1.1. Действие настоящего Положения распространяется на судовые экипажи, судовладельцев и судоремонтные предприятия рыбной промышленности.

1.2. Положение разработано в соответствии и в развитие Правил ремонта судов флота рыбной промышленности.

1.3. Положение о ремонте судов рыбной промышленности силами судовых экипажей определяет:

а) организацию ремонта судов;

б) планирование и учет работ по ремонту судов;

в) финансирование ремонта судов и оплату ремонтных работ, выполняемых судовыми экипажами;

г) материально-техническое обеспечение ремонта судов;

д) взаимоотношения судовладельцев, судовых экипажей и судоремонтных предприятий, связанные с выполнением судовыми экипажами работ по ремонту судов.

1.4. Положение исходит из того, что все суда рыбной промышленности эксплуатируются в соответствии с Правилами технической эксплуатации флота рыбной промышленности СССР и ремонтируются согласно Правилам ремонта судов флота рыбной промышленности.

1.5. Проведение судоремонтных работ силами судовых экипажей имеет своим назначением:

а) поддерживать в исправном техническом состоянии механизмы и другое судовое оборудование и суда в целом для обеспечения их нормальной работы между очередными плановыми ремонтами и удлинения межремонтных периодов;

б) уменьшить объем и стоимость заводских работ и сократить время стоянки судов в заводском ремонте;

в) освободить судоремонтные предприятия от мелких работ при ремонте судов;

г) повысить знание судовыми экипажами технического состояния механизмов, судовых устройств и другого судового оборудования.

1.6. Ремонтные работы, входящие в круг обязанностей членов судового экипажа, выполняются ими без дополнительной оплаты в порядке эксплуатационного обслуживания судна во время несения вахт и по графикам профилактических осмотров и освидетельствования корпуса судна, механизмов, оборудования, устройств, систем и трубопроводов.

1.7. Конкретные перечни работ, входящих в круг обязанностей членов судового экипажа и выполняемых ими без дополнительной оплаты в порядке эксплуатационного обслуживания судна, разрабатываются судовладельцами по отдельным типам судов и согласовываются с соответствующими профсоюзными организациями.

1.8. Ремонтные работы, не входящие в круг должностных обязанностей членов судовых экипажей, выполняются:

- членами экипажа в свободное от вахты время в период нахождения судна в эксплуатации только с их согласия;

- членами экипажа, специально оставленными на судне для выполнения ремонтных работ в период нахождения судна вне эксплуатации, в том числе и во время стоянки судна в заводском ремонте.

1.9. Конкретные подробные перечни ремонтных работ, выполняемых членами судового экипажа за дополнительную оплату в период эксплуатации судна в свободное от несения вахты время, по всем механизмам и видам судового оборудования, установленным на судне, разрабатываются судовладельцами и согласовываются с соответствующими профсоюзными организациями.

Примерный перечень работ по отдельным механизмам и видам оборудования, которые могут быть выполнены судовым экипажем за дополнительную оплату, приведен в приложении 1.

1.10. Судовой экипаж может привлекаться судовладельцем к непосредственному участию в ремонте при всех категориях ремонта судна за исключением большого капитального ремонта, выполняемого полностью судоремонтным предприятием.

Примерный перечень должностных лиц судового экипажа, привлекаемых к выполнению работ по саморемонту, приведен в приложении 2.

1.11. Судовой экипаж выполняет работы по ремонту судна, используя при этом имеющееся на судне ремонтное оборудование (станочное, сварочное и др.).

Объем и характер работ, выполняемых судовым экипажем, зависят от конкретных условий выполнения ремонта на судне, обеспеченности материалами, инструментом, сменно-запасными частями, наличия ремонтного оборудования, а также от конкретных условий эксплуатации судна в рейсе.

Плавучие и береговые судоремонтные предприятия судовладельца обязаны выполнять по заявкам судовой администрации станочные, газоэлектросварочные, такелажные и другие ремонтные работы в порядке, установленном распоряжением судовладельца.

Выполнение указанных ремонтных работ для судов других судовладельцев производится по договоренности между судовладельцами.

