Настоящее Положение определяет порядок регистрации в регистрационной базе данных аварийных радиобуев Международной спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ, работающих в диапазоне частот 406,0 - 406,1 МГц (далее - радиобуи), и применяется ко всем типам радиобуев: аварийным радиобуям (АРБ), аварийным радиомаякам (АРМ), персональным аварийным радиомаякам (ПАРМ).

Настоящий документ отменяет РД 31.62.03.04-00 "Положение по использованию спутниковых аварийных радиобуев - указателей местоположения системы КОСПАС-САРСАТ на морских судах", издание третье, и "Положение по кодированию и регистрации аварийных радиомаяков (АРМ) системы КОСПАС-САРСАТ, предназначенных для эксплуатации на воздушных судах" (1995 г.).

Настоящее Положение разработано с учетом требований и рекомендаций следующих международных и национальных документов:

2.1. Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море СОЛАС 74 с поправками, Глава IV, Правило IV/5-1.

2.2. Конвенция о Международной Гражданской Авиации (Чикаго, 1944 г.), Приложения 6, 8, 10, Глава 5.

2.3. Резолюция ИМО А.887(21) "Установление, обновление и получение информации, содержащейся в регистрационных базах данных для Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ)".

2.4. Циркулярное письмо ИМО MSC/Circ.1040 "Руководство по проведению ежегодных проверок спутниковых АРБ, работающих в полосе частот 406 МГц" от 21.05.02.

2.5. Резолюция 356(ВКР-07) МСЭ "Регистрация МСЭ информации морской службы".

2.6. Документ КОСПАС-САРСАТ C/S A.001 "План распределения данных КОСПАС-САРСАТ".

2.7. Документ КОСПАС-САРСАТ C/S A.005 "Спецификация к координационному центру системы КОСПАС-САРСАТ (КЦС)".

2.8. Документ КОСПАС-САРСАТ C/S T.001 "Технические требования к аварийным радиобуям 406 МГц системы КОСПАС-САРСАТ".

2.9. Документ КОСПАС-САРСАТ C/S G.005 "Руководство КОСПАС-САРСАТ по кодированию, регистрации и типовому одобрению радиобуев 406 МГц".

2.10. Документ КОСПАС-САРСАТ C/S S.007 "Сборник правил по радиобуям 406 МГц".

2.11. "Положение о ежегодной комплексной проверке и береговом техническом обслуживании морских аварийных радиобуев Международной спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ" (СТО 318.6.23-2006).

2.12. "Правила по оборудованию морских судов". Российский морской регистр судоходства (РМРС).

2.13. Циркулярное письмо Росморречфлота от 03.08.07 N ЕТ-27/5863 "Об актуализации базы данных регистрации буев Международной спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ".

2.14. Приказ Минтранса России от 15.03.2007 N 29 "Об оснащении воздушных судов гражданской авиации аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ".

3.1. Международная спутниковая система КОСПАС-САРСАТ (далее - Система КОСПАС-САРСАТ) обеспечивает прием, обработку и доставку в поисково-спасательные службы (ПСС) сигналов бедствия, передаваемых в случаях бедствия радиобуями, установленными на подвижных объектах.

3.2. Каждому радиобую присваивается индивидуальный номер, который программируется в память радиобуя. 15 знаков шестнадцатиричного кода посылки, начиная с 26 бита, являются уникальным идентификатором радиобуя. Сигнал бедствия, передаваемый радиобуем, включает в себя данный идентификатор, который декодируется для получения информации об объекте, в том числе о типе радиобуя (авиационный аварийный радиомаяк (АРМ), морской аварийный радиобуй (АРБ) или персональный аварийный радиомаяк (ПАРМ)), коде страны, типе устройства ближнего привода и т.п. Уникальный идентификатор указывается в формуляре радиобуя.

3.3. Для эффективной организации поисково-спасательных операций поисково-спасательным службам кроме информации, полученной после обработки сигнала бедствия, переданного радиобуем (код страны, идентификатор радиобуя, тип радиобуя, географические координаты места бедствия, время инцидента), необходима подробная информация об объекте. Идентификатор радиобуя позволяет определить владельца объекта, его тип (воздушное судно, морское судно и т.д.), название, имеющиеся средства связи, количество людей на борту воздушного или морского судна и т.п. Данную информацию поисково-спасательные службы могут получить из базы данных только в том случае, если радиобуй в ней зарегистрирован и владелец буя представил соответствующую информацию.

