Главная // Актуальные документы // НормативыСПРАВКА
Источник публикации
М.: ФГУ ФЦЦС, 2009
Примечание к документу
Документ утратил силу в связи с изданием
Приказа Минрегиона России от 11.10.2013 N 434.
По заключению Минюста РФ данный документ в государственной регистрации не нуждается. - Письмо Минюста РФ от 15.01.2009 N 01/162-ДК.
Название документа
"ФЕР-2001. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. ФЕР 81-02-28-2001. Часть 28. Железные дороги"
(утв. Приказом Минрегиона РФ от 17.11.2008 N 253)
"ФЕР-2001. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. ФЕР 81-02-28-2001. Часть 28. Железные дороги"
(утв. Приказом Минрегиона РФ от 17.11.2008 N 253)
Утверждены
от 17 ноября 2008 г. N 253
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ
ФЕР 81-02-28-2001
III. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ
НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
ФЕР-2001
ЧАСТЬ 28
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
ФЕР-28-2001
Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (далее - ФЕР) предназначены для определения затрат при выполнении строительных работ и составления на их основе сметных расчетов (смет) на производство указанных работ.
Разработаны Федеральным центром ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов.
Утверждены
Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 253.
Информация об изменениях к настоящему ФЕР публикуется в ежемесячно издаваемом "Вестнике ценообразования и сметного нормирования", а текст изменений и поправок - в периодически издаваемых "Дополнениях и изменениях" к ФЕР-2001. Соответствующая информация и уведомление размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального центра ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов (www.fgufccs.ru).
┌────────────┬────────────────────┬──────────┬──────────────────────────────────────┬────────┐
│ Номера │ Наименование и │ Прямые │ В том числе, руб. │Затраты │
│ расценок │ характеристика │ затраты, ├────────┬──────────────────┬──────────┤ труда │
│ │ строительных работ │ руб. │ оплата │эксплуатация машин│материалы │рабочих,│
│ │ и конструкций │ │ труда │ │ │ чел.-ч │
├────────────┼────────────────────┤ │рабочих ├─────────┬────────┼──────────┤ │
│ Коды │ Наименование и │ │ │ всего │в т.ч. │ расход │ │
│ неучтенных │ характеристика не │ │ │ │оплата │неучтенных│ │
│ материалов │учтенных расценками │ │ │ │труда │материалов│ │
│ │материалов, единица │ │ │ │маши- │ │ │
│ │ измерения │ │ │ │нистов │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Раздел 1. ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ │
│ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ │
│ │
│ Подраздел 1.1. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ │
│ НА БАЗЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА │
│ │
│Таблица 28-01-001. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│костыльном скреплении и длине рельсов 25 м │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│ костыльном скреплении и длине рельсов 25 м, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-001-01│ Р65, на 1 км число │1498984,75│ 4068,81│ 5578,90│ 702,78│1489337,04│ 477│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-001-02│ Р65, на 1 км число │1437855,37│ 3795,85│ 5501,81│ 693,79│1428557,71│ 445│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-001-03│ Р50, на 1 км число │1383576,88│ 3957,92│ 5578,90│ 702,78│1374040,06│ 464│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-001-04│ Р50, на 1 км число │1317288,03│ 3693,49│ 5501,81│ 693,79│1308092,73│ 433│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-001-05│ Р50, на 1 км число │1217177,45│ 3301,11│ 4680,95│ 587,15│1209195,39│ 387│
│ │шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-002. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│ костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-002-01│ Р65, на 1 км число │1534620,83│ 4265,00│ 13655,32│ 1616,41│1516700,51│ 500│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-002-02│ Р65, на 1 км число │1472986,67│ 3992,04│ 13075,91│ 1525,92│1455918,72│ 468│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-002-03│ Р50, на 1 км число │1407570,75│ 4162,64│ 13655,96│ 1616,41│1389752,15│ 488│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-002-04│ Р50, на 1 км число │1340767,95│ 3889,68│ 13075,91│ 1525,92│1323802,36│ 456│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-002-05│ Р50, на 1 км число │1240926,64│ 3497,30│ 12526,78│ 1441,88│1224902,56│ 410│
│ │шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-003. Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном │
│шурупном скреплении │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном шурупном │
│ скреплении, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-003-01│ Р65, длина рельсов │1800184,63│ 7240,32│ 3419,57│ 312,04│1789524,74│ 838│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-02│ Р65, длина рельсов │1714833,89│ 6721,92│ 3297,70│ 295,80│1704814,27│ 778│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-03│ Р50, длина рельсов │1571586,83│ 7041,60│ 3017,47│ 248,24│1561527,76│ 815│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-04│ Р50, длина рельсов │1490150,68│ 6531,84│ 2932,15│ 237,60│1480686,69│ 756│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-05│ Р50, длина рельсов │1367549,06│ 5771,52│ 2804,81│ 222,53│1358972,73│ 668│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-06│ Р65, длина рельсов │1828216,37│ 7413,12│ 4245,71│ 443,12│1816557,54│ 858│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-07│ Р65, длина рельсов │1742808,48│ 6903,36│ 4058,05│ 416,44│1731847,07│ 799│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-08│ Р50, длина рельсов │1588021,47│ 7231,68│ 3843,61│ 379,32│1576946,18│ 837│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-09│ Р50, длина рельсов │1506502,25│ 6704,64│ 3692,50│ 358,44│1496105,11│ 776│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-003-10│ Р50, длина рельсов │1383806,91│ 5952,96│ 3462,80│ 327,12│1374391,15│ 689│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-004. Сборка звеньев на железобетонных шпалах │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Сборка звеньев на железобетонных шпалах, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-004-01│ Р65, длина рельсов │1507743,33│ 6649,56│ 5909,96│ 626,17│1495183,81│ 786│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-004-02│ Р65, длина рельсов │1446001,10│ 6184,26│ 5825,76│ 613,41│1433991,08│ 731│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-004-03│ Р50, длина рельсов │1376366,35│ 6649,56│ 5909,96│ 626,17│1363806,83│ 786│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-004-04│ Р50, длина рельсов │1310864,92│ 6184,26│ 5825,76│ 613,41│1298854,90│ 731│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-004-05│ Р65, длина рельсов │1538707,65│ 7055,64│ 9435,40│ 881,60│1522216,61│ 834│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-004-06│ Р65, длина рельсов │1476947,35│ 6564,96│ 9358,51│ 870,00│1461023,88│ 776│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-004-07│ Р50, длина рельсов │1395679,29│ 7055,64│ 9435,40│ 881,60│1379188,25│ 834│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-004-08│ Р50, длина рельсов │1330153,67│ 6564,96│ 9352,39│ 870,00│1314236,32│ 776│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.2. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ │
│ НА БАЗЕ НА ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОТОЧНОЙ │
│ ЛИНИИ ППЗЛ-650 │
│ │
│Таблица 28-01-005. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│костыльном скреплении и длине рельсов 25 м │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│ костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе │
│ на полуавтоматической поточной линии, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-005-01│ Р65, на 1 км число │1505037,74│ 3176,28│ 12524,42│ 1327,42│1489337,04│ 346│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-005-02│ Р65, на 1 км число │1443482,35│ 2992,68│ 11931,96│ 1258,45│1428557,71│ 326│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-005-03│ Р50, на 1 км число │1389740,76│ 3176,28│ 12524,42│ 1327,42│1374040,06│ 346│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-005-04│ Р50, на 1 км число │1323017,37│ 2992,68│ 11931,96│ 1258,45│1308092,73│ 326│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-005-05│ Р50, на 1 км число │1225771,34│ 2653,02│ 10892,93│ 1148,85│1212225,39│ 289│
│ │шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.3. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ │
│ НА БАЗЕ НА ЗВЕНОСБОРОЧНОМ СТЕНДЕ ЗС-400 │
│ │
│Таблица 28-01-006. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│костыльном скреплении и длине рельсов 25 м │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном │
│ костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе │
│ на звеносборочном стенде ЗС-400, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-006-01│ Р65, на 1 км число │1501002,56│ 3354,78│ 8310,74│ 506,92│1489337,04│ 374│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-006-02│ Р65, на 1 км число │1439560,16│ 3130,53│ 7871,92│ 483,72│1428557,71│ 349│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-006-03│ Р50, на 1 км число │1385705,58│ 3354,78│ 8310,74│ 506,92│1374040,06│ 374│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-006-04│ Р50, на 1 км число │1319095,18│ 3130,53│ 7871,92│ 483,72│1308092,73│ 349│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-006-05│ Р50, на 1 км число │1219295,01│ 2807,61│ 7292,01│ 451,24│1209195,39│ 313│
│ │шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.4. УКЛАДКА ПУТИ │
│ │
│Таблица 28-01-009. Укладка пути звеньями кранами укладочными │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка пути звеньями: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-009-01│ длиной 25 м на │ 10683,40│ 2933,00│ 7750,40│ 224,73│ 0,00│ 350│
│ │деревянных шпалах │ │ │ │ │ │ │
│ │кранами укладочными │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-009-02│ длиной 12,5 м на │ 12367,26│ 3209,54│ 9157,72│ 267,68│ 0,00│ 383│
│ │деревянных шпалах │ │ │ │ │ │ │
│ │кранами укладочными │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-009-03│ длиной 25 м на │ 29945,74│ 3653,68│ 26292,06│ 694,14│ 0,00│ 436│
│ │железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ │шпалах кранами │ │ │ │ │ │ │
│ │укладочными │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-009-04│ длиной 12,5 м │ 47044,14│ 4357,60│ 42686,54│ 1183,48│ 0,00│ 520│
│ │на железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ │шпалах кранами │ │ │ │ │ │ │
│ │укладочными │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-010. Укладка пути звеньями длиной 25 м на деревянных шпалах │
│тракторными путеукладчиками │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-010-01│ Укладка пути │ 18444,31│ 3209,54│ 15234,77│ 1042,13│ 0,00│ 383│
│ │звеньями длиной │ │ │ │ │ │ │
│ │25 м на деревянных │ │ │ │ │ │ │
│ │шпалах тракторными │ │ │ │ │ │ │
│ │путеукладчиками │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-011. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах │
│при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах │
│ при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м, │
│ тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-011-01│ Р65, на 1 км │1520589,44│ 9127,10│ 22125,30│ 1327,19│1489337,04│ 1070│
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-011-02│ Р65, на 1 км │1459078,43│ 8564,12│ 21956,60│ 1309,61│1428557,71│ 1004│
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-011-03│ Р50, на 1 км │1405568,03│ 8913,85│ 22154,12│ 1332,93│1374500,06│ 1045│
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-011-04│ Р50, на 1 км │1338900,29│ 8359,40│ 21988,16│ 1314,12│1308552,73│ 980│
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-011-05│ Р50, на 1 км │1239120,19│ 7736,71│ 21728,09│ 1286,00│1209655,39│ 907│
│ │число шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-012. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах │
│при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах │
│ при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов │
│ 12,5 м, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-012-01│ Р65, на 1 км число │1554200,59│ 9506,64│ 27891,66│ 1772,83│1516802,29│ 1144│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-012-02│ Р65, на 1 км число │1492736,86│ 8983,11│ 27730,79│ 1757,43│1456022,96│ 1081│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-012-03│ Р50, на 1 км число │1425152,30│ 9207,48│ 25843,96│ 1614,52│1390100,86│ 1108│
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-012-04│ Р50, на 1 км число │1358496,41│ 8675,64│ 25667,24│ 1595,84│1324153,53│ 1044│
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-012-05│ Р50, на 1 км число │1258752,99│ 8077,32│ 25419,48│ 1570,44│1225256,19│ 972│
│ │шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-013. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах │
│при раздельном шурупном скреплении │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах │
│ при раздельном шурупном скреплении, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-013-01│ Р65, длина рельсов │1822644,73│10679,56│ 22420,77│ 1330,57│1789544,40│ 1252│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-02│ Р65, длина рельсов │1737069,96│10005,69│ 22237,71│ 1312,06│1704826,56│ 1173│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-03│ Р50, длина рельсов │1594498,31│10500,43│ 22450,46│ 1333,96│1561547,42│ 1231│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-04│ Р50, длина рельсов │1512785,24│ 9826,56│ 22259,70│ 1315,44│1480698,98│ 1152│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-05│ Р50, длина рельсов │1389966,17│ 8999,15│ 21982,00│ 1289,94│1358985,02│ 1055│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-06│ Р65, длина рельсов │1856920,21│12124,29│ 28103,76│ 1773,12│1816692,16│ 1459│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-07│ Р65, длина рельсов │1771186,27│11276,67│ 27935,28│ 1758,56│1731974,32│ 1357│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-08│ Р50, длина рельсов │1599390,70│11758,65│ 26060,05│ 1614,80│1561572,00│ 1415│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-09│ Р50, длина рельсов │1517733,02│11027,37│ 25982,09│ 1614,80│1480723,56│ 1327│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-013-10│ Р50, длина рельсов │1394692,27│10088,34│ 25594,33│ 1570,44│1359009,60│ 1214│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-014. Укладка пути отдельными элементами на железобетонных │
│шпалах │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка пути отдельными элементами на железобетонных шпалах, │
│ тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-014-01│ Р65, длина рельсов │1547606,77│10346,79│ 42076,17│ 3011,02│1495183,81│ 1234,7│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-014-02│ Р65, длина рельсов │1483278,37│ 9741,75│ 39545,54│ 2827,65│1433991,08│ 1162,5│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-014-03│ Р50, длина рельсов │1417361,02│10417,18│ 42157,01│ 3015,37│1364786,83│ 1243,1│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-014-04│ Р50, длина рельсов │1348755,66│ 9790,35│ 39620,41│ 2831,71│1299344,90│ 1168,3│
│ │25 м, на 1 км число │ │ │ │ │ │ │
│ │шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-014-05│ Р65, длина рельсов │1577534,40│10814,39│ 44503,40│ 3300,91│1522216,61│ 1290,5│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-014-06│ Р65, длина рельсов │1513164,91│10187,57│ 41953,46│ 3113,32│1461023,88│ 1215,7│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-014-07│ Р50, длина рельсов │1434649,26│10808,52│ 43672,49│ 3196,64│1380168,25│ 1289,8│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-014-08│ Р50, длина рельсов │1366043,91│10181,70│ 41135,89│ 3012,11│1314726,32│ 1215│
│ │12,5 м, на 1 км │ │ │ │ │ │ │
│ │число шпал 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-015. Укладка сварных рельсовых плетей взамен рельсов │
│нормальной длины │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка сварных рельсовых плетей взамен рельсов нормальной │
│ длины, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-015-01│ Р65 │ 764751,93│ 9780,06│ 20171,87│ 920,43│ 734800,00│ 1119│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-015-02│ Р50 │ 682226,33│ 9780,06│ 20171,87│ 920,43│ 652274,40│ 1119│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.5. УКЛАДКА ПУТИ НА МОСТАХ │
│ │
│Таблица 28-01-017. Укладка пути на мостах с безбалластной проезжей частью │
│ │
│ Измеритель: 1 км рельсового пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка пути на мостах с безбалластной проезжей частью, тип │
│ рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-017-01│ Р65 │1015220,63│14454,72│ 3191,05│ 261,29│ 997574,86│ 1673│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-017-02│ Р50 │ 963464,55│13245,12│ 3141,20│ 263,78│ 947078,23│ 1533│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-017-03│ Укладка охранных │ 515299,57│ 3765,68│ 1799,35│ 177,41│ 509734,54│ 457│
│ │приспособлений │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-018. Укладка уравнительных приборов на мостах │
│ │
│ Измеритель: 1 компл. │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-018-01│ Укладка │ 308539,06│ 686,02│ 343,95│ 41,78│ 307509,09│ 79,4│
│ │уравнительных │ │ │ │ │ │ │
│ │приборов на мостах │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.6. УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОНОВ │
│ │
│Таблица 28-01-019. Установка противоугонов │
│ │
│ Измеритель: 100 шт. противоугонов │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка противоугонов, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-019-01│ Р65 │ 1351,22│ 27,64│ 12,45│ 1,62│ 1311,13│ 2,94│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-019-02│ Р50 │ 1257,57│ 27,64│ 12,45│ 1,62│ 1217,48│ 2,94│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.7. РАЗБОРКА ПУТИ │
│ │
│Таблица 28-01-020. Разборка пути звеньями │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка пути звеньями, шпалы: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-020-01│ деревянные │ 24781,41│ 4721,52│ 20059,89│ 807,79│ 0,00│ 573│
│ │с расшивкой звеньев │ │ │ │ │ │ │
│ │на базе │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-020-02│ деревянные │ 18842,60│ 572,68│ 18269,92│ 559,94│ 0,00│ 69,5│
│ │без расшивки │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-020-03│ железобетонные │ 32171,87│ 6204,72│ 25967,15│ 1034,72│ 0,00│ 753│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-021. Разборка бесстыкового пути на железобетонных шпалах │
│звеньями │
│ │
│ Измеритель: 1 км плети │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-021-01│ Разборка │ 40186,47│ 9724,32│ 27396,16│ 1034,99│ 3065,99│ 1125,5│
│ │бесстыкового пути │ │ │ │ │ │ │
│ │на железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ │шпалах звеньями │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-022. Разборка пути поэлементно │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка пути поэлементно на деревянных шпалах, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-022-01│ Р65, на 1 км число │ 20172,15│14606,72│ 5565,43│ 816,29│ 0,00│ 1856│
│ │шпал 2000 и 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-022-02│ Р50, на 1 км число │ 18807,85│13670,19│ 5137,66│ 757,05│ 0,00│ 1737│
│ │шпал 2000 и 1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-022-03│ Р50, на 1 км число │ 16565,86│11986,01│ 4579,85│ 675,36│ 0,00│ 1523│
│ │шпал 1600 и 1440 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-022-04│ Разборка пути │ 34570,23│12340,16│ 22230,07│ 1721,84│ 0,00│ 1568│
│ │поэлементно на │ │ │ │ │ │ │
│ │мостах с безбалласт-│ │ │ │ │ │ │
│ │ной проезжей частью,│ │ │ │ │ │ │
│ │включая охранные │ │ │ │ │ │ │
│ │приспособления, │ │ │ │ │ │ │
│ │уравнительные │ │ │ │ │ │ │
│ │приборы │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.8. СБОРКА И УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, │
│ ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И ПЕРЕКРЕСТНЫХ СЪЕЗДОВ │
│ │
│Таблица 28-01-023. Сборка и укладка стрелочных переводов блоками │
│ │
│ Измеритель: 1 компл. │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Сборка стрелочных переводов блоками, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-023-01│ Р65, марка │ 40912,77│ 865,61│ 4221,70│ 252,86│ 35825,46│ 96,5│
│ │перевода 1/11 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-023-02│ Р65, марка │ 34979,30│ 862,91│ 4221,70│ 252,86│ 29894,69│ 96,2│
│ │перевода 1/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-023-03│ Р50, марка │ 44180,82│ 825,24│ 4151,37│ 249,87│ 39204,21│ 92│
│ │перевода 1/11 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-023-04│ Р50, марка │ 33429,31│ 825,24│ 2722,01│ 236,69│ 29882,06│ 92│
│ │перевода 1/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-023-05│ Р50, марка │ 23498,48│ 567,80│ 2190,15│ 188,76│ 20740,53│ 63,3│
│ │перевода 1/6 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Укладка стрелочных переводов блоками, тип рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-023-06│ Р65, Р50, марка │ 2092,45│ 454,78│ 1637,67│ 80,67│ 0,00│ 50,7│
│ │перевода 1/11 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-023-07│ Р65, марка │ 2092,45│ 454,78│ 1637,67│ 80,67│ 0,00│ 50,7│
│ │перевода 1/9 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-023-08│ Р50, марка │ 1328,44│ 444,91│ 883,53│ 68,37│ 0,00│ 49,6│
│ │перевода 1/9 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-023-09│ Р50, марка │ 1158,35│ 444,91│ 713,44│ 54,94│ 0,00│ 49,6│
│ │перевода 1/6 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-024. Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных │
│переводов при типе рельсов Р65 │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелочный перевод │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов │
│ обыкновенных при типе рельсов Р65, марка перевода: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-024-01│ 1/22 │ 83532,52│ 3283,02│ 5402,30│ 627,74│ 74847,20│ 366│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-024-02│ 1/18 │ 65600,27│ 2574,39│ 3909,01│ 419,94│ 59116,87│ 287│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-024-03│ 1/11 │ 41271,77│ 1596,66│ 3199,14│ 334,70│ 36475,97│ 178│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-024-04│ 1/9 │ 33735,89│ 1524,90│ 3199,14│ 334,70│ 29011,85│ 170│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-024-05│ 1/7 │ 24839,85│ 1323,08│ 3116,73│ 323,47│ 20400,04│ 147,5│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-024-06│ 1/6 │ 23381,44│ 1206,47│ 3019,05│ 309,94│ 19155,92│ 134,5│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-024-07│ 1/5 │ 19408,16│ 1004,64│ 2713,68│ 264,91│ 15689,84│ 112│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-024-08│ Укладка поэлементно│ 44215,97│ 1819,44│ 3814,40│ 420,24│ 38582,13│ 200,6│
│ │стреловыми кранами │ │ │ │ │ │ │
│ │стрелочных переводов│ │ │ │ │ │ │
│ │двойных перекрестных│ │ │ │ │ │ │
│ │при типе рельсов │ │ │ │ │ │ │
│ │Р65, марка перевода │ │ │ │ │ │ │
│ │1/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-025. Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных │
│переводов при типе рельсов Р50 │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелочный перевод │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов │
│ обыкновенных при типе рельсов Р50, марка перевода: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-025-01│ 1/18 │ 73444,51│ 2466,75│ 3949,40│ 418,75│ 67028,36│ 275│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-025-02│ 1/11 │ 43484,80│ 1458,52│ 3222,74│ 335,00│ 38803,54│ 162,6│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-025-03│ 1/9 │ 34392,00│ 1448,66│ 3224,00│ 335,00│ 29719,34│ 161,5│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-025-04│ 1/7 │ 25285,87│ 1259,39│ 2953,27│ 298,60│ 21073,21│ 140,4│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-025-05│ 1/5 │ 21618,45│ 967,86│ 2560,82│ 241,82│ 18089,77│ 107,9│
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов │
│ симметричных при типе рельсов Р50: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-025-06│ для приемо- │ 22984,29│ 1091,65│ 2914,84│ 297,72│ 18977,80│ 121,7│
│ │отправочных путей, │ │ │ │ │ │ │
│ │марка перевода 1/6 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-025-07│ для горочных │ 20558,73│ 908,84│ 2462,92│ 227,21│ 17186,97│ 101,32│
│ │путей, марка │ │ │ │ │ │ │
│ │перевода 1/6 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-025-08│ Укладка поэлементно│ 56891,68│ 1804,93│ 3851,54│ 420,24│ 51235,21│ 199│
│ │стреловыми кранами │ │ │ │ │ │ │
│ │стрелочных переводов│ │ │ │ │ │ │
│ │двойных перекрестных│ │ │ │ │ │ │
│ │при типе рельсов │ │ │ │ │ │ │
│ │Р50, марка перевода │ │ │ │ │ │ │
│ │1/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9122) │Перевод стрелочный, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-026. Укладка глухих пересечений и перекрестных съездов │
│ │
│ Измеритель: 1 компл. │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Укладка глухих пересечений поэлементно при типе рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-026-01│ Р65, марка │ 37126,02│ 1211,26│ 3483,91│ 376,00│ 32430,85│ 142│
│ │пересечений 2/11 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-02│ Р65, марка │ 40417,01│ 1168,61│ 3420,95│ 366,64│ 35827,45│ 137│
│ │пересечений 2/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-03│ Р65, марка │ 35114,25│ 1074,78│ 2944,43│ 295,77│ 31095,04│ 126│
│ │пересечений 2/6 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-04│ Р50, марка │ 42717,86│ 1160,08│ 3382,09│ 360,79│ 38175,69│ 136│
│ │пересечений 2/11 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-05│ Р50, марка │ 43479,17│ 1134,49│ 3346,49│ 355,29│ 38998,19│ 133│
│ │пересечений 2/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-06│ Р50, марка │ 36217,65│ 980,95│ 2880,07│ 286,44│ 32356,63│ 115│
│ │пересечений 2/6 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-07│ Р50, марка │ 31775,35│ 870,06│ 2799,58│ 275,50│ 28105,71│ 102│
│ │пересечений под │ │ │ │ │ │ │
