1.1. Порядок формирования локомотивных бригад Дирекции тяги (далее - Порядок) разработан с учетом требований нормативных документов ОАО "РЖД", Министерства транспорта Российской Федерации и устанавливает требования к формированию локомотивных бригад в эксплуатационных локомотивных депо.

1.2. Формирование локомотивных бригад производится с целью обеспечения перевозочного процесса трудовыми ресурсами Дирекции тяги, безопасности движения поездов и взаимодействия работников в процессе трудовой деятельности.

АРМ Нарядчик - автоматизированное рабочее место нарядчика локомотивных бригад для ввода данных в информационную систему по выполненной работе.

АРМ ТЧМИ - автоматизированное рабочее место машиниста-инструктора локомотивных бригад.

АРМ Психолог - автоматизированное рабочее место специалиста учреждения здравоохранения ЧУЗ "РЖД - Медицина" для ввода данных в информационную систему по выполненной работе.

АСУТ (ЕК АСУТ) - автоматизированная система управления тяговыми ресурсами.

Колонна локомотивных бригад - это подразделение в эксплуатационном локомотивном депо, объединяющее локомотивные бригады, как правило, по определенным направлениям деятельности.

Машинист-инструктор - машинист-инструктор локомотивных бригад, в том числе по теплотехнике, по обучению, по автотормозам.

Проводник - машинист-инструктор, машинист, имеющий заключение для работы на данном участке обслуживания, или помощник машиниста с правами управления, имеющим стаж работы на данном участке не менее 1 года и соответствующую запись в служебном формуляре от машиниста-инструктора о разрешении следования проводником.

Психолог - специалист учреждения здравоохранения ЧУЗ "РЖД - Медицина".

3.1. Работники локомотивных бригад объединяются в колонны. В каждом эксплуатационном локомотивном депо осуществляется сквозная нумерация колонн. Колонной руководит закрепленный машинист-инструктор, назначенный для управления колонной приказом начальника локомотивного депо.

3.2. Количество локомотивных бригад в каждой колонне определяется в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД".

3.3. Для каждой колонны локомотивных бригад закрепленным машинистом-инструктором в АРМ ТЧМИ формируется персональный состав локомотивных бригад с учетом видов движения, видов тяги, деловых и личностных качеств, класса квалификации машиниста, наличия прав управления, психологической совместимости работников, группы профпригодности, "Списков работников локомотивных бригад, не рекомендуемых для совместной работы". Персональный состав локомотивных бригад оформляется по форме, приведенной в приложении N 1 к настоящему Порядку. Сформированный персональный список автоматически передается на согласование психологу в АРМ "Психолога". После согласования списка психологом он утверждается заместителем начальника депо по эксплуатации (начальником оборотного депо, начальником пункта подмены локомотивных бригад) в АРМ ТЧЗЭ. Утвержденный персональный состав локомотивных бригад каждой колонны доступен для просмотра и выгрузки в АРМ АСУТ (ЕК АСУТ).

3.4. В случае изменения списочной численности работников локомотивных бригад колонны, а также при производственной необходимости (изменения вида движения и т.п.) персональный состав локомотивных бригад колонны актуализируется и утверждается с учетом критериев и требований, установленных пунктом 3.3 настоящего Порядка.

3.5. Локомотивная бригада формируется с учетом следующих требований:

3.5.1. За машинистом локомотива, имеющим стаж работы менее одного года, должен закрепляться помощник машиниста локомотива, имеющий стаж работы в должности более одного года.

3.5.2. Для работы в пассажирском и пригородном движении:

машинист локомотива первого или второго класса квалификации и помощник машиниста локомотива;

машинист локомотива третьего класса и помощник машиниста локомотива со стажем работы более одного года.

3.5.3. В эксплуатационных локомотивных депо, обслуживающих только пассажирское и пригородное движение, в данных видах движения допускаются машинисты локомотивов, не имеющие класса квалификации, с закреплением с ними помощников машинистов локомотива, имеющих свидетельство на право управления подвижным составом.

