1. Укрупненные нормативы цены строительства (далее - НЦС), приведенные в настоящем сборнике, предназначены для определения потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных целей, установленных законодательством Российской Федерации по строительству автомобильных дорог, строительство которых финансируется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля в уставных (складочных) капиталах которых Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований составляет более 50 процентов.

2. Показатели НЦС рассчитаны в уровне цен по состоянию на 01.01.2021 года для базового района (Московская область).

3. НЦС представляет собой показатель потребности в денежных средствах, необходимых для строительства автомобильных дорог, рассчитанный на установленную единицу измерения (1 км автомобильных дорог; 100 м² велосипедных дорожек; 1 м² площадок отдыха; 100 пог. м шумозащитных экранов, водопропускных труб; 1 пог. м подпорных стен; 1 м² подземных пешеходных переходов; 1 м² лестничных сходов).

4. Сборник состоит из двух отделов:

Отдел 1. Показатели укрупненного норматива цены строительства.

Отдел 2. Дополнительная информация.

5. В сборнике предусмотрены показатели НЦС по следующему перечню:

6. Показатели НЦС разработаны на основе ресурсных моделей, в основу которых положена проектная документация по объектам-представителям, имеющая положительное заключение экспертизы и разработанная в соответствии с действующими на момент разработки НЦС строительными и противопожарными нормами, санитарно-эпидемиологическими правилами и иными обязательными требованиями, установленными законодательством Российской Федерации.

7. В показателях НЦС учтена номенклатура затрат в соответствии с действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для строительства объектов в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами в объеме, приведенном в Отделе 2 настоящего сборника, а также в положениях технической части настоящего сборника.

8. Характеристики конструктивных, технологических, объемно-планировочных решений, учтенных в показателях НЦС, приводятся в Отделе 2 настоящего сборника.

9. В случаях если конструктивные, технологические, объемно-планировочные решения объекта капитального строительства, для которого определяется потребность в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения показателей НЦС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, отличаются от решений, предусмотренных для соответствующего показателя в Отделе 2 настоящего сборника, в том числе в случаях применения показателей сборника для условий строительства, обусловленных факторами сейсмической активности, и такие отличия не могут быть учтены применением поправочных коэффициентов, включенных в настоящий сборник, допускается использовать данные о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

10. Для показателей НЦС, по которым в Отделе 2 настоящего сборника отсутствует информация об основных технических характеристиках конструктивных решений и видах работ объекта-представителя, при определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения показателей НДС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, допускается использовать о данные стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

11. При определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, на основании показателей НЦС настоящего сборника, допускается использовать данные о стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов с исключением при проведении расчетов стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов соответственно, учтенной в показателе НЦС и приведенной в Отделе 2 настоящего сборника.

12. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.

13. Показатели НЦС учитывают затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), стоимость строительных материальных ресурсов и оборудования, накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство титульных временных зданий и сооружений (учтенные нормативами затрат на строительство титульных временных зданий и сооружений), дополнительные затраты при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время (учтенные сметными нормами дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время), затраты на проектно-изыскательские работы и экспертизу проекта, строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

14. Размер денежных средств, связанных с выполнением работ и покрытием затрат, не учтенных в показателях НЦС, рекомендуется определять с использованием данных о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетным методом с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

15. Показателями НЦС раздела 11 предусмотрен комплекс архитектурно-планировочных, конструктивных, инженерно-технических мероприятий, отвечающих нормативным требованиям обеспечения антитеррористической защищенности объектов, доступности объектов для маломобильных групп населения и иных мероприятий, обеспечивающих соблюдение обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации.

16. В показателях НЦС учтена стоимость электрической энергии от постоянных источников, если иное не указано в Отделе 2 настоящего сборника.

