"Правила перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких" (утв. Минпромом России 14.04.1997)

Настоящие "Правила перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких" разработаны АО "Гидрокислород" взамен одноименных Правил перевозки, утвержденных бывшим Минхимпромом 5 ноября 1986 г., в связи с введением в действие "Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом", утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации 8 августа 1995 г.

"Правила перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких" утверждены Министерством промышленности Российской Федерации 14.04.97 и согласованы:

- Минтрансом Российской Федерации 02.04.97;

- НИИАТ Министерства транспорта Российской Федерации 16.01.97;

- Госавтоинспекцией МВД Российской Федерации 18.03.97;

- Госэкологией Российской Федерации 03.04.97;

- МЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий России 25.02.97.

1. Общие положения

1.1. Действие настоящих Правил распространяется на перевозку автомобильным транспортом всеми предприятиями, организациями, учреждениями, независимо от форм собственности, а также индивидуальными предпринимателями по территории Российской Федерации следующих опасных грузов:

а) кислорода сжатого, а также его смесей с инертными газами при содержании кислорода более 23% (объемных) <*>;

б) сжатых инертных газов: азота, аргона, гелия, криптона, ксенона, неона, а также смесей этих газов с кислородом при его содержании в смеси не более 23% (объемных) <**>;

в) кислорода жидкого и его смесей с жидкими инертными газами при содержании кислорода более 30% (объемных) <***>;

г) инертных газов жидких: азота, аргона, гелия <****>.

--------------------------------

<*> Далее в тексте - кислород сжатый.

<**> Далее в тексте - сжатые инертные газы.

<***> Далее в тексте - кислород жидкий.

<****> Далее в тексте - инертные газы жидкие.

1.2. Международные перевозки, в том числе экспортно-импортные и транзитные перевозки инертных газов и кислорода сжатых и жидких по территории Российской Федерации, осуществляются с соблюдением норм и правил, установленных международными конвенциями и межправительственными соглашениями, участницей которых является Российская Федерация, в частности Европейского Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), с учетом общих требований к упаковке, процедуре испытаний, маркировке, знакам опасности или надписям, характеризующим опасность, а также к транспортно-сопроводительным документам.

1.3. В соответствии с ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" и ДОПОГ инертные газы и кислород, сжатые и жидкие, относятся к опасным грузам и имеют классификацию, приведенную в таблице 1.

Таблица 1

Наименование опасного груза	Класс	Подкласс	Категория	Группа
1. Кислород сжатый	2	2,1	2	1
2. Сжатые инертные газы	2	2,1	1	1
3. Кислород жидкий	2	2,1	2	5
4. Инертные газы жидкие	2	2,1	1	5

1.4. Физические свойства инертных газов и кислорода представлены в таблице 2.

Таблица 2

Наименование газа	Температура кипения		Критическая температура		Плотность газа (при °C и 760 мм рт. ст.), кг/куб. м	Плотность в жидком состоянии, кг/л
Наименование газа	°C	K	°C	K	Плотность газа (при °C и 760 мм рт. ст.), кг/куб. м	Плотность в жидком состоянии, кг/л
Азот	-195,8	77,2	-147,13	125,87	1,2507	0,808
Аргон	-185,8	87,35	-122,0	151,0	1,784	1,402
Гелий	-268,9	4,25	-267,9	5,1	0,1785	0,125
Кислород	-182,97	90,03	-118,82	154,18	1,429	1,140
Криптон	-153,2	119,95	-62,60	210,4	3,708	2,16
Ксенон	-109,1	163,9	+16,6	269,6	5,851	3,060
Неон	-245,90	27,10	-228,7	44,3	0,9002	1,204

Кислород - газ без запаха и цвета, не пожаровзрывоопасен, не горюч, но является сильным окислителем, интенсивно поддерживает горение. Может способствовать воспламенению горючих материалов (дерево, бумага, масло и т.д.), в смеси с парами топлива может взрываться. Допустимая объемная доля кислорода в воздухе окружающей среды, не способствующая возгоранию одежды и оборудования, не более 23%. Опасности для живых организмов кислород газообразный не представляет.

Кислород жидкий - жидкость голубого цвета, без запаха, не пожаровзрывоопасна, не горюча, но является сильным окислителем. Пропитанные жидким кислородом горючие пористые материалы (асфальт, пенополистирол, пенополиуретан, дерево и др.) образуют взрывчатые вещества большой чувствительности - оксиликвиты. Кислород жидкий представляет опасность для живых организмов. Попадание жидкого кислорода на открытые участки тела вызывает обморожение, а также поражение слизистой оболочки глаз.

Инертные газы жидкие - представляют собой жидкости без запаха и цвета, не пожаровзрывоопасны, не горючи. Представляют опасность для живых организмов. Попадание жидких инертных газов на открытые участки тела вызывают обмораживание, а также поражение слизистой оболочки глаз.

Инертные газы - газы без запаха и цвета, не пожаровзрывоопасны, не горючи и не поддерживают горения.

Самые инертные газы опасности для живых организмов не представляют, но дыхание в среде инертных газов с объемной долей кислорода менее 19% опасно для жизни.

Вдыхание инертных газов без примеси кислорода приводит к потере сознания и смерти.

1.5. Упаковка и маркировка.

Упаковка и маркировка инертных газов и кислорода сжатых и жидких должна соответствовать требованиям ГОСТ 26460-85 "Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

Кислород сжатый и сжатые инертные газы - перевозятся в баллонах ГОСТ 949-73 "Баллоны стальные малого и среднего объема для газов на Рр <= 19,6 МПа (200 кгс/кв. см). Технические условия" или в автореципиентах, состоящих из стационарно укрепленных на автомашине сосудов по ГОСТ 9731-79 "Баллоны стальные бесшовные большого объема для газов на Рр <= 24,5 МПа (250 кгс/кв. см). Технические условия". Давление в баллонах и автореципиентах - 9,8 - 19,6 МПа (100 - 200 кгс/кв. см).

Баллоны (ГОСТ 949-73) вместимостью менее 12 литров без колпаков и башмаков транспортируются в горизонтальном положении, вентилями в одну сторону, с прокладками между баллонами, дополнительно упакованными в дощатые ящики типа II - IV по ГОСТ 2991-85 "Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия".

Кислород жидкий - перевозится в криогенных цистернах по ТУ 25-04-652-88 "Цистерны транспортные для жидкого кислорода, азота, аргона. Технические условия", в криогенных сосудах ТУ 26-04-622-88 "Сосуды криогенные. Технические условия" или других подобных им криогенных цистернах и сосудах с вакуумно-порошковой и вакуумно-многослойной изоляцией, в автомобильных газификационных установках типа АГУ по ТУ 25-04-584-78Е, ТУ 26-04-583-78, ТУ 305-13-00-1-91.

Инертные газы жидкие перевозятся:

- азот, аргон - в тех же криогенных цистернах и сосудах, что и кислород жидкий, но с отличительной окраской и надписями, соответствующими данному газу и "Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением";

- гелий - в цистернах по ТУ 26-04-665-89 "Цистерны транспортные для жидкого гелия. Технические условия" и в сосудах по ТУ 26-04-622-88 "Сосуды криогенные. Технические условия".

Транспортируемые баллоны, автореципиенты, цистерны и резервуары должны соответствовать требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", утвержденных Госгортехнадзором России.

ИС МЕГАНОРМ: примечание.

Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

1.5. Максимальная масса перевозимых в соответствии с настоящими Правилами опасных грузов определяется грузоподъемностью транспортных средств.

1.6. Минимальная масса, которую можно перевозить на одном транспортном средстве как груз неопасный, устанавливается:

- для кислорода сжатого и сжатых инертных газов - 300 кг брутто, что для баллонов по ГОСТ 949-73 вместимостью 40 литров составляет 4 баллона;

- для кислорода жидкого и инертных газов жидких - 300 кг брутто, но не более 10 сосудов по ТУ 26-04-622-88 и ТУ 26-04-665-89.

1.7. Порожние баллоны, автореципиенты, сосуды и резервуары перевозятся как неопасный груз.

1.8. Ответственным за перевозку опасных грузов, определенных настоящими Правилами, как правило, является водитель транспортного средства.

В отдельных случаях, по согласованию между грузополучателем и грузоотправителем, ответственным за перевозку назначается специальное сопровождающее лицо.

1.9. Охрана при перевозке инертных газов и кислорода сжатых и жидких в обычных условиях не требуется.

1.10. Перевозка инертных газов и кислорода сжатых и жидких осуществляется, как правило, единичными транспортными средствами.

Разрешается перевозка колонной большой массы указанного груза от места отправления до одного места назначения.

2. Организация перевозок

2.1. Лицензирование перевозок инертных газов

и кислорода сжатых и жидких

2.1.1. Перевозка инертных газов и кислорода сжатых и жидких может производиться только при наличии лицензии на перевозку опасных грузов.

Лицензирование перевозок опасных грузов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и нормативно-технической документации.

Порядок получения лицензии на перевозку опасных грузов должен соответствовать требованиям "Правил перевозок опасных грузов автомобильным транспортом", утвержденных Минтрансом России 08.08.95 Приказом N 73 и зарегистрированных Минтрансом России 18.12.95 N 997, и "Руководства по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом" РД 3112199-0199-96, утвержденного 08.02.96 Департаментом автомобильного транспорта Минтранса России (раздел "Порядок выдачи лицензии на перевозку опасных грузов").

2.1.2. Разрешается перевозка инертных газов и кислорода сжатых и жидких по лицензии на разовую перевозку опасных грузов на конкретный срок.

2.1.3. Контроль за соблюдением требований, предъявленных к владельцу лицензии, осуществляется органами контроля Российской транспортной инспекции, органами государственного надзора (Госавтоинспекцией МВД РФ, МЧС России, Минтрансом РФ, Госкомэкологией России).

2.2. Разрешительная система при международных

перевозках опасных грузов

2.2.1. При осуществлении международных перевозок инертных газов и кислорода сжатых и жидких владелец транспортного средства должен получать на каждую перевозку, осуществляемую на территории иностранного государства, специальное разрешение, выдаваемое компетентным органом этого государства в порядке, установленном межправительственным соглашением о международном автомобильном сообщении между этим государством и Российской Федерации.

2.2.2. Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России по месту регистрации транспортного средства после технического осмотра транспортного средства. В свидетельстве должен быть указан класс 2 (или подкласс 2.1) перевозимого опасного груза.

2.3. Оформление перевозок

2.3.1. Перевозка инертных газов и кислорода сжатых и жидких автомобильным транспортом осуществляется на основании договоров перевозок, заключаемых в соответствии с действующим законодательством.

2.3.2. Порядок заключения договоров на перевозку инертных газов и кислорода сжатых и жидких должен отвечать требованиям "Руководства по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом" (раздел "Порядок заключения договоров"). Специфические моменты при перевозке инертных газов и кислорода сжатых и жидких, требующие отражения в договоре на их перевозку, приводятся в настоящих Правилах (Приложение 24).

2.3.3. Помимо договоров перевозки инертных газов и кислорода сжатых и жидких могут осуществляться на основании разовых заказов, с учетом требований, изложенных в разделе "Порядок заключения договоров" указанного руководства.

2.4. Подготовка персонала

2.4.1. Водитель транспортного средства, ответственный за перевозку опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж.

Ответственность за специальную подготовку или инструктаж водителя несет руководитель автотранспортного предприятия.

2.4.2. Требования к водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы, должны соответствовать разделу 5.1 настоящих Правил перевозки.

2.4.3. За подбор специальных лиц для сопровождения опасных грузов и их инструктаж ответственность несет руководитель автотранспортного предприятия.

2.4.4. В обязанности ответственного лица за сопровождение груза во время транспортировки входит:

- сопровождение и обеспечение сохранности груза от места отправления до места назначений;

- инструктаж водителей автомобилей;

- внешний осмотр (проверка правильности упаковки и маркировки груза) и приемка опасных грузов в местах получения груза;

- соблюдение правил безопасности во время движения и стоянок автомобилей;

- организация мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, и общественной безопасности;

- сдача грузов по прибытии на место перевозки.

2.5. Выбор и согласование маршрута перевозки

2.5.1. Выбор маршрута перевозки осуществляется автотранспортным предприятием или автотранспортным подразделением промышленного предприятия, перевозящим опасные грузы, и не требует согласования с подразделениями ГАИ МВД России (за исключением перевозок, указанных в п. 2.5.2).

2.5.2. Выбранный маршрут перевозки автотранспортным предприятием подлежит согласованию с подразделениями ГАИ МВД России только в случаях перевозок, выполненных колонной более 3-х транспортных средств, следуемых от места отправления до места назначения, и при выполнении перевозок в сложных дорожных условиях (по горной местности, в сложных метеорологических условиях (гололед, снегопад), в условиях недостаточной видимости (туман) и т.д.).

