СПРАВКА
Источник публикации
М.: Стандартинформ, 2014
Примечание к документу
Документ введен в действие с 1 января 2015 года.
Название документа
"ГОСТ 32895-2014. Межгосударственный стандарт. Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения"
(введен в действие Приказом Росстандарта от 08.09.2014 N 1015-ст)
"ГОСТ 32895-2014. Межгосударственный стандарт. Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения"
(введен в действие Приказом Росстандарта от 08.09.2014 N 1015-ст)
Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 8 сентября 2014 г. N 1015-ст
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Electrification and electric supply of the railways.
Terms and definitions
ГОСТ 32895-2014
МКС 01.040.29
Дата введения
1 января 2015 года
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом N 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 июля 2014 г. N 68-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджан | AZ | Азстандарт |
Армения | AM | Минэкономики Республики Армения |
Беларусь | BY | Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан | KZ | Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия | KG | Кыргызстандарт |
Молдова | MD | Молдова-Стандарт |
Россия | RU | Росстандарт |
Таджикистан | TJ | Таджикстандарт |
Туркменистан | TM | Главгосслужба "Туркменстандартлары" |
Узбекистан | UZ | Узстандарт |
Украина | UA | Минэкономразвития Украины |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 сентября 2014 г. N 1015-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32895-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
6 Настоящий стандарт разработан на основе применения ГОСТ Р 53685-2009
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Установленные в стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий в области железнодорожного электроснабжения и электрификации.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.
Приведенные определения можно при необходимости изменить, вводя в них произвольные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определенного понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в данном стандарте.
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области электрификации и электроснабжения железных дорог.
Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы по электрификации и электроснабжению железных дорог, входящих в сферу работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ.
ИС МЕГАНОРМ: примечание. ГОСТ 20375-83 утратил силу с 1 марта 2016 года в связи с введением в действие ГОСТ 20375-2014 (Приказ Росстандарта от 10.06.2015 N 600-ст). |
Настоящий стандарт должен применяться совместно с ГОСТ 12.1.009, ГОСТ 26.005, ГОСТ 15845, ГОСТ 16022, ГОСТ 17703, ГОСТ 18311, ГОСТ 18322, ГОСТ 18624, ГОСТ 18685, ГОСТ 19350, ГОСТ 19431, ГОСТ 20375, ГОСТ 21027, ГОСТ 23875, ГОСТ 24291, ГОСТ 26522.
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 12.1.009-2009 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Термины и определения
ГОСТ 26.005-82 Телемеханика. Термины и определения
ГОСТ 15845-80 Изделия кабельные. Термины и определения
ГОСТ 16022-83 Реле электрические. Термины и определения
ГОСТ 17703-72 Аппараты электрические коммутационные. Основные понятия. Термины и определения
ГОСТ 18311-80 Изделия электротехнические. Термины и определения основных понятий
ГОСТ 18322-78 (СТ СЭВ 5151-85) Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения
ГОСТ 18624-73 Реакторы электрические. Термины и определения
ГОСТ 18685-73 Трансформаторы тока и напряжения. Термины и определения
ГОСТ 19350-74 Электрооборудование электрического подвижного состава. Термины и определения
ГОСТ 19431-84 Энергетика и электрификация. Термины и определения
ИС МЕГАНОРМ: примечание. ГОСТ 20375-83 утратил силу с 1 марта 2016 года в связи с введением в действие ГОСТ 20375-2014 (Приказ Росстандарта от 10.06.2015 N 600-ст). |
ГОСТ 20375-83 Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Термины и определения
ГОСТ 21027-75 Системы энергетические. Термины и определения
ГОСТ 23875-88 Качество электрической энергии. Термины и определения <*>
--------------------------------
<*> В Российской Федерации действует ГОСТ Р 54130-2010 Качество электрической энергии. Термины и определения.
ГОСТ 24291-90. Электрическая часть электростанции и электрической сети. Термины и определения
ГОСТ 26522-85 Короткие замыкания в электроустановках. Термины и определения
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
Общие понятия | |||||
en current collection fr captage de courant | |||||
Системы тягового железнодорожного электроснабжения | |||||
Общие термины | |||||
en feeding system fr  d'alimentation | |||||
en feeding system (DC) fr  d'alimentation (DC) | |||||
en feeding system (AC) fr  d'alimentation (AC) | |||||
10 система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом [дополнительными проводами]: Система тягового железнодорожного электроснабжения, в которой для передачи электроэнергии от тяговых подстанций к электроподвижному составу используются один или несколько дополнительных проводов, номинальное значение напряжения в которых отличается от номинального значения напряжения в контактной сети. | |||||
13 система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока повышенного напряжения: Система тягового железнодорожного электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом с номинальным значением напряжения в контактной сети 3 кВ и номинальным значением напряжения в дополнительном проводе 6 кВ по отношению к рельсам. | |||||
14 система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока 2 x 25 кВ: Система тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока с дополнительным проводом с номинальным значением напряжения в контактной сети 25 кВ и номинальным значением напряжения в дополнительном проводе 50 кВ по отношению к контактной сети. | |||||
15 система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 94 кВ: Система тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока с дополнительным проводом с номинальным значением напряжения в контактной сети 25 кВ и номинальным значением напряжения в дополнительном проводе 66 кВ по отношению к контактной сети. | |||||
Стыкование систем тягового железнодорожного электроснабжения | |||||
en dual system track fr voie commutable | |||||
Явления, присущие системе тягового железнодорожного электроснабжения | |||||
en stray currents fr courants vagabonds | |||||
Энергетическая эффективность систем железнодорожного электроснабжения | |||||
