Принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 93-П от 22.11.2016)

Зарегистрировано Бюро по стандартам МГС N 12900

За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: BY, GE, KG, RU, TJ, UA, UZ [коды альфа-2 по МК (ИСО 3166) 004]

Дату введения в действие настоящего изменения устанавливают указанные национальные органы по стандартизации <*>

--------------------------------

<*> Дата введения в действие на территории Российской Федерации - 2017-06-01.

Предисловие. Пункт 5 изложить в новой редакции:

"5 Пункты 3.1.1, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.6, 3.1.8, 3.1.9, 3.3.12, 3.4.1, 3.6.4, 3.6.5, 3.7.1, 3.8.4, 3.8.5, 3.9.7, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.5 - 4.1.7, 4.2.1 - 4.2.3, 4.3.1 - 4.3.4, 4.4.1, 4.4.3, 4.5.1 - 4.5.3, 4.6, 4.7, 4.9, 4.10.1, 4.10.2, 4.11, 6.2 настоящего стандарта могут быть использованы для подтверждения соответствия требованиям безопасности, установленным нормативно-правовыми актами в области технического регулирования".

Содержание дополнить наименованием подраздела 3.11:

"3.11 Требования к окрашиванию".

Раздел 2.

Исключить ссылки:

"ГОСТ 12.2.007.14-75 Система стандартов безопасности труда. Кабели и кабельная арматура. Требования безопасности

ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

ГОСТ 15543.1-89 Изделия электротехнические и другие технические изделия. Общие требования в части стойкости к климатическим внешним воздействующим факторам

ГОСТ 21889-76 Система "Человек-машина". Кресло человека-оператора. Общие эргономические требования

ГОСТ 22269-76 Система "Человек-машина". Рабочее место оператора. Взаимное расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования

ГОСТ 28466-90 Тифоны и свистки сигнальные. Общие технические условия

ГОСТ 31365-2008 Покрытия лакокрасочные электровозов и тепловозов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия";

заменить ссылки:

"ГОСТ 2.601-2006 на ГОСТ 2.601-2013;

ГОСТ 12.1.003-83 на ГОСТ 12.1.003-2014;

ГОСТ 7392-2002 на ГОСТ 7392-2014;

ГОСТ 9219-95 на ГОСТ 9219-88;

ГОСТ 14254-96 на ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013)";

ссылки на ГОСТ 1050-88, ГОСТ 9238-83, ГОСТ 9246-2004, ГОСТ 10150-88, ГОСТ 10393-2009, ГОСТ 19281-89, ГОСТ 22483-77 и их наименования заменить на:

"ГОСТ 1050-2013 Металлопродукция из нелегированных конструкционных качественных и специальных сталей. Общие технические условия

ГОСТ 9238-2013 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений

ГОСТ 9246-2013 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия

ГОСТ 10150-2014 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия

ГОСТ 10393-2014 Компрессоры, агрегаты компрессорные с электрическим приводом и установки компрессорные с электрическим приводом для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия

ГОСТ 19281-2014 Прокат повышенной прочности. Общие технические условия

ГОСТ 22483-2012 (IEC 60228:2004) Жилы проводящие для кабелей, проводов и шнуров";

дополнить ссылками:

"ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения

ГОСТ 12.2.058-81 Система стандартов безопасности труда. Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации

ГОСТ 12.4.026-2015 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний

ГОСТ 23852-79 Покрытия лакокрасочные. Общие требования к выбору по декоративным свойствам

ГОСТ 31846-2012 Специальный подвижной состав. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам

ГОСТ 32565-2013 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

ГОСТ 33321-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства акустические сигнальные. Общие технические условия

ГОСТ 33326-2015 Кабели и провода для подвижного состава железнодорожного транспорта. Общие технические условия

ГОСТ 33330-2015 Кресло машиниста (оператора) железнодорожного подвижного состава. Технические условия

ГОСТ 33436.3-1-2015 (IEC 62236-3-1:2008) Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 3-1. Железнодорожный подвижной состав. Требования и методы испытаний".

Пункт 3.1.4. Исключить слова: "с возможностью их замены без выкатки тележек и демонтажа других составных частей".

Пункт 3.1.5. Заменить слова: "требованиям ГОСТ 28466 <1>" на "требованиям ГОСТ 33321";

исключить сноску <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 54746-2011 "Железнодорожный подвижной состав. Устройства акустические сигнальные. Общие технические условия".

