Утверждены по поручению Совета Министров СССР Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства 20 августа 1960 г.

Редактор - инж.-арх. Дривинг Я.Я.

Указания по строительному проектированию предприятий, зданий и сооружений машиностроительной промышленности разработаны институтами Гипротяжмаш, Промстройпроект, Гипростанок, Гипроавтопром, Гипроэнергопром, Гипроприбор, Гипромаш и другими институтами машиностроительной промышленности на основании постановления Совета Министров СССР от 5 февраля 1960 г. N 128 в соответствии с "Основными направлениями повышения технического уровня и снижения сметной стоимости строительства зданий и сооружений промышленности и транспорта", утвержденными Госстроем СССР 11 февраля 1960 г.

Указания по строительному проектированию являются руководящим документом, обязательным для проектных организаций, разрабатывающих проекты новых или реконструируемых предприятий, зданий и сооружений машиностроительной промышленности, а также для органов, утверждающих проектно-сметную документацию.

Внесены Государственным комитетом Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению.

1.01. Размещение машиностроительных предприятий, а также связанных с ними объектов производственного, жилищного и коммунального строительства должно производиться в соответствии с проектом (схемой) районной планировки и в увязке с проектом планировки и застройки населенного пункта.

При отсутствии проекта (схемы) районной планировки размещение предприятия должно производиться с учетом перспективы развития других объектов в районе его расположения, а также производственного и хозяйственного кооперирования с ними.

1.02. Машиностроительные предприятия следует размещать в группе (узле) с другими предприятиями.

Объединять в группу следует, в первую очередь, предприятия, связанные между собой производственной и хозяйственной кооперацией.

При расположении предприятий в группе следует предусматривать наименьшие разрывы между ними с учетом обоснованного расширения предприятий.

1.03. При размещении предприятия или группы предприятий и связанных с ними объектов (энергетических узлов, водозаборных и очистных сооружений и др.) следует разрабатывать в установленном порядке схему планировки территории, на которой они располагаются.

Схема должна предусматривать планировочную организацию территории, обеспечивающую экономное ее использование, создание удобной связи предприятий с населенным пунктом и другими объектами, учитывая при этом перспективу развития как самого предприятия, так и других объектов, расположенных в пределах указанной территории.

1.04. При разработке проектов новых и реконструкции действующих предприятий необходимо предусматривать наиболее рациональные формы их специализации и кооперирования с другими предприятиями как в данном экономическом административном районе, так и в пределах крупных экономико-географических районов страны, а также с учетом перспективы развития всей отрасли машиностроения в целом.

С этой целью, во всех случаях, где это возможно по конкретным условиям, необходимо руководствоваться следующими основными направлениями по специализации и производственному кооперированию предприятий машиностроительной промышленности:

01. количество видов и наименование изделий, выпускаемых каждым предприятием, следует доводить до целесообразного в технико-экономическом отношении для данной отрасли машиностроения минимума;

02. создание механосборочных заводов с применением новой прогрессивной технологии и соответствующим уровнем механизации и автоматизации производства и широкой производственной кооперации в части получения как заготовок (отливки, поковки, штамповки и т.д.), так и деталей, узлов, агрегатов и изделий, производство которых организовано или целесообразно организовать в централизованном порядке на специализированных заводах (крепежные изделия, зубчатые редукторы и муфты, смазочная аппаратура, арматура, массовые детали и агрегаты автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, дизелей и т.п.);

03. для заводов, изготавливающих изделия с особо крупными деталями, в тех случаях, когда такие детали в программе завода являются единичными и их обработка на данном заводе вызывает необходимость установки нерационально используемого уникального технологического и транспортного оборудования и сооружения крупногабаритных пролетов здания, рекомендуется предусматривать получение таких деталей полностью обработанными от других заводов, располагающих соответствующим оборудованием, загрузка которого позволяет выполнить указанные заказы по кооперации;

0.4. создание сборочных заводов, снабжаемых по кооперации собранными унифицированными узлами и агрегатами со специализированных механосборочных заводов. Размещение сборочных заводов должно производиться в районах, являющихся основными потребителями продукции названных заводов;

05. создание специализированных механосборочных заводов централизованного изготовления деталей, узлов и агрегатов, поставляемых в порядке кооперации механосборочным заводам, указанным в пункте 1.04.02;

06. создание специализированных заводов по производству чугунных, стальных и цветных отливок, кузнечных и прессовых поковок и штамповок с организацией на них термических и обдирочных цехов;

07. создание в экономических административных районах ремонтных заводов по централизованному ремонту технологического, транспортного и энергетического оборудования и производству запасных частей с целью обслуживания расположенных в этом районе предприятий по линии капитального ремонта оборудования. При этих условиях на машиностроительных предприятиях должны быть доведены до минимума объемы собственных ремонтных цехов;

08. создание специализированных заводов по централизованному изготовлению нормализованных деталей, узлов и готовых приспособлений, штампов и других видов производственной оснастки. В этих условиях на машиностроительных предприятиях должны быть доведены до минимума объемы собственных инструментальных и штамповых цехов;

09. создание специализированных деревообрабатывающих заводов по производству заготовок и изделий из дерева, поставляемых в порядке кооперации машиностроительным и другим заводам, с изготовлением на этих специализированных заводах также требующейся для машиностроительных и других заводов стандартной деревянной тары полностью или в виде заготовок;

10. создание в промышленных районах централизованных предприятий для выполнения ремонтно-строительных работ на предприятиях, расположенных в данном районе.

При этих условиях на машиностроительных заводах должны быть значительно сокращены по объему собственные ремонтно-строительные цехи.

1.05. При проектировании предприятия следует предусматривать также широкое кооперирование его с соседними предприятиями в обслуживании их общими системами транспорта, электроснабжения, энергоснабжения, слаботочного хозяйства, водоснабжения, канализации и другими системами инженерных сетей, включая совместное использование сетей предприятий и населенного пункта, а также в проведении мероприятий по инженерной подготовке территории, создании общих жилых комплексов, организации питания, медицинского обслуживания, пожарной охраны и в строительстве производственных, жилых и коммунальных зданий и сооружений.

1.06. Размещение комплекса сооружений проектируемого предприятия следует производить исходя из обеспечения необходимых санитарно-гигиенических условий в районе его расположения с учетом природных особенностей местности.

Существующие зеленые массивы в зоне санитарного разрыва между предприятиями и населенными пунктами должны сохраняться. При отсутствии зеленых массивов необходимо в пределах санитарных разрывов предусматривать зеленые зоны в виде многорядной посадки деревьев и кустарников.

1.07. Размещение предприятий в промышленных районах должно производиться комплексно в увязке с транспортной схемой района.

1.08. Генеральный план предприятия должен разрабатываться исходя из наилучшей организации технологического процесса, применения прогрессивных видов транспорта и рационального использования территории.

1.09. При проектировании машиностроительных заводов следует обеспечить блокирование производственных, вспомогательных и обслуживающих цехов, складов, административно-конторских и бытовых помещений в одном или нескольких крупных зданиях.

Предприятия радиотехнической, инструментальной, приборостроительной промышленности, а также специализированные по выпуску агрегатов, узлов и деталей заводы автомобильной, тракторной, электротехнической промышленности, сельскохозяйственного машиностроения и других отраслей легкого и среднего машиностроения, как правило, следует размещать в одном корпусе.

Блокирование цехов на остальных машиностроительных заводах может производиться путем

объединения производств с однородным технологическим процессом;

объединения производств, различных по технологическому процессу, но тесно связанных между собой технологическим потоком;

объединения с производственными корпусами или в самостоятельные блоки различных вспомогательных хозяйств завода.

С этой целью рекомендуется:

объединение всех механосборочных и вспомогательных цехов в один - главный корпус. В отдельных случаях при значительных размерах вспомогательных цехов они могут объединяться в отдельные блоки;

объединение цеха металлоконструкций с механосборочным цехом при наличии между ними технологической взаимосвязи или когда механообработка является составной частью технологического процесса производства изделий из металлоконструкций;

размещение в главном корпусе механосборочных цехов или в корпусе вспомогательных цехов связанных с ними термических, гальванических и тому подобных отделений;

объединение с главным корпусом механосборочных цехов небольших холоднопрессовых и прессово-сварочных цехов;

объединение в блоке с главным корпусом или соединение в самостоятельный блок закрытых складов, за исключением складов легковоспламеняющихся, горючих и взрывоопасных веществ (склады жидкого топлива, склады карбида и т.п.);

размещение литейных и обрубных или горячепрессовых, кузнечных и термических цехов в отдельных сблокированных зданиях, где это допустимо по технологическим и санитарным условиям;

объединение или блокирование с основными корпусами объектов энергетического и вспомогательного хозяйств: компрессорных, кислородных станций производительностью до 60 м³/час, ЦРП, центральных и трансформаторных подстанций, депо электрокар и других мелких объектов;

блокирование всех объектов предзаводской площади, за исключением столовых-заготовочных, пожарных депо и учебных заведений.

Примечание. В исключительных случаях в отдельных зданиях могут размещаться цехи со значительными производственными вредностями: объекты производства стекла, пластмасс, керамики, металлокерамики и др.

1.10. Рекомендуется предусматривать блокирование в одном корпусе небольших машиностроительных заводов, а также блокирование их с предприятиями других отраслей промышленности.