2.5.3. При выборе маршрута перевозки необходимо руководствоваться следующим:

а) маршрут перевозки по возможности не должен проходить через населенные пункты и вблизи промышленных объектов, зон отдыха, природных заповедников и архитектурных памятников;

б) в случае перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов маршрут перевозки по возможности не должен проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительских, учебных, дошкольных и лечебных учреждений;

в) на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок транспортных средств и заправок топливом.

2.5.4. На маршруты перевозок опасных грузов бланки маршрута заполняются в двух экземплярах: первый экземпляр хранится на автотранспортном предприятии, второй находится у водителя транспортного средства, ответственного за перевозку опасного груза, а в случае назначения специального сопровождающего лица бланк маршрута находится у сопровождающего лица.

2.5.5. На маршруты перевозок опасных грузов, требующих согласования подразделений ГАИ МВД России, в случаях, указанных в п. 2.5.2, бланки маршрута заполняются в трех экземплярах: первый экземпляр согласованного маршрута перевозки хранится в ГАИ России, второй - в автотранспортном предприятии, третий находится у водителя транспортного средства, а в случае назначения специального сопровождающего лица бланк маршрута находится у сопровождающего лица.

Установленная форма "маршрута перевозки опасного груза" прилагается (Приложения 26, 26а).

2.6. Принятие опасных грузов к перевозке

2.6.1. Принятие инертных газов и кислорода сжатых и жидких к перевозке и сдача их получателю производится:

по жидкости - по гидравлической вместимости или по весу;

по газу - по количеству баллонов.

2.6.2. Принятие опасного груза к перевозке осуществляется автотранспортным предприятием при предъявлении производителем паспорта безопасности вещества по ГОСТ Р 50587-93 "Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировке, утилизации".

Паспорта на инертные газы и кислород, сжатые и жидкие, прилагаются (Приложения 2 - 5).

2.7. Организация системы информации об опасности

2.7.1. Система информации об опасности (СИО) состоит из:

а) информационной таблицы для обозначения транспортного средства (автоцистерн, перевозящих жидкий кислород и жидкие инертные газы) (приложения 6 - 11 - не приводятся);

б) аварийной карточкой для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий (Приложения 12 - 15);

в) информационной карточки системы информации об опасности для расшифровки кодов экстренных мер, указанных на информационных таблицах (приложения 16 - 21 - не приводятся);

г) специальной краски и надписей на транспортных средствах.

2.7.2. Организация СИО возлагается на автотранспортные предприятия, выполняющие перевозки опасных грузов, и грузоотправителей (грузополучателей).

Информационные таблицы СИО изготавливаются организациями - изготовителями опасных грузов и представляются автотранспортным организациям для их установки на транспортные средства. Крепление информационных таблиц СИО должно выполняться в соответствии с п. 4.1.7 настоящих Правил перевозок.

2.7.3. Размеры информационных таблиц должны соответствовать размерам, указанным в приложениях (приложения 6 - 11).

При изготовлении и окраске таблиц необходимо соблюдать следующие требования:

- общий фон таблицы - белый;

- фон граф "КЭМ" и "ООН N" - оранжевый;

- рамка таблицы, линии разделения граф, цифры и буквы текста выполняются черным цветом;

- наименование граф ("КЭМ", "ООН") и надпись в знаке опасности выполняются белым цветом;

- рамка знака опасности наносится линией черным цветом толщиной не менее 5 мм на расстоянии 5 мм от кромок знака;

- толщина букв в графах "КЭМ" и "ООН" равна 15 мм, а на знаке опасности - не менее 3 мм;

- рамка и разделительные линии таблицы наносятся толщиной, равной 15 мм;

- при написании буквенно-цифрового кода экстренных мер сначала указываются цифры, а затем буквы;

- краски, применяемые при изготовлении таблиц, должны быть светоотражающими и стойкими к воздействию окружающей атмосферной среды.

На грузовых малотоннажных автомобилях могут устанавливаться информационные таблицы меньших габаритных размеров, 350 x 150 мм.

2.7.4. Аварийная карточка СИО заполняется грузоотправителем опасного груза по единой форме (Приложения 12 - 15) и прилагается в дополнение к путевому листу.

Аварийная карточка должна находиться у водителей транспортного средства, перевозящего опасные грузы. В случае сопровождения опасного груза ответственным лицом - представителем грузоотправителя (грузополучателя) (см. п. 4.7) - аварийная карточка должна находиться у ответственного лица.

2.7.5. Информационная карточка СИО с расшифровкой кода экстренных мер изготавливается из плотной бумаги размером 130 мм на 60 мм, на лицевой стороне карточки дается расшифровка информационных таблиц, на оборотной стороне - знак опасности.

Код экстренных мер для сжатых инертных газов и инертных газов жидких - КЭМ 234 - определяет следующие действия:

2 - применять водные струи, 3 - применять распыленную воду или тонкие струи, 4 - применять пену.

Код экстренных мер для кислорода сжатого и кислорода жидкого - КЭМ 23 - определяет следующие действия:

2 - применять водные струи, 3 - применять распыленную воду или тонкие струи.

2.7.6. Мероприятия по ликвидации инцидента и его последствий при перевозке опасных грузов осуществляются согласно указаниям, приведенным в аварийной карточке, или по коду экстренных мер по информационной таблице СИО.

2.7.7. Полная идентификация перевозимого опасного груза осуществляется согласно нумерации по списку ООН, имеющейся в информационной таблице и аварийной карточке системы информации об опасности, а также в заявке (разовом заказе) на перевозку этого груза.

По списку ООН опасные грузы имеют следующие номера:

кислород сжатый - 1072

сжатые инертные газы:

азот - 1066

аргон - 1006

гелий - 1046

криптон - 1056

ксенон - 2036

неон - 1065

кислород жидкий охлажденный - 1073

инертные газы жидкие охлажденные:

азот - 1977

аргон - 1951

гелий - 1963

криптон - 1970

неон - 1913

2.8. Проведение погрузочно-разгрузочных работ

2.8.1. Погрузочно-разгрузочные работы опасных грузов с инертными газами и кислородом, сжатым и жидким, как правило, выполняются силами и средствами грузоотправителя-грузополучателя при соблюдении требований настоящих Правил перевозки.

В отдельных случаях автотранспортная организация по договору с грузоотправителем-грузополучателем выполняет погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами.

2.8.2. Контроль за погрузочно-разгрузочными операциями инертных газов и кислорода сжатых и жидких на транспортные средства ведет ответственное лицо - представитель грузоотправителя (грузополучателя) или сопровождающее лицо, ответственное за перевозку.

2.8.3. Ответственное лицо, как правило, водитель транспортного средства, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь документы, удостоверяющие его право на осуществление данной маркировки его знаками опасности в соответствии с требованиями аварийной карточки СИО, а также проверяет объем загрузки транспортного средства.

2.8.4. Загрузка транспортного средства допускается до использования его полной грузоподъемности.

Предельная загрузка транспортных средств устанавливается в зависимости от категории дорог.

2.8.5. Погрузочно-разгрузочные работы с кислородом, сжатым и жидким, и инертными газами, сжатыми и жидкими, производятся при выключенном двигателе автомобиля, водитель должен находиться за пределами установленной зоны погрузки-разгрузки.

2.8.6. Погрузочно-разгрузочные операции с баллонами со сжатым кислородом, со сжатыми инертными газами производится с погрузочно-разгрузочных площадок. При этом может осуществляться погрузка-разгрузка не более одного транспортного средства.

2.8.7. Присутствие посторонних лиц на погрузочно-разгрузочных площадках, отведенных для погрузки-разгрузки баллонов со сжатым кислородом и сжатыми инертными газами, не разрешается.

2.8.8. Погрузочно-разгрузочные операции с баллонами со сжатым кислородом и сжатыми инертными газами, осуществляемые ручным способом, должны выполняться с соблюдением требований личной безопасности персонала. Перемещение одиночных баллонов к месту погрузки-разгрузки должно производиться на специальных тележках.

2.8.9. При погрузочно-разгрузочных работах и перемещении баллонов грузоподъемными механизмами (краны, кран-балки, тельферы) и транспортными средствами (электропогрузчики, электрокары) не допускаются резкие рывки и удары баллонов, создающие опасность повреждения тары и произвольное падение груза.

2.8.10. Места (погрузочно-разгрузочные площадки) для погрузки, выгрузки и перегрузки инертных газов и кислорода сжатых и жидких, а также места для стоянки автомобилей выбираются с таким учетом, чтобы они были не ближе 125 м от жилых и производственных строений грузовых складов и не ближе 50 м от магистральных дорог.

2.8.11. При гололеде территория мест погрузки-разгрузки инертных газов и кислорода сжатых и жидких должна быть посыпана песком.

2.9. Движение транспортных средств

2.9.1. Передвижение транспортных средств при перевозке инертных газов и кислорода сжатых и жидких осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения и настоящими Правилами перевозки.

2.9.2. При перевозке инертных газов и кислорода сжатых и жидких колонной между транспортными средствами, входящими в нее, соблюдаются следующие дистанции:

при движении по ровной дороге - не менее 50 м;

в горных условиях, при подъемах и спусках - не менее 300 м.

2.9.3. Допустимая максимальная скорость движения - 60 км/час.

2.9.4. В условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снегопад и т.п.), ограничивающих видимость до 300 м, перевозка разрешается при условии выполнения требований п. 2.5.2.

2.9.5. Движение ночью разрешается.

2.9.6. При движении колонной ответственное за перевозку должностное лицо грузоотправителя или грузополучателя находится на переднем автомобиле, а в последнем автомобиле с грузом должен находиться один из сопровождающих, выделенных грузоотправителем или грузополучателем.

2.9.7. При перевозке инертных газов и кислорода сжатых и жидких стоянки для отдыха водителей в населенных пунктах запрещены. Стоянки разрешаются в специально отведенных для этого местах, расположенных не ближе 200 метров от жилых строений и мест скопления людей.

При остановке или стоянке транспортного средства должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор.

Заправка на АЭС общего пользования разрешается.

2.10. Совместная перевозка опасных грузов различных

классов и опасных грузов с грузами общего назначения

Для перевозки инертных газов и кислорода сжатых и жидких применяются, как правило, специально оборудованные для их перевозки транспортные средства, не рассчитанные на совместную перевозку других грузов (особенно это касается перевозки жидких инертных газов и кислорода).

При перевозке сжатых инертных газов и кислорода транспортными средствами общего назначения, приспособленных для этих целей, допускается - при недогрузе основным грузом - их совместная перевозка с другими классами и подклассами опасных грузов и грузами общего назначения в соответствии с требованиями "Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом", утвержденных Минтрансом России.

Допускается совместная перевозка опасных грузов класса 2, подкласса 2.1 на одном транспортном средстве с различными классами и подклассами других опасных грузов - 1.4, 1.5, 1.6, 2.2, 2.3, 2.4, 3.1, 3.2, 3.3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.1, 7.8, 9.1, 9.2, 9.3, 9.4, а также с грузами общего назначения.

2.11. Перевозка порожних баллонов, автореципиентов,

сосудов и резервуаров

2.11.1. Порожние баллоны, автореципиенты, сосуды и резервуары перевозятся как неопасный груз.

2.11.2. В товарно-транспортной накладной на перевозку порожней тары делается отмостка красным цветом, какой опасный груз находился до этого в перевозимой таре.

2.11.3. Ремонт порожних баллонов, автореципиентов, сосудов и резервуаров производится силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) с соблюдением требований безопасности.

2.12. Ликвидация последствий аварий или инцидентов

2.12.1. Организации-грузоотправители (грузополучатели) разрабатывают планы действий в аварийной ситуации с вручением его водителю (сопровождающему) на каждую перевозку, выделяют для практической работы по ликвидации последствий аварий или инцидентов аварийные бригады и организуют с ними соответствующую подготовку и взаимодействие.

2.12.2. В плане действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий или инцидентов устанавливается порядок:

- управления;

- оповещения;

- прибытия;

- действия аварийной бригады и другого обслуживающего персонала;

- перечень необходимого оборудования и инструмента, их использование в процессе ликвидации последствий аварий и инцидентов.

2.12.3. В случае необходимости проведения ремонтных работ по устранению неисправности контейнеров с баллонами, автореципиентов, цистерн и резервуаров с инертными газами и кислородом, сжатыми и жидкими, они осуществляются аварийной бригадой на специально отведенной для этой цели площадке (помещении), расположение которой определяется в плане мероприятий по ликвидации последствий аварий и инцидентов.

