1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (ФГУП "РОСДОРНИИ").

2 ВНЕСЕН Управлением научно-технических исследований и информационного обеспечения, Управлением строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.

3 ИЗДАН на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 15.02.2016 N 202-р.

4 ИМЕЕТ РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.

1.1 Настоящий отраслевой дорожный методический документ (далее - методический документ) устанавливает рекомендации по использованию синтетических волокон для дисперсного армирования горячего асфальтобетона, применяемого на автомобильных дорогах федерального, регионального, муниципального, местного значения при устройстве слоев покрытий, в том числе в местах торможения автомобилей (в зоне пересечений и примыканий, кривых в плане малых радиусов) во всех дорожно-климатических зонах.

1.2 Настоящий методический документ содержит основные положения по подбору состава, приготовлению дисперсно-армированных асфальтобетонных смесей с применением синтетических волокон, их транспортированию, укладке и уплотнению.

В настоящем методическом документе использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 12.0.004-2015 Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения

ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.046-2014 Система стандартов безопасности труда. Строительство. Нормы освещения строительных площадок

ГОСТ 12.2.011-2012 Система стандартов безопасности труда. Машины строительные, дорожные и землеройные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002-2014 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.4.011-89 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация

ГОСТ 12.4.028-76 Система стандартов безопасности труда. Респираторы ШБ-1 "Лепесток". Технические условия

ГОСТ 12.4.034-2001 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка

ГОСТ 12.4.068-79 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования

ГОСТ 12.4.103-83 Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация

ГОСТ 12.4.153-85 Система стандартов безопасности труда. Очки защитные. Номенклатура показателей качества

ГОСТ 17.2.3.02-2014 Правила установления допустимых выбросов загрязняющих веществ промышленными предприятиями

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 3344-83 Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия

ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний

ГОСТ 8736-2014 Песок для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 9128-2009 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия

ГОСТ 10213.1-2002 Волокно штапельное и жгут химические. Методы определения линейной плотности

ГОСТ 10213.3-2002 Волокно штапельное и жгут химические. Методы определения влажности

ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний

ГОСТ 15139-69 Пластмассы. Методы определения плотности (объемной массы)

ГОСТ 22245-90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия

ГОСТ 30108-94 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов

ГОСТ 31424-2010 Материалы строительные нерудные от отсевов дробления плотных горных пород при производстве щебня. Технические условия

ГОСТ Р 52129-2003 Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия

В настоящем методическом документе применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 фибра из синтетического волокна: Нити заданной длины из синтетического волокна, изготовленные специальным образом на основе полимерных материалов.

3.2 дисперсное армирование: Равномерное распределение в асфальтобетонной смеси армирующего компонента с целью повышения прочности и долговечности.

3.3 поверхностно-активные вещества (ПАВ): Вещества, понижающие поверхностное натяжение и позволяющие повысить адгезионные свойства дорожных битумов.

3.4 горячая дисперсно-армированная синтетическими волокнами асфальтобетонная смесь (ДАБС): Рационально подобранная смесь с равномерно распределенными в объеме минеральными материалами (щебнем, песком и минеральным порошком), нефтяным дорожным битумом (с ПАВ или без них) и синтетическими волокнами различных видов в качестве армирующего компонента, взятых в определенных пропорциях и перемешанных в нагретом состоянии.

3.5 дисперсно-армированный асфальтобетон (ДАБ): Уплотненная дисперсно-армированная горячая асфальтобетонная смесь с применением синтетических волокон.

4.1 Настоящий методический документ устанавливает требования к горячим ДАБС и ДАБ с применением синтетических волокон, позволяющих повысить физико-механические свойства асфальтобетона, и рекомендации по их использованию в дорожном строительстве.

Асфальтобетон, армированный синтетическими волокнами, обладает повышенным сопротивлением к пластическим деформациям.

Волокна частично снижают растягивающие напряжения, возникающие под воздействием нагрузки, и создают дисперсный пространственный каркас по всему объему материала.

4.2 Область применения асфальтобетонов, дисперсно-армированных синтетическими волокнами, при устройстве слоев покрытий федеральных автомобильных дорог для различных дорожно-климатических зон приведена в приложении А.

