1. Разработан Центральным научно-исследовательским институтом судостроения (ЦНИИТС).

2. Внесен Центральным научно-исследовательским институтом стандартизации (ЦНИИ ЛОТ).

3. Утвержден и введен в действие распоряжением Технического комитета ТК5 N ТК5-284-16 от 30.07.93.

4. Взамен РД 5.0284-79.

5. Согласован с Департаментом Речного и Морского транспорта РФ, комитетом РФ по рыболовству, одобрен Морским и Речным Регистрами РФ.

Настоящий отраслевой руководящий документ устанавливает назначение, содержание, порядок разработки, согласования и утверждения программ приемо-сдаточных испытаний головных и серийных судов.

Руководящий документ не распространяется на порядок разработки и состав программ эксплуатационных испытаний головных судов, проведение которых не связано с приемкой судна.

В настоящем руководящем документе использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 2.105-79 ЕСКД. Общие требовании к текстовым документам

ГОСТ 2.106-68 ЕСКД. Текстовые документы

РД 5Р.0347-93 Суда гражданского назначения. Порядок проведения испытаний и приемки

3.1 Программа испытаний является документом, обязательным к выполнению, по которому проводятся испытания судовых механизмов, систем, устройств, оборудования (в дальнейшем - судового оборудования) и судна в целом с целью их проверки на соответствие условиям договора (контракта), договорной (контрактной) документации, требованиям, установленным в стандартах, технических условиях, проектно-конструкторской документации.

3.2 Программа испытаний устанавливает объект, виды и последовательность испытаний, объем проверок судового оборудования с учетом требований стандартов, правил Регистра <*> (других классификационных обществ - при строительстве судов на экспорт), технических условий на поставку, а также обеспечение испытаний и отчетность по ним.

--------------------------------

<*> Здесь и далее по тексту под словом "Регистр" следует понимать Российский Морской Регистр Судоходства и Российский Речной Регистр.

3.3 Программа испытаний разрабатывается отдельно для головных и серийных судов на основе действующих нормативно-технических документов (см. Приложение А) с учетом специфических особенностей и условий судостроительных и судоремонтных заводов.

3.4 Для судов, строящихся небольшой серией (2 - 3 единицы), допускается выпуск единых программ испытаний. В этом случае в соответствующих пунктах программы делается пометка "только на головном".

3.5 Программа испытаний должна предусматривать этапы испытаний судна в соответствии с РД 5Р.0347.

3.6 Программы швартовного и ходового этапов приемо-сдаточных испытаний головных серийных судов могут быть включены в программу испытаний в качестве самостоятельных документов.

4.1 Программы испытаний головных и серийных судов разрабатывает проектант судна.

4.2 Программы испытаний должны быть утверждены и представлены судостроительному заводу не позднее чем за четыре месяца до начала испытаний головного судна и за три месяца - серийного.

4.3 Программы испытаний головных и серийных судов в месячный срок согласовываются:

с Заказчиком судна <*>;

с судостроительным заводом;

с органами государственного контроля (только для головного судна);

с поставщиками оборудования, в технических условиях на поставку которого имеется требование о согласовании.

--------------------------------

<*> Здесь и далее под словом "Заказчик" следует понимать юридическое или физическое лицо, заключившее договор (контракт) на поставку судна. В отдельных случаях это может быть предприятие, представляющее интересы Заказчика судна.

4.4 Программы испытаний представляют на рассмотрение и одобрение Регистру, при этом срок рассмотрения документа:

серийных судов - 15 дней;

головных судов - один месяц.

4.5 Программы испытаний утверждает проектант судна.

4.6 Программы испытаний разрабатываются и оформляют в соответствии с ГОСТ 2.105 и ГОСТ 2.108.

4.7 Извещения об изменении программ испытаний разрабатываются проектантом судна и согласовываются с Заказчиком, судостроительным заводом и поставщиками оборудования, если в технических условиях на поставку имеется требование о согласовании, и одобряются Регистром.

5.1 Программа испытаний должна состоять из следующих разделов:

общие положения;

швартовный этап приемо-сдаточных испытаний;

ходовой этап приемо-сдаточных испытаний;

ревизия;

контрольный выход (контрольные испытания);

требования безопасности;

требования охраны природы.

5.2 В соответствующих разделах программы испытаний для каждого вида судового оборудования должны быть изложены технические требования и приведены методики испытаний (условия проведения испытаний, длительность режимов, перечень замеряемых параметров, периодичность измерений, имитационные устройства, применяемые контрольно-измерительные приборы и другое вспомогательное оборудование, необходимое для проведения испытаний, а также формы таблиц для фиксирования результатов испытаний). Если методики испытаний оформлены как самостоятельные документы, то в соответствующих пунктах программы делается ссылка на них.

Примечание - Самостоятельные методики испытаний разрабатывают на особо сложные виды испытаний, в том числе и с применением имитационных методов, в соответствии с требованиями нормативной документации.

5.3 Программа испытаний должна предусматривать технологические указания о комплексном проведении испытаний механизмов, устройств, систем, оборудования, применении имитационных методов, использовании береговых источников энергии и прочее.

5.4 К программе испытаний в качестве приложения составляются перечни:

предъявляемой документации;

контрольно-измерительных приборов и другого вспомогательного оборудования;

частных программ - методик испытаний.

5.5 В разделе "Общие положения" должны быть определены цели, этапы испытаний, указаны условия и порядок их проведения, организационно-технические положения в соответствии с РД 5Р.0347.

5.6 В раздел "Швартовный этап приемо-сдаточных испытаний" должны включаться проверки качества монтажа, размещения, комплектности, ремонтопригодности, работоспособности следующего судового оборудования:

общесудовой части, в том числе дельных вещей, оборудования и снабжения, внутритрюмной механизации;

судовых устройств и средств;

судовых систем;

главной энергетической установки;

вспомогательной энергетической установки;

электрооборудования;

холодильных установок;

технологического оборудования;

средств связи и навигации;

рыбопоискового оборудования;

средств автоматизации;

специального оборудования.

5.7 В раздел "Ходовой этап приемо-сдаточных испытаний" должны включаться всесторонние проверки судового оборудования (и судна в целом) в условиях, приближенных к эксплуатационным, а именно:

судовых устройств и средств;

главной энергетической установки;

вспомогательной энергетической установки;

электрооборудования;

средств связи и навигации;

средств автоматизации;

рыбопоискового оборудования;

специального оборудования;

скоростные испытания;

маневренные испытания;

обитаемости судна (для головных судов);

виброакустические испытания (для головных судов);

мореходные испытания (для головных судов);

ледовые испытания (для головных судов);

тяговые динамометрические испытания (для головных судов).

5.8 В разделы "Ревизия" и "Контрольные испытания" должны быть включены указания о проведении после окончания ходового этапа приемо-сдаточных испытаний ревизии отдельных механизмов, устройств, оборудования с последующими контрольными испытаниями. Перечень объектов ревизии, а также продолжительность и объем контрольных испытаний уточняют по результатам ходового этапа приемо-сдаточных испытаний.

5.9 В разделах "Требования безопасности" и "Охрана природы" должны быть изложены требования безопасности труда и экологической защиты на основе действующих нормативных документов.