Постановлением Госстроя СССР от 29 мая 1990 г. N 52 утверждено и с 1 июля 1990 г. введено в действие разработанное Союздорнии Минтрансстроя СССР, Гипродорнии Минавтодора РСФСР и Росагропромдортехцентром Госагропрома Нечерноземной зоны РСФСР публикуемое ниже изменение РСН-88 "Региональные нормы. Проектирование и строительство автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР", утвержденных Постановлением Госстроя СССР от 28 июля 1988 г. N 145.

На третьей странице в верхней рамке 3 графы вместо слов: "в развитие СНиП 2.05.02-85, СНиП 2.05.11-83" записать: "взамен СНиП 2.05.02-85 в части дорог III и IV категорий, СНиП 2.05.11-83 в части дорог I-с и II-с категорий, в развитие"...

Пункт 1.1. Дополнить абзацем следующего содержания: "Проектированию автомобильных дорог должна предшествовать разработка единой схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования, внутрихозяйственных дорог колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных предприятий и организаций в увязке с планировкой населенных пунктов. Данная схема составляется на уровне хозяйства, района, области, АССР, региона и утверждается в установленном порядке".

Пункт 1.2. Табл. 1.1 изложить в следующем виде:

--------------------------------

<*> Протяженность автомобильных дорог имеет рекомендательный характер.

<**> В тексте настоящих Норм для упрощения термин "центральные усадьбы" принят вместо термина "центральные усадьбы колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных предприятий и организаций", термин "внутрихозяйственные автомобильные дороги" - вместо термина "внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях".

<***> Тупиковые дороги, соединяющие хутора и выселки с дорогами общего пользования, могут проектироваться по нормам дорог II-с-б категории, а при расчетной интенсивности движения до 10 авт./сут - с переходным типом дорожной одежды.

Примечания. 1. При применении одинаковых требований для дорог IV-а, IV-б и IV-в категорий, I-с-а, I-с-б и I-с-в категорий, II-с-а и II-с-б категорий в тексте Региональных норм они отнесены к дорогам IV, I-с и II-с категорий соответственно.

2. Расчетные скорости для трудных участков дорог допускается применять при проложении трассы дороги по застроенным территориям, лесным массивам и ценным сельскохозяйственным землям: садам и огородам, пашне, мелиорированным землям, а также землям с высоким естественным плодородием почв.

Пункт 1.9. Второй абзац изложить в новой редакции:

"При проектировании элементов плана, продольного и поперечного профилей, обустройства, пересечений и примыканий участков дорог, расположенных в пределах селитебных территорий населенных пунктов, в том числе в зоне их перспективной застройки, должны соблюдаться требования СНиП 2.07.01-89. План дороги должен соответствовать планировочным решениям генерального плана развития населенного пункта, а при его отсутствии - существующей планировке улиц и дорог.

Переход от поперечного профиля, соответствующего настоящим нормам, к поперечному профилю, принятому для улицы населенного пункта, должен быть осуществлен на расстоянии 50 - 100 м до перспективной границы населенного пункта в зависимости от категории дороги и типа улицы.

При назначении типа дорожной одежды в населенных пунктах должны соблюдаться требования настоящих Норм. При этом тип дорожной одежды не должен быть менее капитальным, чем на подходах к населенному пункту".

Пункт 1.12. После слов: "При разработке проектов" дополнить словами: "дорог общего пользования".

Пункт 2.1. Во втором абзаце слова "табл. 2.1" заменить на "табл. 1.1".

Таблицу 2.1, абзацы третий, четвертый и примечание исключить.

Пункт 2.4. Табл. 2.2 изложить в следующем виде:

--------------------------------

<*> В исключительных случаях при проложении дорог по застроенным территориям, лесным массивам и т.п. допускается принимать ширину земляного полотна дорог II-с-б категории 4,5 или 5 м.

Пункт 2.4. Второй абзац изложить в редакции:

"Поперечные профили автомобильных дорог соответствующих категорий приведены на рис. 2.1 - 2.6, а общий вид на рис 2.7".

