильной дороги __________ _______________ _________________
(дата) (подпись) (Ф.И.О.)
Представитель администрации
муниципального образования __________ _______________ _________________
(дата) (подпись) (Ф.И.О.)
(справочное)
НА СЕГМЕНТЫ
|
- границы полосы отвода дороги A-XXX;
|
|
- населенный пункт;
|
|
- ось дороги A-XXX;
|
|
- начало (окончание) сегмента;
|
|
- пересекаемая дорога;
|
|
- местоположение элементов автомобильной дороги
|
Рисунок В.1 - Пример разделения автомобильной дороги
(участка) на сегменты
|
- граница полосы отвода;
|
|
- сегмент дороги A-XXX;
|
|
- дорожное полотно;
|
|
- бровка земляного полотна;
|
|
- сегмент дороги A-YYY;
|
|
- начало (окончание) сегмента;
|
|
- дорожное ограждение;
|
|
- сегмент дороги A-ZZZ;
|
|
- начало отсчета дороги (отдельного участка)
|
Рисунок В.2 - Пример разделения автомобильной дороги
(участка) на сегменты
(обязательное)
Таблица Г.1
Перечень данных паспорта автомобильной дороги (участка)
|
Раздел
|
Наименование таблицы
|
Номер поля
|
Описание поля
|
Имя поля
|
Тип
|
Формат
|
Обязательное поле
|
Примечание
|
|
0.0.0.1
|
Реестр автомобильных дорог (справочник)
|
1
|
ID автомобильной дороги Российской Федерации
|
0.00.00.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Наименование автомобильной дороги
|
0.00.00.1-102
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3
|
Учетный номер автомобильной дороги
|
0.00.00.1-103
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Примечания
|
0.00.00.1-104
|
Текст
|
string
|
Нет
|
Возможность внесения дополнительной информации
|
||
|
5
|
Дата и время актуальности
|
0.00.00.1-105
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
Реестр участков автомобильных дорог (справочник)
|
1
|
ID участка автомобильной дороги Российской Федерации
|
0.00.00.1-201
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
При отсутствии участков дублируется информация из реестра автомобильных дорог
|
|
|
2
|
Ссылка на ID автомобильной дороги
|
0.00.00.1-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Наименование участка автомобильной дороги
|
0.00.00.1-203
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Идентификационный номер автомобильной дороги (участка)
|
0.00.00.1-204
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Учетный номер автомобильной дороги (участка)
|
0.00.00.1-205
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Примечания
|
0.00.00.1-206
|
Текст
|
string
|
Нет
|
Возможность внесения дополнительной информации
|
||
|
7
|
Дата и время актуальности
|
0.00.00.1-207
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
0.0.0.2
|
Реестр организаций
|
1
|
ID организации
|
0.00.00.2-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
ИНН организации
|
0.00.00.2-102
|
Число
|
int
|
Нет
|
-
|
||
|
3
|
Наименование организации
|
0.00.00.2-103
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Местоположение организации (адрес)
|
0.00.00.2-104
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
5
|
Руководитель организации (территориального подразделения)
|
0.00.00.2-105
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
6
|
Контактная информация, примечания
|
0.00.00.2-106
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
7
|
Дата и время актуальности
|
0.00.00.2-107
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
1.0.0.1
|
Реестр работ по паспортизации автодороги (участка)
|
1
|
ID паспортизации
|
1.00.00.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка ID участка дороги
|
1.00.00.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Дата начала работ
|
1.00.00.1-103
|
Дата
|
date
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Наименование и основание работ
|
1.00.00.1-104
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Вид паспортизации (первичный, повторный, текущий)
|
1.00.00.1-105
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Исполнитель/ссылка на ID организации
|
1.00.00.1-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Исполнитель/наименование организации (ИНН); Ф.И.О. руководителя
|
1.00.00.1-107
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Утвердил/ссылка на ID организации
|
1.00.00.1-108
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
9
|
Утвердил/наименование организации
(ИНН); Ф.И.О. руководителя
|
1.00.00.1-109
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
10
|
Примечания
|
1.00.00.1-110
|
Текст
|
string
|
Нет
|
Возможность внесения дополнительной информации
|
||
|
11
|
Вложенные файлы (документы, изображения)
|
1.00.00.1-111
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
1.0.0.2
|
Участки автомобильной дороги (титульное описание паспорта АД)
|
1
|
ID участка дороги
|
1.00.00.2-101
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID участка автомобильной дороги РФ
|
1.00.00.2-102
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.00.00.2-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Начало участка/номер километрового столба
|
1.00.00.2-104
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Начало участка/ссылка на ID километрового столба
|
1.00.00.2-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
6
|
Начало участка/смещение от километрового столба, м
|
1.00.00.2-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало участка/смещение от начала автодороги, км
|
1.00.00.2-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало участка/координаты точки
|
1.00.00.2-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Начало участка/краткое описание точки начала автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-109
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Начало участка/вложенный файлы (цветные фотографии начала автомобильной дороги/участка)
|
1.00.00.2-110
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
11
|
Окончание участка/номер километрового столба
|
1.00.00.2-111
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание участка/ссылка на ID километрового столба
|
1.00.00.2-112
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Окончание участка/смещение от километрового столба, м
|
1.00.00.2-113
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Окончание участка/смещение от начала автодороги, км
|
1.00.00.2-114
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Окончание участка/координаты точки
|
1.00.00.2-115
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
16
|
Окончание участка/краткое описание точки конца автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-116
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Окончание участка/вложенные файлы (цветные фотографии конца автомобильной дороги/участка)
|
1.00.00.2-117
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
18
|
Дата и время актуальности
|
1.00.00.2-118
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Описание автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-119
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
20
|
Значение автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-120
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
Например, федеральная/муниципальная
|
||
|
21
|
Вид разрешенного использования
|
1.00.00.2-121
|
Выбор
|
string
|
Да
|
Например, общего пользования
|
||
|
22
|
Наименование автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-122
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.1.1
|
||
|
23
|
Учетный номер автомобильной дороги
|
1.00.00.2-123
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.1.1
|
||
|
24
|
Идентификационный номер автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-124
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.2.1
|
||
|
25
|
Год постройки автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-125
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.1.1
|
||
|
26
|
Год реконструкции автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-126
|
Текст
|
string
|
Нет
|
См.
таблицу 1.1.1
|
||
|
27
|
Протяженность дороги (участка) по основному ходу, км/всего
|
1.00.00.2-127
|
Число
|
float
|
Да
|
См.
таблицу 1.1.1
|
||
|
28
|
Протяженность участка в ведении владельца автомобильной дороги (участка), км
|
1.00.00.2-128
|
Число
|
float
|
Нет
|
См.
таблицу 1.9.1
|
||
|
29
|
Краткая историческая справка
|
1.00.00.2-129
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.1.1
|
||
|
|
|
30
|
Вхождение автомобильной дороги (участка) в опорную сеть (да, нет)
|
1.00.00.2-130
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
См.
таблицу 1.1.1
|
|
31
|
Система координат точек оси автомобильной дороги (участка, сегмента)/наименование системы координат
|
1.00.00.2-131
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.3.1
|
||
|
32
|
Система координат точек оси автомобильной дороги (участка, сегмента)/эпоха (при необходимости)
|
1.00.00.2-132
|
Текст
|
string
|
Нет
|
См.
таблицу 1.3.1
|
||
|
33
|
Система координат точек оси автомобильной дороги (участка, сегмента)/в формате gml: GeodeticCRS (для gml:Curve)
|
1.00.00.2-133
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.3.1
|
||
|
34
|
Система координат точек - элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений/наименование системы координат
|
1.00.00.2-134
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.3.1
|
||
|
35
|
Система координат точек - элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений/эпоха (при необходимости)
|
1.00.00.2-135
|
Текст
|
string
|
Нет
|
См.
таблицу 1.3.1
|
||
|
36
|
Система координат точек - элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений/в формате gml: GeodeticCRS (для gml:Point)
|
1.00.00.2-136
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.3.1
|
||
|
37
|
Собственность автомобильной дороги (участка)/форма собственности автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-137
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.1.2
|
||
|
38
|
Собственность автомобильной дороги (участка)/ссылка на ID организации - владельца автомобильной дороги (участка)
|
1.00.00.2-138
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
См.
таблицы 1.1.2
и
1.9.1
|
||
|
39
|
Собственность автомобильной дороги (участка)/примечание по участкам, находящимся во владении у сторонних организаций
|
1.00.00.2-139
|
Текст
|
string
|
Нет
|
См.
таблицу 1.1.2
(краткая информация для формы)
|
||
|
40
|
Экономическое и административное значение дороги
|
1.00.00.2-140
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
пункт 2.1
|
||
|
|
|
41
|
Связь дороги (участка) с железными дорогами, водными путями и автомобильными дорогами
|
1.00.00.2-141
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
пункт 2.2
|
|
42
|
Характеристика движения, его сезонность и перспектива
|
1.00.00.2-142
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
пункт 2.3
|
||
|
43
|
Балансовая стоимость, тыс. руб.
|
1.00.00.2-143
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
пункт 2.4
|
||
|
44
|
Износ, %
|
1.00.00.2-144
|
Текст
|
string
|
Да
|
См.
пункт 2.4
|
||
|
45
|
Вложенные файлы (схемы, линейный график, фотографии, рисунки, документы и т.д.)
|
1.00.00.2-145
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
1.0.0.3
|
Сегменты автомобильной дороги
|
1
|
ID сегмента
|
1.00.00.3-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID участка автомобильной дороги Российской Федерации
|
1.00.00.3-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.00.00.3-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
Ссылка на автора - построителя сегмента
|
||
|
4
|
Номер сегмента
|
1.00.00.3-104
|
Число
|
short
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.00.00.3-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.00.00.3-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.00.00.3-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.00.00.3-108
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.00.00.3-109
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.00.00.3-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Дата и время актуальности
|
1.00.00.3-111
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Трехмерное описание сегмента
|
1.00.00.3-112
|
gml:Curve
|
string
|
Да
|
Описание непрерывной непрямолинейной линии
|
||
|
13
|
Наименование сегмента
|
1.00.00.3-113
|
Текст
|
string
|
Нет
|
Например, обход пос. Безымянный, съезд N 1 транспортной развязки N 1 (ТР1С1)
|
||
|
14
|
Протяженность сегмента
|
1.00.00.3-114
|
Число
|
float
|
Да
|
Хранение значения для ускорения обработки
|
||
|
15
|
Тип сегмента (основной ход, подъезд, обход, съезд)
|
1.00.00.3-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
См.
таблицу 1.4.1
|
||
|
16
|
Место примыкания подъездов (начало обходов)/расположение (справа, слева)
|
1.00.00.3-116
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
См.