1.11. Планировка и застройка территории предприятия должны быть увязаны с планировкой и застройкой соседних предприятий и прилегающих жилых районов населенных пунктов с учетом перспективы расширения предприятия и смежных с ним объектов.

1.12. Резервирование площадей, предназначенных для расширения предприятия, следует предусматривать, как правило, вне осваиваемой территории.

Резервирование участков на территории предприятия для непосредственного расширения отдельных производств, зданий и сооружений может допускаться только при условии соответствующего технико-экономического обоснования целесообразности такого расширения.

Размер резервируемых площадей должен определяться расчетом и только на основании содержащихся в задании на проектирование указаний о перспективном расширении завода или отдельных его производств.

1.13. При размещении предприятия в одном здании территорию всего завода следует, где это возможно, не ограждать забором.

1.14. Разрывы между зданиями следует назначать минимальными исходя из условий размещения проезжих дорог, тротуаров и инженерных сетей с соблюдением требований санитарных и противопожарных норм.

1.15. Наземные и подземные сооружения, выходящие за габарит здания (дымовые трубы и борова к ним, циклоны, коллекторы, подземные и наземные резервуары и т.п.), следует по возможности выводить на наименее загруженные коммуникациями проезды.

1.16. Для сокращения ширины проездов рекомендуется в зоне основной застройки заводов применять автомобильные дороги городского типа - с бордюрным камнем.

1.17. Объекты предприятия, имеющие железнодорожные вводы, следует располагать с учетом сведения к минимуму потери территории на соединения путей.

1.18. Проект предприятия должен обеспечивать необходимые условия труда на предприятии, предусматривать надлежащий уровень благоустройства и создания эффективной системы мероприятий по устранению загрязнения атмосферы, водоемов и почвы.

В проекте генерального плана предприятия следует предусматривать озеленение неиспользуемой под застройку территории предприятия преимущественно в виде газонов с посадкой деревьев и кустарников. Рядовую посадку деревьев и кустарников целесообразно применять на магистральных проездах, используемых для массового прохода рабочих.

1.19. Для производств, предъявляющих особые требования в отношении чистоты воздуха, автомобильные дороги и тротуары должны иметь гладкое беспыльное покрытие.

1.20. В предзаводской зоне предприятий следует предусматривать стоянки для автомобилей и мотоциклов, а также устройства для хранения велосипедов.

1.21. Выбор вида транспорта как для внешних, так и для внутризаводских перевозок должен производиться на основе технико-экономических сравнений вариантов с учетом применения оптимальных перспективных транспортных средств и оборудования; при этом необходимо широко применять автомобильный транспорт, ленточные конвейеры, подвесные канатные и однорельсовые дороги, пневматический и гидравлический транспорт.

1.22. При проектировании транспорта предприятий следует руководствоваться "Указаниями по проектированию промышленного транспорта".

1.23. Железнодорожный транспорт для внешних перевозок предприятия может предусматриваться только в случаях прибытия на предприятие полуфабрикатов, сырья, топлива и других грузов или отправления готовой продукции в вагонах общесетевого парка при общем грузообороте, как правило, не менее 10 условных вагонов в сутки, а также для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Железнодорожный транспорт для внутризаводских перевозок может применяться только для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

1.24. При проектировании железнодорожного транспорта предприятий вопросы организации работы по обслуживанию их перевозок должны решаться в зависимости от местных условий с производством технико-экономических расчетов.

При этом, как правило, следует предусматривать:

01. для предприятий с мало разветвленной сетью путей, не требующей дробной сортировки вагонов, - подачу вагонов на предприятие и уборку их средствами железной дороги общей сети;

02. для крупных предприятий подачу вагонов с массовыми грузами на приемо-отправочные пути предприятия и уборку вагонов с этих путей средствами железной дороги общей сети без использования локомотива дороги на маневровой работе.

1.25. Железнодорожный транспорт должен проектироваться с учетом возможного использования устройств железных дорог общей сети и кооперирования всех транспортных сооружений и средств для группы близрасположенных предприятий.

В частности, при наличии в районе проектируемого предприятия сортировочной станции дороги общей сети должны проверяться на возможность и целесообразность усиления этой станции для сортировки вагонов по основным районам предприятия и формирования составов, отправляемых с него на внешнюю сеть.

1.26. Автомобильный транспорт следует применять:

01. для замены короткопробежных железнодорожных перевозок грузов; при этом в отдельных случаях необходимо предусматривать на станции железной дороги общей сети механизированные устройства для перегрузки грузов из вагонов на автомобили;

02. для связи предприятий с базами и источниками снабжения и другими предприятиями района, для вывоза отходов, а также для вывоза готовой продукции в ближайшие районы потребления и т.д.;

03. для перевозки материалов и изделий для ремонта оборудования, запасных частей и т.д.

1.27. При проектировании автомобильного транспорта предприятий следует исходить из условия обслуживания их перевозок средствами специализированных автохозяйств или централизованным порядком.

1.28. Внешние автомобильные дороги в промышленном районе или узле должны проектироваться комплексно для всего района или узла с учетом перспективы их развития и в увязке с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Автогаражное хозяйство должно проектироваться общим для группы предприятий района.

1.29. Для предприятий, расположенных вблизи морских берегов и судоходных рек, необходимо учитывать возможность обслуживания их перевозок водным транспортом.

1.30. При проектировании внутризаводского транспорта во всех возможных случаях следует предусматривать единый транспортный процесс, обеспечивающий передачу перерабатываемых материалов от мест их складирования или поступления к местам потребления одним транспортным средством, минуя перегрузку с межцехового транспорта на внутрицеховой.

1.31. Непрерывный транспорт на внутризаводских перевозках следует использовать при постоянных и значительных грузопотоках между цехами и при передачах массовых грузов от складов к цехам. При этом рекомендуется предусматривать:

01. ленточные конвейеры - для подачи угля в котельные, ТЭЦ и ГГС;

02. пневмотранспорт - для подачи сыпучих материалов (формовочные смеси, песок, пылевидный уголь, мелкая стружка и т.п.);

03. гидротранспорт - для уборки золы и шлака от котельных и ТЭЦ;

04. подвесные цепные толкающие адресные конвейеры, а также обычные подвесные конвейеры с автоматической погрузкой и разгрузкой в виде единой системы внутрицехового и межцехового транспорта - для передачи массовых штучных грузов (при достаточной величине и постоянном направлении грузопотока), заготовок из заготовительных в обрабатывающие цехи, подачи узлов, полуфабрикатов и деталей на сборочные линии и готовой продукции на испытание;

05. трубопроводный транспорт - для подачи жидкостей в производственные цехи при значительном объеме их (масла, мазут, бензин, керосин и пр.).

1.32. Безрельсовый транспорт на внутризаводских перевозках должен предусматриваться во всех случаях, когда это позволяют габариты перевозимых грузов; при этом следует широко внедрять электро- и автокары с подъемной платформой и унифицированной тарой, автопогрузчики и мотоколяски.

1.33. При проектировании внутризаводских путей и устройств железнодорожного транспорта следует:

01. стремиться к наиболее простой схеме путей с минимальным их количеством;

02. не предусматривать, как правило, сооружение постоянных монтажных путей;

03. широко применять симметричные стрелочные переводы, глухие пересечения и т.п.;

04. вводы железнодорожных путей в цехи проектировать, как правило, тупиковыми, избегая вводов в середину зданий;

05. применять прогрессивные типы локомотивов - (тепловозы, электровозы и локомотивы с двойным питанием);

06. применять на погрузочно-разгрузочных фронтах малые маневровые средства (лебедки, толкатели и т.п.) взамен локомотивов;

07. ремонт собственного железнодорожного подвижного состава, а также других транспортных средств (погрузочно-разгрузочных машин, путевых механизмов и т.п.) предусматривать на районных ремонтных заводах или в отдельных случаях в блоке ремонтных цехов предприятий.

1.34. При проектировании складского хозяйства в промышленных районах для средних и мелких предприятий, получающих одноименные грузы, а также для крупных предприятий, получающих эти грузы в незначительном количестве, следует предусматривать районные базисные склады.

Районные базисные склады следует располагать вблизи наиболее крупных потребителей грузов за пределами территории предприятий и предусматривать доставку грузов с них на отдельные предприятия, как правило, автотранспортом.

1.35. Для массовых сыпучих грузов (уголь, песок, щебень и др.) должны проектироваться безъемкостные "точечные" разгрузочные устройства, а погрузочные устройства, как правило, - безбункерной системы. При проектировании точечных устройств для погрузки и разгрузки грузов необходимо предусматривать механизацию и автоматизацию подачи и уборки вагонов.

1.36. Для вывоза готовой продукции с заводов, а также для прибывающих полуфабрикатов и других материалов, перевозимых железными дорогами, водным транспортом и автотранспортом общего пользования, следует широко предусматривать применение контейнеров с использованием имеющихся или вновь сооружаемых механизированных контейнеров баз-площадок на станциях железных дорог общей сети, в морских и речных портах.

2.01. В целях обеспечения унификации и единства строительных решений в основу разработки строительной части проекта должны быть положены утвержденные для данного промышленного района "Технические условия по строительному проектированию" и "Районный каталог унифицированных строительных конструкций и деталей" для промышленного строительства соответствующего экономического административного района.