│ │углом 30 градусов │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Укладка перекрестных съездов поэлементно при типе рельсов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-026-08│ Р65, марка съезда │ 150346,29│ 6039,24│ 11873,90│ 1170,40│ 132433,15│ 708│
│ │2/11 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-09│ Р65, марка съезда │ 116484,60│ 5348,31│ 11345,67│ 1114,16│ 99790,62│ 627│
│ │2/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-10│ Р50, марка съезда │ 155201,99│ 5757,75│ 11388,50│ 1103,56│ 138055,74│ 675│
│ │2/11 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-026-11│ Р50, марка съезда │ 131900,18│ 5058,29│ 10883,56│ 1051,83│ 115958,33│ 593│
│ │2/9 │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9123) │Пересечение глухое, │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │(компл.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.9. РАЗБОРКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ │
│ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ │
│ │
│Таблица 28-01-031. Разборка стрелочных переводов и глухих пересечений │
│ │
│ Измеритель: 1 компл. │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка стрелочных переводов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-031-01│ обыкновенных │ 2549,60│ 375,82│ 2173,78│ 244,00│ 0,00│ 46│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-031-02│ перекрестных │ 2969,68│ 580,07│ 2389,61│ 275,49│ 0,00│ 71│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-031-03│Разборка глухих │ 2672,04│ 332,40│ 2339,64│ 267,07│ 0,00│ 40│
│ │пересечений │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.10. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ │
│ │
│Таблица 28-01-032. Балластировка пути на деревянных шпалах │
│ │
│ Измеритель: 1000 м3 балласта в призме │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Балластировка пути на деревянных шпалах: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-032-01│ машинами │ 152476,23│ 9930,45│ 16185,78│ 1236,98│ 126360,00│ 1195│
│ │балластировочными, │ │ │ │ │ │ │
│ │балласт щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-032-02│ дозировщиками │ 159960,44│14542,50│ 19057,94│ 2099,83│ 126360,00│ 1750│
│ │тракторными и │ │ │ │ │ │ │
│ │путеподъемниками │ │ │ │ │ │ │
│ │самоходными, балласт│ │ │ │ │ │ │
│ │щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-033. Балластировка пути на железобетонных шпалах │
│ │
│ Измеритель: 1000 м3 балласта в призме │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-033-01│ Балластировка пути │ 146919,81│ 8325,28│ 12234,53│ 912,46│ 126360,00│ 976│
│ │на железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ │шпалах без примене- │ │ │ │ │ │ │
│ │ния рабочего пути │ │ │ │ │ │ │
│ │балластировочными │ │ │ │ │ │ │
│ │машинами, балласт │ │ │ │ │ │ │
│ │щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.11. ВЫПРАВКА ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ │
│ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ │
│ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ) │
│ │
│Таблица 28-01-035. Выправка пути на деревянных шпалах перед сдачей │
│в постоянную эксплуатацию │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-035-01│ Выправка пути │ 9405,39│ 8812,80│ 592,59│ 0,00│ 0,00│ 1020│
│ │на деревянных шпалах│ │ │ │ │ │ │
│ │перед сдачей │ │ │ │ │ │ │
│ │в постоянную │ │ │ │ │ │ │
│ │эксплуатацию, │ │ │ │ │ │ │
│ │балласт щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-036. Выправка стрелочных переводов │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелочный перевод │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Выправка стрелочных переводов: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-036-01│ одиночных │ 825,81│ 780,36│ 45,45│ 0,00│ 0,00│ 84│
│ │симметричных, │ │ │ │ │ │ │
│ │балласт гравийный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-036-02│ одиночных │ 1029,78│ 966,16│ 63,62│ 0,00│ 0,00│ 104│
│ │симметричных, │ │ │ │ │ │ │
│ │балласт щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-036-03│ двойных │ 1405,53│ 1337,76│ 67,77│ 0,00│ 0,00│ 144│
│ │перекрестных, │ │ │ │ │ │ │
│ │балласт гравийный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-036-04│ двойных │ 1681,21│ 1588,59│ 92,62│ 0,00│ 0,00│ 171│
│ │перекрестных, │ │ │ │ │ │ │
│ │балласт щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-037. Выправка глухих пересечений │
│ │
│ Измеритель: 1 глухое пересечение │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Выправка глухих пересечений, балласт: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-037-01│ гравийный │ 825,81│ 780,36│ 45,45│ 0,00│ 0,00│ 84│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-037-02│ щебеночный │ 1029,78│ 966,16│ 63,62│ 0,00│ 0,00│ 104│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-038. Выправка стрелочных переводов и глухих пересечений │
│выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами ВПРС │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелочный перевод, 1 глухое пересечение │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Выправка выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами ВПРС │
│ стрелочных переводов обыкновенных марки: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-038-01│ 1/18, балласт │ 10462,22│ 797,40│ 9664,82│ 200,80│ 0,00│ 90│
│ │гравийный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-02│ 1/18, балласт │ 12492,95│ 894,86│ 11598,09│ 240,96│ 0,00│ 101│
│ │щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-03│ 1/11, балласт │ 6270,43│ 469,58│ 5800,85│ 120,48│ 0,00│ 53│
│ │гравийный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-04│ 1/11, балласт │ 7613,41│ 531,60│ 7081,81│ 147,09│ 0,00│ 60│
│ │щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-05│ 1/9, балласт │ 5921,39│ 434,14│ 5487,25│ 113,95│ 0,00│ 49│
│ │гравийный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-06│ 1/9, балласт │ 6950,76│ 496,16│ 6454,60│ 134,03│ 0,00│ 56│
│ │щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-07│ 1/6, балласт │ 4535,10│ 327,82│ 4207,28│ 87,35│ 0,00│ 37│
│ │гравийный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-08│ 1/6, балласт │ 5522,29│ 372,12│ 5150,17│ 106,93│ 0,00│ 42│
│ │щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Выправка выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами ВПРС │
│ глухих пересечений, балласт: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-038-09│ гравийный │ 5196,44│ 336,68│ 4859,76│ 100,90│ 0,00│ 38│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-038-10│ щебеночный │ 6201,61│ 398,70│ 5802,91│ 120,48│ 0,00│ 45│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-039. Выправка пути на железобетонных шпалах перед сдачей │
│в постоянную эксплуатацию │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-039-01│ Выправка пути │ 13223,59│10825,92│ 2397,67│ 126,09│ 0,00│ 1253│
│ │на железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ │шпалах перед сдачей │ │ │ │ │ │ │
│ │в постоянную │ │ │ │ │ │ │
│ │эксплуатацию, │ │ │ │ │ │ │
│ │балласт щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-040. Выправка и отделка пути с применением выправочно- │
│подбивочно-отделочных машин ВПО │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Выправка и отделка пути с применением выправочно-подбивочно- │
│ отделочных машин ВПО, шпалы: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-040-01│ деревянные, │ 13261,13│ 6042,52│ 6750,35│ 388,68│ 468,26│ 682│
│ │балласт гравийный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-040-02│ деревянные, │ 14329,40│ 7105,72│ 6755,42│ 388,68│ 468,26│ 802│
│ │балласт щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-040-03│ железобетонные, │ 15308,74│ 7194,32│ 8114,42│ 481,97│ 0,00│ 812│
│ │балласт щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.12. УСТАНОВКА ЗНАКОВ ПУТЕВЫХ │
│ │
│Таблица 28-01-041. Установка знаков путевых │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка знаков путевых: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-041-01│ на железобетонных │ 3204,23│ 891,48│ 1487,79│ 149,31│ 824,96│ 102│
│ │столбах │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-041-02│ на деревянных │ 2672,14│ 742,90│ 398,18│ 39,96│ 1531,06│ 85│
│ │столбах │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.13. УСТРОЙСТВО И РАЗБОРКА ПЕРЕЕЗДОВ │
│ │
│Таблица 28-01-046. Устройство переездов с деревянным настилом │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство переездов с деревянным настилом через один путь │
│ при ширине переезда: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-046-01│ до 8 м │ 24569,23│ 3429,06│ 1506,17│ 22,27│ 19634,00│ 402│
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-046-02│ до 10 м и более │ 34895,42│ 4145,58│ 2036,68│ 43,85│ 28713,16│ 486│
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ При устройстве переездов с деревянным настилом на каждый │
│ следующий путь с междупутьем добавлять при ширине переезда: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-046-03│ до 8 м к расценке │ 24148,02│ 2362,81│ 834,61│ 36,89│ 20950,60│ 277│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-046-04│ до 10 м и более │ 42254,48│ 3838,50│ 1571,05│ 72,15│ 36844,93│ 450│
│ │к расценке │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-047. Устройство переездов с настилом из железобетонных плит │
│через один железнодорожный путь │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через │
│ один железнодорожный путь, шпалы: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-047-01│ деревянные, угол │ 23193,99│ 3812,90│ 3393,58│ 212,34│ 15987,51│ 455│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (1,49)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-02│ деревянные, угол │ 27703,34│ 4190,00│ 3875,89│ 255,27│ 19637,45│ 500│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,23)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-03│ деревянные, угол │ 33035,81│ 4726,32│ 4500,50│ 301,01│ 23808,99│ 564│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,98)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-04│ деревянные, угол │ 33489,35│ 4935,82│ 4723,07│ 286,88│ 23830,46│ 589│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,48)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-05│ деревянные, угол │ 39175,22│ 5421,86│ 5334,99│ 344,52│ 28418,37│ 647│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (3,47)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-06│ деревянные, угол │ 49583,59│ 6502,88│ 6681,34│ 450,00│ 36399,37│ 776│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (4,72)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-07│ железобетонные, │ 26271,84│ 4139,72│ 3810,90│ 163,83│ 18321,22│ 494│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (1,49)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-08│ железобетонные, │ 32245,85│ 4726,32│ 4379,16│ 188,36│ 23140,37│ 564│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,23)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-09│ железобетонные, │ 39294,34│ 5539,18│ 5175,75│ 214,84│ 28579,41│ 661│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,98)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-10│ железобетонные, │ 38509,83│ 5589,46│ 5375,32│ 216,75│ 27545,05│ 667│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,48)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-11│ железобетонные, │ 46161,00│ 6335,28│ 6116,02│ 250,01│ 33709,70│ 756│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (3,47)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-047-12│ железобетонные, │ 58502,90│ 7759,88│ 7572,48│ 303,83│ 43170,54│ 926│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (4,72)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-048. Устройство переездов с настилом из железобетонных плит │
│через два железнодорожных пути │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через │
│ два железнодорожных пути, шпалы: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-048-01│ деревянные, угол │ 36914,17│ 5773,82│ 5146,64│ 356,80│ 25993,71│ 689│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,98)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-02│ деревянные, угол │ 45953,07│ 6595,06│ 6155,62│ 441,63│ 33202,39│ 787│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (4,46)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-03│ деревянные, угол │ 55994,36│ 7500,10│ 7355,48│ 533,35│ 41138,78│ 895│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (5,96)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-04│ деревянные, угол │ 62448,86│ 8455,42│ 8168,64│ 558,32│ 45824,80│ 1009│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (6,17)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-05│ деревянные, угол │ 78593,04│ 9796,22│ 9892,41│ 710,83│ 58904,41│ 1169│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (8,66)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-06│ деревянные, угол │ 100043,73│12075,58│ 13067,02│ 965,73│ 74901,13│ 1441│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (11,7)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-07│ железобетонные, │ 38009,81│ 5757,06│ 4750,59│ 237,70│ 27502,16│ 687│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (2,98)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-08│ железобетонные, │ 48979,33│ 6829,70│ 5495,16│ 284,38│ 36654,47│ 815│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (4,46)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-09│ железобетонные, │ 60975,16│ 8095,08│ 6592,76│ 337,29│ 46287,32│ 966│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (5,95)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-10│ железобетонные, │ 67598,01│ 8363,24│ 8166,53│ 393,40│ 51068,24│ 998│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (6,17)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-11│ железобетонные, │ 85434,53│10743,16│ 9285,75│ 477,42│ 65405,62│ 1282│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (8,66)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-048-12│ железобетонные, │ 107980,52│13148,22│ 11573,33│ 601,12│ 83258,97│ 1569│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9015) │Плиты │ -│ -│ -│ -│ (11,4)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-051. Приведение пути на участке переезда через один путь │
