1 РАЗРАБОТАН Проектно-конструкторским бюро локомотивного хозяйства - филиалом ОАО "РЖД"

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 045 "Железнодорожный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 октября 2022 г. N 1212-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт распространяется на тренажерные комплексы (тренажеры), предназначенные для применения в процессе профессионального обучения и повышения квалификации локомотивных бригад (машинистов/помощников машиниста), с целью приобретения, закрепления и совершенствования ими навыков по управлению железнодорожным тяговым подвижным составом, а также по его обслуживанию и устанавливает типы указанных комплексов и общие технические требования к ним.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 21552 Средства вычислительной техники. Общие технические требования, приемка, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

ГОСТ Р 2.601 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 акт [протокол] приемо-сдаточных испытаний: Документ, оформляемый по итогам проведения контрольных испытаний продукции при приемочном контроле.

Примечание - Приемо-сдаточные испытания, как правило, проводятся изготовителем продукции. Если на предприятии-изготовителе имеется представитель заказчика, приемо-сдаточные испытания проводятся им в присутствии представителя изготовителя.

3.2

3.3

3.4 задержка реакции системы: Интервал времени, необходимый для обработки сигналов в системе тренажерного комплекса, определяемый как разница между запаздыванием реакции реального объекта на управляющее воздействие и имеющимся на тренажере запаздыванием реакции системы подвижности, системы визуализации или приборов и акустической системы на идентичное управляющее воздействие.

3.5 инструктор: Работник организации (предприятия), назначенный ответственным за проведение практических занятий на тренажерах и за управление тренажерным комплексом.

3.6 исходные данные: Комплекс данных, в который входят общие требования заказчика, описание и расположение всех визуальных объектов на экранах в подвижном составе, а также данные: отражающие логические взаимосвязи между различными модулями подвижного состава; о типах экранов в нем; для изготовления физической модели; для разработки математической модели и для создания звукового окружения в тренажере.

3.7 локомотивная бригада: Работники, осуществляющие управление и обслуживание локомотивов, моторвагонного подвижного состава, а также специального самоходного подвижного состава.

3.8 макет кабины тягового подвижного состава: Модель внутренней части кабины тягового железнодорожного подвижного состава, имитирующая рабочее место членов локомотивной бригады на тренажере по размеру, составу, размещению и функционированию оборудования воспроизводимой кабины.

3.9

3.10

3.11 модернизация тренажерного комплекса [тренажера]: Комплекс работ по улучшению технико-экономических характеристик существующего технического средства путем замены его составных частей (в том числе программного обеспечения) на более совершенные.

3.12 навык: Способ выполнения трудового действия, сформированный у работника и доведенный до автоматизма путем многократного повторения.

3.13 обновление программного обеспечения: Усовершенствование или расширение технических возможностей тренажерного комплекса с сохранением существующего квалификационного типа.

3.14

3.15

3.16 протокол испытаний: Документ, оформляемый по итогам проведения испытаний для оценки тренажерного комплекса конкретному типу.

3.17 рабочее место инструктора: Специализированное рабочее место, предназначенное для управления работой тренажерного комплекса и проведения обучения локомотивных бригад (индивидуальных и/или групповых занятий), снабженное для его функционирования программно-техническими средствами и располагаемое отдельно или внутри тренажерного комплекса, обеспечивающее взаимодействие с ним, а также для проверки и оценки знаний и умений локомотивных бригад.

3.18 система визуализации: Система для формирования и воспроизведения изображения, имитирующего обстановку по пути следования подвижного состава, видимую из кабины машиниста.

Примечание - В качестве основы формирования и воспроизведения изображения могут быть использованы видеофильмы, средства 3D-графики и другие средства зрительного отображения моделируемой обстановки.

3.19 тренажерный комплекс [тренажер]: Техническое средство, воспроизводящее (имитирующее) условия управления реальным объектом, предназначенное для формирования и совершенствования у обучающихся профессиональных умений и навыков, необходимых для управления этим объектом, и обеспечивающее контроль выполнения ими приемов управления в штатных ситуациях, а также отработки действий в нестандартных ситуациях, а также для проверки и оценки знаний и умений локомотивных бригад.

Примечание - Под "реальным объектом" в данном случае понимается железнодорожный тяговый подвижной состав.

