Главная // Актуальные документы // РаспоряжениеСПРАВКА
Источник публикации
Документ опубликован не был
Примечание к документу
Название документа
"Изменения, которые вносятся в Инструкцию по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах, утвержденную Распоряжением ОАО "РЖД" от 22 октября 2013 г. N 2243р"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 27.12.2019 N 3064/р)
"Изменения, которые вносятся в Инструкцию по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах, утвержденную Распоряжением ОАО "РЖД" от 22 октября 2013 г. N 2243р"
(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 27.12.2019 N 3064/р)
Утверждены
от 27 декабря 2019 г. N 3064/р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ИНСТРУКЦИЮ ПО ПОДГОТОВКЕ К РАБОТЕ
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД И ОРГАНИЗАЦИИ СНЕГОБОРЬБЫ НА ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГАХ, В ДРУГИХ ФИЛИАЛАХ И СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ
ОАО "РЖД", А ТАКЖЕ ЕГО ДОЧЕРНИХ И ЗАВИСИМЫХ ОБЩЕСТВАХ,
УТВЕРЖДЕННУЮ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД"
ОТ 22 ОКТЯБРЯ 2013 Г. N 2243Р
"При понижении температуры от -30 °C и ниже силами мастеров дорожных, бригадиров пути, контролеров состояния железнодорожного пути организовать один раз в сутки натурный осмотр рельсов и участков пути, на которых уложены рельсы с наработкой тоннажа более 700 млн. тонн брутто, а также рельсы, наработка тоннажа по которым достигнет указанных значений в период с ноября по март, с наличием дефектов смятия и износа головки рельса величиной более 2,0 мм для кодов 40.0, 46.3-4, 47.3-4, более 4,0 мм для кодов 41.0.2 и 43.1 и участков с грузонапряженностью более 100 млн. т км брутто/км год, выходом остродефектных рельсов, с наличием дефектов первой (коды 14, 16, 17) группы и отступлений с величиной неисправности второй близкой к третьей степени и выше по просадкам в зоне болтовых стыков со стальными и изолирующими композитными накладками.
При визуальном осмотре особое внимание уделять дефектным рельсам, зоне болтовых и сварных стыков, местам приварки рельсовых соединителей, состоянию накладок. При выявлении отступлений от норм содержания пути следует выдавать предупреждения об ограничении скорости движения грузовых поездов в зависимости от фактического состояния пути.
С целью снижения динамических воздействий на рельсы и тягово-сцепные устройства, а также для уменьшения риска излома рельса при снижении температуры от -40 °C и ниже следует выдавать предупреждения об ограничении скорости движения грузовых поездов до 70 км/ч.
По искусственным сооружениям при снижении температуры от - 30 °C и ниже скорость движения грузовых поездов ограничивается по акту мостоиспытательных станций.".