Отсутствие регистрации или ненадлежащая регистрация радиобуя может привести к дополнительным временным и материально-техническим затратам при планировании и проведении поисково-спасательных операций.

3.4. Поддержание данного документа в актуализированном состоянии обеспечивает ФГУП "Морсвязьспутник".

4.1. Регистрация радиобуев с кодом России 273, установленных на подвижных объектах Российской Федерации, производится в регистрационной базе данных Международного координационно-вычислительного центра (МКВЦ) КОСПАС-САРСАТ (г. Москва).

4.2. Регистрация радиобуев, установленных на подвижных объектах других стран, может производиться в регистрационной базе данных МКВЦ КОСПАС-САРСАТ с учетом требований КОСПАС-САРСАТ по регистрации радиобуев и ведению регистрационных баз данных на основе соответствующих соглашений между компетентными ведомствами этих стран и МКВЦ КОСПАС-САРСАТ <*>. При этом радиобуи регистрируются с кодом России 273 или с кодом другой страны по согласованию. Соответствующая информация должна быть внесена в документ КОСПАС-САРСАТ C/S A.001 "План распределения данных КОСПАС-САРСАТ". Является существенным, чтобы все типы радиобуев одной страны (АРБ, АРМ, ПАРМ) были зарегистрированы в одной базе данных.

--------------------------------

<*> Список стран, заключивших соглашения с МКВЦ КОСПАС-САРСАТ о регистрации радиобуев в базе данных МКВЦ, приведен в Приложении 4.

4.3. Регистрация радиобуев производится совместно ФГУП "Морсвязьспутник" и МКВЦ КОСПАС-САРСАТ по заявкам владельцев радиобуев либо организаций (лиц), действующих по поручению владельцев на законном основании. Ведение электронной базы данных и актуализацию регистрационных данных радиобуев обеспечивает МКВЦ КОСПАС-САРСАТ.

4.4. В регистрационной базе данных могут быть зарегистрированы радиобуи одобренного типа <**>. Авиационные аварийные радиомаяки (АРМ) регистрируются при наличии сертификата типового одобрения, выданного КОСПАС-САРСАТ.

--------------------------------

<**> Сведения об одобренных типах радиобуев содержатся на сайтах: COSPAS-SARSAT: www.cospas-sarsat.org (типовое одобрение COSPAS-SARSAT); ФГУП "Морсвязьспутник": www.marsat.ru (типовое одобрение Морской администрации); ФГУ "Российский морской регистр судоходства": www.rs-head.spb.ru (типовое одобрение РМРС).

Персональные аварийные радиомаяки (ПАРМ), предназначенные для применения на воздушных судах, регистрируются при наличии сертификата типового одобрения, выданного КОСПАС-САРСАТ, и одобрения, выданного авиационными властями страны - изготовителя ПАРМ.

4.5. Радиобуи подлежат регистрации при первоначальной установке.

4.6. В соответствии с рекомендациями Международной морской организации (ИМО) и Международной организации гражданской авиации (ИКАО) должна обеспечиваться периодическая перерегистрация радиобуев с целью поддержания в актуализированном состоянии данных, содержащихся в регистрационной базе. Такая перерегистрация производится с учетом порядка, установленного соответствующими федеральными органами <*>.

--------------------------------

<*> Периодическая перерегистрация радиобуев (АРБ), установленных на морских судах, производится один раз в два года (циркулярное письмо Росморречфлота от 03.08.07 N ЕТ-27/5863).

4.7. При изменении любой регистрационной информации ранее зарегистрированного радиобуя такой радиобуй подлежит внеочередной перерегистрации.

4.8. Радиобуи, выведенные из эксплуатации, подлежат исключению из регистрационной базы данных на основании соответствующей информации владельцев, представляемой в МКВЦ КОСПАС-САРСАТ (выход из строя, окончание срока эксплуатации и т.п.).