│с настилом из железобетонных плит в соответствии с техническими │
│требованиями │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Приведение пути на участке переезда через один путь │
│ с настилом из железобетонных плит в соответствии │
│ с техническими требованиями, шпалы: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-051-01│ деревянные, угол │ 8564,01│ 1680,41│ 70,31│ 0,00│ 6813,29│ 197│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-02│ деревянные, угол │ 9755,98│ 1723,06│ 71,18│ 0,00│ 7961,74│ 202│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-03│ деревянные, угол │ 10884,09│ 1757,18│ 71,18│ 0,00│ 9055,73│ 206│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-04│ деревянные, угол │ 11243,79│ 1748,65│ 70,31│ 0,00│ 9424,83│ 205│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-05│ деревянные, угол │ 12703,37│ 1799,83│ 70,31│ 0,00│ 10833,23│ 211│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-06│ деревянные, угол │ 15882,27│ 2166,62│ 79,83│ 0,00│ 13635,82│ 254│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-07│ железобетонные, │ 7914,42│ 3727,61│ 298,81│ 0,00│ 3888,00│ 437│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-08│ железобетонные, │ 7914,42│ 3727,61│ 298,81│ 0,00│ 3888,00│ 437│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-09│ железобетонные, │ 7918,77│ 3727,61│ 303,16│ 0,00│ 3888,00│ 437│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-10│ железобетонные, │ 7914,42│ 3727,61│ 298,81│ 0,00│ 3888,00│ 437│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-11│ железобетонные, │ 7914,42│ 3727,61│ 298,81│ 0,00│ 3888,00│ 437│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-051-12│ железобетонные, │ 10441,74│ 4512,37│ 313,37│ 0,00│ 5616,00│ 529│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-052. Приведение пути на участке переезда через два пути │
│с настилом из железобетонных плит в соответствии с техническими │
│требованиями │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Приведение пути на участке переезда через два пути с настилом │
│ из железобетонных плит в соответствии с техническими │
│ требованиями, шпалы: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-052-01│ деревянные, угол │ 18079,86│ 3454,65│ 134,63│ 0,00│ 14490,58│ 405│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-02│ деревянные, угол │ 20399,07│ 3531,42│ 134,63│ 0,00│ 16733,02│ 414│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-03│ деревянные, угол │ 22720,02│ 3608,19│ 136,37│ 0,00│ 18975,46│ 423│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │90 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-04│ деревянные, угол │ 28350,33│ 3710,55│ 140,63│ 0,00│ 24499,15│ 435│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-05│ деревянные, угол │ 30515,72│ 3838,50│ 140,63│ 0,00│ 26536,59│ 450│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-06│ деревянные, угол │ 38876,14│ 4938,87│ 173,34│ 0,00│ 33763,93│ 579│
│ │пересечения дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │60 градусов, ширина │ │ │ │ │ │ │
│ │переезда 10 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-07│ железобетонные, │ 12858,95│ 7617,29│ 597,66│ 0,00│ 4644,00│ 893│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-08│ железобетонные, │ 12858,92│ 7617,29│ 597,63│ 0,00│ 4644,00│ 893│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-09│ железобетонные, │ 12867,62│ 7617,29│ 606,33│ 0,00│ 4644,00│ 893│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 90 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-10│ железобетонные, │ 17807,25│ 8137,62│ 597,63│ 0,00│ 9072,00│ 954│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 6 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-11│ железобетонные, │ 17807,25│ 8137,62│ 597,63│ 0,00│ 9072,00│ 954│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда │ │ │ │ │ │ │
│ │7,5 м │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-052-12│ железобетонные, │ 29057,71│11157,24│ 620,47│ 0,00│ 17280,00│ 1308│
│ │угол пересечения │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог 60 градусов, │ │ │ │ │ │ │
│ │ширина переезда 10 м│ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-053. Разборка переездов │
│ │
│ Измеритель: 1 переезд │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка переездов шириной: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-053-01│ 6 м │ 1593,19│ 737,44│ 855,75│ 73,44│ 0,00│ 88│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-053-02│ 8 м │ 1797,00│ 879,90│ 917,10│ 79,38│ 0,00│ 105│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-053-03│ 10 м и более │ 2429,66│ 1307,28│ 1122,38│ 99,36│ 0,00│ 156│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.14. УСТРОЙСТВО И РАЗБОРКА УПОРОВ ТУПИКОВЫХ │
│ │
│Таблица 28-01-054. Устройство упоров тупиковых │
│ │
│ Измеритель: 1 упор │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство упоров тупиковых: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-054-01│ рельсовых │ 17614,51│ 745,82│ 3180,09│ 410,92│ 13688,60│ 89│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-054-02│ деревянных │ 11578,04│ 1561,37│ 2960,97│ 385,26│ 7055,70│ 193│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-055. Разборка упоров тупиковых │
│ │
│ Измеритель: 1 упор │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-055-01│ Разборка упорной │ 3639,67│ 625,56│ 3014,11│ 396,45│ 0,00│ 78│
│ │призмы и конструкции│ │ │ │ │ │ │
│ │упора │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.15. УСТРОЙСТВО ЗАБОРОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ │
│ СБОРНЫХ СНЕГОЗАЩИТНЫХ, ЩИТОВ СНЕГОВЫХ │
│ И НАСАЖДЕНИЙ СНЕГОЗАЩИТНЫХ │
│ │
│Таблица 28-01-056. Устройство заборов железобетонных сборных снегозащитных │
│ │
│ Измеритель: 100 м забора │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство заборов железобетонных сборных снегозащитных │
│ высотой: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-056-01│ 4,2 м, заполнение │ 16509,39│ 1893,66│ 13306,44│ 1426,26│ 1309,29│ 222│
│ │железобетонное без │ │ │ │ │ │ │
│ │лежней │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-056-02│ 4,2 м, заполнение │ 16916,47│ 2260,45│ 13337,94│ 1427,72│ 1318,08│ 265│
│ │железобетонное │ │ │ │ │ │ │
│ │с лежнями │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-056-03│ 4,2 м, заполнение │ 20543,82│ 1876,60│ 12318,24│ 1358,75│ 6348,98│ 220│
│ │деревянное │ │ │ │ │ │ │
│ │без лежней │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-056-04│ 4,2 м, заполнение │ 21741,00│ 2209,27│ 12381,97│ 1363,00│ 7149,76│ 259│
│ │деревянное с лежнями│ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-056-05│ 5,5 м, заполнение │ 17466,53│ 1953,37│ 14177,51│ 1486,70│ 1335,65│ 229│
│ │железобетонное │ │ │ │ │ │ │
│ │без лежней │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-056-06│ 5,5 м, заполнение │ 17805,35│ 2286,04│ 14177,51│ 1486,70│ 1341,80│ 268│
│ │железобетонное │ │ │ │ │ │ │
│ │с лежнями │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-056-07│ 5,5 м, заполнение │ 24886,22│ 1902,19│ 12850,36│ 1395,87│ 10133,67│ 223│
│ │деревянное │ │ │ │ │ │ │
│ │без лежней │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-056-08│ 5,5 м, заполнение │ 25260,33│ 2226,33│ 12894,18│ 1398,79│ 10139,82│ 261│
│ │деревянное с лежнями│ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-057. Изготовление и установка щитов снеговых │
│ │
│ Измеритель: 1000 щитов │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Изготовление щитов снеговых размером: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-057-01│ 2 x 2 м │ 61437,95│ 4305,60│ 8594,97│ 812,70│ 48537,38│ 552│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-057-02│ 2 x 1,5 м │ 48844,06│ 4118,40│ 7002,02│ 661,77│ 37723,64│ 528│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-057-03│ Установка щитов │ 1521,00│ 1521,00│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 195│
│ │снеговых и кольев │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-058. Устройство насаждений снегозащитных │
│ │
│ Измеритель: 1 га насаждений │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство насаждений снегозащитных: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-058-01│ многорядных с │ 5547,49│ 3697,95│ 1849,54│ 197,51│ 0,00│ 445│
│ │расстояниями между │ │ │ │ │ │ │
│ │рядами 1,5 м │ │ │ │ │ │ │
│ (414-9011) │Материал посадочный │ -│ -│ -│ -│ (12)│ -│
│ │древесно-кустар- │ │ │ │ │ │ │
│ │никовый, (1000 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-058-02│ однополосных │ 5515,49│ 1986,09│ 3529,40│ 409,52│ 0,00│ 239│
│ │многорядных с │ │ │ │ │ │ │
│ │расстояниями между │ │ │ │ │ │ │
│ │рядами 3 м │ │ │ │ │ │ │
│ (414-9011) │Материал посадочный │ -│ -│ -│ -│ (6)│ -│
│ │древесно-кустар- │ │ │ │ │ │ │
│ │никовый, (1000 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-058-03│ двух-, трехполосных│ 4181,98│ 1570,59│ 2611,39│ 418,61│ 0,00│ 189│
│ (414-9011) │Материал посадочный │ -│ -│ -│ -│ (4,8)│ -│
│ │древесно-кустар- │ │ │ │ │ │ │
│ │никовый, (1000 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-058-04│ многополосных │ 4440,11│ 1204,95│ 3235,16│ 516,70│ 0,00│ 145│
│ (414-9011) │Материал посадочный │ -│ -│ -│ -│ (3)│ -│
│ │древесно-кустар- │ │ │ │ │ │ │
│ │никовый, (1000 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.16. УСТРОЙСТВО ЭКРАНОВ ШУМОЗАЩИТНЫХ │
│ │
│Таблица 28-01-059. Устройство экранов шумозащитных из монолитных │
│железобетонных конструкций │
│ │
│ Измеритель: 1 м3 бетона │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-059-01│ Устройство экранов │ 1534,02│ 61,05│ 366,36│ 34,74│ 1106,61│ 6,89│
│ │шумозащитных из │ │ │ │ │ │ │
│ │монолитных │ │ │ │ │ │ │
│ │железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ │конструкций │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9123) │ Блоки железо- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │бетонные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.17. ПЕРЕДВИЖКА ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ │
│ │
│Таблица 28-01-061. Передвижка пути до 2 м │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-061-01│ Передвижка пути │ 16354,76│15672,48│ 682,28│ 0,00│ 0,00│ 1902│
│ │до 2 м, балласт │ │ │ │ │ │ │
│ │щебеночный │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-062. Передвижка стрелочных переводов до 2 м │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелочный перевод │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Передвижка стрелочных переводов до 2 м, балласт: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-062-01│ гравийный │ 1582,51│ 1523,92│ 58,59│ 0,00│ 0,00│ 172│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-062-02│ щебеночный │ 1933,70│ 1860,60│ 73,10│ 0,00│ 0,00│ 210│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.18. ПОСТАНОВКА СТЫКОВ ПУТИ │
│ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ НА ЩЕБЕНОЧНЫЙ БАЛЛАСТ │
│ │
│Таблица 28-01-064. Постановка стрелочных переводов на щебеночный балласт │
│ │
│ Измеритель: 1 стрелочный перевод │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Постановка стрелочных переводов на щебеночный балласт: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-064-01│ обыкновенных и │ 9491,76│ 3157,80│ 6333,96│ 623,70│ 0,00│ 380│
│ │глухих пересечений │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-064-02│ двойных │ 12631,32│ 4171,62│ 8459,70│ 831,33│ 0,00│ 502│
│ │перекрестных │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 1.19. ПРОЧИЕ РАБОТЫ │
│ │
│Таблица 28-01-065. Транспортирование материалов для поэлементной укладки │
│ │
│ Измеритель: 1 км перемещения │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Транспортирование материалов для поэлементной укладки: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-065-01│ 1 км пути по │ 2040,68│ 0,00│ 2040,68│ 83,78│ 0,00│ │
│ │строящимся путям, на│ │ │ │ │ │ │
│ │1 км число шпал 2000│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-065-02│ 1 км пути по │ 1874,91│ 0,00│ 1874,91│ 77,79│ 0,00│ │
