СПРАВКА
Источник публикации
Москва, 2005
Примечание к документу
Название документа
"Извещение 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/1-2003 об изменении "Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками" 3-ЦВРК"
(утв. МПС России 04.11.2003)
"Извещение 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/1-2003 об изменении "Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками" 3-ЦВРК"
(утв. МПС России 04.11.2003)
Утверждаю
Руководитель Департамента
вагонного хозяйства
Г.С.БОЯРСКИХ
Руководитель Департамента
пассажирских сообщений
С.В.КОЗЫРЕВ
4 ноября 2003 года
Согласовано
Заместитель директора
ФГУП ВНИИЖТ
В.Н.ЦЮРЕНКО
29 августа 2003 года
ИЗВЕЩЕНИЕ 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/1-2003
ОБ ИЗМЕНЕНИИ "ИНСТРУКТИВНЫХ УКАЗАНИЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
И РЕМОНТУ ВАГОННЫХ БУКС С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ" 3-ЦВРК
В связи с разработкой единого автоматизированного банка данных съемных деталей грузовых вагонов и созданием автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями в межремонтный период направляю вам "Извещение 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/1-2003 об изменении "Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками" 3-ЦВРК", утвержденное руководителями департаментов вагонного хозяйства и пассажирских сообщений МПС России.
Прошу вас обеспечить изучение данных Изменений причастными специалистами службы вагонного хозяйства, пассажирской службы, дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров грузовых и пассажирских вагонных депо.
Изменение N 1 3-ЦВРК "Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками".
1. Страница 39, п. 5.2.2.2 Таблицы 5.1 изложить в следующей редакции:
Таблица 5.1
Перечень деталей подшипников буксового узла,
подвергаемых неразрушающему контролю
Наименование детали | Зоны контроля | Методы контроля <*> | Виды работ, при которых проводится контроль |
Внутренние кольца, напрессованные на шейки оси | Наружная поверхность | МПК | При полном освидетельствовании колесной пары |
Внутренние кольца свободные | Вся поверхность | МПК или ВТК <**> | То же |
Наружные кольца свободные | Вся поверхность | МПК или ВТК <**> | То же |
Упорные кольца | Вся поверхность | МПК | То же |
Ролики | Цилиндрическая поверхность | ВТК | То же |
Латунные сепараторы | Места сопряжения перемычек с основаниями | ВТК | То же |
ВТК по РД 32.150-2000 - вихретоковый контроль, | |||
МПК по РД 32.159-2000 - магнитопорошковый контроль. | |||
ФГУПП ВНИИЖТ | отд. "В" | ИЗВЕЩЕНИЕ | ОБОЗНАЧЕНИЕ 3-ЦВРК | ||||||||
ДАТА ВЫПУСКА | СРОК ИЗМ. | Лист | Лист | ||||||||
2 | 5 | ||||||||||
ПРИЧИНА | Внедрение автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями в межремонтный период | ||||||||||
УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ | С момента получения | ||||||||||
УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ | |||||||||||
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ | 3-ЦВРК | ||||||||||
РАЗОСЛАТЬ | Всем В, Л, ВЧД, ЛВЧД, Вагонреммаш, Желдорреммаш, ВСЗ, СНГ | ||||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ | |||||||||||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | ||||||||||
Раздел 4 пп. 4.1.5 | |||||||||||
Первый абзац читать в следующей редакции: | |||||||||||
После полной ревизии и монтажа букс на бирке (рис. 7) выбивают: | |||||||||||
- индивидуальный номер колесной пары, который включает в себя условный номер предприятия-изготовителя черновой оси, порядковый номер черновой оси и год изготовления черновой оси; | |||||||||||
- дату полного освидетельствования (месяц и две последние цифры года); | |||||||||||
- условный номер, присвоенный пункту, производившему освидетельствование колесной пары и монтаж букс; | |||||||||||