Подрисуночную надпись на с. 16 изложить в редакции:

"Рис. 2.7. Общий вид автомобильных дорог IV-а и I-с-а категорий".

Пункт 2.6. В конце первого предложения вместо обозначения категорий "IV и I-с" записать "IV-а и I-с-а".

Пункт 2.11. Во втором предложении первого абзаца вместо обозначения категории "I-с" записать "I-с-а".

Первый абзац дополнить текстом следующего содержания: "а для дорог I-с-б, I-с-в, II-с-а и II-с-б категорий на кривых в плане радиусом 600 м и более".

Пункт 2.14. Табл. 2.4 дополнить примечанием следующего содержания:

"Примечание. На дорогах I-с-б, I-с-в, II-с-а и II-с-б категорий виражи устраиваются при радиусах кривых в плане 600 м и менее".

Пункт 2.16. Таблицу 2.5 дополнить тремя строками:

Примечание к табл. 2.5 изложить в редакции:

"Примечание. В скобках приведены величины уширения для дорог II-с-а категории. Для дорог II-с-б категории величины уширения принимаются равными значениям, приведенным в скобках, увеличенным на 0,5 м, но не более 2,5 м".

Пункт 2.21. Табл. 2.6 дополнить строкой:

Пункт 2.23. Табл. 2.7 изложить в следующем виде:

Табл. 2.7 дополнить примечанием следующего содержания:

"Примечание. На дорогах I-с-б, I-с-в, II-с-а и II-с-б категорий переходные кривые устраиваются при радиусах кривых в плане 600 м и менее".

Пункт 3.36. В четвертом абзаце слова "IV и I-с категорий" заменить на "IV-а и I-с-а категорий".

Пункт 3.37. В табл. 3.4 в первом столбце обозначения категорий "IV, I-с" заменить на "IV-а, I-с-а".

Пункт 4.9. В первом абзаце после слов "...проходящих в насыпи" дополнить словами "высотой менее значений, указанных в табл. 4.6 при II и III типах местности".

Пункт 5.3. В первом абзаце вместо слов "табл. 5.1" записать "табл. 1.1 и 5.1".

Пункты 5.5, 5.6, 5.7 и 5.18. Слова "расчетную интенсивность движения" заменить на "приведенную к нормальной расчетной интенсивности".

Пункт 5.21 изложить в новой редакции:

"5.21. Дорожную одежду краевых полос шириной 0,5 м на дорогах III, IV-а, I-с-а категорий следует устраивать идентичной одежде основной проезжей части.

Поверхность обочин шириной 0,5 м от бровки земляного полотна дорог всех категорий следует укреплять засевом трав. На остальной части обочин дорог III, IV и I-с категорий следует устраивать дорожную одежду со слоем каменных материалов (в том числе отходов промышленности) толщиной 20 см на дорогах III, IV-а, I-с-а категорий и 15 см на дорогах IV-б, IV-в, I-с-б и I-с-в категорий. На дорогах II-с категории следует предусматривать укрепление каменными материалами (в том числе отходами промышленности) на толщину 10 см. На участках дорог в пределах населенных пунктов дорожную одежду на обочинах следует устраивать с обработкой вяжущими материалами. В обоснованных случаях допускается устройство дорожной одежды на обочинах, с обработкой вяжущими материалами и вне населенных пунктов".

Пункт 7.5. В табл. 7.2 в первой строке 6-го столбца, во 2-й строке 4, 5, 6-го столбцов, в третьей строке 5 и 6-го столбцов дополнительно записать цифру "5".

Пункт 7.17. Слова "на откосе земляного полотна на расстоянии 0,25 м от бровки", заменить на "на бровке земляного полотна".

Пункт 8.9. Первый абзац после слов: "павильонов для ожидания автобусов" изложить в новой редакции: "информационными стендами, мусороприемниками, а на дорогах III, IV-а и I-с-а категорий - переходно-скоростными полосами".

В третьем абзаце слова "III, IV и I-с категорий", заменить на "III, IV-а и I-с-а категорий".

В четвертом абзаце слова "II-с категории" заменить на "IV-б, IV-в, I-с-б, I-с-в и II-с категорий".