Главная // Актуальные документы // НормативыСПРАВКА
Источник публикации
М.: ФАУ ФЦЦС, 2012
Примечание к документу
Документ утратил силу в связи с изданием
Приказа Минрегиона России от 11.10.2013 N 434.
Название документа
"ФЕРп-2001. ФЕРп 81-05-2001-И3. Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на пусконаладочные работы. Изменения, которые вносятся в государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на пусконаладочные работы"
(утв. Приказом Минрегиона России от 14.05.2012 N 199)
"ФЕРп-2001. ФЕРп 81-05-2001-И3. Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на пусконаладочные работы. Изменения, которые вносятся в государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на пусконаладочные работы"
(утв. Приказом Минрегиона России от 14.05.2012 N 199)
Утверждены
регионального развития
Российской Федерации
от 14 мая 2012 г. N 199
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ
ФЕРп 81-05-2001-И3
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ НА ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ
ФЕРп-2001
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ.
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ НА ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ
"Изменения, которые вносятся в государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на пусконаладочные работы" содержат изменения и дополнения к федеральным единичным расценкам, утвержденным
Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 4 августа 2009 г. N 321 "Об утверждении государственных сметных нормативов на монтаж оборудования, капитальный ремонт оборудования и пусконаладочные работы".
Разработаны Федеральным центром ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов.
Утверждены
Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 14 мая 2012 г. N 199.
┌────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┐
│ Номера │Наименование и техническая характеристика│Прямые │Затра-│
│ расценок │ оборудования │затраты │ты │
│ │ │(оплата │труда,│
│ │ │труда │чел.-ч│
│ │ │пуско- │ │
│ │ │наладочного│ │
│ │ │персонала),│ │
│ │ │руб. │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Дополнить Частью 16 "Устройства автоматики и телемеханики │
│ на железнодорожном транспорте" следующего содержания: │
│ │
│ "Часть 16. УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ │
│ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ │
│ │
│ ОТДЕЛ 01. УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ │
│ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ │
│ │
│ Раздел 1. РЕЛЕЙНЫЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА │
│ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ │
│ │
│Таблица 16-01-001. Путевая автоматическая блокировка с диспетчерским │
│контролем на перегоне │
│ │
│ Измеритель: 1 км развернутой длины │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-001-01│Путевая автоматическая блокировка │ 299,55│ 22│
│ │на перегоне │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Путевая: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-001-02│ централизованная автоматическая │ 243,00│ 20│
│ │блокировка │ │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-001-03│ полуавтоматическая блокировка │ 121,50│ 10│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-002. Путевая автоматическая блокировка на станции │
│(увязка АБ с действующей ЭЦ) │
│ │
│ Измеритель: 1 однопутный подход │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-002-01│Путевая автоматическая блокировка │ 238,55│ 19│
│ │на станции │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-003. Устройства диспетчерской централизации │
│ │
│ Измеритель: 1 станция │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-003-01│Линейные устройства │ 585,49│ 43│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Измеритель: 1 стрелка и светофор │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-003-02│Центральный пост │ 244,15│ 19│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-004. Электрическая централизация │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелка и светофор │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-004-01│Электрическая централизация на станции с │ 303,75│ 25│
│ │числом стрелок до 100 │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Электрическая централизация железнодорожного узла │
│ с числом стрелок до 100: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-004-02│ с одним маневровым районом │ 340,20│ 28│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-004-03│ с двумя маневровыми районами │ 352,35│ 29│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-005. Электрическая централизация механизированных горок │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелка, светофор и вагонный замедлитель │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Электрическая централизация механизированных горок │
│ малой мощности: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-005-01│ без автоматического роспуска составов │ 305,93│ 22│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-005-02│ с автоматическим заданием маршрутов │ 364,50│ 30│
│ │роспуска составов и контролем заполнения │ │ │
│ │путей │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-006. Автоматическая сигнализация на переездах │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Автоматическая сигнализация на переездах: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-006-01│ светофорная сигнализация │ 166,58│ 14│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-006-02│ с автоматическим шлагбаумом │ 475,94│ 40│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-006-03│Устройства УЗП │ 190,62│ 14│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-007. Автоматическая очистка стрелок │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-007-01│Автоматическая очистка стрелок │ 97,20│ 8│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-008. Устройства автоматического обнаружения перегрева │
