Главная // Актуальные документы // Методические указанияСПРАВКА
Источник публикации
Документ опубликован не был
Примечание к документу
Приказом НП "ИНВЭЛ" от 02.06.2011 N 55 данный документ восстановлен в Реестре действующих в электроэнергетике нормативно-технических документов, приложение N 1 к
Приказу РАО "ЕЭС России" от 14.08.2003 N 422 (М.: ООО "Тексус", 2010 в связи с введением в действие СТО 70238424.27.100.010-2011.
Приказом НП "ИНВЭЛ" от 25.12.2009 N 99 данный документ исключен из Реестра действующих в электроэнергетике нормативно-технических документов, приложение N 1 к
Приказу РАО "ЕЭС России" от 14.08.2003 N 422 (М.: ООО "Тексус", 2010) в связи с введением в действие СТО 70238424.27.100.010-2009.
Документ
введен в действие с 1 января 2003 года.
Название документа
"РД 153-34.1-35.104-2001. Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации, автоматического регулирования на тепловых электростанциях с ПГУ, оснащенных АСУ ТП"
(утв. РАО "ЕЭС России" 18.12.2001)
"РД 153-34.1-35.104-2001. Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации, автоматического регулирования на тепловых электростанциях с ПГУ, оснащенных АСУ ТП"
(утв. РАО "ЕЭС России" 18.12.2001)
Департаментом
научно-технической
политики и развития
РАО "ЕЭС России"
18 декабря 2001 года
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ОБЪЕМУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ИЗМЕРЕНИЙ, СИГНАЛИЗАЦИИ,
АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НА ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ
С ПГУ, ОСНАЩЕННЫХ АСУ ТП
РД 153-34.1-35.104-2001
Дата введения
1 января 2003 года
Разработано Открытым акционерным обществом "Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС".
Исполнители: Н.И. Чучкина, Т.П. Штань, Е.Е. Говердовский, В.С. Гончарова, А.Ю. Булавко, В.С. Невзгодин, Ю.Б. Поволоцкий.
Утверждено Департаментом научно-технической политики и развития РАО "ЕЭС России" 18.12.2001.
Первый заместитель начальника А.П. Ливинский.
Введено впервые.
Срок первой проверки настоящего РД - 2007 г., периодичность проверки - один раз в 5 лет.
1. Настоящие Методические указания определяют объем технологических измерений, сигнализации, автоматического регулирования, необходимый для эксплуатации во всех режимах основного и вспомогательного оборудования вновь проектируемых ПГУ и ГТУ различного типа, за исключением надстроечных ПГУ.
2. На действующих ПГУ и ГТУ объем технологических измерений, сигнализации, автоматического регулирования может быть приведен полностью или частично в соответствие с настоящим документом решением главного инженера электростанции.
3. Методические указания являются типовым документом, в них указано минимально необходимое для эксплуатации количество авторегуляторов, контролируемых и сигнализируемых параметров и событий.
Уменьшение объема контроля по сравнению с требованиями настоящего документа возможно только по согласованию с утвердившими его инстанциями и по требованию заводов - изготовителей оборудования.
Организация контроля дополнительных по сравнению с указанным в документе объемом величин допускается по требованию заводов - изготовителей оборудования или решению проектной организации, согласованному с Заказчиком.
4. Методические указания распространяются на ПГУ и ГТУ, система управления и контроля которых выполнена на базе отечественной или зарубежной микропроцессорной техники.
При полном отказе ПТК АСУ ТП производится автоматический останов оборудования по команде, сформированной в ПТК. Критерий полного отказа устанавливается разработчиком ПТК. Работа оборудования при отказах отдельных функций (отказ всех мониторов, отказ всех магистральных сетей и т.д.) не рассматривается, так как вероятность таких отказов чрезвычайно мала.
Дублирования микропроцессорных средств представления информации традиционными техническими средствами не требуется.
При наличии требований завода-изготовителя по дублированию ПТК объем дублирования определяется этими требованиями.
5. Вся входная, выходная и расчетная информация АСУ ТП, а также команды и запросы оперативного персонала могут быть архивированы в ПТК.
6. В Методических указаниях не регламентируются следующие вопросы, которые должны решаться при разработке конкретной АСУ ТП:
- тип и количество датчиков одного параметра;
- максимальная степень автоматизации управления;
- структура АСУ ТП и степень резервирования в ней;
- организация связи АСУ ТП с локальными системами контроля и управления, выполненными на микропроцессорной технике;
- алгоритмы подсистем АСУ ТП.
7. Информация о состоянии запорной и регулирующей арматуры, механизмов, электротехнического оборудования и коммутационных аппаратов, управляемых дистанционно, вводится в ПТК и используется в алгоритмах управления и сигнализации, а ее изменения регистрируются.
Количество входных сигналов, характеризующих состояние каждого аппарата, механизма или арматуры, определяется количеством возможных состояний.
В Приложениях к Методическим указаниям данная информация не отражена.
Перечни арматуры, механизмов, коммутационных аппаратов и оборудования, управляемых с каждого рабочего места оператора-технолога, и алгоритмы представления информации об их состоянии определяются при разработке конкретной АСУ ТП.
8. Управление запорной и регулирующей арматурой, двигателями СН осуществляется с блочного щита управления. Управление генератором, основными элементами электрической схемы осуществляется частично с блочного щита, частично - с центрального щита.
При другой организации щитов управления вопросы распределения между ними информации решаются при конкретном проектировании с учетом
п. 3 настоящего раздела.
9. Щиты, поставляемые заводами - изготовителями оборудования для проведения наладочных работ, выполняются по условиям завода. Информация, выводимая на эти щиты, в данном документе не рассматривается.
10. В Методических указаниях не рассмотрены подсистемы, вопросы реализации которых должны регламентироваться другими нормативными документами:
- технологическая защита и аварийная сигнализация;
- релейная защита и противоаварийная автоматика;
- автоматические устройства, применяемые в электрической части электростанции (АПВ, АВР, АЧР и т.д.);
- телемеханика.
11. В настоящем документе не приводятся сведения об оборудовании, одинаковом на ТЭС с ПГУ и ТЭС без ПГУ. Информация по этому оборудованию дана в документе для ТЭС без ПГУ.
12. В Приложении А приведены технические
требования к составлению Методических указаний.
13. В Приложении Б дан
перечень контролируемых параметров, в Приложении В -
перечень автоматических регуляторов.
14. Методические указания разработаны при отсутствии опыта эксплуатации ПГУ и ГТУ в России и странах СНГ. После получения соответствующих данных документ будет пересмотрен.
15. В настоящих Методических указаниях приняты следующие сокращения:
АВР - автоматическое включение резерва;
АПВ - автоматическое повторное включение;
АСР - автоматическая система регулирования;
АСУ ТП - автоматизированная система управления технологическим процессом;
АЧР - автоматическая частотная разгрузка;
БВУГ - бесщеточное возбудительное устройство генератора;
БЗК - быстрозапорный клапан;
БРОУ - быстродействующая редукционно-охладительная установка;
БЩУ - блочный щит управления;
ВВТ - водо-водяной теплообменник;
ВД - высокое давление;
ВПУ - водоподготовительная установка;
ГВП - газоводяной подогреватель;
ГрЩУ - групповой щит управления;
ГПЗ - главная паровая задвижка;
ГТ - газовая турбина;
ГТД - газотурбинный двигатель;
ГТУ - газотурбинная установка;
ГЩУ - главный шит управления;
ЗЗУ - запально-защитное устройство;
КВОУ - комплексная воздухоочистительная установка;
КПУ - конденсатор пара уплотнений;
КСН - коллектор собственных нужд;
КУ - котел-утилизатор;
КЭН - конденсатный электронасос;
МУТ - механизм управления турбиной;
НД - низкое давление;
ОК - обратный клапан;
ПГУ - парогазовая установка;
ПНД - подогреватель низкого давления;
ППГ - пункт подачи газа;
ПСГ - подогреватель сетевой горизонтальный;
ПТ - паровая турбина;
ПТК - программно-технический комплекс;
ПЭН - питательный электронасос;
РК - регулирующий клапан;
РОУ - редукционно-охладительная установка;
РПК - регулирующий питательный клапан;
СК - стопорный клапан;
СН - собственные нужды;
ТПУ - тиристорное пусковое устройство;
ТЭП - технико-экономические показатели;
УСД - узел стабилизации давления;
ХОВ - химически очищенная вода;
ЦВД - цилиндр высокого давления;
ЦНД - цилиндр низкого давления;
ЦСД - цилиндр среднего давления;
ЦЩУ - центральный щит управления;
ЧВД - часть высокого давления;
ЧНД - часть низкого давления;
ЩУ - щит управления.
