1. Разработан закрытым акционерным обществом "ТРАНЗАС" на основании Государственного контракта N 92-8.010-99Р, утвержденного Заместителем министра транспорта Российской Федерации Н.Г. Смирновым 3 декабря 1999 г.

Внесен Департаментом водных путей Министерства транспорта Российской Федерации.

2. Согласован с Российским Речным Регистром и Главным Управлением Навигации и Океанографии МО РФ.

3. Утвержден и введен в действие распоряжением Зам. министра транспорта от 2 июля 2001 г. N НС-72-р.

4. Введен впервые.

Настоящий документ устанавливает общие технические требования к системе отображения электронной навигационной карты и информации для внутренних водных путей (СОЭНКИ ВВП), включающие требования по:

отображению информации системной электронной навигационной карты (СЭНК);

обеспечению картографической информацией и данными корректуры;

отображению дополнительной навигационной информации;

режимам отображения;

цветам и условным знакам;

средствам отображения;

обеспечению планирования маршрута, контроля за движением судна, записи маршрута, точности, надежности, средствам резервирования и электропитанию.

Настоящий документ разработан на основании решений Научно-технического совета Службы речного флота, утвержденных Заместителем министра транспорта Российской Федерации Н.Г. Смирновым 24 ноября 1999 г. В проекте документа учтены основные требования к СОЭНКИ, изложенные в следующих стандартах и технических условиях Международной Гидрографической Организации, Международной Морской Организации и Международной Электротехнической Комиссии:

IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data, Edition 3.0 - November 1996, Special Publication No. 57, IHB, Monaco (Стандарт МГО для передачи цифровых гидрографических данных, издание 3, - ноябрь 1996, Специальная публикация N 57, МГБ, Монако)

IHO Specification for chart content and display aspects of ECDIS, 5th Edition, December 1996, Special Publication No. 52, IHB, Monaco (Спецификация МГО на содержание карты и аспекты отображения СОЭНКИ, 5-е издание, декабрь 1996, Специальная публикация N 52, МГБ, Монако)

IHO Special Publication No. 52, Appendix 1: Guidance on Updating the Electronic Navigational Chart, 3rd Edition, December 1996, IHB, Monaco (Специальная публикация МГО N 52, приложение 1: Руководство по корректуре электронных навигационных карт, издание 3-е, декабрь 1996, МГБ, Монако)

IHO Special Publication No. 52, Appendix 2: Colour and Symbol Specifications for ECDIS, 4th Edition, July 1997, IHB, Monaco (Специальная публикация МГО N 52, приложение 2: Спецификация цветов и условных знаков для СОЭНКИ, издание 4-е, июль 1997, МГБ, Монако)

IHO Special Publication No. 52, Appendix 3: Glossary of ECDIS-related Terms, 3rd Edition, December 1997, IHB, Monaco (Специальная публикация МГО N 52, приложение 3: Словарь терминов для СОЭНКИ, издание 3-е, декабрь 1997, МГБ, Монако)

IMO Resolution A.817 (19): Performance Standards for Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) (Резолюция ММО A.817 (19): Стандарт исполнения систем отображения электронных навигационных карт и информации (СОЭНКИ))

IEC 61174: Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) - Operational and Performance Requirements. Method of Testing and Required Test Results (Система отображения электронной навигационной карты и информации (СОЭНКИ) - Требования к работе и исполнению. Методы тестирования и их требуемые результаты).

В настоящем документе применяют следующие термины с соответствующими определениями:

Система отображения электронной навигационной карты и информации для внутренних водных путей (СОЭНКИ ВВП) представляет собой навигационную информационную систему, которая вместе с соответствующими средствами резервирования обеспечивает отображение информации на основе данных СЭНК и места судна по данным технических средств навигации, облегчая задачи судоводителя по планированию маршрута и контролю за движением судна. При необходимости система обеспечивает отображение дополнительной навигационной информации. В состав СОЭНКИ ВВП входят ее программное обеспечение, операционная система и электронно-вычислительные средства вместе со средствами сопряжения и резервирования.

