МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР
Главное техническое управление по строительству
Всесоюзный институт по проектированию организации энергетического строительства
"ОРГЭНЕРГОСТРОЙ"

Тема № 5628 плана ЦО 1988 г.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА СООРУЖЕНИЕ
ВЛ И ПС 35 ÷ 1500 кВ

Раздел 19

Монтаж проводов и тросов ВЛ 35 ÷ 330 кВ

СБОРНИК ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ

К-5-29

Монтаж проводов и тросов на двухцепных ВЛ 220 кВ с унифицированными опорами

Москва 1988

СОДЕРЖАНИЕ СБОРНИКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1. Технологические карты предназначены для использования в качестве руководства при производстве работ и составления организационно-технологической документации (ПОС и ППР) по монтажу проводов и грозозащитных тросов на двухцепных ВЛ 220 кВ, сооружаемых в нормальных условиях.

Карты разработаны в соответствии с "Методическими указаниями по разработке типовых технологических карт в строительстве" 1987 г.

2. В состав работ, рассматриваемых картами, входит:

- раскатка проводов и грозозащитного троса с подъемом на промежуточные опоры;

- натягивание, визирование и крепление проводов и грозозащитного троса на анкерных опорах;

- натягивание, визирование и крепление проводов и грозозащитного троса в длинных анкерных пролетах с промежуточной поданкеровкой;

- перекладка проводов и грозозащитного троса из раскаточных роликов в поддерживающие зажимы;

- устройство якорей для промежуточной поданкеровки проводов и грозозащитного троса.

3. Технологические карты разработаны для унифицированных опор ВЛ 220 кВ следующих типов:

металлических П 220-2 , У 220-2.

Конструкции опор приняты по каталогу института "Энергосетьпроект" № 5713тм-т3.

Общие виды опор приведены на рис. 0-1.

4. В картах принята подвеска сталеалюминиевых проводов по ГОСТ 839-80 сечением до 400 мм² и грозозащитного троса С-70 по ГОСТ 3063-80 при нормальном тяжении.

Конструкции натяжного и поддерживающего крепления проводов и грозозащитного троса приняты по типовому проекту Московского отделения СКТБ ПО "Союзэлектросетьизоляция" - "Подвески изолирующие 35 - 750 кВ. Типовой проект. Альбом 2. Изолирующие подвески для унифицированных опор ВЛ 35 ÷ 750 кВ".

Общие виды подвесок приведены на рис. 0-2 ÷ 0-5.

5. До начала монтажа проводов и тросов должны быть выполнены следующие работы, не учитываемые настоящими технологическими картами:

- установка, выверка, полное закрепление и заземление всех опор в пролете, подлежащем монтажу;

- переустройство пересечений согласно проекту;

- расчистка трассы ВЛ от леса, кустарника, валунов и других предметов, мешающих производству монтажных работ;

- комплектование арматуры, изоляторов с отбраковкой согласно техническим условиям;

- развозка по пикетам барабанов с проводом и тросом, арматуры и изоляторов в соответствии с проектом производства работ.

6. Работы по подъему на опоры, натягиванию, визированию и закреплению производятся в следующей последовательности:

- грозозащитный трос,

- верхние провода,

- средние провода,

- нижние провода.

7. Установку соединительных и натяжных зажимов, проводов и грозозащитных тросов следует вести в соответствии со сборником технологических карт К-5-24.

8. Технико-экономические показатели в картах подсчитаны, исходя из односменной работы на равнинной местности в летний период. Продолжительность смены 8,2 часа.

При привязке технологических карт к конкретному объекту необходимо уточнить отдельные технологические операции, объемы работ, калькуляции трудовых затрат и другие показатели в соответствии с проектом ВЛ и условиями строительства.

При строительстве ВЛ в условиях, отличающихся от нормальных, на затраты труда и механизмов следует применять коэффициенты, приведенные в "Вводной части" ЕНиР сборник Е23 выпуск 3.