3.6. Психолог формирует в АРМ "Психолога" "Списки работников локомотивных бригад, не рекомендуемых для совместной работы" по итогам психофизиологических обследований машинистов локомотивов (машинистов-инструкторов) эксплуатационного локомотивного депо на возможность совместной работы со всеми машинистами и помощниками машиниста с разделением (при необходимости) по оборотным депо и пунктам подмены локомотивных бригад (участков эксплуатации) с учетом видов движения, на которые работникам выданы заключения. В данном списке содержится информация о работниках, совместное формирование которых в локомотивные бригады запрещено. Список доступен для просмотра в АРМ АСУТ (ЕК АСУТ). Форма "Списка работников локомотивных бригад, не рекомендуемых для совместной работы" приведена в приложении N 2 к настоящему Порядку. Данные о психологической совместимости локомотивных бригад, даты профотбора и периодического обследования, заносятся в АРМ-"Психолог", с учетом всех критериев совместимости, и автоматически обновляются в АРМ АСУТ (ЕК АСУТ).

Перед назначением помощника машиниста на самостоятельную работу машинистом он должен быть направлен к психологу для определения его психологической совместимости с работниками локомотивных бригад вышеуказанным порядком.

4.1. Работа локомотивных бригад планируется по графикам работы (сменности) или по вызывной системе. При составлении графика работы (сменности) или планирования явки локомотивной бригады формирование локомотивной бригады осуществляется, как правило, из утвержденного Персонального состава локомотивных бригад. В случае невозможности формирования локомотивной бригады из утвержденного Персонального состава локомотивных бригад подбор работников осуществляется согласно вариантному списку в соответствии с критериями, указанными в пункте 4.3 настоящего Порядка.

4.2. В целях обеспечения непрерывности производственного процесса работы эксплуатационного локомотивного депо планирование локомотивных бригад проводится круглосуточно.

4.3. В случае невозможности формирования локомотивной бригады на явку из утвержденного Персонального состава локомотивных бригад подбор работников для формирования локомотивной бригады выполняет нарядчик локомотивных бригад (дежурный по депо, старший нарядчик или начальник резерва локомотивных бригад). Нарядчик локомотивных бригад (дежурный по депо, старший нарядчик или начальник резерва локомотивных бригад) самостоятельно формирует локомотивную бригаду путем ввода соответствующей информации в АРМ Нарядчик - Раздел "Бригады", используя предлагаемый автоматизированной системой АСУТ (ЕК АСУТ) вариантный список рекомендуемых работников. Вариантный список работников формируется АСУТ (ЕК АСУТ) в соответствии со следующими критериями:

класс квалификации машиниста;

наличие права управления подвижным составом;

стаж работы;

вид тяги;

вид движения;

наличие заключения машиниста-инструктора для самостоятельной работы на соответствующем участке обслуживания (железнодорожной станции);

наличие работников в "Списке работников локомотивных бригад, не рекомендуемых для совместной работы";

группа профпригодности;

соблюдение требований установленного режима труда и отдыха локомотивных бригад.

Допускается формирование локомотивной бригады из работников, не имеющих соответствующих заключений машиниста-инструктора, с учетом планирования работы данной локомотивной бригады с машинистом-инструктором или проводником (при отсутствии заключения машиниста-инструктора на участок обслуживания).

Допускается формирование локомотивной бригады из работников разных колонн.

После выполнения мероприятий вышеуказанным порядком локомотивная бригада считается сформированной и планируется на явку в поездку (смену).

4.4. Запрещается формирование локомотивной бригады из работников, не прошедших профессиональный психофизиологический отбор или периодическое психофизиологическое обследование на профпригодность в установленные психологом сроки.

4.5. Допускается формирование локомотивной бригады на явку в поездку (смену) из:

работников, имеющих красные предупредительные талоны по безопасности движения, но не более одной совместной поездки в календарный месяц;

двух машинистов, при этом управление локомотивом осуществляется машинистом с более высоким классом квалификации, в случае одинакового класса квалификации - с более продолжительным стажем работы;

машиниста-инструктора и машиниста;

машиниста-инструктора и помощника машиниста.