17. Для определения стоимости комплексного объекта строительства показатели НЦС настоящего сборника рекомендуется применять совместно с показателями сборников НЦС 81-02-09-2021 "Мосты и путепроводы" (мостовые переходы, эстакады съездов, надземные пешеходные переходы), НЦС 81-02-16-2021 "Малые архитектурные формы" (дорожки и тротуары, ограждение территории, пешеходные ограждения), НЦС 81-02-17-2021 "Озеленение", НЦС 81-02-19-2021 "Здания и сооружения городской инфраструктуры" (очистные сооружения очистки ливневых (дождевых) и талых вод) и прочими сборниками НЦС.

18. Показатели НЦС на устройство автомобильных дорог дифференцированы в зависимости от категории автомобильных дорог, числа полос движения (1-, 2-, 4-, 6-, 8-полосные), состава работ.

19. К показателям НЦС дополнительно учитывается устройство искусственного наружного освещения на автомобильной дороге. Стоимости наружного освещения приведены в Таблице 1 в зависимости от расположения опор на автомобильной дороге и их направленности. В стоимости работ учтены светильники TDM, ЖКУ. Показатели НЦС Таблицы 1 обеспечивают требования по освещенности для автомобильных дорог вне города.

20. В показателях НЦС учтена высота земляного полотна 1,7 м исходя из требований норм по снегозаносимости для Московской области и соотношении 50% на 50% местного грунта из выемки и засыпки привозного песка. При изменении высоты насыпи земляного полотна и соотношения местного грунта и привозного песка в насыпи допускается применять коэффициенты, приведенные в Таблице 2.

21. В показателях НЦС устройство земляного полотна учтено при соотношении 50% на 50% местного грунта из выемки и засыпки привозного песка. При устройстве земляного полотна из золошлака допускается применять коэффициенты, приведенные в Таблице 3.

22. При строительстве автомобильных дорог в горной местности в зависимости от высоты над уровнем моря к показателям НЦС допускается применять коэффициенты, приведенные в Таблице 4.

23. В показателях НЦС учтен вывоз излишнего грунта на расстояние 25 км без его размещения. При перевозке грунта на расстояние менее/свыше 25 км к показателям НЦС допускается применять коэффициенты, приведенные в Таблице 5.

24. Показателями НЦС не учтены и, при необходимости, могут учитываться дополнительно затраты на устройство постов ГИБДД, производственных баз для эксплуатации автомобильных дорог (ДРСУ), зданий и сооружений для взимания платы.

25. Различие между категориями автомобильных дорог обуславливается различным составом работ в показателях НЦС на устройство земляного полотна и дорожной одежды.

В сборнике учтены показатели НЦС для строительства автомобильных дорог во II дорожно-климатической зоне (Московская область). При строительстве автомобильных дорог в иных климатических зонах допускается применять коэффициенты, приведенные в Таблице 6, в соответствии с разделением территории Российской Федерации на зоны согласно Таблице 7.

Примечание: Кубань и западную часть Северного Кавказа следует относить к III дорожно-климатической зоне. Крымский федеральный округ следует относить к IV дорожно-климатической зоне.

26. При устройстве покрытия автомобильной дороги из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) к показателям НЦС разделов 1 - 4 настоящего сборника допускается применять коэффициент 1,03.

27. При устройстве покрытия автомобильной дороги категории IБ из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумных вяжущих (ЩМА на ПБВ) к показателям таблицы 08-01-003 допускается применять коэффициент 1,04.

28. При укреплении насыпи геосинтетическими материалами с засевом трав к показателям НЦС разделов 1 - 5 настоящего сборника допускается применять коэффициент 1,05.

29. При укреплении откосов земляного полотна автомобильных дорог категории IБ щебнем, бетонными плитами, матрацами Рено к показателям таблицы 08-01-003 допускается применять коэффициенты, приведенные в Таблице 8.