4.9. Информация, содержащаяся в регистрационной базе данных радиобуев, является конфиденциальной и предоставляется поисково-спасательным службам и компетентным лицам (организациям) установленным порядком, в том числе для контроля регистрации радиобуев, установленных на подвижных объектах. По вопросам регистрации радиобуев следует обращаться в МКВЦ КОСПАС-САРСАТ по телефону +7 (495) 626-14-60 (понедельник - суббота 09:00 - 21:00 мск), за справочной информацией - по телефону дежурного оператора МКВЦ КОСПАС-САРСАТ: +7 (495) 626-12-15 (круглосуточно).

5.1. Перед регистрацией радиобуй должен быть надлежащим образом запрограммирован. Программирование (кодирование) производится в соответствии с документами КОСПАС-САРСАТ компетентными организациями, обеспечивающими техническое обслуживание радиобуев. Данные документы доступны на сайте Международной Программы КОСПАС-САРСАТ: www.cospas-sarsat.org.

5.2. Радиобуи могут быть запрограммированы с использованием протоколов, указанных в документах КОСПАС-САРСАТ, и в соответствии с требованиями по программированию, содержащимися в документах C/S T.001, C/S T.007, C/S G.005, C/S S.007.

5.3. При программировании пользовательскими (Users Protocol) или стандартными протоколами местоположения (Standard Location Protocol) с серийными номерами радиобуям должны присваиваться, соответственно, семизначные (но не более 1048575) или пятизначные (но не более 16383) серийные номера. Присвоение серийных номеров и ведение соответствующей базы данных обеспечивает ФГУП "Морсвязьспутник".

5.4. При необходимости присвоения серийного номера заявитель направляет в ФГУП "Морсвязьспутник" соответствующую заявку. После получения серийного номера заявитель обеспечивает программирование радиобуя и направляет в МКВЦ КОСПАС-САРСАТ заявку на регистрацию радиобуя в базе данных.

5.5. Заявки на регистрацию радиобуев направляются владельцами радиобуев в электронном виде в адрес МКВЦ КОСПАС-САРСАТ:

cmc@marsat.ru (основной), cmc@morflot.ru (резервный).

При получении полностью и правильно заполненной заявки регистрация радиобуя производится в течение не более двух рабочих дней. Формы заявок и инструкции по их заполнению приведены в Приложениях 1 (А, Б, В), 2 (А, Б, В).

5.6. Факт регистрации радиобуя удостоверяется подтверждением регистрации установленной формы (Приложение 3 (А, Б)), которое оформляет МКВЦ КОСПАС-САРСАТ.

5.7. Отправку подтверждений регистрации заявителям обеспечивает ФГУП "Морсвязьспутник" после их получения от МКВЦ КОСПАС-САРСАТ. При этом первоначальная отправка копии подтверждения осуществляется по факсу или по электронной почте. Оригинал подтверждения регистрации вместе с другими документами (счета, акты, счета-фактуры и т.п.) досылаются заявителю почтовым отправлением. При необходимости, доставку оригиналов подтверждений регистрации на подвижные объекты, где радиобуи непосредственно установлены, обеспечивают заявители.

5.8. В случае потери (утраты) пользователем подтверждения о регистрации радиобуй подлежит перерегистрации установленным порядком.

Напоминание:

Аварийные радиобуи системы КОСПАС-САРСАТ предназначены для использования только в ситуациях бедствий. Запрещается использовать аварийные радиобуи в рабочем режиме при проведении любых видов учений и испытаний.

В случае непреднамеренной передачи сигнала бедствия для предотвращения развертывания поисково-спасательной операции следует немедленно связаться с МКВЦ КОСПАС-САРСАТ и соответствующими поисково-спасательными службами, информировать о ситуации и отменить ложный сигнал бедствия в соответствии с установленной процедурой (см. Резолюцию 349 (ВКР-97) МСЭ).

Раздел "Основание для регистрации АРБ":

- указывается одна из причин регистрации/перерегистрации АРБ.

Раздел "Информация по АРБ":

- 15-значный шестнадцатиричный идентификатор, состоящий из 15 знаков, представляющих собой комбинацию буквенно-цифровых знаков (с 26 по 85 бит), который указывается в паспорте на изделие или в документах программирования АРБ;

- модель АРБ - тип модели, присвоенной фирмой-изготовителем, указанный в паспорте на изделие;

- заводской номер - номер АРБ, присвоенный фирмой-изготовителем, указанный в формуляре на изделие и/или на корпусе АРБ;

- изготовитель - указывается название фирмы - изготовителя АРБ.