таблицу 1.4.1
|
||
|
17
|
Место примыкания подъездов (начало обходов)/от сегмента N (ссылка на ID сегмента)
|
1.00.00.3-117
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
См.
таблицу 1.4.1
|
||
|
18
|
Использование сегмента на платной основе (да, нет)
|
1.00.00.3-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
См.
таблицу 1.2.1
|
||
|
19
|
Балансовая принадлежность (на учете у органа управления дорожным хозяйством)
|
1.00.00.3-119
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Проходит по территории населенного пункта (да, нет)
|
1.00.00.3-120
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Участок, совмещенный с другими автодорогами (да, нет)
|
1.00.00.3-121
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Ссылка на ID организации - стороннего органа управления
|
1.00.00.3-122
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
23
|
Эксплуатирующая сторонняя организация/примечания
|
1.00.00.3-123
|
Текст
|
string
|
Нет
|
Подробная информация (при необходимости)
|
||
|
1.5.1
|
Километровые знаки
|
1
|
ID километрового столба
|
1.05.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.05.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.05.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Местоположение относительно предыдущего километрового знака/ссылка на ID километрового столба
|
1.05.01.0-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
Местоположение относительно предыдущего километрового знака
|
||
|
5
|
Местоположение относительно предыдущего километрового знака/смещение от километрового столба, м
|
1.05.01.0-105
|
Число
|
float
|
Да
|
|||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
1.05.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/координаты точки
|
1.05.01.0-107
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
8
|
Дата и время актуальности
|
1.05.01.0-108
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Номер километрового знака
|
1.05.01.0-109
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
1.05.01.0-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
1.6.1
|
Категория дороги (участка), подъездов (обходов)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.06.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.06.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.06.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.06.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.06.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.06.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.06.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
1.06.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.06.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.06.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.06.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
1.06.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
1.06.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Класс автомобильной дороги
|
1.06.01.0-114
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Категория автомобильной дороги
|
1.06.01.0-115
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
1.7.1
|
Право землепользования в полосе отвода
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.07.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.07.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID документа землепользования
|
1.07.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Дата и время актуальности
|
1.07.01.0-104
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Примечания
|
1.07.01.0-105
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
ПЗ1 - документ землепользования
|
1
|
ID документа землепользования
|
1.07.01.0-201
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.07.01.0-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Дата и время актуальности
|
1.07.01.0-203
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Наименование документа
|
1.07.01.0-204
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
См.
пункт 3.2.1
|
||
|
5
|
Номер документа
|
1.07.01.0-205
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Дата документа
|
1.07.01.0-206
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Кадастровый номер
|
1.07.01.0-207
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Вид разрешенного использования (автомобильный транспорт)
|
1.07.01.0-208
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Площадь, м
2
|
1.07.01.0-209
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Описание земельного участка
|
1.07.01.0-210
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
ПЗ2 - правообладатели
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.07.01.0-301
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID документа землепользования
|
1.07.01.0-302
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.07.01.0-303
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Дата и время актуальности
|
1.07.01.0-304
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Ссылка на ID организации - правообладателя
|
1.07.01.0-305
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Вид пользования земельным участком
|
1.07.01.0-306
|
Выбор
|
string
|
Да
|
Собственность, постоянное (бессрочное) пользование, безвозмездное срочное пользование, сервитут
|
||
|
1.8.1
|
Среднегодовая суточная интенсивность движения
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.08.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.08.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка ID контрольного оборудования
|
1.08.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.08.01.0-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.08.01.0-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
1.08.01.0-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
1.08.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
1.08.01.0-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Местоположение точки/координаты точки
|
1.08.01.0-109
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
10
|
Дата и время актуальности
|
1.08.01.0-110
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип учетного пункта (АПУИД, ПУИД)
|
1.08.01.0-111
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Год
|
1.08.01.0-112
|
Дата (год)
|
gYear
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Среднегодовая суточная интенсивность движения, ед./сут
|
1.08.01.0-113
|
Число
|
short
|
Да
|
-
|
||
|
1.10.1
|
Подрядные организации, выполняющие работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции автомобильной дороги (участка) или ее отдельных элементов
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.10.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.10.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.10.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.10.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.10.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.10.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.10.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
1.10.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.10.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.10.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.10.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
1.10.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
1.10.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Ссылка на ID организации, выполняющие работы по содержанию дороги (участка, группы элементов)
|
1.10.01.0-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Вид работ (содержание, ремонт, капитальный ремонт, реконструкция)
|
1.10.01.0-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Описание работ
|
1.10.01.0-116
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Срок выполнения работ/начало
|
1.10.01.0-117
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Срок выполнения работ/окончание
|
1.10.01.0-118
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
-
|
||
|
1.11.1
|
Топографические и погодно-климатические условия прохождения дороги (участка)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.11.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.11.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.11.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.11.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.11.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.11.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.11.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
1.11.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.11.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.11.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.11.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
1.11.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
1.11.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Рельеф местности
|
1.11.01.0-114
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Дорожно-климатическая зона
|
1.11.01.0-115
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
1.12.1
|
Участки прохождения автомобильной дороги по населенным пунктам
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.12.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.12.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.12.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.12.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.12.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.12.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.12.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
1.12.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.12.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.12.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.12.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
1.12.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
1.12.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Административный район
|
1.12.01.0-114
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Нахождение в ведении населенного пункта (да, нет)
|
1.12.01.0-115
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
ОКТМО
|
1.12.01.0-116
|
Число
|
int
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Наименование населенного пункта
|
1.12.01.0-117
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
1.13.1
|
Участки ремонта, капитального ремонта и реконструкции дороги
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.13.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.13.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.13.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.13.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.13.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.13.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.13.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
1.13.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.13.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.13.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.13.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
1.13.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
1.13.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Вид работ (ремонт, капитальный ремонт, реконструкция)
|
1.13.01.0-114
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Наименование работ
|
1.13.01.0-115
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
16
|
Измеритель (единица измерения)
|
1.13.01.0-116
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
|
17
|
Количество работ
|
1.13.01.0-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Год проведения работ
|
1.13.01.0-118
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
Возможность хранения дополнительной информации без ее вывода в форму
|
||
|
19
|
Стоимость работ, млн руб.
|
1.13.01.0-119
|
Число
|
float
|
Нет
|
|||
|
20
|
Срок окончания гарантийных обязательств
|
1.13.01.0-120
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
-
|
||
|
21
|
Ссылка на ID организации, выполняющие работы по содержанию дороги (участка, группы элементов)
|
1.13.01.0-121
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
Возможность хранения дополнительной информации без ее вывода в форму
|
||
|
22
|
Примечания
|
1.13.01.0-122
|
Текст
|
string
|
Нет
|
|||
|
1.14.1
|
Участки повышенной трудности содержания
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
1.14.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.14.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.14.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.14.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.14.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.14.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.14.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
1.14.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
|
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.14.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.14.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.14.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
1.14.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
1.14.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Характер участка (снегозаносимый, затопляемый, оползневый, пучинистый, закарстованный, участок вечной мерзлоты и т.д.)
|
1.14.01.0-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Категория снегозаносимости участков (слабозаносимые, среднезаносимые, сильнозаносимые, особо сильнозаносимые)
|
1.14.01.0-115
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Наличие средств снегозащиты (да, нет)
|
1.14.01.0-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Характеристика средств снегозащиты (постоянные, временные)
|
1.14.01.0-117
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
1.15.1
|
Участки с ограничениями проезда
|
1
|
ID ограничения
|
1.15.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
1.15.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
1.15.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
1.15.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.15.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.15.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.15.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
1.15.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
1.15.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
1.15.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
1.15.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
1.15.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
1.15.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Ограничение габарита/по высоте, м
|
1.15.01.0-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Ограничение габарита/по ширине, м
|
1.15.01.0-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Ограничение по осевым нагрузкам, т
|
1.15.01.0-116
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Обоснование ограничения
|
1.15.01.0-117
|
Текст
|
string
|
Нет
|
Элемент дороги, сезонные ограничения
|
||
|
18
|
Период ограничений/дата начала
|
1.15.01.0-118
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
-
|
||
|
19
|
Период ограничений/дата окончания
|
1.15.01.0-119
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
-
|
||
|
3.1.1.1
|
Полоса отвода
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.01.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID документа землепользования
|
3.01.01.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
См.
таблицу 1.7.1
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.01.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.01.1-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.01.1-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.01.1-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.01.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.01.1-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.01.1-109
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.01.1-110
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.01.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.01.1-112
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.01.1-113
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
14
|
Дата и время актуальности
|
3.01.01.1-114
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Размеры полосы отвода, м/справа от оси дороги
|
3.01.01.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Размеры полосы отвода, м/слева от оси дороги
|
3.01.01.1-116
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Сведения о натурном закреплении границ полосы отвода
|
3.01.01.1-117
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.1.2.1
|
Земляное полотно
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.02.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.02.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.02.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.02.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.02.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.02.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.02.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.02.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.02.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.02.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.02.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.02.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.02.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Ширина земляного полотна, м/по верху (по точкам бровок земляного полотна)
|
3.01.02.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Ширина земляного полотна, м/по низу (по точкам основания откосов)
|
3.01.02.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Высота насыпи, м/справа
|
3.01.02.1-116
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Высота насыпи, м/слева
|
3.01.02.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Глубина выемки, м/справа
|
3.01.02.1-118
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
19
|
Глубина выемки, м/слева
|
3.01.02.1-119
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
20
|
Крутизна откосов, 1:
m
/справа
|
3.01.02.1-120
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
21
|
Крутизна откосов, 1:
m
/слева
|
3.01.02.1-121
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.1.3.1
|
Проезжая часть
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.03.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.03.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.03.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.03.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.03.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.03.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.03.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.03.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.03.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.03.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.03.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.03.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.03.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Проезжая часть/тип покрытия
|
3.01.03.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Проезжая часть/количество полос движения, шт.
