С целью снижения трудоемкости ремонта подвижного состава Министерство путей сообщения приказывает:

1. Изложить пункт 2.7.1 "Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог СССР" N ЦВ-4006, утвержденной МПС в 1981 г., в следующей редакции:

"После ремонта и проверки клеймению подлежат: замок, замкодержатель, предохранитель, тяговый хомут, валик, клин тягового хомута, балочка центрирующего прибора, маятниковые подвески, упорная плита, корпус поглощающего аппарата, собранная автосцепка, вкладыш и поддерживающая плита центрирующего прибора", далее по тексту.

2. Начальнику Главного управления вагонного хозяйства т. Барбаричу направить в вагонное депо Челябинск-пассажирский техническую документацию на пресс, механизирующий процесс нанесения клейм.

По результатам эксплуатационной проверки указанного устройства подготовить предложения по его применению.