Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-97 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 97 "Шины пневматические для механических транспортных средств, их прицепов и авиационной техники", Обществом с ограниченной ответственностью "Научно-технический центр "Научно-исследовательский институт шинной промышленности" на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Управлением технического регулирования и стандартизации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 30 от 7 декабря 2006 г.)

За принятие стандарта проголосовали:

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4209-1:2001 "Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины" (ISO 4209-1:2001 "Truck and bus tyres and rims (metric series) - Part 1: Tyres").

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении D

5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 мая 2007 г. N 101-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 4209-1-2006 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2009 г.

6 ВЗАМЕН ГОСТ 28837-90 (ИСО 4209-1-88)

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в указателе "Национальные стандарты".

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе "Национальные стандарты", а текст изменений - в информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе "Национальные стандарты"

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает обозначения, размеры и номинальные нагрузки шин метрических серий, предназначенных преимущественно для грузовых автомобилей и автобусов.

Стандарт распространяется на диагонально-опоясанные, диагональные и радиальные шины для грузовых автомобилей и автобусов, монтируемые на ободья с углом наклона посадочных полок 5° и 15° (глубокие ободья).

Стандарт может быть применим к шинам и ободьям других конструкций и типов, однако в этом случае следует включить в таблицы 4, 5 и 7 настоящего стандарта значения отношения ширины обода к ширине профиля шины K₁ и K₄, коэффициенты K₂, K₃ и C_R и соответствующие коды конструкции шин.

Требования к ободьям установлены в ИСО 4209-2.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие международные стандарты:

ИСО 4209-2:2001 Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья

ИСО 4223-1:1989 <*> Определения некоторых терминов, используемых в шинной промышленности. Часть 1. Пневматические шины

--------------------------------

<*> Действует ИСО 4223-1:2002.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ИСО 4223-1.

4. Обозначения шин

4.1. Основные положения

Обозначение шины должно быть нанесено на ее боковине и содержать расположенные рядом размеры, конструкционные характеристики по 4.2 и эксплуатационные характеристики по 4.3.

4.2. Размеры и конструкция

4.2.1 Маркировка

Размеры и конструкционные характеристики шин наносят следующим образом:

4.2.2 Номинальная ширина профиля

Номинальная ширина профиля шин должна быть выражена в миллиметрах.

Для шин, монтируемых на ободья с углом наклона посадочных полок 5° и 15°, значения номинальной ширины профиля должны оканчиваться на 5.

4.2.3 Номинальное отношение высоты профиля к его ширине

Номинальное отношение высоты профиля к его ширине (H/S) должно быть кратным 5 и выражено в процентах.

4.2.4 Код конструкции шин

Код конструкции шин должен быть следующим:

B - диагонально-опоясанная;

D или "-" - диагональная;

R - радиальная.

Примечание - Для новых конструкций шин будут установлены другие коды.

4.2.5 Номинальный диаметр обода

Номинальный диаметр обода и соответствующий ему код для ободьев с углом наклона посадочной полки 5° и глубоких ободьев с углом наклона посадочной полки 15° приведены в таблице 1.

Примечание - Ободья с углом наклона посадочной полки 15° применяют только для шин с индексом нагрузки 122 и более.

Если существующие конструкции шин и новые конструкции ободьев или новые конструкции шин и существующие конструкции ободьев несовместимы, то для новых и перспективных конструкций ободьев номинальный диаметр обода должен быть выражен в миллиметрах.

4.3. Эксплуатационные характеристики

4.3.1 Маркировка

Характеристики наносят на боковине шины следующим образом:

4.3.2 Индекс нагрузки

Индекс нагрузки - цифровой код, обозначающий максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при скорости, обозначенной на шине соответствующим символом скорости, в условиях эксплуатации, определенных изготовителем шины (таблица 2).

4.3.3 Символ скорости

Символ скорости - условное обозначение скорости, при которой шина может выдержать максимальную нагрузку, обозначенную соответствующим индексом нагрузки, в условиях эксплуатации, определенных изготовителем шины (таблица 3).

4.4. Другие эксплуатационные характеристики

4.4.1 На бескамерную шину наносят надпись "TUBELESS".

4.4.2 В случае направленного рисунка протектора на боковине шины наносят стрелку, указывающую направление вращения.

4.4.3 На шине со специальным рисунком протектора (таблица 4) наносят обозначение ET.

4.5. Пример

Шина, имеющая:

a) размеры и конструкцию:

- номинальную ширину профиля - 275 мм,

- номинальное отношение высоты профиля к его ширине - 70%,

- радиальную конструкцию,

- код номинального диаметра обода - 22,5;

b) эксплуатационные характеристики:

- максимальную нагрузку на одинарную шину - 2500 кг,

- максимальную нагрузку на сдвоенную шину - 2300 кг,

- рекомендуемую скорость - 130 км/ч;

c) другие эксплуатационные характеристики:

- бескамерная,

- специальный рисунок протектора,

должна иметь следующую маркировку:

275/70 R22,5 140/137 M TUBELESS ET

5. Размеры шин

5.1. Расчет размеров проектируемых шин

5.1.1 Коэффициенты

Коэффициенты K₁ (для теоретического обода), K₂, K₄ (для измерительного обода) приведены в таблицах 4 и 5.

5.1.2 Ширина теоретического обода R_th

Ширину теоретического обода R_th, мм, вычисляют по формуле

где K₁ - коэффициент по таблице 5;

S_N - номинальная ширина профиля шины, мм.

5.1.3 Ширина измерительного обода R_m

Ширину измерительного обода R_m, мм, вычисляют по формуле

где K₄ - коэффициент по таблице 5;

S_N - номинальная ширина профиля шины, мм.

