Главная // Актуальные документы // ГОСТ (Государственный стандарт)
СПРАВКА
Источник публикации
М.: Стандартинформ, 2007
Примечание к документу
Документ утратил силу с 01.07.2020 в связи с изданием Приказа Росстандарта от 18.10.2019 N 1026-ст. Взамен введен в действие ГОСТ ISO 4209-2-2019.
Документ введен в действие с 1 января 2009 года.
Название документа
"ГОСТ ИСО 4209-2-2006. Межгосударственный стандарт. Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья"
(введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 22.05.2007 N 100-ст)

"ГОСТ ИСО 4209-2-2006. Межгосударственный стандарт. Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья"
(введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 22.05.2007 N 100-ст)

Содержание

ГОСТ ИСО 4209-2-2006. Межгосударственный стандарт. Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья
Предисловие
Сведения о стандарте
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Обозначение и маркировка
4. Глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 5°
4.1. Бортовая закраина обода
4.2. Диаметр обода и длина окружности по выступу
4.3. Отверстия для вентилей
5. Глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°
5.1. Профили обода
5.2. Диаметры ободьев
5.3. Вентильные отверстия обода
Приложение A. Сведения о соответствии межгосударственного стандарта ссылочному международному стандарту
Введен в действие
Приказом Федерального агентства
по техническому регулированию
и метрологии
от 22 мая 2007 г. N 100-ст
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ШИНЫ И ОБОДЬЯ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И АВТОБУСОВ
(МЕТРИЧЕСКИЕ СЕРИИ)
ЧАСТЬ 2
ОБОДЬЯ
Truck and bus tyres and rims (metric series). Part 2. Rims
ISO 4209-2:2001
Truck and bus tyres and rims (metric series) - Part 2: Rims
(IDT)
ГОСТ ИСО 4209-2-2006
Группа Л62
МКС 83.160.10
43.040.50
ОКП 25 2100
Дата введения
1 января 2009 года
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-97 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 97 "Шины пневматические для механических транспортных средств, их прицепов и авиационной техники", Обществом с ограниченной ответственностью "Научно-технический центр "Научно-исследовательский институт шинной промышленности" на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Управлением технического регулирования и стандартизации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 30 от 7 декабря 2006 г.)
За принятие стандарта проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Армения
AM
Минторгэкономразвития
Беларусь
BY
Госстандарт Республики Беларусь
Казахстан
KZ
Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызстан
KG
Кыргызстандарт
Молдова
MD
Молдова-Стандарт
Российская Федерация
RU
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии
Таджикистан
TJ
Таджикстандарт
Узбекистан
UZ
Узстандарт
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4209-2:2001 "Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья" (ISO 4209-2:2001 "Truck and bus tyres and rims (metric series) - Part 2: Rims").
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочного международного стандарта соответствующий ему международный стандарт, сведения о котором приведены в дополнительном приложении A
5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 мая 2007 г. N 100-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 4209-2-2006 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2009 г.
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в указателе "Национальные стандарты".
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе "Национальные стандарты", а текст изменений - в информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе "Национальные стандарты"
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает обозначения и основные размеры профилей глубоких неразъемных ободьев, предназначенных для монтажа шин, используемых преимущественно на грузовых автомобилях и автобусах.
Обозначения, размеры и номинальные нагрузки шин приведены в ИСО 4209-1.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий международный стандарт:
ИСО 4209-1:2001 Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины
3. Обозначение и маркировка
Обозначение обода должно включать в себя код номинального диаметра, код номинальной ширины обода (17,5 x 5,25) и форму бортовой закраины обода при необходимости (например, 15 x 6 J; 13 x 5,50 B).
4. Глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 5°
4.1. Бортовая закраина обода
Обозначения форм бортовых закраин и основные размеры профилей соответствующих ободьев, а также допустимые отклонения приведены на рисунке 1 и в таблицах 1 и 2.
--------------------------------
<a> Ширина бортовой закраины включает в себя радиус закругления кромки. Участок закраины за пределами минимальной ширины должен быть ниже самой высокой точки закраины.
<b> Размеры включают в себя минимальную огибающую монтажного ручья для монтажа шины, за исключением участков сварного шва или вентильного отверстия.