4.3 При опытном применении ДАБ по завершении строительства участков должны быть организованы наблюдение за их состоянием, сбор данных об эксплуатационном состоянии и оценке технико-экономической эффективности производства и применения ДАБ при устройстве слоев покрытий автомобильных дорог.

5.1 Горячие дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны с применением синтетических волокон в зависимости от вида минеральной составляющей подразделяются на щебеночные и песчаные.

5.2 В зависимости от наибольшего размера минеральных зерен они подразделяются:

- на крупнозернистые с размером зерен до 40 мм;

- мелкозернистые с размером зерен до 20 мм;

- песчаные с размером зерен до 5 (10) мм (допускается содержание зерен размером 10 мм не более 30%).

5.3 Дисперсно-армированные асфальтобетоны в зависимости от величины остаточной пористости подразделяются согласно ГОСТ 9128-2009 на виды:

- высокоплотные с остаточной пористостью от 1,0% до 2,5%;

- плотные с остаточной пористостью от 2,5% до 5,0%;

- пористые с остаточной пористостью от 5,0% до 10% (при использовании смеси полипропиленовых и арамидных волокон).

5.4 Высокоплотные и плотные щебеночные ДАБС и ДАБ в зависимости от содержания щебня подразделяются (согласно ГОСТ 9128-2009):

на высокоплотные с содержанием щебня свыше 50% до 70%;

плотные типов:

- А с содержанием щебня свыше 50% до 60%;

- Б с содержанием щебня свыше 40% до 50%.

5.5 Песчаные горячие ДАБС и ДАБ типа Г согласно ГОСТ 9128-2009 должны быть на песках из отсевов дробления (ГОСТ 31424-2010).

5.6 Дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси должны соответствовать требованиям настоящего методического документа и изготавливаться по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке предприятием-изготовителем.

5.7 Зерновые составы минеральной части ДАБС должны соответствовать требованиям, установленным ГОСТ 9128-2009 для каждого конкретного типа смеси и указанным в таблице 1.

Примечания

1 В скобках указаны требования к зерновым составам минеральной части ДАБС при ограничении проектной документацией крупности применяемого щебня.

2 При приемо-сдаточных испытаниях допускается определять зерновые составы ДАБС по контрольным ситам в соответствии с показателями, выделенными жирным шрифтом.

5.8 Показатели физико-механических свойств горячих плотных и высокоплотных ДАБ с применением различных видов синтетических волокон, используемые в конкретных дорожно-климатических зонах, должны соответствовать показателям, приведенным в таблицах 2 и 3.

Примечания

1 Для крупнозернистых ДАБ показатели сдвигоустойчивости и трещиностойкости не нормируются.

2 Показатели физико-механических свойств ДАБ, применяемых в конкретных условиях эксплуатации, могут уточняться в проектной документации на строительство.

Примечания

1 Для крупнозернистых ДАБ показатели сдвигоустойчивости и трещиностойкости не нормируются.

2 Показатели физико-механических свойств ДАБ, применяемых в конкретных условиях эксплуатации, могут уточняться в проектной документации на строительство.

5.9 Дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны с применением смеси полипропиленовых и арамидных волокон в зависимости от показателей физико-механических свойств подразделяют на марки I и II.

5.10 Дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны с использованием полиакрилонитрильных волокон рекомендуется регламентировать в соответствии с маркой I.

5.11 Водонасыщение высокоплотных и плотных ДАБ из горячих ДАБС должно соответствовать данным, указанным в таблице 4.

Примечания

1 В скобках приведены значения водонасыщения образцов из переформованных вырубок и кернов.

2 Показатели водонасыщения ДАБ, применяемых в конкретных дорожно-климатических зонах, могут уточняться в указанных пределах в проектной документации.

5.12 Пористость минеральной части ДАБ из горячих ДАБС должна соответствовать, %:

для высокоплотных - не более 16;

плотных типов:

- А и Б - от 14 до 19,

- Г - не более 22;

пористых - не более 23.

5.13 Показатели физико-механических свойств горячих пористых ДАБ с применением синтетических волокон должны соответствовать данным, приведенным в таблице 5.