Электронная навигационная карта (ЭНК) представляет собой базу данных, имеющую содержание, структуру и формат, которые предусмотрены Руководящим документом РД 152-012-01 "ЭНК ВВП. Общие технические требования" и выпущенную для использования в СОЭНКИ ВВП. ЭНК содержит всю картографическую информацию, необходимую для обеспечения безопасного судовождения, и наряду с той информацией, которая содержится на бумажной карте, может содержать дополнительные сведения (например, навигационно-гидрографический очерк), которые могут рассматриваться как необходимые для обеспечения безопасности судовождения.

Системная электронная навигационная карта (СЭНК) - база данных, полученная в процессе трансформирования ЭНК в СОЭНКИ ВВП для соответствующего использования, внесения корректуры с помощью соответствующих средств и ввода дополнительной информации судоводителя. Она представляет собой базу данных, которая фактически доступна СОЭНКИ ВВП для формирования отображения и выполнения других навигационных функций, и является эквивалентом откорректированной бумажной карты. СЭНК может также содержать информацию из других источников.

Стандартное отображение означает ту информацию СЭНК, которая должна представляться при первом отображении карты в СОЭНКИ ВВП. В зависимости от требований тот уровень информации, который она обеспечивает для планирования маршрута или контроля за движением судна, может быть изменен судоводителем.

Базовое отображение означает такой уровень информации СЭНК, который не может быть удален с экрана. Она содержит информацию, которая требуется на протяжении всего времени во всех географических районах и во всех случаях. Она не предназначена для обеспечения безопасности судовождения.

4.1. Общие требования

4.1.1. Основным назначением СОЭНКИ ВВП должно быть обеспечение безопасности судовождения.

4.1.2. СОЭНКИ ВВП вместе с ЭНК ВВП и соответствующими средствами резервирования может заменить откорректированную бумажную карту, лоцию и другие руководства для плавания.

4.1.3. СОЭНКИ ВВП должна соответствовать общим эксплуатационным требованиям, принятым Департаментом водных путей Минтранса России.

4.1.3.1. Количество органов управления СОЭНКИ ВВП, их конструкция, способ функционирования, расположение, устройство и размер должны обеспечивать простую, быструю и эффективную эксплуатацию. Органы управления должны быть устроены так, чтобы свести к минимуму возможность непреднамеренной эксплуатации.

4.1.3.2. Все органы управления СОЭНКИ ВВП должны позволять легко производить нормальную настройку и быть легко различаемыми с того места, откуда обычно производится управление системой. Органы управления, которые не требуются при обычной эксплуатации, не должны быть легкодоступными.

4.1.3.3. Следует обеспечить достаточную подсветку на приборах СОЭНКИ ВВП или на судне, позволяющую различать органы управления и облегчающую снятие показаний индикаторов в любое время. Должны быть предусмотрены средства для уменьшения интенсивности света, исходящего от СОЭНКИ ВВП, который может оказать помеху судовождению.

4.1.3.4. Конструкция СОЭНКИ ВВП должна быть такой, чтобы неправильное использование органов управления не наносило ущерба системе или не причиняло вред персоналу.

4.1.3.5. Если какой-либо блок СОЭНКИ ВВП связан с одним или несколькими другими блоками системы, рабочие характеристики каждого из них должны сохраняться.

4.1.3.6. СОЭНКИ ВВП должна продолжать работать в соответствии с требованиями настоящего документа при наличии колебаний напряжения источников питания, которые обычно могут встречаться на судне.

4.1.3.7. В СОЭНКИ ВВП должны входить средства защиты от влияния чрезмерного тока, напряжения, кратковременных и случайных изменений полярности источника питания.

4.1.3.8. Если предусмотрено питание СОЭНКИ ВВП от более чем одного источника электрической энергии, должны быть предусмотрены устройства для быстрого переключения с одного источника питания на другой, однако эти устройства могут не входить в состав системы.

4.1.3.9. СОЭНКИ ВВП должна иметь способность продолжительно работать при различных условиях состояния ВВП, качки, вибрации, влажности и температуры, которые могут встречаться на судах.