Примечание - При использовании ободьев с бескамерными шинами необходимы выступы на наружной стороне и предпочтительны выступы на внутренней стороне обода.
C, F - профили посадочных полок; 1 - отверстие под вентиль;
2 - наружная сторона автомобиля; 3 - угол наклона кромки
эквивалентен половине минимального радиуса R;
4 - внутренняя сторона автомобиля
Рисунок 1 - Профиль глубокого обода
с углом наклона посадочной полки 5°
Таблица 1
Размеры профилей ободьев с углом наклона посадочной полки 5°
В миллиметрах
Код диаметра
Код ширины
B, не менее
G +/- 1,0
P, не менее
P1, не менее
H <a>
L
M, не более
R2, не менее
10, 12, 13
3,00B
10,0
14,5
13,0
15,0
15,0
16
28
7,5
3,50B
10,0
14,5
15,0
17,0
15,0
19
34
7,5
4,00B
10,0
14,5
15,0
17,0
15,0
19
45
7,5
4,50B и более
10,0
14,5
19,5
19,5
15,0
22
45
7,5
14 и более
3 1/2 J
11,0
17,5
15,0
17,0
17,3 <b>
19
34
9,5
4J
11,0
17,5
15,0
17,0
17,3 <b>
19
45
9,5
4 1/2 J и более
11,0
17,5
19,5
19,5
17,3 <b>
22
45
9,5
16
6 K и более
11,5
20,0
19,5
19,5
20,0
22
47
10,5
<a> Минимальные значения глубины монтажного ручья H и угла наклона полки обода требуются для монтажа камерной шины. Для установки вентиля бескамерной шины требуются большие размеры.
<b> Для ободьев типа J допускается уменьшение значения H до 17 мм при соответствующем изменении значения M до 43 мм.
Таблица 2
Коды номинальной ширины обода
Код номинальной ширины обода
A, мм
3,00
3
76,0
3,50
3 1/2
89,0
4,00
4
101,5
4,50
4 1/2
114,5
5,00
5
127,0
5,50
5 1/2
139,5
6,00
6
152,5
6,50
6 1/2
165,0
7,00
7
178,0
7,50
7 1/2
190,5
8,00
8
203,0
8,50
8 1/2
216,0
9,00
9
228,5
9,50
9 1/2
241,5
10,00
10
254,0
10,50
10 1/2
266,5
11,00
11
279,5
12,00
12
305,0
13,00
13
330,0
14,00
14
355,5
15,00
15
381,0
Рекомендуемые исполнения профилей ободьев и их основные размеры приведены на рисунке 2 и в таблице 3.
--------------------------------
<*> Справочное значение.
C - профиль с наружной стороны автомобиля;
F - профиль с внутренней стороны автомобиля
Рисунок 2 - Рекомендуемое исполнение профилей полок обода
Таблица 3
Размер E для скругленных выступов обода
Обозначение ширины обода
E, мм
3,00
Не менее 13
3,50 (3 1/2) и 4,00 (4)
Не менее 16
4,50 (4 1/2) и более
<a>
<a> Для ободьев с кодом ширины обода от 4,50 (4 1/2) до 7,00 (7) и обода с закраиной типа K допускается значение E, равное 19,5.
4.2. Диаметр обода и длина окружности по выступу
Код номинального диаметра обода, соответствующее значение номинального посадочного диаметра обода D и длина окружности по выступу приведены в таблице 4.
Таблица 4
Код номинального диаметра обода, соответствующее значение
номинального посадочного диаметра обода D
и длина окружности по выступу
В миллиметрах
Код номинального диаметра обода
Значение посадочного диаметра обода <a>
Длина окружности по выступу
плоскому 
скругленному <b>
10
253,2
795,4
797,6
12
304,0
955,0
957,6
13
329,4
1034,8
1037,0
14
354,8
1114,6
1116,8
15
380,2
1194,4
1196,6
16
405,6
1274,2
1276,4
17
436,6
1371,6
1373,8
18
462,0
1451,4
1453,6
19
487,4
1531,2
1533,4
20
512,8
1611,0
1613,2
<a> Предельные отклонения приведены только для проектирования. Длину окружности полки обода измеряют рулеткой.