2.12.4. В случае ДТП или другой аварийной ситуации водитель транспортного средства, ответственное лицо за перевозку инертных газов и кислорода сжатых и жидких руководит действиями в соответствии с Правилами дорожного движения. Кроме того, водитель обязан:

- при необходимости принять меры для вызова пожарной помощи;

- в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации ДТП;

- обозначить место аварии согласно Правилам дорожного движения и пункту 5.1.10 настоящих Правил перевозок;

- по прибытии на место аварии представителей подразделения ГАИ МВД России, органов здравоохранения проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на перевозимый груз;

- при необходимости вызвать аварийную бригаду.

2.12.5. Аварийная бригада, прибывшая на место аварии или инцидента, в ходе ликвидации его последствий должна принять все меры предосторожности и индивидуальной защиты, согласно аварийной карточке СИО и коду экстренных мер, указанному на информационной таблице СИО (приложения 6 - 11).

2.12.6. Действия аварийной бригады на месте произошедшей аварии или инцидента включают:

- обнаружение и удаление поврежденных баллонов со сжатыми инертными газами и кислородом или разлитого кислорода жидкого и инертных газов жидких;

- оказание первой медицинской помощи пострадавшим;

- обеспечение в случае необходимости эвакуации водителей и обслуживающего данную перевозку сопровождающего лица;

- оповещение грузоотправителя и грузополучателя о случившейся аварии или инциденте.

2.12.7. В случае возникновения аварии или инцидента в процессе перевозки первичная ликвидация их последствий до прибытия аварийной бригады и специальных служб осуществляется водителями и сопровождающим ответственным лицом в соответствии с требованиями специальной подготовки или инструктажа, проводимых грузоотправителем (грузополучателем).

3. Взаимоотношения автотранспортных организаций с клиентурой

3.1. Обязанности грузоотправителя и грузополучателя

3.1.1. Грузоотправитель инертных газов и кислорода сжатых и жидких заключает договор с автотранспортной организацией. При оформлении договора на его первой странице в правом верхнем углу ставится отметка красным цветом "Опасный груз". Грузоотправитель, при наличии договора, представляет в автотранспортную организацию заявку на перевозку опасных грузов, а при отсутствии договора - разовый заказ на их перевозку. В левом верхнем углу заявки ставится надпись красным цветом "Опасный груз".

3.1.2. При принятии заявки автотранспортной организацией грузоотправитель должен представить товарно-транспортную накладную (4 экз.) и аварийную карточку системы информации об опасности (Приложения 12 - 15). Один экземпляр товарно-транспортной накладной остается у грузоотправителя, второй передается грузополучателю, два остальных экземпляра сдаются автотранспортной организации.

3.1.3. При подготовке инертных газов и кислорода сжатых и жидких к перевозке грузоотправитель обязан:

- проверить целостность и исправность баллонов, автореципиентов, сосудов, резервуаров;

- подготовить груз к перевозке;

- обеспечить соответствие грузоподъемного оборудования и технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям настоящих Правил;

- осуществить погрузку;

- проверить у водителя документы, удостоверяющие его право на осуществление перевозки опасных грузов с инертными газами и кислородом сжатых и жидких.

3.1.4. На каждое транспортное средство (колонну транспортных средств) грузоотправитель обязан представить паспорт безопасности вещества (материала) по ГОСТ Р 50587-93.

3.1.5. При выполнении погрузочных (разгрузочных) работ средствами грузоотправителя (грузополучателя) необходимо соблюдение утвержденной в установленном порядке инструкции по технике безопасности и настоящих Правил.

3.1.6. В случае необходимости совместной перевозки различных классов опасных грузов с грузами общего назначения погрузка и закрепление их в кузове автомобиля должны производиться с учетом требований п. 2.10 настоящих Правил.

3.2. Обязанности автотранспортных предприятий

3.2.1. Автотранспортное предприятие при перевозке инертных газов и кислорода сжатых и жидких обязано:

- строго соблюдать все действующие на данном виде перевозок регламентирующие акты и нормы по обеспечению их безопасности;

- разрабатывать маршрут перевозки;

- обеспечить водителей всеми необходимыми транспортно-сопроводительными документами;

- организовать специальную подготовку или инструктаж водителям и обслуживающему персоналу, занятым на работах с опасными грузами, и обеспечить их средствами индивидуальной защиты;

- выделять специализированные транспортные средства или транспортные средства общего назначения, приспособленные для перевозки опасных грузов;

- осуществлять первичную (до прибытия аварийной бригады) ликвидацию последствий инцидентов;

- осуществлять мероприятия по выполнению требований системы информации об опасности.

3.2.2. Руководители автотранспортных предприятий, ответственные за перевозку лица и обслуживающий персонал, виновные в нарушении правил перевозки опасных грузов и безопасной эксплуатации технических средств, несут административную и уголовную ответственность.

4. Техническое обеспечение перевозок

Общие положения

4.1. Требования, предъявляемые к транспортным средствам

4.1.1. Инертные газы и кислород, сжатый и жидкий, как опасные грузы перевозятся специализированными транспортными средствами и транспортными средствами общего назначения, приспособленными для этих целей.

Технико-эксплуатационные характеристики и техническое состояние транспортных средств должны отвечать требованиям действующих нормативных документов, технической документации на переоборудование (дооборудования) транспортных средств, используемых при перевозках, и требованиям настоящих Правил.

4.1.2. Электрическое оборудование транспортного средства должно удовлетворять следующим требованиям:

- номинальное напряжение не должно превышать 24 В;

- электропроводка должна состоять из проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, не подвергаемой коррозии, и должна быть рассчитана таким образом, чтобы полностью предотвратить ее нагревание;

- электрические цепи должны предохраняться от повышенных токов при помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) или автоматических выключателей;

- запрещается пользоваться лампами, имеющими цоколи с резьбой;

- электрические лампы, находящиеся внутри кузова транспортного средства, должны быть закрыты прочной сеткой или решеткой;

- электропроводка должна иметь надежную изоляцию, прочно крепиться и располагаться таким образом, чтобы она не могла пострадать от ударов и трения о конструктивные части автомобиля и была защищена от тепла, выделяемого системой охлаждения и отвода отработавших газов;

- если аккумуляторы расположены под капотом двигателя, то они должны находиться в вентиляционном отсеке из металла или другого материала эквивалентной прочности с изолирующими внутренними стенками;

- автомобиль должен иметь приспособление для отключения аккумулятора от электрической цепи с помощью двухполюсного выключателя, который должен быть расположен как можно ближе к аккумулятору. Привод управления выключателя - прямого или дистанционного - должен находиться как в кабине водителя, так и снаружи транспортного средства. Он должен быть легко доступным и обозначаться отличительным знаком. Выключатель должен быть таким, чтобы его контакты могли размыкаться при работающем двигателе, не вызывая при этом опасных перево<...> электротехнической цепи.

4.1.3. В случае разового использования транспортного средства для перевозки инертных газов и кислорода, сжатого и жидкого, допускается установка на выходное отверстие выпускной трубы глушителя искрогасительной сетки.

4.1.4. Транспортные средства, используемые для перевозки инертных газов и кислорода сжатых и жидких должны быть оборудованы металлической заземлительной цепочкой с касанием земли на длине 200 мм и металлическим штырем для защиты от статических и атмосферных электрических зарядов на стоянке.

4.1.5. У транспортных средств с кузовом типа "фургон", перевозящих инертные газы и кислород, сжатый и жидкий, кузов должен быть открытым с задней стороны и разделяться с кабиной водителя промежутком не менее 150 мм. Перевозка в кузове людей не допускается.

В случаях, когда в качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, он должен быть трудновоспламеняющимся, непромокаемым, хорошо натянутым и прикрывать борта кузова на 200 мм ниже их уровня и должен прикрепляться металлическими рейками.

4.1.6. Транспортное средство должно быть укомплектовано:

- набором инструмента для мелкого ремонта транспортного средства;

- огнетушителем порошковым или углекислотным емкостью не менее 5 литров;

- не менее чем одним противооткатным упором;

- индивидуальными средствами защиты, указанными в Приложениях;

- двумя фонарями автономного питания с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета, сконструированными таким образом, чтобы их использование не могло вызвать воспламенение перевозимых грузов;

- двумя фонарями оранжевого цвета, устанавливаемыми спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 10 м (в случае стоянки ночью или плохой видимости, если фонари транспортного средства неисправны);

- двумя знаками "Въезд запрещен", устанавливаемыми спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 100 м от него (для жидких продуктов).

4.1.7. Автоцистерны, перевозящие жидкие инертные газы и кислород, должны быть обозначены информационными таблицами системы информации об опасности, описание которых приводится в разделе 2.7 "Организация системы информации от опасности" настоящих Правил и Правил дорожного движения.

Информационные таблицы СИО (приложения 6 - 11) на транспортном средстве располагаются спереди и сзади перпендикулярно его продольной оси.

Спереди таблица СИО устанавливается на правой стороне бампера, сзади - на стенке кузова или цистерны.

Таблица СИО не должна выступать за габариты транспортного средства, а также перекрывать номерные знаки и внешние световые приборы.

После слива жидкости информационные таблицы снимаются (закрываются).

Если инструкция не позволяет установить сзади информационную таблицу, то последняя может быть нанесена на задней стенке цистерны.

Крепление таблиц СИО на транспортных средствах должно производиться с помощью специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию.

4.1.8. Резервуары с жидкими инертными газами и кислородом жидким емкостью до 10 куб. м перевозятся на грузовых машинах без прицепов, от 10 до 20 куб. м - с автоприцепами.

Допускается при перевозках опасных грузов с инертными газами и кислородом, сжатым и жидким, использовать прицепы (но не более одного прицепа или полуприцепа).

4.1.9. Транспортные средства должны 2 раза в год ежегодно представляться в ГАИ на гос. технический осмотр с целью проверки соответствия их инструкциям заводов-изготовителей, Правилам дорожного движения и настоящим Правилам перевозки.

При удовлетворительных результатах осмотра подразделениями ГАИ выдается свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза (Приложение 22).

4.2. Требования, предъявляемые к порожним баллонам,

автореципиентам, сосудам и резервуарам

4.2.1. Транспортирование, хранение порожних баллонов, автореципиентов, сосудов и резервуаров должны отвечать требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", утвержденных Госгортехнадзором России, ГОСТ 26460-85 и настоящих Правил перевозки.

4.3. Требования, предъявляемые к средствам механизации

погрузочно-разгрузочных работ

4.3.1. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ используется подъемно-транспортное оборудование, которое должно отвечать требованиям техники безопасности при выполнении этих работ.

4.3.2. Подъемно-транспортное оборудование должно содержаться в полной технической исправности и отвечать требованиям противопожарной безопасности и правилам Госгортехнадзора, с подтверждением грузоподъемности кранов и других грузоподъемных механизмов соответствующими документами, а также должно иметь ограждение для предотвращения грузов от падения.

4.3.3. Электродвигатели, применяемые на грузоподъемных машинах, постоянно занятых на работах с опасными грузами, должны изготавливаться во взрывобезопасном исполнении.

4.3.4. Запрещается работа грузоподъемных механизмов (кранов, кран-балок, тельферов) и транспортных средств (электропогрузчиков, электрокар) с подтеканием из них масла.

5. Требования к водителям и персоналу,

обслуживающему перевозки

5.1. Требования к водителям транспортных средств

5.1.1. К управлению транспортными средствами допускаются водители, имеющие стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее трех лет и прошедшие специальную подготовку или инструктаж и медицинский контроль.

5.1.2. Специальная подготовка водителей транспортных средств, постоянно занятых при перевозках инертных газов и кислорода сжатых и жидких включает:

- изучение системы информации об опасности (обозначение транспортных средств);

- изучение свойств перевозимых инертных газов и кислорода сжатых и жидких;

- обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах;

- подготовку и передачу сообщений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.

5.1.3. Водители, постоянно занятые при перевозках инертных газов и кислорода сжатых и жидких, как опасных грузов, обязаны проходить медицинский осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в 3 года (Приказ б. Минздрава СССР от 29.09.89 N 555), а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом.

5.1.4. Водитель, временно занятый при перевозках инертных газов и кислорода сжатых и жидких, обязан пройти инструктаж и предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом.

5.1.5. Отметка о прохождении водителями специальной подготовки или инструктажа и медицинского контроля должна быть сделана в путевом листе.

5.1.6. Водитель должен иметь свидетельство о прохождении специальной подготовки и на право перевозки инертных газов и кислорода сжатых и жидких, как опасного груза, на транспортном средстве соответствующей категории (Постановление Правительства Российской Федерации N 372 от 23 апреля 1994 г.).

5.1.7. Водитель транспортного средства обязан соблюдать Правила дорожного движения и настоящие Правила перевозки.