2.02. Производственные и вспомогательные здания, как правило, должны иметь в плане форму прямоугольника.

2.03. Для всех зданий одной строительной площадки и для каждого здания в отдельности следует предусматривать наименьшее возможное и экономически целесообразное количество унифицированных типоразмеров пролетов по ширине, высоте, а также по величине крановых и прочих нагрузок.

2.04. Одноэтажные многопролетные здания должны компоноваться из параллельно расположенных пролетов.

Применение зданий с взаимно-перпендикулярными пролетами может быть допущено для отдельных производств при наличии существенных преимуществ в технологической планировке и организации производства в зданиях этого типа.

Ширину, а также высоту параллельно расположенных пролетов по возможности следует принимать одинаковыми. Перепады высот смежных пролетов менее 2 м не допускаются. Допускается выравнивание высоты смежных пролетов при перепаде высоты 2 м и более в зависимости от соотношения площади низких и высоких частей зданий при технико-экономическом обосновании.

2.05. Для одноэтажных многопролетных производственных зданий следует, как правило, применять сетки колонн:

01. в бескрановых цехах - 18 x 12 и 24 x 12 м, а для отдельных производств, где это целесообразно, - более крупные сетки колонн, кратные модулю 6 м;

02. в крановых цехах - 18 x 12 и 24 x 12 м, а для производств с крупногабаритным оборудованием - 30 x 12 и 36 x 12 м;

03. в эллингах, ангарах и других зданиях с крупными пролетами ширина пролетов и шаг колонн должны быть кратны модулю 6 м.

2.06. Сетки колонн 12 x 6 м могут применяться для зданий небольшой ширины на реконструируемых объектах (склады, мелкие цехи, энергетические объекты и т.п.) при условии, если применение больших пролетов приводит к необоснованному увеличению площади здания.

2.07. Шаг стропильных конструкций в одноэтажных зданиях с мостовыми кранами с шагом колонн 12 м рекомендуется, как правило, принимать 12 м. В зданиях с подвесным транспортным оборудованием, а также в цехах с подвесными потолками шаг стропильных ферм (балок) рекомендуется принимать 6 м.

2.08. В одноэтажных одно- и двухпролетных зданиях, а также для поперечных пролетов многопролетных одноэтажных зданий допускается (в зависимости от высоты здания) шаг колонн 6 м.

При необходимости устройства искусственных оснований (свайных с глубинным уплотнением или искусственным укреплением грунта и пр.) применение сеток колонн с шагом 6 м не рекомендуется.

2.09. Многоэтажные промышленные здания, сооружаемые на одной площадке, должны, как правило, иметь единую сетку колонн. В зависимости от нагрузки на перекрытия рекомендуется применять сетки колонн 12 x 6 м при нагрузке до 1 000 кг/м² и 6 x 6 и при нагрузках.

2.10. Пролеты открытых крановых эстакад следует назначать исходя из условия применения кранов тех же пролетов, что и в зданиях.

2.11. Производственные здания должны проектироваться преимущественно одноэтажными и сплошной застройки.

2.12. Многоэтажные производственные здания могут применяться в следующих случаях:

01. для размещения производств с вертикальным технологическим процессом (например, размольные и смесительные процессы абразивных и других заводов, производство электроугольных изделий, электроизоляционных материалов и эмальпроводов электромашиностроительных заводов, газогенераторные станции, угледробильные отделения и пр.);

02. в случаях строительства на затесненных участках (на территории действующих заводов и жилых кварталов населенных пунктов).

2.13. При проектировании зданий отдельных производств, например стекольных цехов электровакуумных производств, а также для производственных зданий с развитыми подземными технологическими коммуникациями (например, литейные цехи мелкого оболочкового литья, литейные цехи и прессовые пролеты заводов массового и крупносерийного производства и пр.) следует рассматривать целесообразность устройства наземного этажа под всей площадью цеха взамен подвальных помещений.

2.14. Многоэтажные производственные здания рекомендуется проектировать большой ширины (24 м и более). Применение многоэтажных производственных зданий шириной менее 24 м допускается только при наличии специальных обоснований.

2.15. Одноэтажные производственные здания, в которых для обеспечения требуемого качества продукции необходимо кондиционирование воздуха, например основные цехи радиоэлектронной промышленности, производства точных приборов и аппаратуры и др., должны решаться бесфонарными, а в необходимых случаях - и безоконными.

Устройство подвесных потолков в таких зданиях может быть допущено только при специальном обосновании.

2.16. Одноэтажные здания для производств с тепловыделениями до 20 ккал/м³ час, располагаемые в районах с расчетными наружными температурами для отопления -23° и ниже, следует решать бесфонарными.

Для зданий с тепловыделениями более 20 ккал/м³ час, располагаемых в районах с расчетными температурами для отопления -23° и ниже, а также для зданий, располагаемых в районах с расчетной температурой для отопления выше -23° независимо от величины тепловыделений, выбор типа здания (бесфонарного или фонарного) должен производиться на основе технико-экономических расчетов.

Для производств с влажностью воздуха в помещениях 70% и более следует, как правило, применять бесфонарные здания независимо от климатических условий и величины тепловыделений.

Примечания. 1. Под тепловыделениями в помещениях следует считать остаточные тепловыделения после осуществления всех технологических мероприятий по их уменьшению, а также после устройства теплоизоляции, герметизации, укрытий и местных отсосов.

2. Во всех бесфонарных одноэтажных зданиях допускается размещение обособленных помещений площадью до 500 м².

3. В тех случаях, когда применяются фонари, они, как правило, должны совмещать аэрационные и световые функции и должны быть незадуваемыми.

2.17. Покрытия бесфонарных зданий с рулонной кровлей могут устраиваться как плоские, так и скатные. Плоские кровли рекомендуется применять преимущественно в многопролетных бесфонарных зданиях с внутренними водостоками, имеющих развитую сеть инженерных коммуникаций больших габаритов, располагаемых в межферменном пространстве, а также в тех случаях, когда представляется возможным снизить расходы на искусственную вентиляцию в летнее время за счет устройства небольшого слоя воды на кровле, предохраняющего производственные помещения от перегрева солнечными лучами.

Наружный отвод воды для плоских крыш допускается в случае отсутствия на площадке ливневой канализации. Кровли с заливом воды допускается устраивать только при наличии внутренних водостоков.

2.18. Необходимо ограничивать применение мостовых кранов для внутрицехового транспорта, широко используя прогрессивные виды напольного и подвесного транспорта.

2.19. Применение консольно-передвижных кранов допускать только в виде исключения при специальном обосновании. Консольно-поворотные стационарные стрелы рекомендуется предусматривать встроенными в оборудование или на отдельно стоящих стойках.

2.20. Для транспортирования грузов величиной до 5 т взамен мостовых кранов следует, как правило, применять подвесной транспорт в виде: кран-балок, монорельсов, конвейеров подвесного толкающего типа с автоматическим адресованием грузов и т.п., а также напольный транспорт (автокраны, электрокары, вильчатые погрузчики, штабелеукладчики, транспортеры и т.п.).

2.21. Вместо открытых эстакад с мостовыми кранами следует во всех возможных случаях применять башенные, козловые, портальные и другие аналогичные краны, а также наземные безрельсовые краны.

2.22. Применение мостовых монтажных кранов, как правило, не допускается. Для монтажа и демонтажа оборудования следует применять самоходные безрельсовые краны, а также различные такелажные приспособления. При необходимости применения мостовых кранов для монтажа или ремонта таковые должны обосновываться в каждом отдельном случае.

2.23. В складских помещениях следует применять преимущественно наземный транспорт в виде электрокар, вильчатых погрузчиков, штабелеукладчиков и др.

2.24. Для транспорта сыпучих материалов следует применять трубопроводы, элеваторы, шнеки и тому подобные закрытые устройства.

2.25. Следует, где это возможно, по характеру оборудования и климатическим условиям практиковать размещение технологического, энергетического и санитарно-технического оборудования на открытых площадках с применением в необходимых случаях местных укрытий.

Например, на открытых площадках или с местными укрытиями следует размещать: обжигательные печи, галереи агломерационных цехов, вентиляционные вытяжные камеры, циклоны, воздухосборники, склады сухих формовочных материалов (сухие пески), централизованную переработку стружки, маслоохладительные установки термических цехов, траверсные пути, дробильное оборудование и др.

В южных районах, кроме того, могут осуществляться под навесом: термические цехи, скрапоразделочные базы, шихтарные дворы, камеры поливки электротермических печей в цехах горячей разборки абразивных заводов и др.

Открытые установки должны обслуживаться, как правило, наземными кранами. Применение мостовых кранов должно обосновываться в каждом отдельном случае.

2.26. Склады черных металлов, крупно- и среднегабаритных отливок и поковок, как правило, должны проектироваться открытыми. Склады малогабаритных отливок, поковок и других изделий из черных металлов рекомендуется проектировать закрытыми, а в южных районах - под навесами и на открытых площадках (в зависимости от климатических условий).

2.27. Вентиляционные камеры в одноэтажных производственных зданиях рекомендуется размещать с использованием свободного пространства здания (на площадках, этажерках, антресолях, межферменном пространстве и т.п. с устройством удобного доступа для обслуживания). В отдельных случаях допускается размещение вытяжных установок, удаляющих невлажный воздух на кровле здания. Прокладку развитой системы вентиляционных коробов рекомендуется осуществлять в пределах высоты ферм.