24 небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения): Разница между электроэнергией, поступившей в систему железнодорожного электроснабжения извне и выработанной внутри этой системы, и электроэнергией, принятой потребителями системы железнодорожного электроснабжения. Примечания: 1 В качестве потребителей в наиболее общем случае рассматриваются как электроподвижной состав, так и нетяговые железнодорожные потребители. 2 Факторы, приводящие к образованию разницы в показаниях средств измерений, имеют различную природу. В зависимости от этого различают техническую и коммерческую составляющие небаланса электроэнергии. Соответствующие термины приведены в статьях 29 и 30. 3 Электроэнергия, поступившая в систему железнодорожного электроснабжения вследствие стихийных процессов (например, разряда молнии), не рассматривается при определении небаланса электроэнергии. | |||||
28 коммерческая составляющая небаланса электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения): Составляющая небаланса электроэнергии в системе железнодорожного электроснабжения, вызванная несовершенством средств измерений электроэнергии, их отсутствием, неисправностью или несанкционированным отбором электроэнергии. | |||||
Железнодорожная тяговая сеть | |||||
Общие термины | |||||
29 (железнодорожная) тяговая сеть: Часть системы тягового железнодорожного электроснабжения, предназначенная для передачи электрической энергии от одной или нескольких тяговых подстанций к железнодорожному электроподвижному составу. Примечание - Железнодорожная тяговая сеть в наиболее общих случаях состоит из контактной сети, тяговой рельсовой сети, питающих, отсасывающих и шунтирующих линий. | |||||
30 питающая линия (железнодорожной тяговой сети): Линия электропередачи, соединяющая распределительное устройство тяговой подстанции, поста секционирования, автотрансформаторного пункта, пункта преобразования напряжения, пункта параллельного соединения контактной сети или пункта группировки с контактной сетью. | en feeder cable feeder fr  d'alimentation | ||||
en sectioning fr sectionnement | |||||
Железнодорожная контактная сеть | |||||
Общие термины | |||||
39 (железнодорожная) контактная сеть: Часть железнодорожной тяговой сети, предназначенная для передачи электроэнергии электроподвижному составу. Примечание - В общем случае контактная сеть состоит из: контактной подвески, опор, гибких и жестких поперечин, консолей, фиксаторов, изоляторов, анкеровок и компенсаторов. | en overhead contact system fr  de contacts | ||||
en overlap fr se chevaucher | |||||
en insulated overlap fr sectionnement  lame d'air | |||||
en neutral section fr section de  | |||||
Железнодорожная контактная подвеска | |||||
51 (железнодорожная) контактная подвеска: Провод или система проводов железнодорожной контактной сети, обеспечивающая токосъем токоприемниками электроподвижного состава. Примечание - Все контактные подвески подразделяют на компенсированные, полукомпенсированные и некомпенсированные, простые или цепные. Примечание - В общем случае контактная подвеска состоит из контактных проводов, несущих тросов, струн, рессорных тросов. | en contact line fr ligne de contact | ||||
en contact wire fr fil de contact | |||||
en stagger fr  | |||||
en catenary fr  porteur longitudinal | |||||
en stitch wire fr  Y | |||||
en mean anchoring fr dire d'ancrage | |||||
en rope fr corde | |||||
en dropper fr pendule (de ligne  ) | |||||
en overhead contact line with catenary suspension fr ligne (aerlenne de contact) a suspension catenaire | |||||
65 полукомпенсированная (железнодорожная) цепная контактная подвеска: Железнодорожная цепная контактная подвеска, несущий трос которой закреплен с двух сторон анкерного участка на анкерных опорах контактной сети без компенсаторов, а контактный провод или контактные провода - с помощью компенсаторов контактной подвески хотя бы с одной стороны. | |||||
en vertical suspension fr verticale suspension | |||||
en oblique suspension fr suspension oblique | |||||
71 цепная (железнодорожная) контактная подвеска с простыми опорными струнами: Цепная железнодорожная контактная подвеска, в которой контактный провод или контактные провода подвешен(ны) к несущему тросу или несущим тросам на струнах, одна из которых соединяет контактный провод с точкой подвеса несущего троса. | en simple (catenary) equipment with single contact wire fr  un fil de contact | ||||
en rigid catenary fr  rigide | |||||
en span fr  | |||||
en span length fr longueur de la  | |||||
en system height fr encombrement (de la ligne de contact) | |||||
en vertical elasticity fr  verticale | |||||
en equal elastic catenary fr  | |||||
85 воздушная стрелка (железнодорожной контактной подвески): Конструкция, образованная пересечением двух железнодорожных контактных подвесок, предназначенная для обеспечения перехода токоприемника железнодорожного электроподвижного состава с контактного провода контактных проводов одного железнодорожного пути на контактный провод контактные провода другого железнодорожного пути. | en overhead crossing fr croisement  | ||||
87 зона подхвата (контактного провода полозом токоприемника железнодорожного электроподвижного состава): Зона на воздушной стрелке железнодорожной контактной подвески, в пределах которой происходит соприкосновение полоза токоприемника железнодорожного электроподвижного состава с проводом примыкающего или пересекающего железнодорожного пути. | |||||
en stagger fr  | |||||
en displacement fr  | |||||
en bias fr  | |||||
en contact wire sag (catenary sag) fr  du fil de contact ( porteur) | |||||
99 температура беспровесного положения контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Температура окружающего воздуха, при которой контактный провод цепной железнодорожной контактной подвески в точках крепления струн контактной подвески находится по всей длине пролета контактной подвески на одной высоте от уровня головки рельса. | |||||
en wear fr porter | |||||
104 электрическое изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Изнашивание контактного провода железнодорожной контактной подвески, вызываемое испарением и выбросом металла под воздействием искровых и дуговых процессов при токосъеме токоприемником электроподвижного состава. | |||||
109 высота оставшегося сечения контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Геометрическая величина, характеризующая степень износа контактного провода железнодорожной контактной подвески, определяемая как размер этого контактного провода, измеренный от его контактной поверхности перпендикулярно до верхней точки его сечения. | |||||
Изоляторы железнодорожной контактной сети | |||||
en cantilever insulator fr isolateur de console | |||||