|
3.01.03.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Проезжая часть/ширина (без учета краевых полос), м
|
3.01.03.1-116
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Проезжая часть/площадь покрытия, м
2
|
3.01.03.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
||
|
18
|
Проезжая часть/наличие переходно-скоростной полосы (да, нет)
|
3.01.03.1-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/оценка
|
3.01.03.1-119
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
При отсутствии ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автодороги (участка)
|
||
|
20
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/дата обследования
|
3.01.03.1-120
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
|||
|
3.1.4.1
|
Обочины
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.04.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.04.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.04.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.04.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.04.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.04.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.04.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.04.1-108
|
gmlPoint
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.04.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.04.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.04.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.04.1-112
|
gmlPoint
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.04.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (слева, справа)
|
3.01.04.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Ширина (с учетом краевой полосы), м
|
3.01.04.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Ширина краевой полосы, м
|
3.01.04.1-116
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Материал укрепления (без учета краевой полосы)
|
3.01.04.1-117
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
Асфальтобетон, асфальтогранулят, щебень, гравий, песчано-гравийная смесь, бетон, камень, обработанный вяжущим, засев трав, неоднородные материалы
|
||
|
18
|
Площадь укрепления (без учета краевой полосы), м
2
|
3.01.04.1-118
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
||
|
3.1.5.1
|
Разделительная полоса
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.05.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.05.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.05.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.05.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.05.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.05.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.05.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.05.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.05.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.05.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.05.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.05.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.05.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Материал укрепления
|
3.01.05.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
Асфальтобетон, асфальтогранулят, щебень, гравий; песчано-гравийная смесь, бетон, камень, обработанный вяжущим, засев трав, неоднородные материалы
|
||
|
15
|
Ширина (с учетом краевых полос безопасности), м
|
3.01.05.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Ширина полосы безопасности справа, м
|
3.01.05.1-116
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Ширина полосы безопасности слева, м
|
3.01.05.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
3.1.6.1
|
Конструкция дорожной одежды
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.06.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.06.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.06.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.06.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.06.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.06.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.06.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.06.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.06.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.06.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.06.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.06.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.06.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Слой износа/материал
|
3.01.06.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
|
|
15
|
Слой износа/толщина, см
|
3.01.06.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
|
16
|
Верхний слой покрытия/материал
|
3.01.06.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Верхний слой покрытия/толщина, см
|
3.01.06.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Нижний слой покрытия/материал
|
3.01.06.1-118
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
19
|
Нижний слой покрытия/толщина, см
|
3.01.06.1-119
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
20
|
Дополнительный слой покрытия/тип
|
3.01.06.1-120
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
21
|
Дополнительный слой покрытия/материал
|
3.01.06.1-121
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
22
|
Дополнительный слой покрытия/толщина, см
|
3.01.06.1-122
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
23
|
Верхний слой основания/материал
|
3.01.06.1-123
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
24
|
Верхний слой основания/толщина, см
|
3.01.06.1-124
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
25
|
Нижний слой основания/материал
|
3.01.06.1-125
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
26
|
Нижний слой основания/толщина, см
|
3.01.06.1-126
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
27
|
Дополнительный слой основания/материал
|
3.01.06.1-127
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
28
|
Дополнительный слой основания/толщина, см
|
3.01.06.1-128
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
29
|
Грунт земляного полотна
|
3.01.06.1-129
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
30
|
Тип дорожной одежды
|
3.01.06.1-130
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.1.7.1
|
Параметры элементов плана дороги
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.07.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.07.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.07.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.07.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.07.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.07.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.07.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.07.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.07.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.07.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.07.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.07.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.07.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Радиус, м
|
3.01.07.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Угол поворота, град
|
3.01.07.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Наличие виража (да, нет)
|
3.01.07.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Максимальное значение уклона виража,
|
3.01.07.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Соответствие параметров плана нормативным значениям (да, нет)
|
3.01.07.1-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
Признак выделения цветом на линейном графике
|
||
|
3.1.8.1
|
Параметры элементов продольного профиля дороги
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.08.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.08.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.08.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.08.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.08.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.08.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.08.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.08.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.08.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.08.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.08.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.08.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.08.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Радиус кривой в продольном профиле, м
|
3.01.08.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Продольный уклон,
|
3.01.08.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Соответствие параметров продольного профиля нормативным значениям (да, нет)
|
3.01.08.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
Признак выделения цветом на линейном графике
|
||
|
3.1.9.1
|
Переходно-скоростные полосы
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.09.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.09.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.09.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.09.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.09.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.09.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.09.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.09.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.09.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.09.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.09.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.09.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.09.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, слева)
|
3.01.09.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Тип покрытия
|
3.01.09.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Ширина, м
|
3.01.09.1-116
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Площадь покрытия, м
2
/полоса разгона
|
3.01.09.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
||
|
18
|
Площадь покрытия, м
2
/полоса торможения
|
3.01.09.1-118
|
Число
|
float
|
Нет
|
|||
|
3.1.10.1
|
Примыкания, пересечения с автомобильными дорогами
|
1
|
ID пересечения с автомобильной дорогой
|
3.01.10.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
Фиксируется центр пересечения
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.10.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.10.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.10.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.10.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.01.10.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.10.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.01.10.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
|
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.01.10.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
|
10
|
Тип (пересечение, примыкание, кольцевое пересечение, смещенное пересечение в одном уровне, пересечение в одном уровне с отнесенными на разворот левыми поворотами)
|
3.01.10.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
По
ГОСТ Р 58653
|
||
|
11
|
Уровень пересечения (в одном уровне, над проезжей частью, под проезжей частью)
|
3.01.10.1-111
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Расположение (справа, слева)
|
3.01.10.1-112
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
Заполняется для примыканий
|
||
|
13
|
Ссылка на ID ограничения
|
3.01.10.1-113
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
По ходу движения
|
||
|
14
|
Характеристики примыкания, пересечения/ссылка на ID организации - органа управления автомобильной дороги
|
3.01.10.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Характеристики примыкания, пересечения/ссылка ID записи из реестра автомобильных дорог
|
3.01.10.1-115
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Характеристики примыкания, пересечения/учетный номер пересекаемой автомобильной дороги
|
3.01.10.1-116
|
Текст
|
string
|
Нет
|
В случае отсутствия в Реестре автомобильных дорог
|
||
|
17
|
Характеристики примыкания, пересечения/наименование пересекаемой автомобильной дороги
|
3.01.10.1-117
|
Текст
|
string
|
Нет
|
|
||
|
18
|
Характеристики примыкания, пересечения/тип покрытия
|
3.01.10.1-118
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
Асфальтобетонное, ЩМА, бетонное, булыжная мостовая, щебеночное, гравийное, железобетон, ПГС, грунтовое
|
||
|
19
|
Характеристики примыкания, пересечения/количество полос, шт.
|
3.01.10.1-119
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
20
|
Характеристики примыкания, пересечения/длина, м
|
3.01.10.1-120
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
|
21
|
Характеристики примыкания, пересечения/ширина, м
|
3.01.10.1-121
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Характеристики примыкания, пересечения/площадь покрытия, м
2
|
3.01.10.1-122
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
||
|
23
|
Элементы обустройства (да, нет)/защитные ограждения
|
3.01.10.1-123
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
На пересекаемой дороге
|
||
|
24
|
Элементы обустройства (да, нет)/направляющие устройства
|
3.01.10.1-124
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
На пересекаемой дороге
|
||
|
25
|
Элементы обустройства (да, нет)/пешеходные дорожки, тротуары
|
3.01.10.1-125
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
На пересекаемой дороге
|
||
|
26
|
Элементы обустройства (да, нет)/велосипедные дорожки
|
3.01.10.1-126
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
На пересекаемой дороге
|
||
|
27
|
Элементы обустройства (да, нет)/светофоры
|
3.01.10.1-127
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
28
|
Элементы обустройства (да, нет)/освещение
|
3.01.10.1-128
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.1.11.1
|
Пересечения с железными дорогами
|
1
|
ID пересечения с железной дорогой
|
3.01.11.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.11.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.11.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.11.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.11.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.01.11.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.11.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.01.11.1-108
|
gmlPoint
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.01.11.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Уровень пересечения (в одном уровне, под автодорогой, над автодорогой)
|
3.01.11.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Характеристики пересечения/наименование
|
3.01.11.1-111
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Характеристики пересечения/количество путей
|
3.01.11.1-112
|
Число
|
byte
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Характеристики пересечения/наличие контактной сети (да, нет)
|
3.01.11.1-113
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Характеристики пересечения/ссылка на ID организации - органа управления пересекаемой железной дороги
|
3.01.11.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Элементы обустройства (да, нет)/дорожные заграждения
|
3.01.11.1-115
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Элементы обустройства (да, нет)/защитные ограждения
|
3.01.11.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Элементы обустройства (да, нет)/направляющие устройства
|
3.01.11.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Элементы обустройства (да, нет)/светофоры
|
3.01.11.1-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Элементы обустройства (да, нет)/освещение
|
3.01.11.1-119
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.1.12.1
|
Пересечения с инженерными коммуникациями
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.12.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.12.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.12.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.12.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.12.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.01.12.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.12.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.01.12.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.01.12.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Тип коммуникаций
|
3.01.12.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
Линии электропередачи (ЛЭП), трубопроводы (водопроводы, газопроводы, нефтепроводы и т.п.), линии связи
|
||
|
11
|
Ссылка на ID организации - органа управления коммуникациями
|
3.01.12.1-111
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Вид пересечения (подземное, надземное)
|
3.01.12.1-112
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Высота/глубина, м
|
3.01.12.1-113
|
Число
|
float
|
Нет
|
Высота - положительное значение, глубина - отрицательное
|
||
|
3.1.13.1
|
Транспортные развязки
|
1
|
ID развязки
|
3.01.13.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID пересечения с автомобильной дорогой
|
3.01.13.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
Информация о пересекаемой автомобильной дороге
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.13.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.13.1-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.13.1-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.13.1-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.01.13.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.13.1-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.01.13.1-109
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
10
|
Дата и время актуальности
|
3.01.13.1-110
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Характеристики транспортной развязки/наименование
|
3.01.13.1-111
|
Текст
|
string
|
Нет
|
При наличии
|
||
|
12
|
Характеристики транспортной развязки/тип
|
3.01.13.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Характеристики транспортной развязки/количество уровней, шт.
|
3.01.13.1-113
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Схемы транспортных развязок (вложенные файлы)
|
3.01.13.1-114
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
См.