30. Показателями НЦС не учтено и учитывается дополнительно:

- устройство снегозащитных лесополос для автомобильных дорог (стоимость 100 пог. м в размере 242,90 тыс. руб.);

- устройство остановочного кармана с комплексом сопутствующих работ, в том числе устройством дорожной одежды облегченного типа, а также включая стоимость остановочного павильона загородного типа (стоимость 759,25 тыс. руб.);

- для показателя 08-11-001-01 - стоимость отделочных работ, за исключением указанных в Отделе 2 настоящего сборника;

- для показателя 08-11-002-01 - стоимость отделочных работ, за исключением указанных в Отделе 2 настоящего сборника, покрытия над лестничным сходом;

- для показателя 08-11-002-02 - стоимость отделочных работ, за исключением указанных в Отделе 2 настоящего сборника, остекления стен и покрытия лифтового павильона, покрытия над лестничным сходом;

- для показателя 08-11-002-03 - стоимость отделочных работ, за исключением указанных в Отделе 2 настоящего сборника;

- для показателя 08-11-002-04 - стоимость отделочных работ, за исключением указанных в Отделе 2 настоящего сборника.

31. При производстве работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой половине проезжей части к показателям НЦС допускается применять коэффициент 1,02.

32. Переход от цен базового района (Московская область) к уровню цен субъектов Российской Федерации осуществляется путем применения к показателю НЦС коэффициентов, приведенных в Таблице 9.

33. Приведение показателей НЦС к условиям субъектов Российской Федерации производится применением коэффициента, учитывающего отличия климатических условий, компенсирующего дополнительные затраты строительно-монтажных организаций при производстве строительных и монтажных работ в зимнее время (зимний период) в зависимости от температурной зоны осуществления строительства. Коэффициенты, учитывающие изменение стоимости строительства на территориях субъектов Российской Федерации, связанные с климатическими условиями, приведены в Таблице 10.

Для показателей НЦС разделов 6, 9 настоящего сборника коэффициент принимается равным 1,00 для всех территорий субъектов Российской Федерации.

34. В районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к ним, а также сельских местностях, расположенных в пределах IV, V и VI температурных зон, затраты на выполнение мероприятий по снегоборьбе (работы по ликвидации снежных заносов, вызванных стихийными явлениями (метель, буран, пурга)) могут быть дополнительно учтены путем применения коэффициента к показателям НЦС, приведенного в Таблице 11.

35. При необходимости к показателям НЦС Отдела 1 настоящего сборника могут быть применены поправочные коэффициенты, предусмотренные пунктами 20 - 23, 25 - 29, 31 - 34 настоящей технической части. При этом коэффициенты, приведенные в пунктах 20, 21, 23, 25 - 29 настоящей технической части, являются ценообразующими коэффициентами. Коэффициенты, приведенные в пунктах 22, 31 настоящей технической части, являются усложняющими коэффициентами.

36. При необходимости применения к показателям НЦС Отдела 1 настоящего сборника нескольких ценообразующих или усложняющих коэффициентов, размер которых больше единицы, значение общего ценообразующего или усложняющего коэффициента определяется по формуле:

где - общий ценообразующий/усложняющий коэффициент;

- ценообразующие или усложняющие коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, необходимость применения которых к показателям НЦС Отдела 1 настоящего сборника обусловлена особенностями объекта капитального строительства, для которого определяется потребность в денежных средствах, необходимых для его создания.

37. При одновременном применении к показателям НЦС усложняющих и ценообразующих коэффициентов общий коэффициент определяется путем их перемножения.

38. В случаях, если группа усложняющих или ценообразующих коэффициентов включает коэффициенты как больше, так и меньше единицы, общий коэффициент по группе определяется путем перемножения коэффициентов меньше единицы и результата суммирования дробных частей и единицы коэффициентов больше единицы.

39. Поправочные коэффициенты, приведенные в пунктах 32 - 34 настоящей технической части, применяются к стоимости, определенной с использованием показателей НЦС Отдела 1 настоящего сборника с учетом ценообразующих и усложняющих коэффициентов (при необходимости), путем их перемножения.