en suspension insulator fr isolateur de suspension | |||||
en registration arm insulator fr isolateur de  | |||||
en section insulator fr isolateur de section | |||||
Арматура железнодорожной контактной сети | |||||
en connector fr  de jonction | |||||
en clamp fr serrer | |||||
117 стыковой зажим контактного провода (железнодорожной) контактной сети: Зажим железнодорожной контактной сети, предназначенный для механического и электрического соединения двух последовательных отрезков контактного провода железнодорожной контактной подвески, обеспечивающий проход токоприемников железнодорожного электроподвижного состава. | en contact wire splice fr griffe | ||||
en suspension clamp fr griffe de suspension | |||||
en feeder clamp fr griffe d'alimentation | |||||
| |||||
3.4.2.5 Консоли и фиксаторы железнодорожной контактной сети | |||||
en cantilever fr console | |||||
en horizontal cantilevever fr la console horizontale | |||||
133 фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети): Конструкция, предназначенная для образования зигзага контактного провода железнодорожной контактной подвески. Примечание - Фиксаторы контактного провода железнодорожной контактной подвески классифицируют на: гибкие и сочлененные. | en steady arm fr bras de rappel | ||||
en flexible fixing device fr dispositif de fixation souple | |||||
en registration arm fr  | |||||
en steady arm fr bras de rappel | |||||
Опоры железнодорожной контактной сети | |||||
en pole mast fr poteau | |||||
en foundation fr fondation | |||||
en pole without a foundation fr  sans une fondation | |||||
en pole with the foundation fr  avec la fondation | |||||
en intermediate pole fr  | |||||
en transitional pole fr  de transition | |||||
en anchor fr ancrage | |||||
Железнодорожная тяговая рельсовая сеть | |||||
en return circuit fr circuit de retour | |||||
162 анодная зона (железнодорожной) тяговой рельсовой сети: Участок тяговой рельсовой сети системы тягового электроснабжения постоянного тока, на котором потенциал рельсов железнодорожного пути по отношению к земле имеет преимущественно положительное значение, и ток нагрузки стекает с рельсов в землю. | |||||
| |||||
163 катодная зона тяговой (железнодорожной) тяговой рельсовой сети: Участок тяговой рельсовой сети системы тягового электроснабжения постоянного тока, на котором потенциал рельсов железнодорожного пути по отношению к земле имеет преимущественно отрицательное значение, и ток нагрузки притекает из земли в рельсы. | |||||
Заземление в системе железнодорожного электроснабжения | |||||
167 индивидуальное заземление опор (железнодорожной) контактной сети: Заземление опор железнодорожной контактной сети, при котором каждая опора присоединяется к тяговому железнодорожному рельсу или средней точке дроссель-трансформатора тяговой рельсовой сети с помощью самостоятельного заземляющего проводника. | |||||
168 групповое заземление опор (железнодорожной) контактной сети: Заземление опор железнодорожной контактной сети, при котором несколько опор объединены общим заземляющим проводником, присоединяемым к тяговому железнодорожному рельсу в одной точке или к средней точке дроссель-трансформатора тяговой рельсовой сети. Примечание - Понятия "индивидуальное заземление" и "групповое заземление" применимы не только к опорам контактной сети, но и к опорам питающих, отсасывающих и шунтирующих линий. | |||||
171 диодный заземлитель опоры (железнодорожной) контактной сети: Коммутационный аппарат, предназначенный для заземления опор железнодорожной контактной сети и искусственных сооружений в системе тягового электроснабжения постоянного тока, содержащий диод, предотвращающий протекание тока от железнодорожных рельсов к заземляемым опорам и искусственным сооружениям. | |||||
172 диодно-искровой заземлитель опоры (железнодорожной) контактной сети: Коммутационный аппарат, предназначенный для заземления опор железнодорожной контактной сети и искусственных сооружений в системе тягового электроснабжения постоянного тока, содержащий диод и искровой промежуток и предотвращающий протекание тока от железнодорожных рельсов к заземляемым опорам и искусственным сооружениям. | |||||
173 устройство защиты станции стыкования: Коммутационный аппарат, предназначенный для электрического соединения между собой токоведущих частей, нормально находящихся под напряжением выше 1000 В постоянного тока, пунктов группировки станций стыкования, и рельса железнодорожного пути при превышении напряжением на токоведущих частях определенного значения. | |||||
Линии электропередачи для электроснабжения нетяговых железнодорожных потребителей | |||||
177 линия электропередачи автоблокировки: Трехфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В, предназначенная для основного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Примечание - Различают линии электропередачи автоблокировки, линии электропередачи продольного электроснабжения, линии электропередачи системы "провод-рельсы", линии электропередачи системы "два провода-рельсы", линии электропередачи "контактный провод-дополнительный провод-рельсы" и прочие линии электропередачи. | |||||
178 линия электропередачи продольного электроснабжения: Трехфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В, предназначенная для резервного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, а также для электроснабжения иных железнодорожных нетяговых потребителей. | |||||
179 линия электропередачи системы "провод-рельсы": Однофазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В, в которой в качестве одного фазного проводника используется специальный провод, а вместо второго фазного проводника - рельсы железнодорожного пути, предназначенная для основного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. | |||||
180 линия электропередачи системы "два провода-рельсы": Трехфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В, в которой в качестве двух фазных проводников используются специальные провода, а вместо третьего фазного проводника - рельсы железнодорожного пути, предназначенная для резервного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, а также для электроснабжения иных железнодорожных нетяговых потребителей. | |||||
181 линия электропередачи системы "контактный провод - дополнительный провод-рельсы": Трехфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В, в которой в качестве одного фазного проводника используется специальный провод, вместо второго фазного проводника - провода контактной сети, а вместо третьего фазного проводника - рельсы железнодорожного пути, предназначенная для основного или резервного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, а также для электроснабжения иных железнодорожных нетяговых потребителей. | |||||