Камеры приточной вентиляции рекомендуется размещать преимущественно у наружных стен.

2.28. Бытовые помещения рекомендуется размещать с учетом максимального приближения их к рабочим местам, избегая при этом небольших пристроек, усложняющих решение генерального плана.

2.29. В одноэтажных производственных зданиях с небольшим числом работающих, а также в многоэтажных производственных зданиях независимо от количества работающих рекомендуется широко практиковать встроенное размещение вспомогательных помещений в объеме производственных зданий с максимальным использованием свободных объемов зданий.

2.30. В зданиях с относительно чистым производством (группы 1а и частично 1б по санитарной характеристике производственных процессов) гардеробные и умывальные допускается размещать внутри цехов без их изоляции от производственных помещений.

2.31. В одноэтажных производственных зданиях с большим числом работающих вспомогательные помещения рекомендуется располагать в пристройках, если этому не препятствуют характер производственного процесса и требования санитарного режима.

2.32. В многоэтажных производственных зданиях вспомогательные помещения должны располагаться таким образом, чтобы обеспечить сохранение основных объемно-планировочных параметров здания, по возможности без перебивки уровней основных этажей.

2.33. Расположение вспомогательных помещений в отдельно стоящих зданиях допускается для производств со значительными тепловыделениями, при которых применение пристроек не позволяет осуществлять необходимую аэрацию производственных зданий (литейные, кузнечно-штамповочные и др.), а также в случаях, когда бытовые помещения обслуживают несколько производственных зданий.

2.34. Заводоуправления, конструкторские бюро, пункты питания, медпункты, помещения общественных организаций и другие вспомогательные помещения с длительным пребыванием людей, как правило, должны иметь непосредственное естественное освещение.

В случаях расположения в глубине здания эти помещения должны оборудоваться искусственным освещением с применением люминесцентных ламп.

Бытовые помещения могут размещаться на участках здания без естественного освещения.

2.35. Ширину отдельно стоящих зданий бытовых и административных помещений надлежит принимать, как правило, не менее 18 м.

Применение зданий шириной 12 м должно быть обосновано.

Глубину пристроек при одностороннем освещении помещений следует принимать 12 - 18 м и в отдельных обоснованных случаях - 9 м с консольным примыканием к производственному зданию (например, в зданиях с тяжелым крановым и другим оборудованием, вызывающим значительные динамические воздействия на конструкции пристроек).

Шаг опор принимать 6 м.

Отдельно стоящие здания вспомогательных помещений должны быть не выше 4 этажей, а пристройки к одноэтажным производственным зданиям - 2 - 3 этажей, но не выше цеха.

2.36. Высота вспомогательных помещений в пристройках и отдельно стоящих зданиях должна быть равной 3 м от пола до пола. При специальном обосновании в отдельных случаях (например, при необходимости устройства в пристройках проездов в цехи, при наличии помещений со специальным оборудованием и др.) допускается увеличение высоты до 3,6 м от пола до пола.

2.37. Элементы ограждающих конструкций бытовых и административных помещений, открыто располагаемых внутри объема производственных зданий, рекомендуется проектировать из легких эффективных материалов (пластмассы, асбестоцемент и т.д.).

2.38. Административно-конторские помещения и конструкторские бюро следует проектировать в виде общих залов с минимальным количеством кабинетов.

Гардеробные следует также проектировать в виде общих залов. Душевые помещения рекомендуется размещать между гардеробными рабочей и домашней одежды без устройства специальных помещений для переодевания. В этих случаях гардеробные должны оборудоваться скамьями.

2.39. При размещении бытовых помещений в пристроенных зданиях гардеробные с душами, уборные и умывальники рекомендуется располагать преимущественно в нижних этажах, избегая занимать первые этажи подсобно-производственными помещениями (например, инструментальными кладовыми, заточными мастерскими и пр.).

2.40. В душевых помещениях следует преимущественно применять отдельно стоящие (а не пристенные) групповые душевые установки.

При наличии уборных при гардеробных, уборных при душевых дополнительно не устраивать.

2.41. Умывальники следует, как правило, применять отдельно стоящие, групповые, с открытым расположением их в гардеробных помещениях. Часть умывальников рекомендуется располагать в производственных помещениях на свободной площади.

2.42. Инвентарное и встроенное оборудование для бытовых помещений следует принимать преимущественно заводского изготовления из новых эффективных влагостойких материалов (например, пластмасс, асбестоцемента, а также древесно-стружечных и древесно-волокнистых плит с соответствующей отделкой поверхностей).

2.43. При проектировании бытовых помещений рекомендуется применять прогрессивные виды санитарно-технического оборудования, например круглые групповые умывальники с педальным управлением и веерным распылом воды от группового смесителя, групповые душевые установки на 4 места с квадратными кабинами и на 5 мест с секторными кабинами с поддонами и с шарнирными регулируемыми душевыми сетками, клозетные чаши керамические напольные со смывными кранами, керамические настенные писсуары с цельно отлитыми сифонами и устройствами для автоматического смыва и т.д.

2.44. Конструкции промышленных зданий и сооружений следует выполнять, как правило, в сборном железобетоне индустриального изготовления с минимальной построечной трудоемкостью и широким применением предварительно напряженных конструкций.

2.45. Элементы сборных железобетонных конструкций длиной до 6 м как с обычным, так и напряженным армированием следует проектировать исходя из условий формования их на виброплощадках с натяжением арматуры на форму, а длинномерные предварительно напряженные элементы - исходя из условий изготовления их на протяжных стендах.

В связи с этим для предварительно напряженных элементов, изготавливаемых на виброплощадках, рекомендуется широко применять стержневую арматуру с электротермическим натяжением.

Предварительно напряженные конструкции с натяжением арматуры на бетон рекомендуется применять в тех случаях, когда по условиям строительства не может быть обеспечено в требуемые сроки изготовление конструкций механизированным способом на протяжных стендах.

2.46. Колонны бескрановых цехов, а также колонны крановых цехов при грузоподъемности электрических кранов общего назначения до 125 т включительно и одноярусным расположением кранов следует проектировать сборными железобетонными.

2.47. Подкрановые балки пролетом 6 и 12 м под электрические мостовые краны общего назначения грузоподъемностью до 30 т включительно следует принимать сборными железобетонными предварительно напряженными.

2.48. Стропильные фермы пролетом до 30 м включительно и подстропильные балки (фермы) пролетом 12 м следует проектировать сборными железобетонными предварительно напряженными.

2.49. Покрытия производственных зданий рекомендуется выполнять из сборных предварительно напряженных железобетонных плит. В зданиях с шагом стропильных конструкций 12 м следует применять железобетонные плиты размером 3 x 12 м и как доборные - 1,5 x 12 м. Для зданий с шагом стропильных конструкций 6 м следует применять плиты размером 3 x 6 м и доборные 1,5 x 6 м, а также керамзитобетонные плиты и плиты из ячеистых бетонов.

Для неутепленных покрытий там, где это допускается по условиям эксплуатации, следует применять асбестоцементные волнистые листы усиленного профиля, а в остальных случаях - железобетонные плиты.

2.50. В качестве основных несущих конструкций покрытий зданий, в которых не требуется устройства верхней разводки разветвленной сети коммуникаций, следует при пролетах 18 - 24 м принимать, как правило, предварительно напряженные балки. При наличии в цехе коммуникаций значительных габаритов, располагаемых в пространстве между стропильными конструкциями, а также при больших нагрузках на несущие конструкции от покрытия и подвесного транспорта рекомендуется применять фермы.

2.51. Многоэтажные здания следует проектировать каркасными из сборных железобетонных элементов.

При наличии в перекрытиях большого количества проемов или отверстий различных размеров перекрытия допускается выполнять монолитными по сборным железобетонным балкам.

2.52. Несущие конструкции зданий и сооружений следует проектировать с учетом выполнения работ нулевого цикла до монтажа колонн.

Отдельные сооружения (например, опоры трубопроводов) допускается при специальном обосновании проектировать без учета выполнения работ нулевого цикла до монтажа опор.

2.53. Подвесные потолки рекомендуется выполнять из легких материалов (асбестоцементные плиты, алюминиевые листы и др.).

2.54. Применение стальных конструкций для указанных в пп. 2.46 - 2.48 элементов допускается в следующих случаях:

01. для ферм покрытий и подкрановых балок при реконструкции цехов без остановки производства, а также при использовании существующих металлических колонн реконструируемых цехов;

02. для ферм покрытий при расширении цехов с неунифицированными пролетами.

2.55. В зданиях и сооружениях, выполняемых со стальным каркасом, следует широко применять облегченные профили проката, сварные и гнутые профили и стали повышенной прочности.

2.56. При проектировании ограждающих конструкций стен надлежит руководствоваться следующими указаниями:

неутепленные стены выполнять из асбестоцементных листов усиленного профиля или из железобетонных панелей длиной 6 или 12 м;

для стен отапливаемых зданий, за исключением зданий с мокрым внутренним режимом помещений, рекомендуется применять преимущественно панели из ячеистых бетонов, керамзитобетона и железобетонные двухскорлупные панели с эффективными утеплителями и устройством в необходимых случаях пароизоляции;

для стен отапливаемых зданий с мокрым внутренним режимом следует применять железобетонные двухскорлупные панели с эффективным утеплителем (минераловатные плиты и др.), защищенным пароизоляцией.