Примечания

1 Для крупнозернистых ДАБ значение предела прочности при сжатии при температуре 50 °C и показатели водостойкости не нормируются.

2 Для вырубок и кернов нижние пределы водонасыщения не нормируются.

5.14 Дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси должны выдерживать испытание на сцепление битумов с поверхностью минеральной части по разделу 24 ГОСТ 12801-98, не менее 3/4 их поверхности должно быть покрыто пленкой битумного вяжущего.

Показатель сцепление битума с поверхностью щебня должен выдерживать испытание, указанное в разделе 28 ГОСТ 12801-98. Оценка качества сцепления должна быть не менее четырех баллов.

5.15 Дисперсно-армированные асфальтобетонные смеси должны быть однородными. Однородность смесей одного состава оценивают коэффициентом вариации предела прочности при сжатии при температуре 50 °C, который для ДАБС марки I должен быть не более 0,16, марки II - не более 0,18.

Для приготовления ДАБС исходные материалы (щебень, песок, минеральный порошок и битум) рекомендуется применять в соответствии с требованиями ГОСТ 9128-2009 для горячих высокоплотных, плотных (типов А, Б, Г) и пористых асфальтобетонов.

6.2.1 Прочность и морозостойкость щебня должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 6.

Примечание - Для повышения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием не рекомендуется применять щебень из карбонатных пород.

6.2.2 Содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой форм не более 15% по массе.

6.2.3 Щебень и гравий из плотных горных пород и щебень из шлаков, входящие в состав ДАБС, должны удовлетворять требованиям соответственно ГОСТ 8267-93 и ГОСТ 3344-83.

Для приготовления ДАБС и ДАБ применяют щебень размером зерен от 5 до 10 мм, свыше 10 до 20 (15) мм, свыше 15 до 20 мм, свыше 20 (15) до 40 мм, а также смесь щебня указанных размеров.

6.3.1 Природный песок и песок из отсевов дробления горных пород должны соответствовать ГОСТ 8736-2014, при этом марка по прочности песка из отсевов дробления горных пород и содержание глинистых частиц, определяемое методом набухания, для ДАБС и ДАБ конкретных марок и типов должны соответствовать данным, указанным в таблице 7. Общее содержание зерен мельче 0,16 мм (в том числе пылевидных и глинистых частиц) в песке из отсевов дробления не нормируется.

Примечание - Для ДАБС типа Г марки I необходимо использовать пески из отсевов дробления изверженных горных пород по ГОСТ 8736-2014 с содержанием зерен мельче 0,16 мм не более 5% по массе.

6.3.2 Зерновой состав песка должен обеспечивать требования к зерновому составу минеральной части ДАБС.

Минеральный порошок, входящий в состав ДАБС, должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 52129-2003.

6.5.1 Для приготовления ДАБС применяют вязкие дорожные нефтяные битумы марок БНД по ГОСТ 22245-90, требования к ним представлены в таблице 8.

6.5.2 При выборе марки битумного вяжущего целесообразно руководствоваться рекомендациями, приведенными в таблице 9.

Примечание - Более вязкие битумы рекомендуется применять на дорогах с тяжелым и интенсивным движением на основе предварительных исследований.

6.5.3 Ориентировочное содержание битума в смесях ДАБС приведено в приложении Б.

При неудовлетворительном сцеплении битума с поверхностью применяемых минеральных материалов необходимо использовать ПАВ, которые должны соответствовать требованиям технической документации предприятия-изготовителя, сопровождаться паспортами качества на каждую партию и рекомендациями по их применению.

6.7.1 Для армирования асфальтобетонных смесей применяют синтетические волокна, которые должны соответствовать требованиям технической документации предприятия-изготовителя.

6.7.2 В технической документации на синтетическое волокно могут быть регламентированы уровень требований к размеру и форме нитей, насыпная плотность продукта, влажность, массовая доля замасливателя и другие показатели качества.

6.7.3 Волокно не должно содержать загрязняющих примесей, комковаться и слипаться.

6.7.4 Технические требования к синтетическим полиакрилонитрильным волокнам и к смеси из полипропиленовых и арамидных волокон приведены в приложении В.