(рекомендуемое)
К СОСТАВЛЕНИЮ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ
1.1. Автоматизированная система управления технологическим процессом, выполненная на базе микропроцессорной техники, предназначается для оперативного и неоперативного управления пусками из любого состояния, работой под нагрузкой, нормальными и аварийными остановами теплоэнергетического и электротехнического оборудования, для расчета ТЭП и других показателей работы оборудования.
1.2. Комплекс АСУ ТП, выполненный на базе микропроцессорной техники, позволяет:
а) принимать следующие сигналы:
- дискретные;
- аналоговые нормированные;
- натуральные от термометров сопротивления и термопар;
- цифровые сигналы от ПТК, поставляемых комплектно с технологическим оборудованием;
б) отображать на экранах мониторов и/или на экранах коллективного пользования:
- значения параметров в разной форме (в цифровом виде, в виде графика, гистограммы) текущие значения и "ретро";
- состояние запорной арматуры;
- степень открытия регулирующей арматуры;
- состояние электродвигателей механизмов собственных нужд;
- состояние устройств автоматического управления, регулирования, технологических защит и электротехнического оборудования ("Включено", "Отключено", "Введено", "Выведено" и т.д.);
в) сигнализировать о (об):
- отклонении параметров за заданные пределы;
- аварийном изменении состояния электродвигателей механизмов собственных нужд;
- возникновении неисправностей в теплотехнических и электротехнических устройствах;
- срабатывании технологических и электрических защит и блокировок;
- возникновении неисправности технических средств (ПТК) с указанием места отказа;
г) архивировать:
- заданные параметры с заданной периодичностью;
- заданный класс событий с заданной разрешающей способностью и указанием времени возникновения;
д) хранить в памяти в течение заданного времени всю информацию или определенный ее вид;
е) формировать управляющие воздействия на:
- арматуру ("Открыть", "Закрыть", "Стоп");
- коммутационные аппараты ("Включить", "Отключить");
- автоматические устройства ("Включить", "Отключить", "Ввести", "Вывести" и т.д.);
ж) реализовывать заданные алгоритмы функционирования всех подсистем АСУ ТП.
1.3. Одна и та же информация, используемая для разных функций АСУ ТП, формируется в АСУ ТП, как правило, один раз.
1.4. Микропроцессорные средства представления информации традиционными техническими средствами не дублируются.
1.5. Управление арматурой и механизмами может быть организовано с БЩУ или ГрЩУ, а также со щитов управления оборудованием вспомогательных сооружений.
Управление электротехническим оборудованием может быть организовано либо с БЩУ и ЦЩУ, либо с ГЩУ, а также по месту.
Местные щиты управления, как правило, не организуются.
Щиты управления оборудованием вспомогательных сооружений организуются, как правило, на базе микропроцессорной техники. В этом случае связь этих щитов с БЩУ (ГрЩУ) и ЦЩУ (ГЩУ), если она предусмотрена проектом, - по цифровой магистрали, возможно, дублированной.
1.6. В документе рассмотрен следующий способ размещения рабочих мест оперативного персонала: управление тепломеханическим оборудованием ПГУ или ГТУ - с БЩУ, управление электротехническим оборудованием - с БЩУ и ЦЩУ.
В случае другого расположения рабочих мест операторов решение о размещении информации принимается в конкретном проекте.
1.7. В документе указывается минимально необходимое с точки зрения эксплуатации количество измерений и при этом не делается различий между датчиками и приборами, поставляемыми заводами - изготовителями оборудования, и датчиками и приборами, поставляемыми по заказу проектной организации. (При повышении уровня автоматизации возможна организация дополнительных измерений в соответствии с принятыми в проекте алгоритмами контроля и управления с учетом требований
п. 3 раздела "Введение" настоящего документа.)
1.8. Материал по объему технологических измерений, предупредительной сигнализации автоматического регулирования ПГУ, оснащенных АСУ ТП, представлен в виде
Приложений Б и
В.
2. ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ ТАБЛИЦ ПРИЛОЖЕНИЙ
Таблица А.1
Наименование параметра | Способ и место представления информации | Примечание |
По месту | Микропроцессорная техника |
На БЩУ | На других щитах |
Инди- кация | Инди- кация | Архи- вация | Сигнализация | Расчет ТЭП | Инди- кация | Сигнализация |
+ | - | Гр. | + | - | Гр. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| | | | | | | | | | | | |
2.1.1. В
графу 1 вносятся параметры и основные дискретные сигналы, необходимые при эксплуатации теплоэнергетического и электротехнического оборудования во всех режимах работы для разных типов ПГУ и ГТУ.
2.1.2. В
графе 2 приводятся параметры, для которых необходима индикация по месту.
2.1.3. В
графах 3 - 8 дается информация, используемая на БЩУ; в графах 9 - 12 - информация, используемая на ЦЩУ или щитах управления автономным тепломеханическим или электротехническим оборудованием.
2.1.4. В
графах 3 и 9 вносятся параметры и события, которые должны выводиться на экран дисплея, установленного на соответствующем щите управления.
2.1.5. В
графе 4 приводятся параметры и события, для которых обязательна архивация в режимах нормальной эксплуатации, а не только в аварийных режимах.
2.1.6. В
графах 5 - 7 и 10 - 12 даются параметры, для которых сигнализируются граничные значения:
- в
графах 5 и 6, а также 10 и 11 - предупредительная сигнализация о повышении или понижении параметра;
- в
графах 7 и 12 - групповая сигнализация, требующая дополнительной расшифровки при отклонении данного параметра за заданные пределы.
2.1.7. В
графе 8 приводятся параметры, которые входят в алгоритм расчета ТЭП.
2.1.8.
Графа 13 предназначается для пояснений.
Таблица А.2
Наименование регулятора | Назначение регулятора | Объект воздействия | Примечание |
1 | 2 | 3 | 4 |
| | | |
2.2.1. В
графу 1 вносятся принятые при проектировании наименования регуляторов.
2.2.2. В
графе 2 указывается, что регулирует данный регулятор: параметр, соотношение и т.д.
2.2.3. В
графе 3 указывается, на что действует данный регулятор: наименование регулирующего устройства (устройств), другого регулятора.
2.2.4. В
графу 4 заносятся пояснения.