Пункт 3.1.6. Третий и четвертый абзацы изложить в новой редакции:

"- кабинами управления;

- установками кондиционирования воздуха: принудительной вентиляцией, отоплением и охлаждением в помещениях размещения обслуживающего персонала";

последний абзац после слов "в помещениях СЖПС" дополнить словами: "(кроме СЖПС без кабины управления)";

исключить сноску <2>:

"--------------------------------

<2> На территории Российской Федерации действуют СП 2.5.1336-03 "Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта".

Подпункт 3.1.6.1 дополнить абзацами:

"- прожектором;

- стеклоочистителями лобовых окон".

Пункт 3.1.9 изложить в новой редакции:

"3.1.9 Площадки, ступеньки, поручни и лестницы СЖПС должны соответствовать требованиям, установленным в таблице А.1 приложения А".

Пункт 3.1.10 и сноску <1> к нему исключить.

Подраздел 3.2. Заменить слова: "требованиям ГОСТ 10150 <2>" на "требованиям ГОСТ 10150";

исключить сноску <2>:

"--------------------------------

<2> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53638-2009 (ИСО 3046-1:2002, ИСО 15550:2002) "Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия".

Пункт 3.3.1. Четвертый, пятый, шестой, седьмой и восьмой абзацы исключить;

сноски <3> - <6> исключить.

Пункт 3.3.6 изложить в новой редакции:

"3.3.6 Провода и кабели должны соответствовать требованиям ГОСТ 33326".

Пункт 3.4.1 изложить в новой редакции:

"3.4.1 Самоходный СЖПС должен быть оборудован следующими типами тормозов:

- автоматическим пневматическим;

- вспомогательным пневматическим прямодействующим;

- ручным стояночным.

Несамоходный СЖПС должен быть оборудован следующими типами тормозов:

- автоматическим пневматическим;

- ручным стояночным";

дополнить пунктом 3.4.1а:

"3.4.1а Тормоза других типов (электрические, дисковые, рельсовые, гидравлические, стояночные автоматические) и противоюзные устройства на СЖПС устанавливают по требованию Заказчика".

Пункт 3.4.3 изложить в новой редакции:

"3.4.3 Пневмоприводы должны соответствовать требованиям ГОСТ 18460";

исключить сноску <1>:

--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52869-2007 "Пневмоприводы. Техника безопасности".

Пункт 3.5.1. Исключить слова: ", требования безопасности - национальным стандартам и нормативным документам, действующим на территории государства, принявшего стандарт <1>";

исключить сноску <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52543-2006 (ЕН 923:1996) "Гидроприводы объемные. Требования безопасности".

Пункт 3.5.3 исключить.

Пункт 3.6.1. Заменить слова: "национальных стандартов и нормативных документов, действующих на территории государства, принявшего стандарт <1>" на "ГОСТ 31846";

исключить сноску <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53337-2009 "Специальный подвижной состав. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам".

Пункт 3.8.2. Заменить слова: "по ГОСТ 7392 <2>" на "по ГОСТ 7392";

сноска <1>. Заменить ссылку: ГОСТ Р 51685-2000 на ГОСТ Р 51685-2013;

исключить сноску <2>:

"--------------------------------

<2> На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 54748-2011 "Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия".

Пункт 3.8.5. Заменить слова: "установленных в ГОСТ 29205" на "установленных в ГОСТ 33436.3-1-2015".

Пункт 3.9.2 изложить в новой редакции:

"3.9.2 Кабины управления СЖПС, служебные и бытовые помещения должны быть оснащены установками кондиционирования воздуха".

Пункт 3.9.3. Заменить слово: "стандарт <1>" на "стандарт".

Пункт 3.9.4 и сноску <1> к нему исключить.

Пункт 3.9.7. Заменить ссылку: ГОСТ 5727 на ГОСТ 32565;

заменить слова: "санитарных правил <1>" на "санитарных правил".

Пункт 3.9.8 изложить в новой редакции:

"3.9.8 Конструктивные параметры кресла оператора (машиниста) и его помощника должны соответствовать требованиям ГОСТ 33330";

сноски <2> и <3> исключить.

Пункт 3.9.9 исключить.

Пункт 3.9.10. Исключить слова: "Искусственное освещение и";

заменить слово: "стандарт <1>" на "стандарт".

Раздел 3 дополнить подразделом 3.11:

"3.11 Требования к окрашиванию

3.11.1 Для обозначения поверхностей, конструкций, узлов и элементов оборудования СЖПС, которые могут служить источниками опасности для людей, при окрашивании применяют сигнальные цвета в соответствии с ГОСТ 12.4.026.