6.7.5 При нагревании полиакрилонитрильного фиброволокна до температуры выше 200 °C оно теряет свои первоначальные свойства, происходит его термическая деструкция с выделением опасных продуктов.

6.7.6 Допускается применять другие виды синтетических волокон, позволяющие получать однородные ДАБС с более высокими качественными показателями физико-механических свойств, чем в действующих национальных стандартах, сводах правил и требованиях данного методического документа.

6.7.7 Обоснование пригодности синтетических волокон и оптимальное их содержание в смеси устанавливают в процессе проведения испытаний по ГОСТ 12801-98. Дополнительно рекомендуется производить сравнительные испытания по определению колееобразования асфальтобетонных покрытий с использованием синтетических волокон и без них в соответствии с требованиями методических рекомендаций [1, 2], других методов, позволяющих оценить эффективность их применения (рисунки 1 - 4).

7.1.1 Подбор оптимального состава горячей ДАБС с использованием синтетических полиакрилонитрильных волокон производится в лаборатории в соответствии с требованиями ГОСТ 9128-2009 и настоящего методического документа. Основываясь на созданном исходном составе асфальтобетона, подбирают состав асфальтобетонной смеси с синтетическим волокном.

7.1.2 Рекомендуемое содержание синтетического волокна в ДАБС дано в таблице В.1 приложения В.

7.1.3 Оптимальное количество синтетического волокна и битума в каждом отдельном случае необходимо назначать по результатам подбора состава смеси в лабораторных и корректирования в производственных условиях.

7.1.4 При дисперсном армировании асфальтобетонной смеси улучшение ее свойств происходит в результате равномерного распределения синтетического волокна.

7.1.5 Следует учитывать фактическую влажность синтетического волокна. В случае когда она превышает требования технической документации предприятия-изготовителя, использование фиброволокна для приготовления ДАБС не допускается. Применение влажного фиброволокна не позволяет равномерно распределить его в смеси и получить однородную ДАБС.

7.1.6 Физико-механические показатели ДАБ с применением синтетического полиакрилонитрильного волокна должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 3.

7.1.7 Для приготовления однородной ДАБС с полиакрилонитрильным фиброволокном в лабораторных условиях необходима автоматическая лабораторная смесительная установка. Степень заполнения емкости, где производится перемешивание минеральной части с фиброволокном, должна составлять не более 75% от максимально допустимой массы замеса.

В ручном режиме перемешивания добиться равномерного распределения фиброволокна не представляется возможным.

7.2.1 Дисперсно-армированную асфальтобетонную смесь марок I и II с использованием полипропиленовых и арамидных волокон рекомендуется применять в слоях покрытий, местах торможения автомобилей. Использование синтетических волокон в ДАБ марки II позволит применить его на региональных дорогах с высокой интенсивностью движения. Рекомендуемое содержание синтетического волокна в составе смеси приведено в таблице В.2 приложения В.

7.2.2 Подбор состава ДАБС с добавлением смеси полипропиленовых и арамидных волокон в лаборатории невозможен из-за сложности подготовки, отбора пробы и точного соблюдения количественного соотношения составляющих (полипропиленовых и арамидных волокон в составе смеси).

Лабораторный состав ДАБС подбирается на основе исходного состава асфальтобетонной смеси, а затем приготавливают замес в производственном смесителе с введением дозированного количества (пакета) синтетических волокон. Из замеса отбирают пробу и испытывают в лаборатории по основным физико-механическим показателям, а затем при необходимости корректируют ее состав.

7.2.3 Физико-механические показатели ДАБС с использованием полипропиленовых и арамидных волокон должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 2.

7.2.4 Весь комплекс стандартных методов испытаний асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов в соответствии с ГОСТ 12801-98 не позволяет оценивать значительные преимущества использования различных видов синтетических волокон, предназначенных для армирования асфальтобетона. При подборе состава ДАБС и оценке эффективности применения синтетических волокон в ДАБ необходимо использовать более чувствительные средства измерения, испытательное оборудование и современные методы испытаний (исследований). Преимущества армирования ДАБ рекомендуется оценивать по нестандартным методам испытаний: динамическому модулю упругости Asphalt Material Perfomance (AMPT), колееобразованию, статической пластичности, усталости и др. (см. рисунки 1 - 4).