(обязательное)
КОНТРОЛИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ
┌───────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│Наименование параметра │ Способ и место представления информации │ Примечание │
│ ├─────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │
│ │ По │ Микропроцессорная техника │ │
│ │месту├───────────────────────────────┬──────────────────┤ │
│ │ │ На БЩУ │ На других щитах │ │
│ ├─────┼─────┬─────┬────────────┬──────┼─────┬────────────┤ │
│ │Инди-│Инди-│Архи-│Сигнализация│Расчет│Инди-│Сигнализация│ │
│ │кация│кация│вация├──┬──┬──────┤ ТЭП │кация├──┬──┬──────┤ │
│ │ │ │ │+ │- │ Гр. │ │ │+ │- │ Гр. │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │5 │6 │ 7 │ 8 │ 9 │10│11│ 12 │ 13 │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 1. Газотурбинный двигатель многовальный конверсионный │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│1.1. Частота вращения │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│роторов компрессоров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.2. Частота вращения │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора свободной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.3. Виброскорость опор│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.4. Давление топливно-│ │+ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│го газа на входе в ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(перед форсунками) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.5. Температура топ- │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│ливного газа на входе в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.6. Расход топливного │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│газа на ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.7. Перепад давления │ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│топливного газа на фор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сунках камеры сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(утечка топлива через │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│стоп-клапан) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.8. Давление жидкого │ │+ │+ │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│топлива на входе в ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.9. Температура жидко-│ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│го топлива на входе в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.10. Расход жидкого │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│топлива на ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.11. Давление жидкого │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива до фильтра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.12. Давление жидкого │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива после фильтра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.13. Перепад давления │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│жидкого топлива на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│фильтре │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.14. Температура газов│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Количество │
│перед свободной турби- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерений - по│
│ной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │условиям │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.15. Температура газов│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│перед свободной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│турбиной (усредненная) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.16. Температура газов│ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Количество │
│за свободной турбиной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерений - по│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │условиям │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.17. Температура газов│ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │Расчетное │
│за свободной турбиной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│(усредненная) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.18. Температура масла│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на входе в ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.19. Давление масла │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│на входе в ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.20. Давление масла │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на выходе из ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.21. Температура масла│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на выходе из опоры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│свободной турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.22. Температура масла│ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в основном маслобаке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.23. Уровень масла │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в основном маслобаке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.24. Уровень масла │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в расходном маслобаке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.25. Давление масла в │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│системе автоматического│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│регулирования ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.26. Перепад давления │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на фильтре очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.27. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баббита подшипников ГТД│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.28. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на входе в компрессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.29. Температура воз- │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│духа перед компрессором│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.30. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за компрессором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│высокого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.31. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в разгрузочных полостях│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│и полостях опор ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.32. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха в отсеках ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.33. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на охлаждение и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│продувку опор ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.34. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│входе в маслоохладитель│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.35. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│маслоохладителем ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.36. Давление │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│входе в маслоохладитель│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.37. Наличие стружки │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│на линиях слива масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│1.38. Предельная кон- │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│центрация газа в отсе- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ках ГТД и в машинном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│зале │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 2. Газотурбинный двигатель одновальный энергетический │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│2.1. Частота вращения │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вала турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.2. Относительное │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│расширение турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.3. Расширение турбины│ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.4. Осевое смещение │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.5. Виброскорость │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников турбины, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│компрессора, редуктора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┤ ├──────────────┤
│2.6. Вибросмещение вала│ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.7. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баббита подшипников, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│компрессора турбины, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│редуктора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.8. Перепад давления │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха во всасывающем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│патрубке компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.9. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на входе в компрессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.10. Температура воз- │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Количество │
│духа перед компрессором│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерений - по│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │условиям │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.11. Температура воз- │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│духа перед компрессором│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│(усредненная) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.12. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Количество │
│после компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерений - по│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │условиям │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.13. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│после компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│(усредненное) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.14. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Количество │
│воздуха после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерений - по│
│компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │условиям │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.15. Температура воз- │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│духа после компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│(усредненная) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.16. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│до воздухоохладителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.17. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│после воздухоохладителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.18. Давление воздуха │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на охлаждение узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│проточной части турбины│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.19. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха на охлаждение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│узлов проточной части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.20. Давление топлив- │ │+ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│ного газа перед автома-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│тическим затвором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.21. Давление жидкого │ │+ │+ │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│топлива перед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│автоматическим затвором│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.22. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│топливного газа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(жидкого топлива) перед│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│автоматическим затвором│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.23. Давление │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│топливного газа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(жидкого топлива) за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│регулирующим клапаном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.24. Давление │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топливного газа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(жидкого топлива) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в каждом коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к камере сгорания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.25. Давление газов │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за турбиной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.26. Температура газов│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Количество │
│за турбиной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │измерений - по│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │условиям │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.27. Температура газов│ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │Расчетное │
│за турбиной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│(усредненная) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.28. Уровень масла │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в маслобаке системы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│смазки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.29. Перепад давления │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на сетке маслобака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.30. Уровень масла │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в аварийном маслобаке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.31. Давление масла │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│после насосов смазки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.32. Давление масла │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│после маслоохладителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.33. Температура масла│ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│после маслоохладителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.34. Температура масла│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на линии слива из под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│шипников компрессора, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины и редуктора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.35. Расход масла │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на редуктор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.36. Давление масла │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к редуктору │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.37. Температура масла│ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в редукторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.38. Давление масла │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│на регулирование │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.39. Температура масла│ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на регулирование │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.40. Давление масла │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│под сервомотором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│автоматического затвора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.41. Давление │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│маслоохладителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.42. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│маслоохладителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.43. Температура воз- │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│духа под кожухом ГТД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.44. Предельная │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│концентрация газа в ГТД│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│и в машинном зале │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│2.45. Перепад давления │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│жидкого топлива на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фильтре тонкой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 3. Комплексная воздухоочистительная установка │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│3.1. Давление │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│барометрическое │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│3.2. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│наружного воздуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│3.3. Влажность │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│наружного воздуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│3.4. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха перед блоком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фильтров КВОУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│3.5. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха за блоком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фильтров КВОУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│3.6. Перепад давления │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на блоке воздушных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фильтров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│3.7. Давление воздуха │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за КВОУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│3.8. Сигнализатор │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│обледенения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 4. Паровые котлы-утилизаторы │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│4.1. Водопаровой тракт котла │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│4.1.1. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│питательной воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.2. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │К
графе 3 - │
│среды за экономайзером │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │для узла пита-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния за эконо- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │майзером │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.3. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│среды после чистого и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│соленого отсеков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.4. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кроме камер и │
│металла барабана, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │паропроводов │
│выходной камеры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │низкого │
│пароперегревателя и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │давления при │
│паропроводов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │двухконтурной │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │схеме │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.5. Температура пара│ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│по отводящим и подво- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дящим трубам барабана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.6. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла на выходе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│отдельных змеевиков в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│необогреваемой зоне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пароперегревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│высокого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.7. Температура пара│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за пароперегревателем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.8. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│свежего пара за байпа- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сом пароперегревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│или за впрыском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.9. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│конденсата на входе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газового подогревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.10. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата на выходе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газового подогревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.11. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│конденсата после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ввода байпаса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подогревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.12. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│конденсата на выходе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│водяного теплообменника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.13. Давление │ │+ │+ │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│питательной воды перед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│узлом питания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.14. Давление среды │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │К
графе 3 - │
│за экономайзером │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │для узла пита-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния за эконо- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │майзером │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.15. Давление │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в барабане котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.16. Давление пара │+ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│за котлом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.17. Давление │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│конденсата до газового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подогревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.18. Давление │ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│конденсата за газовым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подогревателем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.19. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата перед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосами рециркуляции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газового подогревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.20. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов рециркуляции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газового подогревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.21. Перепад │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│давления конденсата на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосах рециркуляции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газового подогревателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.22. Расход пита- │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│тельной воды на котел │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│по каждому контуру │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.23. Расход │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│циркуляционной воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к испарителю чистого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│отсека котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.24. Расход │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │При наличии │
│циркуляционной воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выносных │
│к испарителю соленого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │циклонов │
│отсека котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.25. Расход свежего │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│пара из котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.26. Расход непре- │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рывной продувки каждого│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│контура │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.27. Расход питате- │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│льной воды на впрыски │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.28. Расход конден- │ │+ │+ │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│сата через газовый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подогреватель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.29. Расход конден- │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│сата через водяной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│теплообменник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.30. Расход │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│конденсата к деаэратору│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.31. Уровень │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в барабане котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.1.32. Уровень в │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │При условии │