│ │строящимся путям, на│ │ │ │ │ │ │
│ │1 км число шпал 1840│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-065-03│ 1 комплекта │ 187,91│ 0,00│ 187,91│ 8,16│ 0,00│ │
│ │стрелочного перевода│ │ │ │ │ │ │
│ │или глухого │ │ │ │ │ │ │
│ │пересечения по │ │ │ │ │ │ │
│ │строящимся путям │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-065-04│ 1 км пути по │ 1318,91│ 0,00│ 1318,91│ 83,78│ 0,00│ │
│ │эксплуатируемым │ │ │ │ │ │ │
│ │путям МПС, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км число шпал 2000│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-065-05│ 1 км пути по │ 1222,01│ 0,00│ 1222,01│ 77,79│ 0,00│ │
│ │эксплуатируемым │ │ │ │ │ │ │
│ │путям МПС, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км число шпал 1840│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-065-06│ 1 комплекта │ 126,02│ 0,00│ 126,02│ 8,16│ 0,00│ │
│ │стрелочного перевода│ │ │ │ │ │ │
│ │или глухого пересе- │ │ │ │ │ │ │
│ │чения по эксплуати- │ │ │ │ │ │ │
│ │руемым путям МПС │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-066. Дополнительные затраты при прикреплении рельсов на всех │
│шпалах 10 костылями │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Дополнительные затраты при прикреплении рельсов на всех │
│ шпалах 10 костылями, на 1 км пути число шпал: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-066-01│ 2000 │ 9408,98│ 993,60│ 210,15│ 15,53│ 8205,23│ 115│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-066-02│ 1840 │ 8792,84│ 939,16│ 195,47│ 14,60│ 7658,21│ 106│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-066-03│ 1600 │ 7525,38│ 794,88│ 166,32│ 12,29│ 6564,18│ 92│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-067. Дополнительные затраты при укладке удлиненных подкладок │
│на деревянных шпалах в кривых участках пути │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Дополнительные затраты при укладке удлиненных подкладок │
│ на деревянных шпалах в кривых участках пути, радиусы кривых │
│ участков: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-067-01│ 250 - 500 м, тип │ 2880,10│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 2880,10│ │
│ │рельсов Р65, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-02│ 250 - 500 м, тип │ 2463,70│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 2463,70│ │
│ │рельсов Р65, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-03│ 250 - 500 м, тип │ 7820,00│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 7820,00│ │
│ │рельсов Р50, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-04│ 250 - 500 м, тип │ 7360,00│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 7360,00│ │
│ │рельсов Р50, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-05│ 250 - 500 м, тип │ 6440,00│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 6440,00│ │
│ │рельсов Р50, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-06│ 500 - 800 м, тип │ 1630,90│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 1630,90│ │
│ │рельсов Р65, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-07│ 500 - 800 м, тип │ 1249,20│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 1249,20│ │
│ │рельсов Р65, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-08│ 500 - 800 м, тип │ 3680,00│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 3680,00│ │
│ │рельсов Р50, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │2000 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-09│ 500 - 800 м, тип │ 3680,00│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 3680,00│ │
│ │рельсов Р50, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │1840 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-01-067-10│ 500 - 800 м, тип │ 3220,00│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 3220,00│ │
│ │рельсов Р50, на │ │ │ │ │ │ │
│ │1 км пути число шпал│ │ │ │ │ │ │
│ │1600 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-01-068. Сезонное снятие напряжений бесстыкового пути │
│ │
│ Измеритель: 1 км пути │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-01-068-01│ Сезонное снятие │ 1522,22│ 1475,80│ 46,42│ 0,00│ 0,00│ 157│
│ │напряжений │ │ │ │ │ │ │
│ │бесстыкового пути │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Раздел 2. ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ │
│ │
│ Подраздел 2.1. ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ │
│ │
│Таблица 28-02-001. Установка опор одиночных раздельных и фундаментов │
│стаканного типа │
│ │
│ Измеритель: 10 опор │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка опор одиночных раздельных и фундаментов стаканного │
│ типа: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-001-01│ методом │ 23549,49│ 1992,72│ 20302,27│ 1381,24│ 1254,50│ 228│
│ │вибропогружения │ │ │ │ │ │ │
│ │в направляющие │ │ │ │ │ │ │
│ │котлованы "с пути" │ │ │ │ │ │ │
│ │на перегоне │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-02│ методом │ 22517,08│ 1852,88│ 19409,70│ 1313,92│ 1254,50│ 212│
│ │вибропогружения │ │ │ │ │ │ │
│ │в направляющие │ │ │ │ │ │ │
│ │котлованы "с пути" │ │ │ │ │ │ │
│ │на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ _│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ _│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-03│ методом │ 17124,51│ 1585,44│ 14284,57│ 1071,51│ 1254,50│ 181,4│
│ │вибропогружения │ │ │ │ │ │ │
│ │без направляющих │ │ │ │ │ │ │
│ │котлованов "с пути" │ │ │ │ │ │ │
│ │на перегоне │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-04│ методом │ 16207,76│ 1514,64│ 13438,62│ 1006,94│ 1254,50│ 173,3│
│ │вибропогружения │ │ │ │ │ │ │
│ │без направляющих │ │ │ │ │ │ │
│ │котлованов "с пути" │ │ │ │ │ │ │
│ │на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-05│ методом │ 12068,70│ 1398,40│ 9463,83│ 871,99│ 1206,47│ 160│
│ │вибропогружения │ │ │ │ │ │ │
│ │без направляющих │ │ │ │ │ │ │
│ │котлованов "с поля" │ │ │ │ │ │ │
│ │на перегоне или │ │ │ │ │ │ │
│ │станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-06│ в котлованы без │ 25125,61│ 2098,08│ 21979,49│ 1507,38│ 1048,04│ 248│
│ │опорных плит │ │ │ │ │ │ │
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-07│ в котлованы без │ 25626,00│ 2030,40│ 22461,28│ 1493,91│ 1134,32│ 240│
│ │опорных плит │ │ │ │ │ │ │
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-08│ в котлованы без │ 11368,16│ 1708,92│ 8524,92│ 1159,28│ 1134,32│ 202│
│ │опорных плит │ │ │ │ │ │ │
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-09│ в котлованы │ 29542,18│ 2351,88│ 25924,70│ 1730,98│ 1265,60│ 278│
│ │с опорными плитами │ │ │ │ │ │ │
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-10│ в котлованы │ 29122,06│ 2250,36│ 25606,10│ 1673,56│ 1265,60│ 266│
│ │с опорными плитами │ │ │ │ │ │ │
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-001-11│ в котлованы │ 11015,94│ 1911,96│ 7838,38│ 1148,83│ 1265,60│ 226│
│ │с опорными плитами │ │ │ │ │ │ │
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (10)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-002. Установка опор одиночных нераздельных │
│ │
│ Измеритель: 10 опор │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка опор одиночных нераздельных без опорных плит: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-002-01│ без лежней │ 15890,50│ 1173,78│ 14117,49│ 905,24│ 599,23│ 134,3│
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-02│ без лежней │ 14940,22│ 1069,78│ 13271,21│ 840,84│ 599,23│ 122,4│
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-03│ без лежней │ 5810,76│ 783,45│ 5027,05│ 657,32│ 0,26│ 89,64│
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-04│ с 1 лежнем │ 27025,75│ 1683,32│ 24636,67│ 1517,34│ 705,76│ 192,6│
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-05│ с 1 лежнем │ 24852,08│ 1541,74│ 22604,58│ 1393,68│ 705,76│ 176,4│
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-06│ с 1 лежнем │ 8444,94│ 913,33│ 7531,42│ 913,43│ 0,19│ 104,5│
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-07│ с 2 лежнями │ 37085,33│ 1904,43│ 34581,67│ 2052,74│ 599,23│ 233,1│
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-08│ с 2 лежнями │ 34967,58│ 1752,47│ 32615,88│ 1932,88│ 599,23│ 214,5│
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-09│ с 2 лежнями │ 13815,23│ 1179,75│ 12635,22│ 1379,00│ 0,26│ 144,4│
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Установка опор одиночных нераздельных с опорными плитами: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-002-10│ без лежней │ 26887,38│ 1544,95│ 24636,67│ 1517,34│ 705,76│ 189,1│
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-11│ без лежней │ 24669,79│ 1501,63│ 22462,40│ 1382,85│ 705,76│ 173,8│
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-12│ без лежней │ 8284,13│ 839,81│ 7444,06│ 902,62│ 0,26│ 97,2│
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-13│ с 1 лежнем │ 30232,08│ 1850,69│ 27622,37│ 1746,68│ 759,02│ 214,2│
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-14│ с 1 лежнем │ 27132,41│ 1707,26│ 24666,13│ 1551,10│ 759,02│ 197,6│
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-15│ с 1 лежнем │ 8955,83│ 978,91│ 7976,66│ 978,43│ 0,26│ 113,3│
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-16│ с 2 лежнями │ 39683,73│ 2080,08│ 37567,37│ 2281,18│ 36,28│ 254,6│
│ │"с пути" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-17│ с 2 лежнями │ 36658,17│ 1944,46│ 34677,43│ 2090,31│ 36,28│ 238│
│ │"с пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-002-18│ с 2 лежнями │ 14364,47│ 1256,55│ 13107,66│ 1449,00│ 0,26│ 153,8│
│ │"с поля" на перегоне│ │ │ │ │ │ │
│ │или станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9207) │Плиты опорные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9208) │Лежни железобетонные│ -│ -│ _│ -│ (П)│ -│
│ │для опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-003. Установка опор нераздельных с обратной коничностью │
│ │
│ Измеритель: 10 опор │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка опор нераздельных с обратной коничностью "с пути": │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-003-01│ на перегоне │ 10611,69│ 275,19│ 9736,00│ 742,15│ 600,50│ 31,06│
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-003-02│ на станции │ 8869,67│ 236,56│ 8032,61│ 612,32│ 600,50│ 26,7│
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-004. Устройство изоляции опор железобетонных │
│от металлических частей контактной сети │
│ │
│ Измеритель: 1 опора │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-004-01│ Устройство │ 134,47│ 11,84│ 0,00│ 0,00│ 122,63│ 1,37│
│ │изоляции опор │ │ │ │ │ │ │
│ │железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ │от металлических │ │ │ │ │ │ │
│ │частей контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 2.2. ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ │
│ │
│Таблица 28-02-011. Установка фундаментов блочных │
│ │
│ Измеритель: 1 опора │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка фундаментов блочных: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-011-01│ "с пути" при массе │ 1145,19│ 299,15│ 625,78│ 47,17│ 220,26│ 35,36│
│ │опор до 0,6 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-02│ "с пути" при массе │ 3942,59│ 1048,19│ 2401,28│ 190,10│ 493,12│ 123,9│
│ │опор свыше 0,6 │ │ │ │ │ │ │
│ │до 0,8 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-03│ "с пути" при массе │ 4325,27│ 1317,34│ 2481,28│ 199,56│ 526,65│ 157,2│
│ │опор свыше 0,8 │ │ │ │ │ │ │
│ │до 1 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-04│ "с пути" при массе │ 4912,25│ 1732,15│ 2574,88│ 212,40│ 605,22│ 206,7│
│ │опор свыше 1,0 │ │ │ │ │ │ │
│ │до 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-05│ "с пути" при массе │ 5967,17│ 2363,36│ 2789,47│ 236,25│ 814,34│ 284,4│
│ │опор свыше 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-06│ "с поля" при массе │ 1142,54│ 335,61│ 586,67│ 48,49│ 220,26│ 39,67│
│ │опор до 0,6 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-07│ "с поля" при массе │ 2747,56│ 1035,50│ 1218,94│ 102,72│ 493,12│ 122,4│
│ │опор свыше 0,6 │ │ │ │ │ │ │
│ │до 0,8 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-08│ "с поля" при массе │ 3252,25│ 1292,20│ 1433,40│ 113,72│ 526,65│ 154,2│
│ │опор свыше 0,8 │ │ │ │ │ │ │
│ │до 1 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-09│ "с поля" при массе │ 3976,79│ 1682,70│ 1688,87│ 129,92│ 605,22│ 200,8│
│ │опор свыше 1,0 │ │ │ │ │ │ │
│ │до 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-011-10│ "с поля" при массе │ 5218,86│ 2325,97│ 2089,55│ 154,29│ 803,34│ 279,9│
│ │опор свыше 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9206) │Фундаменты │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные для │ │ │ │ │ │ │
│ │опор контактной │ │ │ │ │ │ │
│ │сети, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-012. Устройство фундаментов свайных железобетонных │
│ │
│ Измеритель: 1 опора │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство фундаментов свайных железобетонных: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-012-01│ "с пути" при │ 8826,49│ 598,35│ 7691,87│ 583,38│ 536,27│ 65,97│
│ │количестве свай на │ │ │ │ │ │ │