таблицу 5.1
, требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
3.1.13.2
|
Ведомость наличия и технического состояния съездов транспортных развязок
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.13.2-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID транспортной развязки
|
3.01.13.2-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.13.2-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.13.2-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.13.2-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.13.2-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.13.2-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.13.2-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.13.2-109
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.13.2-110
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.13.2-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
|
12
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.13.2-112
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.13.2-113
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
14
|
Дата и время актуальности
|
3.01.13.2-114
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Характеристики съездов/номер съезда
|
3.01.13.2-115
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Характеристики съездов/тип покрытия
|
3.01.13.2-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Характеристики съездов/длина, м
|
3.01.13.2-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
||
|
18
|
Характеристики съездов/ширина покрытия, м
|
3.01.13.2-118
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Характеристики съездов/площадь покрытия, м
2
|
3.01.13.2-119
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
||
|
20
|
Характеристики съездов/тип съезда
|
3.01.13.2-120
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Характеристики съездов/направление съезда (правоповоротный/левоповоротный)
|
3.01.13.2-121
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Характеристики съездов/расположение съезда (справа/слева)
|
3.01.13.2-122
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
23
|
Характеристики съездов/количество полос, шт.
|
3.01.13.2-123
|
Число
|
byte
|
Да
|
-
|
||
|
24
|
Элементы обустройства съездов (да, нет)/защитные ограждения
|
3.01.13.2-124
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
25
|
Элементы обустройства съездов (да/нет)/направляющие устройства
|
3.01.13.2-125
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
|
26
|
Элементы обустройства съездов (да, нет)/пешеходные дорожки, тротуары
|
3.01.13.2-126
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
27
|
Элементы обустройства съездов (да, нет)/велосипедные дорожки
|
3.01.13.2-127
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
28
|
Элементы обустройства съездов (да, нет)/светофоры
|
3.01.13.2-128
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
29
|
Элементы обустройства съездов (да, нет)/освещение
|
3.01.13.2-129
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
30
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/оценка
|
3.01.13.2-130
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
При отсутствии ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автодороги (участка)
|
||
|
31
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/дата обследования
|
3.01.13.2-131
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
|||
|
3.1.14.1
|
Ситуация вдоль дороги
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.14.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.14.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.14.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.14.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.14.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.14.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.14.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.14.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.14.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.14.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.14.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.14.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.14.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, слева)
|
3.01.14.1-114
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Элемент ситуации вдоль дороги
|
3.01.14.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
Жилая, производственная застройка, лес, лесополоса, пашня, кустарник, болото, луг, пустошь, лог, овраг, водоем, озеро, река и т.д.
|
||
|
16
|
Наименование
|
3.01.14.1-116
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.1.15.1
|
Система водоотвода
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.01.15.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
Канавы, кюветы, прикромочные лотки, водосбросы, откосные лотки, очистные сооружения
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.01.15.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.01.15.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.01.15.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.15.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
Для точечной привязки начало объекта = окончанию объекта
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.15.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.15.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.01.15.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.01.15.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.01.15.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.01.15.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.01.15.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.01.15.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, по центру, слева)
|
3.01.15.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
15
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.01.15.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
|
16
|
Тип элемента водоотвода
|
3.01.15.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
Прикромочные лотки, канавы, кюветы, откосные лотки, локальные очистные сооружения, испарительные бассейны, гидроботанические площадки, дождеприемные колодцы, ливневая канализация, дренаж и т.д.
|
||
|
17
|
Тип укрепления
|
3.01.15.1-117
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
Габионный, монолитный бетон, ж/б плиты и т.д.
|
||
|
3.2.1.1
|
Мостовые сооружения (мост, пешеходный мост, путепровод, эстакада, виадук, разводной мост, скотопрогон, зверопроход, биопереход мостового типа и т.п.)
|
1
|
ID моста
|
3.02.01.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID развязки
|
3.02.01.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.01.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.02.01.1-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.02.01.1-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Дата и время актуальности
|
3.02.01.1-106
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение центра сооружения/ID километрового столба
|
3.02.01.1-107
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение центра сооружения/смещение от километрового столба, м
|
3.02.01.1-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Местоположение центра сооружения/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.01.1-109
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Местоположение центра сооружения/координаты точки
|
3.02.01.1-110
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
11
|
Наименование сооружения
|
3.02.01.1-111
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Назначение сооружения (мост пешеходный, мост автодорожный, путепровод, виадук, эстакада, "скотопрогон, зверопроход, биопереход" и т.д.)
|
3.02.01.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Тип сооружения (железобетонный мост, металлический мост, каменный мост, деревянный мост, композитный мост, смешанный мост)
|
3.02.01.1-113
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Ссылка на ID организации - орган управления дорожным хозяйством
|
3.02.01.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Наименование основного препятствия
|
3.02.01.1-115
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Ближайший к мосту (путепроводу) населенный пункт (по учитываемой дороге)/наименование
|
3.02.01.1-116
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Ближайший к мосту (путепроводу) населенный пункт (по учитываемой дороге)/расстояние, км
|
3.02.01.1-117
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Проектная нагрузка
|
3.02.01.1-118
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Длина сооружения по оси (полная), м
|
3.02.01.1-119
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Год/постройки (реконструкции)
|
3.02.01.1-120
|
Дата (год)
|
gYear
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Год/последнего капитального ремонта
|
3.02.01.1-121
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
|
|
22
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/оценка
|
3.02.01.1-122
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
При отсутствии ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автодороги (участка)
|
|
23
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/дата обследования
|
3.02.01.1-123
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
|||
|
24
|
Наличие освещения мостового полотна (да, нет)
|
3.02.01.1-124
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
25
|
Вложенные файлы (схема моста)
|
3.02.01.1-125
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
26
|
Вложенные файлы (фотографии, рисунки)
|
3.02.01.1-126
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
27
|
Вложенные файлы (документы и т.д.)
|
3.02.01.1-127
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
МС1 - мостовое полотно
|
1
|
Ссылка на ID моста
|
3.02.01.1-201
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.01.1-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Номер (обозначение, описание) мостового полотна
|
3.02.01.1-203
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Ширина мостового полотна, м
|
3.02.01.1-204
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Ширина проезда (прохожей части) на мостовом полотне, м
|
3.02.01.1-205
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
6
|
Количество полос движения, шт.
|
3.02.01.1-206
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Тип покрытия проезжей (прохожей) части
|
3.02.01.1-207
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Слева/тип дорожного ограждения [нет, барьерные ограждения, парапетные ограждения, тросовые ограждения, комбинированные конструкции, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.01.1-208
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Слева/ширина тротуара/служебного прохода, м
|
3.02.01.1-209
|
Число
|
float
|
Нет
|
0 - отсутствует
|
||
|
|
|
10
|
Слева/тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
3.02.01.1-210
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
|
11
|
Слева/тип пешеходного ограждения [нет, перила парапетные, перила барьерные, перила стоечные, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.01.1-211
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Слева/наличие шумозащитных сооружений (да, нет)
|
3.02.01.1-212
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Слева/наличие ветрозащитных сооружений (да, нет)
|
3.02.01.1-213
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Слева/наличие противоослепляющих экранов (да, нет)
|
3.02.01.1-214
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Справа/тип дорожного ограждения [нет, барьерные ограждения, парапетные ограждения, тросовые ограждения, комбинированные конструкции, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.01.1-215
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Справа/ширина тротуара/служебного прохода, м
|
3.02.01.1-216
|
Число
|
float
|
Нет
|
0 - отсутствует
|
||
|
17
|
Справа/тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
3.02.01.1-217
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Справа/тип пешеходного ограждения [нет; перила парапетные; перила барьерные; перила стоечные; конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.01.1-218
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Справа/наличие шумозащитных сооружений (да, нет)
|
3.02.01.1-219
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Справа/наличие ветрозащитных сооружений (да, нет)
|
3.02.01.1-220
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Справа/наличие противоослепляющих экранов (да, нет)
|
3.02.01.1-221
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.2.2.1
|
Тоннельные сооружения (тоннель автодорожный, тоннель пешеходный, биопереход тоннельного типа и т.п.)
|
1
|
ID тоннельного сооружения
|
3.02.02.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID развязки
|
3.02.02.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.02.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.02.02.1-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.02.02.1-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.02.1-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.02.1-107
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.02.1-108
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
9
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.02.02.1-109
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.02.1-110
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.02.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.02.1-112
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.02.02.1-113
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
|
|
14
|
Дата и время актуальности
|
3.02.02.1-114
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
|
15
|
Местоположение центра сооружения/ID километрового столба
|
3.02.02.1-115
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Местоположение центра сооружения/смещение от километрового столба, м
|
3.02.02.1-116
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Местоположение центра сооружения/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.02.1-117
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Наименование сооружения (при наличии)
|
3.02.02.1-118
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
19
|
Тип сооружения (железобетонное, металлическое и т.д.)
|
3.02.02.1-119
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Назначение сооружения (транспортный тоннель, пешеходный переход)
|
3.02.02.1-120
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Ссылка на ID организации - орган управления дорожным хозяйством
|
3.02.02.1-121
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Наименование основного препятствия
|
3.02.02.1-122
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
23
|
Наименование ближайшего к сооружению населенного пункта
|
3.02.02.1-123
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
24
|
Расстояние до ближайшего к сооружению населенного пункта, км
|
3.02.02.1-124
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
25
|
Проектная нагрузка для несущих конструкций проезжей части
|
3.02.02.1-125
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
26
|
Длина сооружения по оси, м
|
3.02.02.1-126
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
27
|
Год/постройки (реконструкции)
|
3.02.02.1-127
|
Дата (год)
|
gYear
|
Да
|
-
|
||
|
28
|
Год/последнего капитального ремонта
|
3.02.02.1-128
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
29
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/оценка
|
3.02.02.1-129
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
При отсутствии ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автодороги (участка)
|
||
|
30
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/дата обследования
|
3.02.02.1-130
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
|||
|
|
|
31
|
Наличие искусственного освещения (да, нет)
|
3.02.02.1-131
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
|
32
|
Наличие весовых и (или) габаритных ограничений (да, нет)
|
3.02.02.1-132
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
33
|
Ссылка на ID ограничения
|
3.02.02.1-133
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
34
|
Вложенные файлы (схемы)
|
3.02.02.1-134
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
35
|
Вложенные файлы (фотографии, рисунки)
|
3.02.02.1-135
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
36
|
Вложенные файлы (документы и т.д.)
|
3.02.02.1-136
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
ТС1 - транспортная (пешеходная) зона
|
1
|
Ссылка на ID тоннельного сооружения
|
3.02.02.1-201
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.02.1-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
N участка тоннельного сооружения
|
3.02.02.1-203
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Ширина проезда (прохожей части) транспортной (пешеходной) зоны, м
|
3.02.02.1-204
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Минимальный габарит по высоте транспортной (пешеходной) зоны, м
|
3.02.02.1-205
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Количество полос движения, шт.