3.20

3.21

3.22 умение: Освоенный работником способ выполнения действия, обеспечиваемый совокупностью приобретенных знаний и навыков, формируемый посредством выполнения упражнений.

В таблице 1 представлены основные (квалификационные) типы тренажерных комплексов (тренажеров), область их применения, состав и функциональные возможности, а также структура основных задач по формированию навыков по управлению тяговым подвижным составом (квалификационные требования). Тип (квалификационный) тренажерного комплекса определяется степенью его соответствия реальному рабочему месту машиниста/помощника машиниста и реальным условиям работы по управлению и обслуживанию тягового подвижного состава.

5.1 Тренажерный комплекс (тренажер) должен обеспечивать соответствие (в части его квалификационного типа) системам/оборудованию тягового подвижного состава конкретного типа и серии.

5.2 Внутреннее исполнение тренажерного комплекса (тренажера) типов 3.2 и 3.3 должно обеспечивать для обучаемых условия, соответствующие их реальным рабочим местам на тяговом подвижном составе конкретных серий.

5.3 Тренажерный комплекс должен включать рабочее место ответственного специалиста, под руководством которого проводится обучение локомотивной бригады, а именно: инструктора или иного обученного специалиста (преподавателя учебного заведения и т.п.), имеющего свидетельство о прохождении обучения по порядку работы на тренажерном комплексе конкретного типа и серии от изготовителя.

5.4 Конструкция кабины тренажерного комплекса (тип 3.2 и 3.3) должна быть сборной и обеспечивать монтаж в условиях помещения, предназначенного для ее установки и эксплуатации.

5.5 Внутреннее исполнение кабины машиниста и органы управления, входящие в состав тренажерных комплексов (типов 2 - 3.3), должны быть выполнены на основе актуальной конструкторской документации изготовителя конкретного типа и серии подвижного состава.

5.6 Тренажерные комплексы (типов 2 - 3.3) должны быть разработаны на основе оригинальных алгоритмов управления тяговым подвижным составом, разработанных предприятием-изготовителем.

5.7 Тренажерные комплексы (тренажеры) типов 2 - 3.3 должны обеспечивать:

- моделирование функционирования всех основных систем железнодорожного подвижного состава в соответствии с конкретной его серией;

- моделирование типовых условий работы локомотивной бригады <1>;

--------------------------------

<1> Требования к типовым условиям работы локомотивных бригад устанавливаются в технической документации на тренажерный комплекс.

- моделирование нестандартных и аварийных ситуаций;

- проверку и оценку знаний и умений локомотивных бригад.

5.8 Тренажерные комплексы типов 3.1 - 3.3 должны обеспечивать возможность:

- формирования навыков по вождению поездов;

- формирования навыков взаимодействия машиниста с другими участниками процесса управления движением поезда: с помощником машиниста, дежурным по станции, диспетчером;

- контроля выполнения приемов управления поездом работниками локомотивной бригады, а также контроля их психофизиологических характеристик;

- определения используемых энергоресурсов за поездку;

- демонстрации работы электрических и тормозных схем железнодорожного подвижного состава и поезда;

- демонстрации работы систем безопасности, микропроцессорных систем управления и диагностики.

5.9 Для контроля психофизических характеристик локомотивной бригады тренажерные комплексы могут быть оборудованы средствами психофизиологической диагностики. При отсутствии таких средств должна быть предусмотрена возможность их установки в комплексы.

5.10 Разработка тренажерных комплексов и их верификация осуществляются с учетом исходных данных производителя подвижного состава и его составных частей (правообладателя этих данных).

5.11 Отображаемая программными средствами (для имитации поездки обучаемой локомотивной бригады) обстановка по пути следования должна соответствовать обстановке на реальных участках пути.

Допускается применение произвольных участков обращения локомотивных бригад. Для отображения и редактирования обстановки по пути следования, а также нестандартных и аварийных ситуаций [при моделировании работы на условных станциях, железнодорожных станциях (раздельных пунктах)] используют специальные программные средства в 3D-графике.

Также допускается применение специальных программ отображения для визуализации расположения всего оборудования, находящегося на тяговом подвижном составе (в машинном отделении).

5.12 По требованию заказчика тренажерные комплексы могут включать оборудование и программные средства, обеспечивающие возможность проведения групповых занятий.