│ │фундамент под опору │ │ │ │ │ │ │
│ │4 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9143) │Сваи железобетонные,│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(м) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9024) │Ростверки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-012-02│ "с пути" при │ 10832,17│ 738,39│ 9289,32│ 702,73│ 804,46│ 81,41│
│ │количестве свай на │ │ │ │ │ │ │
│ │фундамент под опору │ │ │ │ │ │ │
│ │6 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9143) │Сваи железобетонные,│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(м) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9024) │Ростверки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-012-03│ "с пути" при │ 13022,77│ 967,77│ 10985,05│ 829,72│ 1069,95│ 106,7│
│ │количестве свай на │ │ │ │ │ │ │
│ │фундамент под опору │ │ │ │ │ │ │
│ │8 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9143) │Сваи железобетонные,│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(м) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9024) │Ростверки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-012-04│ "с поля" при │ 4451,34│ 545,29│ 3369,78│ 295,89│ 536,27│ 59,4│
│ │количестве свай на │ │ │ │ │ │ │
│ │фундамент под опору │ │ │ │ │ │ │
│ │4 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9143) │Сваи железобетонные,│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(м) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9024) │Ростверки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-012-05│ "с поля" при │ 6923,39│ 878,80│ 5240,13│ 456,87│ 804,46│ 95,73│
│ │количестве свай на │ │ │ │ │ │ │
│ │фундамент под опору │ │ │ │ │ │ │
│ │6 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9143) │Сваи железобетонные,│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(м) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9024) │Ростверки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-012-06│ "с поля" при │ 8386,33│ 1052,03│ 6262,19│ 535,04│ 1072,11│ 114,6│
│ │количестве свай на │ │ │ │ │ │ │
│ │фундамент под опору │ │ │ │ │ │ │
│ │8 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9143) │Сваи железобетонные,│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(м) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9024) │Ростверки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-013. Установка опор металлических │
│ │
│ Измеритель: 1 опора │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка опор металлических: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-013-01│ "с пути" массой │ 1835,06│ 246,13│ 1275,30│ 97,38│ 313,63│ 27,78│
│ │до 0,6 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-013-02│ "с пути" массой │ 2161,37│ 287,86│ 1350,67│ 103,36│ 522,84│ 32,49│
│ │свыше 0,6 до 1 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-013-03│ "с пути" массой │ 2280,24│ 297,34│ 1350,67│ 103,36│ 632,23│ 33,56│
│ │свыше 1,0 до 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-013-04│ "с пути" массой │ 2449,52│ 304,04│ 1508,56│ 130,72│ 636,92│ 35,19│
│ │свыше 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-013-05│ "с поля" массой до │ 933,72│ 197,58│ 379,21│ 48,01│ 356,93│ 22,3│
│ │0,6 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-013-06│ "с поля" массой │ 1133,87│ 228,99│ 379,21│ 48,01│ 525,67│ 26,2│
│ │свыше 0,6 до 1 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-013-07│ "с поля" массой │ 1162,69│ 244,97│ 394,34│ 50,55│ 523,38│ 27,31│
│ │свыше 1,0 до 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-013-08│ "с поля" массой │ 1179,10│ 248,48│ 394,34│ 50,55│ 536,28│ 28,43│
│ │свыше 1,5 т │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 2.3. КОНСТРУКЦИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ │
│ │
│Таблица 28-02-021. Установка поперечин жестких на опоры │
│ │
│ Измеритель: 1 поперечина │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка поперечин жестких "с пути" на опоры: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-021-01│ одиночные, │ 2467,18│ 204,62│ 2186,42│ 181,68│ 76,14│ 22,29│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 4 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9204) │Оголовники жестких │ -│ -│ -│ -│ (2)│ -│
│ │поперечин, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-021-02│ одиночные, │ 3342,35│ 309,18│ 2907,16│ 233,05│ 126,01│ 33,68│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 7 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9204) │Оголовники жестких │ -│ -│ -│ -│ (2)│ -│
│ │поперечин, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-021-03│ одиночные, │ 4274,63│ 361,69│ 3714,65│ 295,90│ 198,29│ 39,4│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 8 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9204) │Оголовники жестких │ -│ -│ -│ -│ (2)│ -│
│ │поперечин, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-021-04│ сдвоенные, │ 4904,31│ 382,35│ 4395,95│ 325,98│ 126,01│ 41,65│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 7 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9204) │Оголовники жестких │ -│ -│ -│ -│ (2)│ -│
│ │поперечин, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-021-05│ сдвоенные, │ 5475,84│ 447,80│ 4829,75│ 366,37│ 198,29│ 48,78│
│ │перекрывающих │ │ │ │ │ │ │
│ │пути в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 8 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9204) │Оголовники жестких │ -│ -│ -│ -│ (2)│ -│
│ │поперечин, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-022. Установка консолей │
│ │
│ Измеритель: 1 консоль │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка консолей: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-022-01│ неизолированных │ 348,45│ 56,35│ 292,10│ 22,82│ 0,00│ 6,36│
│ │массой до 75 кг │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9202) │Консоли │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │неизолированные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-022-02│ неизолированных │ 435,26│ 73,36│ 361,90│ 27,54│ 0,00│ 8,28│
│ │массой свыше │ │ │ │ │ │ │
│ │75 до 150 кг │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9202) │Консоли │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │неизолированные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-022-03│ неизолированных │ 580,12│ 110,75│ 469,37│ 36,05│ 0,00│ 12,5│
│ │массой свыше 150 кг │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9202) │Консоли │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │неизолированные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-022-04│ изолированных │ 278,01│ 38,01│ 240,00│ 14,45│ 0,00│ 4,29│
│ (111-9201) │Консоли │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │изолированные, (шт.)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ При установке консолей с подкосами добавлять: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-022-05│ к расценкам │ 68,06│ 8,06│ 60,00│ 2,03│ 0,00│ 0,91│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-022-06│ к расценке │ 133,29│ 13,29│ 120,00│ 4,05│ 0,00│ 1,5│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-023. Установка анкеров железобетонных с оттяжками │
│ │
│ Измеритель: 1 анкер │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка анкеров железобетонных: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-023-01│ вибропогружением │ 1784,75│ 200,41│ 1500,32│ 95,11│ 84,02│ 22,62│
│ │"с пути" в направ- │ │ │ │ │ │ │
│ │ляющие котлованы │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9210) │Оттяжки анкерные │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонных опор,│ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9203) │Анкера железо- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │бетонные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-023-02│ вибропогружением │ 949,96│ 162,04│ 703,90│ 51,71│ 84,02│ 18,54│
│ │"с пути" │ │ │ │ │ │ │
│ │без направляющих │ │ │ │ │ │ │
│ │котлованов │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9210) │Оттяжки анкерные │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонных опор,│ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9203) │Анкера железо- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │бетонные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-023-03│ закапываемых │ 1649,63│ 197,20│ 1444,42│ 93,02│ 8,01│ 23,31│
│ │"с пути" │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9210) │Оттяжки анкерные │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонных опор,│ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9203) │Анкера железо- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │бетонные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-023-04│ закапываемых │ 770,65│ 168,61│ 594,03│ 79,73│ 8,01│ 19,93│
│ │"с поля" │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9210) │Оттяжки анкерные │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонных опор,│ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9203) │Анкера железо- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │бетонные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 2.4. КОТЛОВАНЫ ПОД ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ │
│ │
│Таблица 28-02-031. Разработка котлованов под опоры контактной сети │
│вручную, сопутствующие работы при разработке котлованов взрывом │
│ │
│ Измеритель: 1 м3 котлована │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разработка котлованов под опоры контактной сети вручную: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-031-01│ в нескальных │ 82,26│ 50,35│ 6,10│ 0,00│ 25,81│ 6,11│
│ │грунтах │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-031-02│ в разборно- │ 123,32│ 91,41│ 6,10│ 0,00│ 25,81│ 11│
│ │скальных грунтах │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Сопутствующие работы при разработке котлованов под опоры │
│ контактной сети взрывом: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-031-03│ с заполнением │ 74,84│ 74,84│ 0,00│ 0,00│ 0,00│ 9,16│
│ │пазух котлована │ │ │ │ │ │ │
│ │грунтом │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-031-04│ с заполнением │ 402,04│ 81,77│ 71,04│ 0,00│ 249,23│ 9,84│
│ │пазух котлована │ │ │ │ │ │ │
│ │камнем на растворе │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 2.5. КОНСТРУКЦИИ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ │
│ │
│Таблица 28-02-035. Установка конструкций из железобетона открытых │
│распределительных устройств │
│ │
│ Измеритель: 1 конструкция │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка конструкций открытых распределительных устройств: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-035-01│ блоков фундаментов │ 40,62│ 3,89│ 36,73│ 2,03│ 0,00│ 0,46│
│ (403-9038) │Блоки фундаментов │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные │ │ │ │ │ │ │
│ │для открытых │ │ │ │ │ │ │
│ │распределительных │ │ │ │ │ │ │
│ │устройств, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-035-02│ стоек │ 194,43│ 52,98│ 125,55│ 8,64│ 15,90│ 6,43│
│ (403-9039) │Стойка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная │ │ │ │ │ │ │
│ │для открытых │ │ │ │ │ │ │
│ │распределительных │ │ │ │ │ │ │
│ │устройств, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-035-03│ балок на │ 92,32│ 9,66│ 82,66│ 4,86│ 0,00│ 1,09│
│ │установленные стойки│ │ │ │ │ │ │
│ (403-9037) │Балки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │для открытых │ │ │ │ │ │ │
│ │распределительных │ │ │ │ │ │ │
│ │устройств, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-036. Устройство каналов кабельных │
│ │
│ Измеритель: 1 м канала │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство каналов кабельных шириной: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-036-01│ 600 мм │ 67,44│ 8,39│ 59,05│ 3,47│ 0,00│ 1,01│
│ (403-9055) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │кабельных каналов, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9057) │Плиты железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │прямоугольные │ │ │ │ │ │ │
│ │плоские, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-036-02│ 850 мм │ 75,53│ 9,22│ 66,31│ 3,84│ 0,00│ 1,11│
│ (403-9055) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │кабельных каналов, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9057) │Плиты железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │прямоугольные │ │ │ │ │ │ │
│ │плоские, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-036-03│ 1100 мм │ 88,17│ 10,39│ 77,78│ 4,21│ 0,00│ 1,25│
│ (403-9055) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │кабельных каналов, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9057) │Плиты железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │прямоугольные │ │ │ │ │ │ │
│ │плоские, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 2.6. РАЗБОРКА ОПОР И КОНСТРУКЦИЙ КОНТАКТНОЙ СЕТИ │
│ │
│Таблица 28-02-051. Разборка опор │
│ │
│ Измеритель: 1 опора │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка опор железобетонных одиночных: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-051-01│ раздельных "с │ 1656,54│ 83,82│ 1565,92│ 117,18│ 6,80│ 9,59│