4.1.3.10. Все разумные и целесообразные меры должны быть предприняты для обеспечения электромагнитной совместимости между СОЭНКИ ВВП и другим радио- и навигационным оборудованием, имеющимся на судах.

4.1.3.11. Механический шум от всех блоков СОЭНКИ ВВП должен быть сведен к минимуму с тем, чтобы не мешать прослушиванию звуков, от которых может зависеть безопасность судна.

4.1.3.12. На каждом блоке СОЭНКИ ВВП, который обычно устанавливается вблизи от главного компаса или путевого магнитного компаса, должно четко указываться минимальное безопасное расстояние, на котором он может устанавливаться от таких компасов.

4.1.3.13. Насколько это практически возможно, должен быть предотвращен случайный доступ к местам, находящимся под опасным напряжением. Все детали и кабели, в которых постоянное или переменное напряжение (кроме напряжения радиочастот), или оба могут дать пик напряжения более 55 вольт, они должны быть защищены от случайного доступа и должны изолироваться от всех источников электрической энергии при снятии предохранительных крышек. Допускается другой вариант, при котором СОЭНКИ ВВП должна быть спроектирована так, чтобы доступ к участкам, находящимся под напряжением, имелся только после применения специального для этой цели инструмента, такого как гаечный ключ или отвертка, а на самой СОЭНКИ ВВП и на видных местах предохранительных крышек должны быть представлены предупредительные надписи.

4.1.3.14. Должны быть предусмотрены средства для заземления выступающих металлических частей СОЭНКИ ВВП, однако при этом не должно производиться заземления любой клеммы источника электроэнергии.

4.1.3.15. Должны быть предприняты все меры для обеспечения того, чтобы электромагнитная энергия радиочастот, излучаемая СОЭНКИ ВВП, не представляла опасности для персонала.

4.1.3.16. Внешнее рентгеновское излучение от СОЭНКИ ВВП в ее нормальном рабочем состоянии не должно превышать пределов, установленных для судов.

4.1.3.17. Когда рентгеновское излучение может создаваться внутри СОЭНКИ ВВП, а его уровень превышает пределы, установленные для судов, в СОЭНКИ ВВП должно быть прикреплено бросающееся в глаза предупреждение, а в руководстве по использованию системы должны указываться меры, которые надо предпринять при работе с СОЭНКИ ВВП.

4.1.3.18. Если неправильное функционирование любой части СОЭНКИ ВВП может привести к увеличению рентгеновского излучения, в информацию о системе следует включить соответствующее предупреждение с указанием обстоятельств, при которых может произойти такое увеличение, и предохранительных мер, которые следует принять.

4.1.3.19. СОЭНКИ ВВП должна быть спроектирована так, чтобы основные блоки можно было быстро заменить без проведения новой сложной калибровки или настройки.

4.1.3.20. СОЭНКИ ВВП должна быть сконструирована и установлена так, чтобы обеспечивался свободный доступ с целью проверки, технического обслуживания и ремонта.

4.1.3.21. В случае, если СОЭНКИ ВВП спроектирована так, что обнаружение и ремонт неисправностей могут осуществляться на уровне компонентов, должна быть представлена соответствующая информация, содержащая полную электрическую схему, расположение компонентов и список частей компонентов.

4.1.3.22. В случае если СОЭНКИ ВВП содержит сложные модули, для которых обнаружение и ремонт неисправностей на уровне компонента не могут быть выполнены, система должна выдавать соответствующую информацию, позволяющую выявить местонахождение неисправного модуля и заменить его.

4.1.3.23. На каждом приборе СОЭНКИ ВВП должна находиться с внешней стороны следующая информация, ясно различимая при нормальном положении установленной системы:

4.1.3.23.1. Идентификация завода-производителя;

4.1.3.23.2. Номер типа СОЭНКИ ВВП или наименование модели, под которым этот тип испытывался;

4.1.3.23.3. Серийный номер прибора.

4.1.4. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать возможность отображения всей картографической информации, которая выпущена для использования в СОЭНКИ для обеспечения безопасной и эффективной навигации.