|
3.02.02.1-206
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
7
|
Тип покрытия проезжей (прохожей) части
|
3.02.02.1-207
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
8
|
Слева/тип дорожного ограждения [нет, барьерные ограждения, парапетные ограждения, тросовые ограждения, комбинированные конструкции, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.02.1-208
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Слева/ширина тротуара/служебного прохода, м
|
3.02.02.1-209
|
Число
|
float
|
Нет
|
0 - отсутствует
|
||
|
10
|
Слева/тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
3.02.02.1-210
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
|
|
11
|
Слева/тип пешеходного ограждения [нет, перила парапетные, перила барьерные, перила стоечные, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.02.1-211
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
|
12
|
Справа/тип дорожного ограждения [нет, барьерные ограждения, парапетные ограждения, тросовые ограждения, комбинированные конструкции, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.02.1-212
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Справа/ширина тротуара/служебного прохода, м
|
3.02.02.1-213
|
Число
|
float
|
Нет
|
0 - отсутствует
|
||
|
14
|
Справа/тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
3.02.02.1-214
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Справа/тип пешеходного ограждения [нет, перила парапетные, перила барьерные, перила стоечные; конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.02.1-215
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
3.2.3.1
|
Галереи
|
1
|
Уникальный ID галереи
|
3.02.03.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.03.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.02.03.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.02.03.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.03.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.03.1-106
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
|
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.03.1-107
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.02.03.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.03.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.03.1-110
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.03.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.02.03.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.02.03.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Местоположение центра сооружения/ID километрового столба
|
3.02.03.1-114
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Местоположение центра сооружения/смещение от километрового столба, м
|
3.02.03.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Местоположение центра сооружения/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.03.1-116
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Наименование сооружения (при наличии)
|
3.02.03.1-117
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Тип сооружения (железобетонное, металлическое и т.д.)
|
3.02.03.1-118
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Назначение сооружения (противолавинное, противоселевое и т.д.)
|
3.02.03.1-119
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Ссылка на ID организации - орган управления дорожным хозяйством
|
3.02.03.1-120
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
21
|
Наименование ближайшего к сооружению населенного пункта
|
3.02.03.1-121
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
|
22
|
Расстояние до ближайшего к сооружению населенного пункта, км
|
3.02.03.1-122
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
23
|
Проектная нагрузка для несущих конструкций проезжей части
|
3.02.03.1-123
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
24
|
Длина сооружения по оси, м
|
3.02.03.1-124
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
25
|
Год/постройки (реконструкции)
|
3.02.03.1-125
|
Дата (год)
|
gYear
|
Да
|
-
|
||
|
26
|
Год/последнего капитального ремонта
|
3.02.03.1-126
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
27
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/оценка
|
3.02.03.1-127
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
При отсутствии ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автодороги (участка)
|
||
|
28
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/дата обследования
|
3.02.03.1-128
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
|||
|
29
|
Наличие искусственного освещения (да, нет)
|
3.02.03.1-129
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
30
|
Наличие весовых и (или) габаритных ограничений (да, нет)
|
3.02.03.1-130
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
31
|
Ссылка на ID ограничения
|
3.02.03.1-131
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
32
|
Вложенные файлы (схемы)
|
3.02.03.1-132
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
33
|
Вложенные файлы (фотографии, рисунки)
|
3.02.03.1-133
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
34
|
Вложенные файлы (документы и т.д.)
|
3.02.03.1-134
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
3.2.3.1
|
ГА1 - транспортная (пешеходная) зона
|
1
|
Ссылка на ID галереи
|
3.02.03.1-201
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.03.1-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
N участка галереи
|
3.02.03.1-203
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Ширина проезда транспортной зоны, м
|
3.02.03.1-204
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Минимальный габарит по высоте транспортной зоны, м
|
3.02.03.1-205
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Количество полос движения, шт.
|
3.02.03.1-206
|
Число
|
byte
|
Нет
|
-
|
||
|
7
|
Тип покрытия проезжей части
|
3.02.03.1-207
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Слева/тип дорожного ограждения [нет, барьерные ограждения, парапетные ограждения, тросовые ограждения, комбинированные конструкции, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.03.1-208
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Слева/ширина тротуара/служебного прохода, м
|
3.02.03.1-209
|
Число
|
float
|
Нет
|
0 - отсутствует
|
||
|
10
|
Слева/тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
3.02.03.1-210
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
11
|
Слева/тип пешеходного ограждения [нет, перила парапетные, перила барьерные, перила стоечные, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.03.1-211
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Справа/тип дорожного ограждения [нет, барьерные ограждения, парапетные ограждения, тросовые ограждения, комбинированные конструкции, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.03.1-212
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Справа/ширина тротуара/служебного прохода, м
|
3.02.03.1-213
|
Число
|
float
|
Нет
|
0 - отсутствует
|
||
|
14
|
Справа/тип покрытия тротуара/служебного прохода
|
3.02.03.1-214
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Справа/тип пешеходного ограждения [нет, перила парапетные, перила барьерные, перила стоечные, конструкции иных типов (в том числе сочетание вышеперечисленных)]
|
3.02.03.1-215
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
3.2.4.1
|
Водопропускные трубы
|
1
|
ID трубы
|
3.02.04.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.04.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.02.04.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.02.04.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.04.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.02.04.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.04.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.02.04.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.02.04.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Наименование сооружения
|
3.02.04.1-110
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
11
|
Тип сооружения (железобетонное, металлическое и т.д.)
|
3.02.04.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Ссылка на ID организации - орган управления дорожным хозяйством
|
3.02.04.1-112
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
13
|
Тип препятствия (ручей, канава и т.д.)
|
3.02.04.1-113
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
|
14
|
Наименование основного препятствия
|
3.02.04.1-114
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Характер водотока (постоянный, периодический)
|
3.02.04.1-115
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Режим работы трубы (напорная, полунапорная, безнапорная)
|
3.02.04.1-116
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Проектная нагрузка
|
3.02.04.1-117
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Длина сооружения, м
|
3.02.04.1-118
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Длина тела трубы, м
|
3.02.04.1-119
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Высота насыпи, м
|
3.02.04.1-120
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Толщина засыпки, м
|
3.02.04.1-121
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Уклон,
|
3.02.04.1-122
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
23
|
Год/постройки (реконструкции)
|
3.02.04.1-123
|
Дата (год)
|
gYear
|
Да
|
-
|
||
|
24
|
Год/последнего капитального ремонта
|
3.02.04.1-124
|
Дата (год)
|
gYear
|
Да
|
-
|
||
|
25
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/оценка
|
3.02.04.1-125
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
При отсутствии ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автодороги (участка)
|
||
|
26
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/дата обследования
|
3.02.04.1-126
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
|||
|
27
|
Вложенные файлы (схемы)
|
3.02.04.1-127
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
Требуется перекодировка файла в текстовой формат
|
||
|
28
|
Вложенные файлы (фотографии, рисунки)
|
3.02.04.1-128
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
29
|
Вложенные файлы (документы и т.д.)
|
3.02.04.1-129
|
Влож. файлы
|
string
|
Нет
|
|||
|
|
ВТ 1 - несущие конструкции
|
1
|
Ссылка на ID трубы
|
3.02.04.1-201
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.04.1-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
N участка трубы
|
3.02.04.1-203
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Длина участка трубы, м
|
3.02.04.1-204
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Ширина участка трубы, м
|
3.02.04.1-205
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Высота участка трубы, м
|
3.02.04.1-206
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Толщина стенки участка трубы, м
|
3.02.04.1-207
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Форма поперечного сечения
|
3.02.04.1-208
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Материал участка трубы
|
3.02.04.1-209
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Количество звеньев трубы, шт.
|
3.02.04.1-210
|
Число
|
short
|
Нет
|
-
|
||
|
11
|
Тип входного звена
|
3.02.04.1-211
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип выходного звена
|
3.02.04.1-212
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
ВТ2 - оголовки
|
1
|
Ссылка на ID трубы
|
3.02.04.1-301
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.04.1-302
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Тип оголовка (входной, выходной)
|
3.02.04.1-303
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Конструкция оголовка
|
3.02.04.1-304
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
5
|
Ширина оголовка, м
|
3.02.04.1-305
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
6
|
Высота оголовка, м
|
3.02.04.1-306
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
7
|
Материал оголовка
|
3.02.04.1-307
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
8
|
Тип укрепления откоса
|
3.02.04.1-308
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
9
|
Тип укрепления русла
|
3.02.04.1-309
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
10
|
Количество отверстий
|
3.02.04.1-310
|
Число
|
byte
|
Да
|
-
|
||
|
3.2.5.1
|
Паромные и понтонные переправы (относящиеся к автомобильной дороге)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.02.05.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.05.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.02.05.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.02.05.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.05.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.05.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.05.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.02.05.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.05.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.05.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.05.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.02.05.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.02.05.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
14
|
Протяженность, м
|
3.02.05.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
|
15
|
Средняя дата начала работы
|
3.02.05.1-115
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Средняя дата окончания работы
|
3.02.05.1-116
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Наименование препятствия
|
3.02.05.1-117
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Ширина препятствия, м
|
3.02.05.1-118
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
19
|
Рабочий ход парома, м
|
3.02.05.1-119
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Ссылка на ID организации - оператора переправы
|
3.02.05.1-120
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
21
|
Год/постройки (реконструкции)
|
3.02.05.1-121
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
22
|
Год/последнего капитального ремонта
|
3.02.05.1-122
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
23
|
Год/выпуска плавсредств
|
3.02.05.1-123
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
24
|
Пропускная способность, авт./сут
|
3.02.05.1-124
|
Число
|
short
|
Нет
|
-
|
||
|
25
|
Ссылка на ID ограничения
|
3.02.05.1-125
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
26
|
Паром (плавсредство, понтон)/конструкция, способ передвижения (самоходный, буксирный, канатный, навесной, понтонная переправа)
|
3.02.05.1-126
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
27
|
Паром (плавсредство, понтон)/количество на переправе, шт.