│ │пути" на перегоне │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-051-02│ раздельных "с │ 1549,72│ 77,87│ 1465,05│ 109,62│ 6,80│ 8,91│
│ │пути" на станции │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-051-03│ нераздельных │ 1425,72│ 217,63│ 1151,83│ 86,18│ 56,26│ 24,9│
│ │"с пути" с лежнем │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-051-04│ нераздельных │ 1213,32│ 207,14│ 949,92│ 71,06│ 56,26│ 23,7│
│ │"с пути" без лежня │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Разборка опор металлических "с пути": │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-051-05│ промежуточных │ 1545,31│ 100,47│ 1444,84│ 108,11│ 0,00│ 11,34│
│ │или анкерных │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-051-06│ под гибкую │ 1910,47│ 101,89│ 1808,58│ 135,32│ 0,00│ 11,5│
│ │поперечину │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-052. Разборка фундаментов раздельных блочных │
│ │
│ Измеритель: 1 блок фундамента │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка фундаментов раздельных блочных "с пути": │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-052-01│ на перегоне │ 1092,67│ 88,13│ 949,76│ 71,06│ 54,78│ 10,2│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-052-02│ на станции │ 1018,57│ 84,76│ 879,03│ 65,77│ 54,78│ 9,81│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-053. Разборка поперечин жестких на опорах │
│ │
│ Измеритель: 1 поперечина │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка поперечин жестких на опорах: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-053-01│ одиночных, │ 1918,49│ 89,70│ 1828,79│ 136,84│ 0,00│ 9,89│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 4 шт. │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-053-02│ одиночных, │ 2259,68│ 107,57│ 2152,11│ 161,03│ 0,00│ 11,86│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 7 шт. │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-053-03│ одиночных, │ 2558,55│ 123,53│ 2435,02│ 182,20│ 0,00│ 13,62│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 8 шт. │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-053-04│ сдвоенных, │ 3503,48│ 169,06│ 3334,42│ 249,48│ 0,00│ 18,64│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 7 шт. │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-053-05│ сдвоенных, │ 3631,00│ 175,50│ 3455,50│ 258,55│ 0,00│ 19,35│
│ │перекрывающих пути │ │ │ │ │ │ │
│ │в количестве │ │ │ │ │ │ │
│ │до 8 шт. │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-02-054. Разборка анкеров железобетонных с оттяжками │
│ │
│ Измеритель: 1 анкер │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Разборка анкеров железобетонных с оттяжками, установленными: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-02-054-01│ вибропогружением │ 2294,12│ 139,88│ 2101,59│ 157,25│ 52,65│ 16,19│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-02-054-02│ закапыванием │ 2326,24│ 141,52│ 2132,07│ 159,52│ 52,65│ 16,38│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Раздел 3. СИГНАЛИЗАЦИЯ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ │
│ И БЛОКИРОВКА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ │
│ │
│ │
│Таблица 28-03-001. Установка опор высоковольтных линий автоблокировки │
│ │
│ Измеритель: 100 м3 древесины или железобетона в деле │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка опор высоковольтных линий автоблокировки: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-001-01│ деревянных │ 269832,82│15248,06│ 50322,83│ 5614,28│ 204261,93│ 1721│
│ │одноцепных линий без│ │ │ │ │ │ │
│ │приставок │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (8)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9101) │Траверсы деревянные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │пропитанные │ │ │ │ │ │ │
│ │оснащенные для │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-02│ деревянных │ 320060,69│26562,28│ 75877,82│ 8316,31│ 217620,59│ 2998│
│ │одноцепных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │с приставками │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (9)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9101) │Траверсы деревянные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │пропитанные │ │ │ │ │ │ │
│ │оснащенные для │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9063) │Приставки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-03│ деревянных │ 271498,58│16081,60│ 51155,05│ 5748,59│ 204261,93│ 1840│
│ │двухцепных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │без приставок │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (14)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9101) │Траверсы деревянные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │пропитанные │ │ │ │ │ │ │
│ │оснащенные для │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-04│ деревянных │ 322049,41│27898,08│ 76530,74│ 8501,28│ 217620,59│ 3192│
│ │двухцепных линий с │ │ │ │ │ │ │
│ │приставками │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (16)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9101) │Траверсы деревянные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │пропитанные │ │ │ │ │ │ │
│ │оснащенные для │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9063) │Приставки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-05│ железобетонных │ 96811,48│25246,08│ 44558,68│ 4771,11│ 27006,72│ 2922│
│ │одноцепных линий │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (12)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9101) │Траверсы деревянные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │пропитанные │ │ │ │ │ │ │
│ │оснащенные для │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-06│ железобетонных │ 101616,96│28105,92│ 46504,32│ 5025,18│ 27006,72│ 3253│
│ │двухцепных линий │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (24)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9101) │Траверсы деревянные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │пропитанные │ │ │ │ │ │ │
│ │оснащенные для │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-07│ выносных силовых │ 311584,32│18118,70│ 71788,93│ 7993,62│ 221676,69│ 2045│
│ │деревянных без │ │ │ │ │ │ │
│ │приставок │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (11)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-08│ выносных силовых │ 397510,48│31761,16│119030,30│12701,97│ 246719,02│ 3634│
│ │деревянных с │ │ │ │ │ │ │
│ │приставками │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (13)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструк- │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │ции крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9063) │Приставки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-001-09│ выносных силовых │ 94949,60│24278,40│ 37531,36│ 3866,45│ 33139,84│ 2810│
│ │железобетонных │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (16)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9050) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │верхнего узла опоры │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9060) │Металлоконструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9070) │Надстройка │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлическая опор │ │ │ │ │ │ │
│ │для высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │автоблокировки, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-002. Установка опор железобетонных в болотистых местах │
│ │
│ Измеритель: 1 опора │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка опор железобетонных в болотистых местах: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-002-01│ с подпорами │ 19033,80│ 3322,34│ 637,44│ 61,90│ 15074,02│ 366,3│
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (0,08)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-002-02│ в ряжах │ 21290,54│ 3436,62│ 1280,41│ 131,04│ 16573,51│ 378,9│
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (0,08)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (407-9085) │Грунт, (м3) │ -│ -│ -│ -│ (3,63)│ -│
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-002-03│ с оттяжками │ 18949,45│ 3270,64│ 461,71│ 43,29│ 15217,10│ 360,6│
│ (111-9009) │Изоляторы штыревые │ -│ -│ -│ -│ (0,08)│ -│
│ │высоковольтные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9111) │Бруски для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления траверс │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9075) │Стойка опоры │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонная, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-003. Установка опор железобетонных линий электропередачи │
│напряжением до 1 кВ на станции │
│ │
│ Измеритель: 1 м3 железобетона в деле │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-003-01│ Установка опор │ 2210,11│ 297,73│ 817,33│ 92,55│ 1095,05│ 34,46│
│ │железобетонных линий│ │ │ │ │ │ │
│ │электропередачи │ │ │ │ │ │ │
│ │напряжением │ │ │ │ │ │ │
│ │до 1 кВ на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (110-9030) │Изоляторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │штыревые, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │сборные железо- │ │ │ │ │ │ │
│ │бетонные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-004. Установка опор металлических светофорных │
│ │
│ Измеритель: 1 опора │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-004-01│ Установка опор │ 9044,03│ 768,00│ 7901,99│ 639,68│ 374,04│ 83,66│
│ │металлических │ │ │ │ │ │ │
│ │светофорных │ │ │ │ │ │ │
│ │"с пути" │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (0,02)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9024) │Опоры стальные, (т) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 3.2. ПОДВЕСКА ПРОВОДОВ │
│ │
│Таблица 28-03-011. Подвеска проводов высоковольтных и сигнальных │
│ │
│ Измеритель: 10 км провода │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Подвеска проводов высоковольтных без оснастки: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-011-01│ на перегоне │ 1875,06│ 1619,66│ 255,40│ 34,65│ 0,00│ 161│
│ (502-9010) │Провода │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │неизолированные для │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │электропередачи, (т)│ │ │ │ │ │ │
│ (110-9002) │Проволока стальная │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │оцинкованная для │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │связи, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-011-02│ на станции │ 2423,33│ 2167,93│ 255,40│ 34,65│ 0,00│ 215,5│
│ (502-9010) │Провода │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │неизолированные для │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │электропередачи, (т)│ │ │ │ │ │ │
│ (110-9002) │Проволока стальная │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │оцинкованная для │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │связи, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-011-03│ Подвеска проводов │ 8521,53│ 1888,66│ 1117,90│ 117,26│ 5514,97│ 203,3│
│ │сигнальных с │ │ │ │ │ │ │
│ │оснасткой на │ │ │ │ │ │ │
│ │перегоне или станции│ │ │ │ │ │ │
│ (111-9101) │Траверсы деревянные │ -│ -│ -│ -│ (1,6)│ -│
│ │пропитанные │ │ │ │ │ │ │
│ │оснащенные для │ │ │ │ │ │ │
│ │высоковольтных │ │ │ │ │ │ │
│ │цепей, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9380) │Изоляторы, (шт.) │ -│ -│ -│ -│ (280)│ -│
│ (502-9010) │Провода │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │неизолированные для │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │электропередачи, (т)│ │ │ │ │ │ │
│ (110-9002) │Проволока стальная │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │оцинкованная для │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушных линий │ │ │ │ │ │ │
│ │связи, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-012. Подвеска проводов линий электропередачи напряжением │
│до 1 кВ на станции │
│ │
│ Измеритель: 10 км провода │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-012-01│ Подвеска проводов │ 253114,31│ 542,27│ 321,24│ 25,24│ 252250,80│ 55,56│
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │электропередачи │ │ │ │ │ │ │
│ │напряжением до │ │ │ │ │ │ │
│ │1 кВ на станции │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9380) │Изоляторы, (шт.) │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-013. Подвеска проводов самонесущих изолированных (СИП) │
│на опорах воздушных линий электропередачи напряжением 1 кВ │
│ │
│ Измеритель: 1 км провода │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-013-01│ Подвеска проводов │ 33474,18│ 1881,01│ 12521,67│ 864,66│ 19071,50│ 209,7│
│ │самонесущих │ │ │ │ │ │ │
│ │изолированных марки │ │ │ │ │ │ │
│ │СИП-2, СИП-2А на │ │ │ │ │ │ │
│ │опорах воздушных │ │ │ │ │ │ │
│ │линий │ │ │ │ │ │ │
│ │электропередачи │ │ │ │ │ │ │
│ │напряжением 1 кВ │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9062) │Приставки │ -│ -│ -│ -│ (1)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (502-9101) │Провода самонесущие │ -│ -│ -│ -│ (1,02)│ -│
│ │изолированные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(1000 м) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 3.3. УСТРОЙСТВО СЕТЕЙ ВОЗДУХОПРОВОДНЫХ │