5.13 По требованию заказчика тренажерные комплексы типов 3.2 и 3.3 должны обеспечивать возможность выведения (транслирования) на отдельный экран (или экраны) параметров поездки, моделируемой на тренажерном комплексе, в реальном режиме времени, например для демонстрации работы динамических процессов, происходящих в поезде, следующем по реальному заданному участку пути и т.п.

5.14 Тренажерный комплекс может входить в совокупность тренажерных комплексов (тренажеров), используемых для обучения, как по отдельности, так и совместно под управлением инструктора с его рабочего места (см. 5.3).

5.15 Тренажерные комплексы должны содержать графические средства обучения, предназначенные для демонстрации локомотивной бригаде работы электрических схем, пневматических схем железнодорожного тягового подвижного состава, распределения по длине поезда продольных динамических сил и т.п.

Основные технические требования к тренажерным комплексам с учетом их типа и соответствующих квалификационных требований приведены в таблице 2.

Соответствие тренажерного комплекса (тренажера) требованиям, приведенным в таблице 2 для соответствующего (заявленного) типа, должно быть подтверждено результатами испытаний. Результаты испытаний, использованные методы испытаний отражают в акте (протоколе) испытаний.

Должна быть обеспечена лицензионная чистота программного обеспечения, поставляемого в составе тренажерного комплекса, а также соответствие программного обеспечения требованиям по защите информации на предприятиях железнодорожного транспорта.

8.1 Конструкция тренажерного комплекса должна обеспечивать возможность видеофиксации проводимых учебных поездок с возможностью удаленного просмотра.

8.2 Компоновка тренажерного комплекса для обучения вождению одиночного поезда должна предполагать наличие рабочих мест локомотивной бригады в макете кабины железнодорожного тягового подвижного состава и размещенного в макете кабины или отдельно от кабины рабочего места инструктора, кроме того, могут быть предусмотрены технические средства для обеспечения проведения групповых занятий.

8.3 Компоновка тренажерного комплекса для обучения вождению соединенных поездов должна предполагать наличие рабочих мест для двух локомотивных бригад соединенного поезда и размещенного в макете кабины или отдельно от кабины рабочего места инструктора.

8.4 Тренажерные комплексы должны быть оборудованы источниками бесперебойного питания.

8.5 Тренажерный комплекс предназначен для эксплуатации в закрытых помещениях, климатическое исполнение У, УХЛ, категории размещения 4.2 по ГОСТ 15150.

8.6 Тренажерные комплексы (учебные помещения/классы) должны быть снабжены оборудованием, обеспечивающим значения физических факторов среды обитания на рабочих местах в тренажерных комплексах и учебных классах в пределах допустимых значений, регламентируемых гигиеническими нормативами [2].

8.7 По требованию заказчика может быть предусмотрено подключение тренажерного комплекса к компьютерной сети заказчика (при ее наличии) в целях: дистанционной диагностики, дистанционного обновления программного обеспечения, дистанционного контроля использования, интеграции в автоматизированные системы обучения и др.

9.1 Упаковка, транспортирование и хранение тренажерного комплекса и его составных частей, относящихся к средствам вычислительной техники, должны соответствовать требованиям ГОСТ 21552.

9.2 В комплект технической документации к тренажерному комплексу должны входить документы по ГОСТ Р 2.601, в том числе:

- технический паспорт;

- руководство по эксплуатации;

- формуляр;

- акт(ы) и/или протокол(ы) приемо-сдаточных испытаний.

А кроме того, потребителю должен быть представлен документ, подтверждающий выполнение пусконаладочных работ.

10.1 Назначенный срок службы тренажерного комплекса устанавливается в конструкторской и эксплуатационной документации изготовителя.

10.2 Гарантийные обязательства, в том числе продолжительность и порядок исчисления гарантийного срока, оговаривают в договорах (контрактах) на поставку тренажерных комплексов.

10.3 Гарантийный срок эксплуатации тренажерного комплекса определяется договором поставки.

10.4 По истечении срока службы и по желанию заказчика после диагностики с целью оценки возможности и целесообразности продолжения использования тренажерного комплекса его срок службы может быть продлен при его модернизации с внедрением типовых современных технологий на период проведения модернизации по отдельным: договору (контракту) и технической документации.