5.1.8. Водитель, осуществляющий перевозку инертных газов и кислорода сжатых и жидких, должен иметь при себе следующие транспортные документы:

- лицензионную карточку на транспортное средство с отметкой "Перевозка ОГ";

- путевой лист с указанием маршрута перевозки (маршрут перевозки опасного груза, Приложение 26);

- свидетельство о допуске транспортного средства, перевозящего опасный груз (Приложение 22);

- свидетельство о подготовке водителя транспортного средства, используемого для перевозки опасного груза (Приложение 23);

- аварийную карточку системы информации от опасности (Приложения 12 - 15);

- товарно-транспортную накладную;

- адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя.

В верхнем левом углу путевого листа красным цветом должна быть сделана отметка "Опасный груз" и указан в графе "Особые отметки" опасный груз по списку ООН.

Сопроводительная документация при перевозках опасных грузов должна отвечать требованиям раздела "Оформление транспортно-сопроводительных документов" "Руководства по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом" РД 3112199-0199-96.

5.1.9. При перевозке инертных газов и кислорода сжатых и жидких водителю запрещается отклоняться от установленного маршрута перевозки, он обязан выполнять все предписания, указанные в нем, а также не превышать установленную скорость движения (раздел 2.9 "Движение транспортных средств" настоящих Правил).

Работники ГАИ МВД России вправе делать отметки об изменениях маршрутов движения на отдельных участках, если это вызывается сложившимися условиями движения.

5.1.10. В случае вынужденной остановки транспортного средства водитель обязан обозначить место остановки согласно Правилам дорожного движения.

При вынужденной остановке транспортного средства из-за неисправности сосуда с кислородом жидким, жидкими инертными газами и опасности пролива жидкости водитель обязан вывести транспортное средство за пределы дороги.

В случае невозможности выведения транспортного средства с дороги и пролива жидкости на дорогу место пролива дополнительно обозначается двумя знаками "Въезд запрещен", устанавливаемыми спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 100 м от него, или мигающим красным фонарем (согласно Правилам дорожного движения) и знаками, запрещающими остановку, предусмотренными настоящими Правилами (п. 4.1.6). О месте такой вынужденной остановки и ее причинах необходимо сообщить подразделениям ГАИ МВД России.

5.1.11. При поломке автомобиля и невозможности отбуксирования его за пределы дороги или устранения технической неисправности своими силами водитель должен принимать меры для немедленного вызова автомобиля технической помощи с автотранспортного предприятия и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие подразделения ГАИ МВД России.

5.1.12. В случае возникновения инцидента водитель обязан:

- не допускать посторонних лиц к месту инцидента;

- сообщить о случившемся инциденте в ближайшее подразделение ГАИ МВД России и при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь;

- при необходимости принять меры для вызова пожарной помощи;

- вызвать аварийную бригаду (раздел 2.12);

- оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;

- в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента;

- по прибытии на место произошедшего инцидента представителя ГАИ МВД России и здравоохранения проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на перевозимый груз.

5.1.13. Во время движения по маршруту перевозки водитель обязан осуществить контроль за техническим состоянием транспортных средств, креплением груза и сохранностью информационных таблиц (СИО).

5.1.14. При управлении транспортным средством водителю запрещается:

- резко трогать транспортное средство с места;

- резко тормозить;

- производить обгон транспорта, движущегося со скоростью более 30 км/ч;

- ездить с выключенным сцеплением, коробкой передач и двигателем;

- курить в транспортном средстве во время движения (курить разрешается во время остановок не ближе чем в 50 м от места стоянки транспорта);

- пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях для приготовления пищи огонь можно разводить на расстоянии не ближе 200 м от стоянки транспорта);

- оставлять транспортное средство без крайней необходимости (при отсутствии сопровождающего лица).

5.1.15. Запрещается на транспортном средстве, перевозящем инертные газы и кислород, сжатый и жидкий, одновременно перевозить другой груз, не указанный в товарно-транспортной документации (пункт 5.1.8) и не отвечающий требованиям раздела 2.10 настоящих Правил о совместной перевозке опасных грузов различных классов и грузов общего назначения.

5.2. Требования к персоналу, обслуживающему перевозки

и выполняющему погрузочно-разгрузочные работы

5.2.1. Обслуживающий персонал и сопровождающие опасный груз лица руководствуются в своих действиях соответствующими служебными инструкциями и требованиями настоящих Правил.

5.2.2. Сопровождающие лица, ответственные за перевозку, обязаны иметь свидетельство, удостоверяющее их право на сопровождение инертных газов и кислорода сжатых и жидких по данному маршруту, фамилии, имена, отчества сопровождающих лиц указываются в путевом листке. Свидетельство действительно при предъявлении документа, удостоверяющего личность сопровождающего.

5.2.3. Обслуживающий персонал, занятый на работах, связанных с хранением инертных газов и кислорода сжатых и жидких, должен пройти специальный инструктаж и обучение действиям по ликвидации последствий инцидентов.

5.2.4. К проведению погрузочно-разгрузочных работ с инертными газами и кислородом, сжатым и жидким, допускаются лица, имеющие стаж работы с подъемно-транспортным оборудованием не менее 3-х лет.

5.2.5. Обслуживающий персонал обязан соблюдать общие правила безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, а также требования настоящих Правил.

5.2.6. Обслуживающий персонал, допущенный к работам с инертными газами и кислородом, сжатым и жидким, обязан пройти специальную подготовку в объеме, приведенном в пункте 5.1.2 настоящих Правил, или специальный инструктаж по правилам погрузки и разгрузки данного вида опасного груза.

5.2.7. Обслуживающий персонал, постоянно занятый на погрузочно-разгрузочных операциях с инертными газами и кислородом, сжатым и жидким, должен пройти медицинский осмотр при назначении на данный вид работ.

5.2.8. Обслуживающий персонал, временно занятый на погрузочно-разгрузочных операциях с инертными газами и кислородом, сжатым и жидким, должен пройти медицинский осмотр при назначении на данный вид работ.

5.2.9. В случае возникновения инцидента, при погрузке или выгрузке контейнеров с баллонами (или без контейнеров) с инертными газами и кислородом сжатым или при заполнении и опорожнении транспортных цистерн, криогенных сосудов, автомобильных газификационных установок типа АГУ с жидкими инертными газами и кислородом жидким, ответственное лицо обязано:

- не допускать посторонних лиц к месту инцидента;

- вызвать аварийную бригаду (раздел 2.12);

- оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;

- в соответствии с требованиями, перечисленными в аварийной карточке, принимать меры по ликвидации последствий инцидента;

- оказать помощь в работе аварийной бригады.

5.2.10. В течение работы обслуживающий персонал обязан постоянно осуществлять контроль за техническим состоянием грузоподъемных механизмов (кранов, кран-балок, тельферов) и транспортных средств (электропогрузчиков, электрокар), используемых на погрузочно-разгрузочных работах.

5.2.11. Запрещается работа грузоподъемных механизмов и транспортных средств с подтеканием из них масла.

5.2.12. При проведении погрузочно-разгрузочных работ с баллонами с кислородом сжатым и емкостями с жидким кислородом обслуживающему персоналу запрещается курить.

5.2.13. Обслуживающий персонал, занятый на ручной погрузке-разгрузке баллонов с инертными газами и кислородом сжатым, должен пройти специальный инструктаж по правилам обращения с этими видами грузов и руководствоваться следующим:

- применять для перемещения одиночных баллонов специальные приспособления - тележки;

- исключить возможность попадания на поверхность кислородных баллонов жировых и масляных загрязнений;

- не допускать падения баллонов и удары по ним;

- в местах проведения погрузочно-разгрузочных работ запрещается курить.

5.2.14. Обслуживающий персонал аварийной бригады обязан:

- пройти предварительную подготовку по специальным программам (пункт 5.1.2);

- проходить медицинское обследование (осмотры) в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в 3 года;

- содержать в полной технической исправности имеющиеся средства индивидуальной защиты и средства (огнетушители), предназначенные для ликвидации последствий инцидентов.

Приложение 1

СПИСОК

НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ПРИ ПОДГОТОВКЕ

ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ И КИСЛОРОДА СЖАТЫХ И ЖИДКИХ

1. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утверждены Минтрансом РФ 08.08.95.

2. Руководство по организации перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утверждено Департаментом автомобильного транспорта 08.02.96.

3. ГОСТ 10433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка".

4. ГОСТ 5583-78 "Кислород газообразный технический и медицинский. Технические условия".

5. ГОСТ 6331-78 "Кислород жидкий технический и медицинский".

6. ГОСТ 9293-74 "Азот газообразный и жидкий. Технические условия".

7. ГОСТ 10157-79 "Аргон газообразный и жидкий. Технические условия".

8. ГОСТ 10219-77 "Ксенон. Технические условия".

9. ГОСТ 10218-77 "Криптон и криптоноксеноновая смесь. Технические условия".

10. ГОСТ 26460-85 "Продукты разделения воздуха. Газы, криопродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

11. ГОСТ 949-73 "Баллоны стальные малого и среднего объема для газов для Рр <= 19,6 МПа (200 кгс/кв. см). Технические условия".

12. ГОСТ 9731 "Баллоны стальные бесшовные большого объема для газов на Рр <= 24,5 МПа (250 кгс/кв. см)".

13. ГОСТ 2991-85 "Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия".

14. ТУ 26-04-652-88 "Цистерны транспортные для жидкого кислорода, азота, аргона. Технические условия".

15. ТУ 26-12-88 "Сосуды криогенные. Технические условия".

16. ТУ 26-14-78 "Автомобильно-газификационные установки. Технические условия".

17. ТУ 226-13-78 "Автомобильно-газификационные установки. Технические установки".

18. ТУ 3040-1-91 "Автомобильно-газификационные установки. Технические установки".

19. ТУ 26-6-89 "Цистерны транспортные для жидкого гелия. Технические условия".

20. ГОСТ 107-76. ССБТ "Вредные вещества. Классификация и общие меры безопасности".

21. ГОСТ 17-93 "Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения".

22. "Правила устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением, ПБ 03-576-03", утверждены Госгортехнадзором России 11.06.03 N 91.

23. ТУ 6-23 "Неон высокой чистоты".

24. ТУ 52-91 "Гелий газообразный. Технические условия".

25. ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования к безопасному техническому состоянию и методы проверки".

Приложение 2

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Наименование (название) и состав вещества или материала - Кислород жидкий.

2. Сведения об организации (лице) производителе или поставщике ________

___________________________________________________________________________

(название предприятия, адрес, телефон, телефон для экстренных консультаций)

___________________________________________________________________________

3. Виды опасного воздействия.

Опасность для живых организмов - кислород жидкий при попадании на кожу вызывает ожог. После испарения жидкости газообразный кислород опасности для живых организмов не представляет.

Опасность груза - жидкий кислород и его пары - сильный окислитель. Интенсивно поддерживает горение.

Пористые материалы (асфальт, дерево, пенополистирол и др.), пропитанные жидким кислородом, образуют взрывчатое вещество большой чувствительности. При работе с жидким кислородом одежда пропитывается его парами и может загореться. Курить и приближаться к огню можно только после 30 минут нахождения в нормальных условиях.

4. Меры первой помощи.

При воспламенении одежды пострадавшего следует немедленно окунуть в воду. Если вода поблизости отсутствует, то с пострадавшего следует быстро снять (сорвать) одежду. Одежда, пропитанная кислородом, может некоторое время гореть без доступа воздуха, поэтому сбивать пламя или закутывать горящего в кошму для прекращения доступа воздуха не следует.

5. Меры и средства обеспечения пожарной безопасности.

Транспортные устройства, используемые для перевозки цистерн и криогенных сосудов, должны быть чистыми и безопасными в пожарном отношении. Запрещается перевозить наполненные кислородом цистерны и криогенные сосуды вместе с жировыми веществами.

6. Меры по предотвращению чрезвычайных ситуаций:

- при аварийном проливе жидкого кислорода на дорогу автотранспорта разрешается только после полного его испарения;

- слив жидкого кислорода должен производиться в специально отведенных местах, имеющих покрытия, не содержащие органических материалов;

- перед проведением ремонтных работ или освидетельствовании бывшей в эксплуатации транспортной или стационарной емкости кислорода ее необходимо отогревать до температуры среды и продуть воздухом. Разрешается начать работы объемной доли кислорода внутри емкости до 23%;

- после пребывания в среде, обогащенной кислородом курить, использовать открытый огонь и приближаться. Одежда должна быть проветрена в течение 30 минут;

- цистерны, наполненные кислородом, при перевозке должны быть закреплены так, чтобы они не перемещались и не подверга<...>; криогенные сосуды должны транспортироваться в вертикальном положении;

- при загорании транспортных средств с цистерной и с жидким кислородом необходимо вывести их из зоны пожара нагрева их поверхности более 60 °C путем усиленного водой и откатке из зоны нагрева в безопасное место.

7. Правила обращения и хранения.