1.12. Выполнение членами судового экипажа ремонтных работ за дополнительную оплату не должно производиться в ущерб выполнению работ, входящих в круг их обязанностей, регламентируемых Правилами технической эксплуатации флота рыбной промышленности СССР, соответствующими служебными распоряжениями, инструкциями и графиками планово-предупредительных осмотров.

Примечание. При определении продолжительности рабочего времени членов судовых экипажей, привлеченных к саморемонту, необходимо руководствоваться действующим Положением о режиме рабочего времени и времени отдыха плавающего состава судов флота рыбной промышленности, утвержденным 21 апреля 1960 г.

1.13. В целях повышения эффективности ремонта, выполняемого силами судового экипажа в рейсе, судовладелец создает судовую ремонтную бригаду, входящую в состав судового экипажа (внесенную в судовую роль).

Судовые ремонтные бригады могут создаваться на крупно-тоннажных судах в зависимости от необходимости и целесообразности, определяемой судовладельцем, с учетом возможности размещения членов бригады на судне.

В обязанности судовой ремонтной бригады, включенной в состав судового экипажа плавучей базы, входит также производство ремонтных работ на судах, обслуживаемых данной базой.

Ремонтные работы выполняются бригадой по распоряжению капитан-директора плавучей базы по заявкам капитанов обслуживаемых судов.

Порядок выполнения работ и отчетности по выполненным работам, оплаты работ и материально-технического обеспечения ремонтных работ, производимых бригадой на обслуживаемых судах, устанавливается судовладельцем плавучей базы в соответствии с настоящим Положением.

1.14. Судовая ремонтная бригада в своей работе подчиняется непосредственно старшему механику судна и используется на работах по ремонту судна, включенных в наряд-задание, выданное судовладельцем при выходе судна в рейс.

Членам судовой ремонтной бригады устанавливается рабочий день такой же продолжительности, как и остальным членам судового экипажа, с предоставлением после окончания рейса отгула за работу в рейсе в выходные и праздничные дни.

Не допускается использование членов судовой ремонтной бригады для несения вахты на судне и для выполнения работ, относящихся к эксплуатационному обслуживанию механизмов.

1.15. Порядок, сроки, объемы ремонтных работ и конкретные их исполнители по судам, переведенным на новую систему технического обслуживания, определяются технической документацией, разработанной в соответствии с Методическими указаниями по переводу судов флота рыбной промышленности на новую систему технического обслуживания.

1.16. Ответственность за планирование, организацию, материально-техническое обеспечение и финансирование работ, выполняемых судовыми экипажами по ремонту судов, несут судовладельцы, которые обязаны принимать меры, обеспечивающие судовым экипажам условия для выполнения работ по ремонту судов в установленные сроки и с высоким качеством.

2.1. Организация работ по ремонту судна и непосредственное руководство ремонтными работами, выполняемыми судовым экипажем, ответственность за качество и сроки выполнения и приемка произведенных работ возлагаются:

а) по общесудовой, корпусной, промысловой частям и по техническим средствам судовождения - на старшего помощника капитана или на капитана там, где нет старшего помощника капитана;

б) по механической, электрической частям, рефрижераторному и технологическому оборудованию - на старшего (главного) механика;

в) по судовым средствам связи и поисковой технике - на начальника радиостанции (радиста).

2.2. Капитан судна несет единоличную ответственность перед судовладельцем за качество, полноту и срок производства ремонтных работ, предназначенных для выполнения судовым экипажем.

2.3. Контроль за выполнением работ по саморемонту осуществляется соответствующими службами судовладельца.

Руководство и контроль за ремонтными работами на судах, принадлежащих рыбокомбинатам или рыболовецким колхозам, осуществляют администрация комбинатов или правления колхозов соответственно.

Примечание. В настоящем Положении под службами судовладельца, занимающимися организацией и проведением ремонта судов силами судовых экипажей, следует понимать: службу мореплавания, механико-судовую службу и отдел связи, электрорадио-навигационных приборов и поисковой техники, а также отделы флота организаций, где нет служб.