4.1.5. СОЭНКИ ВВП должна упростить и повысить надежность корректуры электронных навигационных карт.

4.1.6. СОЭНКИ ВВП должна уменьшить рабочую нагрузку на судоводителя по сравнению с использованием бумажных карт. Судоводителю должна быть предоставлена возможность более удобно и в более короткие сроки осуществлять все функции планирования маршрута, определения места и контроля движения судна. Должна обеспечиваться возможность непрерывной автоматической прокладки места судна.

4.1.7. СОЭНКИ ВВП должна иметь по меньшей мере такую же надежность и готовность представления информации, что и бумажная карта.

4.1.8. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать автоматическое формирование сигналов и индикаций, касающихся отображаемой информации или сбоях в работе оборудования (см. Приложение Г).

4.2. Требования к отображению информации СЭНК

4.2.3. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать отображение всей информации СЭНК.

4.2.4. Информация СЭНК, имеющаяся для отображения при планировании маршрута и контроле за движением судна, должна быть разделена на следующие категории: Базовое отображение, Стандартное отображение и Прочая информация.

4.2.5. СОЭНКИ ВВП должна представлять Стандартное отображение в любое время в ответ на единственное действие судоводителя.

4.2.6. Когда карта впервые отображается в СОЭНКИ ВВП, система должна обеспечить Стандартное отображение в самом крупном масштабе, которые имеются в СЭНК на район плавания.

4.2.7. Добавление или удаление информации с экрана монитора не должно быть сложным. Должна быть исключена возможность удаления информации, которая содержится в Базовом отображении.

4.2.6. Судоводителю должна быть предоставлена возможность выбора безопасной изобаты из числа изобат, имеющихся в СЭНК. СОЭНКИ ВВП должна выделять на экране безопасную изобату на фоне других изобат.

4.2.7. Судоводителю должна быть предоставлена возможность выбора безопасной глубины. Всякий раз, когда для отображения отбираются отметки глубин, СОЭНКИ ВВП должна выделять те отметки глубин, которые равны или меньше безопасной глубины, заданной судоводителем.

4.2.8. ЭНК и все данные корректуры к ней должны отображаться без какого-либо искажения их информационного содержания.

4.2.9. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать гарантию того, что ЭНК и все данные корректуры к ней правильно загружаются в СЭНК.

4.2.10. Данные ЭНК и данные корректуры к ней должны четко отличаться от другой отображаемой информации (например, информации, которая перечислена в Приложении Б).

4.3. Требования к обеспечению картографической информацией и корректурой

4.3.1. В СОЭНКИ ВВП должна использоваться ЭНК ВВП последнего издания, выпущенная специально уполномоченным правительством гидрографическим учреждением, и соответствовать требованиям Руководящего документа отрасли РД 152-012-01 "ЭНК ВВП. Общие технические требования" и ММО.

4.3.2. СЭНК должна быть откорректирована на дату выхода судна для осуществления запланированного перехода и иметь содержание, которое соответствует Руководящему документу отрасли РД 152-012-01 "ЭНК ВВП. Общие технические требования".

4.3.3. Должна быть исключена возможность внесения изменений в содержание ЭНК.

4.3.4. Корректура должна храниться отдельно от ЭНК.

4.3.5. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать возможность приема официальных данных корректуры ЭНК, поставляемых в соответствие с требованиями Руководящего документа отрасли РД 152-012-01 "ЭНК ВВП. Общие технические требования". Эти данные корректуры должны вводиться в СЭНК автоматически. Независимо от того, каким образом корректура передается в СОЭНКИ ВВП, процедура ее ввода не должна влиять на процесс отображения карты.

4.3.6. СОЭНКИ ВВП должна также обеспечивать возможность приема данных корректуры, которые вводятся вручную с простыми средствами проверки правильности вводимой информации для принятия окончательного решения о возможности ее учета. Данные корректуры на экране должны отличаться от данных карты и не должны влиять на ее удобочитаемость.