3.11.2 Поверхности составных частей, выступающих в рабочем состоянии за габарит СЖПС, должны быть целиком окрашены лакокрасочными покрытиями (ЛКП) желтого сигнального цвета или иметь чередующиеся наклонные под углом от 45° до 60° полосы желтого сигнального и черного контрастного цветов. Полосы должны быть одинаковой ширины размером от 30 до 150 мм.

3.11.3 Требования к цветовому обозначению частей кранов СЖПС, опасных при эксплуатации, - по ГОСТ 12.2.058.

3.11.4 Наружные металлические поверхности кузова СЖПС должны быть загрунтованы, зашпатлеваны, повторно загрунтованы и окрашены эмалью в два слоя.

Цвета ЛКП выбирают по международной цветовой картотеке RAL в соответствии с ГОСТ 23852 и дизайн-проектом на СЖПС, согласованным с Заказчиком железнодорожного подвижного состава.

3.11.5 На лобовых поверхностях рамы СЖПС должны быть нанесены отделочные флуоресцентные полосы шириной 220 - 250 мм. Комплексные флуоресцентные системы покрытий должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 1а.

3.11.6 Внешний вид ЛКП окрашенных изделий должен соответствовать следующим классам покрытий по ГОСТ 9.032:

- V класс - для лобовых и боковых стен кабин, будок, капотов, кузовов путевых машин, для оборудования и остальных помещений путевых машин, а также путевых механизмов, оборудования и путевого инструмента;

- VII класс - для рамы экипажной части и подрамного оборудования, унифицированного съемного оборудования, для литых корпусных деталей СЖПС;

- IV класс - внутри кабин управления СЖПС;

- VI класс - для остальных частей СЖПС.

3.11.7 Срок службы ЛКП наружных и внутренних поверхностей СЖПС должен быть не менее:

- 12 лет - при использовании двухкомпонентных систем покрытий повышенной долговечности;

- 6 лет - при использовании однокомпонентных систем покрытий;

- 3 года - при использовании на ходовой части".

Пункт 4.1.1. Четвертый абзац исключить;

исключить сноску <1>:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действуют ЦПО-28П "Технические требования к противопожарной защите специального подвижного состава".

Пункт 4.1.2. Заменить слова: "- контролем системы бдительности машиниста" на "- системой контроля бдительности машиниста".

Пункт 4.2.1. Заменить слова: "рессорного подвешивания не должен превышать:" на "рессорного подвешивания должен быть не менее:".

Пункт 4.3.2 изложить в новой редакции:

"4.3.2 Коэффициент запаса сопротивления усталости для различных элементов СЖПС должен быть не менее:

- для главной рамы СЖПС:

а) в транспортном режиме - 1,5;

б) в рабочем режиме - 1,3;

- для рамы тележки в транспортном и рабочем режимах - 1,5;

- для элементов крепления:

а) в рабочем режиме (при циклическом нагружении) - 1,3;

б) в транспортном режиме - 1,5".

Пункт 4.4.1 изложить в новой редакции:

"4.4.1 Тормозной путь СЖПС с конструкционной скоростью при экстренном торможении автоматическим тормозом на площадке (уклон ) и сухих рельсах не должен превышать значений, приведенных в таблице 2.

Пункт 4.4.2 и таблицу 3 исключить.

Пункт 4.4.3. Заменить значение: "не более 343 Н" на "не более 350 Н".

Пункт 4.5.3. Исключить абзацы:

"- давление в ТЦ после разрядки ТМ самоходного СЖПС до 350 кПа на режимах ВР должно соответствовать приведенному в таблице 4;

- время снижения давления с 600 до 500 кПа в главных резервуарах объемом 1000 л, характеризующее проходимость воздуха через блокировочное устройство, должно быть не менее 12 с";

таблицу 4 исключить.

Пункт 4.9.12. Сноску <1> изложить в новой редакции:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации действуют ГН 2.2.5.1313-03 "Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны".

Подраздел 4.10 дополнить пунктом 4.10.2:

"4.10.2 Концентрация водорода в местах расположения аккумуляторной батареи должна быть ниже 4% (объемных)".

Пункт 5.1. Третий абзац изложить в новой редакции:

"- комплект эксплуатационной документации в соответствии с ГОСТ 2.601: руководство по эксплуатации и формуляр, а также иные документы, установленные в договоре на поставку".

Приложение А. Наименование дополнить знаком сноски - <1>;

дополнить сноской:

"--------------------------------

<1> На территории Российской Федерации эти требования установлены в СП 2.5.1336-03 "Санитарные правила по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава железнодорожного транспорта", утвержденных Министерством здравоохранения России 30.05.2003".

Таблица А.14. Графа "Наименование помещения". Заменить значение: "до минус 10 °C" на "минус 10 °C и выше".