|
3.02.05.1-127
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
28
|
Паром (плавсредство, понтон)/тип плавсредства, материал, N проекта
|
3.02.05.1-128
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
29
|
Паром (плавсредство, понтон)/длина, м
|
3.02.05.1-129
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
30
|
Паром (плавсредство, понтон)/ширина, м
|
3.02.05.1-130
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
31
|
Паром (плавсредство, понтон)/водоизмещение (грузоподъемность), т
|
3.02.05.1-131
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
32
|
Причал/тип пирса (одиночный, двойной, двойной раструбный)
|
3.02.05.1-132
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
33
|
Причал/пирсовое расположение причалов (береговое, продольное)
|
3.02.05.1-133
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
3.2.6.1
|
Подпорные стены
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.02.06.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.02.06.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
--
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.02.06.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.02.06.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.06.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.06.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.06.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.02.06.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.02.06.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.02.06.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.02.06.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.02.06.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.02.06.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, слева)
|
3.02.06.1-114
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Максимальная высота, м
|
3.02.06.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Тип сооружения
|
3.02.06.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
Железобетонные и бетонные, каменные, деревянные, габионные конструкции, армогрунтовые сооружения
|
||
|
17
|
Площадь, м
2
|
3.02.06.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Год/постройки (реконструкции)
|
3.02.06.1-118
|
Дата (год)
|
gYear
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Год/последнего капитального ремонта
|
3.02.06.1-119
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
20
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/оценка
|
3.02.06.1-120
|
Выбор
|
string
|
Нет
|
При отсутствии ранее проведенных обследований может быть определено по согласованию с владельцем автодороги (участка)
|
||
|
21
|
Техническое состояние согласно результатам обследования/дата обследования
|
3.02.06.1-121
|
Дата
|
dateTime
|
Нет
|
|||
|
3.3.1.1
|
Тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.01.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.01.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.01.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.01.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.01.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.01.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.01.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.01.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.01.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.01.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.01.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.01.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.01.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, слева)
|
3.03.01.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Тип элемента (тротуар, пешеходная дорожка, велосипедная дорожка)
|
3.03.01.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Исполнение, совмещение (с проезжай частью, с пешеходной дорожкой, с тротуаром, обособленная)
|
3.03.01.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Тип покрытия
|
3.03.01.1-117
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Расстояние от кромки проезжей части, м
|
3.03.01.1-118
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
19
|
Ширина, м
|
3.03.01.1-119
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Элементы обустройства (да, нет)/бортовой камень
|
3.03.01.1-120
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Элементы обустройства (да, нет)/пешеходное ограждение
|
3.03.01.1-121
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Элементы обустройства (да, нет)/освещение
|
3.03.01.1-122
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
23
|
Элементы обустройства (да, нет)/разметка
|
3.03.01.1-123
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.2.1
|
Противоаварийные съезды
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.02.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.02.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.02.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.02.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.02.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.02.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.02.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.02.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.02.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (слева, справа)
|
3.03.02.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип покрытия
|
3.03.02.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Ширина, м
|
3.03.02.1-112
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Длина, м
|
3.03.02.1-113
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Площадь покрытия, м
2
|
3.03.02.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения данных, рассчитанных вручную
|
||
|
15
|
Обратный уклон,
|
3.03.02.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Элементы обустройства (да, нет)/защитные ограждения
|
3.03.02.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Элементы обустройства (да, нет)/направляющие устройства
|
3.03.02.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.3.1
|
Инженерные коммуникации в полосе отвода
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.03.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.03.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.03.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.03.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.03.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.03.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.03.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.03.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.03.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.03.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.03.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.03.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.03.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Тип коммуникаций
|
3.03.03.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
ЛЭП, газ, связь
|
||
|
15
|
Ссылка на ID организации - органа управления коммуникациями
|
3.03.03.1-115
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Расположение (слева, справа)
|
3.03.03.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Вид прохождения (надземное, подземное)
|
3.03.03.1-117
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Глубина/высота над проезжей частью, м
|
3.03.03.1-118
|
Число
|
float
|
Да
|
Глубина - отрицательное значение, высота - положительное
|
||
|
19
|
Расстояние от бровки земляного полотна до коммуникаций, м
|
3.03.03.1-119
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.4.1
|
Дорожные знаки
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.04.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.04.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID опоры
|
3.03.04.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.04.1-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.04.1-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.04.1-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.04.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.04.1-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.04.1-109
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
10
|
Дата и время актуальности
|
3.03.04.1-110
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расположение (справа, слева, над проезжей частью)
|
3.03.04.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Тип установки (на опоре, кронштейне, растяжке и т.д.)
|
3.03.04.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Номер знака
|
3.03.04.1-113
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Наименование дорожного знака
|
3.03.04.1-114
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Тип знака (со световозвращающей поверхностью, внутренним/внешним освещением)
|
3.03.04.1-115
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.5.1
|
Дорожные ограждения
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.05.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.05.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.05.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.05.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.05.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.05.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.05.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.05.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.05.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.05.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.05.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.05.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
|
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.05.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
|
14
|
Расположение (справа, на разделительной полосе, слева)
|
3.03.05.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений/тип конструкции
|
3.03.05.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений/функциональное назначение
|
3.03.05.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений/условия расположения
|
3.03.05.1-117
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений/одностороннее/двустороннее
|
3.03.05.1-118
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений/материал (бетон и железобетон, металл, пластик)
|
3.03.05.1-119
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений/высота, м
|
3.03.05.1-120
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Характеристики дорожных и пешеходных ограждений/удерживающая способность, кДж
|
3.03.05.1-121
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
22
|
Участок ограждения (да, нет)/начальный
|
3.03.05.1-122
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
23
|
Участок ограждения (да, нет)/конечный
|
3.03.05.1-123
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
24
|
Световозвращатель (есть, нет)
|
3.03.05.1-124
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.6.1
|
Дорожные световозвращатели
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.06.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.06.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.06.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.06.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.06.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.06.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.06.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.06.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.06.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.06.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.06.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.06.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.06.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, на разделительной полосе, слева)
|
3.03.06.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Шаг световозвращателей, м
|
3.03.06.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Тип дорожного световозвращателя (КД-1, КД-2, КД-3, КД-5, КД-6)
|
3.03.06.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Назначение (столбики, ограждения и т.д.)
|
3.03.06.1-117
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Форма (пленочный, призматический, сферический и т.д.)
|
3.03.06.1-118
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Цвет
|
3.03.06.1-119
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.7.1
|
Дорожные сигнальные столбики и делиниаторы
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.07.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.07.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.07.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.07.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.07.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.07.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.07.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.07.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.07.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.07.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.07.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.07.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.07.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, на разделительной полосе, слева)
|
3.03.07.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Объект установки (пересечение, примыкание)
|
3.03.07.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Тип (С1, С1, С2, С3 и др.)
|
3.03.07.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Количество
|
3.03.07.1-117
|
Число
|
short
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Материал
|
3.03.07.1-118
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
3.03.07.1-119
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.8.1
|
Островки без опасности
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.08.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.08.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.08.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.08.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.08.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.08.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.08.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.08.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.08.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.08.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.08.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.08.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.08.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, на разделительной полосе, слева, по центру)
|
3.03.08.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Тип покрытия (асфальт, асфальтобетон, тротуарная плитка, газонное покрытие)
|
3.03.08.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Наличие бордюрного ограждения
|
3.03.08.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
3.03.08.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.9.1
|
Дорожные тумбы
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.09.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.09.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.09.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.09.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.09.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.09.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.09.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.09.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.09.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, на разделительной полосе, слева)
|
3.03.09.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип
|
3.03.09.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Материал (пластик, металл, бетон, комбинированный)
|
3.03.09.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
3.03.09.1-113
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.10.1
|
Габаритные ворота
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.10.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.10.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.10.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.10.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.10.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.10.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.10.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.10.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.10.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.10.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.10.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.10.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.10.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (в прямом направлении, в обратном направлении, в прямом и обратном направлениях)
|
3.03.10.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Материал (бетон-цепь, металл, дерево)
|
3.03.10.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Ссылка на ID ограничения
|
3.03.10.1-116
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
См.
таблицу 1.15.1
(ограничение по высоте и по ширине)
|
||
|
3.3.11.1
|
Искусственные неровности
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.11.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.11.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.11.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.11.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.11.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.11.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.11.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.11.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.11.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (в прямом направлении, в обратном направлении, в прямом и обратном направлении)
|
3.03.11.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип
|
3.03.11.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Материал
|
3.03.11.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
3.03.11.1-113
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Дорожная разметка (есть, нет)
|
3.03.11.1-114
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.12.1
|
Шумовые полосы
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.12.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.12.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.12.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.12.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.12.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.12.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.12.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.12.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.12.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.12.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.12.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.12.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.12.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (в прямом направлении, в обратном направлении, в прямом и обратном направлении)
|
3.03.12.1-114
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Тип шумовой полосы (фрезерованные насечки на покрытии, объемное покрытие)
|
3.03.12.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Материал
|
3.03.12.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.13.1
|
Дорожные заграждения (шлагбаумы, блокираторы, ворота)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.13.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.13.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.13.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.13.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.13.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.13.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.13.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.13.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.13.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева, под проезжей частью)
|
3.03.13.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип (выдвижное препятствие, шлагбаум, дорожное заграждение "Еж" и др.)
|
3.03.13.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Материал заграждения (металл, пластик, композитный материал, комбинированный)
|
3.03.13.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Наличие электрификации (есть, нет)
|
3.03.13.1-113
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Наличие автоматизации (да, нет)
|
3.03.13.1-114
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.14.1
|
Освещение дороги (участка)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.14.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.14.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.14.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.14.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.14.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.14.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.14.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.14.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.14.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.14.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.14.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.14.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.14.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение (справа, на разделительной полосе, слева, над дорогой и т.д.)
|
3.03.14.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Объект освещения
|
3.03.14.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Источник энергии (магистральная сеть, солнечные батареи, ветрогенераторы и т.д.)
|
3.03.14.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Освещение/тип светильника (светодиодный, с ртутными лампами)
|
3.03.14.1-117
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Освещение/количество светильников, шт.
|
3.03.14.1-118
|
Число
|
short
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Опоры освещения/минимальное расстояние от кромки проезжей части, м
|
3.03.14.1-119
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Опоры освещения/материал опор
|
3.03.14.1-120
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Опоры освещения/количество опор освещения, шт.