4.3.7. СОЭНКИ ВВП должна регистрировать все данные корректуры, включая время ввода их в СЭНК.

4.3.8. СОЭНКИ ВВП должна предоставить возможность судоводителю отобразить корректуру для того, чтобы ознакомиться с ее содержанием и убедиться в том, что данная корректура внесена в СЭНК.

4.4. Требования к масштабу отображения

4.4.1. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать индикацию, если:

4.4.1.1. Информация отображается в масштабе, более крупном, чем масштаб ЭНК;

4.4.1.2. Место судна охватывается данными ЭНК в масштабе, более крупном, чем масштаб отображения.

4.4. Требования к отображению дополнительной навигационной информации

4.5.1. Информация радиолокационной станции и другая навигационная информация могут также отображаться на экране монитора СОЭНКИ ВВП. Однако они не должны влиять на информацию СЭНК и, вместе с тем, должны четко отличаться от информации СЭНК.

4.5.2. Данные в СОЭНКИ ВВП и дополнительная навигационная информация должны быть представлены в единой системе геодезических координат. Если это условие не соблюдается, в СОЭНКИ ВВП должна быть предусмотрена соответствующая индикация.

4.5.3. При отображении радиолокационной информации должны выполняться следующие требования:

4.5.3.1. Если радиолокационное изображение представляется на экране СОЭНКИ ВВП, то его масштаб и ориентация должны быть согласованы с масштабом и ориентацией отображаемой карты.

4.5.3.2. СОЭНКИ ВВП должна автоматически учитывать смещение антенны судовой радиолокационной станции и антенны приемоиндикатора спутниковой навигационной системы относительно места установки экрана монитора в ходовой рубке.

4.5.3.3. Должна быть предусмотрена возможность ручного согласования места судна, полученного с помощью СНС, с целью совмещения радиолокационного изображения с отображаемой картой.

4.5.3.4. Должна быть предусмотрена возможность удаления радиолокационного изображения одним действием судоводителя.

4.6. Требования к режиму отображения и представлению информации по соседнему району

4.6.1. Всегда должна быть предусмотрена возможность отображения информации СЭНК в режиме "север в верхней части экрана". Допускаются другие режимы отображения.

4.6.2. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать режим отображения истинного движения (относительно грунта). Допустимы другие режимы отображения.

4.6.3. При использовании режима отображения истинного движения восстановление и формирование информации для соседнего района должно осуществляться автоматически, когда до границы экрана осталось некоторое расстояние, которое определено судоводителем.

4.6.4. Должна быть предусмотрена возможность вручную заменить карту на данный район и место своего судна на карте относительно края экрана.

4.7. Требования к цветам и условным знакам

4.7.1. Для представления информации СЭНК должны использоваться цвета и условные знаки, которые рекомендованы Международной Гидрографической Организацией в публикации "Special Publication No. 52, Appendix 2: Colour and Symbol Specifications for ECDIS, 4th Edition, July 1997, IHB, Monaco".

4.7.2. Для представления навигационных элементов и параметров, перечисленных в Приложении Б и опубликованных Международной Электротехнической Комиссией, должны использоваться цвета и условные знаки, отличающиеся от тех, которые отмечены в разделе 4.7.1 настоящего документа.

4.7.3. При отображении информации СЭНК в масштабе, который приведен в ЭНК, должны использоваться определенные размеры условных знаков, цифр и букв.

4.7.4. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать возможность выбора судоводителем режима отображения своего судна либо в масштабе карты, либо в виде условного знака.

4.8. Требования к отображению

4.8.1. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать возможность отображения информации для:

4.8.1.1. Планирования маршрута перехода и решения вспомогательных навигационных задач;

4.8.1.2. Контроля за движением судна.

4.8.2. Рабочее поле экрана для отображения карты при осуществлении контроля за движением судна должно иметь площадь не менее 270 x 270 мм2.

4.8.3. Монитор СОЭНКИ ВВП должен обеспечивать выполнение следующих требований:

- число цветов - не менее 64;

- размер рабочего поля экрана не менее 270 x 270 мм;

- разрешающая способность экрана не менее 3,2 линий/мм.