<b> Допуск разрешается только для профиля обода с внутренней стороны автомобиля.
4.3. Отверстия для вентилей
Кромки отверстия для вентилей (далее - вентильное отверстие) со стороны монтажа шины должны быть скруглены или иметь фаску, а с наружной стороны обода не должны иметь заусенцев, которые могут повредить обрезиненный корпус вентиля.
Для обеспечения герметичности соединения вентиля с ободом колеса необходимо поддерживать в чистом и гладком состоянии поверхность вентильного отверстия на участке толщиной не менее 0,75 мм или составляющем не менее 25% толщины обода.
Отверстия для вентилей бескамерных шин должны соответствовать изображенным на рисунках 3 или 4 для ободьев с глубиной монтажного ручья не менее 17,3 мм. Отверстия для других вентилей должны рассматриваться дополнительно.
Рисунок 3 - Размеры вентильного отверстия
для бескамерных шин
Рисунок 4 - Исполнение поверхности
в зоне вентильного отверстия
5. Глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°
5.1. Профили обода
Размеры профилей ободьев и соответствующие допуски приведены на рисунке 5 и в таблицах 5 и 6.
--------------------------------
<a> Угол наклона эквивалентен половине минимального радиуса.
<b> Размеры приведены для минимального монтажного ручья обода.
<c> Сторона монтажа шины.
Рисунок 5 - Размеры профиля глубокого обода
с углом наклона посадочной полки 15°
Таблица 5
Размеры профилей глубоких ободьев с углом наклона посадочной
полки 15° и кодом номинальной ширины обода <= 9,75
В миллиметрах
Обозначение обода
A +/- 3,5
H <a>, не менее
h, не менее
L <a>, не менее
M <a>, не менее
P, не менее
17,5 x 5,25
133,5
24
7
4
55
25
19,5 x 5,25
27
56
22,5 x 5,25
30
8
57
17,5 x 6,00
152,5
24
8,5
11
60
19,5 x 6,00
27
62
30 <b>
22,5 x 6,00
30
63
30
17,5 x 6,75
171,5
24
9
62 <c>
25
19,5 x 6,75
27
14
64
30 <b>
22,5 x 6,75
30
66 <c>
32
17,5 x 7,50
190,5
24
9,5
65 <c>
25
19,5 x 7,50
27
21
67 <c>
30
22,5 x 7,50
30
10
68 <c>
34
24,5 x 7,50
70 <c>
17,5 x 8,25
209,5
24
9,5
14
55
26
19,5 x 8,25
27
28
67
30
22,5 x 8,25
30
10
70 <c>
36
24,5 x 8,25
72 <c>
19,5 x 9,00
228,5
9,5
68
30
22,5 x 9,00
10
70 <c>
36
24,5 x 9,00
72 <c>
22,5 x 9,75
247,5
70 <c>
<a> Размеры приведены для минимального монтажного ручья обода.
<b> При монтаже одинарных шин для легких грузовых автомобилей (индекс нагрузки <= 121) допускается значение P, равное 25 мм. Эти ободья должны быть идентифицированы.
<c> Допускается увеличение размеров при условии подтверждения их испытаниями по монтажу шин.
Таблица 6
Размеры профилей глубоких ободьев с углом наклона посадочной
полки 15° и кодом номинальной ширины обода >= 10,50
В миллиметрах
Обозначение обода
A +/- 3,5
H <a>, не менее
h, не менее
L <a>, не менее
M <a>, не более
P
17,5 x 10,50
266,5
24
9,5
14
55
26
19,5 x 10,50
30
10
30
68 <b>
34
22,5 x 10,50
70
19,5 x 11,75
298,5
68 <b>
22,5 x 11,75
70 <b>
19,5 x 12,25
311,0
68 <b>
22,5 x 12,25
70 <b>
19,5 x 13,00
330,0
68 <b>
22,5 x 13,00
70 <b>
19,5 x 14,00
355,5
68 <b>
22,5 x 14,00
70 <b>
19,5 x 15,00
381,0
11
68 <b>
22,5 x 15,00
70 <b>
20,5 x 16,00
406,5
70 <b>
22,5 x 16,00
70 <b>
20,5 x 18,00
457,0
70 <b>
22,5 x 18,00
70 <b>
<a> Размеры приведены для минимального монтажного ручья обода.