8.1 Технология приготовления ДАБС должна соответствовать требованиям ГОСТ 9128-2009 и норм [3].

При приготовлении ДАБС с применением синтетических волокон необходимо соблюдать технологические режимы приготовления и дозирования исходных компонентов.

8.2 Температура нагрева исходных материалов указана в таблице 10.

8.3 Температура горячих ДАБС при отгрузке потребителю в зависимости от показателей битума должна соответствовать требованиям, приведенным в таблице 11.

Примечание - При использовании ПАВ и активированных минеральных порошков допускается снижать температуру смесей на 10 °C.

8.4 При приготовлении ДАБС в смесительной установке необходимо соблюдение точного запроектированного состава смеси. Погрешность дозирования ее компонентов должна соответствовать требованиям, указанным в таблице 12.

8.5 Особенности введения синтетических волокон:

- подача волокна из смеси полипропиленовых и арамидных волокон производится до подачи минерального порошка;

- полиакрилонитрильное волокно подается совместно с минеральным порошком;

- после приготовления минеральной части ДАБС с синтетическими волокнами вводят нагретый до рабочей температуры битум и перемешивают смесь до однородного состояния.

8.6 Технологический процесс приготовления ДАБС рекомендуется выполнять в следующем порядке:

- подача пофракционно дозированных горячих минеральных материалов (щебня и песка), синтетического волокна (при требуемой влажности) в смеситель асфальтобетонной установки и холодного минерального порошка;

- перемешивание при рабочих температурах минеральных материалов с синтетическим волокном и минеральным порошком;

- подача дозированного и нагретого до рабочей температуры битума в смеситель, перемешивание минеральных материалов и синтетического волокна с битумом (продолжительность перемешивания смеси зависит от технических возможностей асфальтосмесительных установок, степени изношенности лопастей смесителя и др.);

- выгрузка готовой ДАБС в накопительный бункер или кузов автомобиля-самосвала.

Готовая ДАБС должна быть однородной, без содержания комков, зерен и волокон, не покрытых битумом.

8.7 Для приготовления ДАБС предпочтительнее использовать асфальтосмесительные установки циклического действия с принудительным перемешиванием. В зависимости от способа введения волокна АБЗ необходимо оснащать дополнительным оборудованием. Время перемешивания ДАБС устанавливают опытным путем в зависимости от вида и технических параметров асфальтосмесительной установки, степени изношенности лопастей смесителя и вида применяемых волокон. Продолжительность цикла перемешивания должна уточняться при пробных замесах визуально по однородности смеси.

Введение синтетических волокон в минеральную часть ДАБС может производиться как в ручную, так и с использованием специальных систем дозирования.

На первом этапе работ взвешивание необходимой навески на замес и добавление синтетических волокон могут осуществляться вручную. При этом волокно рекомендуется расфасовывать в мешки в количестве, требуемом для приготовления одного замеса с последующей его корректировкой. После отработки технологии получения ДАБС АБЗ рекомендуется оснастить бункером для хранения волокон, транспортной (воздушной или гравитационной) и дозирующей системами. Подача волокна шнеком невозможна. Рекомендуется применять дозирующую систему весового типа.

При работе асфальтосмесительных установок необходимо учитывать влажность поступающих минеральных материалов. Регулярный контроль их влажности требуется для корректирования состава при выпуске ДАБС и определения расхода топлива и электроэнергии.

8.8 Синтетическое волокно вводится в неавтоматизированном режиме в минеральную смесь на каждый замес смесителя. Внесение порции (из расчета на замес) предварительно взвешенной навески синтетического волокна на стадии подачи горячих минеральных материалов производят через специальный люк, расположенный на стенке смесителя.

Предварительно фиброволокно может быть расфасовано в расплавляющиеся при нагреве полиэтиленовые пакеты (мешки). Должно быть обеспечено равномерное перемешивание фиброволокна в смеси. Процесс может быть автоматизирован, если в конструкции АБЗ предусмотрена отдельная линия по подаче фасованных материалов (пакетов или мешков) в смеситель.

