"Нормативные показатели расхода материалов. Сборник 2. Горно-вскрышные работы" (введен письмом Госстроя РФ от 17.11.1997 N ВБ-20-257/12)

Разработаны инженерами В.А. Моисеевым (АО "Тулаоргтехстрой"), В.И. Кузнецовым, В.А. Степановым, Н.Е. Антоненковым (Управление совершенствования ценообразования и сметного нормирования в строительстве Госстроя России), В.П. Кретовой, К.М. Петрухиной (АО "Конструкторско-технологический институт", г. Тула).

Предназначены для инженерно-технических и экономических служб строительных, комплектующих и проектных организаций.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1.1. Настоящий сборник содержит нормативные показатели расхода материалов на ремонт, содержание в исправном состоянии и перемещение железнодорожных путей, автомобильных дорог при выполнении горно-вскрышных работ, осуществляемых при строительстве разрезов по добыче угля и сланцев, карьеров по разработке руд черных и цветных металлов, химического сырья и нерудных строительных материалов, а также при реконструкции действующих разрезов.

Структура строительных процессов принята согласно сборнику 2 "Горно-вскрышные работы" СНиР-91 (СНиП 4.02-91) с конкретизацией структуры строительно-монтажных процессов и выделением операций, предусматривающих расход материалов.

1.2. Нормативные показатели расхода материалов предназначены для определения потребности ресурсов при выполнении ремонта, содержания в исправном состоянии и перемещении железнодорожных путей и автомобильных дорог и расчета плановой и фактической себестоимости указанных работ на основе калькулирования издержек производства в ценах и тарифах того периода, для которого определяется сметная и фактическая стоимость работ. Нормативные показатели применяются всеми участниками инвестиционного процесса независимо от организационно-правовых форм и ведомственной принадлежности.

1.3. В основу нормативных показателей положены производственные нормы расхода материалов, определяющие максимально допустимый расход материалов на производство единицы продукции строительного процесса (рабочей операции) заданного качества при современном уровне техники, технологии, организации строительства и использовании материальных ресурсов, отвечающих требованиям действующих стандартов, строительных норм и правил.

1.4. Нормами учтены чистый расход и трудноустранимые потери (отходы) материалов, образующиеся в пределах строительной площадки при выполнении рабочих операций, предусмотренных технологией и организацией производства.

1.5. В нормы не включены:

потери и отходы материалов, обусловленные отступлением от регламентированных технологических процессов и режимов работы, нарушением установленных правил организации производства и приемки работ, применением некачественных материалов;

потери и отходы материалов, образующиеся при транспортировании их от поставщика до приобъектного склада строительной площадки;

расход материалов на ремонтно-эксплуатационные и производственно-эксплуатационные нужды в части изготовления, ремонта и эксплуатации оснастки, приспособлений, стендов, средств механизации и т.п.

1.6. Классификация грунтов по трудности разработки дана в соответствии с ГОСТ 25100-95 "Грунты. Классификация".

1.7. Нормами данного сборника не учтены и следует учитывать дополнительно:

рыхление грунтов 3 - 5-й категории по сборнику 03 "Буровзрывные работы";

сооружение железнодорожных откаточных путей и автомобильных дорог от забоя до отвала по сборникам 27 "Автомобильные дороги", 28 "Железные дороги";

сооружение линий электропередачи и осветительных сетей по сборнику 33 "Линии электропередачи".

1.8. В нормах расхода материалов предусмотрена разработка грунта фронтальным забоем, при разработке грунта тупиковым забоем к нормам следует применять следующие коэффициенты:

при одной выставке вагонов (табл. с 2-5 по 2-7) - 0,92;

при двух выставках вагонов (табл. с 2-5 по 2-7) - 0,85;

при автомобильном транспортировании

(табл. с 2-8 по 2-15) - 0,92.

1.9. В нормах расхода материалов предусмотрена разработка фунтов естественной влажности. При разработке налипающих на стенки и зубья ковша грунтов 1-й, 2-й и 3-й категорий, а также мерзлых грунтов всех категорий, разрабатываемых при положительной температуре наружного воздуха, к нормам табл. 2-18 следует применять коэф. 0,9.