Кирпичную кладку рекомендуется ограничивать, применяя ее преимущественно для небольших зданий. Для зданий с панельными стенами допускается применение кирпичной кладки для цоколя в тех случаях, когда в нижней части стен здания необходимо предусматривать большое количество отдельных отверстий различного назначения (например, для пропуска инженерных коммуникаций), а также для зданий со стенами из асбестоцементных листов.

2.57. Оконные проемы в стенах следует проектировать, как правило, ленточными. Оконные переплеты рекомендуется применять стальные из гнутых и прокатных профилей или алюминиевые, в зависимости от условий эксплуатации зданий и возможностей индустриального изготовления их.

Деревянные переплеты могут применяться для зданий с нормальным температурно-влажностным режимом помещений.

Взамен двойных переплетов рекомендуется широко применять спаренные переплеты.

В зданиях с повышенной влажностью воздуха глухие переплеты рекомендуется выполнять железобетонными, а также в виде панелей из стеклоблоков.

При наличии створных переплетов должны предусматриваться механизмы для их открывания.

2.58. Ворота следует, как правило, применять с автоматическим открыванием. Для отапливаемых зданий, располагаемых в районах с наружной расчетной температурой для отопления -20° и ниже, ворота (кроме редко открываемых) следует, как правило, проектировать с воздушными завесами.

2.59. При проектировании наружных ограждений цехов с относительной влажностью воздуха до 70% без агрессивной среды значение требуемого термического сопротивления отапливаемых помещений принимать:

01. для участков стен, расположенных выше 4 м от пола по точке росы;

02. для полов сооружений, где нижняя зона омывается наружным воздухом (транспортных галерей, эстакад и т.п.) из условия избежания конденсации водяных паров на внутренней поверхности пола.

При расчетах по точке росы значение относительной влажности принимать по расчету, но не менее 30%.

2.60. В помещениях с расчетной влажностью до 45% включительно, с тепловыделениями, превышающими теплопотери на 20 ккал/м³ час, допускается при конвекционных тепловыделениях наружные стены на уровне выше 2,4 м от пола устраивать неутепленными (в необходимых случаях с плотными стыками), а оконные переплеты выше указанного уровня - с одинарным остеклением; в тех случаях, когда внутренняя поверхность стен и покрытий подвергается постоянному облучению или омывается горячим воздухом, все наружные ограждения (стены по всей высоте) назначаются по конструктивным соображениям.

Примечание. Значение относительной влажности определяется с учетом проектируемого воздухообмена.

2.61. Перегородки следует выполнять из легких материалов в каркасах с учетом возможности их демонтажа.

2.62. В цехах, где возможно значительное выделение пыли, как, например, в выбивных, обрубных, землеприготовительных отделениях литейных цехов, заготовочных отделениях, деревообрабатывающих цехах и т.д., следует максимально ограничивать количество выступающих элементов, на которых возможно осаждение пыли.

2.63. Наземные галереи, а также пролетные строения эстакад трубопроводов надлежит проектировать с применением предварительно напряженных конструкций.

2.64. Подземные сооружения (каналы, тоннели, подземные галереи, подпорные и отбойные стенки, подземные камеры, колодцы и т.п.) следует проектировать, как правило, в сборном железобетоне.

Для сложных нетиповых подземных сооружений разрешается применение монолитного бетона и железобетона.

2.65. В местах постоянного интенсивного воздействия высоких температур (футеровки и фундаменты печей, борова и т.п.) рекомендуется широкое применение конструкций с использованием жароупорного железобетона и бетона.

Борова печей рекомендуется выполнять из сборно-монолитного жароупорного железобетона с исключением шамотной футеровки. Замоноличивание должно обеспечить как герметичность газоходов, так и общую жесткость.

3.01. Создание нормальных санитарно-гигиенических условий в промышленных зданиях должно осуществляться в первую очередь за счет правильной организации технологического процесса и выбора современного производственного оборудования.

3.02. Для разгрузки, погрузки и транспортирования сыпучих материалов следует широко использовать пневмотранспорт. В отдельных случаях допускается применять герметические шнеки, транспортеры и элеваторы.

3.03. Удаление пыли из циклонов, электрофильтров и газоходов должно быть, как правило, механизировано. Наиболее предпочтителен гидротранспорт или пневмотранспорт этих отходов.

3.04. При проектировании литейных цехов следует применять:

01. вагранки (закрытого типа) с устройством пылеочистки и дожигания газов (CO) со скиповой загрузкой, исключающей пребывание рабочих на колошниковой площадке;

02. вагранки, снабженные устройствами по грануляции шлака и его гидравлическому или механическому удалению;

03. герметизированные ковши с патрубками для отвода газов, специально приспособленные копильники или ковши, помещенные в камеры, оборудованные вытяжной вентиляцией;

04. мокрую очистку в гидробарабанах или герметических барабанах с отсосом взамен сухой очистки отливок в барабанах;

05. гидроочистку и гидропескоструйную очистку отливок;

06. очистку отливок в дробеметных или дробеструйных камерах;

07. пневмотранспорт для перемещения сухого песка, молотой глины, угля и горелой земли;

08. автоматы для выбивки стержней во всех возможных случаях;

09. укрытые конвейеры и элеваторы для транспортирования пылящих материалов;

10. механизированную загрузку бегунов составляющими материалами для смесей;

11. автоматическую выбивку (с полным укрытием решеток) и полуавтоматическую выбивку с минимальным применением ручного труда;

12. отсос пыли с поверхности форм при их сборке;

13. сушила, работающие под разрежением.

3.05. Не допускается применять в проектах процессы, сопровождающиеся большим пылеобразованием (например, ручные перегрузки и пересыпки сыпучих материалов, пескоструйную обработку, открытую выбивку опок и т.д.).

3.06. При проектировании кузнечного и кузнечно-прессовых цехов следует применять:

01. организованный отвод от печей продуктов сгорания;

02. автоматизацию режима горения в мазутных и газовых печах;

03. индукционные нагреватели (вместо пламенных печей).

3.07. При проектировании сварочных цехов следует применять:

01. электроды с малым содержанием марганца и керамических флюсов;

02. кабины с вытяжной вентиляцией для сварки мелких узлов.

3.08. При проектировании окрасочных цехов следует применять:

01. окраску в электростатическом поле;

02. окрасочные камеры для пульверизационной окраски.

3.09. При проектировании гальванических цехов следует применять:

01. общие укрытия больших габаритов гальванических ванн с автоматическим обслуживанием, исключающим в период работы ванн вход человека в укрытия;

02. специальные присадки при наличии открытых поверхностей с испарением ядовитых паров и газов;

03. удаление окалины при помощи гидрида натрия (взамен способа удаления кислым травлением);

04. химическое полирование (взамен полирования на матерчатых кругах).

3.10. При проектировании отсосов от выбивных решеток, конвейера для заливки чугуна и стали (кроме жаропрочной), трехсторонних укрытий для обдирки отливок подвесными наждаками и т.п. допускается применять местные отсосы, активизированные поддувом неподогретым наружным воздухом.

3.11. При проектировании охладительных кожухов заливочных конвейеров, транспортных тоннелей горячих отливок и т.п., от которых предусмотрены местные отсосы, рекомендуется применять подачу неподогретого наружного воздуха непосредственно в оборудование.

3.12. При наличии в зданиях оборудования с дымоотводящими трубами (вагранки, кузнечные печи и т.п.) удаление воздуха из верхней зоны помещения рекомендуется производить через расположенные вблизи этих труб отверстия в покрытии.

3.13. Технологическое оборудование надлежит, как правило, применять со встроенными газо- и пылеулавливающими устройствами.

3.14. При проектировании следует предусматривать наиболее полную унификацию типоразмеров вентиляционного оборудования и кондиционеров.

3.15. Отопительно-вентиляционные устройства необходимо проектировать с учетом возможности максимальной индустриализации производства работ путем применения сборных конструкций из стандартных и типовых элементов и деталей, изготавливаемых на заводах и в механизированных мастерских.

3.16. При проектировании следует также учитывать возможность монтажа и эксплуатации систем в соответствии с очередностью строительства.

3.17. При проектировании санитарно-технических установок следует широко применять блокировку и автоматизацию, а при количестве установок 20 и более - дистанционное управление ими:

01. блокировку вентиляционного оборудования с технологическим и транспортным оборудованием, от которого предусмотрены местные отсосы;

02. установку автоматических клапанов на подводке теплоносителя к отопительным агрегатам и приборам;

03. автоматизацию установок по кондиционированию воздуха и наиболее ответственных вентиляционных установок;

04. механизированное открывание и закрывание ворот, сблокированных с воздушными завесами;

05. дистанционное управление механизмами открывания фрамуг фонарей и верхних ярусов окон;

06. блокировку отдельных узлов гидрообеспыливания с работой технологического оборудования.

3.18. В качестве источника теплоснабжения целесообразно в первую очередь использовать отбросное тепло производства (тепло возвращаемого перегретого конденсата, пар вторичного вскипания, тепло от охлаждения аппаратов).

При отсутствии этих источников следует в качестве теплоносителя применять перегретую воду с температурой до 150° или пар.

