1. Учету подлежат грузовые вагоны, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (далее - АБД ПВ).

2. Учет ведется отдельно по колеям:

широкой (1520 мм), включая колею Дальневосточной железной дороги (1067 мм);

западноевропейской (1435 мм).

3. Наличие грузовых вагонов на железных дорогах определяется ежесуточно на 18:00 московского времени.

Отчетными сутками является период с 18 час. 01 мин. текущих суток до 18 час. 00 мин. следующих суток (включительно).

4. Единицей учета грузовых вагонов является физический вагон независимо от количества осей, в том числе каждая промежуточная платформа транспортеров сцепного типа.

5. Первичный учет наличия, состояния и использования грузовых вагонов ведется железнодорожными станциями.

6. Грузовые вагоны инвентарного парка государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики (далее - государства - участники Содружества) и приватные грузовые вагоны в оперативном и статистическом учете с использованием автоматизированных систем подразделяются:

а) по виду собственности:

инвентарного парка ОАО "РЖД";

инвентарного парка государств - участников Содружества;

инвентарного парка государств - участников Содружества, переданные в аренду;

приватные;

б) по родам вагонов:

крытые;

платформы;

полувагоны;

цистерны;

рефрижераторные;

прочие с выделением в том числе: цементовозов, зерновозов, фитинговых платформ, минераловозов.

7. Учет грузовых вагонов ведется:

а) по наличию с подразделением на:

общее наличие;

парк в распоряжении железной дороги (региона железной дороги);

парк вне распоряжения железной дороги (региона железной дороги);

б) по степени задействованности в перевозочном процессе:

рабочий парк с подразделением на эксплуатируемый и неэксплуатируемый;

в) по состоянию:

рабочий парк с подразделением на груженые и порожние;

нерабочий парк с выделением неисправных вагонов и вагонов, используемых для технических надобностей на инфраструктуре ОАО "РЖД";

г) по использованию:

для перевозки грузов и не для перевозки грузов.

(п. 7 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2021 N 1086/р)

8. Отчетность о наличии, задействованности в перевозочном процессе, состоянии и использовании грузовых вагонов составляется в разрезе железнодорожных станций, регионов управления, железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" и в целом на инфраструктуре ОАО "РЖД".

(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2021 N 1086/р)

На железнодорожных станциях, работающих под единым руководством, учет наличия вагонов ведется как в целом по объединенной железнодорожной станции, так и раздельно по каждой железнодорожной станции, исходя из местных условий.

9. Основными первичными документами учета наличия грузовых вагонов являются учетные формы первичной документации, содержащиеся в Автоматизированном банке данных внутренних форм первичного учета и статистической отчетности по вагонному хозяйству, хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок и по хозяйству перевозок <1>.

--------------------------------

<1> Расположен по адресу: http://10.248.14.48:50100/BFWeb/root/main.

10. Общее наличие (Приложение 1) включает грузовые вагоны инвентарного парка ОАО "РЖД", инвентарного парка государств - участников Содружества, приватные вагоны и арендованные грузовые вагоны инвентарного парка, находящиеся:

на железнодорожных путях общего пользования;

на вновь строящихся железнодорожных линиях общего пользования (новостройка);

на железнодорожных путях необщего пользования;

за границей "в третьих странах" <2> по примыкающим к железным дорогам - филиалам ОАО "РЖД" стыковым пунктам;

в запасе ОАО "РЖД".

--------------------------------

<2> "Третьи" страны - все страны, кроме государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.

Общее наличие грузовых вагонов определяется по железнодорожным станциям, по регионам управления железной дороги, по железной дороге - филиалу ОАО "РЖД" и по сети железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" как в целом, так и по роду подвижного состава.

11. Общее наличие грузовых вагонов на железнодорожной станции представляет собой количество вагонов, фактически находящихся на железнодорожных путях общего пользования железнодорожной станции и на железнодорожных путях необщего пользования, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования железнодорожной станции.

Общее наличие грузовых вагонов на железнодорожной станции изменяется:

а) в сторону увеличения за счет:

прибывших в составе поезда, в том числе принятых с других железнодорожных станций, регионов управления железной дороги, других железных дорог, из-за границы "с третьими странами", с новостройки, с паромной переправы на станцию примыкания к порту, а также с путей, принадлежащих другим владельцам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования;

новых от заводов постройки;

принятых с путей необщего пользования, если эти пути имеют выход на две и более железнодорожные станции и подача на них производилась по другой железнодорожной станции;

зачисления в парк вагонов, обнаруженных в эксплуатации по итогам переписи;

приватных, получивших разрешение на курсирование по путям общего пользования, с присвоением восьмизначной нумерации;

б) в сторону уменьшения за счет:

отправления в составе поезда, в том числе при сдаче на другие железнодорожные станции, регионы управления железной дороги, железные дороги, за границу "с третьими странами", на новостройку, на паромную переправу, а также на пути других владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования;

исключения вагонов по техническому состоянию;

сдачи с железнодорожных путей необщего пользования, если они имеют выход на две и более железнодорожные станции и сдача производится на другую железнодорожную станцию;

исключения вагонов по результатам переписи;

исключения приватных вагонов по причине не прохождения перерегистрации.