40. Применение Показателей для определения размера денежных средств, необходимых для строительства автомобильных дорог на территориях субъектов Российской Федерации, осуществляется с использованием поправочных коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника, по формуле:

где НЦС_i - выбранный Показатель с учетом функционального назначения объекта и его мощностных характеристик, для базового района в уровне цен на 01.01.2021, определенный при необходимости с учетом корректирующих коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника;

М - мощность объекта капитального строительства, планируемого к строительству;

К_пер. - коэффициент перехода от цен базового района к уровню цен субъектов Российской Федерации (частей территории субъектов Российской Федерации), учитывающий затраты на строительство объекта капитального строительства, расположенных в областных центрах субъектов Российской Федерации (далее - центр ценовой зоны, 1 ценовая зона), сведения о величине которого приведены в Таблице 9 технической части настоящего сборника;

К_{пер/зон} - коэффициент, рассчитываемый при выполнении расчетов с использованием Показателей для частей территории субъектов Российской Федерации, которые определены нормативными правовыми актами высшего органа государственной власти субъекта Российской Федерации как самостоятельные ценовые зоны для целей определения текущей стоимости строительных ресурсов, по виду объекта капитального строительства как отношение величины индекса изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, рассчитанного для такой ценовой зоны и публикуемого Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (далее - Министерство), к величине индекса изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, рассчитанного для 1 ценовой зоны соответствующего субъекта Российской Федерации и публикуемого Министерством;

К_рег. - коэффициент, учитывающий регионально-климатические условия осуществления строительства в субъекте Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации) по отношению к базовому району, сведения о величине которого приводятся в Таблицах 10 и 11 технической части настоящего сборника;

З_р - дополнительные затраты, не предусмотренные в Показателях, определяемые по отдельным расчетам;

И_пр. - индекс-дефлятор, определенный по отрасли "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)", публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации для прогноза социально-экономического развития Российской Федерации;

НДС - налог на добавленную стоимость.

41. Указания по применению коэффициентов и коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, не допускается использовать к показателям НЦС, приведенным в других сборниках.

42. Показатели НЦС приведены без учета налога на добавленную стоимость.

1. Объемы работ следует принимать в измерителях, указанных в соответствующих показателях.

2. Объем работ (м²) для показателя 08-11-001-01 определяется из расчета внутреннего очертания ограждающих конструкций по горизонтальной проекции как сумма площадей: тоннельной части перехода (в пределах нижних ступеней лестничных сходов/нижних границ наклонов пандусов и ограждающих конструкций), технических и служебных помещений (за исключением помещений снегоудаления и помещений, необходимых для эксплуатации лифтов (шахты лифтов, машинные помещения, тамбур-шлюзы и т.п.)).

3. Объем работ (м² лестничного схода) для показателя 08-11-002-01 определяется из расчета внутреннего очертания ограждающих конструкций по горизонтальной проекции как сумма площадей: лестничной части схода (в том числе промежуточные лестничные площадки), верхней лестничной площадки, помещения снегоудаления.

4. Объем работ (м² лестничного схода) для показателя 08-11-002-02 определяется из расчета внутреннего очертания ограждающих конструкций по горизонтальной проекции как сумма площадей: лестничной части схода (в том числе промежуточные лестничные площадки), верхней лестничной площадки, помещения снегоудаления и помещений, необходимых для эксплуатации лифтов (шахты лифтов, машинные помещения, тамбур-шлюзы и т.п.).

5. Объем работ (м² лестничного схода) для показателя 08-11-002-03 определяется из расчета внутреннего очертания ограждающих конструкций по горизонтальной проекции как сумма площадей: лестничной и пандусной части схода (в том числе промежуточные и разворотные площадки), верхних лестничной и пандусной площадок, помещения снегоудаления.

6. Объем работ (м² лестничного схода) для показателя 08-11-002-04 определяется из расчета внутреннего очертания ограждающих конструкций по горизонтальной проекции как сумма площадей: лестничной и пандусной части схода (в том числе промежуточные и разворотные площадки), верхних лестничной и пандусной площадок.