<b> Допускается увеличение размеров при условии подтверждения их испытаниями по монтажу шин.
5.2. Диаметры ободьев
Коды номинального диаметра глубоких ободьев с углом наклона посадочной полки 15° и их значения приведены в таблице 7.
Таблица 7
Коды номинального диаметра и соответствующие ему значения
диаметра обода
Код номинального диаметра обода
Значение диаметра обода D +/- 0,4 <a>, мм
17,5
444,5
19,5
495,3
20,5
520,7
22,5
571,5
24,5
622,3
<a> Предельные отклонения приведены только для проектирования шин. Длину окружности посадочной полки обода определяют измерительной рулеткой.
5.3. Вентильные отверстия обода
Размеры, расположение и исполнение вентильных отверстий обода приведены на рисунке 6 и в таблице 8.
1 - сторона шины; 2 - наружная сторона
Рисунок 6 - Размеры вентильных отверстий ободьев
с углом наклона посадочной полки 15°
Таблица 8
Размеры вентильных отверстий для ободьев
с углом наклона посадочной полки 15°
В миллиметрах
Диаметр вентильного отверстия A
Расположение
Минимальный диаметр кольцевой плоскости в зоне установки вентиля
Толщина обода в зоне кольцевой плоскости C
не менее
не более
B1 - со стороны шины
B2 - с наружной стороны
не менее
не более
9,7
10,0
В стенке монтажного ручья
18,0
16,0
5,5
10,5
16,5
12,5
3,0
6,0
В основании монтажного ручья
18,0
16,0
5,5
10,5
15,7
16,1
В стенке монтажного ручья
19,3
19,3
4,8
8,0
В основании монтажного ручья
19,3
19,3
4,8
8,0
27,0
27,0
3,5
6,0
Примечания
1 Применение вентилей для отверстий диаметром от 9,7 до 10,0 мм при толщине обода C более 6,0 мм и для отверстий диаметром от 15,7 до 16,1 мм при толщине C обода более 8,0 мм - по согласованию с изготовителем вентилей.
2 Кольцевые плоскости для вентильного отверстия B1 и B2 должны быть параллельными с погрешностью не более 0,2 мм.
3 Шероховатость поверхности вентильного отверстия не должна быть более 3,2 мкм.
5.3.1 Характеристики вентильных отверстий обода
5.3.1.1 Кромки вентильных отверстий со стороны шины должны быть скруглены или иметь фаску.
5.3.1.2 Кромки вентильных отверстий с наружной стороны обода не должны иметь заусенцев, которые могут повредить обрезиненный корпус вентиля.
5.3.1.3 Для обеспечения герметичности соединения вентиля с ободом для бескамерной шины необходимо поддерживать поверхность вентильного отверстия в чистом и гладком состоянии на участке, составляющем не менее 25% толщины профиля обода (рисунок 7).
1 - сторона шины; 2 - наружная сторона
a - см. 5.3.1.1; b - см. 5.3.1.2;
c - см. 5.3.1.3; d - см. 5.3.1.4
Рисунок 7 - Вентильное отверстие обода
5.3.1.4 Вентильное отверстие должно быть цилиндрическим и диаметр его должен быть одинаковым по всей высоте для обеспечения герметичности вентиля при давлении в шине более 300 кПа.
5.3.1.5 Вентильное отверстие должно иметь с двух сторон концентрические кольцевые плоскости, обеспечивающие надежную герметичность соединения вентиля с ободом для бескамерной шины, что позволяет выдержать давление в шине более 300 кПа.
5.3.1.6 В ободьях для бескамерных шин угол наклона кольцевой плоскости для вставного вентиля должен обеспечивать доступ к вентилю при измерении давления в сдвоенной шине в процессе эксплуатации, а также для подкачивания воздуха в шину.
Приложение A
(справочное)
СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО СТАНДАРТА
ССЫЛОЧНОМУ МЕЖДУНАРОДНОМУ СТАНДАРТУ
Таблица A.1
Обозначение ссылочного международного стандарта
Обозначение и наименование соответствующего межгосударственного стандарта
ИСО 4209-1:2001
ГОСТ ИСО 4209-1-2006 Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины