СПРАВКА
Источник публикации
М.: Стандартинформ, 2017
Примечание к документу
Документ введен в действие с 01.04.2018.
Название документа
"ГОСТ Р ИСО 1751-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Суда и морские технологии. Судовые бортовые иллюминаторы"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 19.10.2017 N 1453-ст)
"ГОСТ Р ИСО 1751-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Суда и морские технологии. Судовые бортовые иллюминаторы"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 19.10.2017 N 1453-ст)
Содержание
Приказом Федерального агентства
по техническому регулированию
и метрологии
от 19 октября 2017 г. N 1453-ст
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СУДА И МОРСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
СУДОВЫЕ БОРТОВЫЕ ИЛЛЮМИНАТОРЫ
Ships and marine technology. Ships' side scuttles
(ISO 1751:2012, IDT)
ГОСТ Р ИСО 1751-2017
ОКС 47.020.10
Дата введения
1 апреля 2018 года
1 ПОДГОТОВЛЕН Научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации "Лот" ФГУП "Крыловский государственный научный центр" на основе аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 5 "Судостроение"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 октября 2017 г. N 1453-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 1751:2012 "Суда и морские технологии. Судовые бортовые иллюминаторы" (ISO 1751:2012 "Ships and marine technology - Ships' side scuttles", IDT).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, приведенные в дополнительном приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Настоящий стандарт определяет классификацию судовых бортовых иллюминаторов (серия, тип, исполнение) и устанавливает размеры для взаимозаменяемости, конструкцию, материалы, испытания, маркировку и назначение судовых бортовых иллюминаторов (далее - бортовые иллюминаторы) с закаленными безопасными стеклами.
Примечание - Данный стандарт основан на опыте изготовителей окон и стекол в судостроительной промышленности, регулирующих органов, которые должны руководствоваться Международной конвенцией SOLAS 74 с поправками и Международной конвенцией о грузовой марке 1966 года с поправками.
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ISO 261, ISO general purpose metric screw threads - General plan (ИСО 261 Резьбы метрические ИСО общего назначения. Общий вид)
ISO 614, Ships and marine technology - Toughened safety glass panes for rectangular windows and side scuttles - Punch method of non-destructive strength testing (ИСО 614 Суда и морские технологии. Закаленные безопасные стеклянные панели для прямоугольных окон и бортовых иллюминаторов. Метод неразрушающего контроля с помощью кернера)
ISO 1207, Slotted cheese head screws - Product grade A (ИСО 1207 Винты с цилиндрической головкой со шлицем. Класс изделия A)
ISO 1580, Slotted pan head screws - Product grade A (ИСО 1580 Винты с шлицем в цилиндрической головке с закругленным торцом. Класс изделия A)
ISO 2009, Slotted countersunk flat head screws - Product grade (ИСО 2009 Винты с потайной плоской головкой и шлицем (головка общего типа). Класс изделия A)
ISO 2010, Slotted raised countersunk head screws - Product grade A (ИСО 2010 Винты с полупотайной головкой и шлицем (головка общего типа). Класс изделия A)
ISO 3902, Shipbuilding and marine structures - Gaskets for rectangular windows and side scuttles (ИСО 3902 Судостроение и морские сооружения. Уплотняющие прокладки для судовых бортовых иллюминаторов и прямоугольных окон)
ISO 5780, Shipbuilding - Side scuttles - Positioning (ИСО 5780 Судостроение. Иллюминаторы круглые. Расположение)
ISO 5797, Ships and marine technology - Windows and side scuttles for fire-resistant constructions (ИСО 5797 Суда и морские технологии. Окна и бортовые иллюминаторы для огнестойких конструкций)
ISO 6345, Shipbuilding and marine structures - Windows and side scuttles - Vocabulary (ИСО 6345 Судостроение и морские конструкции. Судовые иллюминаторы. Словарь)
ISO 7045, Pan head screws with type H or type Z cross recess - Product grade A (ИСО 7045 Винты с цилиндрической головкой с закругленным торцом и крестообразным шлицем типа H или Z. Класс изделия A)
ISO 7046-2, Countersunk flat head screws (common head style) with type H or type Z cross recess - Product grade A - Part 2: Steel screws of property class 8.8, stainless steel screws and non-ferrous metal screws (ИСО 7046-2 Винты с потайной головкой (головка общего типа) и крестообразным шлицем типа H или типа Z. Класс изделия A. Часть 2. Стальные винты класса качества 8.8, винты из нержавеющей стали и цветных металлов)
ISO 7047, Raised countersunk head screws (common head style) with type H or type Z cross recess - Product grade A (ИСО 7047 Винты с полупотайной головкой (головка общего типа) и крестообразным шлицем типа H или Z. Класс изделия A)
ISO 21005, Ships and marine technology - Thermally toughened safety glass panes for windows and side scuttles (ИСО 21005 Суда и морские технологии. Термически закаленные безопасные стекла для окон и бортовых иллюминаторов)
В настоящем стандарте применены термины по ИСО 6345 и ИСО 21005.
Бортовые иллюминаторы классифицируют по серии, типу, исполнению и номинальному размеру согласно 4.1 - 4.4.
Требования к характеристикам материалов приведены в 6.2 и таблице 10.
4.1.1 Нормальная серия (N)
В бортовых иллюминаторах нормальной серии применяют закаленные безопасные стекла, отвечающие требованиям ИСО 21005.
4.1.2 Огнестойкая серия (P)
В бортовых иллюминаторах огнестойкой серии, устанавливаемых в помещениях классов A и B, применяют стекло, отвечающее требованиям ИСО 5797. Конструкцию бортового иллюминатора, способ установки рамы, рамки стекла и корпуса, требования к дополнительным испытаниям и маркировке определяют по ИСО 5797.
Бортовые иллюминаторы подразделяют на:
- тип A - иллюминаторы тяжелые;
- тип B - иллюминаторы нормальные;
- тип C - иллюминаторы облегченные.
Исполнение бортовых иллюминаторов определяют в соответствии со следующими основными характеристиками по ИСО 6345:
- вид иллюминатора - створчатый или глухой;
- наличие штормовой крышки;
- направление открывания рамы;
- тип задраек.
Варианты исполнения иллюминаторов приведены в таблице 1.
Таблица 1
Вид бортового иллюминатора | Наличие штормовой крышки | Дополнительные свойства | Способ крепления | Условное обозначение исполнения | ||
болтами (B) | сваркой (W) | тип A или B | тип C | |||
Створчатый | Есть | Направление открывания рамы - влево <1> (L) | B | - | LB | - |
- | W | LW | - | |||
Направление открывания рамы - вправо <1> (R) | B | - | RB | - | ||
- | W | RW | - | |||
Общая ось рамы и штормовой крышки (S) | B | - | SB | - | ||
- | W | SW | - | |||
Створчатый | Нет | - | B | - | - | LRB |
- | W | - | LRW | |||
Глухой | Есть | - | B | - | NB | - |
- | W | NW | - | |||
Нет | B | - | - | NB | ||
- | W | NW | ||||
Номинальные размеры бортового иллюминатора определяют по диаметру просвета иллюминатора d1, приведенному в таблице 2.
Таблица 2
Тип | Номинальный размер d1, мм | Графическое изображение иллюминатора | |||||
A | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |  |
B | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | |
C | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | |
Варианты конструкции бортовых иллюминаторов нормальной серии (N) и огнестойкой серии (P) приведены в таблице 3.
Графические изображения бортовых иллюминаторов, приведенные в таблице 3, не определяют конструкцию, а представляют упрощенный пример.
Таблица 3
Тип (см. 4.2) | Условное обозначение исполнения (см. 4.3) | Размер d1, мм (см. таблицу 2) | Графическое изображение иллюминатора (способ крепления - болтами) | |
при креплении болтами | при креплении сваркой | |||
Створчатые бортовые иллюминаторы | ||||
A или B | LB | - | Тип A: 200 - 450 | Иллюминатор со штормовой крышкой  |
- | LW | |||
RB | - | |||
- | RW | Тип B: 200 - 450 | ||
SB | - | |||
- | SW | |||
C | LRB | - | 200 - 450 | Без штормовой крышки  |
- | LRW | |||
Глухие бортовые иллюминаторы | ||||
A или B | NB | - | Тип A: 200 - 450 | Со штормовой крышкой  |
- | NW | Тип B: 200 - 450 | ||
C | NB | - | 200 - 450 | Без штормовой крышки  |
- | NW | |||
5.1 Общие требования
Бортовые иллюминаторы всех серий, типов, исполнений и размеров следует изготавливать с соблюдением требований настоящего стандарта, они должны отвечать требованиям, приведенным в разделе 7.
Бортовые иллюминаторы огнестойкой серии (P), их рамы и корпусы следует изготавливать из материалов с механическими характеристиками по ИСО 5797.
Бортовые иллюминаторы должны быть спроектированы таким образом, чтобы превышение температуры не вызывало напряжения в стекле, приводящего к растрескиванию.
5.2 Размеры
5.2.1 Номинальные размеры бортовых иллюминаторов
Примечание - Рисунок 1 не определяет конструкцию, серию, тип и исполнение бортового иллюминатора. Он приведен только для указания номинальных размеров. На рисунке изображен створчатый бортовой иллюминатор со штормовой крышкой.
а) Способ крепления - болтами
б) Способ крепления - сваркой
--------------------------------
<a> Высота выступающей части корпуса - размер c (см. 5.2.2).
Таблица 4
бортовых иллюминаторов
Номинальный размер d1, мм | d2, мм, +/- 2 | d3, мм, не более | g, мм, не более | Минимальное количество задраивающих устройств <1> | ||||
Тип A | Тип B | Тип C | ||||||
рама | штормовая крышка | рама | штормовая крышка | рама | ||||
200 | 250 | 350 | 50 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
250 | 305 | 400 | 47,5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 |
300 | 360 | 450 | 45 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 |
350 | 410 | 500 | 45 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
400 | 460 | 550 | 45 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
450 | 510 | 600 | 45 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 |
<1> Задраивающие устройства включают задрайки и шарнирные оси рам с круглыми отверстиями (см. 5.6). | ||||||||
Рекомендованная номинальная высота выступающей части корпуса бортового иллюминатора для всех типов, исполнений и номинальных размеров иллюминаторов приведена в таблице 5.
Таблица 5
Исполнение | Высота при изготовлении, мм | Фактическая высота, мм | |
Крепление болтами |  | 16 | Фактическая высота выступающей части корпуса может быть согласована при заказе бортового иллюминатора |
Крепление сваркой |  | >= 30 | |
5.2.3 Диаметр посадочного места для стекла
Диаметр посадочного места для стекла в раме створчатого бортового иллюминатора или в корпусе глухого бортового иллюминатора d4 (см. рисунок 5) приведен в таблице 6.
Минимальная толщина бортового иллюминатора нормальной серии (N) - по ИСО 21005.
Минимальная толщина бортового иллюминатора огнестойкой серии (P) - по ИСО 5797.
5.3 Рамка крепления стекла
Для крепления стекла применяют два типа рамок: рамки с резьбой (RFA) (см. рисунок 2) или рамки с фланцами и отверстиями для винтов (RFB и RFC) (см. рисунки 3, 4).
5.3.1 Рамки с резьбой (RFA)
Номинальные размеры рамок с резьбой приведены в таблице 6. Рамки типа RFA не используются для глухих иллюминаторов со способом крепления - сваркой (см. таблицу 1).
5.3.2 Рамки с фланцами (RFB и RFC)
Номинальные размеры рамок с фланцами приведены в таблице 6.
Рамки типа RFB могут применяться для всех типов и видов бортовых иллюминаторов.
Рамки типа RFC применяют для бортовых иллюминаторов без штормовых крышек.
5.3.3 Винты для крепления рамок с фланцами
Для крепления рамок типа RFB и RFC применяют винты со шлицевыми или крестовыми головками в соответствии с ИСО 1207, ИСО 1580, ИСО 2009, ИСО 2010, ИСО 7045, ИСО 7046-2 или ИСО 7047 по усмотрению изготовителя. Винты должны иметь следующие характеристики:
- резьба M6;
- минимальная длина 16 мм;
- материал: нержавеющая сталь A50, медный или алюминиевый сплав с прочностью, соответствующей максимально допустимому давлению по таблице A.1 (приложение A) для соответствующего типа бортового иллюминатора.
а) Рамка крепления стекла под резьбу
б) Рамка крепления стекла с фланцами
Таблица 6
Номинальный размер d1, мм | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
d4, мм, не менее | 217 | 267 | 322 | 372 | 422 | 472 |
d5, мм | M 220 x 2 | M 270 x 2 | M 325 x 2 | M 375 x 2 | M 425 x 2 | M 475 x 2 |
d6, мм, не менее | 248 | 298 | 348 | 398 | 448 | 498 |
Количество отверстий под винты <1> | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
e, мм | Размер определяется изготовителем и зависит от толщины стекла и материала уплотнителя. | |||||
<1> Стандартный шаг. | ||||||
5.4 Стекла
Применяют безопасные термически закаленные стекла, бесцветные или обработанные в соответствии с ИСО 21005.
Виды обработки стекла и коды обработки приведены в таблице 7. Толщина стекла зависит от типа и номинального размера иллюминатора в соответствии с ИСО 21005.
Таблица 7
Вид обработки | Код |
Бесцветное стекло | Y1 |
Обработанное стекло | Y2 |
Применяются стекла по ИСО 5797. В зависимости от условий эксплуатации необходимо определить, какому типу огнестойкости должен соответствовать бортовой иллюминатор.
5.5 Установка стекол в бортовом иллюминаторе
5.5.1 Материал, применяемый при креплении стекол
Для крепления стекол следует применять материал, стойкий к воздействию морской воды и ультрафиолетового излучения.
5.5.2 Крепление стекол в иллюминаторе
При установке стекла необходимо, чтобы стекло было расположено по центру рамы створчатого иллюминатора или корпуса глухого иллюминатора таким образом, чтобы сохранялся одинаковый зазор по периметру.
При креплении стекол в бортовых иллюминаторах огнестойкой серии (P) необходимо применять специальные уплотнительные прокладки в зависимости от конструкции корпуса, рамы и материала защиты кромок стекла (при наличии).
5.6.1 Количество задраивающих устройств
а) Минимальное количество задраивающих устройств, включающее задрайки и петли рам, и штормовых крышек с круглыми отверстиями под ось для иллюминаторов типа A, B и C, приведено в таблице 4.
б) Общее количество задраивающих устройств и их конструкция должны быть такими, чтобы бортовые иллюминаторы соответствовали требованиям прочности и водонепроницаемости, приведенным в разделе 7.
Примечание - Если отверстие под ось петли рамы имеет овальную форму, то петля не считается задраивающим устройством.
5.6.2 Задрайки
Задрайка состоит из откидного болта, гайки-барашка и шарнирной оси. Основные размеры деталей приведены в таблице 8.
5.6.3 Шарнирные оси
Диаметр шарнирных осей бортового иллюминатора приведен в таблице 8.
Таблица 8
Резьба откидного болта и гайки-барашка (в соответствии с ИСО 261) | Диаметр оси, мм | |
откидного болта | петли рамы и штормовой крышки | |
M 20 | 12 | 16 |
5.7 Уплотнительные прокладки для рамы бортового иллюминатора и рамки крепления стекла
Для обеспечения водонепроницаемости между рамой и корпусом, а также между штормовой крышкой и рамой следует применять уплотнительные прокладки.
5.7.1 Тип уплотнительных прокладок
Тип уплотнительных прокладок - по ИСО 3902 или определяется изготовителем.
5.7.2 Фиксация уплотнительных прокладок
Уплотнительные прокладки должны быть закреплены в пазах рамы бортового иллюминатора при помощи клея.
6.1 Общее
Все материалы должны иметь соответствующие механические характеристики и документацию.
Основные части бортового иллюминатора (корпус, рама, рамка крепления стекла и штормовая крышка) следует изготавливать из материалов, указанных в таблице 10. Механические характеристики материалов должны соответствовать приведенным в таблице 11.
Минимальные значения предела прочности и относительного удлинения материала для указанных типов бортовых иллюминаторов приведены в таблице 11. Материалы, используемые при изготовлении бортовых иллюминаторов, должны отвечать требованиям соответствующих национальных стандартов.
Условные обозначения классов материалов, приведенные в таблице 10, являются комбинациями кодов материалов, приведенных в таблице 9, где первая цифра обозначает материал корпуса, вторая - рамы и рамки крепления стекла, третья - штормовой крышки.