1.10. При зачистке экскаваторами рудного тела (до вскрыши) к нормам табл. 2-5, 2-6, 2-7 следует применять коэф. 0,9.

1.11. При верхнем черпании грунта к нормам табл. с 2-8 по 2-15 - применять коэф. 0,9.

1.12. При перевозке грунта электрифицированным транспортом к нормам табл. 2-5, 2-6, 2-7 - применять коэф. 1,09.

1.13. При работе на неустойчивой почве с устройством настила к нормам табл. 2-18 - применять коэф. 0,94.

1.14. В нормах расхода материалов табл. 2-5, 2-6, 2-7 предусмотрены расстояния от забоя до разминовки от 501 до 1000 м и объем горной массы в локомотивосоставе 411 - 480 м3. При других расстояниях до разминовки и объемах горной массы в локомотивосоставе к нормам следует применять следующие коэффициенты:

при расстоянии разминовки от забоя:

до 500 м (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 0,78;

1001 - 2000 м (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,47;

свыше 2000 м (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,88;

при вместимости состава:

111 - 120 м3 (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,16;

201 - 230 м3 (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,06;

301 - 350 м3 (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,01.

1.15. В нормах расхода материалов предусмотрено щебеночное покрытие автомобильных дорог. Расход материалов на перемещение, текущий ремонт и содержание 10000 м2 дорог при разработке грунтов 1-й категории составляет:

щебень (дробленые горные породы) - 2100 м3.

В случаях, когда проектом предусматривается другой тип дорожного покрытия, разница в расходе материалов на перемещение, текущий ремонт и содержание автомобильных дорог подлежит учету непосредственно в сметах на горно-вскрышные работы.

1.16. В нормах расхода материалов не учтены материалы по пылеподавлению в летнее время и борьба с гололедом в зимнее время на автодорогах карьеров. Наиболее распространенным методом борьбы с пылью является поливка водой с применением растворов солей кальция, магния, натрия. Ниже в табл. 1 приведен расход обеспыливающих материалов, входящих в водный состав.

Таблица 1

┌─────────────────────┬──────────────────────┬───────────────────┐

│ Обеспыливающий │ Длительность │ Удельный расход, │

│ материал │эффективного действия,│ кг/м2 │

│ │ сут │ │

├─────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────┤

│Хлористый кальций │ 60 │ 0,6 - 1,4 │

│Хлористый магний │ 60 │ 0,8 - 1,5 │

│Природный карналлит │ 45 │ 1,1 - 1,8 │

│Обогащенный карналлит│ 45 │ 0,9 - 1,3 │

└─────────────────────┴──────────────────────┴───────────────────┘

1.17. Текущий ремонт автомобильных дорог подразделяется на два вида: ямочный и картинный.

Ямочный ремонт выполняется горячим и холодным способами с использованием густых и разжиженных битумов. Расход вяжущего материала 1,2 - 1,5 кг/м2 и щебня фр. 3 - 15 мм - 1,8 - 2,2 м3/100 м2.

Расход материалов для картинного ремонта (повторная поверхностная обработка сплошных участков щебеночной автодороги) ограничивается нормативами, приведенными в табл. 2.

Таблица 2

┌────────────────────────┬───────────┬───────────────────────────┐

│ Характер поверхности │ Расход │Расход каменных материалов,│

│ покрытия │ вяжущих, │ м3 на 100 м2 поверхности │

│ │ кг/м2 │ покрытия (фр. 3 - 15 мм) │

├────────────────────────┼───────────┼───────────────────────────┤

│Ровная с признаками │ 0,7 - 1,0 │ 0,9 - 1,1 │

│выкрашивания и шелушения│ │ │

│Зубчатая, трещиноватая │ 1,0 - 1,5 │ 1,2 - 1,8 │

└────────────────────────┴───────────┴───────────────────────────┘

Приведенные нормативы могут быть скорректированы в соответствии с результатами обследования ремонтируемого участка автодороги.