| |||||
3.7 Тяговые подстанции | |||||
3.7.1 Общие термины | |||||
189 (железнодорожная) тяговая подстанция: Электрическая подстанция, предназначенная для электроснабжения железнодорожного электроподвижного состава. Примечание - Различают тяговые подстанции: - по степени мобильности - стационарные и передвижные; - по роду тока распределительного устройства для питания электроподвижного состава - тяговые подстанции постоянного тока, тяговые подстанции переменного тока и стыковые тяговые подстанции; - по конструктивному исполнению зданий - тяговые подстанции с капитальным зданием, тяговые подстанции с мобильными зданиями, комбинированные тяговые подстанции; - по схеме внешнего электроснабжения (для тяговых подстанций с высшим напряжением 110 кВ и выше) - опорные тяговые подстанции, транзитные тяговые подстанции, отпаечные тяговые подстанции, тупиковые тяговые подстанции; - по схеме внешнего электроснабжения (для тяговых подстанций системы (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 94 кВ) - головные тяговые подстанции, промежуточные тяговые подстанции. | en (traction) substation fr sous-station (de traction) | ||||
en mobile substation movable substation fr sous-station mobil | |||||
en rectifier substation fr sous-station de redressemen | |||||
en butt substation fr poste fesses | |||||
| |||||
200 промежуточная тяговая подстанция: Тяговая подстанция в системе тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока напряжением 94 кВ, получающая электроэнергию от головной тяговой подстанции головных тяговых подстанций по одному дополнительному проводу или нескольким дополнительным проводам. | |||||
Преобразователи электроэнергии | |||||
en traction converter fr convertisseur de traction | |||||
204 статический выпрямительно-инверторный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения: Полупроводниковый преобразователь электроэнергии, передаваемой через тяговую сеть железнодорожному электроподвижному составу и от железнодорожного электроподвижного состава во внешнюю сеть. | |||||
205 сглаживающее устройство (системы железнодорожного тягового электроснабжения постоянного тока): Устройство, предназначенное для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения. Примечание - В наиболее общем случае сглаживающее устройство представляет собой совокупность фильтрустройства и сглаживающего реактора (сглаживающих реакторов). | |||||
en a filter device fr un dispositif de filtrage | |||||
209 испытатель коротких замыканий (железнодорожной) тяговой подстанции: Устройство тяговой подстанции, предназначенное для блокирования автоматического повторного включения выключателя питающей линии контактной сети в зависимости от значения сопротивления контактной сети, определяемого после автоматического или вызванного действием защит отключения выключателя. | |||||
Заземляющие устройства тяговых подстанций | |||||
210 заземляющее устройство тяговой подстанции (линейного устройства системы тягового электроснабжения): Совокупность проводников, предназначенных для образования электрической связи между подлежащими заземлению частями электроустановок и заземлителем или землей. Примечание - На тяговых подстанциях и линейных устройствах системы тягового электроснабжения постоянного тока различают внутренний и внешний контуры заземления. | |||||
211 внутренний контур заземления тяговой подстанции [линейного устройства системы тягового электроснабжения] постоянного тока: Часть заземляющего устройства тяговой подстанции или линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока, с которой соединяются подлежащие заземлению части электроустановок напряжением выше 1000 В постоянного тока. Примечание - Внутренний контур заземления соединяют с внешним контуром заземления в ограниченном числе точек (не более двух). | |||||
212 внешний контур заземления тяговой подстанции [линейного устройства системы тягового электроснабжения] постоянного тока: Часть заземляющего устройства тяговой подстанции или линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока, с которой соединяются подлежащие заземлению части электроустановок, за исключением электроустановок напряжением выше 1000 В постоянного тока. | |||||
213 реле заземления тяговой подстанции [линейного устройства системы тягового электроснабжения] постоянного тока: Реле, реагирующее на электрический ток в проводнике, соединяющем внутренний и внешний контур заземления тяговой подстанции или линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока. | |||||
Линейные устройства системы тягового железнодорожного электроснабжения | |||||
214 линейное устройство (системы тягового железнодорожного электроснабжения): Электроустановка, предназначенная для передачи, преобразования или распределения электрической энергии, передаваемой от тяговых подстанций к железнодорожному электроподвижному составу. Примечание - Термин используется как обобщающий для автотрансформаторных пунктов, постов секционирования железнодорожной контактной сети, пунктов параллельного соединения железнодорожной контактной сети, пунктов группировки, пунктов подключения пассажирских вагонов и пунктов преобразования напряжения. | |||||
en auto-transformer substation fr poste d'injection | |||||
216 пост секционирования (железнодорожной) контактной сети: Линейное устройство системы тягового железнодорожного электроснабжения, предназначенное для электрического соединения секций контактной сети с целью снижения потерь электрической энергии, для селективного отключения одной или нескольких секций железнодорожной контактной сети при повреждении на ней (на них) или для решения указанных задач одновременно. Примечания: 1 Различают посты секционирования: - по наличию связи с распределительным устройством тяговой подстанции - активные посты секционирования и пассивные посты секционирования; - по наличию выключателей - посты секционирования с выключателями и посты секционирования без выключателей. 2 Посты секционирования без выключателей функцию отключения одной или нескольких секций железнодорожной контактной сети при повреждении на ней (на них) реализуют в неавтоматическом режиме. | en track sectioning cabin fr poste de sectionnement | ||||
219 пункт параллельного соединения (железнодорожной) контактной сети: Линейное устройство системы тягового железнодорожного электроснабжения, предназначенное для электрического соединения секций контактной сети главных путей двухпутного участка железнодорожной линии с целью снижения потерь напряжения и электрической энергии в контактной сети. | en track paralleling cabin fr poste de mise en  | ||||