Таблица 9
иллюминаторов
Код материала | Материал |
1 | Медный сплав (бронза) |
2 | Сплавы на основе железа и аустенитные стали (малоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь, литая сталь) |
3 | Алюминиевые сплавы |
0 | Составная часть отсутствует (например: штормовая крышка для бортовых иллюминаторов типа C) |
Таблица 10
Тип иллюминатора | Способ крепления иллюминатора | Условное обозначение класса материала в соответствии с таблицей 9 | Материал основных частей иллюминатора | ||
Корпус | Рама или рамка | Штормовая крышка | |||
A | Болтами | 112 | Бронза <1> | Сталь <2> | |
Сваркой | 212 | Сталь | Бронза <1> | Сталь <2> | |
222 | Сталь | ||||
B | Болтами | 112 | Бронза <1> | Сталь <2> | |
333 | Коррозионно-стойкий алюминиевый сплав <3> | ||||
Сваркой | 212 | Сталь | Бронза <1> | Сталь <2> | |
222 | Сталь | ||||
333 | Коррозионно-стойкий алюминиевый сплав <3> | ||||
C | Болтами | 110 | Бронза <1> | - | |
330 | Коррозионно-стойкий алюминиевый сплав <3> | ||||
Сваркой | 210 | Сталь | Бронза <1> | ||
220 | Сталь | ||||
330 | Коррозионно-стойкий алюминиевый сплав <3> | ||||
Таблица 11
бортового иллюминатора
Тип иллюминатора | Предел прочности материала, Н/мм2, не менее | Относительное удлинение, %, не менее |
A | 270 | 10 |
B | 180 | 10 |
C | 140 | 8 |
6.3 Задрайки и шарнирные оси
Откидные болты, гайки-барашка и шарнирные оси петель рам следует изготавливать из материалов, имеющих следующие свойства:
- коррозионно-стойкость;
- не вызывать коррозию других частей;
- иметь минимальные механические свойства в соответствии с таблицей 12.
Минимальные значения предела прочности и относительного удлинения материала деталей задраек для указанных типов бортовых иллюминаторов приведены в таблице 12. Применяемые материалы должны отвечать требованиям соответствующих национальных стандартов.
Для бортовых иллюминаторов, изготовленных из алюминиевого сплава, откидные болты и шарнирные оси петель рам следует изготавливать из коррозионно-стойкой стали, нержавеющей стали или из сплавов, которые не вызывают коррозию деталей иллюминаторов, откидных болтов или шарнирных осей.
Таблица 12
задраек
Тип бортового иллюминатора | Откидные болты и шарнирные оси | Гайка-барашек | ||
Предел прочности материала, Н/мм2, не менее | Относительное удлинение, %, не менее | Предел прочности материала, Н/мм2, не менее | Относительное удлинение, %, не менее | |
A | 350 | 15 | 250 | 14 |
B | 350 | 15 | 250 | 14 |
C | 250 | 14 | 180 | 8 |
7.1 Швартовные испытания
Испытания на водонепроницаемость смонтированных бортовых иллюминаторов и уплотнителей проводят в присутствии представителя заказчика.
Испытания бортовых иллюминаторов проводят при помощи струи воды из шланга диаметром не менее 12,5 мм при давлении воды 250 кПа и на расстоянии не более чем 1,5 м до иллюминатора.
7.2 Заводские испытания
Эквивалентные гидравлические испытания должны проводиться изготовителем перед отправкой продукции для 10% поставляемой партии, но не менее чем для двух иллюминаторов.
Бортовые иллюминаторы должны проходить испытания под давлением в соответствии с таблицей 13 при следующих условиях:
процедура 1: С установленным стеклом и открытой штормовой крышкой, за исключением иллюминаторов типа A, при диаметре 350 мм и 400 мм. При испытательном давлении 150 кПа штормовые крышки должны быть закрыты;
процедура 2: Без стекла и с закрытой штормовой крышкой.
Обоснование процедуры 1 - практика показала, что в бортовых иллюминаторах нормальной серии (N), типа A с диаметром 350 мм, 400 мм и 450 мм при испытании давлением 150 кПа прогиб между точками крепления увеличивается, что приводит к протечке.
Таблица 13
на водонепроницаемость
Тип иллюминатора | Давление воды, кПа | |
Процедура 1 | Процедура 2 | |
A | 150 | 100 |
B | 75 | 50 |
C | 35 | - |
7.3 Испытание механической прочности
7.3.1 Испытание опытного образца
Опытный образец бортового иллюминатора без стекла с закрытой штормовой крышкой должен проходить испытания механической прочности с помощью метода динамического пуансона (см. рисунок 6) при испытательном давлении, приведенном в таблице 14.
7.3.2 Проведение испытания
7.3.2.1 Пуансон должен располагаться с той стороны штормовой крышки, которая подвергается воздействию морской воды. При необходимости, обусловленной конструкцией штормовой крышки, пластина диаметром 100 мм и шириной 10 мм может быть размещена между штырем и штормовой крышкой.