3.19. При применении пара в качестве теплоносителя его давление следует принимать максимальным по условиям санитарных норм в пределах допускаемой прочности нагревательных приборов, калориферов, бойлеров и т.п.

3.20. Трубопроводы отопления и калориферов приточной вентиляции при теплоносителе воде следует проектировать, как правило, совмещенными, а при теплоносителе паре - преимущественно раздельными.

3.21. Применение в качестве нагревательных приборов регистров из гладких труб без технико-экономического обоснования не допускается.

3.22. В производственных помещениях с автоматизированным технологическим процессом следует, если это допускается технологическим процессом, принимать внутреннюю температуру +5° и при периодическом обслуживании +10°.

3.23. В производственных помещениях, где по технологическим условиям не требуется поддержания положительной температуры и где площадь пола более 100 м² на одного работающего, отопление устраивать не следует.

Для этих цехов надлежит предусматривать помещения для обогрева работающих, где должна поддерживаться температура +18°.

При наличии фиксированных рабочих мест их следует обеспечивать местными нагревательными установками.

3.24. Положительная температура +5° в производственных помещениях в нерабочее время должна поддерживаться только при наличии гидравлического хозяйства или по условиям производства.

Для местностей с расчетной отопительной температурой выше -5° системы дежурного отопления предусматривать не следует.

3.25. В производственных помещениях любого объема при наличии приточной вентиляции и при двух- и трехсменной работе отопление проектируется воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией. В нерабочее время приточные системы работают на рециркуляции.

При односменной работе, как правило, устраивается смешанное отопление: воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией, или дежурное отопление отопительно-рециркуляционными агрегатами или местными нагревательными приборами.

3.26. В производственных помещениях объемом более 3 000 м³ при отсутствии приточной вентиляции следует устраивать воздушное отопление укрупненными агрегатами с сосредоточенной подачей воздуха.

3.27. При устройстве воздушного отопления при помощи отопительно-рециркуляционных агрегатов следует устанавливать, как правило, не менее двух агрегатов с теплопроизводительностью 50% каждый.

3.28. Дежурное отопление не предусматривать в цехах с одно- и двухсменной работой, где тепловыделения технологическим оборудованием (печи и т.п.) покрывают теплопотери и это оборудование может быть использовано для отопления в нерабочее время.

3.29. В цехах, где перегрев приточного воздуха до максимально допустимой температуры не покрывает теплопотерь, следует дополнительно устанавливать отопительные агрегаты, а при небольшой потребности в тепле - нагревательные приборы.

3.30. В цехах с воздушным отоплением независимо от расположения рабочих мест вблизи окон установку местных нагревательных приборов не предусматривать.

3.31. При проектировании систем вентиляции и кондиционирования следует придерживаться гибких решений, дающих возможность использовать имеющиеся установки при изменении номенклатуры выпуска продукции, увеличении мощности производства или частичном изменении технологического процесса (например, коллекторные системы вентиляции при значительном количестве местных отсосов в заточных, шлифовальных, обрубных, литейных и деревообрабатывающих цехов и т.п.).

3.32. Следует предусматривать специальные мероприятия по уменьшению шума от работы вентиляционных систем, насосных установок и т.п. Для этой цели надлежит вентиляторы, электродвигатели, насосы и т.п. размещать на виброизолирующих основаниях, применять специальные глушители шума в вентиляционных камерах и воздуховодах, ограничивать скорость вращения осевых вентиляторов и т.д.

3.33. Кондиционирование воздуха должно устраиваться только в тех случаях, когда оно требуется для обеспечения требуемого качества продукции (например, заводы приборостроения и радиоэлектроники).

3.34. За расчетные наружные температуры при определении тепловой мощности калориферных установок (для холодного периода года) следует принимать:

01. при общеобменной вентиляции независимо от предельно допустимых концентраций или взрывоопасности газов - расчетную температуру для проектирования вентиляции;

02. при постоянном объеме воздуха, удаляемого местными отсосами и технологическим оборудованием (печами, пневмотранспортом, сушилками и т.д.), - расчетную температуру для проектирования отопления.

3.35. При наличии в одном цехе общеобменной вентиляции и местных отсосов расход тепла для подогрева приточного воздуха следует определять по расчетной вентиляционной температуре.

Однако во всех случаях количество приточного воздуха должно быть достаточным для компенсации воздуха, удаляемого местными отсосами и расходуемого на технологические нужды при расчетной зимней отопительной температуре.

3.36. При общеобменной вентиляции и наличии газовых выделений вытяжку следует осуществлять:

01. полностью из верхней зоны:

в производствах, где происходит выделение газов с удельным весом легче воздуха;

в производствах, где имеются тепловыделения, превышающие при расчетных отопительных температурах теплопотери цехов, вне зависимости от удельного веса выделяющихся газов;

02. одну треть из верхней зоны и две трети из нижней зоны в производствах с тепловыделением, не превышающим теплопотери в случаях, когда:

происходит тепловыделение в рабочую зону газов с удельным весом тяжелее воздуха, за исключением случаев, указанных в п. 01;

где производится работа с летучими веществами, газы которых тяжелее воздуха (спирто-эфирная смесь, ацетон, сероуглерод и т.п.) или испарение которых сопровождается поглощением тепла из воздуха (бензол, эфир и т.п.).

3.37. Вытяжку из верхней зоны следует устраивать, как правило, без разводящих воздуховодов осевыми вентиляторами, вентиляторами крышного типа, шахтами и т.п.

Удаление воздуха из нижней зоны должно производиться механическим путем.

3.38. Гидрообеспыливанию в первую очередь подлежат: места разгрузки в приемные бункера, места перегрузки материала, места сухого дробления, места перегрузки у транспортеров, течек и др.

3.39. При проектировании аспирационных установок надлежит руководствоваться нижеследующим:

01. одной установкой рекомендуется объединять небольшое число местных отсосов (не более 5 - 6).

При объединении большого числа отсосов следует применять схемы с групповыми коллекторами;

02. аспирационные воздуховоды надлежит, как правило, проектировать вертикальными или наклонными с углом наклона воздуховода к горизонту не менее угла естественного откоса удаляемой пыли.

3.40. Запыленный воздух, удаляемый местными вентиляционными установками, перед выбросом в атмосферу должен быть очищен, если содержание пыли в нем более 150 мг/м³.

Пыль продукта после очистных устройств рекомендуется возвращать обратно в производство или утилизировать.

3.41. В аспирационных системах, удаляющих влажный воздух с пылью, рекомендуется устанавливать пылеотделители в непосредственной близости от мест пылевыделений.

3.42. Выброс наружу влажного воздуха или воздуха, прошедшего мокрую очистку, рекомендуется устраивать без колпаков над вытяжными шахтами.

3.43. При устройстве аварийной вентиляции требуемая кратность воздухообмена должна обеспечиваться совместной работой постоянно действующей вытяжной вентиляции и аварийной вентиляции.

3.44. При установке резервных вентиляторов или насосов системы должны быть оборудованы автоматическим переключением рабочего на резервный.

3.45. При устройстве приточной механической вентиляции подачу воздуха следует производить:

01. при незначительных тепловыделениях сосредоточенно в верхнюю зону: в цехах с выделением влаги и газов с допускаемой концентрацией 0,01 г/м³ и более, а также в цехах с выделением газов с допускаемой концентрацией менее 0,01 г/м³ при наличии местных отсосов от оборудования;

02. рассредоточенно в рабочую зону: в цехах с тепловыделениями более 20 ккал/м³ час и цехах с общеобменной вентиляцией при выделении газов с допускаемой концентрацией менее 0,01 г/м³;

03. с малыми скоростями в верхнюю зону в цехах со значительным пылевыделением независимо от наличия местных отсосов.

3.46. Воздух, удаляемый через местные вытяжные установки, работающие менее 2 час в смену, допускается не возмещать организованным притоком.

3.47. В цехах с крановым хозяйством и наличием вредных выделений рекомендуется предусматривать закрытые кабины крановщиков с подачей наружного воздуха.

3.48. В установках для воздушного душирования рабочих мест наружным воздухом необходимо предусматривать очистку воздуха от пыли в фильтрах (бумажных или масляных) и охлаждение воздуха в летнее время.

Эти установки не должны быть связаны с общими системами вентиляции.

3.49. Выбор места для забора приточного воздуха должен производиться с учетом направления господствующих ветров в местах, наиболее удаленных и защищенных от выброса вредных газов и пыли.

При этом необходимо соблюдение следующих условий:

01. при горизонтальном расстоянии между местом забора воздуха и ближайшим местом выброса загрязненного воздуха 20 м и более - отверстия для забора и выброса воздуха могут располагаться на одном уровне;

02. при расстоянии менее 20 м забор воздуха следует производить на расстоянии, равном или меньшем высоты над кровлей вытяжной трубы. В этом случае отверстия для забора воздуха должны располагаться ниже отверстия для удаления воздуха не менее чем на 6 м.

3.50. В бытовых помещениях, а также во встроенных цеховых конторах допускается устройство парового отопления низкого и высокого давления.

3.51. В системах вентиляции с естественным побуждением, осуществляемом шахтами, дефлекторами и т.п., протяженность каналов в горизонтальной проекции допускается до 12 м.