225 модуль (системы железнодорожного электроснабжения): Электроустановка, в которой конструктивно объединены здание мобильное контейнерного типа термостатированное с системами отопления, освещения, вентиляции, пожарной сигнализации или пожаротушения и блок(и) функциональный(ые) железнодорожного электроснабжения и (или) вспомогательное оборудование. | |||||
| |||||
3.9 Управление системами железнодорожного электроснабжения | |||||
226 местное управление (системами железнодорожного электроснабжения): Управление системами железнодорожного электроснабжения путем воздействия лиц оперативного персонала на органы управления, расположенные непосредственно на оборудовании для передачи, преобразования или распределения электроэнергии. | |||||
227 дистанционное управление (системами железнодорожного электроснабжения): Управление системами железнодорожного электроснабжения путем воздействия лиц оперативного персонала на органы управления, удаленные от оборудования для передачи, преобразования или распределения электроэнергии без использования средств телемеханизации. | |||||
228 телемеханическое управление (системами железнодорожного электроснабжения): Управление системами железнодорожного электроснабжения путем воздействия лиц оперативного персонала на органы управления, удаленные от оборудования для передачи, преобразования или распределения электроэнергии с использованием средств телемеханизации. | |||||
229 средства телемеханизации (в системах железнодорожного электроснабжения): Совокупность аппаратных и (или) программных средств, осуществляющих в системах железнодорожного электроснабжения одну или несколько функций из числа следующих: телеуправление, телесигнализация, телеизмерение. Примечания: 1 Средства телемеханизации могут быть как конструктивно законченными техническими средствами, так и составной частью других технических средств (интеллектуальные терминалы присоединения, приборы контроля технологических процессов). 2 Определения терминов "телеуправление", "телесигнализация" и "телеизмерение" - по ГОСТ 26.005-82 (статьи 2 - 4). | |||||
230 (железнодорожный) энергодиспетчерский пункт: Помещение, предназначенное для размещения персонала, осуществляющего оперативное управление электроустановками, образующими системы железнодорожного электроснабжения одного или нескольких энергодиспетчерских кругов. Примечание - Использование телемеханического управления системами железнодорожного электроснабжения подразумевает оснащение энергодиспетчерского пункта соответствующими средствами телемеханизации. | |||||
232 телеблокировка (в системах железнодорожного электроснабжения): Устройство, связывающее между собой схемы управления двумя выключателями питающих линий контактной сети, расположенными на смежных тяговых подстанциях или на тяговой подстанции и посту секционирования контактной сети, предназначенное для отключения одного из связанных выключателей при автоматическом или не вызванном действием защит отключении другого выключателя. | |||||
Режимы работы системы железнодорожного тягового электроснабжения | |||||
233 нормальный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения): Режим работы системы тягового железнодорожного электроснабжения, при котором параметры всех элементов этой системы не выходят за пределы допустимых по нормам значений и система обеспечивает снабжение электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава при расчетных параметрах движения поездов. | |||||
234 вынужденный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения): Режим работы системы тягового железнодорожного электроснабжения при отключении элемента или элементов этой системы, обеспечивающийся за счет заложенного в ней резерва, допускающий временное ограничение размеров движения железнодорожного электроподвижного состава и ухудшение основных показателей, характеризующих работу системы тягового электроснабжения, без выхода этих показателей за предельно допускаемые значения по нормам. | |||||
| |||||
235 режим питания межподстанционной зоны: Режим, характеризующийся использованием одной или двух смежных тяговых подстанций для подачи электроэнергии в контактную сеть межподстанционной зоны, а на межподстанционных зонах с двумя или более главными путями - еще и наличием или отсутствием параллельной работы контактной сети разных главных путей. Примечания: 1 В зависимости от использования одной или двух смежных тяговых подстанций различают двусторонний и односторонний режимы питания межподстанционной зоны. В зависимости от наличия или отсутствия параллельной работы контактной сети разных главных путей различают раздельный, узловой и параллельный режимы питания межподстанционной зоны. Соответствующие термины приведены в статьях 237 - 247. 2 Термины, касающиеся режима питания межподстанционной зоны (статьи 237 - 247), характеризуют состояние системы тягового железнодорожного электроснабжения безотносительно к аварийным ситуациям. | |||||
237 односторонний режим питания межподстанционной зоны: Режим питания межподстанционной зоны, при котором электроэнергия электроподвижному составу, находящемуся в пределах межподстанционной зоны, подается только от одной тяговой подстанции. Примечание - В зависимости от наличия или отсутствия тяговой подстанции на противоположном конце межподстанционной зоны различают консольный режим питания межподстанционной зоны и односторонний режим питания межподстанционной зоны с разделом. | |||||
238 консольный режим питания подстанционной зоны: Односторонний режим питания подстанционной зоны, при котором электроэнергия электроподвижному составу, находящемуся в пределах подстанционной зоны, подается только от одной тяговой подстанции вследствие отсутствия тяговой подстанции на противоположном конце этой подстанционной зоны. | |||||
239 односторонний режим питания межподстанционной зоны с разделом: Односторонний режим питания межподстанционной зоны, при котором электроэнергия электроподвижному составу, находящемуся в пределах межподстанционной зоны, подается только от одной из тяговых подстанций вследствие технической невозможности или экономической нецелесообразности применения двустороннего режима питания межподстанционной зоны. Примечание - В зависимости от места положения раздела различают односторонний режим питания межподстанционной зоны с разделом по посту секционирования и односторонний режим питания межподстанционной зоны с разделом по изолирующему сопряжению или секционному изолятору контактной сети. | |||||
| |||||
автоколебание проводов (железнодорожной) контактной сети автоколебание проводов (железнодорожной) воздушной линии электропередачи | ||||||
