Расположение моста | Категория дороги или улицы | Общее число полос движения | Ширина расчетного автомобиля d, м | Габарит | Ширина, м | |
полос безопасности П | проезжей части nb | |||||
Автомобильные дороги общего пользования, подъездные и внутренние автомобильные дороги промышленных предприятий (без обращения автомобилей особо большой грузоподъемности) | IА | 8 | 2,5 | Г - (17,0 + С + 17,0) | 2,0 | 15,0 x 2 |
2(Г - 18,5) | 2,5 <*4> | |||||
IА, IБ, IВ | 6 | Г - (13,25 + С + 13,25) | 2,0 | 11,25 x 2 | ||
2(Г - 14,75) | 2,5 <*4> | |||||
4 | Г - (9,5 + С + 9,5) | 2,0 | 7,5 x 2 | |||
2(Г - 11,0) | 2,5 <*4> | |||||
II | 4 | Г - (9,0 + С <*> + 9,0) | 2,0 | 7,0 x 2 | ||
2(Г - 11,0) | ||||||
2 | Г - 11,5 | 7,5 | ||||
III | 2 | Г - 10 | 1,5 | 7,0 | ||
IV | Г - 8 <**> | 1,0 | 6,0 | |||
VА | 1 | Г - 6,5 <***> | 1,0 | 4,5 | ||
VБ | Г - 5,5 | 0,5 | 3,5 | |||
Автомобильные внутрихозяйственные дороги в сельскохозяйственных предприятиях и организациях | I-с | 2 | 2,5 | Г - 8 <**> | 1,0 | 6,0 |
II-с | 1 | Г - 6,5 <***> | 1,0 | 4,5 | ||
Г - 4,5 | 0,5 | 3,5 | ||||
III-с | 1 | Г - 4,5 | 0,5 | 3,5 | ||
Улицы и дороги в городах, поселках и сельских населенных пунктах | Магистральные дороги скоростного движения и улицы общегородского значения непрерывного движения | 8 | 2,5 | Г - (16,5 + С + 16,5) ------------------------- 2(Г - 18) | 1,5 <*5> | 15 x 2 |
6 | Г - (12,75 + С + 12,75) --------------------------- 2(Г - 14,25) | 11,25 x 2 | ||||
4 | Г - (9,0 + С + 9,0) ---------------------- 2(Г - 10,5) | 7,5 x 2 | ||||
Магистральные дороги и улицы общегородского значения регулируемого движения | 8 | 2,5 | Г - (15,0 + С + 15,0) ------------------------- 2(Г - 16) | 1,0 <*5> | 14 x 2 | |
6 | Г - (11,5 + С + 11,5) ------------------------- 2(Г - 12,5) | 10,5 x 2 | ||||
4 | Г - (8,0 + С + 8,0) --------------------- 2(Г - 9) | 7 x 2 | ||||
2 | Г - 9 | 7 | ||||
Улицы и дороги в городах, поселках и сельских населенных пунктах | Магистральные транспортно-пешеходные улицы районного значения, улицы и дороги научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов, поселковые дороги и главные улицы | 4 | 2,5 | Г - 16 | 1,0 <*5> | 14 |
Г - (8,0 + С + 8,0) --------------------- 2(Г - 9) | 7 x 2 | |||||
2 | Г - 9 | 7 | ||||
Магистральные пешеходно-транспортные улицы районного значения | 2 | Г - 10 | 8 | |||
Улицы и дороги в жилой застройке местного значения, парковые дороги | 2 | Г - 8 | 6 | |||
<*> Наличие разделительной полосы определяется проектом организации движения и ГОСТ 33382. <**> Для деревянных мостов (кроме мостов из клееной древесины) допускается применять габарит Г-7. <***> То же, габарит Г-6. <*4> Указана ширина со стороны правой полосы движения, ширина со стороны левой полосы - 1,0 м; при этом расстояние между пролетными строениями встречных направлений рекомендуется принимать не более 1,0 м в свету. <*5> Указанная ширина может быть уменьшена при условии сохранения потребительских свойств дороги и мостового сооружения (но устанавливается не менее чем 0,5 м). Примечания 1 В графе "Габарит" над чертой указаны габариты мостов при отсутствии ограждений на разделительной полосе, под чертой - при наличии ограждений или при раздельных пролетных строениях под каждое направление движения. В графе "Категория дороги или улицы" на внутренних дорогах промышленных предприятий без обращения автомобилей особо большой грузоподъемности соответствующие категории дорог согласно СП 37.13330 имеют индекс "в" (внутренние) и индекс "к" (карьерные), с обращением автомобилей особо большой грузоподъемности (ширина автомобиля более 2,5 м) следует принимать индекс "п", а для сельскохозяйственных дорог согласно СП 99.13330 - индекс "с". 2 В не предусмотренных таблицей Г.1 случаях (в частности, для мостов на дорогах промышленных предприятий с обращением автомобилей особо большой грузоподъемности) габариты мостов по ширине следует устанавливать по формулам: Г = П + nb + С + nb + П; Г = П + nb + П. 3 Ширину полос безопасности П следует принимать в зависимости от установленных для дороги расчетных скоростей движения (используя данные, приведенные в настоящей таблице). Для мостов на дорогах промышленных предприятий (в том числе и с обращением автомобилей особо большой грузоподъемности) размер полос безопасности следует принимать П = 1,50 м. 4 На лесовозных и хозяйственных дорогах лесозаготовительных предприятий, выходящих на сеть дорог общего пользования, габарит мостов (в том числе деревянных) на дорогах IV категории следует принимать равным Г-8 при ширине проезжей части 6,5 м и полосах безопасности 0,75 м. 5 Если в данном регионе эксплуатируются (являются расчетными) сельскохозяйственные машины, имеющие габариты, превышающие указанные в таблице Г.1, то габариты мостов в этом регионе следует назначать увеличенными в зависимости от дорожного просвета (возвышения над дорожной одеждой) частей, выступающих за наружную поверхность шин колес или гусениц машины. В случаях когда дорожный просвет выступающих частей менее 0,35 м (для деревянных мостов - менее 0,30 м), габарит моста следует назначать на 1 м шире габарита машины в транспортном положении. В случаях когда дорожный просвет выступающих частей 0,35 м и более (для деревянных мостов - 0,30 м и более), габарит моста следует назначать на 1,5 м шире расстояния между наружными поверхностями шин колес или гусениц сельскохозяйственной машины. | ||||||