Грузовые вагоны, перевозимые на морских паромах, числятся в общем наличии сдающей станции примыкания к порту до момента прибытия парома на станцию назначения. Временем зачисления/исключения является время, проставленное в согласованной передаточной поездной ведомости.

Изменение общего наличия по роду вагонов происходит за счет их переоборудования с включением нового номера вагона и исключения старого.

12. Общее наличие грузовых вагонов региона управления железной дороги представляет собой сумму итоговых данных общего наличия железнодорожных станций с учетом вагонов, находящихся на отчетный час в поездах в движении, на новостройке, за границей "в третьих странах".

Общее наличие вагонов региона управления железной дороги изменяется по всем элементам, указанным в пункте 11 настоящей Инструкции, а также за счет передачи вагонов по межрегиональным стыковым пунктам.

13. Общее наличие грузовых вагонов по железной дороге - филиалу ОАО "РЖД" представляет собой сумму итоговых данных общего наличия вагонов регионов управления железной дороги.

Общее наличие грузовых вагонов на железной дороге изменяется по всем элементам, указанным в пункте 11 настоящей Инструкции, а также за счет передачи вагонов по междорожным стыковым пунктам.

14. Учет наличия грузовых вагонов на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" ведется в автоматизированных системах информационно-вычислительными центрами (далее - ИВЦ) - структурными подразделениями Главного вычислительного центра - филиала ОАО "РЖД" (далее - ГВЦ) и ГВЦ в режиме реального времени на основании сообщений об операциях с грузовыми вагонами и поездами.

15. Парк грузовых вагонов в распоряжении железной дороги (региона управления железной дороги) состоит из вагонов рабочего и нерабочего парка.

Парк в распоряжении железной дороги, региона управления железной дороги изменяется по всем элементам, указанным в пункте 11 настоящей Инструкции, а также за счет отстановки/изъятия вагонов в/из запас.

16. К рабочему парку относятся исправные груженые и порожние грузовые вагоны всех форм собственности, которые используются для перевозки грузов и находятся на железнодорожных путях общего и необщего пользования, за исключением вагонов, находящихся за границей в третьих странах, в СНГ и Балтии, на новостройках, на инфраструктуре других владельцев, в запасе ОАО "РЖД", приватных и арендованных вагонов, находящихся на путях необщего пользования и не имеющих права выхода на пути общего пользования.

Рабочий парк подразделяется на вагоны эксплуатируемого рабочего парка и неэксплуатируемого рабочего парка.

Неэксплуатируемый рабочий парк состоит из исправных грузовых вагонов, принадлежащих на праве собственности или ином праве юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, находящихся:

в отстое на железнодорожных станциях инфраструктуры общего пользования ОАО "РЖД" по договору на оказание услуг по согласованному с ОАО "РЖД" нахождению порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (вне перевозочного процесса) и в пути следования к железнодорожным станциям отстоя;

на железнодорожных станциях перемещения и в пути следования к ним по требованиям на перемещение порожних грузовых вагонов;

в отстое на железнодорожных путях необщего пользования и в пути следования к ним для отстоя;

на железнодорожных путях необщего пользования без оформленных перевозочных документов по истечении технологического срока оборота вагона или технологической нормы времени, предусмотренной на выполнение грузовых операций;

на железнодорожных путях общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов после выгрузки грузов из вагонов на местах общего пользования;

поданных на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов в случаях, предусмотренных нормативными правовыми актами.

Эксплуатируемый рабочий парк состоит из вагонов рабочего парка за вычетом вагонов неэксплуатируемого рабочего парка.

В эксплуатируемом рабочем парке учитываются вагоны инвентарного парка ОАО "РЖД", вагоны инвентарного парка железных дорог государств - участников Содружества, а также приватные и арендованные вагоны, имеющие право выхода на пути общего пользования, находящиеся на путях общего и необщего пользования, за исключением вагонов, отнесенных к неэксплуатируемому рабочему парку.

Груженые вагоны рабочего парка железной дороги подразделяются на следующие под выгрузку (местный груз с выделением в том числе под сортировку) и вагоны, следующие за ее пределы (транзитный груз).

Груженые вагоны, следующие назначением на новостройку, учитывают как вагоны с местным грузом на железных дорогах примыкания новостроек.

Груженые вагоны, следующие на железные дороги третьих стран или ОАО "РЖД", граничащих с железными дорогами третьих стран или железными дорогами инфраструктуры другого владельца.

Груженые вагоны, следующие транзитом через новостройку назначением на другие железные дороги, учитывают как вагоны с транзитным грузом.

Порожние вагоны рабочего парка железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" - исправные порожние грузовые вагоны, используемые для перевозки грузов, находящиеся в пунктах их подготовки к перевозкам (под очисткой, промывкой, пропаркой, дезинфекцией, нейтрализацией), вагоны для уборки и вывоза снега, под оборудованием для людских и специальных перевозок.

