1 РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 86 "Шины пневматические для тракторов, сельскохозяйственных машин и большегрузных автомобилей" (ГосНИИ КГШ)

ВНЕСЕН Государственным комитетом Украины по стандартизации, метрологии и сертификации

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 10 от 03.10.96)

За принятие проголосовали:

3 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст международного стандарта ИСО 8664-92 "Шины ведущих колес сельскохозяйственных тракторов. Шины с маркировкой эксплуатационных характеристик (индекс нагрузки, символ скорости). Основные параметры и размеры" с дополнительными требованиями, отражающими потребности экономики страны (приложение В)

4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 20 апреля 2000 г. N 115-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 30191-96 (ИСО 8664-92) введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 2002 г.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт устанавливает маркировку, размеры, номинальные нагрузки и рекомендуемые скорости для шин ведущих колес сельскохозяйственных тракторов с эксплуатационными маркировками (индексом нагрузки и символом скорости), на базе которых проектируют конкретные модели шин для вновь разрабатываемой и модернизируемой техники.

Стандарт распространяется на шины радиальной конструкции категорий скорости 30 км/ч (символ скорости A6) и 40 км/ч (символ скорости A8).

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 22374-77 (ИСО 3877-1-78, ИСО 3877-3-78, ИСО 4223-1-78) Шины пневматические. Конструкция. Термины и определения

ГОСТ 25641.1-94 (ИСО 4251-1-92) Шины (серии с маркировкой нормы слойности) и ободья для сельскохозяйственных тракторов и машин. Обозначение и размеры шин

Определения терминов - по ГОСТ 22374 со следующим дополнением:

3.1 применение периодической нагрузки: Постепенное увеличение нагрузки до максимально допустимой с выгружением перед удалением с поля.

Маркировка шины включает в себя обозначение размера с конструктивной характеристикой (обозначение шины) и эксплуатационные характеристики (индекс нагрузки и символ скорости).

Пример - 18,4 R 34 144 A8,

где 18,4 R 34 - обозначение шины (R - радиальная);

144 A8 - эксплуатационные характеристики:

144 - индекс нагрузки (144 = 2800 кг на шину);

A8 - символ скорости (A8 = 40 км/ч рекомендуемая скорость).

Обозначения шин и их размеры приведены в таблице 1.

Индексы и значения допустимых нагрузок на шины при рекомендуемой скорости, обозначенной символом, и рекомендуемые внутренние давления для шин, представленных в таблице 1, приведены в приложениях А и В.

При применении шин высокого и длительного тягового усилия, включая транспортные работы на дорогах, допустимые изменения нагрузки в зависимости от скорости приведены в таблице 2.

Фактическое давление при применении нагрузок и скоростей, указанных в таблице 2, следует согласовывать с изготовителями шин.

Вопрос прочности колес и ободьев в условиях предполагаемой эксплуатации согласовывается с изготовителем колес и ободьев.

Для зерноуборочных комбайнов при эксплуатации с периодической нагрузкой (кроме комбайнов, работающих на склонах) при скорости не более 10 км/ч допускается увеличивать нагрузку до 170% допустимых нагрузок на шины с повышением внутреннего давления примерно на 30% (следует согласовывать с изготовителями шин). Это увеличение нагрузки применимо только в течение уборки. При эксплуатации без периодической нагрузки (бункер с зерном опорожняется во время движения) должны применяться нагрузки, указанные в таблице 2.

При работе на склонах с уклоном более 11° (22%) допускается применять только основные нагрузки на шины.

По прочности колес следует обращаться к изготовителям колес и ободьев.

9.1 Обозначения, размеры, нагрузки на шины при рекомендуемой скорости, обозначенной символом, и рекомендуемом внутреннем давлении 160 кПа приведены в приложении В.

9.2 При применении шин без высокого и длительного тягового усилия, включая транспортные работы на дорогах, допустимые изменения нагрузки на шины в зависимости от скорости должны соответствовать указанным в таблице 2.

Допустимые нагрузки на шины при скорости, обозначенной символом, и внутреннем давлении 160 кПа приведены в таблице А.1.

Нагрузки на сдвоенные шины составляют 1,76 нагрузки на одинарную шину.

Внутреннее давление 160 кПа является минимальной допустимой величиной для нагрузок, приведенных в таблице А.1. Фактическое давление, применяемое на практике, следует согласовывать с изготовителем шины.

Допустимые нагрузки на шины при скорости, обозначенной символом, внутреннем давлении 120 и 210 кПа приведены в таблице Б.1.

Нагрузки на сдвоенные шины составляют 1,76 нагрузки на одинарную шину.

Внутреннее давление является минимальной допустимой величиной для нагрузок, приведенных в таблице Б.1. Фактическое давление, применяемое на практике, следует согласовывать с изготовителем шины.

Обозначения и размеры шин приведены в таблице В.1, допустимые нагрузки на шины при скорости, обозначенной символом, и внутреннем давлении 160 кПа приведены в таблице В.2.

Нагрузки на сдвоенные шины составляют 1,76 нагрузки на одинарную шину.

Внутреннее давление 160 кПа является минимальной допустимой величиной для нагрузок, приведенных в таблице. Фактическое давление, применяемое на практике, следует согласовывать с изготовителем шины.