9. Картами предусмотрено ведение работ специализированными звеньями комплексной бригады при поточном строительстве ВЛ. Количество звеньев определяется в зависимости от сроков строительства на основании графиков, приведенных в картах. Графики составлены с учетом комплексного характера работы бригады, включающей электролинейщиков и машинистов, причем во время технологического простоя машины машинист работает как электролинейщик.

10. При составлении калькуляций принято количество промежуточных опор на 1 км ВЛ - 2,5.

Количество соединений проводов опрессованием - 4 соединения на 1 км ВЛ.

Соединение грозозащитных тросов С-70 - 0,5 шт. на 1 км ВЛ.

11. Контроль качества работ по монтажу проводов и грозозащитных тросов должен производиться в соответствии с требованиями СНиП 3.05.06-85.

Независимо от результата контроля, проведенного при приемке изделий на предприятии-изготовителе или комплектовочной базе, необходимо на пикете непосредственно перед монтажом произвести внешний осмотр.

При осмотре изоляторов проверяется отсутствие на поверхности трещин, отколов, грязи, а также покачивания и поворота стальных выпусков относительно заделки.

У линейной арматуры проверяется отсутствие трещин, раковин и повреждений оцинковки, свободное навертывание гаек на всю длину резьбы.

При механическом повреждении многопроволочного провода (обрыв отдельных проволок) должны устанавливаться бандаж, ремонтная муфта или соединительный зажим. Виды ремонтов поврежденных проводов приведены в таблице № 0-2. При местном повреждении проволок (вмятинах на глубину, превышающую радиус проволоки) вид ремонта провода следует определять по таблице 0-2, принимая, что три проволоки с местным повреждением соответствуют двум оборванным проволокам. При выпучивании верхнего повива провода или троса на длине l мм, на поврежденное место следует наложить одну ремонтную муфту длиной l + 100 мм, или две муфты меньшей длины с промежутком между ними 20 мм.

Контроль качества смонтированных соединительных или натяжных зажимов, а также ремонтных муфт производится по допускам, приведенным в сборнике технологических карт К-5-24.

Схема операционного контроля качества работ при монтаже проводов и грозозащитных тросов приведена в таблице № 0-1.

Результаты пооперационного контроля, выполняемого в ходе монтажа проводов, фиксируются в журналах установленной формы (приложения 1, 2, 3, 4, 5).

Таблица № 0-1

Таблица № 0-2

12. При выполнении работ по монтажу проводов и грозозащитного троса на ВЛ 220 кВ должны строго соблюдаться правила техники безопасности, приведенные в следующих нормативных документах:

СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве";

"Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзор СССР, 1970;

"Правила техники безопасности при производстве электромонтажных работ на объектах Минэнерго СССР" Москва, 1984 г.;

Инструктивные указания по технике безопасности при эксплуатации тракторов и других механизмов, смонтированных на базе тракторов, Информэнерго 1977 г.;

Типовая инструкция по охране труда для рабочих электролинейщиков на строительстве воздушных линий электропередачи, Москва 1987 г.;

"Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок", Москва 1980 г.;

Инструкция по организации и производству работ повышенной опасности в строительно-монтажных организациях Минэнерго СССР, Москва 1987 г.;

также требования по технике безопасности, изложенные ниже:

- не допускается использование промежуточных опор и фундаментов под ними в качестве временных якорей;

- провода и тросы отдельных смонтированных участков длиной до 3 км должны закорачиваться и заземляться;

- при защемлении (заедании) проводов (тросов) в блоках освобождать их ходом трактора запрещается;

- барабаны с проводами и тросами должны быть прочно установлены на раскаточных устройствах, оборудованных надежными приспособлениями для торможения барабанов;

- во время раскатки запрещается поправлять на барабане витки повода или троса на ходу, а машинисту трактора покидать кабину;

- скорость передвижения трактора, осуществляющего раскат не должна превышать 5 км/ч;

- запрещается оставлять провода и тросы, зацепившиеся за пни и другие предметы. Освобождение зацепившегося провода или троса разрешается производить только после приостановки раскатки и ослабления тяжения. При этом находиться следует с внешней стороны угла, работая "от себя";

- поднимаемые провода и тросы должны лежать в раскаточных роликах свободно, без натяжения, для чего следует образовать слабину.