- код государства-собственника колесной пары (определяется по клейму, нанесенному на боковой поверхности ободов с наружной стороны колес). | |||||||||||
Примечание: | |||||||||||
При нанесении индивидуального номера колесной пары необходимо учитывать, что условный номер предприятия-изготовителя черновой оси должен состоять из 4 знаков, порядковый номер черновой оси должен иметь максимальное число знаков - 6, а год изготовления оси - 2 знака (две последние цифры года). | |||||||||||
Если условный номер предприятия-изготовителя черновой оси состоит из одного знака, то при написании индивидуального номера колесной пары его необходимо дополнить тремя нулями с левой стороны до 4-х знаков, если из двух знаков, то дополнить двумя нулями, а если из трех - одним нулем. | |||||||||||
СОСТАВИЛ | Н. КОНТР. ПР. ЗАК. | ||||||||||
ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС | |||||||||||
ИЗВЕЩЕНИЕ | Лист 3 | |||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
Например: | ||||
- При дате выпуска черновой оси до 1980 года (при раздельном клеймении условного номера предприятия-изготовителя оси и порядкового номера оси) | ||||
Знаки, нанесенные на правом торце шейки оси | Индивидуальный номер колесной пары | |||
 | 0005 12345 74, | |||
где | ||||
5 - условный номер предприятия-изготовителя черновой оси; | ||||
12345 - порядковый номер черновой оси; | ||||
74 - год изготовления черновой оси; | ||||
68 - условный номер предприятия, производившего чистовую обработку оси и перенесшего знаки маркировки. | ||||
- При дате выпуска оси, начиная с 1980 г. по 1985 г. | ||||
Знаки, нанесенные на правом торце шейки оси | Индивидуальный номер колесной поры | |||
 | 0005 12345 81, | |||
где | ||||
05 - условный номер предприятия-изготовителя черновой оси; | ||||
12345 - порядковый номер черновой оси; | ||||
81 - год изготовления черновой оси; | ||||
68 - условный номер предприятия, производившего чистовую обработку оси и перенесшего знаки маркировки. | ||||
- При дате выпуска оси после 1985 года | ||||
Знаки, нанесенные на правам торце шейки оси | Индивидуальный номер колесной пары | |||
 | 0005 12345 87, | |||
где | ||||
005 - условный номер предприятия-изготовителя черновой оси; | ||||
12345 - порядковый номер черновой оси; | ||||
87 - год изготовления черновой оси; | ||||
68 - условный номер предприятия, производившего чистовую обработку оси и перенесшего знаки маркировки. | ||||
После слов "...на стопорной шайбе правой шейки оси выбивают" вместо "номер оси" читать "индивидуальный номер колесной пары". | ||||
ИЗВЕЩЕНИЕ | Лист 4 | |||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
После второго абзаца добавить | ||||
Приложение. | ||||
При выбивании на бирке и на стопорной шайбе правой шейки оси индивидуального номера колесной пары между условным номером предприятия-изготовителя черновой оси, порядковым номером черновой оси и годом изготовления оси допускается делать пропуск в размере одного знака. | ||||
вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
Рисунок 6 | ||||
Вместо "1 - номер оси колесной пары" читать "1 - индивидуальный номер колесной пары" | ||||
ИЗВЕЩЕНИЕ | Лист 5 | |||
ИЗМ. | СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ | |||
вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
вместо рисунка | смотреть рисунок | |||
 |  | |||
Рисунок 7. | ||||
Подрисуночную надпись читать в следующей редакции: | ||||
"При полной ревизии буксовых узлов - а) для двух болтов, б) для одного болта. | ||||
При промежуточной ревизии буксовых узлов - в). | ||||
1 - месяц, год, условный номер (клеймо) пункта, производившего полное освидетельствование колесной пары; | ||||
2 - индивидуальный номер колесной пары; | ||||
3 - знак "О", месяц, год, условный номер (клеймо) пункта, производившего обточку колесной пары без демонтажа буксовых узлов; | ||||
4 - код государства-собственника колесной пары. | ||||