4.8.4. Метод представления должен гарантировать, чтобы отображаемую информацию могли бы четко видеть более одного наблюдателя в условиях освещения в ходовой рубке в дневное и в ночное время.

4.9. Общие требования по обеспечению планирования маршрута, контроля за движением судна и записи перехода

4.9.1. Судоводителю должна быть предоставлена возможность просто и надежно осуществлять планирование маршрута и контроль за движением судна.

4.9.2. СОЭНКИ ВВП должна быть разработана в соответствии с принципами эргономики для удобного использования ее судоводителем.

4.9.3. Для формирования всех сигналов и индикаций в СОЭНКИ ВВП о пересечении безопасной изобаты и при входе в запретный район, а также сигналов и индикаций, перечисленных в Приложении Г, для района плавания должны использоваться данные самого крупного масштаба из тех, которые имеются в СЭНК.

4.10. Требования по обеспечению планирования маршрута перехода

4.10.1. Должна быть предоставлена возможность осуществления прокладки маршрута отрезками прямых линий.

4.10.2. Должна быть предоставлена возможность внесения изменений в запланированный маршрут, например, путем:

4.10.2.1. Добавления путевых и контрольных точек;

4.10.2.2. Удаления контрольных точек;

4.10.2.3. Изменения положения проложенных контрольных точек;

4.10.2.4. Изменения порядка следования контрольных точек.

4.10.3. Должна быть предоставлена возможность планирования резервного маршрута вместе с основным маршрутом. Маршрут, выбранный судоводителем, должен четко отличаться от всех других маршрутов.

4.10.4. Если судоводитель прокладывает маршрут через безопасную изобату, в СОЭНКИ ВВП должна формироваться соответствующая индикация.

4.10.5. Если судоводитель прокладывает маршрут через границу запретного для плавания района или географического района, в котором существуют специальные условия плавания (см. Приложение В), в СОЭНКИ ВВП должна формироваться индикация.

4.10.6. Судоводитель должен иметь возможность установить предел возможного отклонения судна от запланированного маршрута, при достижении которого должен автоматически формироваться сигнал отклонения.

4.11. Требования по обеспечению контроля за движением судна

4.11.1. В режиме контроля за движением судна, когда на экране отображается карта района перехода, должны представляться выбранный маршрут перехода и место судна.

4.11.2. В процессе контроля за движением судна должна быть предоставлена возможность отображения любого участка ВВП, при просмотре которого место судна не отображается (например, при анализе предстоящего участка маршрута перехода, планировании маршрута перехода и т.д.). Если это осуществляется на экране монитора, который используется для контроля за движением судна, то автоматические функции контроля (например, определение координат текущего места судна, формирование сигналов и индикация) должны быть непрерывными. Должна быть предоставлена возможность перехода в режим отображения текущего места судна одним действием судоводителя.

4.11.3. СОЭНКИ ВВП должна формировать предупредительный сигнал о том, что через определенный промежуток времени, установленный судоводителем, судно пересечет безопасную изобату.

4.11.4. СОЭНКИ ВВП должна формировать предупредительный сигнал или индикацию о том, что судно через определенный промежуток времени, установленный судоводителем, пересечет границу запретного для плавания района или географического района, в котором существуют определенные условия плавания (см. Приложение В).

4.11.5. Когда отклонение судна от запланированного маршрута превышает допуск, установленный судоводителем, должен формироваться предупредительный сигнал.

4.11.6. Место судна должно непрерывно определяться с помощью технических средств навигации с точностью, которая обеспечивает безопасность судовождения. Если представляется возможность, должен использоваться второй независимый метод определения места. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать возможность распознавания места судна, полученного с помощью независимых систем.

4.11.7. СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать индикацию при потере входного сигнала от любой системы определения места, подключенной к ней.

4.11.8. СОЭНКИ ВВП должна формировать предупредительный сигнал о том, что судно через определенный промежуток времени или расстояние, установленные судоводителем, достигнет контрольной точки на запланированном маршруте.