(п. 16 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2021 N 1086/р)

17. К нерабочему парку относятся вагоны:

неисправные;

используемые для технических надобностей на инфраструктуре ОАО "РЖД";

исправные служебно-технические вагоны рефрижераторных секций (дизель-электростанции, машинные отделения, вагоны для обслуживающего персонала);

грузовые вагоны 382 типа и 383 типа.

18. В состав неисправных переводятся вагоны, не удовлетворяющие по своему техническому состоянию требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и подлежащие:

по своему техническому состоянию и пробегу производству ремонта в объеме текущего отцепочного или очередного планового (деповского или капитального);

исключению из парка владельца по сроку службы или техническому состоянию;

зачислению (изъятию) в запас (из запаса) ОАО "РЖД". После зачисления в запас ОАО "РЖД" вагон перечисляется в парк вне распоряжения железной дороги;

передаче из инвентарного парка ОАО "РЖД" в собственность других юридических и физических лиц;

оформлению технического паспорта формы ВУ-4М;

перенумерованию (изменению номера вагона).

19. В категории для технических надобностей на инфраструктуре ОАО "РЖД" учитываются грузовые вагоны восьмизначной нумерации всех форм собственности:

для ликвидации последствий и предупреждений размывов и повреждений пути и искусственных сооружений в период паводка и чрезвычайных ситуациях;

для обеспечения технических надобностей дирекций и служб хозяйств (в соответствии со списком, утверждаемым распоряжением ОАО "РЖД").

20. Исправные служебно-технические вагоны рефрижераторных секций (дизель-электростанции, машинные отделения, вагоны для обслуживающего персонала) и грузовые вагоны 382 типа и 383 типа учитываются в общем числе вагонов нерабочего парка в соответствии с системой нумерации, утвержденной Приказом МПС СССР от 15 мая 1984 г. N 22Ц "О введении новой нумерации подвижного состава МПС", без их выделения.

21. Парк вне распоряжения железной дороги, региона управления железной дороги состоит из грузовых вагонов:

инвентарного парка государств - участников Содружества, приватных и арендованных грузовых вагонов, сданных за границу в "третьи страны";

инвентарного парка государств - участников Содружества, приватных и арендованных грузовых вагонов, сданных на новостройку;

приватных и арендованных грузовых вагонов, находящихся на железнодорожных путях необщего пользования без права выхода на пути общего пользования, имеющих признак "запрет на курсирование";

инвентарного парка ОАО "РЖД", находящихся в запасе ОАО "РЖД".

22. Показатели работы вагонов рабочего парка рассчитывают как для вагонов рабочего парка железнодорожной станции, региона управления железной дороги, железной дороги - филиала ОАО "РЖД", так и для сети железных дорог.

Основными показателями использования грузовых вагонов являются:

среднее время оборота вагона в сутках или часах;

среднесуточная производительность вагона в тонно-километрах нетто;

средняя динамическая нагрузка на вагон рабочего парка в тоннах;

средняя динамическая нагрузка на груженый вагон в тоннах;

средняя статическая нагрузка грузового вагона в тоннах;

среднесуточный пробег грузового вагона в километрах;

полный рейс вагона в километрах;

груженый рейс вагона в километрах;

процент порожнего пробега вагонов к общему пробегу;

среднее время простоя местного вагона на железнодорожной станции в часах;

среднее время простоя транзитного вагона на железнодорожной станции (с переработкой и без переработки) в часах;

среднее расстояние между техническими станциями (вагонное плечо) в километрах;

среднее число технических станций, проходимых за время оборота.

Порядок расчета показателей работы вагонов грузового парка изложен в инструктивных указаниях по автоматизированному формированию формы внутренней статистической отчетности ДО-8 ВЦ "Отчет о показателях работы вагонов грузового парка", утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 11 ноября 2010 года N 2311р "Об утверждении формы внутренней статистической отчетности ДО-8 ВЦ "Отчет о показателях работы вагонов грузового парка" и инструктивных указаний по ее формированию", и инструктивных указаниях по учету простоя грузовых вагонов рабочего парка на станциях и порядке автоматизированного ведения формы внутренней статистической отчетности ОАО "РЖД" ДО-6 ВЦ "Отчет о простое грузовых вагонов рабочего парка на станции", утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 2 февраля 2015 года N 228р "Об утверждении формы внутренней статистической отчетности ОАО "РЖД" ДО-6 ВЦ "Отчет о простое грузовых вагонов рабочего парка на станции" и инструктивных указаний о порядке ее автоматизированного ведения".

(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2021 N 1086/р)

Расчет показателей "среднее расстояние между техническими станциями" и "среднее число технических станций, проходимых за время оборота" представлен в форме внутренней статистической отчетности ЦО-1 ВЦ "Показатели работы и использования локомотивов наличного парка ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 27 июня 2013 года N 1426р "Об утверждении внутренних форм статистической отчетности по локомотивному хозяйству ОАО "РЖД".

(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 20.05.2021 N 1086/р)