Перед подъемом провода должны быть отсоединены от трактора;

- демонтируемая монтажная оснастка и приспособления должны спускаться с опоры на канатах или веревках, сбрасывать их с опоры запрещается;

- при натягивании, визировании и перекладке проводов (тросов) не разрешается находиться под ними, а также рядом с тяговыми механизмами и опорами;

- границы опасной зоны определяются расстоянием 10 м по обе стороны от монтируемого провода (троса) в плане, возле опоры в радиусе, равном двойной длине натяжной гирлянды;

- при устройстве якорей для промежуточной поданкеровки следует уточнить их расположение с учетом местных условий. Не допускается размещать их в затапливаемых поймах, на участках с насыпным грунтом, в местах, подверженных оползням и т.п.;

- при натягивании проводов и тросов для визирования должна быть обеспечена двухсторонняя связь между рабочими, осуществляющими наблюдение за подъемом проводов и тросов в пролете, прохождением соединительных зажимов по раскаточным роликам, пересечением дорог и других препятствий;

- дополнительные требования техники безопасности, связанные с конкретными условиями производства работ (работа в зоне влияния действующей ВЛ, сложный рельеф местности и погодно-климатические условия работы) должны быть оговорены в ППР при привязке технологических карт к объекту.

13. Технико-экономические показатели монтажа проводов и грозозащитного троса для конкретных ВЛ 220 кВ подсчитываются в ППР на основании показателей, приведенных в картах настоящего сборника с учетом местных условий, типа опор, гирлянд, длины пролетов и т.п.

Продолжительность выполнения работ и выработка на одного рабочего определяются при составлении графика производства работ для конкретной ВЛ, исходя из заданных сроков строительства.

Рис. 0-1. Двухцепные металлические опоры ВЛ 220 кВ

Рис. 0-2. Поддерживающие изолирующие подвески троса С-70 к стальным опорам BЛ 220 кВ

1 - узел крепления для поддерживающих подвесок КГП-7-3; 2 - серьга специальная СРС-7-15;
3 - рог разрядный РР-156; 4 - изолятор подвесной; 5 - ушко однолапчатое У1-7-16;
6 - зажим поддерживающий ПГН-2-6

Рис. 0-3. Поддерживающие изолирующие подвески сталеалюминиевых
проводов АС240/32, АС400/51 к промежуточным опорам ВЛ 220 кВ

Масса - 56,9 кг
1 - узел крепления для поддерживающих подвесок КГП-16-3;
2 - звено промежуточное специальное вывернутое ПРСв-7-1;
3 - звено промежуточное монтажное ПТМ-7-3; 4 - серьга СР-7-16; 5 - изолятор подвесной;
6 - зажим поддерживающий ПГН-5-3Б.

Рис. 0-4. Натяжные изолирующие подвески троса С-70 к анкерно-угловым
стальным опорам ВЛ 220 кВ

1 - скоба СК-12-1А; 2 - серьга СРСД-12-16; 3 - изолятор подвесной; 4 - ушко однолапчатое У1-12-16;
5 - зажим натяжной НС-70-3; 6 - рог разрядный РР-156

Рис. 0-5. Натяжные изолирующие подвески сталеалюминиевых проводов АС400/51
к анкерно-угловым опорам ВЛ 220 кВ

1 - скоба СК-16-1А; 2 - звено промежуточное регулируемое ПРР-16-1;
3 - звено промежуточное прямое ПР-16-6; 4 - звено промежуточное монтажное ПТМ-16-3;
5 - серьга СР-16-20; 6 - изолятор подвесной; 7 - ушко двухлапчатое У2-16-20;
8 - зажим натяжной НАС-450-1