2.4. При выполнении ремонтных работ силами экипажа судовая администрация:

а) распределяет задания непосредственным исполнителям и устанавливает сроки выполнения заданий;

б) обеспечивает материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации судоремонтных работ;

в) инструктирует судовой состав по правилам техники безопасности, обеспечивает и контролирует соблюдение этих правил;

г) осуществляет техническое руководство ремонтными работами и контролирует ход выполнения работ;

д) принимает работы от исполнителей и дает оценку качества выполненных работ;

е) ведет учет объема выполненных работ и учет фактического участия членов судового экипажа в ремонтных работах.

2.5. Перед выходом судна в рейс судовладелец вместе с рейсовым заданием выдает наряд-задание на судоремонтные работы, подлежащие выполнению силами судового экипажа в течение рейса.

Форма наряда-задания приведена в приложении 3.

При определении объема ремонтных работ, подлежащих выполнению в рейсе судовым экипажем, необходимо руководствоваться следующим: выполненный объем саморемонта должен обеспечить возвращение судна из рейса в порт в таком техническом состоянии, которое позволит технически подготовить судно к выходу в следующий рейс в планово установленный срок или поставить судно в положенный ему плановый ремонт с объемом работ, не превышающим установленного нормативами.

2.6. Для выполнения рейсового задания по саморемонту службы судовладельца обязаны обеспечить судовой экипаж в соответствии с объемом работ, подлежащих выполнению судовым составом в рейсе, материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации судоремонтных работ, а также спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями.

2.7. Члены судового экипажа, с их согласия, в свободное от вахты время при нахождении судна в эксплуатации могут привлекаться к работам по ремонту судна.

Указанные работы производятся в соответствии с нарядом-заданием, выданным судовладельцем на рейс.

За ремонтные работы, выполненные во время рейса сверх установленного нарядом-заданием объема работ, члены экипажа, фактически выполнявшие эти работы, получают дополнительную оплату по нарядам.

2.8. Дата и объем произведенных работ заносятся судовой администрацией в журнал технического состояния, в формуляры механизмов (согласно правилам ведения формуляров) и отмечаются в вахтенных журналах судна, а по работам, подлежащим дополнительной оплате, вносятся необходимые сведения в отчет по полученному наряду-заданию.

Объем произведенных работ подтверждается подробной ремонтной ведомостью, составленной старшими специалистами судна и подписанной капитаном судна.

В ремонтную ведомость вносятся ремонтные работы только по тем механизмам, устройствам, системам и оборудованию, которые ко времени ремонта отработали установленный срок или ресурс.

2.9. Все работы, связанные с ликвидацией аварийных повреждений или с обеспечением живучести судна, выполняются судовым экипажем безотлагательно и без дополнительной оплаты.

Примечание. К работам по ликвидации аварийных повреждений относятся работы по устранению аварийного состояния судна и исправлению повреждений и поломок как в корпусе, так и в механизмах, препятствующих дальнейшему безопасному плаванию судна.

2.10. На работы, подлежащие выполнению судовым экипажем в период заводского ремонта судна, администрацией судна составляется ремонтная ведомость в двух экземплярах и представляется судовладельцу одновременно с ремонтными ведомостями на работы, подлежащие выполнению судоремонтным предприятием.

2.11. Службы судовладельца проверяют представленную судовой администрацией ремонтную ведомость, после чего она утверждается главным инженером.

Один экземпляр утвержденной ведомости возвращается на судно и служит основанием для производства работ, а второй остается для контроля у судовладельца.

Утвержденная ведомость передается на судно не позднее чем за 5 дней до начала ремонтных работ.

2.12. После утверждения ремонтной ведомости судовая администрация составляет график работ, подлежащих выполнению судовым экипажем.

Составленный график согласовывается с администрацией судоремонтного предприятия и представителем судовладельца на данном судоремонтном предприятии (наблюдающим за ремонтом).

Один экземпляр согласованного графика остается у представителя судовладельца, наблюдающего за ремонтом, другой - на предприятии, а третий - на судне.

2.13. Для производства ремонтных работ, предназначенных по ведомости к выполнению силами судового экипажа при заводском ремонте судна, администрация судна комплектует ремонтные бригады из состава судового экипажа, оставленного на судне на время его ремонта.