4.11.9. Координаты, полученные с помощью технических средств навигации, и координаты СЭНК должны быть представлены в единой системе геодезических координат. СОЭНКИ ВВП должна формировать предупредительный сигнал в том случае, когда это условие не выполняется.

4.11.10. Кроме выбранного маршрута должна быть предусмотрена возможность отображения резервного маршрута. Выбранный маршрут должен четко отличаться от других маршрутов. В процессе плавания судоводитель должен иметь возможность изменить выбранный маршрут перехода или перейти на резервный маршрут.

4.11.11. Должна быть предусмотрена возможность отображения:

4.11.11.1. Временных отметок на линии пути судна, наносимых вручную, или вводимых автоматически с интервалом от 1 до 120 минут, определенным судоводителем;

4.11.11.2. Соответствующего числа точек, линий пеленгов, подвижных и неподвижных кругов дальностей и других условных знаков, которые требуются для навигационных целей и определены в Приложении Б.

4.11.12. Должна быть предусмотрена возможность ввода географических координат любой точки и ее отображения по запросу. Должна быть предусмотрена также возможность выбора любой точки (предметов картографирования, условных знаков или места судна) на экране монитора и чтения ее географических координат по запросу судоводителя.

4.11.13. Должна быть предусмотрена возможность ручной корректировки места судна. Данные ручной корректировки должны отображаться на экране в алфавитно-цифровой форме и сохраняться, до тех пор пока они не будут изменены оператором или автоматически записаны в СОЭНКИ.

4.11.14. СОЭНКИ ВВП должна формировать предупредительный сигнал в случае пересечения судном кромки судового хода.

4.12. Требования к записи маршрута

4.12.1. СОЭНКИ ВВП должна хранить и иметь возможность воспроизвести определенный минимум элементов, требуемых для восстановления пройденного маршрута и проверки официальной базы данных, которая использовалась за последние 12 часов плавания. С интервалом времени, равным 1 минуте, должна записываться следующая информация:

4.12.1.1. Пройденный путь своего судна: время, координаты места, курс и скорость;

4.12.1.2. Сведения об использованных официальных данных: источник для создания ЭНК, номер издания, дата выпуска, имя ячейки и история корректуры.

4.12.2. СОЭНКИ ВВП должна также записывать пройденный путь по всему маршруту перехода с временными метками через интервал не более 4 часов.

4.12.3. Должна быть исключена возможность управления или изменения регистрируемой информации.

4.12.4. СОЭНКИ ВВП должна иметь возможность хранения записей за последние 12 часов плавания и всего пройденного пути.

4.13. Требования к точности

4.13.1. Точность вычислений, производимых в СОЭНКИ ВВП, не должна зависеть от характеристик устройств вывода и должна быть согласована с точностью СЭНК.

4.13.2. Пеленги и дистанции, которые вычерчены на экране или измерены между предметами, которые уже вычерчены на экране, должны иметь точность не хуже той, которая обеспечивается разрешающей способностью экрана.

4.14. Требования по связи с судовым оборудованием

4.14.1. СОЭНКИ ВВП не должна ухудшать технические характеристики любых технических средств, используемых в качестве датчиков. Связь с произвольным оборудованием также не должна влиять на рабочие характеристики СОЭНКИ ВВП, приведенные в настоящем документе.

4.14.2. СОЭНКИ ВВП должна иметь сопряжение с системами, которые обеспечивают непрерывное определение места судна, а также выработку курса и скорости.

4.15. Требования по проверке рабочих характеристик, сигналам и индикации о неисправностях

4.15.1. В СОЭНКИ ВВП должна быть предусмотрена проверка основных функций, осуществляемая на борту судна либо вручную, либо автоматически. В случае неисправности должна отображаться информация, указывающая на неисправный модуль.

4.15.2. В случае неисправности СОЭНКИ ВВП должна обеспечивать формирование соответствующего сигнала или индикации.

4.16. Требования по резервированию

В случае выхода из строя СОЭНКИ ВВП для обеспечения безопасности судовождения должен использоваться откорректированный комплект бумажных карт.

