Наименование стандарта изложить в новой редакции: "Шины пневматические. Метод определения основных размеров

Pneumatic tyre. Method of identifing of main sizes".

Вводную часть изложить в новой редакции: "Настоящий стандарт устанавливает метод определения основных размеров: наружного диаметра, ширины профиля без нагрузки, ширины профиля под нагрузкой и статического радиуса пневматических шин для всех видов транспортных средств.

Стандарт не распространяется на шины диаметром более 1600 мм и шириной профиля более 600 мм.

Сущность метода заключается в измерении наружного диаметра, ширины профиля без нагрузки шины, смонтированной на соответствующий обод и с давлением воздуха, установленным в соответствующем стандарте на пневматические шины, а также ширины профиля под нагрузкой и статического радиуса шины при погружении ее на плоскую опорную поверхность".

Пункт 1.1. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-89.

Пункт 1.3. Второй абзац исключить.

Раздел 1 дополнить пунктами - 1.4, 1.5: "1.4. Устройство для статического нагружения шины, обеспечивающее:

создание нагрузки на шину не менее 120% от нагрузки, установленной в нормативно-технической документации на пневматические шины, при этом относительная погрешность задания нагрузки не должна превышать +/- 2%;

вращение ненагруженной шины.

1.5. Допускается применять другие измерительные средства, обеспечивающие погрешность, указанную в разделе".

Пункт 2.1 дополнить абзацем: "Осмотр шины и монтаж на испытательный обод - по ГОСТ 27704-88".

Пункт 2.2 изложить в новой редакции: "2.2. В шине устанавливают давление воздуха, соответствующее максимально допускаемой нагрузке, при которой допускается снижение давления, - для шин с регулируемым давлением и индексу грузоподъемности - для остальных шин".

Пункт 2.3. Заменить слова: "измеряют ширину профиля" на "проводят измерения".

Пункт 3.1. Первый абзац. Исключить слово: "внутреннего";

второй абзац. Заменить слова: "внутреннего давления" на "давления, при этом за 15 мин до проведения измерений давление воздуха в шине контролируют и, в случае необходимости, корректируют в соответствии с п. 2.2. Если обнаружено снижение давления воздуха в шине более чем на 0,1 МПа (1,0 кгс/см²), определяют причину потери герметичности. Устраняют неисправность. Испытания возобновляют начиная с п. 2.2".

Пункт 3.3. Исключить слова: "с погрешностью не более 1,0 мм".

Раздел 3 дополнить пунктами - 3.4 - 3.6: "3.4. Ширину профиля шины под нагрузкой измеряют в месте наибольшей деформации боковины у невращающейся шины последовательно в четырех сечениях, равномерно расположенных по окружности шины после нагружения ее нагрузкой. Давление в шине устанавливают в соответствии с п. 2.2.

3.5. Статический радиус шины определяют последовательно измерением расстояния от плоскости опоры до центра шины в четырех сечениях, равномерно расположенных по окружности шины после нагружения ее нагрузкой, установленной в соответствии с п. 3.4.

3.6. Ширину профиля под нагрузкой и статический радиус шины измеряют после выдержки ее под нагрузкой не менее 30 с".

Пункт 4.2 изложить в новой редакции: "4.2. Ширину профиля без нагрузки определяют как максимальное измерение по п. 3.3, под нагрузкой - как максимальное измерение по п. 3.4.

Статический радиус шины определяют как среднее арифметическое значение измерений по п. 3.5.

Погрешность измерения ширины профиля шины без нагрузки и под нагрузкой и статического радиуса должна быть не более +/- 1,0 мм".