Для хранения жидкого технического и медицинского кислорода используются специальные стационарные резервуары. Жидкий кислород заливается в сосуд через патрубок заливки. Давление в сосуде через сливной патрубок и подсоединенным к нему металлическим рукавом жидкий кислород сливается в резервуар.

Резервуары емкостью до 10 куб. м перевозят на грузовых без прицепов, от 10 до 20 куб. м - с автоприцепом.

Для хранения и транспортирования небольшого количества жидкого кислорода применяют сосуды Дьюара. Обмерзание наружного сосуда после заливки жидкого кислорода свидетельствует о потере сосудом Дьюара вакуума. Эксплуатация таких сосудов не рекомендуется, т.к. длительность хранения сжиженных газов в таких емкостях до полного испарения не превышает нескольких часов.

8. Правила и меры по обеспечению безопасности пользователя:

- знание настоящих Правил перевозок;

- обеспечение безопасного технического состояния транспортных средств, используемых при перевозках;

- умение пользоваться и применять в аварийных ситуациях действия, указанные в аварийной карточке при перевозках кислорода жидкого;

- работу с жидким кислородом проводить в заправленных под рукава брезентовых, суконных или кожаных рукавицах и защитных очках с боковыми щитками. Верхняя одежда должна быть наглухо закрыта, а брюки должны перекрывать обувь;

- при переливании криогенных жидкостей из 15-литровых сосудов Дьюара необходимо пользоваться накладной подставкой, в которой сосуд должен быть прочно закреплен. Наклонять подставку с сосудом следует медленно, избегая выплесков жидкости из горловины сосуда. Для слива жидкости из сосуда большей емкости необходимо создавать перепад давлений в сосуде, повышая в нем давление;

- для переливания криогенных жидкостей в сосуды с узкой горловиной необходимо пользоваться специальными воронками, которые обеспечивают свободный выход газа из наполняемого сосуда. Сосуды Дьюара необходимо использовать только со специальными колпачками. Это исключит возможность попадания влаги и закупорки сосуда при обмерзании;

- сосуды для хранения и работы с криогенными жидкостями должны быть

оснащены предохранительными клапанами или мембранами, рассчитанными на

давление не более 1,2 Р . При их отсутствии выход газа из сосуда должен

раб

быть постоянно открыт, а размер выходного отверстия должен обеспечивать

выход газа без возрастания давления в сосуде выше рабочего;

- слив жидкого кислорода на пол помещений категорически запрещается, так как может привести к переохлаждению покрытий и разрушению. Для слива жидкого кислорода должны быть предусмотрены специально отведенные для этого места или открытые емкости с большой площадью испарения. Места для слива должны содержаться в чистоте.

9. Физические и химические свойства.

10. Стабильность и химическая активность.

Исключение контакта кислорода жидкого со смазочными маслами, а также их продуктами разложения, пористыми горючими веществами (древесная мука, обугленное дерево, пенопластмассы и др.), которые легко воспламеняются от различных источников, а при определенных условиях горение может перейти в детонацию с энергией в несколько джоулей.

Кислород жидкий - химически активен. Химическая активность кислорода жидкого, в условиях продолжительного воздействия электрического разряда, превращает жидкий кислород в новое химическое соединение - жидкий озон, легко взрывающуюся жидкость темно-голубого цвета с температурой кипения 161 K.

11. Токсичность - не токсичен.

12. Воздействие на окружающую среду.

При проливах жидкого кислорода опасен контакт с маслами, распределенными в виде пленки на поверхности разлива, деревом, асфальтом. Эти вещества и материалы могут детонировать в жидком кислороде при воздействии источника инициирования. Из-за очень низкой температуры кипения жидкого кислорода места пролива при длительном времени испарения могут обмерзнуть.

Для более быстрого испарения пролива жидкого кислорода необходимо поливать водой (без содержания масляных загрязнений). После испарения кислород не влияет на окружающую среду, так как входит в состав атмосферы.

13. Утилизация и захоронение отходов (остатков) - не требуется.

14. Правила транспортирования.

Правила транспортирования транспортных средств с цистернами и сосудами с жидким кислородом должны соответствовать требованиям "Правил дорожного движения", "Правил перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких" и ГОСТ 26460-85 "Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

15. Информация о Международном и национальном законодательстве.

Разрешительная система при международных перевозках транспортных средств с кислородом жидким должна соответствовать требованиям "Правил перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких".

16. Дополнительная информация.

В процессе транспортирования, хранения и использования жидкий кислород контактирует с различными материалами. При этом могут образовываться горючие и взрывчатые системы. Недооценка этой опасности может быть причиной аварии и травматизма обслуживающего персонала.

Приложение 3

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Наименование (название) и состав вещества или материала - Кислород сжатый.

2. Сведения об организации (лице) производителе или поставщике ________

___________________________________________________________________________

(название предприятия, адрес, телефон, телефон для экстренных консультаций)

___________________________________________________________________________

3. Виды опасного воздействия и условия их возникновения.

Опасность для живых организмов. Кислород опасности для живых организмов не представляет.

Опасность груза. Баллоны с кислородом - сосуды под давлением 15 - 20 МПа - при сильных ударах и нагревании свыше 60 °C могут разорваться и травмировать окружающих. Способность материалов к возгоранию возрастает при давления и температуры кислорода.

4. Меры первой помощи.

При воспламенении одежды пострадавшего следует немедленно окунуть в воду. Если вода поблизости отсутствует, то с пострадавшего следует снять (сорвать) одежду. Одежда, пропитанная кислородом, может некоторое время гореть без доступа воздуха, поэтому вблизи пламени закутывать горящего в кошму для прекращения доступа воздуха не следует.

5. Меры и средства обеспечения пожарной охраны.

Транспортное средство, перевозящее опасный груз, должно быть оснащено углекислотными огнетушителями.

6. Меры по предотвращению чрезвычайных ситуаций:

- не допускать нагревания поверхности баллонов с кислородом более 60 °C;

- исключить возможность попадания на поверхность баллонов при перевозках жировых и масляных загрязнений;

- исключить наличие источников воспламенения (открытое пламя, разряд статистического электричества, искры и т.п.);

- не допускать падения баллонов и удары по ним.

7. Правила обращения и хранения.

Требования по обращению и хранению баллонов с кислородом у потребителей должны соответствовать требованиям раздела 8 (п. 8.11) "Типовой инструкции по охране труда при наполнении кислородом баллонов и обращении с ними у потребителей".

При погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении баллонов необходимо:

- исключить механические повреждения баллонов (нанесение вмятин, разрезов и т.д.);

- хранить баллоны вдали от источников тепла и защищать их от прямого солнечного света;

- присоединять баллоны только с тем оборудованием, которое предназначено для работы с кислородом в данных условиях эксплуатации;

- защищать вентили баллонов колпачками при транспортировке;

- закреплять баллоны при эксплуатации во избежание падения, при котором может быть сбит вентиль;

- исключить внесение изменений в конструкцию вентиля и замену его деталей;

- предохранять баллоны от ударов, особенно при низких температурах, поскольку сталь при низкой температуре становится хрупкой;

- предотвращать баллоны от коррозии, которая снижает прочность оболочки.

8. Правила и меры по обеспечению безопасности пользователя:

- знание настоящих Правил;

- обеспечение безопасного технического состояния транспортных средств, используемых при перевозках;

- умение пользоваться и применять в аварийных ситуациях действия, указанные для аварийной ситуации при перевозках баллонов с кислородом сжатым;

- в целях безопасности держать не более необходимого числа кислородных баллонов в рабочих зонах. Они должны находиться предпочтительно вблизи дверей, не на пути аварийного выхода и не в труднодоступных местах;

- четко маркировать и возвращать на наполнительную станцию (владельцу) любые баллоны, которые подвергались воздействию огня, так как они могут стать хрупкими или потерять свою прочность;

- хранить баллоны с кислородом сжатым в хорошо вентилируемых местах вдали от любого склада горючих материалов, защищать их от дождя или снега;

- перед применением точно установить, содержится ли газ в баллоне;

- подключать баллоны только к оборудованию, предназначенному для работы с кислородом;

- содержать места соединения в чистом виде и надлежащем порядке, регулярно проверять их состояние;

- применять безыскровые инструменты;

- закрывать вентиль, когда баллон не используется;

- убирать баллоны с кислородом сжатым или подключенное оборудование из замкнутых пространств, когда они не используются (даже при коротких перерывах);

- контролировать воздушную среду на содержание кислорода и, если возможно, горючих газов перед входом в замкнутые помещения, а также при длительном периоде работы;

- возвращать пустые баллоны с кислородом сжатым на наполнительную станцию с закрытыми вентилями и надетыми колпачками. В баллоне всегда должно быть небольшое (0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см)) остаточное давление для предотвращения загрязнения его воздухом и влагой;

- уведомлять наполнительную станцию о неиспользованных (отсутствие газа, поломка вентиля и т.д.) баллонах.

9. Физические и химические свойства.

Таблица

Наименование газа	Температура кипения		Критическая температура		Плотность газа (при °C и 760 мм рт. ст.), кг/куб. м	Плотность в жидком состоянии, кг/л
	°C	K	°C	K
Кислород	-182,97	90,03	-118,82	154,18	1,429	1,140

Кислород - газ без запаха и цвета, не пожаровзрывоопасен, не горюч, но является сильным окислителем, интенсивно поддерживает горение. Может способствовать воспламенению горючих материалов (дерево, масло и т.п.), в смеси с парами топлива может взрываться. Допустимая объемная доля кислорода в воздухе окружающей среды, не способствующая возгоранию одежды и оборудования, не более 23%. Опасность для живых организмов кислород газообразный не представляет.

10. Стабильность и химическая активность.

Высокоактивен, соединяется с большинством элементов. С горючими газами образует взрывчатые смеси.

11. Токсичность - не токсичен.

12. Воздействие на окружающую среду. Увеличение содержания кислорода в воздухе не влияет на окружающую среду.

13. Утилизация и захоронение отходов (остатков) - не требуется.

14. Правила транспортировки.

Правила транспортировки баллонов с кислородом газообразным должны соответствовать требованиям "Правил дорожного движения", настоящих "Правил перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких" и ГОСТ 26460-85 "Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

15. Информация о Международном и национальном законодательстве.

Разрешительная система при международных перевозках баллонов с кислородом газообразным должна соответствовать требованиям "Правил перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких".

16. Дополнительная информация.

Воздух с повышенной объемной долей кислорода (более 23%) и чистый кислород не токсичны и не способны гореть и взрываться. Но так как кислород является активным окислителем, большинство веществ и материалов в среде кислорода или в среде воздуха с высоким содержанием кислорода образует системы повышенной взрывопожароопасности. Энергия, необходимая для поджигания материалов в среде кислорода, во много раз меньше энергии, требующейся для поджигания в среде воздуха в тех же условиях. Поэтому инициаторами возгорания многих материалов в среде кислорода могут быть безопасные в других условиях причины: курение, разряд электричества, разряд статического электричества, нагрев механических частиц при трении и т.д.

Приложение 4

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Наименование (название) и состав вещества или материала - Инертные газы жидкие (азот жидкий, аргон жидкий, криптон жидкий, неон жидкий, ксенон жидкий, гелий жидкий).

2. Сведения об организации (лице) производителе или поставщике ________

___________________________________________________________________________

(название предприятия, адрес, телефон, телефон для экстренных консультаций)

___________________________________________________________________________

3. Виды опасного воздействия и условия их возникновения.

Опасность для живых организмов.

Инертные газы жидкие при попадании на кожу вызывают ожог. После испарения жидкости инертные газы опасности для живых организмов не представляют, но дыхание в среде с объемной долей кислорода менее 19% опасно для жизни.

Опасность груза.

Нагревание поверхности емкостей с жидкими инертными газами свыше 60 °C может привести к интенсивному испарению жидкости и разрыву емкостей. При проливе жидкости на дорогу движение разрешается только после полного испарения жидкости.

4. Меры первой помощи.

При вдыхании - при вдыхании инертных газов с недостаточным содержанием кислорода пострадавшего вывести в место с нормальным содержанием кислорода.

При остановке дыхания - сделать искусственное дыхание.

При попадании в глаза и на кожу - к местам кожного покрова, пораженным жидкими инертными газами, применять меры первой помощи, как при ожогах.

5. Меры и средства обеспечения пожарной безопасности.

По пожароопасности инертные газы жидкие не пожароопасны.

По взрывоопасности инертные газы жидкие не взрывоопасны.

6. Меры по предотвращению чрезвычайных ситуаций:

- не допускать нагрева поверхности транспортных средств (цистерн, сосудов) с жидкими инертными газами более 60 °C. Для этого транспортное средство с цистерной или с сосудами с жидкими инертными газами необходимо вывести из зоны пожара.