Обеспечение материалами, сменно-запасными частями, инструментом, спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями производится соответствующими службами судовладельца.

В целях сокращения времени стоянки судов в ремонте судовладелец может привлекать к ремонтным работам специалистов плавсостава, находящихся в резерве.

2.14. Приемка работ, выполненных судовым экипажем, производится администрацией судна в соответствии с п. 2.1 настоящего Положения.

На работы, выполненные судовым экипажем во время стоянки судна в заводском ремонте, составляется акт с участием администрации судна и представителей судовладельца.

2.15. Во время стоянки судна в ремонте во внеэксплуатационный (межнавигационный) период допускается временный перевод членов судового экипажа с их согласия на судоремонтное предприятие, ремонтирующее судно.

Указанный временный перевод осуществляется в соответствии с действующим законодательством о труде.

2.16. Члены судового экипажа, временно переведенные для работы на судоремонтное предприятие, подчиняются внутреннему распорядку, установленному на предприятии, обеспечиваются работой, рабочими местами, техническим инструктажем, инструментом, станочным и другим оборудованием, а также средствами защиты, предусмотренными техникой безопасности, на общих основаниях и условиях, установленных для работников судоремонтного предприятия.

Руководство судоремонтными работами, выполняемыми временно работающими членами судового экипажа, осуществляет администрация судоремонтного предприятия. Она отвечает за качество работ, сроки их исполнения и приемку.

3.1. Планированием судоремонтных работ, подлежащих выполнению силами судовых экипажей, устанавливаются объем и сроки выполнения работ в планируемом периоде времени по каждому отдельному судну.

Планированию подлежат работы, выполняемые:

- членами судовых экипажей в свободное от вахты время и судовыми ремонтными бригадами в период эксплуатации судна;

- членами судовых экипажей, оставляемыми на судах для выполнения ремонтных работ во время профилактического (междурейсового) и заводского ремонтов.

Нормативы годового объема ремонтных работ, подлежащих выполнению судовыми экипажами, по основным типам серийных судов приведены в приложении 4.

3.2. Ответственность за планирование и своевременное доведение плана саморемонта до судовых экипажей несут соответствующие службы судовладельца.

3.3. В планах судоремонта суммарный объем работ профилактического ремонта, выполняемых судоремонтным предприятием судовладельца и судовым экипажем (включая судовую ремонтную бригаду), не должен превышать по трудоемкости объема профилактического ремонта, установленного нормативом Министерства.

В планах текущего и малого капитального ремонтов судов должны быть учтены отдельно объемы (в трудоемкости) работ, предусмотренных к выполнению силами судового экипажа (включая судовую ремонтную бригаду) в период эксплуатации судна, до постановки его в заводской ремонт и во время стоянки судна в заводском ремонте.

Суммарный объем работ (в трудоемкости), выполняемых судоремонтным предприятием и судовым экипажем, в этих планах не должен превышать нормативов объема (по категориям ремонта), утвержденных Министерством для судов данного типа.

3.4. После утверждения судовладельцем плана судоремонта механико-судовая служба судовладельца сообщает администрации судов объемы (в трудоемкости) и сроки работ, подлежащих выполнению силами судовых экипажей. Контроль за выполнением утвержденного плана ремонта судов возлагается на службы судовладельца.

3.5. Учет работ, выполняемых судовыми экипажами по ремонту судов, ведут:

1) администрация судна - по каждой выполненной плановой и сверхплановой работам, включенным в наряд-задание или ремонтную ведомость, с указанием фактически выполненного объема работ в нормо-часах и фактических затрат времени на ремонт каждого объекта.

Работы, выполненные судовой ремонтной бригадой, учитываются отдельно от работ, выполненных членами судового экипажа в период эксплуатации судна в свободное от вахт время.

При нахождении судна в заводском ремонте администрация судна учитывает работы по ремонту судна, выполненные членами судового экипажа, оставленными для выполнения ремонтных работ на судне.

Учет выполненных работ ведется по трудоемкости (в нормо-часах) и по фактически отработанному времени;

2) механико-судовая служба судовладельца - по выполненному объему саморемонта (в нормо-часах и в стоимостном выражении) по каждому судну в отдельности и в целом по всем судам судовладельца.