1.18. В нормах расхода материалов на ремонт автодорог принят коэффициент уплотнения щебня 1,2.

1.19. Передвижка железнодорожных путей в карьерах производится звеньями. Стыковка их производится с помощью накладок и болтов. Для повышения прочности промежуточного скрепления применяются шурупные или клиновые крепления.

1.20. В нормах указана паспортная вместимость ковша экскаватора.

1.21. Нормы расхода материалов даны на 1000 м3 грунта по отмеру и в плотном состоянии.

2. Правила исчисления объемов работ

2.1. Объемы горно-вскрышных работ определяются по проектным данным в плотном теле.

Раздел 02. РАЗРАБОТКА ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ

С ПОГРУЗКОЙ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Таблица 2-5

Погрузка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с нормальным рабочим оборудованием

Состав работ: 01. Укладка балласта в путь, подштопка и подбивка шпал. 02. Переукладка звеньев пути на новую трассу. 03. Крепление стыковых соединений. 04. Частичная замена изношенных или поломанных деталей (рельсов, шпал, скреплений и т.д.) в процессе эксплуатации железнодорожных путей.

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Погрузка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с нормаль- │ │ │ │ │

│ │ным рабочим│ │ │ │ │

│ │оборудова- │ │ │ │ │

│ │нием при │ │ │ │ │

│ │вместимости│ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │15 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.1 │ 1 │1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.2 │ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│

│ │ │ │рельсовых стыков │ │ │

│ │ │ │железнодорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.3 │ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.4 │ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.5 │ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,054 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,64 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,237 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │12,5 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.6 │ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.7 │ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.8 │ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.9 │ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.10│ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │10 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.11│ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.12│ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.13│ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.14│ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.15│ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,014 │

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │8 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.16│ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,043 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,506 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,187 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.17│ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.18│ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для рель-│ кг │0,0107│

│ │ │ │совых стыков железно- │ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,049 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,575 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.19│ 4 │1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0526│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,621 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,23 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.20│ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0526│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,621 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │ Шурупы путевые разм. │ кг │0,23 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │6,3 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.21│ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.22│ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.23│ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0526│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,621 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,23 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.24│ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,47 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,05 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0643│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,76 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,28 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.25│ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │5 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.26│ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.27│ 2 │ │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,072 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,851 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,314 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.28│ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.29│ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,47 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,05 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,076 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,897 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,331 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.30│ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,06 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,88 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,23 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,18 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,084 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,99 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,365 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.31│ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.32│ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,076 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,897 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,331 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.33│ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,27 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,97 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,072 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,851 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,314 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.34│ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,06 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,18 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,08 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,943 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,349 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-5.35│ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,06 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│3,09 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,32 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,18 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,088 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │1,035 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,383 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-6

Погрузка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с удлиненным рабочим оборудованием

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Погрузка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с удлинен- │ │ │ │ │

│ │ным рабочим│ │ │ │ │

│ │оборудова- │ │ │ │ │

│ │нием при │ │ │ │ │

│ │вместимости│ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │6,3 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.1 │ 1 │1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.2 │ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.3 │ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0565│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,667 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,246 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.4 │ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,066 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,782 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,289 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.5 │ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,88 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,23 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,072 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,851 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,314 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.6 │ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,05 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,15 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,076 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,897 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,331 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.7 │ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,06 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,18 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,08 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,943 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,349 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.8 │ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,06 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,18 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,08 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,943 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,349 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.9 │ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,07 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│3,3 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,4 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,21 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0245│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0023│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0916│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │1,08 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,4 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-6.10│ 5 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,07 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│3,71 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,58 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,21 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0245│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0023│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0994│

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │1,173 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,433 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-7

Погрузка грунта экскаваторами типа "драглайн"

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Погрузка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "драг-│ │ │ │ │

│ │лайн" при │ │ │ │ │

│ │вместимости│ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │13 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по│ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.1 │ 1 │1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.2 │ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,041 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,483 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,178 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.3 │ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,042 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,492 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,182 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.4 │ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,051 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │10 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.5 │ 1 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,483 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,178 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.6 │ 2 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,09 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,045 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,529 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,195 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.7 │ 3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,049 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,584 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,216 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

ГОСТ 809-71 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 809-2014 ( Приказ Росстандарта

от 30.10.2014 N 1468-ст).