Для тушения транспортного средства можно применять любые огнегасительные средства;

- не допускать неисправностей емкостей (цистерн, сосудов), что может привести к проливу жидкости на дорогу;

- не допускать в зоне обслуживания (в местах пролива жидкости) понижения объемной доли кислорода менее 19%, что приводит к кислородной недостаточности - удушью.

7. Правила обращения и хранения.

Правила обращения и хранения транспортных средств (цистерн, сосудов) с инертными газами жидкими должны отвечать требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", утвержденных Госгортехнадзором России 18.04.95 N 20.

8. Правила и меры по обеспечению безопасности пользователя:

- знание настоящих Правил перевозки;

- обеспечение безопасного технического состояния транспортных средств, используемых при перевозках;

- умение пользоваться и применять в аварийных ситуациях действия, указанные в аварийной карточке при перевозках инертных газов жидких;

- при работах с жидкими инертными газами, связанных с открытым сливом, необходимо иметь рукавицы, заправленные в рукава, очки с боковыми щитками, брюки должны прикрывать обувь;

- при работе в среде инертных газов с объемной долей кислорода менее 19% пользоваться кислородно-изолирующим прибором или шланговым противогазом;

- умение оказать первую медицинскую помощь (при вдыхании инертных газов, при остановке дыхания, при попадании в глаза и на кожу) в случае ДТП или других аварийных ситуаций.

Таблица

┌────────────────┬──────────────────┬──────────────────┬──────────────────┐

│ Наименование │ Температура │ Критическая │Плотность в жидком│

│ газа │ кипения │ температура │ состоянии, кг/л │

│ ├─────────┬────────┼─────────┬────────┤ │

│ │ °C │ K │ °C │ K │ │

├────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────────────┤

│Азот (N ) │-195,8 │77,2 │-147,13 │125,87 │0,808 │

│ 2 │ │ │ │ │ │

│Аргон (Ar) │-185,8 │87,35 │-122,0 │151,0 │1,402 │

│Гелий (He) │-268,9 │4,25 │-267,9 │5,1 │0,125 │

│Криптон (Kr) │-153,2 │119,95 │-62,60 │210,4 │2,16 │

│Ксенон (Xe) │-109,1 │163,9 │+16,6 │289,6 │3,06 │

│Неон (Ne) │-245,90 │27,1 │-228,8 │44,3 │1,204 │

└────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────────────┘

Инертные газы жидкие представляют собой жидкости без запаха и цвета, не пожаровзрывоопасны, не горючи. Представляют опасность для живых организмов. Попадание жидких инертных газов на открытые участки тела вызывает обморожение, а также поражение слизистой оболочки глаз.

ИС МЕГАНОРМ: примечание.

Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

10. Стабильность и химическая активность.

Инертные газы жидкие химически не активны.

Активность жидкого азота проявляется при повышении в нем содержания кислорода до 30% (по объему). В результате испарения обогащенного кислородом жидкого азота возможно образование пожаровзрывоопасной смеси при взаимодействии с органическими веществами.

11. Токсичность.

Инертные газы жидкие не токсичны.

12. Воздействие на окружающую среду.

При проливах жидких инертных газов необходимо время для полного их испарения. Из-за низкой температуры кипения жидких инертных газов места пролива могут, при длительном времени их испарения, обмерзнуть. Для более быстрого испарения места пролива необходимо поливать водой.

После испарения инертные газы не влияют на окружающую среду, т.к. входят в состав атмосферы, а также в состав земной коры.

13. Утилизация и захоронение отходов (остатков).

Не требуется.

14. Правила транспортирования.

Правила транспортирования инертных газов жидких должны соответствовать требованиям Правил дорожного движения, настоящих Правил перевозок и ГОСТ 26460-85 "Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

15. Информация о международном и национальном законодательстве.

Разрешительная система при международных перевозках инертных газов жидких должна соответствовать требованиям настоящих Правил перевозок.

16. Дополнительная информация.

Слив инертных газов жидких должен производиться в специально отведенных местах, не имеющих покрытий из асфальта, дерева или других органических материалов.

При испарении инертных газов жидких, таких как аргон, ксенон, криптон (они тяжелее воздуха), их пары могут накапливаться в слабопроветриваемых помещениях у пола и в приямках. Накопление их в помещении может вызвать явления, обусловленные кислородной недостаточностью.

В местах возможного накопления их необходимо контролировать объемную долю кислорода в воздухе, которая не должна быть ниже 19%.

Приложение 5

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Наименование (название) и состав вещества или материала - Сжатые инертные газы (азот сжатый, аргон сжатый, криптон сжатый, неон сжатый, ксенон сжатый, гелий).

2. Сведения об организации (лице) производителе или поставщике ________

___________________________________________________________________________

(название предприятия, адрес, телефон, телефон для экстренных консультаций)

___________________________________________________________________________

3. Виды опасного воздействия и условия их возникновения.

Опасность для живых организмов не представляют, но дыхание в их среде с объемом кислорода менее 19% опасно для жизни.

Опасность груза.

Баллоны с инертным газом - сосуды под давлением 15 - 20 МПа - при сильных ударах и нагревании свыше 60 °C могут разорваться и травмировать окружающих. Вдыхание инертных газов без примеси кислорода приводит к потери сознания и смерти.

4. Меры первой помощи.

При вдыхании инертных газов с недостаточным содержанием кислорода пострадавшего необходимо вывести в место с нормальным содержанием кислорода и вызвать газоспасателей.

Пострадавшему развязать галстук, расстегнуть рубашку, пояс брюк (у мужчин дыхание преимущественно брюшное). Если пострадавший находится в состоянии, а также при потере сознания с сохранением дыхания, достаточно создать ему покой. Допустимо дыхание чистым кислородом (кислородная подушка).

При остановке дыхания сделать искусственное дыхание до полного восстановления (способ "рот в рот" или с применением специальных аппаратов; другие способы искусственного дыхания малоэффективны). После полного восстановления дыхания допустимо дыхание "кислород".

Объем оказания дальнейшей помощи должен определяться врачом.

5. Меры и средства обеспечения пожарной безопасности.

Пожарность вещества - не пожароопасные.

Специальных мер и средств для обеспечения пожарной безопасности не требует.

6. Меры по предотвращению чрезвычайных ситуаций:

- не допускать в зонах обслуживания понижения объемной доли кислорода в воздухе, что приводит к кислородной недостаточности - удушью. В исключительных случаях допускается кратковременное пребывание людей при объемной доле кислорода в воздухе менее 19% с обязательным применением шланговых и кислородно-изолирующих противогазов. Использование фильтрующих противогазов всех марок для работы с пониженным содержанием кислорода воспрещается;

- зоны обслуживания должны быть оборудованы вентиляцией и проветриванием;

- должен быть обеспечен контроль за содержанием кислорода в воздухе помещения.

7. Правила обращения и хранения.

Склады для хранения баллонов со сжатыми инертными газами должны соответствовать требованиям Инструкции по проектированию производства продуктов разделения воздуха.

Наполненные и пустые баллоны со сжатыми инертными газами должны храниться в контейнерах или клетках.

Работы по погрузке и выгрузке контейнеров должны быть механизированы.

8. Правила и меры по обеспечению безопасности пользователя:

- знание настоящих Правил перевозок;

- обеспечение безопасного технического состояния транспортных средств, используемых при перевозках;

- обеспечение выполнения работ обязательно при доступе свежего воздуха или вентиляции;

- умение пользоваться и применять в аварийных ситуациях действия, указанные в аварийной карточке при перевозке баллонов со сжатыми инертными газами.

9. Физические и химические свойства.

Таблица

│ Наименование │ Температура │ Критическая │Плотность в жидком│

│ газа │ кипения │ температура │ состоянии, кг/л │

│ ├─────────┬────────┼─────────┬────────┤ │

│ │ °C │ K │ °C │ K │ │

│Азот (N ) │-195,8 │77,2 │-147,13 │125,87 │1,2507 │

│ 2 │ │ │ │ │ │

│Аргон (Ar) │-185,8 │87,35 │-122,0 │151,0 │1,784 │

│Гелий (He) │-268,9 │4,25 │-267,9 │5,1 │0,1785 │

│Криптон (Kr) │-153,2 │119,95 │-62,60 │210,4 │3,708 │

│Ксенон (Xe) │-109,1 │163,9 │+16,6 │289,6 │5,851 │

│Неон (Ne) │-245,90 │27,10 │-228,8 │44,3 │0,9002 │

Инертные газы - газы без запаха и цвета. Не пожаровзрывоопасны, не горючи и не поддерживают горение.

10. Стабильность и химическая активность.

Инертные газы не способны образовать простые неорганические соединения. Исключение составляет азот. Азот в обычных условиях химически инертен, но при высоких температурах его активность возрастает.

11. Токсичность - не токсичны.

12. Воздействие на окружающею среду.

Увеличение содержания инертных газов не влияет на окружающую среду, так как инертные газы входят в состав природной атмосферы, а также в состав земной коры.

13. Утилизация и захоронение отходов (остатков) - не требуется.

14. Правила транспортирования.

Правила транспортирования баллонов со сжатыми инертными газами должны соответствовать требованиям "Правил дорожного движения", настоящих "Правил перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких" и ГОСТ 26460-85 "Продукты разделения воздуха. Газы. Криопродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

15. Информация о Международном и национальном законодательстве.

Разрешительная система при международных перевозках баллонов со сжатыми инертными газами должна соответствовать требованиям "Правил перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких".

16. Дополнительная информация.

Воздействие инертных газов не влечет за собой серьезных последствий для человека, однако их применение в больших количествах при определенных обстоятельствах может создать условия, невозможные для дыхания. Вдыхание инертных газов без примеси кислорода приводит к потере сознания и смерти.

Приложение 6

Не приводится.

ИС МЕГАНОРМ: примечание.

Нумерация приложений дана в соответствии с официальным текстом документа.

Приложение 9

Не приводится.

Приложение 10

Не приводится.

Приложение 11

Не приводится.

Приложение 12

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОПАСНОСТИ

Наименование груза	Класс опасного груза	Код экстренных мер (КЭМ)	N по списку ООН
Кислород жидкий	2.1	23 Определяет следующие действия: 2 - применять водные струи; 3 - применять распыленную воду или тонкие струи	1073
Синонимы - нет
Физические свойства	Знаки опасности (рисунок не приводится)
Температура кипения, °C -182,97
Температура плавления, °C -218,4
Летучесть (упругость пара)
Плотность газа (при 0 °C и 60 мм рт. ст.), кг/куб. м 1,429
Плотность в жидком состоянии, кг/л 1,140
Растворимость в воде, мл/л Растворимость кислорода жидкого в воде незначительна

Пожаро- и взрывоопасность

Температура вспышки (воспламенения), °C	Температура самовоспламенения, °C	Область воспламенения паров, %	Пределы воспламенения, %
			нижний	верхний
-	-	-	-	-

Не пожароопасен и не взрывоопасен.

┌──────────────┬──────────────────────┬─────────────────┬─────────────────┐

│ПДК, мг/куб. м│ ЛД , мг/кг │ ЛД , мг/куб. м │ ЛБ , мл/куб. м │

│ │ 50 │ 50 │ 50 │

│ │(при попадании внутрь)│ (через кожу) │ │

├──────────────┼──────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤

│- │- │- │- │

└──────────────┴──────────────────────┴─────────────────┴─────────────────┘

Опасность обморожения при попадании на кожный покров

и слизистую оболочку глаз

Пути поступления в организм	При вдыхании после испарения жидкого кислорода
Токсичность действия	Не токсичен
Воздействие на кожу и слизистые оболочки	Кислород жидкий при попадании на кожу вызывает ожог (обморожение)
Прочие виды опасности	Опасность груза - жидкий кислород и его пары - сильный окислитель. Интенсивно поддерживает горение. Пористые материалы (асфальт, дерево, пенополистирол и др.), пропитанные жидким кислородом, образуют взрывчатое вещество большой чувствительности. При работе с жидким кислородом одежда пропитывается его парами и может загореться. Курить и приближаться к огню можно только после 30 минут нахождения в нормальных условиях
Экологическая безопасность	После испарения жидкого кислорода увеличение содержания кислорода в воздухе не влияет на окружающую среду

Огнегасительные средства

Рекомендуемые		Запрещаемые
при пожаре	при загорании	Запрещаемые
Транспортное средство с цистерной и сосу- дами с жидким кислородом необходимо вывести из зоны пожара. Не допускать нагрева их поверхности более 60 °C. При невозможности вывести из зоны нагрева необходимо поливать поверхности водой. Загоревшуюся одежду тушить водой или углекислотными огнетушителями. Кроме того, водитель обязан: - при необходимости принять меры для вызова пожарной помощи; - обозначить место согласно Правилам дорожного движения; - место остановки дополнительно обозначить двумя знаками "Въезд запрещен", устанав- ливаемыми спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 100 м от него; - по возможности не допускать посторонних лиц к месту аварии; - по прибытии на место аварии представи- телей органов внутренних дел, здравоохра- нения и других служб проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на перевозимый груз	Применять воду, углекислотные огнетушители. Огнегасительные средства необходимо подавать с повышенной интенсивностью	Нельзя использовать органические вещества, образующие при контакте с жидким кислородом взрывчатые смеси

Меры первой помощи

При вдыхании	-
При остановке дыхания	Немедленно сделать искусственное дыхание и вызвать службу здравоохранения
При попадании в глаза, на кожу	Промывание водой
При проглатывании	-

Индивидуальные средства защиты

Органов дыхания	Не требуется
Глаз	Очки с боковыми щитками
Кожи	Верхняя одежда должна быть наглухо закрыта, брюки должны перекрывать обувь, рукавицы (брезентовые, суконные или кожаные) должны быть заправлены под рукава спецодежды

Способы и средства обезвреживания

При проливах жидкого кислорода необходимо время для полного его испарения и поливание водой.