Полученное значение округляют до ближайшего значения ширины стандартизованного обода по таблице 6.

5.1.4 Ширина профиля проектируемой шины S

Ширину профиля проектируемой шины S, мм, вычисляют по формуле

где S_N - номинальная ширина профиля, мм;

R_m - ширина измерительного обода, мм;

R_th - ширина теоретического обода, мм.

Полученное значение округляют до ближайшего целого числа.

5.1.5 Высота профиля проектируемой шины H

Высоту профиля проектируемой шины H, мм, вычисляют по формуле

где S_N - номинальная ширина профиля, мм;

H/S - номинальное отношение высоты профиля шины к его ширине, %.

Полученное значение округляют до ближайшего целого числа.

5.1.6 Наружный диаметр проектируемой шины D_о

Наружный диаметр проектируемой шины D_о, мм, вычисляют по формуле

где D_r - номинальный диаметр обода, мм;

H - высота профиля проектируемой шины, мм.

Значение номинального диаметра обода D_r и соответствующий ему код приведены в таблице 1.

5.1.7 Пояснения к значениям

Размеры проектируемой шины (ширина измерительного обода, ширина профиля и высота профиля) приведены в приложениях A и B. Для шин с номинальной шириной профиля более 205 рекомендуется приращение номинальной ширины профиля более 10.

5.2. Расчет максимальных размеров шин в эксплуатации

Расчет предназначен для изготовителей транспортных средств и применяется при определении расстояния между шинами.

5.2.1 Максимальная ширина профиля в эксплуатации W_max

Максимальную ширину профиля шины в эксплуатации W_max, мм, вычисляют по формуле

где S - ширина профиля проектируемой шины, мм;

a - коэффициент по таблице 4.

Полученное значение включает в себя защитные ребра, надписи, декоративные элементы, производственные допуски и разнашиваемость шин в эксплуатации.

5.2.2 Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации D_{о, max}

Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации D_{о, max} вычисляют по формуле

где D_r - номинальный диаметр обода, мм, по таблице 1;

H - высота профиля проектируемой шины, мм;

b - коэффициент по таблице 4.

Полученное значение включает в себя производственные допуски шин, различные рисунки протектора и разнашиваемость шин в процессе эксплуатации.

5.3. Минимальное расстояние между сдвоенными шинами MDS

5.3.1 Минимальное расстояние между сдвоенными шинами MDS, мм, вычисляют по формуле

где S - ширина профиля проектируемой шины, мм;

K₃ - коэффициент по таблице 5.

Полученное значение определяет расстояние между сдвоенными шинами при нагрузке, соответствующей индексу нагрузки, указанному в маркировке эксплуатационных характеристик на шине при внутреннем давлении в шине, соответствующем нормальным условиям эксплуатации.

5.3.2 Ширина профиля проектируемой шины S изменяется на 2,5 мм для каждого изменения кода ширины обода на 0,25.

В соответствии с этим регулируют минимальное расстояние между сдвоенными шинами.

5.4. Ширина рекомендуемого обода

Минимальное и максимальное значения ширины обода, мм, вычисляют по формулам:

где C_{R, min}, C_{R, max} - коэффициенты по таблице 7;

S_N - номинальная ширина профиля шины, мм.

Полученные значения округляют до ближайшего значения ширины стандартизованного обода по таблице 6.

6. Таблицы размеров шин

Примеры таблиц размеров шин различных обозначений приведены в приложении C.

Значения, приведенные в графе "Код ширины измерительного обода" таблиц приложения C, представляют собой коды ширины измерительного обода R_m (таблица 6).

7. Метод определения размеров шин

Перед измерением размеров шину монтируют на измерительный обод, накачивают до рекомендуемого давления и выдерживают не менее 24 ч при нормальных комнатных условиях, после чего доводят давление в шине до первоначального значения.

8. Эксплуатационные характеристики

8.1. Нагрузка на шину

Индексы нагрузки и соответствующие им значения нагрузки приведены в таблице 2.

8.2. Символы скорости

Символы скорости и соответствующие им категории скорости шин приведены в таблице 3.

8.3. Нагрузка на шину при различных скоростях

При эксплуатации шины на автомобиле, максимальная скорость которого отличается от рекомендуемой скорости для шины, допускается изменение нагрузки, соответствующей индексу нагрузки в зависимости от скорости в соответствии с таблицами 8 и 9. При этом давление в шине может быть повышено относительно исходного для улучшения эксплуатационных свойств шины.

Приведенные в настоящем приложении данные предназначены для руководства при проектировании шин метрических серий, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5° и кодами номинальных диаметров обода до 16 включительно. Для шин, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°, данные приведены в приложении B. Для шин, монтируемых на ободья других типов (с обозначением в миллиметрах), должны быть разработаны дополнительные приложения.

Приведенные в настоящем приложении данные предназначены для проектирования шин метрических серий, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°. Для шин, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 5°, данные приведены в приложении A.

Пример таблицы обозначения размеров шины с номинальной шириной профиля 185, номинальным отношением высоты профиля к его ширине 90, радиальной, монтируемой на обод с кодом номинального диаметра 16, с углом наклона посадочной полки 5°.

Пример таблицы обозначения размеров шины с номинальной шириной профиля 265, номинальным отношением высоты профиля к его ширине 75, диагональной, монтируемой на обод с кодом номинального диаметра 19,5, с углом наклона посадочной полки 15°.

Пример таблицы обозначения размеров шины с номинальной шириной профиля 305, номинальным отношением высоты профиля к его ширине 45, конструкции Z, монтируемой на обод новой конструкции с номинальным диаметром 500 мм и соотношением ширины обода к ширине профиля шины, равным 0,5.