Радиус действия систем с механическим побуждением ограничивается только технико-экономическими условиями.

3.52. Для административных и конторских помещений в районах с расчетной летней температурой выше +25° или строительств в любом климатическом районе, но не имеющих естественного проветривания, следует устраивать вентиляцию с удвоенной кратностью воздухообмена.

3.53. Для административных и конторских помещений, размещаемых в районах с расчетной летней температурой выше +25°, рекомендуется в дополнение к вентиляции применение пропеллерных вентиляторов потолочного типа.

3.54. При проектировании вентиляции в административно-бытовых помещениях в качестве воздуховодов следует преимущественно применять асбестоцементные короба заводского изготовления.

3.55. В административно-бытовых помещениях, имеющих совмещенную кровлю, прокладку подающих отопительных магистральных трубопроводов рекомендуется предусматривать под подоконниками над нагревательными приборами, а обратных - над полом под приборами.

4.01. При проектировании водоснабжения и канализации необходимо внедрять наиболее прогрессивную технологию подготовки и подачи воды, отведения и очистки стоков. Рекомендуется применение высокопроизводительных агрегатов, установок и оборудования и новых прогрессивных материалов.

4.02. При выборе источников и систем водоснабжения и канализации необходимо обеспечивать кооперирование предприятий по сооружению водозаборов, станций очистки воды и сточных вод, магистральных водоводов и коллекторов с учетом схемы районной планировки и генеральной схемы водоснабжения и канализации района.

4.03. При выборе схемы водоснабжения предприятий надлежит прорабатывать возможность применения повторного использования воды и циркуляционных систем в зависимости от дебита водоисточника, его удаленности от промплощадки, качества воды, высоты ее подъема, а принимаемые решения обосновывать технико-экономическими расчетами.

4.04. Проектирование сетей водопровода и канализации должно производиться совместно с увязкой с инженерными сетями другого назначения.

4.05. При укладке трубопроводов в земле рекомендуется параллельная (преимущественно в одной траншее) прокладка их на минимальном расстоянии, определяемом условиями допускаемого приближения к другим сетям и сооружениям, а также условиями производства строительных и ремонтных работ.

4.06. Прокладка сетей водопровода и канализации в каналах, тоннелях и на эстакадах, где это допустимо, должна совмещаться с технологическими трубопроводами.

Допускается при соответствующем теплотехническом и технико-экономическом обоснованиях прокладка трубопроводов с непрерывными расходами воды по поверхности земли.

4.07. Рекомендуется бесколодезная установка задвижек на сетях водопровода.

4.08. Выбор материала и класса труб для водопроводных сетей и водоводов следует производить в зависимости от расчетного давления и внешних нагрузок.

4.09. При проектировании напорных трубопроводов следует применять преимущественно железобетонные асбестоцементные и другие неметаллические трубы.

4.10. В целях уменьшения диаметров водопроводных сетей рекомендуется в обоснованных случаях применять децентрализованное расположение узлов циркуляционных сооружений (насосных станций, градирен и др.) с максимальным приближением их к цехам - основным потребителям воды.

4.11. Качество воды, подаваемой на производство, должно отвечать требованиям технологии. В зависимости от качества требуемой воды следует выбирать метод обработки сырой воды и типы очистных сооружений.

4.12. При разработке генпланов и сооружений следует предусматривать преимущественное объединение (блокировку) в одном здании насосных станций с электроподстанциями, фильтровальных станций с реагентным хозяйством, насосными станциями второго подъема, обеззараживающими устройствами, электроустройствами и т.п.

4.13. Для отдельных цехов и аппаратов, требующих давления в водопроводе, превышающего среднее давление в сети промпредприятия в целом (или по группе цехов, обслуживаемых самостоятельным блоком водопроводных сооружений), рекомендуется предусматривать местную (цеховую) подкачку воды.

4.14. При относительно равномерном и круглосуточном расходовании воды на производственные нужды водонапорные регулирующие резервуары на производствах сооружать не рекомендуется.

4.15. Выпуск в водоемы загрязненных неочищенных вод не допускается.

Количество загрязненных сточных вод, подвергающихся очистке, должно быть минимальным с низкой концентрацией, наиболее благоприятной для условий очистки сточных вод. С этой целью следует применять прогрессивную технологию производства, обеспечивающую наименьшее загрязнение сточных вод и возможность использования отработанных технологических растворов.

4.16. В производствах, где имеет место загрязнение сточных вод специфическими веществами, следует предусматривать локальные утилизационные и очистные установки, входящие в состав технологической схемы производства.

В целях упрощения очистки сточных вод рекомендуется разделять их по составу и степени загрязнения.

4.17. Необходимо предусматривать использование отработанных производственных сточных вод для нужд гидротранспорта золы, шлака и т.д.

4.18. В целях минимального заглубления наружных сетей канализации надлежит избегать сбросов сточных вод от аппаратуры и приемников, расположенных на первом этаже и выше, через выпуск подвальных помещений. Для сточных вод из подвалов, заглубленных установок и аппаратуры, где это необходимо, следует предусматривать устройство насосных установок.

4.19. Применяемые методы очистки сточных вод должны быть эффективными и экономичными. Они должны обосновываться результатами научно-исследовательских работ в комплексе с технологической проработкой производственных процессов.

4.20. Проектирование водопроводных и канализационных систем и сооружений следует производить с широким применением автоматизации, телемеханизации и централизованного (диспетчерского) управления, в частности:

01. водопроводные и канализационные насосные станции, как правило, проектировать автоматическими, работающими без постоянного обслуживающего персонала.

Допускать также дистанционное управление из диспетчерского пункта (например, насосными станциями первого и второго подъемов, большим количеством артезианских скважин и т.д.);

02. в проектах водопроводных и канализационных сооружений предусматривать местный и дистанционный контроль основных технологических параметров воды (расходы, напоры, уровни, скорости фильтрации, потери напора, качественные показатели воды и пр.), применяя современную аппаратуру;

03. крупные системы водоснабжения и канализации проектировать с централизованным (диспетчерским) управлением и контролем на базе автоматизации производственных процессов и телемеханизации систем управления и контроля;

04. в проектах автоматизации стремиться к переходу от автоматизации отдельных процессов к автоматизации целых сооружений или узлов, например автоматизацию узла, включающего ряд водозаборов (скважин), насосную станцию второго подъема, резервуары, а также и автоматизации комплексной механизации.

4.21. Для охлаждения циркуляционной воды рекомендуется, как правило, применять градирни.

4.22. Для продуктов или агрегатов, требующих для охлаждения воду с температурой не выше 20 - 25°, рекомендуется применять подземные (артезианские, грунтовые, подрусловые) воды. Использование артезианских вод питьевого качества должно согласовываться с соответствующими организациями.

4.23. Для предупреждения коррозии карбонатных отложений и биологического зарастания теплообменной аппаратуры должна предусматриваться обработка воды стабилизирующими и бактерицидными средствами.

4.24. Осветление и умягчение воды следует проектировать, как правило, на открытых фильтрах, допуская применение напорных металлических фильтров для небольших установок производительностью 100 - 150 м³/час или для многоступенчатых схем.

4.25. Насосные и компрессорные станции (за исключением пульпонасосных) следует проектировать без применения монтажных мостовых кранов.

Грузоподъемность подъемно-транспортного оборудования, применяемого взамен мостовых кранов (тельферы, самоходные краны и другие такелажные средства), следует определять по наиболее тяжелой сменной детали агрегата.

4.26. Прокладка водопроводных сетей в здании, как правило, должна применяться открытая - по стенам, колоннам и строительным конструкциям покрытий и перекрытий зданий. Скрытая прокладка (в каналах, тоннелях и под полом здания) допускается лишь при соответствующем обосновании.

4.27. Водопроводные и канализационные сооружения, как то: резервуары, отстойники, каналы и пр., следует проектировать преимущественно из сборных железобетонных конструкций.

4.28. Для очистки производственных сточных вод следует применять следующие методы:

01. разбавление перед выпуском в систему городской (поселковой) или производственно-ливневой канализации или в водоем до концентрации кислот, щелочей и тяжелых металлов, допускаемой действующими НиТУ;

02. устройство накопителей с дозаторами для равномерного выпуска сточных вод в систему городской или производственно-ливневой канализации или непосредственно в водоем;

03. взаимная нейтрализация щелочных и кислых сточных вод перед выпуском их в систему городской или производственно-ливневой канализации, а также непосредственно в водоем;

04. нейтрализация сточных вод и осаждение из них тяжелых металлов в нейтрализаторах контактного или проточного типа;

05. осаждение хрома и кадмия;

06. осаждение взвешенных веществ отстаиванием с коагулирующими добавками;

07. обезвреживание цианидов путем перевода ядовитых цианистых соединений в неядовитые комплексные циановые соединения или путем их разрушения;

08. отделение масла и нефтепродуктов.

5.01. При разработке генерального плана и проектов производственных зданий должны учитываться требования рационального размещения электрооборудования и электротехнических коммуникаций. Цеховые трансформаторные подстанции должны, как правило, предусматриваться встроенными в здания или пристроенные к ним.

В необходимых случаях должна предусматриваться возможность прохождения высоковольтных шинопроводов внутри производственных зданий для питания крупных энергоемких потребителей. Конструкция шинопроводов должна соответствовать ПУЭ.