Для получения однородной ДАБС необходимо подавать смесь синтетических волокон и минерального порошка в центральную часть смесителя.

9.1 Приемку ДАБС проводят партиями в соответствии с требованиями ГОСТ 9128-2009, предъявляемыми к горячим асфальтобетонным смесям.

9.2 Контроль нормы расхода ДАБС должен осуществляться ежедневно на основании данных о ее массе (через товарные накладные) и площади устроенного покрытия из этой смеси.

10.1 Готовую ДАБС испытывают по ГОСТ 12801-98 на соответствие требованиям, предъявляемым к физико-механическим показателям, указанным в ГОСТ 9128-2009 и настоящем методическом документе.

10.2 Немаловажное значение имеет возможность обеспечения визуального контроля за оценкой содержания синтетического волокна в ДАБС. Контроль осуществляется по наличию "ворсистых" включений как в минеральной части смеси без битума, так и в ДАБС (рисунки 5, 6).

11.1 Технологические операции по хранению и транспортированию ДАБС должны соответствовать требованиям, приведенным в ГОСТ 9128-2009 и нормах [3].

11.2 Время хранения готовой ДАБС в накопительном бункере не должно быть более 0,5 ч.

11.3 Выгрузка в накопительный бункер и кузов автомобиля-самосвала должна обеспечивать предотвращение сегрегации ДАБС.

11.4 Разгрузка смесителя или накопительного бункера должна происходить путем падения смеси компактной массой.

11.5 Технологические операции по загрузке и транспортированию не должны ухудшать однородность ДАБС. Транспортирование ее к месту укладки производят в автомобилях-самосвалах и специальных асфальтовозах, кузова которых должны быть чистыми. В случае налипания смеси к дну кузова последний перед погрузкой обрабатывают безвредными жидкими составами (например, водно-известковой суспензией, кремнийорганическими жидкостями, мыльным раствором и др.).

11.6 Дисперсно-армированную асфальтобетонную смесь, загруженную в автомобили-самосвалы, следует закрывать защитными тентами или непромокаемым пологом для защиты во время транспортирования от ветра и осадков. Дальность и продолжительность транспортирования определяют в зависимости от требуемой температуры смеси на месте производства работ.

11.7 Время транспортирования готовой смеси должно обусловливаться обеспечением требуемой температуры при укладке покрытия и начале уплотнения (не ниже 130 °C).

12.1 Укладку ДАБС следует производить весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5 °C, осенью - не ниже 10 °C.

12.2 Технологические операции по укладке и уплотнению смеси должны соответствовать требованиям, приведенным в нормах [3].

12.3 Нижележащий слой должен быть чистым, ровным, не иметь дефектов. Перед укладкой верхнего слоя должна быть выполнена подгрунтовка. Ее можно не производить в том случае, если интервал времени между устройством верхнего и нижнего слоев составляет не более 2 сут и отсутствовало движение транспортных средств.

12.4 Контроль качества работ по укладке и уплотнению ДАБС осуществляется в соответствии с требованиями норм [3].

12.5 Количество проходов и типы применяемых катков должны соответствовать требованиям норм [3] и обеспечивать необходимый темп работ.

12.6 Отклонение в температурном режиме при укладке и уплотнении смеси не допустимо, так как оно влечет за собой снижение коэффициента уплотнения.

13.1 При производстве ДАБС следует учитывать, что основные ее компоненты по ГОСТ 12.1.007-76 относятся к классу малоопасных веществ.

Примечание - В воздухе рабочей зоны для минерального порошка, песка, щебня предельно допустимая концентрация (ПДК) силикатосодержащей пыли составляет не более 6 мг/м³.

13.2 При приготовлении, контроле и транспортировании ДАБС должны соблюдаться требования норм [4] и общие правила охраны труда.

13.3 Радиационная безопасность должна быть подтверждена сертификатом на исходные материалы с указанием суммарной удельной активности естественных радионуклидов (А_эфф) и класса материалов, определенных по ГОСТ 30108-94.