|
3.03.14.1-121
|
Число
|
short
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Опоры освещения/высота опор освещения, м
|
3.03.14.1-122
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
23
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.03.14.1-123
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.15.1
|
Дорожная разметка
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.15.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.15.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.15.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.15.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.15.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.15.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.15.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.15.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.15.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.15.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.15.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.15.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.15.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Расположение
|
3.03.15.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Тип (вертикальная, горизонтальная)
|
3.03.15.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Форма (точечная, линейная)
|
3.03.15.1-116
|
Выбор
|
string
|
Да
|
Для точечной привязки начало объекта = окончанию объекта
|
||
|
17
|
Номер
|
3.03.15.1-117
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Материал
|
3.03.15.1-118
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Цвет
|
3.03.15.1-119
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
20
|
Световозвращатели (есть, нет)
|
3.03.15.1-120
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.16.1
|
Система электроснабжения
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.16.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.16.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.16.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.16.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.16.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.16.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.16.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.16.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.16.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.03.16.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки проезжей части, м
|
3.03.16.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип подстанции (трансформаторная, распределительная)
|
3.03.16.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Класс напряжения
|
3.03.16.1-113
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Мощность, кВА
|
3.03.16.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Тип питающей линии (воздушная, кабельная)
|
3.03.16.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Протяженность питающей линии, м
|
3.03.16.1-116
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Ссылка на ID организации - ведомственная принадлежность, снабжающая организация
|
3.03.16.1-117
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.17.1
|
Автобусные остановки
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.17.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.17.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.17.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.17.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.17.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.17.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.17.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.17.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.17.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.03.17.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Наименование
|
3.03.17.1-111
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Остановочная площадка/переходно-скоростные полосы (да, нет)
|
3.03.17.1-112
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Остановочная площадка/заездной карман (да, нет)
|
3.03.17.1-113
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Остановочная площадка/посадочная площадка (да, нет)
|
3.03.17.1-114
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Остановочная площадка/остановочная площадка с твердым покрытием (да, нет)
|
3.03.17.1-115
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Остановочная площадка/павильон (да, нет)
|
3.03.17.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Остановочная площадка/пешеходный переход (да, нет)
|
3.03.17.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Остановочная площадка/освещение (да, нет)
|
3.03.17.1-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Остановочная площадка/тротуар и (или) пешеходная дорожка (да, нет)
|
3.03.17.1-119
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.18.1
|
Интеллектуальные транспортные системы (ИТС)
|
1
|
ID ИТС
|
3.03.18.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.18.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Наименование системы
|
3.03.18.1-103
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Центральный пункт управления системой/наименование
|
3.03.18.1-104
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
5
|
Центральный пункт управления системой/адрес, контактная информация
|
3.03.18.1-105
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
6
|
Ведомственная принадлежность/ссылка на ID организации - органа управления
|
3.03.18.1-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
7
|
Примечания
|
3.03.18.1-107
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.19.1
|
Периферийное оборудование (АДМС, ПУИД, АПВГК, видеокамеры, КФВФ, ДИТ, устройства связи)
|
1
|
ID контрольного оборудования
|
3.03.19.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID ИТС
|
3.03.19.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID опоры
|
3.03.19.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.19.1-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.19.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.19.1-106
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
7
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.19.1-107
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.19.1-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.19.1-109
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.19.1-110
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
11
|
Дата и время актуальности
|
3.03.19.1-111
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Расположение (справа, слева, над проезжей частью, под проезжей частью)
|
3.03.19.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Конструкция размещения
|
3.03.19.1-113
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Тип оборудования (АДМС, ПУИД, АПВГК, КФВФ, устройство аварийно-вызывной связи)
|
3.03.19.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.03.19.1-115
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.20.1
|
Дорожные светофоры
|
1
|
ID светофорного объекта
|
3.03.20.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
Фиксация местоположения по координате первого светофорного поста
|
|
2
|
Ссылка на ID ИТС
|
3.03.20.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.20.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Наименование светофорного объекта
|
3.03.20.1-104
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
5
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.03.20.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
ДС1 - светофорный пост
|
1
|
ID светофорного поста
|
3.03.20.1-201
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID светофорного объекта
|
3.03.20.1-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID опоры
|
3.03.20.1-203
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.20.1-204
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.20.1-205
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.20.1-206
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
7
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.20.1-207
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.20.1-208
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.20.1-209
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.20.1-210
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
11
|
Дата и время актуальности
|
3.03.20.1-211
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Расположение (справа, слева, по центру)
|
3.03.20.1-212
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Конструкция размещения (на собственной опоре, на фасаде здания, на опоре освещения, на растяжке и т.д.)
|
3.03.20.1-213
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
ДС2 - наличие светофорного оборудования
|
1
|
Ссылка на ID светофорного поста
|
3.03.20.1-301
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.20.1-302
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Тип оборудования (светофор, ВПУ, ТВП, ТООВ, УЗСП и т.д.)
|
3.03.20.1-303
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Индекс (тип исполнения)
|
3.03.20.1-304
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
Каждый светофор приводят отдельно
|
||
|
3.3.21.1
|
Контрольные посты (ГИБДД, СПВГК, МАПП, КПП, пункты взимания платы и т.д.)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.21.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.21.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.21.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.21.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.21.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.21.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.21.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.21.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.21.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева, с двух сторон)
|
3.03.21.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип (ГИБДД, КПП, МАПП, СПВГК, пункт взимания платы за проезд и т.д.)
|
3.03.21.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Количество пропускных пунктов
|
3.03.21.1-112
|
Число
|
byte
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.03.21.1-113
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Примечания
|
3.03.21.1-114
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.22.1
|
Оборудование для борьбы с зимней скользкостью (АСОПО)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.22.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.22.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.22.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.22.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.22.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.22.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.22.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.22.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.22.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.22.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.22.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.22.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.22.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
|
|
14
|
Расположение насосной станции/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.22.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
15
|
Расположение насосной станции/смещение от километрового столба, м
|
3.03.22.1-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Расположение насосной станции/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.22.1-116
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Расположение насосной станции/координаты точки
|
3.03.22.1-117
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Расположение насосной станции/расположение (справа, слева)
|
3.03.22.1-118
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.23.1
|
Площадки (отдыха, разворотные, парковки, стоянки и т.д.)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.23.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.23.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.23.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.23.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.23.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.23.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.23.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.23.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.23.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, разделительная полоса, слева)
|
3.03.23.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип (парковка, стоянка, площадка отдыха, площадка обзорная, разворотная площадка)
|
3.03.23.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Расстояние от кромки проезжей части, м
|
3.03.23.1-112
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Площадь, м
2
/общая
|
3.03.23.1-113
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Площадь, м
2
/стоянки
|
3.03.23.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Площадь, м
2
/подъездов
|
3.03.23.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
16
|
Тип покрытия
|
3.03.23.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Наличие элементов (да, нет)/эстакада (смотровая яма)
|
3.03.23.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Наличие элементов (да, нет)/беседки
|
3.03.23.1-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Наличие элементов (да, нет)/контейнер и/или урна для мусора
|
3.03.23.1-119
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Наличие элементов (да, нет)/переходно-скоростные полосы
|
3.03.23.1-120
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Наличие элементов (да, нет)/освещение
|
3.03.23.1-121
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Наличие элементов (да, нет)/тротуар и (или) пешеходная дорожка
|
3.03.23.1-122
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.24.1
|
Наземные пешеходные переходы
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.24.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.24.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.24.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.24.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.24.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.24.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.24.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.24.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.24.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Тип пешеходного перехода
|
3.03.24.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Наличие элементов (да, нет)/дорожные знаки
|
3.03.24.1-111
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Наличие элементов (да, нет)/светофоры
|
3.03.24.1-112
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Наличие элементов (да, нет)/автономные импульсные индикаторы
|
3.03.24.1-113
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Наличие элементов (да, нет)/разметка
|
3.03.24.1-114
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Наличие элементов (да, нет)/пешеходное ограждение
|
3.03.24.1-115
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Наличие элементов (да, нет)/искусственные неровности
|
3.03.24.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Наличие элементов (да, нет)/шумовые полосы
|
3.03.24.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Наличие элементов (да, нет)/тротуар и (или) пешеходная дорожка
|
3.03.24.1-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Наличие элементов (да, нет)/освещение
|
3.03.24.1-119
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Электроснабжение/тип питания (автономное/неавтономное)
|
3.03.24.1-120
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Электроснабжение/элемент питания (кабельная, воздушная линия, ветрогенератор, солнечная панель и т.д.)
|
3.03.24.1-121
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.25.1
|
Защитные и декоративные насаждения
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.25.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.25.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.25.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.25.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.25.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.25.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.25.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.25.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.25.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.25.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.25.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.25.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.25.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Тип посадок (защитное, декоративное)
|
3.03.25.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Расположение (справа, слева, на разделительной полосе)
|
3.03.25.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Количество рядов
|
3.03.25.1-116
|
Число
|
byte
|
Нет
|
-
|
||
|
17
|
Год посадки
|
3.03.25.1-117
|
Дата (год)
|
gYear
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.26.1
|
Защитные дорожные сооружения (за исключением защитных насаждений)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.26.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.26.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.26.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.26.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.26.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.26.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.26.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
3.03.26.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.26.1-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
3.03.26.1-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.26.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
3.03.26.1-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
3.03.26.1-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Тип (шумозащитный экран, противоослепляющий экран, снегозащитные щиты)
|
3.03.26.1-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Расположение (справа, слева, на разделительной полосе)
|
3.03.26.1-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Материал
|
3.03.26.1-116
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Высота, м
|
3.03.26.1-117
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
18
|
Площадь поверхности, м
2
|
3.03.26.1-118
|
Число
|
float
|
Нет
|
Возможность хранения дополнительной информации без ее вывода в форму
|
||
|
3.3.27.1
|
Опоры дорожных знаков и периферийного оборудования
|
1
|
ID опоры (объекта)
|
3.03.27.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.27.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.27.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.27.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.27.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.27.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.27.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.27.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.27.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева, над проезжей частью)
|
3.03.27.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип опоры (стоечная опора, консольная опора, рамная конструкция, комбинированная конструкция)
|
3.03.27.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Форма опоры (вертикальная, Г-образная, П-образная, Т-образная)
|
3.03.27.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Материал опоры (металл, дерево, асбестоцемент, железобетон, композитный материал, комбинированный материал)
|
3.03.27.1-113
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Минимальное расстояние от кромки проезжей части, м
|
3.03.27.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Высота опоры, м
|
3.03.27.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
3.3.28.1
|
Дорожные зеркала
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.28.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID опоры
|
3.03.28.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.28.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.28.1-104
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.28.1-105
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
6
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.28.1-106
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.28.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.28.1-108
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
9
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.28.1-109
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
10
|
Дата и время актуальности
|
3.03.28.1-110
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расположение (справа, слева)
|
3.03.28.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Конструкция размещения (на собственной опоре, на фасаде здания, на опоре освещения, на мостовом сооружении и т.д.)
|
3.03.28.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
3.3.29.1
|
Архитектурные и художественные формы (стелы, памятники, мозаики и т.д.)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.03.29.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.03.29.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.03.29.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.03.29.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.03.29.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.03.29.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.03.29.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.03.29.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.03.29.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.03.29.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип художественной формы (памятник, стела, культурно-религиозный объект, памятная доска и т.д.)
|
3.03.29.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Наличие электроосвещения (есть, нет)
|
3.03.29.1-112
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
3.4.1.1
|
Автостанции, автомобильные, железнодорожные, водные и воздушные вокзалы
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.01.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.01.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.01.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.01.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.01.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.01.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.01.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.01.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.01.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.01.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип (автостанция, автовокзал, железнодорожная станция, железнодорожный вокзал, аэровокзал, речной вокзал)
|
3.04.01.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Наименование
|
3.04.01.1-112
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.01.1-113
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.01.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.2.1
|
Общественные отдельно стоящие туалеты капитального типа
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.02.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.02.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.02.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.02.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.02.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.02.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.02.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.02.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.02.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.02.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.02.1-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Количество приборов (за один прибор принимают один унитаз или два писсуара)
|
3.04.02.1-112
|
Число
|
float
|
Нет
|
За один прибор принимают один унитаз или два писсуара
|
||
|
13
|
Количество умывальников
|
3.04.02.1-113
|
Число
|
byte
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Наличие помещения для людей с ограниченными возможностями
|
3.04.02.1-114
|
Логическ.