Раздел "Информация о судне":

- название судна - указывается полное название судна/плавучего средства;

- тип судна - указывается тип/категория судна;

- гос. принадлежность (флаг) - указывается страна регистрации судна (флаг судна);

- опознаватель морской подвижной службы (ОМПС/MMSI) - указывается присвоенный судну ОМПС/MMSI, указанный в лицензии на судовую радиостанцию;

- радиопозывной - указывается присвоенный судну радиопозывной (рус./англ.), указанный в лицензии на судовую радиостанцию;

- порт приписки - указывается порт приписки судна;

- максимальное число людей на борту - указывается количество людей, которое может находиться на борту судна (суммарное количество членов экипажа и пассажиров).

Раздел "Информация о владельце/операторе судна":

- наименование владельца - указывается полное название судовладельца;

- наименование оператора - указывается полное название оператора;

- почтовый адрес - указывается полный почтовый адрес владельца/оператора, ответственного за эксплуатацию судна.

Раздел "Данные для связи в случае бедствия":

- указываются рабочий, домашний, мобильный телефоны, факс и адрес электронной почты владельца/оператора, ответственного за эксплуатацию судна.

Раздел "Данные ответственного за регистрацию":

- указывается организация и фамилия ответственного лица за представленные на регистрацию данные, его контактный телефон, факс, почтовый адрес доставки оригинала подтверждения регистрации (с почтовым индексом) и адрес электронной почты;

- указывается должность ответственного лица и дата заполнения заявки на регистрацию.

Заявка подписывается лицом, ответственным за регистрацию, скрепляется печатью.

Раздел "Основание для регистрации АРМ":

- указывается одна из причин регистрации/перерегистрации АРМ.

Раздел "Информация по АРМ":

- 15-значный шестнадцатиричный идентификатор, состоящий из 15 знаков, представляющих собой комбинацию буквенно-цифровых знаков (с 26 по 85 бит), который указывается в паспорте на изделие или в документах программирования АРМ;

- модель АРМ - тип модели, присвоенный фирмой-изготовителем, указанной в паспорте на изделие;

- заводской номер - номер АРМ, присвоенный фирмой-изготовителем, указанный в формуляре на изделие и/или на корпусе АРМ;

- изготовитель - указывается название фирмы - изготовителя АРМ.

Раздел "Информация о воздушном судне (ВС)":

- тип ВС - указывается тип воздушного судна, на котором устанавливается АРМ (самолет, вертолет и т.д.);

- модель ВС - указывается модель воздушного судна (АН-2, ТУ-134, МИ-8 и т.д.);

- гос. принадлежность (флаг) - указывается страна регистрации воздушного судна (флаг воздушного судна);

- бортовой номер ВС - указывается регистрационный опознавательный знак (RA-XXXXX);

- максимальное число людей на борту - указывается количество людей, которое может находиться на борту воздушного судна (суммарное количество членов экипажа и пассажиров).

Раздел "Информация о владельце/эксплуатанте ВС":

- наименование владельца - указывается полное название судовладельца;

- наименование эксплуатанта - указывается полное название эксплуатанта;

- почтовый адрес - указывается полный почтовый адрес владельца/эксплуатанта, ответственного за эксплуатацию воздушного судна.

Раздел "Данные для связи в случае бедствия":

- указываются рабочий, домашний, мобильный телефоны, факс и адрес электронной почты владельца/эксплуатанта, ответственного за эксплуатацию воздушного судна.

Раздел "Данные ответственного за регистрацию":

- указывается организация и фамилия ответственного лица за представленные на регистрацию данные, его контактный телефон, факс, почтовый адрес доставки оригинала подтверждения регистрации (с почтовым индексом) и адрес электронной почты;

- указывается должность ответственного лица и дата заполнения заявки на регистрацию.

Заявка подписывается лицом, ответственным за регистрацию, скрепляется печатью.

Раздел "Основание для регистрации ПАРМ":

- указывается одна из причин регистрации/перерегистрации АРМ.