В стоимость работ по ремонту судна, произведенных в порядке саморемонта, включаются следующие затраты:

- дополнительная оплата ремонтных работ, выполненных членами судового экипажа в свободное от вахты время в период эксплуатации судна;

- содержание судовой ремонтной бригады;

- оплата труда членов судового экипажа, оставленных на судне для выполнения ремонтных работ при выводе судна из эксплуатации;

- оплата ремонтных работ, выполненных на судне специалистами из плавсостава резерва;

- оплата ремонтных работ, произведенных судоремонтными предприятиями, и оказанных ими услуг по обеспечению работ, выполненных судовым экипажем;

- оплата материалов, инструмента и сменно-запасных частей, израсходованных судовым экипажем при выполнении работ по ремонту судна.

Для сопоставимости с объемом работ, произведенных судоремонтными предприятиями, объем ремонтных работ, выполненных силами судовых экипажей бассейна, в стоимостном выражении определяется как произведение объема работ (в трудоемкости) на среднюю стоимость нормо-часа по бассейну.

4.1. Финансирование ремонта судов, выполняемого силами судовых экипажей, производится для оплаты ремонтных работ, выполненных судовыми экипажами, оплаты судоремонтным предприятиям услуг по обеспечению работ судовых экипажей во время ремонта, а также для оплаты материалов, инструмента и сменно-запасных частей, необходимых для саморемонта.

4.2. Ответственность за финансирование саморемонта несет финансовая служба судовладельца, а за своевременное истребование средств и расходование их по назначению - администрация судов.

4.3. Финансирование ремонтных работ, выполняемых силами судовых экипажей, производится в порядке, установленном действующими положениями о финансировании судоремонта.

4.4. Производство работ по ремонту судна оплачивается членам судового экипажа в порядке, установленном Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и секретариата ВЦСПС N 558/10 от 21 апреля 1960 г. и циркулярное письмо Минрыбхоза СССР N 78-ц от 18 мая 1971 г.

Нормирование и расценка работ, выполняемых судовым экипажем в период эксплуатации судна в свободное от вахты время, производятся по нормам и расценкам, действующим на судоремонтном предприятии судовладельца.

Примечание. Если у судовладельца нет своего судоремонтного предприятия, нормирование и расценка работ производятся по нормам и расценкам судоремонтного предприятия по указанию производственного или бассейнового главного управления рыбной промышленности.

5.1. В материально-техническое обеспечение ремонта судов входят:

а) снабжение судов материалами, сменно-запасными частями, инструментом и средствами механизации, необходимыми для выполнения ремонтных работ силами судовых экипажей, с учетом запланированного объема ремонта;

б) обеспечение судовых экипажей спецодеждой, спецобувью и защитными приспособлениями по технике безопасности;

в) укомплектование судов штатным станочным, сварочным и другим оборудованием и поддержание его в технически исправном состоянии;

г) обеспечение судов специальными приспособлениями и оснасткой, способствующими ускорению и высококачественному выполнению саморемонта и облегчающими труд судовых экипажей;

д) обеспечение судовых экипажей техническими справочниками и технологическими инструкциями по сложным работам, выполняемым судовыми экипажами при ремонте судов.

5.2. Ответственность за полное и своевременное материально-техническое обеспечение ремонта судов, выполняемого силами судовых экипажей, несут службы судовладельца (материально-технического снабжения, мореплавания, механико-судовая, средств связи и поисковой техники), а в части своевременного затребования материалов и инструмента и правильного их расходования - администрация судна.

Конкретная ответственность служб судовладельца и администрации судов за материально-техническое обеспечение саморемонта устанавливается распоряжением судовладельца.

5.3. Для обеспечения работ по ремонту судов, подлежащих выполнению силами судовых экипажей в течение планируемого года, распоряжением судовладельца устанавливается годовой лимит расхода материалов, инструмента и сменно-запасных частей для каждого судна в соответствии с запланированным объемом ремонта.

Лимит устанавливается в стоимостном выражении и сообщается администрации судов одновременно с выпиской из годового плана судоремонта.