7.3.2.2 При значении создаваемого давления (см. таблицу 14), остаточная деформация штормовой крышки не должна превышать 1% номинального размера бортового иллюминатора.
Таблица 14
Тип бортового иллюминатора | Давление, кПа |
A | 240 |
B | 120 |
Примечание - Величины испытательного давления, приведенные в таблице 14, используют для расчета нагрузки при проведении испытания методом динамического пуансона.
7.4 Испытания на огнестойкость
Для бортовых иллюминаторов огнестойкой серии (P) испытания опытного образца на огнестойкость проводят в соответствии с ИСО 5797.
8.1 Бортовые иллюминаторы нормальной серии (N)
Бортовые иллюминаторы, удовлетворяющие требованиям настоящего стандарта, должны иметь маркировку, как указано в 8.1, 8.2.2.
a) корпус или другая металлическая часть должна быть промаркирована буквой, указывающей на тип (A, B или C);
b) следующие маркировки являются дополнительными, например:
- номинальный размер;
- класс материала;
- наименование производителя или торговая марка;
- обозначение настоящего стандарта <1>.
--------------------------------
<1> Приводится вместе с наименованием производителя или торговой маркой.
8.1.2 Маркировка стекла
Стекло должно иметь маркировку по ИСО 614.
8.2 Бортовые иллюминаторы для огнестойкой серии (P)
8.2.1 Маркировка корпуса
Применяется маркировка, приведенная в 8.1.1.
Бортовые иллюминаторы огнестойкой серии также должны иметь маркировку на внутренней стороне рамы:
- тип огнестойкости B-0 или B-15 (см. 5.4.2);
- номер протокола об испытании.
Огнестойкое стекло должно иметь маркировку по ИСО 5797.
При заказе бортовых иллюминаторов, удовлетворяющих требованиям настоящего стандарта, должна быть приведена информация в соответствии с 9.1, 9.2.
Для бортовых иллюминаторов различных серий в зависимости от типа используемых стекол в условном обозначении приводят следующую информацию:
a) основные элементы:
1) обозначение (сокращенное): иллюминатор;
2) обозначение стандарта: ГОСТ Р ИСО 1751;
3) условное обозначение серии (см. 4.1);
4) условное обозначение типа (см. 4.2);
5) номинальный размер (см. таблицу 2);
6) высота выступающей части корпуса иллюминатора (см. таблицу 5);
7) условное обозначение исполнения (см. таблицу 1);
8) условное обозначение класса материала (см. таблицу 10);
b) дополнительные элементы для обозначения бортовых иллюминаторов нормальной серия (N):
- код вида обработки стекла (см. 5.4.1);
c) дополнительные элементы для обозначения бортовых иллюминаторов огнестойкой серии (P):
- огнестойкое стекло для бортового иллюминатора (см. 5.4.2).
9.2.1 Пример условного обозначения бортового иллюминатора нормальной серии (N)
Бортовой иллюминатор, соответствующий требованиям настоящего стандарта нормальной серии (N), тяжелый (тип A), номинальный размер d1 = 400 мм, высота выступающей части корпуса c = 16 мм, створчатый, с креплением болтами, открывающийся вправо (RB), класс материала 112, с бесцветным стеклом (Y1) обозначается следующим образом:
Иллюминатор ИСО 1751-N-A400 x 16-RB-112-Y1
9.2.2 Пример условного обозначения бортового иллюминатора огнестойкой серии (P)
Бортовой иллюминатор, соответствующий требованиям настоящего стандарта, огнестойкой серии (P), тяжелый (тип A), номинальный размер d1 = 400 мм, высота выступающей части корпуса c = 16 мм, створчатый, с креплением болтами, открывающийся вправо (RB), класс материала 112, тип огнестойкости B-15 обозначается следующим образом:
Иллюминатор ИСО 1751-P-A400 x 16-RB-112-B15
Бортовые иллюминаторы должны быть расположены в соответствии с ИСО 5780.
Для установки бортовых иллюминаторов применяют соответствующие национальные стандарты. Номинальные размеры вырезов в корпусе под иллюминаторы приведены в таблице 15.