4.17. Требования к электропитанию

4.17.1. Должна обеспечиваться работа СОЭНКИ ВВП и всего необходимого оборудования в нормальном режиме при потреблении электрического тока от аварийного источника в соответствии с требованиями главы II-I Конвенции по сохранению жизни на море.

4.17.2. Переключение с одного источника питания на другой или любой сбой в обеспечении питания на период до 45 секунд не должны требовать какого-либо оборудования для ручного переключения.

1. Базовое отображение информации, которая должна постоянно представляться на экране монитора СОЭНКИ ВВП и включать:

1.1. Береговую линию;

1.2. Безопасную изобату для своего судна, которая должна определяться судоводителем;

1.3. Индикацию отдельных подводных опасностей с глубинами, значения которых меньше глубины безопасной изобаты;

1.4. Индикацию отдельных опасностей, включающих мосты, воздушные кабели и т.д., которые расположены в пределах области с безопасными глубинами, определенной безопасной изобатой. К таким опасностям относятся также буи и знаки независимо от того, используются они в качестве средств навигационного оборудования или нет.

1.5. Системы, регулирующие правила движения (переправа, участок, на котором расхождение и обгон составов и крупногабаритных судов запрещен, участок с односторонним движением, регулируемый участок и т.д.);

1.6. Единицы измерения высот и глубин.

2. Стандартное отображение информации, представляемое при первом появлении карты на экране СОЭНКИ ВВП, включающее:

2.1. Базу отображения;

2.2. Границу осушки;

2.3. Индикацию стационарных и плавучих средств навигационного оборудования;

2.4. Границы фарватеров, полос движения и т.д.;

2.5. Визуальные и радиолокационные ориентиры;

2.6. Рейды;

2.7. Границы карт с более крупным масштабом;

2.8. Индикацию условного знака предупреждения.

3. Прочая информация, которая отображается по запросу судоводителя, например:

3.1. Отметки глубин;

3.2. Подводные кабели и трубопроводы;

3.3. Маршруты паромов;

3.4. Подробная информация о всех отдельных опасностях;

3.5. Подробная информация о средствах навигационного оборудования;

3.6. Содержание предупреждений;

3.7. Дата издания ЭНК;

3.8. Система геодезических координат;

3.9. Магнитное склонение;

3.10. Координатная сетка;

3.11. Названия населенных пунктов.

1. Условный знак своего судна

1.1. Пройденный путь с временными метками по данным основных средств навигации

1.2. Пройденный путь с временными метками по данным вспомогательных средств навигации

2. Истинный вектор курса и скорости (относительно грунта)

3. Подвижный круг дальности и/или линия электронного пеленга

4. Курсор

5. Условный знак "Событие"

5.1. Время и место по данным счисления

5.2. Расчетное время и место

6. Координаты места и время

7. Линия положения и время

8. Смещенная линия положения и время

9. Выделение опасности

10. Створная линия

11. Запланированные курс и скорость

12. Контрольная точка

13. Пройденное расстояние

14. Запланированное место с датой и временем

15. Границы видимости огней

16. Место и время поворота

17. Левая и правая кромки судового хода.

Ниже приводится перечень районов, в которых СОЭНКИ ВВП должна сформировать сигнал или индикацию в соответствии с требованиями настоящего Руководящего документа:

Район кабелей

Район воздушных переходов

Район трубопроводов

Район якорной стоянки

Район, в котором якорная стоянка запрещена

Углубленный район (прорезь)

Район, плавание в котором ограничено

Район, для которого имеется предупреждение

Район, в котором рыбная ловля запрещена

Район лова рыбы

Район, в котором расхождение и обгон запрещены.

Ниже даны определения сигнала и индикации, приведенные в публикации ИМО "Code on Alarms and Indicators":

Сигнал - любой сигнал или система сигналов, которые извещают звуковыми средствами или звуковыми и визуальными средствами о ситуации, требующей внимания.

Индикатор - визуальная индикация, дающая информацию о состоянии системы или оборудования.