1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации материалов и технологий" (ФГУП "ВНИИ СМТ"), Техническим комитетом по стандартизации ТК 160 "Продукция нефтехимического комплекса" на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии международного стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 160 "Продукция нефтехимического комплекса"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 сентября 2019 г. N 702-ст

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 5775-2:2015 "Шины и ободья для велосипедов. Часть 2. Ободья" (ISO 5775-2:2015 "Bicycle tyres and rims - Part 2: Rims", IDT).

Стандарт разработан подкомитетом SC 10 "Шины и ободья для велосипедов, мопедов и мотоциклов" Технического комитета ISO/TC 31 "Шины, ободья и вентили" Международной организации по стандартизации (ISO)

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт устанавливает размеры контуров ободьев шин для велосипедов, необходимых для надлежащего монтажа шины на обод.

Настоящий стандарт распространяется на ободья с прямым бортом (SS), с бортом с выступом (HB) и крюкообразные ободья (C).

В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

A - ширина обода;

D - посадочный диаметр обода;

D₁ - измеренный диаметр обода;

D₂ - наружный диаметр;

D_m - диаметр измерительной оправки;

G - высота фланца;

H, H₁ - свободная минимальная глубина над дном обода с ободной лентой, установленной для монтажа шины;

L - теоретическая длина ободной ленты;

L₁ - ширина монтажного ручья над ободной лентой;

P - ширина посадочной полки;

R₁, R₂ - радиус бортовой закраины;

R₄ - верхний радиус монтажного ручья;

W - ширина измерительной ленты.

Со стороны шины обод должен иметь гладкий контур, без острых краев.

Отверстие для вентиля должно располагаться по центру дна монтажного ручья обода. Со стороны шины края отверстия должны быть закруглены или скошены. Со стороны втулки края не должны иметь заусенцев, которые могут повредить вентиль.

Обозначения и размеры ободьев с прямым бортом, с бортом с выступом и крюкообразных ободьев приведены в разделах 4, 5 и 6 соответственно.

Ширину и толщину ободной ленты для защиты дна выбирают таким образом, чтобы гарантировать полное покрытие ниппелей спиц и отверстий для спиц во время использования и устойчивое положение по ширине обода и обеспечить надлежащий монтаж шины и камеры.

Размеры и допуски на размеры ободьев с прямым бортом (SS) указаны на рисунке 1 и в таблице 1.

--------------------------------

<a> - только для обода с кодом ширины 18.

<b> Измеренный диаметр обода.

<c> Отверстие для вентиля диаметром и .

<d> Посадочный диаметр обода.

<e> Допускается от 5° до 15° (от 5° до 25° - для катаных ободьев номинальным диаметром 400 мм и менее).

Ободья с прямым бортом следует использовать только с нескладываемыми шинами (шинами с жестким бортом).

Коды номинального диаметра, посадочные диаметры и измеренные диаметры ободьев с прямым бортом (SS) указаны на рисунке 1 и в таблице 2.

При измерении диаметра обода по методу 1 диаметр оправки должен быть равен измеренному диаметру обода D₁. Теоретическую длину ободной ленты, включая максимальный допуск на длину окружности посадочной полки, можно вычислить по формуле . Данная формула пригодна для плоской ленты при температуре 20 °C (см. А.4, приложение А).

Обод с прямым бортом (SS) обозначают кодом номинального диаметра обода и кодом номинальной ширины, перед которыми при необходимости можно указывать обозначение прямого борта "SS".

Пример - SS400 x 20.

Размеры и допуски на размеры ободьев с бортом с выступом (HB) указаны на рисунке 2 и в таблице 3.

--------------------------------

<a> Отверстие для вентиля.

<b> Рекомендуемое отверстие диаметром не более 1 мм.

Коды номинального диаметра обода, посадочные диаметры и измеренные длины окружности ободьев с бортом с выступом (HB) указаны на рисунке 2 и в таблице 4.

Обод с бортом с выступом (HB) обозначают символом "HB" для борта с выступом, кодом номинального диаметра обода и кодом номинальной ширины.

Пример - HB422 x 25.

Размеры и допуски на размеры крюкообразных ободьев (C) указаны на рисунке 3 и в таблице 5.

Крюкообразные ободья используют с нескладываемыми и складываемыми шинами.

--------------------------------

<a> Внутренняя поверхность дна монтажного ручья и края бортовой закраины должны иметь гладкую, не вызывающую коррозию поверхность, чтобы не повредить шину.