│2-7.8 │ 4 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,47 │

│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │ │

│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,05 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │

│ │ │ │ ГОСТ 8736-93 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,12 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│

│ │ │ │диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19115-91 │ │ │

│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,061 │

│ │ │ │деревянных шпал, тип │ │ │

│ │ │ │рельсов Р50 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,722 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,267 │

│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Раздел 03. РАЗРАБОТКА ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ

С ПОГРУЗКОЙ В АВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ

Таблица 2-8

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 110 т

Состав работ: 01. Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков автодорог.

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 110 т │ │ │ │ │

│ │при вмести-│ │ │ │ │

│ │мости │ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │12,5 м3; │ │ │ │ │

│ │10 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-8.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные │ м3 │ 13 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 72,2 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 8,65│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 48,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 5,77│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 32,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │8 м3; │ │ │ │ │

│ │6,3 м3; │ │ │ │ │

│ │6 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-8.6 │ 1 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 21,6 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │120 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.7 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 14,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 80 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.8 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 8,65│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 48 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.9 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 6,49│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 36,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.10│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 6,49│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 36,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3 │ │ │ │ │

│ │и категории│ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-8.11│ 1 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 32,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │180 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.12│ 2 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 21,6 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │120 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.13│ 3 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 14,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 80 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.14│ 4 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 10,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 57,8 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-8.15│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 10,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 57,8 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-9

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 75 т

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 75 т │ │ │ │ │

│ │при вмести-│ │ │ │ │

│ │мости │ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │12,5 м3; │ │ │ │ │

│ │10 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-9.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные │ м3 │ 10,8 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 60 │

│ │ │ │жная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 7,21│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 3,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 18,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 3,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 18,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │8 м3; │ │ │ │ │

│ │6,3 м3; │ │ │ │ │

│ │6 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-9.6 │ 1 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 17,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 96,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.7 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 11,5 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 63,9 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.8 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 7,21│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.9 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.10│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3 │ │ │ │ │

│ │и категории│ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-9.11│ 1 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 28,1 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │156,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.12│ 2 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 18,7 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │103,9 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.13│ 3 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 13 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 72,2 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.14│ 4 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 9,79│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 54,4 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-9.15│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные │ м3 │ 9,79│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 54,4 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-10

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 42 - 40 т

┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤

│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│ │ние │тель │ │изм.│ │

├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 42 - │ │ │ │ │

│ │40 т при │ │ │ │ │

│ │вместимости│ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │8 м3; │ │ │ │ │

│ │6,3 м3; │ │ │ │ │

│ │6 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-10.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные│ м3 │ 13 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 72,2 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 8,65│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 48,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,77│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 32,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │ │

│ │4 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-10.6 │ 1 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 21,6 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │120 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.7 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 14,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 80 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.8 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 10,1 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 56,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.9 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,62│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 42,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-10.10│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,62│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 42,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-11

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 30 т

┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤

│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│ │ние │тель │ │изм.│ │

├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 30 т │ │ │ │ │

│ │при вмести-│ │ │ │ │

│ │мости │ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │8 м3; │ │ │ │ │

│ │6,3 м3; │ │ │ │ │

│ │6 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-11.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные│ м3 │ 13 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 72,2 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 8,65│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 48,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,77│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 32,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │ │

│ │4 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-11.6 │ 1 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 21,6 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │120 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.7 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 14,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 80 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.8 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 10,1 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 56,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.9 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,62│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 42,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-11.10│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,62│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 42,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-12

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 27 т

┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤

│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│ │ние │тель │ │изм.│ │

├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 27 т │ │ │ │ │

│ │при вмести-│ │ │ │ │

│ │мости │ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │8 м3; │ │ │ │ │

│ │6,3 м3; │ │ │ │ │

│ │6 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-12.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные│ м3 │ 13 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 72,2 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 8,65│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 48,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,77│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 32,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │ │

│ │4 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-12.6 │ 1 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 21,6 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │120 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.7 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 14,4 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 80 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.8 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 10,1 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 56,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.9 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,62│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 42,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-12.10│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,62│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 42,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-13

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 20 т

┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤

│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│ │ние │тель │ │изм.│ │

├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 20 т │ │ │ │ │

│ │при вмести-│ │ │ │ │

│ │мости │ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │8 м3; │ │ │ │ │

│ │6,3 м3; │ │ │ │ │

│ │6 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-13.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные│ м3 │ 10,8 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 60 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,21│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,33│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 3,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 18,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 3,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 18,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │ │

│ │4 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-13.6 │ 1 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 17,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 96,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.7 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 11,5 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 63,9 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.8 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,21│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.9 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-13.10│ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-14

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 13,5 т

┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤

│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│ │ние │тель │ │изм.│ │

├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 13,5 т │ │ │ │ │

│ │при вмести-│ │ │ │ │

│ │мости │ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │ │

│ │4 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-14.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные│ м3 │ 17,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 96,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-14.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 11,5 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 63,9 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-14.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,21│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-14.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-14.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-15

Разработка грунта экскаваторами типа "прямая лопата"

с погрузкой в автомобили-самосвалы

грузоподъемностью 12 т

┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤

│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│ │ние │тель │ │изм.│ │

├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Разработка │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с погрузкой│ │ │ │ │

│ │в автомоби-│ │ │ │ │

│ │ли-самосва-│ │ │ │ │

│ │лы грузо- │ │ │ │ │

│ │подъемнос- │ │ │ │ │

│ │тью 27 т │ │ │ │ │

│ │при вмести-│ │ │ │ │

│ │мости │ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │ │

│ │4 м3 и │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-15.1 │ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые горные│ м3 │ 17,3 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 96,11│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-15.2 │ 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 11,5 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 63,9 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-15.3 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 7,21│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-15.4 │ 4 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-15.5 │ 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 5,46│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘

Раздел 04. ЭКСКАВАТОРНОЕ ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ

Таблица 2-16

Отвалообразование грунта экскаваторами типа

"прямая лопата" с нормальным рабочим оборудованием

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Отвалообра-│ │ │ │ │

│ │зование │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с нормаль- │ │ │ │ │

│ │ным рабочим│ │ │ │ │

│ │оборудова- │ │ │ │ │

│ │нием при │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации │ │ │ │ │

│ │1 - 5 и │ │ │ │ │

│ │вместимости│ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-16.1│ 12,5 м3 │1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м │0,02 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,21 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,61 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,002 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0007│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,003 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0008│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-16.2│ 8 м3 и │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ 6,3 м3 │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,5 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │3,34 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,003 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0011│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0045│

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0012│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-16.3│ 6 м3; │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ 4,6 м3; │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ 4 м3 │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│3,37 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │4,49 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,004 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0014│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,006 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0017│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-17

Отвалообразование грунта экскаваторами типа

"прямая лопата" с удлиненным рабочим оборудованием

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Отвалообра-│ │ │ │ │

│ │зование │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "пря- │ │ │ │ │

│ │мая лопата"│ │ │ │ │

│ │с удлинен- │ │ │ │ │

│ │ным рабочим│ │ │ │ │

│ │оборудова- │ │ │ │ │

│ │нием при │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации │ │ │ │ │

│ │1 - 4 и │ │ │ │ │

│ │вместимости│ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-17.1│ 6,3 м3 │1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м │0,03 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,5 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │3,34 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,003 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0011│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0045│

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0012│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-17.2│6 м3, 4 м3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,04 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│3,37 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │4,49 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,004 │

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0014│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,006 │

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0017│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Таблица 2-18

Отвалообразование грунта экскаваторами типа "драглайн"

┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Отвалообра-│ │ │ │ │

│ │зование │ │ │ │ │

│ │грунта экс-│ │ │ │ │

│ │каваторами │ │ │ │ │

│ │типа "драг-│ │ │ │ │

│ │лайн" при │ │ │ │ │

│ │категории │ │ │ │ │

│ │грунтов │ │ │ │ │

│ │1 - 4 и │ │ │ │ │

│ │вместимости│ │ │ │ │

│ │ковша: │ │ │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-18.1│ 15 м3 │1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м │0,003 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,22 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,29 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,0003│

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0001│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0004│

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0001│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-18.2│ 13 м3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,005 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,4 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,54 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,0005│

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0002│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0008│

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0002│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

ГОСТ 12135-75 утратил силу с 1 марта 2015 года в связи

с введением в действие ГОСТ 32694-2014 ( Приказ Росстандарта

от 22.08.2014 N 930-ст).

│2-18.3│10 м3; 6 м3│ " │Рельсы железнодорожные │ м │0,004 │

│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │ │

│ │ │ │термообработанные, │ │ │

│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │ │ │

│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,28 │

│ │ │ │железных дорог широкой │ │ │

│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │ │

│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │ │

│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,37 │

│ │ │ │камня для балластного │ │ │

│ │ │ │слоя железнодорожного │ │ │

│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │ │

│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг │0,0004│

│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 19128-73* │ │ │

│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0001│

│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │ │

│ │ │ │дорожного пути, │ │ │

│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11530-93 , │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 11532-93 │ │ │

│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0006│

│ │ │ │скрепления к железно- │ │ │

│ │ │ │дорожным рельсам типа │ │ │

│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │ │ │

│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0002│

│ │ │ │дорог широкой колеи сеч. │ │ │

│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │ │ │

│ │ │ │ ГОСТ 5812-82* │ │ │

└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘

Раздел 05. БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ

Таблица 2-19

Отвалообразование бульдозерами

при автомобильном транспортировании грунта

┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐

│Функ- │ Строительно- │ Материалы │

│цио- │монтажные процессы │ │

│наль- ├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤

│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│

│код │ние │тель │ │изм.│ │

├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤

│ │Отвалообра-│ │ │ │ │

│ │зование │ │ │ │ │

│ │бульдозера-│ │ │ │ │

│ │ми при │ │ │ │ │

│ │автомобиль-│ │ │ │ │

│ │ном транс- │ │ │ │ │

│ │портирова- │ │ │ │ │

│ │нии грунта │ │ │ │ │

│ │при мощнос-│ │ │ │ │

│ │ти базового│ │ │ │ │

│ │трактора: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │272 кВт │ │ │ │ │

│ │(370 л.с.) │ │ │ │ │

│ │и катего- │ │ │ │ │

│ │рии грунтов│ │ │ │ │

│ │по труднос-│ │ │ │ │

│ │ти экскава-│ │ │ │ │

│ │ции: │ │ │ │ │

│2-19.1 │ 1 и 2 │1000 м3│Щебень (дробленые горные│ м3 │ 3,24│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 18 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.2 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 1,59│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 8,83│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.3 │ 4 и 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 0,87│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 4,83│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │228 кВт │ │ │ │ │

│ │(310 л.с.) │ │ │ │ │

│ │и категории│ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-19.4 │ 1 и 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,11│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 22,83│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.5 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 2,02│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 11,22│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.6 │ 4 и 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 1,08│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 6 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │132 кВт │ │ │ │ │

│ │(180 л.с.) │ │ │ │ │

│ │и категории│ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-19.7 │ 1 и 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 6,05│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 33,61│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.8 │ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 2,6 │

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 14,44│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.9 │ 4 и 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 1,51│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 8,39│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │118 кВт │ │ │ │ │

│ │(160 л.с.) │ │ │ │ │

│ │и категории│ │ │ │ │

│ │грунтов по │ │ │ │ │

│ │трудности │ │ │ │ │

│ │экскавации:│ │ │ │ │

│2-19.10│ 1 и 2 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 4,97│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 27,61│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.11│ 3 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 2,16│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 12 │

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

│2-19.12│ 4 и 5 │ " │Щебень (дробленые горные│ м3 │ 1,19│

│ │ │ │породы) │ │ │

│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 6,61│

│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │ │

└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