1. Машина высокопроизводительная балластоочистительная RM-2002 (далее - машина RM-2002) по техническому состоянию несущих и ходовых частей, тормозного и автосцепного оборудования должна соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756, и руководства по эксплуатации машины RM-2002.

2. Машина RM-2002 должна быть оборудована двумя воздухораспределителями N 483М, двумя тормозными цилиндрами 12" и тремя тормозными цилиндрами 10", секционными композиционными тормозными колодками.

3. На бортах машины RM-2002 с двух сторон дополнительно должны быть нанесены надписи:

(где "С" - средний режим воздухораспределителей).

4. Разрешается транспортировать машину RM-2002 только отдельным локомотивом с включением тормозов в тормозную магистраль локомотива.

Пропуск машины RM-2002 через сортировочную горку и производство маневров толчками запрещены.

5. Перед транспортированием машина RM-2002 должна быть приведена в транспортное положение в соответствии с руководством по эксплуатации машины RM-2002, Инструкцией по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального подвижного состава, утвержденной МПС России 3 июля 2002 г. N ЦП-908, Руководством по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядку сопровождения специального подвижного состава ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" 23 декабря 2010 г. N 26970, и обозначена сигналами в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-757.

6. Машина RM-2002 при транспортировании отдельным локомотивом сопровождается бригадой из двух человек: один из которых назначается старшим и должен иметь удостоверение на право управления машиной.

7. Порядок и основные требования по обеспечению безопасности при транспортировании машины RM-2002 устанавливаются в соответствии с Нормами допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденными МПС России 20 декабря 1999 г. N 17ЦЗ, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 16 октября 2000 г. N ЦД-790, и Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной МПС России 28 июля 1997 г. N ЦП-485.

8. Допускаемые скорости при транспортировании машины RM-2002, определяемые в зависимости от динамики и прочности экипажа, прочности и устойчивости пути и тормозной эффективности, устанавливаются следующие:

а) по прямым и кривым участкам пути - согласно Приложению;

б) на стрелочных переводах:

по боковому направлению - в соответствии с таблицей 71 Норм допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденных МПС России 20 декабря 1999 г. N 17ЦЗ, но не более 40 км/ч;

по прямому направлению - согласно Приложению.

Кроме того, допускаемые скорости транспортирования машины RM-2002 не должны превышать допускаемых скоростей, установленных с учетом тормозной эффективности в зависимости от уклонов продольного профиля железнодорожного пути.