автокомпенсированная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
автотрансформаторный пункт | ||||||
активный пост секционирования (железнодорожной) контактной сети | ||||||
анкер (железнодорожной) контактной сети | ||||||
анкерная опора (железнодорожной) контактной сети | ||||||
анкерный участок (железнодорожной контактной сети) | ||||||
анкеровка (железнодорожной) контактной сети | ||||||
анодная зона (железнодорожной) тяговой рельсовой сети | ||||||
арматура железнодорожной контактной сети | ||||||
балльная оценка состояния (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
блок функциональный (железнодорожного электроснабжения) | ||||||
блуждающий ток (системы тягового железнодорожного электроснабжения) | ||||||
величина зигзага контактного провода или несущего троса (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
вертикальная цепная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
ветровое отклонение контактного провода (контактных проводов) (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
ветроустойчивость (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
внешний контур заземления тяговой подстанции постоянного тока внешний контур заземления линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока | ||||||
внутренний контур заземления тяговой подстанции постоянного тока внутренний контур заземления линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока | ||||||
воздушная стрелка (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
волнообразный износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
вынос контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
вынужденный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения) | ||||||
высокоскоростной электрифицированный (железнодорожный) участок | ||||||
высота оставшегося сечения контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
высота подвеса контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
гибкая поперечина (железнодорожной) контактной сети | ||||||
гибкий фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети) | ||||||
головная тяговая подстанция | ||||||
горизонтальная консоль (железнодорожной контактной сети) | ||||||
групповое заземление опор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
двойная цепная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
двусторонний режим питания межподстанционной зоны | ||||||
диодно-искровой заземлитель опоры (железнодорожной) контактной сети | ||||||
диодный заземлитель опоры (железнодорожной) контактной сети | ||||||
дистанционное управление (системами железнодорожного электроснабжения) | ||||||
длина межструнового пролета (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
длина пролета (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
длина эквивалентного пролета (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
дополнительный стержень фиксатора контактного провода (железнодорожной контактной сети) | ||||||
дроссель-трансформатор (железнодорожной тяговой рельсовой сети) | ||||||
жесткая (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
жесткая поперечина (железнодорожной) контактной сети | ||||||
зажим рессорного троса (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
зажим средней анкеровки (железнодорожной) контактной сети | ||||||
заземление опоры (железнодорожной) контактной сети | ||||||
заземляющее устройство тяговой подстанции (линейного устройства системы тягового электроснабжения) | ||||||
зигзаг контактного провода (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
знакопеременная зона (железнодорожной) тяговой рельсовой сети | ||||||
зона подхвата (контактного провода полозом токоприемника железнодорожного электроподвижного состава) | ||||||
изменение уклонов контактного провода в смежных пролетах (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
изогнутая консоль (железнодорожной контактной сети) | ||||||
изолированная консоль (железнодорожной контактной сети) | ||||||
изолирующая съемная вышка (железнодорожной) контактной сети | ||||||
изолирующее сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети) | ||||||
изолирующий стык (железнодорожного пути) | ||||||
индивидуальное заземление опор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
искровой промежуток | ||||||
испытатель коротких замыканий (железнодорожной) тяговой подстанции | ||||||
| ||||||
катодная зона тяговой (железнодорожной) тяговой рельсовой сети | ||||||
комбинированный режим питания межподстанционной зоны | ||||||
коммерческая составляющая небаланса электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения) | ||||||
компенсатор (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
компенсированная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
консоль (железнодорожной контактной сети) | ||||||
консольный изолятор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
консольный режим питания подстанционной зоны | ||||||
конструктивная высота (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
контактный провод (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
концевая опора линии электропередачи | ||||||
короткозамыкатель (железнодорожной) контактной сети | ||||||
короткозамыкатель отсасывающей линии | ||||||
косая цепная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
коэффициент неравномерности эластичности (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
круг (железнодорожный) энергодиспетчерский | ||||||
линейное устройство (системы тягового железнодорожного электроснабжения) | ||||||
линия электропередачи автоблокировки | ||||||
линия электропередачи продольного электроснабжения | ||||||
линия электропередачи системы "два провода-рельсы" | ||||||
линия электропередачи системы "контактный провод-дополнительный провод-рельсы" | ||||||
линия электропередачи системы "провод-рельсы" | ||||||
межподстанционная зона (железнодорожной тяговой сети) | ||||||
межструновой пролет (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
местное управление (системами железнодорожного электроснабжения) | ||||||
местный износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
механическое изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
модуль (системы железнодорожного электроснабжения) | ||||||
наведенное напряжение (в системе тягового железнодорожного электроснабжения) | ||||||
наклонная консоль (железнодорожной контактной сети) | ||||||
натяжной изолятор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения нетяговых потребителей) | ||||||
небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения) | ||||||