│букс в поездах │
│ │
│ Измеритель: 1 компл. │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-008-01│Устройства автоматического обнаружения │ 413,10│ 34│
│ │перегрева букс в поездах │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-009. Устройства дистанционного ограждения составов │
│на станции │
│ │
│ Измеритель: 1 путь │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-009-01│Устройства дистанционного ограждения │ 74,40│ 6│
│ │составов на станции │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-010. Устройства оповещения о приближении поезда │
│ │
│ Измеритель: 1 сигнальная точка │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройства оповещения о приближении поезда: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-010-01│ на перегоне │ 58,84│ 5│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Измеритель: 10 стрелок │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-010-02│ на станции │ 131,91│ 10│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Измеритель: 1 компл. │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-010-03│ в тоннеле │ 118,88│ 10│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-011. Контрольно-габаритные устройства │
│ │
│ Измеритель: 1 компл. │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-011-01│Контрольно-габаритные устройства │ 163,64│ 13│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-012. Питающая установка │
│ │
│ Измеритель: 1 панель │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-012-01│Питающая установка │ 129,26│ 10│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Раздел 2. МИКРОПРОЦЕССОРНЫЕ СИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРОННЫЕ │
│ СРЕДСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ │
│ │
│Таблица 16-01-050. Система интервального регулирования на перегоне │
│ │
│ Измеритель: 1 блок-участок │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Микропроцессорная автоматическая блокировка: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-050-01│ с централизованным размещением │ 374,03│ 26,2│
│ │аппаратуры │ │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-050-02│ с децентрализованным размещением │ 412,75│ 29│
│ │аппаратуры │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-051. Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка │
│ │
│ Измеритель: 1 межпостовой перегон │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-051-01│Микропроцессорная полуавтоматическая │ 2914,77│ 192│
│ │блокировка с устройствами контроля │ │ │
│ │свободности перегона │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-052. Микропроцессорная диспетчерская централизация │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелка и светофор │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Микропроцессорная диспетчерская централизация: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-052-01│Линейная станция с телеуправлением │ 152,17│ 9,1│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-052-02│Линейная станция с автономным управлением│ 92,61│ 5,6│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-052-03│Центральный пост │ 136,44│ 8,2│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-053. Микропроцессорный диспетчерский контроль │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелка и светофор │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Микропроцессорный диспетчерский контроль: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-053-01│Линейные устройства │ 90,77│ 5,5│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-053-02│Центральный пост │ 80,87│ 4,9│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-054. Система технического диагностирования и мониторинга │
│ │
│ Измеритель: 1 сигнальная установка │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Система технического диагностирования и мониторинга: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-054-01│Линейные устройства на перегоне │ 209,79│ 12,8│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│ Измеритель: 1 стрелка и светофор │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-054-02│Линейные устройства на станции │ 157,35│ 9,6│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-054-03│Центральный пост │ 139,17│ 8,5│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-055. Микропроцессорная централизация стрелок и светофоров │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелка и светофор │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-055-01│Электрическая централизация компьютерного│ 264,15│ 17,7│
│ │типа МПЦ Ebilock-950 │ │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-055-02│Микропроцессорная централизация с │ 396,14│ 25,9│
│ │релейным управлением напольными объектами│ │ │
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-055-03│Релейно-процессорная централизация │ 328,42│ 21,3│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-056. Система контроля участков пути методом счета осей │
│ │
│ Измеритель: 1 участок пути │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Система контроля участков пути методом счета осей на: │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-056-01│ перегоне │ 643,50│ 48│
├────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────┤
│16-01-056-02│ станции │ 308,51│ 22│
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-057. Многозначная автоматическая локомотивная │
│сигнализация (АЛС-ЕН) │
│ │
│ Измеритель: 1 рельсовая цепь │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-057-01│Многозначная автоматическая локомотивная │ 91,85│ 6│
│ │сигнализация │ │ │
├────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┤
│Таблица 16-01-058. Автоматическое управление торможением (САУТ) │
│ │
│ Измеритель: 1 точка САУТ │
├────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────┤
│16-01-058-01│Автоматическое управление торможением │ 175,85│ 12"│
└────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────┘