<b> Размер H определяет минимальное свободное пространство над дном обода и ниппелями спиц при установленной ободной ленте для обеспечения надлежащего монтажа шины. Изготовители ободьев определяют максимальную толщину используемой ободной ленты с учетом размера D₁ и допусков на него. При отсутствии спецификаций изготовителей ободьев максимальная толщина ленты обода должна быть не более 0,8 мм в области посадочной полки.

<c> Отверстие для вентиля диаметром . Для ободьев с кодом профиля 17C и выше допускается отверстие для вентиля диаметром .

<d> Только для справки. Следует соблюдать размер D₁ по таблице 2.

Коды номинального диаметра, посадочные диаметры и измеренные диаметры крюкообразных ободьев (C) указаны на рисунке 3 и в таблице 2.

Крюкообразный обод (C) обозначают кодом номинального диаметра обода, кодом номинальной ширины и символом "C" для крюкообразного борта.

Пример - 622 x 13C.

В настоящем приложении приведены методы измерения и проверки по калибру размеров ободьев с прямым бортом, с бортом с выступом и крюкообразных ободьев.

Все измерения проводят на ободьях, готовых для установки шины и размещенных на плоских поверхностях. Для точных измерений калибры и мерные ленты устанавливают перпендикулярно к бортовым закраинам обода на обоих посадочных полках.

Основные измеряемые и проверяемые по калибру размеры ободьев указаны на рисунках А.1, А.2 и А.3.

--------------------------------

<a> - только для обода с кодом ширины 18.

<b> Измеренный диаметр обода.

<c> Отверстие для вентиля диаметром и .

<d> Посадочный диаметр обода.

<e> Допускается от 5° до 15° (от 5° до 25° - для катаных ободьев номинальным диаметром 400 мм и менее).

--------------------------------

<a> Внутренняя поверхность дна монтажного ручья и края бортовой закраины должны иметь гладкую, не вызывающую коррозию поверхность, чтобы не повредить шину.

<b> Размер H определяет минимальное свободное пространство над дном обода и ниппелями спиц при установленной ободной ленте для обеспечения надлежащего монтажа шины. Изготовители ободьев определяют максимальную толщину используемой ободной ленты с учетом размера D₁ и допусков на него. При отсутствии спецификаций изготовителей ободьев максимальная толщина ленты обода должна быть не более 0,8 мм в области посадочной полки.

<c> Отверстие для вентиля диаметром . Для ободьев с кодом профиля 17C и выше допускается отверстие для вентиля диаметром .

<d> Только для справочных целей. Следует соблюдать размер D₁ по таблице 2 настоящего стандарта.

Ниже приведены рекомендуемые контрольные калибры, мерные ленты и процедуры проверки размеров, диаметра посадочной полки и длины окружности ободьев с прямым бортом.

Используют ленту из пружинной стали, показанную на рисунке А.5, выбирая подходящую ленту для измеряемого обода.

Проверяют ленту на соответствующей оправке (см. рисунок А.6) и на контрольной плите (лента должна быть плоской). Ширина ленты должна соответствовать таблице А.1.

Лента должна одинаково соприкасаться с ободом на обоих посадочных полках (см. рисунок А.4). Если испытание проводит неопытный специалист по контролю ободьев, рекомендуется, чтобы измерения проводили два человека: один - удерживает ленту в правильном положении, прикладывая тянущее усилие к концам ленты, эквивалентное не более 5 кг, другой - снимает показания.

Прямой конец ленты должен контактировать с другим концом в пределах метки.

--------------------------------

<a> Стандартная температура - 20 °C.

<b> Значение 1,5 - для ободьев с прямым бортом.

--------------------------------

<a> Размер D_m - см. 4.2 настоящего стандарта.

Маркировка ленты включает код ширины обода и номинальный диаметр обода.

Измеряют длину окружности верхней части обеих бортовых закраин стальной нерастяжимой мерной лентой (шириной 100 мм, толщиной 0,3 мм, градуировкой по 0,5 мм), следя за тем, чтобы она контактировала с ободом, и регистрируют результаты двух измерений как F_A и F_B.

Используя штангенциркуль с отсчетом по нониусу, показанный на рисунках А.7 и А.8, измеряют высоту обеих бортовых закраин не менее чем в четырех точках, равномерно расположенных по окружности, применяя правильный выступ.

Вычисляют среднеарифметические значения высоты двух бортовых закраин - T_A и T_B.

Вычисляют измеренные диаметры по формулам:

Сравнивают полученные значения со значениями D₁, указанными в таблице 2 настоящего стандарта.