│верхней части барабана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │если преду- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смотрен │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заводом- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изготовителем │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│4.2.1. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дымовых газов на входе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в котел │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.2. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дымовых газов на выходе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│из котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.3. Перепад темпера-│ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│тур газов на котле │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.4. Температура ды- │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│мовых газов за поверх- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ностями нагрева котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.5. Концентрация CO │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на выходе из котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.6. Содержание O │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в дымовых газах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.7. Давление дымовых│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газов на входе в котел │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.8. Давление │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дымовых газов на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│выходе из котла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.9. Перепад давления│ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Котлы с │
│дымовых газов на котле │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дожиганием │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.10. Яркость факела │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │Котлы с │
│ЗЗУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дожиганием │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.2.11. Яркость факела │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │Котлы с │
│дожигающего устройства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дожиганием │
│(топки) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│4.3. Тракт подачи топлива на дожигание │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│4.3.1. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива перед котлом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.3.2. Давление топлива│ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│до регулирующего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│клапана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.3.3. Давление топлива│ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│за регулирующим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│клапаном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.3.4. Давление топлива│+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перед дожигающим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│устройством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.3.5. Расход топлива │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│на котел │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│4.4. Общекотельные схемы │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│4.4.1. Давление в │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│расширителе непрерывной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│продувки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.4.2. Уровень в │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│расширителе непрерывной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│продувки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│4.4.3. Уровень в │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баке сбора дренажей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│5.1. Частота вращения │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.2. Осевое смещение │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.3. Искривление вала │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.4. Тепловое │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│расширение ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.5. Относительное │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│расширение ротора и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ЦВД (ЦСД) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.6. Относительное │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│расширение ротора и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ЦНД (ЦНД-1) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.7. Вибрация │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.8. Вибрация │- │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.9. Вибрация ротора │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.10. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баббита опорных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.11. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баббита опорных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.12. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баббита упорного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.13. Давление пара ВД │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.14. Температура пара │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.15. Перепад давления │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на сетке СК ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.16. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла паропроводов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│свежего пара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.17. Температура пара │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в СК ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.18. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла СК ЦВД, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│глубинная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.19. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла СК ЦВД, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поверхностная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.20. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла регулирующего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│клапана, поверхностная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.21. Температура ме- │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│талла перепускной трубы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.22. Давление в │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│регулирующей ступени │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в паровпуске) ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.23. Температура в │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│регулирующей ступени │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в паровпуске) ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.24. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в межцилиндровом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пространстве ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.25. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│после смешения потоков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.26. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла ЦВД, верх, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поверхностная, сечение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паровпуска │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.27. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла ЦВД, низ, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поверхностная, сечение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паровпуска │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.28. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла ЦВД, фланец, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│слева, поверхностная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.29. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла ЦВД, фланец, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│справа, поверхностная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.30. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла ЦВД, фланец, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│слева, глубинная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.31. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла ЦВД, фланец, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│справа, глубинная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.32. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла внутреннего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│цилиндра ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.33. Давление │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пара на выхлопе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.34. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пара на выхлопе ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.35. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата сепаратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.36. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сепаратора за ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.37. Давление │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата сепаратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.38. Давление пара │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сепаратора за ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.39. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.40. Давление пара НД │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.41. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│металла паропроводов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пара НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.42. Перепад давления │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│на сетке СК ЦСД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.43. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│в СК ЦСД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.44. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│металла СК ЦСД, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
│поверхностная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.45. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│металла СК ЦСД, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
│глубинная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.46. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│металла перепускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
│трубы ЦСД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.47. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│металла ЦСД в зоне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
│паровпуска, верх, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поверхностная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.48. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│металла ЦСД в зоне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
│паровпуска, низ, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поверхностная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.49. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Для турбины │
│на выхлопе ЦСД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │К-110-6,5 │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.50. Температура пара │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на выхлопе ЦНД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.51. Давление пара │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в коллекторе обогрева │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фланцев и шпилек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.52. Температура пара │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в коллекторе обогрева │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фланцев и шпилек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.53. Давление за │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосом регулирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(до ОК) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.54. Давление в линии │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│управления системы ре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│гулирования (стабилизи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рованное давление) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.55. Давление в линии │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│силового питания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│системы регулирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(нестабилизированное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│давление) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.56. Температура в │ │+ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии силового питания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│системы регулирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(нестабилизированное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│давление) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.57. Давление в │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│гидроаккумуляторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│системы регулирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.58. Уровень в баке │+ │+ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│системы регулирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.59. Перепад давления │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на сетке бака регулиро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.60. Давление масла │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│на смазку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.61. Температура масла│ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│на смазку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.62. Температура масла│ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│после маслоохладителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.63. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перед фильтром тонкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.64. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на линии напора насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│смазки переменного тока│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.65. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на линии напора насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│смазки постоянного тока│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.66. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перед редукционным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│клапаном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.67. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│после редукционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│клапана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.68. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на линии напора насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│гидроподъема │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.69. Давление масла │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в напорном коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов гидроподъема │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.70. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в масляном клине │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.71. Давление масла │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в масляном клине │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.72. Уровень масла │+ │+ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в маслобаке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.73. Перепад давления │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на сетке маслобака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.74. Ток электродвига-│+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│теля валоповоротного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│устройства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.75. Температура масла│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на линии слива из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников турбины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.76. Температура масла│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на линии слива из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.77. Давление пара на │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│уплотнения в "холодном"│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.78. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на уплотнения в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│"холодном" коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.79. Давление пара в │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│"горячем" коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│уплотнений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.80. Температура пара │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на уплотнения в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│"горячем" коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.81. Давление в линии │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│отсоса пара из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│уплотнений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.82. Уровень в ПНД │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│сепаратора за ЦВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.83. Давление │+ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│в конденсаторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.84. Уровень │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в конденсаторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.85. Давление пара │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перед бойлером │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.86. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата перед КЭН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.87. Давление на │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│стороне всасывания КЭН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.88. Давление на линии│+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│напора КЭН (до ОК) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.89. Давление в │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│напорном коллекторе КЭН│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.90. Температура │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баббита подшипников КЭН│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.91. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата после КПУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.92. Температура │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата после ПНД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сепаратора пара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.93. Расход основного │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│конденсата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.94. Давление сетевой │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воды перед ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.95. Давление сетевой │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воды за ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.96. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│сетевой воды перед ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.97. Температура │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│сетевой воды за ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.98. Расход сетевой │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│воды через ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.99. Уровень в ПСГ │ │+ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.100. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата на линии │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│слива из ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.101. Давление конден-│+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сата на линии напора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сливного насоса ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.102. Температура │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│баббита подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сливного насоса ПСГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.103. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│циркуляционной воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перед конденсатором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.104. Температура │ │+ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды перед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсатором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.105. Температура │ │+ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.106. Перепад давления│ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на фильтре охлаждающей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.107. Уровень │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│циркуляционной воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в сливном водоводе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.108. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды перед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│маслоохладителями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.109. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│охлаждающей воды после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│маслоохладителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.110. Давление на │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│стороне всасывания на- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сосов технической воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.111. Давление на │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│технической воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.112. Давление │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в напорном коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│технической воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.113. Давление на │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│стороне всасывания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов эжекторов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.114. Давление на │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│эжекторов (до ОК) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.115. Давление │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в напорном коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов эжекторов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.116. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паровоздушной смеси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│от уплотнений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.117. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паровоздушной смеси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к эжекторам уплотнений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.118. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паровоздушной смеси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к эжектору │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│5.119. Давление воды │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к эжектору │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│6.1. Главные паропроводы │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│6.1.1. Давление пара ВД│+ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│перед ГПЗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.2. Температура пара│ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│ВД перед ГПЗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.3. Расход пара ВД │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│от КУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.4. Температура пара│ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за БРОУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.5. Давление пара НД│+ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│перед ГПЗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.6. Температура пара│ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│НД перед ГПЗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.7. Расход пара НД │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│от КУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.8. Давление пара │ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│за РОУ СН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.9. Температура пара│ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│за РОУ СН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.10. Расход пара │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│за РОУ СН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.11. Давление │+ │+ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│в блочном КСН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.1.12. Температура │ │+ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │
│в блочном КСН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│6.2. Конденсатно-питательный тракт │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│6.2.1. Давление │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в деаэраторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.2. Уровень │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│в деаэраторном баке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.3. Расход конденса-│ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│та в деаэратор от КУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.4. Давление во │+ │+ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│всасывающем коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ПЭН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.5. Температура во │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│всасывающем коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ПЭН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.6. Перепад давления│ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на сетке ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.7. Давление на │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│стороне всасывания ПЭН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.8. Давление на │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.9. Давление в │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│напорном коллекторе ПЭН│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.10. Давление на │+ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│смазку ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.11. Температура на │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│смазку ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.12. Осевое смещение│ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.13. Давление в │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│камере разгрузки ПЭН ВД│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.14. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.15. Давление │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│уплотняющего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.16. Температура │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│уплотняющего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата ПЭН ВД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.17. Перепад давле- │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ния на сетке ПЭН НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.18. Давление на │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│стороне всасывания ПЭН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.19. Давление на │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора ПЭН НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.20. Давление в │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│напорном коллекторе ПЭН│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.21. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников ПЭН НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.22. Расход │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рециркуляции ПЭН НД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.23. Расход основно-│ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│го конденсата на КУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.24. Температура │ │+ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│основного конденсата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на КУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.25. Давление │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│основного конденсата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на КУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.26. Расход нормаль-│ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│ного добавка ХОВ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.27. Расход │ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│аварийного добавка ХОВ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.28. Давление в │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│коллекторе ХОВ от БЗК │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.29. Давление на │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│нормального добавка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.30. Давление на │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аварийного добавка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.31. Давление в │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│напорном коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов добавка ХОВ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│6.2.32. Уровень в БЗК │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 7. Электрическая часть │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│7.1. Электрические параметры генератора │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│7.1.1. Активная │ │+ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│мощность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.2. Реактивная │ │+ │+ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│мощность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.3. Ток статора, │ │+ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│фаза А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.4. Ток статора, │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фаза В │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.5. Ток статора, │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фаза С │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.6. Напряжение │ │+ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │
│статора между фазами А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│и В │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.7. Напряжение │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│статора нулевой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│последовательности 3U │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ 0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.8. Ток обратной │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│последовательности I │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│ 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.9. Частота │ │+ │+ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │
│напряжения генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.10. Ток ротора │ │+ │+ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.11. Напряжение │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.1.12. Полная │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│мощность генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│7.2. Технологические параметры генератора │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│7.2.1. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│обмотки статора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(по пазам) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.2. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сердечника статора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(по пазам) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.3. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│обмотки ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.4. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│горячего воздуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздухоохладителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.5. Температура │ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│холодного воздуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздухоохладителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.6. Температура воды│ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│на входе воздухоохлади-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│телей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.7. Температура воды│ │+ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│на выходе воздухоохла- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.8. Расход охлажда- │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│ющей воды в контуре │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздухоохладителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.9. Давление охлаж- │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│дающей воды на входе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздухоохладителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.10. Давление масла │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │Для генерато- │
│на входе в подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ров с автоном-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ной системой │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смазки │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.11. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(баббита) вкладышей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.12. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Для генерато- │
│масла на входе в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ров с автоном-│
│подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ной системой │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │смазки │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.13. Влажность │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха на входе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в генератор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.14. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха на входе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в генератор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.15. Точка росы │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│на входе в генератор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.16. Влажность │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха в генераторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.17. Давление │ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха в генераторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.18.Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха в генераторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.19. Точка росы │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│в генераторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.20. Появление │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│жидкости в корпусе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.21. Давление │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха на стороне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│нагнетания вентиляторов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.22. АВР вентилято- │ │+ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│ров системы наддува │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.23. Температура │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│холодного воздуха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│щеточно-контактном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аппарате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.24. Температура │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│горячего воздуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в щеточно-контактном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аппарате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.25. Разность │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Расчетное │
│температур горячего и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │значение │
│холодного воздуха │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│щеточно-контактного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аппарата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.26. Нарушение │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│изоляции подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.2.27. Вибрация │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │В виброизмери-│
│подшипников генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тельном комп- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лекте турбины │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│7.3. Срабатывание электрических защит генератора │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│7.3.1. Срабатывание │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │С расшифровкой│
│защит генератора от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до конкретной │
│внутренних повреждений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │защиты │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.3.2. Срабатывание │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │С расшифровкой│
│защит генератора от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до конкретной │
│внешних повреждений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │защиты │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.3.3. Срабатывание │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │С расшифровкой│
│защит на разгрузку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до конкретной │
│генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │защиты │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.3.4. Отключение │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│генератора технологи- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ческими защитами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.3.5. Срабатывание │ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│защит с действием на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сигнал при отклонении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│параметров по I , I , │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ р 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│I │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ст │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.3.6. Пробой разрядни-│ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ка на роторе (по "+" и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│"-") │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.3.7. Неисправность │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │С расшифровкой│
│защит генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до конкретной │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │защиты │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│7.4. Электрические параметры и состояния системы возбуждения генератора │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│7.4.1. Тиристорная система возбуждения │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│7.4.1.1. Режимы работы │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │С расшифровкой│
│системы возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конкретного │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │режима │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.2. Готовность │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │По каждому │
│канала к возбуждению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │каналу │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.3. Неуспешное │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│начальное возбуждение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.4. Работа │ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ограничителя перегрузки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на сигнал (I или I ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ р ст │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.5. Снижение │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │Сигнал │
│сопротивления изоляции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│цепей возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.6. Уставка авто- │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│матического регулятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на "максимуме" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.7. Уставка авто- │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│матического регулятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на "минимуме" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.8. Ограничитель │ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перегрузки по току │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора (или статора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│включен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.9. Ограничитель │ │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│минимального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│возбуждения включен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.10. Перегрев │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │При наличии │
│выпрямительного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │датчика, │
│трансформатора системы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поставляемого │
│возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заводом │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.11. Гашение │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поля при срабатывании │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│защит системы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.12. Гашение │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поля при срабатывании │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│защит генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.13. Гашение │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│поля при срабатывании │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│технологических защит │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.14. Аварийное │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│гашение поля ТПУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.15. Отказ обоих │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│каналов регулирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.16. Срабатывание │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │С расшифровкой│
│защит системы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до конкретной │
│возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │защиты │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.17. Неисправность│ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │С расшифровкой│
│защит системы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в соответствии│
│возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с данными │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изготовителя │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.18. Неисправность│ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │Обобщенный │
│системы возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сигнал │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.19. Неисправность│ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │Для каждого │
│канала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │канала и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с указанием │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │узла, элемента│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по данным │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изготовителя │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.20. Неисправность│ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │С указанием │
│тиристорных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │узла, элемента│
│преобразователей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по данным │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изготовителя │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.1.21. Готовность │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к синхронизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│7.4.2. Бесщеточная система возбуждения │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│7.4.2.1. Режим работы │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Например, │
│системы возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │"Основной │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │канал", "Фик- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сированный │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │режим" и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │другие режимы │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по данным │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завода- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изготовителя │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.2. Уставка авто- │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│матического регулятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на "максимуме" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.3. Уставка авто- │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│матического регулятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на "минимуме" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.4. Ограничитель │ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перегрузки по току │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ротора (или статора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│включен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.5. Ограничитель │ │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│минимального возбужде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ния включен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.6. Работа ограни-│ │ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│чителя перегрузки на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сигнал (I или I ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ р ст │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.7. Готовность │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к синхронизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.8. Срабатывание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│защит системы возбужде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ния (с расшифровкой до │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конкретной защиты) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.9. Снижение │ │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │
│сопротивления изоляции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│цепей возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(сигнал) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
ИС МЕГАНОРМ: примечание.
Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.
│7.4.2.14. Готовность │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│системы возбуждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к работе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.15. Пробой │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│вентилей вращающегося │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│преобразователя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.16. Износ │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │Для системы │
│подшипника возбудителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │БВУГ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.17. Температура │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздуха на выходе из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│статора возбудителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.18. Ток ротора │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │При наличии │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │специального │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │датчика тока │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ротора, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поставляемого │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заводом │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.4.2.19. Ток │ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│возбуждения возбудителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│7.5. Электрические параметры и состояния ТПУ │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│7.5.1. Ток статора │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(фаза А) от ТПУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.2. Напряжение │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│статора (междуфазное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│АВ) от ТПУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.3. Готовность ТПУ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к работе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.4. Работа защит ТПУ│ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.5. Неисправность │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│ТПУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.6. Неготовность │ │ │+ │ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│внешних цепей ТПУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.7. ТПУ включено в │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│работу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.8. Режим работы ТПУ│ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│"Прокрутка" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.9. Режим работы ТПУ│ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│"Проветривание" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.10. Режим работы │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ТПУ "Разворот" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│7.5.11. ТПУ остановлено│ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 8. Топливное хозяйство │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.1. Подготовка и подача жидкого топлива │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│8.1.1. Температура │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│жидкого топлива на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│выходе из каждого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│резервуара склада │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│жидкого топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.2. Температура │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│жидкого топлива до │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подогревателя жидкого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.3. Температура │+ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│жидкого топлива после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подогревателя жидкого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.4. Температура │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│жидкого топлива на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│стороне нагнетания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│каждого перекачивающего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.5. Температура │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │+ │+ │ │ │
│жидкого топлива в на- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│порных топливопроводах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к ГТУ (КУ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.6. Температура │+ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │К
графе 9 - в │
│жидкого топлива в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │трех точках по│
│каждом резервуаре │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │высоте: 0,5 м │
│склада на трех уровнях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от днища, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │посередине, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,5 м от │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │предельного │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │уровня │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.7. Температура │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │В трех точках │
│жидкого топлива в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по высоте: 0,5│
│приемной емкости на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │м от днища, │
│трех уровнях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │посередине, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,5 м от │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │предельного │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │уровня │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.8. Температура │+ │+ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│греющего пара, подавае-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│мого на топливное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│хозяйство │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.9. Давление жидкого│+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива до и после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подогревателя жидкого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.10. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │
│жидкого топлива на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│стороне всасывания и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора каждого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.11. Давление │+ │+ │ │+ │+ │ │ │+ │+ │+ │ │ │
│жидкого топлива в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│напорном топливопроводе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│к ГТУ (КУ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.12. Давление │+ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│жидкого топлива в линии│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рециркуляции от ГТУ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(КУ) после регулирующе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│го клапана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.13. Перепад давле- │+ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│ния жидкого топлива до │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│и после фильтров жидко-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│го топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.14. Давление пара, │+ │ │+ │ │ │ │+ │ │ │ │ │ │
│подаваемого на хозяй- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ство жидкого топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.15. Давление воды в│+ │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │
│коллекторе охлаждения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│подшипников насосов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.16. Расход жидкого │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│топлива, подаваемого на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ГТУ (КУ) и возвращаемо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│го от ГТУ (КУ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.17. Расход пара на │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│хозяйство жидкого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.18. Расход конден- │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│сата от топливного хо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│зяйства на конденсато- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│очистку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.19. Уровень жидкого│+ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │ │
│топлива в каждом резер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вуаре склада жидкого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.20. Уровень │+ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │ │
│жидкого топлива в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│приемной емкости │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.21. Вязкость │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │После освоения│
│жидкого топлива, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приборов про- │
│подаваемого к камере │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мышленностью │
│сгорания (дожигания) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.22. Концентрация │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │Звуковая │
│паров жидкого топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сигнализация │
│в помещениях насосных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │у входа │
│по перекачке, ПСУ, в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в насосную │
│арматурных помещениях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│резервуаров жидкого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.23. Температура │+ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│подшипников электродви-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│гателей насосов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.24. Уровень │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│в приямке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.25. Уровень в │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│приямке замасленных вод│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.26. Проток охлажда-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │
│ющей воды через насосы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.27. Давление на │+ │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │
│стороне всасывания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов II подъема │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.1.28. Давление на │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │
│линии напора насосов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│II подъема │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│8.2. Система ввода присадок │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│8.2.1. Расход присадки │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │+ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.2.2. Уровень топлива │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │ │
│в емкости для приготов-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ления раствора присадки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.2.3. Давление на │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│линии напора насосов- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дозаторов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.2.4. Давление после │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│фильтров присадки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.2.5. Давление пара к │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│емкости для приготовле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ния раствора присадки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.2.6. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │+ │ │ │
│топлива в емкости │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│присадки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│8.3. Промывка топлива водой │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│8.3.1. Расход топлива │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│на каждый электродегид-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ратор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.3.2. Расход химически│ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│очищенной воды на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│электродегидратор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.3.3. Расход │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│демульгатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.3.4. Температура топ-│ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │ │
│лива после подогревате-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│лей, в электродегидра- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│торе, после охладителей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.3.5. Расход топлива │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│на выходе из установки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.3.6. Контроль │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│напряжения и тока на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│электродах по каждому │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│трансформатору │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│электрогидратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.3.7. Уровень │+ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│промывочной воды в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│электродегидраторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(уровень раздела фаз) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.3.8. Давление │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │ │
│в электродегидраторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│8.4. Подача газообразного топлива │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│8.4.1. Температура │+ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
│газа до и после ППГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.2. Давление газа │ │+ │+ │+ │+ │ │+ │+ │+ │+ │ │ │
│до и после ППГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.3. Давление газа │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│до и после фильтра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.4. Расход газа │ │+ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.5. Концентрация │+ │ │ │+ │ │ │ │+ │+ │ │ │Звуковая │
│загазованности в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сигнализация │
│помещении регулирующих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │у входа в ППГ │
│клапанов и щита │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│управления ППГ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.6. Давление газа │+ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│на входе в УСД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.7. Давление газа │+ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │+ │ │ │
│на выходе из УСД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.8. Давление газа │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│на выходе из каждой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│редуцирующей нитки УСД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.4.9. Уровень жидкости│+ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в аппарате блоков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│очистки газа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│8.5. Газодожимной компрессор │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│8.5.1. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│подшипников компрессора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.2. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│подшипников мультипли- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│катора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.3. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│на входе в установку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.4. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│воздуха на входе в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│компрессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.5. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│газа после холодильника│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.6. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│масла в коллекторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│смазки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.7. Температура │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│воздуха в блок- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│контейнере │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│компрессорного агрегата│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.8. Температура │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│воздуха в блок- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│контейнере арматуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.9. Температура │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│воздуха в блок- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│контейнере │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.10. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │+ │ │ │
│масла в маслобаке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.11. Температура на │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│линии отбора затворного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│газа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.12. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│подшипников главного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│электродвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.13. Температура │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│газа на стороне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│нагнетания компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.14. Давление газа │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │+ │ │ │
│на входе в компрессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.15. Давление │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│газа на стороне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│нагнетания компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.16. Давление масла │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │+ │ │ │
│в коллекторе смазки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.17. Перепад │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │+ │ │ │
│давления затворный газ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│- уравнительная линия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.18. Перепад давле- │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│ния на маслофильтре │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.19. Перепад │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│давления на диафрагме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.20. Вибрация ротора│ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.21. Виброскорость │ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│подшипников главного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│электродвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.22. Осевое смещение│ │ │ │ │ │ │ │+ │+ │ │ │ │
│ротора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.23. Ток главного │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│электродвигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.24. Давление газа │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│в сети │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.25. Давление газа в│ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│линии свечи безопаснос-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ти │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.26. Перепад │ │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │
│давления свеча │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│безопасности - свеча │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.27. Загазованность │ │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │
│помещения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.28. Уровень масла │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │+ │ │ │
│в маслобаке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│8.5.29. Степень сжатия │ │ │ │ │ │ │ │+ │ │ │ │ │
│в помпажной точке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│характеристики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 9. Водоподготовительные установки и водно-химический режим │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│9.1.1. Блоки с ПГУ │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│9.1.1.1. Электрическая │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │При дозирова- │
│проводимость добавочной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нии аммиака в │
│воды после насосов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обессоленную │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │воду с Н-кати-│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │онированием │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пробы │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.2. Электрическая │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│Н-катионированием пробы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│за конденсатными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосами I ступени │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.3. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│кислорода в конденсате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│после конденсатных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов I ступени │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.4. Электрическая │ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость конденсата│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсатных насосов II│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ступени │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.5. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в конденсате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсатных насосов II│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ступени │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.6. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│кислорода за сливными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосами ПНД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.7. Электрическая │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость с предва- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рительным Н-катиониро- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ванием конденсата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│турбины за ПНД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.8. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│кислорода в конденсате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перед деаэратором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.9. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│кислорода в воде после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│деаэратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.10. Электрическая│ │+ │+ │+ │- │+ │ │ │ │ │ │Регулятор дозы│
│проводимость без Н-ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аммиака │
│лонки и с Н-катиониро- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ванием пробы питатель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ной воды (при подпитке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│котлов обессоленной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│водой) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.11. Показатель рН│ │+ │+ │+ │- │ │ │ │ │ │ │ │
│питательной воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.12. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Для котлов │
│натрия в питательной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13,8 МПа и для│
│воде │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │впрыска пита- │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тельной воды │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.13. Электрическая│ │+ │+ │+ │- │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость котловой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воды высокого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.14. Показатель рН│ │+ │+ │+ │- │ │ │ │ │ │ │ │
│котловой воды высокого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.15. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в насыщенном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паре из барабана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│высокого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.16. Содержание │ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в перегретом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паре высокого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.17. Показатель рН│ │+ │+ │ │- │ │ │ │ │ │ │ │
│перегретого пара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│высокого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.18. Электрическая│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│предварительным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│Н-катионированием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перегретого пара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│высокого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.19. Электрическая│ │+ │+ │+ │- │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость котловой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воды низкого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.20. Показатель рН│ │+ │+ │+ │- │ │ │ │ │ │ │ │
│котловой воды низкого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.21. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в насыщенном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паре из барабана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│низкого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.22. Содержание │ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в перегретом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│паре из барабана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│низкого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.23. Показатель рН│ │+ │+ │ │- │ │ │ │ │ │ │ │