а) автомобильная дорога, категория IА, дорожная одежда капитального типа с асфальтобетонным покрытием, 4-полосная - участок 2 км с высотой насыпи до 3 м из 100% привозного песка:

Выбираем показатель НЦС (08-01-001-01) 160 929,38 тыс. руб. на 1 км.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства и на поправочные коэффициенты, учитывающие особенности осуществления строительства:

160 929,38 x 2 x 1,53 = 492 443,90 тыс. руб.,

где 1,53 - общий ценообразующий коэффициент 1 + (1,48 - 1) + (1,05 - 1) = 1,53, учитывающий особенности конструктивных решений объекта строительства (определяется в соответствии с пунктом 36 технической части настоящего сборника), в том числе:

1,48 - коэффициент, учитывающий изменение высоты насыпи и соотношения местного грунта и привозного песка в насыпи (пункт 20 технической части настоящего сборника);

б) автомобильная дорога, категория IА, дорожная одежда капитального типа с асфальтобетонным покрытием, 4-полосная - участок 8 км с высотой насыпи до 3 м из 50% местного грунта и 50% привозного песка:

Выбираем показатель НЦС (08-01-001-01) 160 929,38 тыс. руб. на 1 км.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства и на поправочные коэффициенты, учитывающие особенности осуществления строительства:

160 929,38 x 8 x 1,28 = 1 647 916,85 тыс. руб.,

где 1,28 - общий ценообразующий коэффициент 1 + (1,23 - 1) + (1,05 - 1) = 1,28, учитывающий особенности конструктивных решений объекта строительства (определяется в соответствии с пунктом 36 технической части настоящего сборника), в том числе:

в) водопропускные трубы диаметром 1,5 м гофрированные из металла:

Выбираем показатель НЦС (08-10-001-01) 9 032,58 тыс. руб. на 100 пог. м.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства:

9 032,58 x 3 = 27 097,74 тыс. руб.

г) подпорные стены гравитационные из габионных конструкций:

Выбираем показатель НЦС (08-08-003-01) 153,43 тыс. руб. на 1 пог. м.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства:

153,43 x 120 = 18 411,60 тыс. руб.

д) наружное освещение участка автодороги (2 км) на разделительной полосе разнонаправленное:

Выбираем показатель НЦС (пункт 19 технической части настоящего сборника)

4 221,61 тыс. руб. на 1 км автодороги.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства:

4 221,61 x 2 = 8 443,22 тыс. руб.

е) автобусная остановка:

Выбираем показатель НЦС (пункт 30 технической части настоящего сборника)

759,25 тыс. руб. на 1 остановку.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства:

759,25 x 4 = 3 037,00 тыс. руб.

ж) шумозащитный экран с заполнением из композитных светопрозрачных панелей высотой до 6 м на свайном основании:

Выбираем показатель НЦС (08-09-001-05) 7 382,87 тыс. руб. на 100 пог. м.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства:

7 382,87 x 3 = 22 148,61 тыс. руб.

з) снегозащитная лесополоса:

Выбираем показатель НЦС (пункт 30 технической части настоящего сборника)

242,90 тыс. руб. на 100 пог. м.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства:

242,90 x 22 = 5 343,80 тыс. руб.

Общая стоимость комплексного объекта с учетом особенностей осуществления строительства для базового района (Московская область): 492 443,90 + 1 647 916,85 + 27 097,74 + 18 411,60 + 8443,22 + 3 037,00 + 22 148,61 + 5 343,80 = 2 224 842,72 тыс. руб.

Производим приведение к условиям субъекта Российской Федерации - Ленинградская область.

С = 2 224 842,72 x 0,95 x 1,0 = 2 113 600,58 тыс. руб. (без НДС),

где 0,95 - (К_пер.) коэффициент перехода от стоимостных показателей базового района (Московская область) к уровню цен Ленинградской области (пункт 32 технической части настоящего сборника, таблица 9);

1,0 - (К_рег1) коэффициент, учитывающий изменение стоимости строительства на территории субъекта Российской Федерации - Ленинградская область, связанный с климатическими условиями (пункт 33 технической части настоящего сборника, пункт 47 таблицы 10).