_____________________ __________________________________________

(Подпись, печать) Начальник организации грузоотправителя

Приложение 13

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОПАСНОСТИ

Наименование груза	Класс опасного груза	Код экстренных мер (КЭМ)	N по списку ООН
Кислород сжатый	2.1	23 Определяет следующие действия: 2 - применять водные струи; 3 - применять распыленную воду или тонкие струи	1072
Синонимы - нет
Физические свойства	Знаки опасности (рисунок не приводится)
Температура кипения, °C -182,97
Температура плавления, °C -218,4
Летучесть (упругость пара)
Плотность газа (при 0 °C и 78 мм рт. ст.), кг/куб. м 1,429
Плотность в жидком состоянии, кг/л 1,140
Растворимость в воде, мл/л Растворимость кислорода сжатого в воде незначительна

Пожаро- и взрывоопасность

Температура вспышки (воспламенения), °C	Температура самовоспламенения, °C	Область воспламенения паров, %	Пределы воспламенения, %
			нижний	верхний
-	-	-	-	-

Не взрывоопасен и не пожароопасен.

Опасность для человека

│ПДК, мг/куб. м│ ЛД , мг/кг │ ЛД , мг/куб. м │ ЛБ , мл/куб. м │

│ │ 50 │ 50 │ 50 │

│ │(при попадании внутрь)│ (через кожу) │ │

│- │- │- │- │

Кислород опасности для живых организмов не представляет.

┌──────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐

│Пути поступления │При вдыхании │

│в организм │ │

├──────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────┤

│Токсичные действия│Не токсичен │

│Воздействия на │Поражение дыхательных путей, главным образом, легких, │

│кожу и слизистые │вплоть до отека. Возбуждение центральной нервной │

│оболочки │системы с развитием судорог характерно для действия │

│ │O под давлением. Сила токсичного действия O зависит│

│ │ 2 2 │

│ │от концентрации, давления, длительности вдыхания и от │

│ │индивидуальной чувствительности. │

│ │Пребывание в среде O не вызывает раздражение кожных │

│ │ 2 │

│ │покровов │

│Прочие виды │Опасность груза - баллоны с кислородом - сосуды под │

│опасности │давлением 15 - 20 МПа при сильных ударах и нагревании│

│ │свыше 60 °C могут разорваться и травмировать окружаю- │

│ │щих. Кислород - сильный окислитель, способствует │

│ │горению. Попадание масла внутрь вентиля баллонов со │

│ │сжатым кислородом вызывает, как правило, взрыв │

│Экологическая │Увеличение содержания кислорода в воздухе не влияет на│

│безопасность │окружающую среду │

└──────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────┘

Огнегасительные средства

Рекомендуемые		Запрещаемые
при пожаре	при загорании	Запрещаемые
Баллоны с кислородом и реципиенты необходимо вывести из зоны пожара, не допускать нагрева их поверхности более 60 °C. При невозможности вывести из зоны нагрева необходимо поливать баллоны (реципиенты) водой. При пожаре, кроме воды, можно применять углекислотные огнетушащие средства	Применять углекислотные огнетушители. Для тушения веществ в атмосфере, обогащенной кислородом, огнегасительные средства необходимо подавать с повышенной интенсивностью	Применение органических веществ (масла), а также жидких и твердых окислителей (перекись водорода, натрия и бария, хлораты и перхлораты, хлорная кислота, марганцовокислый калий, персульфаты, селитры и т.д.)

Меры первой помощи

┌─────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐

│При вдыхании │Вдыхание чистого O в течение 24 - 48 ч или до 16 ч в │

│ │ 2 │

│ │сутки длительного времени не оказывает заметного вред- │

│ │ного воздействия и оказания первой помощи не требуется │

├─────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤

│При остановке │Немедленно сделать искусственное дыхание и вызвать │

│дыхания │службу здравоохранения │

│При попадании в │Не требуется │

│глаза, на кожу │ │

│При проглатывании│Не требуется │

└─────────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘

Кислород - сильный окислитель, способствует горению. При воспламенении одежды пострадавшего следует окунуть в воду.

В случае отсутствия воды одежда должна быть немедленно сброшена или сорвана с пострадавшего. Одежда, пропитанная кислородом, может некоторое время гореть без доступа воздуха, поэтому сбивать пламя или закрывать горящего в кошму для прекращения доступа воздуха не следует.

Индивидуальные средства защиты

Органов дыхания	-
Глаз	-
Кожи	-

Способы и средства обезвреживания

При проливах жидкого кислорода необходимо время для полного испарения и поливание водой.

_____________________ __________________________________________

(Подпись, печать) Начальник организации грузоотправителя

Приложение 14

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОПАСНОСТИ

Наименование груза	Класс опасного груза	Код экстренных мер (КЭМ)	N по списку ООН
Инертные газы жидкие	2.1	234 Определяет следующие действия: 2 - применять водные струи; 3 - применять распыленную воду или тонкие струи; 4 - применять пену	Азот жидкий - 1977 Аргон жидкий - 1951 Гелий жидкий - 1963 Криптон жидкий - 1970 Неон жидкий - 1913
Синонимы - нет
Физические свойства	Знаки опасности (рисунок не приводится)
Температура кипения, °C: азот жидкий - (-195,8) аргон жидкий - (-185,8) гелий жидкий - (-268,9) криптон жидкий - (-153,2) неон жидкий - (-245,90)
Температура плавления, °C: азот жидкий - (-209,8) аргон жидкий - (-189,4) гелий жидкий - (-272,2) криптон жидкий - (-156,6) неон жидкий - (-248,7)
Летучесть (упругость пара)
Плотность газа (при °C и 760 мм рт. ст.), кг/куб. м: азот жидкий - 1,2507 аргон жидкий - 1,784 гелий жидкий - 0,1785 криптон жидкий - 3,708 неон жидкий - 0,9002
Плотность в жидком состоянии, кг/л: азот жидкий - 0,808 аргон жидкий - 1,402 гелий жидкий - 0,125 криптон жидкий - 2,16 неон жидкий - 1,204
Растворимость в воде, мл/л Растворимость инертных газов жидких в воде незначительна

Пожаро- и взрывоопасность

Температура вспышки (воспламенения), °C	Температура самовоспламенения, °C	Область воспламенения паров, %	Пределы воспламенения, %
			нижний	верхний
-	-	-	-	-

Инертные газы жидкие не взрывоопасны и не пожароопасны.

Опасность для человека

│ПДК, мг/куб. м│ ЛД , мг/кг │ ЛД , мг/куб. м │ ЛБ , мл/куб. м │

│ │ 50 │ 50 │ 50 │

│ │(при попадании внутрь)│ (через кожу) │ │

│- │- │- │- │

Инертные газы жидкие при попадании на кожу вызывают обморожение.

После испарения жидкости инертные газы опасности для живых организмов не представляют, но дыхание в среде с объемной долей кислорода менее 19% опасно для жизни.

Пути поступления в организм	При вдыхании
Токсичные действия	Не токсичен
Воздействия на кожу и слизистые оболочки	Вызывают ожоги
Прочие виды опасности	Вдыхание в среде с объемной долей кислорода менее 19% опасно для жизни и приводит к потере сознания и смерти
Экологическая безопасность	Увеличение содержания кислорода в воздухе не влияет на окружающую среду

Огнегасительные средства

Рекомендуемые		Запрещаемые
при пожаре	при загорании	Запрещаемые
Транспортное средство с цистерной и сосудами с жидкими инертными газами необходимо вывести из зоны пожара. Не допускать нагрева их поверхности более 60 °C. При невозможности вывести из зоны нагрева необходимо поливать водой. Для тушения транспортного средства можно применять любые огнегасительные средства	Применять любые огнегасительные средства согласно коду экстренных мер. Разлившиеся инертные газы будут способствовать тушению пожара

Меры первой помощи

При вдыхании	При вдыхании инертных газов с недостаточным содержанием кислорода пострадавшего вывести в место с нормальным содержанием кислорода
При остановке дыхания	Немедленно сделать искусственное дыхание и вызвать службу здравоохранения
При попадании в глаза, на кожу	Применять меры первой помощи, как при ожогах
При проглатывании	-

Индивидуальные средства защиты

Органов дыхания	При работе в среде инертных газов с объемной долей кислорода менее 19% пользоваться кислородно-изолирующими приборами - КИП
Глаз	Очки с боковыми щитками
Кожи	При работах с жидкими инертными газами, связанных с открытым сливом, необходимо иметь рукавицы, заправленные в рукава, брюки должны прикрывать обувь

Способы и средства обезвреживания

При проливах жидких инертных газов необходимо время для полного их испарения.

Для более быстрого испарения места пролива поливать водой.

_____________________ __________________________________________

(Подпись, печать) Начальник организации грузоотправителя

Приложение 15

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОПАСНОСТИ

Наименование груза	Класс опасного груза	Код экстренных мер (КЭМ)	N по списку ООН
Сжатые инертные газы	2.1	234 Определяет следующие действия: 2 - применять водные струи; 3 - применять распыленную воду или тонкие струи; 4 - применять пену	Азот сжатый - 1066 Аргон сжатый - 1006 Криптон сжатый - 1056 Неон сжатый - 1065 Ксенон сжатый - 2036 Гелий сжатый - 1046
Синонимы - нет
Физические свойства	Знаки опасности (рисунок не приводится)
Температура кипения, °C: азот сжатый - (-195,8) аргон сжатый - (-185,8) криптон сжатый - (-153,2) неон сжатый - (-245,90) ксенон сжатый - (-109,1) гелий сжатый - (-268,9)
Температура плавления, °C: азот сжатый - (-209,8) аргон сжатый - (-189,4) криптон сжатый - (-156,6) неон сжатый - (-248,7) ксенон сжатый - (-111,8) гелий сжатый - (-272,2)
Летучесть (упругость пара)
Плотность газа (при °C и 760 мм рт. ст.), кг/куб. м: азот сжатый - 1,2507 аргон сжатый - 1,784 криптон сжатый - 3,708 неон сжатый - 0,9002 ксенон сжатый - 5,851 гелий сжатый - 0,1785
Плотность в жидком состоянии, кг/л: азот сжатый - 0,808 аргон сжатый - 1,402 криптон сжатый - 2,16 неон сжатый - 1,204 ксенон сжатый - 3,060 гелий сжатый - 0,125
Растворимость в воде, мл/л Растворимость инертных газов жидких в воде незначительна

Пожаро- и взрывоопасность

Температура вспышки (воспламенения), °C	Температура самовоспламенения, °C	Область воспламенения паров, %	Пределы воспламенения, %
			нижний	верхний
-	-	-	-	-

Не взрывоопасны и не пожароопасны.

Опасность для человека

│ПДК, мг/куб. м│ ЛД , мг/кг │ ЛД , мг/куб. м │ ЛБ , мл/куб. м │

│ │ 50 │ 50 │ 50 │

│ │(при попадании внутрь)│ (через кожу) │ │

│- │- │- │- │

Опасность для живых организмов не представляют, но дыхание в их среде с объемной долей кислорода менее 19% опасно для жизни.