Таблица 15
Номинальный размер иллюминатора d1, мм | Диаметр выреза d7, мм | Графическое изображение | |
Допустимые отклонения (способ крепления - болтами) +2 0 | Допустимые отклонения (способ крепления - сваркой) 0 -2 | ||
200 | 254 |  | |
250 | 309 | ||
300 | 364 | ||
350 | 414 | ||
400 | 464 | ||
450 | 514 | ||
(обязательное)
МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ РАСЧЕТНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА СТЕКЛО
БОРТОВОГО ИЛЛЮМИНАТОРА
Значения максимально допустимого расчетного давления на стекло бортового иллюминатора нормальной серии (N) (закаленные безопасные стекла по ИСО 21005) и бортового иллюминатора огнестойкой серии (P) (стекла по ИСО 5797) приведены в таблице A.1.
Таблица A.1
Бортовые иллюминаторы | Максимально допустимое расчетное давление, p, кПа | ||
Тип | Номинальный размер d1, мм | Толщина стекла <1>, мм | |
A Тяжелый | 200 | 10 | 328 |
250 | 12 | 302 | |
300 | 15 | 328 | |
350 | 15 | 241 | |
400 | 19 | 294 | |
450 | 25 | 406 | |
B Нормальный | 200 | 8 | 210 |
250 | 8 | 134 | |
300 | 10 | 146 | |
350 | 12 | 154 | |
400 | 12 | 118 | |
450 | 15 | 146 | |
C Облегченный | 200 | 8 | 210 |
250 | 8 | 134 | |
300 | 8 | 93 | |
350 | 8 | 68 | |
400 | 10 | 82 | |
450 | 10 | 65 | |
(справочное)
НАЦИОНАЛЬНЫМ СТАНДАРТАМ И ДЕЙСТВУЮЩИМ В ЭТОМ КАЧЕСТВЕ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ
Таблица ДА.1
Обозначение ссылочного международного стандарта | Степень соответствия | Обозначение и наименование соответствующего национального стандарта |
ISO 261 | MOD | ГОСТ 8724-2002 "Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Диаметры и шаги" |
ISO 614 | IDT | ГОСТ Р ИСО 614-2007 "Судостроение и морские конструкции. Стекла закаленные безопасные для окон и бортовых иллюминаторов. Неразрушающие испытания прочности методом штампа" |
ISO 1207 | IDT | ГОСТ Р ИСО 1207-2013 "Винты с низкой цилиндрической головкой со шлицем. Класс точности A" |
ISO 1580 | IDT | ГОСТ Р ИСО 1580-2013 "Винты с плоской головкой со шлицем" |
ISO 2009 | IDT | ГОСТ Р ИСО 2009-2013 "Винты с потайной головкой со шлицем. Класс точности A" |
ISO 2010 | IDT | ГОСТ Р ИСО 2010-2013 "Винты с полупотайной головкой со шлицем. Класс точности A" |
ISO 3902 | - | |
ISO 5780 | MOD | ГОСТ Р 52695-2006 "Судостроение. Иллюминаторы круглые. Расположение" |
ISO 5797 | IDT | ГОСТ Р ИСО 5797-2010 "Суда и морские технологии. Окна и бортовые иллюминаторы для огнестойких конструкций" |
ISO 6345 | - | |
ISO 7045 | IDT | ГОСТ Р ИСО 7045-2013 "Винты со скругленной головкой и крестообразным шлицем типа H или типа Z. Класс точности A" |
ISO 7046-2 | IDT | ГОСТ Р ИСО 7046-2-2013 "Винты с потайной головкой и крестообразным шлицем типа H или типа Z. Класс точности A. Часть 2. Винты стальные класса прочности 8.8, винты из нержавеющей стали и цветных металлов" |
ISO 7047 | IDT | ГОСТ Р ИСО 7047-2013 "Винты с полупотайной головкой (общепринятый тип головки) и крестообразным шлицем типа H или Z. Класс точности A" |
ISO 21005 | IDT | ГОСТ ISO 21005-2016 "Стекла закаленные для судовых иллюминаторов. Технические условия" |
<*> Соответствующий национальный стандарт отсутствует. До его утверждения рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта. Перевод данного международного стандарта находится в Федеральном информационном фонде стандартов. Примечание - В настоящей таблице использованы следующие условные обозначения степени соответствия стандартов: - IDT - идентичные стандарты; - MOD - модифицированные стандарты. | ||
УДК [629.5.023.71;006.354]: | ОКС 47.020.10 | |
Ключевые слова: суда, морские технологии, судовые бортовые иллюминаторы | ||