│ ДЛЯ ПНЕВМООБДУВКИ СТРЕЛОК │
│ │
│Таблица 28-03-015. Устройство сетей воздухопроводных для пневмообдувки │
│стрелок │
│ │
│ Измеритель: 100 м воздухопровода │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство воздухопроводов наземных при диаметре труб: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-015-01│ до 32 мм │ 7045,85│ 1691,71│ 840,02│ 62,48│ 4514,12│ 182,1│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-02│ до 50 мм │ 10521,67│ 1885,87│ 890,87│ 65,60│ 7744,93│ 203│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-03│ до 70 мм │ 13730,55│ 2194,02│ 896,89│ 71,51│ 10639,64│ 239│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-04│ до 80 мм │ 16051,22│ 2225,23│ 952,28│ 73,45│ 12873,71│ 242,4│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-05│ до 100 мм │ 21107,55│ 2300,51│ 1058,28│ 77,92│ 17748,76│ 250,6│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-06│ до 125 мм │ 25232,14│ 2403,32│ 1191,77│ 82,66│ 21637,05│ 258,7│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-07│ до 150 мм │ 29406,69│ 2457,21│ 1288,47│ 86,52│ 25661,01│ 264,5│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Устройство воздухопроводов под путями при диаметре труб: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-015-08│ до 32 мм │ 7426,03│ 2312,46│ 595,22│ 34,37│ 4518,35│ 261│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-09│ до 50 мм │ 11064,49│ 2528,64│ 660,10│ 37,21│ 7875,75│ 285,4│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-10│ до 70 мм │ 14399,95│ 2908,74│ 675,02│ 42,38│ 10816,19│ 328,3│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-11│ до 80 мм │ 16812,88│ 2980,50│ 740,63│ 45,35│ 13091,75│ 336,4│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-12│ до 100 мм │ 22020,90│ 3103,66│ 879,06│ 49,82│ 18038,18│ 350,3│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-13│ до 125 мм │ 26466,88│ 3443,00│ 1024,13│ 53,49│ 21999,75│ 388,6│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-015-14│ до 150 мм │ 30841,30│ 3597,16│ 1147,05│ 58,17│ 26097,09│ 406│
│ (301-9690) │Хомуты для │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │крепления труб, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (103-9311) │Части фасонные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9119) │Задвижки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │параллельные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (301-9181) │Компенсаторы │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │П-образные, (шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (302-9821) │Вентили муфтовые, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9022) │Конструкции сборные │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, (м3)│ │ │ │ │ │ │
│ (507-9507) │Фланцы стальные, │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 3.4. УСТРОЙСТВО ПЛОЩАДОК │
│ ДЛЯ УСТАНОВКИ ТОЧЕК СИГНАЛЬНЫХ │
│ │
│Таблица 28-03-020. Устройство площадок для установки точек сигнальных │
│ │
│ Измеритель: 1 сигнальная точка │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Устройство площадок для установки точек сигнальных: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-020-01│ на насыпях с │ 4720,86│ 504,47│ 2671,40│ 266,76│ 1544,99│ 64,1│
│ │укреплением срубами │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9062) │Приставки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-020-02│ на насыпях │ 5768,18│ 699,79│ 4043,62│ 403,11│ 1024,77│ 86,5│
│ │с укреплением │ │ │ │ │ │ │
│ │железобетонными │ │ │ │ │ │ │
│ │плитами │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9057) │Плиты железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │прямоугольные │ │ │ │ │ │ │
│ │плоские, (м3) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9062) │Приставки │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │железобетонные, │ │ │ │ │ │ │
│ │(шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-020-03│ в выемках │ 2079,15│ 191,88│ 1522,77│ 152,82│ 364,50│ 24,6│
│ (403-9121) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сборные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 3.5. ЗАЩИТА КАБЕЛЯ │
│ │
│Таблица 28-03-025. Защита кабеля в междупутьях, под путями и в земляном │
│полотне │
│ │
│ Измеритель: 1 км траншей │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Защита кабеля в междупутьях, под путями и в земляном полотне: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-025-01│ кирпичом (до 11 │ 38476,85│ 4967,59│ 5117,14│ 513,54│ 28392,12│ 619,4│
│ │кабелей в траншее) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-025-02│ на каждые от 1 │ 9883,46│ 1051,42│ 1716,48│ 172,26│ 7115,56│ 131,1│
│ │до 3 кабелей сверх │ │ │ │ │ │ │
│ │11 добавлять │ │ │ │ │ │ │
│ │к расценке │ │ │ │ │ │ │
│ │28-03-025-01 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-025-03│ железобетонными │ 9453,20│ 4930,70│ 3067,06│ 307,80│ 1455,44│ 614,8│
│ │плитами │ │ │ │ │ │ │
│ │(до 5 кабелей) │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9057) │Плиты железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │прямоугольные │ │ │ │ │ │ │
│ │плоские, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-025-04│ постелями │ 8251,36│ 1302,45│ 4788,91│ 480,60│ 2160,00│ 162,4│
│ │песчаными при ширине│ │ │ │ │ │ │
│ │траншеи 0,3 м │ │ │ │ │ │ │
│ │по низу │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-025-05│ на каждые 0,1 м │ 2872,64│ 498,04│ 1654,60│ 166,05│ 720,00│ 62,1│
│ │сверх 0,3 м ширины │ │ │ │ │ │ │
│ │траншеи добавлять │ │ │ │ │ │ │
│ │к расценке │ │ │ │ │ │ │
│ │28-03-025-04 │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-026. Защита кабеля битумом (двойное покрытие) │
│ │
│ Измеритель: 1 км кабеля │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-026-01│ Защита кабеля │ 1819,98│ 442,86│ 906,87│ 27,27│ 470,25│ 55,22│
│ │битумом (двойное │ │ │ │ │ │ │
│ │покрытие) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-027. Установка указателей кабельных трасс │
│ │
│ Измеритель: 100 шт. │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-027-01│ Установка │ 944,51│ 628,77│ 232,75│ 21,33│ 82,99│ 78,4│
│ │указателей кабельных│ │ │ │ │ │ │
│ │трасс │ │ │ │ │ │ │
│ (105-9007) │Знаки путевые и │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сигнальные железных │ │ │ │ │ │ │
│ │дорог, (100 шт.) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-028. Установка желобов железобетонных │
│ │
│ Измеритель: 100 м желобов │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка желобов железобетонных: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-028-01│ вне путей при │ 1597,79│ 814,70│ 686,05│ 68,85│ 97,04│ 96,3│
│ │ширине желоба │ │ │ │ │ │ │
│ │200 мм │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9121) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сборные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-028-02│ вне путей при │ 2209,31│ 1025,35│ 1086,92│ 109,08│ 97,04│ 121,2│
│ │ширине желоба │ │ │ │ │ │ │
│ │300 мм │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9121) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сборные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-028-03│ вне путей при │ 2714,68│ 1226,70│ 1390,94│ 139,59│ 97,04│ 145│
│ │ширине желоба │ │ │ │ │ │ │
│ │400 мм │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9121) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сборные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-028-04│ под путями при │ 2730,01│ 1911,68│ 686,05│ 68,85│ 132,28│ 232│
│ │ширине желоба │ │ │ │ │ │ │
│ │200 мм │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9121) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сборные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-028-05│ под путями при │ 4459,17│ 3239,97│ 1086,92│ 109,08│ 132,28│ 393,2│
│ │ширине желоба │ │ │ │ │ │ │
│ │300 мм │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9121) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сборные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-028-06│ под путями при │ 6073,35│ 4550,13│ 1390,94│ 139,59│ 132,28│ 552,2│
│ │ширине желоба │ │ │ │ │ │ │
│ │400 мм │ │ │ │ │ │ │
│ (403-9121) │Блоки железобетонные│ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │сборные, (м3) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-029. Установка желобов деревянных и защитных труб │
│ │
│ Измеритель: 100 м желоба или труб │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка желобов деревянных при ширине желоба: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-029-01│ 240 мм │ 5310,79│ 1277,79│ 660,49│ 35,37│ 3372,51│ 146,2│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-029-02│ 370 мм │ 6613,20│ 1459,58│ 911,56│ 47,79│ 4242,06│ 167│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-029-03│ 650 мм │ 8034,86│ 1763,73│ 1219,23│ 53,46│ 5051,90│ 201,8│
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-029-04│ Установка │ 2053,79│ 328,50│ 72,64│ 7,29│ 1652,65│ 39,2│
│ │защитных труб │ │ │ │ │ │ │
│ │асбестоцементных │ │ │ │ │ │ │
│ │диаметром 100 мм │ │ │ │ │ │ │
│ │для кабеля │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│ Подраздел 3.6. СТЫКИ ИЗОЛИРУЮЩИЕ, │
│ СОЕДИНИТЕЛИ РЕЛЬСОВЫЕ И МОСТИКИ СВЕТОФОРНЫЕ │
│ │
│Таблица 28-03-035. Установка стыков изолирующих │
│ │
│ Измеритель: 10 пар стыков │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка стыков изолирующих: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-035-01│ в пути │ 45351,12│ 1959,34│ 314,78│ 31,59│ 43077,00│ 229,7│
│ │с металлическими │ │ │ │ │ │ │
│ │накладками без резки│ │ │ │ │ │ │
│ │рельсов │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-035-02│ в пути │ 46140,64│ 2463,46│ 600,18│ 31,59│ 43077,00│ 288,8│
│ │с металлическими │ │ │ │ │ │ │
│ │накладками с резкой │ │ │ │ │ │ │
│ │рельсов │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-035-03│ в пути │ 45723,55│ 1683,39│ 963,16│ 96,66│ 43077,00│ 185,6│
│ │с полимерными │ │ │ │ │ │ │
│ │накладками │ │ │ │ │ │ │
│ │без резки рельсов │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-035-04│ в пути │ 46545,90│ 2220,34│ 1248,56│ 96,66│ 43077,00│ 244,8│
│ │с полимерными │ │ │ │ │ │ │
│ │накладками с резкой │ │ │ │ │ │ │
│ │рельсов │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-036. Установка соединителей рельсовых │
│ │
│ Измеритель: 100 шт. │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка соединителей рельсовых: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-036-01│ стыковых на │ 322,29│ 109,88│ 189,46│ 9,86│ 22,95│ 12,25│
│ │электросварке │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-036-02│ стрелочных гибких │ 920,52│ 644,05│ 240,07│ 12,42│ 36,40│ 71,8│
│ │штепсельных │ │ │ │ │ │ │
├────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┤
│Таблица 28-03-045. Установка поперечин жестких со светофорными мостиками │
│на опоры │
│ │
│ Измеритель: 1 поперечина │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Установка поперечин жестких со светофорными мостиками │
│ "с пути" на опоры: │
├────────────┬────────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬────────┬──────────┬────────┤
│28-03-045-01│ одиночные, │ 2861,90│ 249,81│ 2410,55│ 192,24│ 201,54│ 26,89│
│ │перекрывающие пути в│ │ │ │ │ │ │
│ │количестве до 4 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9102) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлических │ │ │ │ │ │ │
│ │светофорных │ │ │ │ │ │ │
│ │мостиков, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-045-02│ одиночные, │ 3715,74│ 317,35│ 3146,99│ 246,39│ 251,40│ 34,16│
│ │перекрывающие пути в│ │ │ │ │ │ │
│ │количестве до 7 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9102) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлических │ │ │ │ │ │ │
│ │светофорных │ │ │ │ │ │ │
│ │мостиков, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-045-03│ одиночные, │ 4626,61│ 357,20│ 3945,78│ 306,74│ 323,69│ 38,45│
│ │перекрывающие пути в│ │ │ │ │ │ │
│ │количестве до 8 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9102) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлических │ │ │ │ │ │ │
│ │светофорных │ │ │ │ │ │ │
│ │мостиков, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-045-04│ сдвоенные, │ 5249,74│ 391,20│ 4607,14│ 338,23│ 251,40│ 42,11│
│ │перекрывающие пути в│ │ │ │ │ │ │
│ │количестве до 7 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9102) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлических │ │ │ │ │ │ │
│ │светофорных │ │ │ │ │ │ │
│ │мостиков, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
├────────────┼────────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼────────┼──────────┼────────┤
│28-03-045-05│ сдвоенные, │ 5832,09│ 448,34│ 5060,06│ 379,19│ 323,69│ 48,26│
│ │перекрывающие пути в│ │ │ │ │ │ │
│ │количестве до 8 шт. │ │ │ │ │ │ │
│ (111-9102) │Конструкции │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │металлических │ │ │ │ │ │ │
│ │светофорных │ │ │ │ │ │ │
│ │мостиков, (т) │ │ │ │ │ │ │
│ (201-9191) │Поперечины жесткие │ -│ -│ -│ -│ (П)│ -│
│ │стальные, (т) │ │ │ │ │ │ │
└────────────┴────────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴────────┴──────────┴────────┘