небаланс электроэнергии (в системе тягового железнодорожного электроснабжения) | ||||||
неизолированная консоль (железнодорожной контактной сети) | ||||||
неизолирующее сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети) | ||||||
нейтральная вставка (железнодорожной) контактной сети | ||||||
некомпенсированная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
нераздельная опора (железнодорожной) контактной сети | ||||||
несущий трос (цепной железнодорожной контактной подвески) | ||||||
нетяговые (железнодорожные) потребители | ||||||
нормальный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения) | ||||||
обратный фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети) | ||||||
односторонний режим питания межподстанционной зоны | ||||||
односторонний режим питания межподстанционной зоны с разделом | ||||||
опора (железнодорожной) контактной сети | ||||||
опора гибкой поперечины (железнодорожной) контактной сети | ||||||
опора жесткой поперечины (железнодорожной) контактной сети | ||||||
основной стержень фиксатора контактного провода (железнодорожной контактной сети) | ||||||
отжатие (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
отсасывающая линия (железнодорожной тяговой сети) | ||||||
оттяжка концевой опоры линии электропередачи | ||||||
параллельный режим питания межподстанционной зоны | ||||||
пассивный пост секционирования (железнодорожной) контактной сети | ||||||
пережог провода (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
переключаемая секция (железнодорожной) контактной сети | ||||||
переключатель станции стыкования | ||||||
переходная опора (железнодорожной) контактной сети | ||||||
переходной пролет (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
питающая линия (железнодорожной тяговой сети) | ||||||
| ||||||
питающий провод (системы (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 2 x 25 кВ | ||||||
плавка гололеда на проводах железнодорожной тяговой сети тяговой сети плавка гололеда на проводах линии электропередачи | ||||||
подвеска (железнодорожная) контактная | ||||||
подвесной изолятор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
поджог контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
подкос консоли (железнодорожной контактной сети) | ||||||
подстанционная зона (железнодорожной тяговой сети) | ||||||
подстанция (железнодорожная) опорная тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) отпаечная тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) передвижная тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) стационарная тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) стыковая тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) транзитная тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) тупиковая тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) тяговая | ||||||
подстанция (железнодорожная) тяговая переменного тока | ||||||
подстанция (железнодорожная) тяговая постоянного тока | ||||||
полукомпенсированная (железнодорожная) цепная контактная подвеска | ||||||
полукосая цепная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
поперечный электрический соединитель (проводов железнодорожной контактной сети) | ||||||
пост секционирования (железнодорожной) контактной сети | ||||||
продольный электрический соединитель (проводов железнодорожной контактной сети) | ||||||
пролет (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
промежуточная опора (железнодорожной) контактной сети | ||||||
промежуточная опора линии электропередачи | ||||||
промежуточная тяговая подстанция | ||||||
простая (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
профилактический подогрев проводов железнодорожной тяговой сети профилактический подогрев проводов линии электропередачи | ||||||
прямой фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети) | ||||||
пункт (железнодорожный) энергодиспетчерский | ||||||
пункт группировки (станции стыкования) | ||||||
пункт параллельного соединения (железнодорожной) контактной сети | ||||||
пункт подключения пассажирских вагонов | ||||||
пункт преобразования напряжения | ||||||
равноэластичная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
развернутая длина (железнодорожной) контактной сети | ||||||
раздел питания межподстанционной зоны | ||||||
раздельная опора (железнодорожной) контактной сети | ||||||
раздельный режим питания межподстанционной зоны | ||||||
разрядное устройство | ||||||
режим питания межподстанционной зоны | ||||||
реле заземления тяговой подстанции постоянного тока реле заземления линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока | ||||||
рессорный трос (цепной железнодорожной контактной подвески) | ||||||
ригель (железнодорожной) контактной сети | ||||||
роговой разрядник (железнодорожной) контактной сети | ||||||
ромбовидная цепная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
сглаживающее устройство (системы железнодорожного тягового электроснабжения постоянного тока) | ||||||
секционирование (железнодорожной) контактной сети секционирование (железнодорожной) линии электропередачи | ||||||
секционирующий изолятор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
секционный изолятор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
секционный разъединитель (железнодорожной) контактной сети | ||||||
секция (железнодорожной) контактной сети | ||||||
секция линии электропередачи | ||||||
сеть (железнодорожная) контактная | ||||||
сеть (железнодорожная) тяговая | ||||||
сеть (железнодорожная) тяговая рельсовая | ||||||
симметрирующий трансформатор | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ с усиливающим и экранирующим проводами | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 94 кВ | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока 2 x 25 кВ | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока (напряжением) 3 кВ | ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока повышенного напряжения | ||||||
| ||||||
система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом дополнительными проводами | ||||||
скоростной электрифицированный (железнодорожный) участок | ||||||
сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети) | ||||||
сочлененный фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети) | ||||||
средний износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
средняя анкеровка (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
средства телемеханизации (в системах железнодорожного электроснабжения) | ||||||
станция стыкования | ||||||
статический выпрямительно-инверторный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения | ||||||