Пути поступления в организм	При вдыхании
Токсичные действия	Не токсичны
Воздействия на кожу и слизистые оболочки	Не оказывает
Прочие виды опасности	1. Баллоны со сжатым инертным газом - сосуды под давлением 15 - 20 МПа при сильных ударах и нагревании свыше 60 °C могут разорваться и травмировать окружающих. 2. Перевозка баллонов со сжатым ксеноном (Xe), не выдержанных при длительном отстаивании (суточное отстаивание), приводит к радиационному воздействию
Экологическая безопасность	Не оказывает влияния на окружающую среду

Огнегасительные средства

Рекомендуемые		Запрещаемые
при пожаре	при загорании	Запрещаемые
Баллоны и реципиенты с инертными газами необходимо вывести из зоны пожара. Не допускать нагрева их поверхности более 60 °C. При невозможности вывести из зоны нагрева необходимо баллоны (реципиенты) поливать водой	Для тушения транс- портного средства можно применять любые огнетушащие средства согласно коду экстренных мер

Меры первой помощи

При вдыхании	При вдыхании инертных газов с недостаточным содержанием кислорода пострадавшего вывести в место с нормальным содержанием кислорода
При остановке дыхания	Немедленно сделать искусственное дыхание и вызвать службу здравоохранения
При попадании в глаза, на кожу	-
При проглатывании	-

Индивидуальные средства защиты

Органов дыхания	Применять кислородно-изолирующий прибор или шланговый противогаз
Глаз	-
Кожи	-

Способы и средства обезвреживания

Не требуется.

_____________________ __________________________________________

(Подпись, печать) Начальник организации грузоотправителя

Приложение 22 <1>

--------------------------------

<1> Форма свидетельства изменена.

СВИДЕТЕЛЬСТВО О ДОПУСКЕ К ПЕРЕВОЗКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,

ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

1. СВИДЕТЕЛЬСТВО N ______________________________

удостоверяющее, что указанное ниже транспортное средство отвечает условиям,

предписанным Европейским соглашением о международной дорожной перевозке

опасных грузов (ДОПОГ), для допущения его к международной дорожной

перевозке опасных грузов.

2. Завод-изготовитель и тип транспортного средства ____________________

___________________________________________________________________________

3. Регистрационный номер (если таковой имеется) и номер шасси _________

___________________________________________________________________________

4. Наименование автотранспортной организации, перевозчика или владельца

и его адрес ____________________________________________________________

___________________________________________________________________________

5. Описанное выше транспортное средство было подвергнуто осмотру,

предписанному в маргинальном номере 10282 приложения В к ДОПОГ, и отвечает

требованиям, предъявленным для допущения его к международной дорожной

перевозке опасных грузов, предусмотренных в следующих классах, пунктах

(в случае необходимости указать название вещества или идентификационный

номер вещества).

6. Замечания

___________________________________________________________________________

7. Действительно до ____________________ Печать выдавшего свидетельство

учреждения в:

Дата:

Подпись:

8. Срок действительности

продлен до: _____________________________ Печать выдавшего свидетельство

учреждения в:

Дата:

Подпись:

9. Срок действительности

продлен до: _____________________________ Печать выдавшего свидетельство

учреждения в:

Дата:

Подпись:

10. Срок действительности

продлен до: ____________________________ Печать выдавшего свидетельство

учреждения в:

Дата:

Подпись:

11. Срок действительности

продлен до: ____________________________ Печать выдавшего свидетельство

учреждения в:

Дата:

Подпись:

Примечание 1. На каждое транспортное средство должно выдаваться отдельное свидетельство.

Примечание 2. Настоящее свидетельство должно быть возвращено выдавшему его учреждению после прекращения эксплуатации транспортного средства; если транспортное средство перешло к другой автотранспортной организации, перевозчику или владельцу, указанному в пункте 4; после истечения срока действительности свидетельства и если существенно изменилась одна, или более одной, основная характеристика транспортного средства.

Указание ГУГИБДД МВД России от 4 января 2002 г. N 13/6-5

"О форме свидетельства о допуске транспортных средств

к перевозке опасных грузов"

В связи с введением в действие с 1 июля 2001 г. новой редакции Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ-2001), предусматривающей иную форму свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов (далее - Свидетельство), - ...

Приложение 23

1 2

ДОПОГ-СВИДЕТЕЛЬСТВО Фамилия _______________________

О ПОДГОТОВКЕ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ Surname

СРЕДСТВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗКУ

ОПАСНЫХ ГРУЗОВ Имя ___________________________

First name(s)

ADR-TRAINING CERTIFICATE

FOR DRIVERS OF VEHICLES CARRYING Дата рождения _________________

DANGEROUS GOODS Date of birth

в цистернах <1> кроме цистерн <1> Гражданство ___________________

in tanks other than in tanks Nationality

Свидетельство N * Подпись владельца

Certificate Signature of holder

Отличительный знак страны, выдавшей Выдано ________________________

свидетельство (RUS) Issued by

Distinguishing sign of issuing Stale

Дата __________________________

Действительно в отношении веществ класса Date

(классов) <1>, <2>

Valid for class Подпись <4>

Signature

в цистернах кроме цистерн

in tanks other than in tanks Продлено до ___________________

1 1 Renewed until

2 2

3 3 Кем ___________________________

4.1, 4.2, 4.3 4.1, 4.2, 4.3 By

5.1, 5.2 5.1, 5.2

6.1, 6.2 6.1, 6.2 Дата __________________________

7 7 Date

8 8

9 9 Подпись <4>

До (дата) <3> __________________________ Signature

Until (date)

3 4

ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ В ОТНОШЕНИИ ТОЛЬКО ДЛЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ

ДРУГИХ КЛАССОВ <5> ПРАВИЛ

EXTENDED TO CLASS(ES) FOR NATIONAL REGULATIONS ONLY

________________________________________

в цистернах

in tanks

________________________________________ Действительно до ______________

Valid until

1 Дата ___________________

2 Date

3 Подпись <4>

4.1, 4.2, 4.3 Подпись Signature

5.1, 5.2 Signature

6.1, 6.2

8 печать

9 seal

________________________________________

кроме цистерн

other than in tanks

________________________________________

2 Дата ___________________

3 Date

4.1, 4.2, 4.3 Подпись

5.1, 5.2 Signature

6.1, 6.2

8 печать

9 seal

--------------------------------

<1> Ненужное вычеркнуть.

Strike out what does not apply.

<2> Относительно действия в отношении других классов, см. стр. 3.

For extension to other classes, see page 3.

<3> Относительно возобновления, см. стр. 2.

For renewal, see page 2.

<4> И печать органа, выдавшего удостоверение.

And seal of issuing authority.

<5> Вычеркнуть ненужные классы.

Strike out what does not apply.

Приложение 24

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ (СПЕЦИАЛЬНЫЕ) ТРЕБОВАНИЯ,

ВКЛЮЧАЕМЫЕ В ДОГОВОР ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ

И КИСЛОРОДА СЖАТЫХ И ЖИДКИХ

1. Договор на перевозку инертных газов и кислорода сжатых и жидких, наряду с общепринятыми положениями (уточненный объем перевозок, сроки перевозки, дорожные условия, порядок расчетов и т.д.) должен содержать следующие специфические моменты, характерные для этого вида перевозок:

- полный перечень физико-химических характеристик перевозимого груза (Приложения 12 - 15 "Аварийная карточка системы информации об опасности");

- порядок переоборудования транспортных и грузоподъемных средств общего назначения;

- порядок создания аварийной бригады по ликвидации последствий инцидентов в случае их возникновения (количественный состав аварийной бригады, функциональное назначение каждого ее члена, условия оплаты труда внештатных сотрудников организации, привлекаемых к работе аварийной бригады);

- план подготовки (обучение или инструктаж) водителей и обслуживающего персонала при перевозке опасных грузов;

- необходимость организации сопровождения опасного груза сопровождающими лицами или охраной (в случае необходимости);

- обеспечение средствами индивидуальной защиты водителей и обслуживающего персонала;

- изготовление и обеспечение элементов и системы информации об опасности (аварийные карточки, информационные таблицы и карточки СИО, окраска транспортных средств и предупредительные надписи в местах погрузки-разгрузки и хранения).

По условиям договора, как правило, указанный перечень работ возлагается на грузоотправителя или грузополучателя, но не исключается выполнение отдельных мероприятий силами и средствами автотранспортной организации при согласовании этих вопросов с ее представителями.

2. Все работы, определяемые спецификой перевозок инертных газов и кислорода сжатых и жидких, фиксируются в разделе "Условия перевозок" договора в пункте "Дополнительные условия".

3. Порядок и сроки рассмотрения и подписки договора, а также составление протокола разногласий в случае возникновения взаимных претензий по договору осуществляются в соответствии с действующими Уставом автомобильного транспорта и настоящими Правилами перевозок.

4. Договор перевозок опасных грузов является основанием для оплаты перевозок, а также осуществления расчетов за выполнение дополнительных услуг, определяемых спецификой перевозок конкретного вида опасного груза.

5. Автотранспортная организация, грузоотправитель и грузополучатель при невыполнении условий договора по перевозке опасных грузов и нанесении ущерба окружающей среде, здоровью и имуществу людей в результате возникновения происшествия - инцидента с опасными грузами несут ответственность, определяемую степенью их виновности.

Возмещение ущерба производится в соответствии с договором и действующим законодательством в установленном порядке.

Приложение 25

ОКРАСКА И НАНЕСЕНИЕ НАДПИСЕЙ НА БАЛЛОНЫ

Наименование газа	Окраска баллонов	Текст надписи	Цвет надписи	Цвет полосы
1	2	3	4	5
Азот	Черная	Азот	Желтый	Коричневый
Аргон серый	Черная	Аргон серый	Белый	Белый
Аргон технический	Черная	Аргон технический	Синий	Синий
Аргон чистый	Серая	Аргон чистый	Зеленый	Зеленый
Гелий	Коричневая	Гелий	Белый	Черный
Кислород	Голубая	Кислород	Черный	Черный
Кислород медицинский	Голубая	Кислород медицинский	Черный	Черный
Все другие негорючие газы	Черная	Наименование газа	Желтый	Зеленый

Приложение 26

БЛАНК МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНОГО ГРУЗА

СОГЛАСОВАНО

Представитель грузоотправителя

______________________________

"__" _________________ 20__ г.

┌───────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Наименование груза │ Знаки опасности │

├───────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤

│Класс опасного груза по ГОСТ 19433-88 │ │

│Код экстренных мер (КЭМ) │ │

│N вещества по списку ООН │ │

└───────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────┘

Общий вес груза на одном транспортном средстве _________________________ т.

Количество транспортных средств, перевозящих груз одновременно, ______ авт.

___________________________________________________________________________

Особые условия движения

___________________________________________________________________________

1. Скорость движения на перегонах _______________________________ км/ч.

2. Прикрытие (на всем маршруте, на отдельных участках - нет

необходимости).

3. Сопровождение (на всем маршруте, на отдельных участках).

4. Движение ночью (разрешено, запрещено).

___________________________________________________________________________

(Обратная сторона маршрута перевозки)

___________________________________________________________________________

Маршрут движения

___________________________________________________________________________

1. Адрес и телефон

грузоотправителя

___________________________________________________________________________

2. Адрес и телефон

грузополучателя

___________________________________________________________________________

3. Адреса пунктов

и телефоны аварийной

службы, через

которые последуют

транспортные средства

___________________________________________________________________________

4. Адреса промежуточных

пунктов, куда

в случае необходимости

можно сдать груз

___________________________________________________________________________

5. Места стоянок

___________________________________________________________________________

6. Места заправок

топливом

___________________________________________________________________________

______________________ Руководитель автотранспортной

(подпись и печать) организации

"__" ________________ 20__ г.

Приложение 26а

БЛАНК МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНОГО ГРУЗА

СОГЛАСОВАНО

Начальник ГАИ

(района, города, области,

края, республики)

____________________________________

(фамилия, инициалы, подпись, печать)

"__" _______________________ 20__ г.

СОГЛАСОВАНО

Представитель грузоотправителя

______________________________

"__" _______________________ 20__ г.

│ Наименование груза │ Знаки опасности │

│Класс опасного груза по ГОСТ 19433-88 │ │

│Код экстренных мер (КЭМ) │ │

│N вещества по списку ООН │ │

Общий вес груза на одном транспортном средстве _________________________ т.

Количество транспортных средств, перевозящих груз одновременно, ______ авт.

___________________________________________________________________________

Особые условия движения

___________________________________________________________________________

1. Скорость движения на перегонах _______________________________ км/ч.

2. Прикрытие (на всем маршруте, на отдельных участках - нет

необходимости).

3. Сопровождение (на всем маршруте, на отдельных участках).

4. Движение ночью (разрешено, запрещено).

___________________________________________________________________________

(Обратная сторона маршрута перевозки)

___________________________________________________________________________

Маршрут движения

___________________________________________________________________________

1. Адрес и телефон

грузоотправителя

___________________________________________________________________________

2. Адрес и телефон

грузополучателя

___________________________________________________________________________

3. Адреса пунктов

и телефоны аварийной

службы, через

которые последуют

транспортные средства

___________________________________________________________________________

4. Адреса промежуточных

пунктов, куда

в случае необходимости

можно сдать груз

___________________________________________________________________________

5. Места стоянок

___________________________________________________________________________

6. Места заправок

топливом

___________________________________________________________________________

______________________ Руководитель автотранспортной

(подпись и печать) организации

"__" ________________ 20__ г.