|
Boolean
|
Нет
|
-
|
||
|
15
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.02.1-115
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.3.1
|
Гостиницы, мотели, кемпинги
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.03.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.03.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.03.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.03.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.03.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.03.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.03.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.03.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.03.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.03.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип (гостиница, мотель, кемпинг)
|
3.04.03.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.03.1-112
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Наименование
|
3.04.03.1-113
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.03.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.4.1
|
Станции технического обслуживания автомобилей (СТО)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.04.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.04.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.04.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.04.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.04.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.04.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.04.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.04.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.04.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.04.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.04.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип (грузовые/легковые)
|
3.04.04.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Наименование
|
3.04.04.1-113
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.04.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.5.1
|
Автозаправочные станции (АЗС)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.05.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.05.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.05.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.05.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.05.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.05.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.05.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.05.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.05.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.05.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип (АЗС, АГЗС, ЭЗС и др.)
|
3.04.05.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Наименование
|
3.04.05.1-112
|
Текст
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
13
|
Количество топливозаправочных колонок/ однопродуктовые
|
3.04.05.1-113
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Количество топливозаправочных колонок/ многопродуктовые
|
3.04.05.1-114
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
|
|
15
|
Количество топливозаправочных колонок/ пункт зарядки электромобилей
|
3.04.05.1-115
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
|
16
|
Оборудование (да, нет)/пункт подкачки колес
|
3.04.05.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Оборудование (да, нет)/пылесос
|
3.04.05.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Оборудование (да, нет)/туалет
|
3.04.05.1-118
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
19
|
Оборудование (да, нет)/пункт питания
|
3.04.05.1-119
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
20
|
Оборудование (да, нет)/торговые площади
|
3.04.05.1-120
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
21
|
Обустройство (да, нет)/переходно-скоростные полосы
|
3.04.05.1-121
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
22
|
Обустройство (да, нет)/освещение
|
3.04.05.1-122
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
23
|
Ведомственная принадлежность/ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.05.1-123
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.6.1
|
Моечные пункты
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.06.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.06.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.06.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.06.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.06.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.06.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.06.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.06.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.06.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.06.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.06.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип (ручная, автоматическая, самообслуживания)
|
3.04.06.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Количество постов
|
3.04.06.1-113
|
Число
|
byte
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.06.1-114
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.7.1
|
Пункты медицинской помощи
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.07.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.07.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.07.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.07.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.07.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.07.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.07.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.07.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.07.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.07.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.07.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип пункта медицинской помощи (больница, медицинский центр, станция скорой помощи, медицинский пункт, стоматологическая клиника)
|
3.04.07.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.07.1-113
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.8.1
|
Пункты связи (почта, телеграф, телефон и т.д.)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.08.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.08.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.08.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.08.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.08.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.08.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.08.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.08.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.08.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.08.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.08.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип (почтовое отделение, пункт телефонной связи, пункт радиоволновой связи)
|
3.04.08.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.08.1-113
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.9.1
|
Пункты питания
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.09.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.09.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.09.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.09.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.09.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.09.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.09.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.09.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.09.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.09.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.09.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип (ресторан, кафе, столовая, другое)
|
3.04.09.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.09.1-113
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.10.1
|
Пункты торговли
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.10.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.10.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.10.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.10.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.10.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.10.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.10.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.10.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.10.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.10.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Расстояние от кромки покрытия, м
|
3.04.10.1-111
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
12
|
Тип (гипермаркет, супермаркет, универсам, магазин, павильон, киоск, рынок)
|
3.04.10.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.10.1-113
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.11.1
|
Наружная реклама
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.11.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.11.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.11.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.11.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+ экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.11.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.11.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.11.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.11.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.11.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.11.1-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Тип наружной рекламы (плакат, щит и т.д.)
|
3.04.11.1-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Конструкция размещения (рамочная конструкция, Г-образная опора, Т-образная опора, электронное табло, табло переменной информации)
|
3.04.11.1-112
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Площадь, м
2
|
3.04.11.1-113
|
Число
|
float
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Подсветка (есть, нет)
|
3.04.11.1-114
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.11.1-115
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.4.12.1
|
Многофункциональная зона дорожного сервиса (МФЗ)
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
3.04.12.1-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.04.12.1-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.04.12.1-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.04.12.1-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.04.12.1-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.04.12.1-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.04.12.1-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.04.12.1-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.04.12.1-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Расположение (справа, слева)
|
3.04.12.1-110
|
Выбор
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Состав МФЗ (есть, нет)/гостиницы, мотели, кемпинги
|
3.04.12.1-111
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Состав МФЗ (есть, нет)/станции технического обслуживания автомобилей (СТО)
|
3.04.12.1-112
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Состав МФЗ (есть, нет)/автозаправочные станции (АЗС)
|
3.04.12.1-113
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Состав МФЗ (есть, нет)/моечные пункты
|
3.04.12.1-114
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Состав МФЗ (есть, нет)/пункты связи (почты, телеграфа, телефона и т.д.)
|
3.04.12.1-115
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Состав МФЗ (есть, нет)/пункты питания
|
3.04.12.1-116
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
17
|
Состав МФЗ (есть, нет)/пункты торговли
|
3.04.12.1-117
|
Логическ.
|
Boolean
|
Да
|
-
|
||
|
18
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.04.12.1-118
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
3.5.1
|
Производственные объекты
|
1
|
ID производственного объекта
|
3.05.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.05.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
3.05.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
3.05.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
3.05.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
3.05.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
3.05.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
3.05.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
3.05.01.0-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Наименование (тип) производственного объекта (база, завод, карьер и т.д.)
|
3.05.01.0-110
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Назначение производственного объекта (битумный, асфальтобетонный, грунтовый и т.д.)
|
3.05.01.0-111
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Ссылка на ID организации - органа управления
|
3.05.01.0-112
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
13
|
Ссылка ID участка дороги
|
3.05.01.0-113
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Нет
|
-
|
||
|
14
|
Площадь производственного объекта, м
2
|
3.05.01.0-114
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
ПО1 - наличие зданий
|
1
|
Ссылка на ID производственного объекта
|
3.05.01.0-201
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
3.05.01.0-202
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
N здания
|
3.05.01.0-203
|
Текст
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Тип здания (офисные помещения, производственное, жилое и т.д.)
|
3.05.01.0-204
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
5
|
Назначение здания (служебное, производственное, столовая, жилое)
|
3.05.01.0-205
|
Выбор+
|
string
|
Нет
|
-
|
||
|
6
|
Площадь здания, м
2
|
3.05.01.0-206
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
4.1.1
|
Сцепление на покрытии проезжей части
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
4.01.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
4.01.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
4.01.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
4.01.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
4.01.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
4.01.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
4.01.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
4.01.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
4.01.01.0-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Номер полосы
|
4.01.01.0-110
|
Число
|
byte
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Значение коэффициента сцепления
|
4.01.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
4.2.1
|
Продольная ровность покрытия проезжей части
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
4.02.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
4.02.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
4.02.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
4.02.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
4.02.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
4.02.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
4.02.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
4.02.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
4.02.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
4.02.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
4.02.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
4.02.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
4.02.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Номер полосы
|
4.02.01.0-114
|
Число
|
byte
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Значение ровности покрытия IRI, м/км
|
4.02.01.0-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
4.3.1
|
Поперечная ровность (колейность) покрытия проезжей части
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
4.03.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
4.03.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
4.03.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
4.03.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
4.03.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
4.03.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
4.03.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
4.03.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
4.03.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
4.03.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
4.03.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
4.03.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
4.03.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Номер полосы
|
4.03.01.0-114
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Значение поперечной ровности (колейности) покрытия, см
|
4.03.01.0-115
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
4.4.1
|
Прочность дорожной одежды
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
4.04.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
4.04.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
4.04.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
4.04.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Местоположение точки/ссылка на ID километрового столба
|
4.04.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Местоположение точки/смещение от километрового столба, м
|
4.04.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Местоположение точки/смещение от начала автодороги, км
|
4.04.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Местоположение точки/координаты точки
|
4.04.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Дата и время актуальности
|
4.04.01.0-109
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Номер полосы
|
4.04.01.0-110
|
Число
|
byte
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Значение модуля упругости, МПа
|
4.04.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
4.5.1
|
Визуальная оценка состояния дорожного покрытия
|
1
|
Уникальный ID записи в массиве
|
4.05.01.0-101
|
Уник. ном.
|
ID
|
Да
|
-
|
|
2
|
Ссылка на ID паспортизации
|
4.05.01.0-102
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
3
|
Ссылка на ID сегмента
|
4.05.01.0-103
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
4
|
Код способа определения фактического местоположения на местности
|
4.05.01.0-104
|
Число
|
byte
|
Да
|
1 - коорд., 2 - лин.км, 3 - экспл.км, 4 - коорд.+лин.км, 5 - коорд.+экспл.км, 6 - лин.км+экспл.км, 7 - коорд.+лин.км+экспл.км
|
||
|
5
|
Начало линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
4.05.01.0-105
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
6
|
Начало линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
4.05.01.0-106
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
7
|
Начало линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
4.05.01.0-107
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
8
|
Начало линейного объекта/координаты точки
|
4.05.01.0-108
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
9
|
Окончание линейного объекта/ссылка на ID километрового столба
|
4.05.01.0-109
|
Уник. ном.
|
IDREFF
|
Да
|
-
|
||
|
10
|
Окончание линейного объекта/смещение от километрового столба, м
|
4.05.01.0-110
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
11
|
Окончание линейного объекта/смещение от начала автодороги, км
|
4.05.01.0-111
|
Число
|
float
|
Да
|
-
|
||
|
12
|
Окончание линейного объекта/координаты точки
|
4.05.01.0-112
|
gml:Point
|
string
|
Да
|
Система координат (эпоха) фиксируется по спецификации GML
|
||
|
13
|
Дата и время актуальности
|
4.05.01.0-113
|
Дата
|
dateTime
|
Да
|
-
|
||
|
14
|
Тип конструкции дорожной одежды
|
4.05.01.0-114
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
15
|
Тип покрытия
|
4.05.01.0-115
|
Выбор+
|
string
|
Да
|
-
|
||
|
16
|
Средневзвешенный балл однотипного участка Б
ср
|
4.05.01.0-116
|
Число
|
float
|
Да
|
При отсутствии результатов ранее проведенных обследований может быть определен по согласованию с владельцем автомобильной дороги (участка)
|
|
Федеральный
закон
от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
|
|
|
Правила
присвоения автомобильным дорогам идентификационных номеров (утверждены приказом Минтранса Российской Федерации от 7 февраля 2007 г. N 16)
|
|
|
ОДМ 218.4.039-2018
Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог
|
|
|
ОДМ 218.3.014-2011
Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах
|
|
УДК 625.7/.8:006.354
|
ОКС
93.080
|
|
Ключевые слова: автомобильные дороги, технический учет, паспортизация
|
|