5.02. Вопросы питания электроэнергией должны решаться с учетом размещения как данного предприятия, так и группы предприятий данного промышленного узла.

Должны широко применяться связи между электрическими сетями различных предприятий, а также объединение питания и обслуживания всех потребителей данного района, вплоть до создания единых питающих сетей. С этой целью необходимо предусматривать:

01. при проектировании на предприятиях ТЭЦ, ГПП и других источников питания удовлетворение потребности в электроэнергии ближайших внезаводских потребителей;

02. использование электротехнических лабораторий энергосистем и крупных предприятий для выполнения работ по наладке и испытанию электрохозяйства соседних предприятий данного района;

03. использование масляного хозяйства районных энергосистем или соседних крупных предприятий, а также объединение масляного хозяйства электрической части с хозяйством по регенерации смазочных масел.

5.03. Источники питания высокого напряжения следует максимально приближать к электроустановкам потребителей (непосредственно к центрам нагрузок), сводя к минимуму число сетевых звеньев и ступеней промежуточной трансформации и коммутации путем:

внедрения глубоких вводов линий 35 - 220 кВ; применения повышенных напряжений питающих и распределительных сетей; дальнейшего развития принципа дробления подстанций с распространением его на главные понизительные подстанции (ГПП) с использованием их распредустройств вторичного напряжения в качестве распределительного пункта (РП). При решении вопроса об общей схеме электроснабжения предприятий и степени дробления подстанций должны учитываться решения о повышении компактности застройки территории.

Для облегчения внедрения глубоких вводов при невозможности прохождения по территории завода воздушных линий следует рассматривать целесообразность применения схемы с переходом внешних линий электропередачи 35 и 110 кВ на заводской территории в кабельные линии.

Необходимо применять простейшие схемы и конструкции узловых и цеховых подстанций без силовых выключателей на вводах и без сборных шин на стороне высшего напряжения.

При невозможности применения бесшинных подстанций следует применять, как правило, одну систему сборных шин, допуская двойную систему шин лишь в виде исключения, в тех случаях, когда не может быть обеспечена бесперебойность питания при одной секционированной системе шин.

Следует широко внедрять шинопроводы высокого и низкого напряжений и по возможности применять воздушные линии вместо кабельных.

5.04. Приборы управления, измерения, защиты и учета, как правило, следует располагать в пределах распределительных устройств, не создавая отдельных помещений щитов управления.

5.05. В проектах должна быть рассмотрена возможность применения открытой (вне здания) установки трансформаторов, комплектных распределительных устройств, силовых шкафов, шкафов конденсаторных батарей и другого оборудования, а также применения подстанций "зального" типа с совмещенным расположением РУ высокого и низкого напряжений, трансформаторов и батарей статических конденсаторов.

5.06. Открытые подстанции 35 - 220 кВ следует размещать с учетом расположения технологических производств, выделяющих пыль и агрессивные газы, и преимущественного направления ветров. Применение закрытого типа подстанций должно быть специально обосновано.

При агрессивной среде должны быть приняты меры, обеспечивающие нормальную работу изоляции и токоведущих частей (повышение уровня изоляции на одну ступень, покрытие специальными составами, окраска, закрытие местными кожухами и др.).

5.07. При проектировании следует предусматривать мероприятия, обеспечивающие производство электромонтажных работ индустриальными методами - широкое применение укрупненных монтажных узлов, комплектных подстанций, распределительных устройств высокого и низкого напряжений, изготавливаемых на заводах электропромышленности и электромонтажных организаций.

5.08. На территории промышленного предприятия следует применять прокладку кабелей в траншеях во всех случаях, когда это возможно по условиям трассы; при наличии проходных каналов, эстакад, галерей и т.п. следует использовать их для прокладки электрических коммуникаций (где это допустимо по нормам).

Прокладку кабелей в блоках следует допускать лишь в отдельных случаях, как то: в местах пересечения с железнодорожными и другими путями и проездами, в условиях прохождения трассы по стесненной территории и т.п.

5.09. Питающие цеховые магистрали низкого напряжения следует прокладывать преимущественно в виде голых магистралей по нижнему поясу ферм или с проходом их сквозь специально предназначенные отверстия в конструкции балок покрытия, а также в виде защищенных или закрытых шинопроводов заводского изготовления с укладкой их по колоннам и стенам зданий.

5.10. Питающие магистрали высокого напряжения к ТП и РУ или к потребителям, прокладываемые в пределах зданий, должны осуществляться при применении кабелей - в бетонных блоках, заложенных в полу зданий, а при применении шинопроводов - в пределах строительных конструкций перекрытий зданий.

5.11. Применение кабельных каналов (непроходных и проходных) допускается лишь в зданиях специального назначения (испытательных станциях, подстанциях, компрессорных и пр.).

5.12. При проектировании должна широко применяться автоматизация, а в обоснованных случаях также телемеханизация энергохозяйства (электроснабжения, газоснабжения, теплоснабжения и водоснабжения).

5.13. При проектировании электрического освещения должно предусматриваться широкое применение светильников с газоразрядными лампами, при этом:

01. освещение люминесцентными лампами рекомендуется применять в основных производственных цехах высотой до 6 м, где необходимо правильно различать оттенки цветов или где требуется большое и длительное зрительное напряжение работающих;

02. освещение ртутными лампами высокого давления рекомендуется применять в цехах с высотой более 6 м.

5.14. Для производственных помещений, где выполняются точные работы (I, II и III разрядов), допускающие местное освещение, следует, как правило, применять комбинированное (общее и местное) освещение.

5.15. При проектировании строительной части здания должны рассматриваться и учитываться вопросы обеспечения нормальной эксплуатации светильников, регулярной чистки их, смены ламп и пр.

6.01. При проектировании межцеховых промышленных трубопроводов рекомендуется преимущественно принимать бесканальную (в грунте) и надземную прокладку трубопроводов.

Прокладка трубопроводов в проходных каналах может применяться только при наличии специального обоснования и в тех случаях, когда другие виды прокладки не могут быть применены. Прокладка газопроводов (горючих газов) в проходных и непроходных каналах не допускается.

6.02. Следует предусматривать максимально возможное и допускаемое по условиям безопасности совмещение всех видов трубопроводов в общих траншеях и каналах, а также на общих опорах. Совмещенная прокладка трубопроводов должна производиться с соблюдением минимальных расстояний, определяемых условиями допускаемого приближения их друг к другу и к другим сетям и сооружениям, а также условиями производства монтажных и ремонтных работ.

6.03. При большом количестве трубопроводов малых диаметров порядка 50 - 150 мм целесообразно применение эстакад. Для трубопроводов диаметром от 200 мм и выше следует применять отдельно стоящие опоры. При наличии труб больших диаметров (от 300 мм и выше) следует максимально использовать их несущую способность для закрепления к ним труб малых диаметров, принимая при этом отдельно стоящие опоры. Не допускается использование труб, работающих под давлением более 100 атм или имеющих температуру более 350°, как несущих для закрепления к ним трубопроводов малых диаметров. Трубопроводы, по которым транспортируются сильно коррозийные или токсические жидкости и газы, также не следует использовать как несущие.

В случаях, где это возможно, рекомендуется прокладку трубопроводов устраивать на низких опорах.

6.04. Отводы к цехам от магистральных эстакад, состоящие из небольшого количества трубопроводов малых диаметров, допускается прокладывать в каналах. Исключение составляют трубопроводы, по которым транспортируются токсические продукты, которые во всех случаях должны устраиваться надземными.

При прокладке трубопроводов с небольшим расходом энергоносителей и небольшим количеством труб в непроходных каналах рекомендуется отказываться от камер (колодцев) на ответвлениях к зданиям (за исключением пожаро- и взрывоопасных).

6.05. Для продуктов, вызывающих коррозию металла, рекомендуется применять (с учетом условий безопасности) вместо труб из легированных сталей и цветных металлов стеклянные, пластмассовые, стальные эмалированные или гуммированные трубы.

Для защиты стальных трубопроводов от коррозии изнутри следует применять различные виды антикоррозийных пластических покрытий. К увеличению толщины стенок трубопроводов для защиты от коррозии следует прибегать только в тех случаях, когда другие виды защиты оказываются невозможными или нецелесообразными.

6.06. Все стыковые соединения стальных трубопроводов, как правило, должны выполняться на сварке.

6.07. В проектах должно предусматриваться максимальное использование фасонных деталей заводского изготовления.

6.08. Следует выбирать также схемы, применение которых даст возможность избежать устройства специальных компенсирующих устройств.

6.09. Расположение и направление уклонов жидкостных трубопроводов должны предусматривать максимальную возможность их опорожнения в цеховую аппаратуру или емкости склада.

6.10. Необходимость термоизоляции и обогрева трубопроводов в каждом отдельном случае определяется расчетом. Материал для термоизоляции трубопроводов принимается в зависимости от местных условий строительства. Во всех случаях как основной термоизоляционный материал, так и его защитное покрытие должны быть несгораемыми.

Конструкция термоизоляционного покрытия арматуры должна обеспечивать возможность ревизии арматуры без разрушения термоизоляции.

6.11. В обоснованных случаях допускается прокладка трубопроводов, не содержащих взрыво- и пожароопасных продуктов, под зданиями и сооружениями в каналах или кожухах (гильзах).