│перегретого пара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│низкого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.24. Электрическая│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│предварительным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│Н-катионированием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│перегретого пара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│низкого давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.25. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в конденсате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│греющего пара подогре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вателей сетевой воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.26. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│кислорода за сливными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосами охладителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата подогревате-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│лей сетевой воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.27. Содержание │ │+ │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в конденсате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│после охладителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конденсата подогревате-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│лей сетевой воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.28. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в конденсате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│греющего пара подогре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вателей сырой воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.29. Содержание │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│натрия в конденсате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│греющего пара подогре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вателей подпиточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воды теплосети │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.30. Электрическая│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость с предва- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рительным Н-катиониро- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ванием воды из сливного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│бака котлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.1.31. Электрическая│ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│проводимость с предва- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рительным Н-катиониро- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ванием воды из дренаж- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ных баков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│9.1.2. Установка для коррекционной обработки питательной и котловой воды │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│9.1.2.1. Давление │+ │+ │ │+ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в напорных патрубках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│насосов-дозаторов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.2.2. Уровень │+ │+ │ │+ │- │ │ │ │ │ │ │К
графам 3 и
5│
│в мерниках реагентов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │либо на ЩУ ВПУ│
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼──┼──┼──────┼──────┼─────┼──┼──┼──────┼──────────────┤
│9.1.2.3. Электрическая │ │+ │ │+ │- │ │ │ │ │ │ │Либо на ЩУ ВПУ│
│проводимость растворов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│реагентов в баках- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│мерниках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┤
│ 10. Защита окружающей среды │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬──┬──┬──────┬──────┬─────┬──┬──┬──────┬──────────────┤
│10.1. Концентрация │ │+ │+ │+ │ │ │ │ │ │ │ │Концентрация │
│оксидов азота в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в г/куб. м, │
│пересчете на NO в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приведенная │
│ 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к нормальным │
│дымовых газах на выходе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │условиям и │
│из котла-утилизатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к содержанию │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │O = 6%. │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Архивация │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с интервалом │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 мин. │
└───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴──┴──┴──────┴──────┴─────┴──┴──┴──────┴──────────────┘
(обязательное)
АВТОМАТИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ
Наименование регулятора | Назначение регулятора | Объект воздействия | Примечание |
| 2 | 3 | 4 |
|
1.1. Регулятор частоты вращения ротора | Регулирование частоты вращения ротора турбины в режимах разворота, синхронизации и останова | Электрогидравлическая приставка - регулиру- ющий клапан подачи топлива | |
1.2. Регулятор мощности турбины (основной канал регулирования) | Регулирование мощности ГТ по соотношению между заданным и текущим значениями нагрузки, а также положению РК подачи топлива | Электрогидравлическая приставка - регулиру- ющий клапан подачи топлива | |
1.3. Регулятор температуры масла за маслоохладителем ГТД | Поддержание температуры масла на ГТД | Регулирующий клапан на линии слива охлаждающей воды из маслоохладителя | |
|
2.1. Регулятор частоты вращения ротора | Регулирование частоты вращения ротора турбины в режимах разворота, синхронизации и останова | Электрогидравлическая приставка - регулиру- ющий клапан подачи топлива и воздушные направляющие аппараты | |
2.2. Регулятор мощности турбины (основной канал регулирования) | Регулирование мощности ГТ по соотношению между заданным и текущим значениями нагрузки, а также положению РК подачи топлива | Электрогидравлическая приставка - регулиру- ющий клапан подачи топлива и воздушные направляющие аппараты | |
2.3. Программатор нагружения и разгружения ГТУ | Формирование | Регулятор мощности турбины | |
2.4. Регулятор температуры газов на выходе ГТ | Регулирование температуры газов после ГТ и пара перед ПТ | Электрогидравлическая приставка - регулиру- ющий клапан подачи топлива и воздушные направляющие аппараты | |
2.5. Регулятор темпера- туры масла на выходе из маслоохладителя | Регулирование температу- ры масла на смазку и систему регулирования | Регулирующий клапан на линии слива охлаждающей воды из маслоохладителя | |
|
3.1. Регулятор питания контура ВД | Регулирование уровня в барабане ВД | Регулирующий клапан на линии подвода питательной воды к барабану ВД | |
3.2. Регулятор питания контура НД | Регулирование уровня в барабане НД | Регулирующий клапан на линии подвода питательной воды к барабану НД | |
3.3. Регулятор температуры пара на выходе из котла | Регулирование заданной температуры в пусковых режимах. Стерегущий регулятор - в базовом режиме | Регулирующий клапан впрыска на линии питательной воды | При условии если паром питается паровая турбина |
3.4. Регулятор непрерывной продувки барабана ВД | Поддержание в пределах нормы солесодержания котловой воды | Регулирующий клапан на линии продувки бараба- на ВД | В случае если проектом пре- дусматривается необходимость постоянной продувки |
3.5. Регулятор непрерывной продувки барабана НД | Поддержание в пределах нормы солесодержания котловой воды | Регулирующий клапан на линии продувки бараба- на НД | В случае если проектом пре- дусматривается необходимость постоянной продувки |
3.6. Регулятор температуры питательной воды после ГВП | Регулирование температуры питательной воды после ГВП | Регулирующий клапан на байпасе ГВП или на линии напора насоса рециркуляции, или на линии за ВВТ | В зависимости от режима работы котла |
3.7. Регулятор расхода топлива | Регулирование расхода топлива в широком диапазоне нагрузок | Регулирующий клапан подачи топлива | Для котлов- утилизаторов с дожиганием |
3.8. Регулятор расхода воздуха (соотношения топливо - воздух) | Обеспечение заданного режима горения | Направляющие вентиля- торы дутьевых аппара- тов | Для котлов- утилизаторов с дожиганием |
3.9. Регулятор давления (разрежения) в топке | Обеспечение заданного давления или разрежения в топке | Направляющие вентиляторы дымососов | 1. Для котлов- утилизаторов с дожиганием. 2. В зависимости от характеристик котла |
3.10. Регулятор соотношения расходов конденсата через ГВП КУ1 и КУ2 | Поддержание заданного соотношения расходов по потокам от ГВП КУ1 и ГВП КУ2 к деаэратору | Регулирующие клапаны на линии конденсата от ГВП каждого КУ к деаэратору | Для дубль-блока |
3.11. Растопочный регулятор давления пара за котлом | Регулирование давления пара за котлом по определенному заданию | Регулирующий клапан на линии продувки от барабана до ГПЗ | Для ГТУ, работающих на общий коллектор |
3.12. Регулятор давления пара за котлом режимный | Поддержание давления пара за котлом | РК на линии подачи пара к общестанцион- ному коллектору | Для ГТУ, работающих на общий коллектор |
3.13. Регулятор температуры пара за котлом | Поддержание температуры пара за котлом | РК на линии подачи пара из барабана котла | Для ГТУ, работающих на общий коллектор |
4. Паровая турбина и генератор |
4.1. Регулятор мощности турбины ЧВД (основной канал регулирования) | Регулирование мощности ПТ по соотношению между заданным и текущим значениями нагрузки, а также положению РК ВД | Электродвигатель МУТ регулирующими клапана- ми ВД | |
4.2. Регулятор частоты вращения ротора (пусковой) | Регулирование частоты вращения ротора турбины в режимах разворота, синхронизации и останова | Электродвигатель МУТ регулирующими клапанами ВД | |
4.3. Стерегущий регулятор давления пара ВД перед турбиной | Предотвращение понижения давления пара ВД перед турбиной ниже допустимо- го | Электродвигатель МУТ регулирующими клапанами ВД | |
4.4. Программатор нагружения паровой турбины | Формирование темпа изменения нагрузки | Регулятор мощности турбины ЧВД. Схема логического управления | |
4.5. Регулятор мощности турбины ЧНД | Регулирование мощности турбины в ЧНД | Сервопривод РК НД | |
4.6. Стерегущий регулятор давления пара НД перед турбиной | Предотвращение понижения давления пара НД перед турбиной ниже допустимо- го | Сервопривод РК НД | |
4.7. Регулятор давления пара в линии отбора к подогревателю сетевой воды | Поддержание на заданном уровне давления греющего пара в линии теплофика- ционного отбора турбины | Сервопривод регулирующей поворотной диафрагмы | Работает только в теплофикацион- ном режиме |
4.8. Регулятор уровня конденсата в сетевом подогревателе | Поддержание уровня конденсата греющего пара в сетевом подогревателе | Регулирующий клапан на линии слива конденсата из сетевого подогрева- теля | |
4.9. Регулятор температуры сетевой воды | Поддержание теплофика- ционной нагрузки ПГУ | Сервопривод регулиру- ющего клапана на линии отбора к ПСГ-2 | Для схем с уста- новкой РК на ли- нии отбора пара |
4.10. Регулятор температуры масла на смазку ПТ | Поддержание заданной температуры масла в системе смазки паровой турбины | Регулирующий клапан на линии слива охлажда- ющей воды и маслоохла- дителя ПТ | |
4.11. Регулятор давления пара на уплотнения ПТ (пусковой) | Поддержание требуемого давления пара на уплотнения ПТ при низких нагрузках | Регулирующий клапан на линии подачи пара от коллектора СН к уплотнениям ПТ | |
4.12. Регулятор давления пара на линии сброса из уплотнений ПТ | Поддержание требуемого давления пара на уплотнения ПТ при высоких нагрузках | Регулирующий клапан на линии сброса пара из уплотнений ПТ | |
5. Вспомогательное оборудование энергоблока |
5.1. Регулятор уровня в деаэраторе | Регулирование заданного значения уровня в деаэраторе в широком диапазоне нагрузок | Регулирующий клапан на линии чистого конден- сата (нормального или аварийного добавка) из БЗК. Один из регулиру- ющих клапанов на линии подвода основного кон- денсата к деаэратору после ГВП КУ1 или КУ2 | |
5.2. Регулятор давления в деаэраторе | Поддержание заданного давления пара в деаэра- торе от КСН до переклю- чения питания паром от коллектора НД за котла- ми-утилизаторами | Регулирующий клапан на линии от коллектора СН | |
5.3. Регулятор производительности ПЭН | Поддержание заданного перепада давления на РПК контура ВД | Гидромуфты ПЭН-1, ПЭН-2, ПЭН-3 | В составе АСР главный регуля- тор и три под- чиненных |
5.4. Регулятор давления в коллекторе собственных нужд | Поддержание заданного давления за РОУ СН | Регулирующий клапан РОУ СН | |
5.5. Регулятор температуры РОУ собственных нужд | Поддержание требуемой температуры пара в коллекторе СН | Регулирующий клапан на линии подвода питате- льной воды от коллек- тора промежуточной ступени ПЭН | |
5.6. Регулятор уровня в конденсаторе турбины | Поддержание заданного значения уровня в конденсаторе при любых нагрузках энергоблока | Регулирующий клапан на байпасной линии основ- ного конденсата (за КЭН-1) или регулиру- ющий клапан на линии основного конденсата (за КЭН-1) | |
5.7. Регулятор уровня конденсата в ПНД | Поддержание заданного значения уровня в ПНД | Регулирующий клапан на линии слива конденсата из ПНД в конденсатор | |
5.8. Регуляторы давления БРОУ | Поддержание заданного давления свежего пара | Регулирующий клапан БРОУ | При условии если БРОУ предусмотрена технологической схемой |
5.9. Регулятор температуры пара за БРОУ | Поддержание требуемой температуры пара за БРОУ | Регулирующий клапан на линии подвода питате- льной воды от коллек- тора промежуточной ступени ПЭН | При условии если БРОУ предусмотрена технологической схемой |
5.10. Регулятор температуры сетевой воды | Регулирование температу- ры сетевой воды после блочной теплофикационной установки | Регулирующий клапан на байпасной линии сете- вых подогревателей | При условии если блочная теплофикационная установка предусмотрена технологической схемой |
5.11. Регулятор температуры газа после газоохладителей генератора | Регулирование температу- ры газа | Регулирующий клапан на линии слива охлажда- ющей воды из газоохла- дителей | |