В лимит плавучих баз включается отдельной позицией лимит для выполнения ремонтных работ на судах, обслуживаемых плавучими базами.

5.4. Администрация судна по получении наряда-задания на выполнение ремонтных работ силами судового экипажа выписывает и получает со склада судовладельца необходимые материалы, инструмент и сменно-запасные части.

Порядок оформления выписки, получения и отчета об израсходовании материалов, инструмента и сменно-запасных частей устанавливается распоряжением судовладельца.

5.5. В целях своевременного и высококачественного выполнения работ по саморемонту службы и отделы судовладельца и администрация судов обязаны принимать меры:

а) по укомплектованию судов специалистами-ремонтниками (станочниками, сварщиками, плотниками и др.), предусмотренными штатными расписаниями, и использованию их по назначению;

б) по организации судовых ремонтных бригад и использованию их только по прямому назначению - по производству судоремонтных работ;

в) по всемерному использованию при саморемонте штатного ремонтного станочного, сварочного и другого оборудования, а также специальных приспособлений и оснастки;

г) по комплектованию судовых экипажей (по возможности) лицами, имеющими специальность (вторую) судоремонтника;

д) по обучению судового состава судоремонтным специальностям путем организации технической учебы.

Примечание. Конкретные перечни лиц судовых экипажей, привлекаемых к выполнению судоремонтных работ, по каждому типу судов устанавливаются судовладельцами.

Начальник механико-судовой службы _________________________________

Задание принял: капитан судна _____________________________________

Работы по заданию сдал: капитан судна _____________________________

Выполнение работ проверено и принято: групповой механик ___________

Отчет по наряду-заданию принял: ___________________________________

начальник механико-судовой службы _________________________________

1. Перечень работ, подлежащих выполнению судовым экипажем в рейсе, записывается старшими специалистами судна в наряд-задание (графы 1 и 2), проверяется соответствующими службами судовладельца и подписывается начальником механико-судовой службы.

2. Работы, подлежащие выполнению в рейсе судовой ремонтной бригадой, записываются в наряде-задании отдельно.

3. Нормирование работ производится отделом труда и заработной платы судовладельца (графа 3).

4. После утверждения главным инженером наряд-задание вручается капитану судна.

5. Отчет о выполнении рейсового задания по ремонту составляется старшими специалистами судна (графы 4 и 5) и подписывается капитаном судна.

6. Работы, выполненные судовым экипажем сверх задания и подлежащие дополнительной оплате, записываются судовой администрацией в конце отчета.

7. С отчетом по наряду-заданию по возвращении из рейса представляется подробная ремонтная ведомость выполненных работ с указанием исполнителей и времени, затраченного на выполнение работ.

В исполнительную ремонтную ведомость включаются только работы по ремонту механизмов и оборудования, отработавших межремонтный период времени (моторесурс), установленный заводскими инструкциями или действующими нормативными документами.

8. Выполнение работ, включенных в отчет наряда-задания и в ремонтную ведомость, проверяется и подтверждается групповым механиком.

9. После проверки службами судовладельца наряд-задание (с отчетом) и ремонтная ведомость передаются в отдел труда и заработной платы для нормирования и расценки работ, выполненных сверх задания, а затем в бухгалтерию для производства расчета дополнительной заработной платы по исполнителям (выполнявшим работы в свободное от вахты время) и оплаты.

Примечания. 1. Нормативы годового объема работ, подлежащих выполнению силами судового экипажа, включают работы, которые могут выполняться:

а) судовой ремонтной бригадой;

б) членами экипажа в свободное от вахт время в период нахождения судна в эксплуатации;

в) членами судового экипажа, оставленными на судне для выполнения ремонтных работ в период нахождения судна вне эксплуатации, в том числе и во время стоянки судна в заводском ремонте.

2. Нормативы объема ремонтных работ, выполняемых судовым экипажем, в том числе и судовой ремонтной бригадой, по судам, переводимым на новую систему технического обслуживания, определяются технической документацией, разработанной в соответствии с Методическими указаниями, приложенными к приказу Минрыбхоза СССР N 104 от 5 апреля 1968 г., и утвержденной Министерством.