статический выпрямительный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения | ||||||
статический инверторный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения | ||||||
статический преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения | ||||||
стойка опоры (железнодорожной контактной сети) | ||||||
страхующий трос (железнодорожной) контактной сети | ||||||
стрела провеса провода (железнодорожной) контактной сети стрела провеса провода воздушной линии электропередачи | ||||||
струна (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
струна гибкой поперечины (железнодорожной) контактной сети | ||||||
струновой зажим (железнодорожной контактной сети) | ||||||
стыковой зажим контактного провода (железнодорожной) контактной сети | ||||||
стыковой зажим несущего троса (железнодорожной) контактной сети | ||||||
телеблокировка (в системах железнодорожного электроснабжения) | ||||||
телемеханическое управление (системами железнодорожного электроснабжения) | ||||||
температура беспровесного положения контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
техническая составляющая небаланса электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения) | ||||||
токосъем (токоприемником железнодорожного электроподвижного состава) | ||||||
трос группового заземления опор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
трос средней анкеровки (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
тяга консоли (железнодорожной контактной сети) | ||||||
угловая опора линии электропередачи | ||||||
удельный износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
узловой режим питания межподстанционной зоны | ||||||
уклон контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
уравнительный ток (системы тягового железнодорожного электроснабжения) | ||||||
устройство защиты станции стыкования | ||||||
участок (железнодорожной) контактной сети | ||||||
участок линии электропередачи | ||||||
фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети) | ||||||
фиксаторная стойка (железнодорожной контактной сети) | ||||||
фиксаторный изолятор (железнодорожной) контактной сети | ||||||
фиксаторный кронштейн (железнодорожной контактной сети) | ||||||
фиксированная воздушная стрелка (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
фиксирующий зажим (железнодорожной) контактной сети | ||||||
фиксирующий трос гибкой поперечины (железнодорожной контактной сети) фиксирующий трос жесткой поперечины (железнодорожной контактной сети) | ||||||
фильтрокомпенсирующее устройство (в системах тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока) | ||||||
фильтрустройство сглаживающего устройства | ||||||
фундамент опоры (железнодорожной) контактной сети | ||||||
цепная (железнодорожная) контактная подвеска | ||||||
цепная (железнодорожная) контактная подвеска с простыми опорными струнами | ||||||
цепная (железнодорожная) контактная подвеска со смещенными опорными струнами | ||||||
шунтирующая линия (железнодорожной контактной сети) | ||||||
эквивалентный пролет провода воздушной линии электропередачи | ||||||
экранирующий провод (системы (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ с усиливающим и экранирующим проводами) | ||||||
эластичность (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
электрификация железных дорог | ||||||
электрический соединитель (проводов железнодорожной контактной сети) | ||||||
электрическое изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески) | ||||||
электропроводящая струна (железнодорожной) контактной подвески | ||||||
электрорепеллентная защита (железнодорожной) контактной сети | ||||||
электроснабжение железнодорожное | ||||||
anchor | ||
auto-transformer substation | ||
bias | ||
butt substation | ||
cantilever | ||
cantilever insulator | ||
catenary | ||
clamp | ||
connector | ||
contact line | ||
contact wire | ||
contact wire sag (catenary sag) | ||
contact wire splice | ||
current collection | ||
displacement | ||
dropper | ||
dual system track | ||
equal elastic catenary | ||
feeder | ||
feeder cable | ||
feeder clamp | ||
feeding system | ||
feeding system (AC) | ||
feeding system (DC) | ||
filter device | ||
flexible fixing device | ||
foundation | ||
horizontal cantilevever | ||
insulated overlap | ||
intermediate pole | ||
mast | ||
mean anchoring | ||
mobile substation | ||
movable substation | ||
neutral section | ||
oblique suspension | ||
overhead contact line with catenary suspension | ||
overhead contact system | ||
overhead crossing | ||
overlap | ||
pole | ||
pole with the foundation | ||
pole without a foundation | ||
rectifier substation | ||
registration arm | ||
registration arm insulator | ||
return circuit | ||
rigid catenary | ||
rope | ||
section insulator | ||
sectioning | ||
simple (catenary) equipment with single contact wire | ||
span | ||
span length | ||
stagger | ||
stagger | ||
steady arm | ||
steady arm | ||
stitch wire | ||
stray currents | ||
substation (traction) | ||
suspension clamp | ||
suspension insulator | ||
system height | ||
track paralleling cabin | ||
track sectioning cabin | ||
traction converter | ||
transitional pole | ||
vertical elasticity | ||
vertical suspension | ||
wear |
ancrage | ||
 | ||
bras de rappel | ||
bras de rappel | ||
 | ||
 porteur longitudinal | ||
captage de courant | ||
 un fil de contact | ||
 rigide | ||
circuit de retour | ||
console | ||
convertisseur de traction | ||
corde | ||
courants vagabonds | ||
croisement  | ||
 | ||
 | ||
 | ||
dire d'ancrage | ||
dispositif de fixation souple | ||
 | ||
 verticale | ||
encombrement (de la ligne de contact) | ||
fil de contact | ||
 d'alimentation | ||
 du fil de contact ( porteur) | ||
fondation | ||
griffe | ||
griffe d'alimentation | ||
griffe de suspension | ||
 | ||
isolateur de  | ||
isolateur de console | ||
isolateur de section | ||
isolateur de suspension | ||
la console horizontale | ||
ligne (aerlenne de contact) a suspension catenaire | ||
ligne de contact | ||
longueur de la  | ||
pendule (de ligne  ) | ||
 de jonction | ||
 avec la fondation | ||
 de transition | ||
 sans une fondation | ||
 | ||
porter | ||
poste de mise en  | ||
poste de sectionnement | ||
poste d'injection | ||
poste fesses | ||
poteau | ||
 | ||
 de contacts | ||
se chevaucher | ||
section de  | ||
sectionnement | ||
sectionnement  lame d'air | ||
serrer | ||
sous-station (de traction) | ||
sous-station de redressemen | ||
sous-station mobil | ||
suspension oblique | ||
 d'alimentation | ||
 d'alimentation (AC) | ||
 d'alimentation (DC) | ||
un dispositif de filtrage | ||
verticale suspension | ||
voie commutable |