Раздел "Информация по ПАРМ":

- 15-значный шестнадцатиричный идентификатор, состоящий из 15 знаков, представляющих собой комбинацию буквенно-цифровых знаков (с 26 по 85 бит), который указывается в паспорте на изделие или в документах программирования ПАРМ;

- модель ПАРМ - тип модели, присвоенный фирмой-изготовителем, указанной в паспорте на изделие;

- заводской номер - номер ПАРМ, присвоенный фирмой-изготовителем, указанный в формуляре на изделие и/или на корпусе ПАРМ;

- изготовитель - указывается название фирмы - изготовителя ПАРМ.

Раздел "Область применения ПАРМ":

- указывается планируемая область применения ПАРМ (наземный транспорт, водный транспорт, воздушный транспорт, туризм и другое);

- дополнительные данные - указываются дополнительные сведения (экспедиция, маршрут, дата начала и окончания туристического похода, количество членов группы и т.д.).

Раздел "Информация о владельце ПАРМ":

- указываются паспортные данные, почтовый адрес и средства связи.

Раздел "Данные для связи в случае бедствия":

- указываются средства связи для круглосуточного контакта в случае аварии.

Раздел "Данные ответственного за регистрацию":

- указывается организация и фамилия ответственного за представленные на регистрацию данные, его контактный телефон, факс, почтовый адрес доставки оригинала подтверждения регистрации (с почтовым индексом) и адрес электронной почты;

- указывается должность ответственного лица и дата заполнения заявки на регистрацию.

Заявка подписывается лицом, ответственным за регистрацию, скрепляется печатью.

Исх. N 21049 от 11 марта 2008 г.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КООРДИНАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР СИСТЕМЫ КОСПАС-САРСАТ ПОДТВЕРЖДАЕТ РЕГИСТРАЦИЮ АРБ-406:

(COSPAS MISSION CENTRE CONFIRMS REGISTRATION OF 406 BEACON)

1. 120100

2. МОРСКОЙ

3. 273

4. A229D64D74D34D1

5. SEP-406

6. 6B01158

7. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ "МИР"

8. П. АРХАНГЕЛЬСК

9. 52

10. UURJ/УУРЙ

11. 273120100

12. ООО "АРСЕНАЛ"

ОПЕРАТОР: НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА ООО "АРСЕНАЛ-2"

13. 163020, Г. АРХАНГЕЛЬСК, УЛ. МАЯКОВСКОГО, 2

14. (8182) 22-17-11, 25-05-16

15. ДАТА РЕГИСТРАЦИИ: 11.03.2008

Владелец несет ответственность за правильность предоставленных данных.

Owner is responsible for correctness of data registered.

Настоящий документ действителен до: 11 марта 2010 г.

This document is valid until: 11 March 2010.

Примечания:

Notes:

1. Владелец должен проверить Подтверждение и в случае обнаружения несоответствий немедленно известить МКВЦ.

Owner should check the Registration Confirmation and in case of discrepancy urgently inform CMC.

2. В соответствии с письмом Федерального агентства морского и речного транспорта от 3 августа 2007 г. N ЕТ-27/5863 АРБ-406 подлежат обязательной перерегистрации один раз в два года.

In accordance with the Letter of Federal Agency of Maritime and River Transport dated 3 August 2007 N ЕТ-27/5863 406 MHz beacons registration should be updated every two years.

Исх. N 21049 от 11 марта 2008 г.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КООРДИНАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР СИСТЕМЫ КОСПАС-САРСАТ ПОДТВЕРЖДАЕТ РЕГИСТРАЦИЮ АРМ-406:

(COSPAS MISSION CENTRE CONFIRMS REGISTRATION OF 406 BEACON)

1. 0026509

2. СЕРИЙНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ

3. 273

4. A22C419E3400209

5. АРМ-406П N 7521380065

6. САМОЛЕТ "АН-12"

7. 12

8. RA-20671

9. ООО "АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА ПОЛЕТ"

ЭКСПЛУАТАНТ: ОАО АВИАКОМПАНИЯ "БАЙКАЛ"

10. 672018, Г. ЧИТА, УЛ. ЗВЕЗДНАЯ, 10

11. (3022) 452-102

12. ДАТА РЕГИСТРАЦИИ: 11.03.2008

Владелец несет ответственность за правильность предоставленных данных.

Owner is responsible for correctness of data registered.

Примечания:

Notes:

1. Владелец должен проверить Подтверждение и в случае обнаружения несоответствий немедленно известить МКВЦ.

Owner should check the Registration Confirmation and in case of discrepancy urgently inform CMC.