13.4 Для персонала, занятого приготовлением и транспортированием ДАБС, обязательно использование средств индивидуальной защиты по ГОСТ 12.4.103-83. В местах возможной загазованности и запыленности для защиты органов дыхания следует применять средства защиты по ГОСТ 12.4.034-2001, ГОСТ 12.4.028-76 и ГОСТ 12.4.153-85. Необходимо соблюдение правил личной гигиены.

13.5 При работе с полиакрилонитрильным фиброволокном следует учитывать следующие правила.

Полиакрилонитрильное фиброволокно при комнатной температуре химически инертно, устойчиво к окислению, нерастворимо в воде и не оказывает вредного влияния на окружающую среду и качество грунтовых и поверхностных вод.

В процессе приготовления ДАБС с применением полиакрилонитрильного фиброволокна возможно образование пыли (аэрозоля) полиакрилонитрила и осыпи волокна.

Мелкая пыль (аэрозоль) полиакрилонитрила умеренно опасна по воздействию на организм человека, относится к 3-му классу опасности по ГОСТ 12.1.007-76, может оказывать фиброгенное действие и обладает кумулятивными свойствами. Вдыхание пыли полиакрилонитрила и осыпи волокна может вызвать легочные заболевания. Среднесменная ПДК пыли полиакрилонитрила в воздухе рабочей зоны по нормам [5] составляет 5 мг/м³.

В качестве защитных мер следует использовать защитные пасты, кремы, респираторы, вентиляцию и мокрую уборку помещений.

При нагревании полиакрилонитрильного фиброволокна до температуры выше 220 °C - 250 °C происходит термическая деструкция, сопровождающаяся выделением таких опасных продуктов, как нитрил акриловой кислоты (акрилонитрил), аммиак, синильная кислота, водород.

Пары акрилонитрила при попадании в организм человека вызывают раздражение слизистых оболочек верхних дыхательных путей, появляется головная боль и тошнота. Предельно допустимая концентрация акрилонитрила в воздухе рабочей зоны 1,5/0,5 мг/м³, 2-й класс опасности (А).

Аммиак вызывает раздражение верхних дыхательных путей, слизистых глаз и кожи, его ПДК в воздухе рабочей зоны 20 мг/м³, 4-й класс опасности.

Синильная кислота является высокоопасным веществом, оказывающим на организм человека отравляющее действие, ее ПДК в воздухе рабочей зоны 0,3 мг/м³, 1-й класс опасности (О).

Все работы по переработке полиакрилонитрильного фиброволокна должны проводиться в производственных помещениях, оборудованных общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией, местными вытяжными устройствами.

В соответствии с требованиями производственного процесса рабочие должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты органов дыхания, глаз, кожных покровов по ГОСТ 12.4.011-89, ГОСТ 12.4.034-2001, ГОСТ 12.4.103-83, ГОСТ 12.4.068-79.

Полиакрилонитрильное фиброволокно относится к группе горючих веществ. Температура воспламенения 200 °C, температура самовоспламенения 505 °C. При возникновении пожара для тушения фиброволокна применяют любые средства пожаротушения. Для защиты от токсичных продуктов, образующихся в условиях пожара, следует применять фильтрующие противогазы БКФ или изолирующие противогазы любого типа.

13.6 Безопасность производства работ при строительстве покрытий из ДАБС обеспечивается нормами [3, 4], инструкцией [6], ГОСТ 12.0.004-2015, ГОСТ 12.3.002-2014, ГОСТ 12.4.011-89, ГОСТ 17.2.3.02-2014, регламентирующими правила безопасности проведения работ.

13.7 При приготовлении ДАБС на АБЗ руководствуются общими требованиями ГОСТ 12.1.004-2015, ГОСТ 12.3.002-2014, ГОСТ 12.4.011-89, ГОСТ 12.4.034-2001, а также норм [3].

13.8 Дорожные и строительные машины, а также оборудование должны иметь паспорт, руководство по эксплуатации, соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.011-2012 и др.

13.9 Безопасность производства работ при укладке ДАБС должна быть обеспечена согласно ГОСТ 12.1.046-2014.

13.10 При проведении работ по приготовлению ДАБС и устройству слоев покрытия из них руководствуются общими требованиями ГОСТ 12.1.005-88, ГОСТ 17.2.3.02-2014 по охране окружающей среды.