1. Укрупненные нормативы цены строительства (далее - НЦС), приведенные в настоящем сборнике, разработаны для определения потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных целей, установленных законодательством Российской Федерации, объектов гражданской авиации, строительство которых финансируется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля в уставных (складочных) капиталах которых Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований составляет более 50 процентов.

2. НЦС рассчитаны в уровне цен по состоянию на 01.01.2023 для базового района (Московская область).

3. НЦС представляет собой показатель потребности в денежных средствах, необходимый для возведения объектов гражданской авиации, рассчитанный на установленную единицу измерения (1 объект, 1 система, 1 м, 1 м² площади, 1 м² общей площади, 1 м² площади здания, 1000 м² площади покрытия, 1000 м² привокзальной площади, 1 м³ строительного объема) (далее - Показатель НЦС).

4. Сборник состоит из двух отделов:

Отдел 1. Показатели укрупненных нормативов цены строительства.

Отдел 2. Дополнительная информация.

5. В сборнике предусмотрены Показатели НЦС по следующему перечню:

Часть 1. Аэродромы.

Раздел 1. Взлетно-посадочные полосы.

Раздел 2. Магистральные рулежные дорожки.

Раздел 3. Скоростные рулежные дорожки.

Раздел 4. Рулежные дорожки.

Раздел 5. Перроны.

Раздел 6. Места стоянки воздушных судов.

Раздел 7. Площадки предполетной обработки самолетов противообледенительными жидкостями.

Часть 2. Объекты организации воздушного движения и инженерно-технических систем аэродромов.

Раздел 8. Командно-диспетчерские пункты (КДП).

Раздел 9. Системы светосигнального оборудования аэродромов.

Раздел 10. Трансформаторные подстанции светосигнального оборудования.

Раздел 11. Осветительные установки перронных мест стоянок.

Раздел 12. Защитные ограждения аэродромов с техническими средствами охраны.

Раздел 13. Орнитологические защиты аэродромов.

Раздел 14. Струеотклоняющие щиты.

Часть 3. Здания и сооружения обслуживания пассажирских перевозок.

Раздел 15. Аэровокзалы внутренних воздушных линий.

Раздел 16. Привокзальные площади.

Часть 4. Здания и сооружения технического обслуживания воздушных судов.

Раздел 17. Ангар-укрытия для самолетов малой авиации.

Раздел 18. Стационарные устройства для технического обслуживания (электроснабжения) стоянки воздушных судов на перронах, местах стоянок, площадках для доводочных работ, площадках для запуска авиадвигателей.

Часть 5. Объекты авиатопливообеспечения.

Раздел 19. Склады горюче-смазочных материалов.

Раздел 20. Служебно-бытовые здания складов горюче-смазочных материалов.

Раздел 21. Сооружения централизованной заправки самолетов.

Часть 6. Производственные здания и сооружения вспомогательного назначения.

Раздел 22. Административно-бытовые здания служб аэропорта.

Раздел 23. Основные аварийно-спасательные станции.

Раздел 24. Стартовые аварийно-спасательные станции.

Раздел 25. Учебно-тренировочные зоны.

Раздел 26. Сооружения для сбора стоков, содержащих противообледенительную жидкость.

Раздел 27. Расходные склады противообледенительной жидкости.

Раздел 28. Здания и сооружения службы (подразделения) спецавтотранспорта и аэродромной службы.

Раздел 29. Крытые неотапливаемые стоянки.

Раздел 30. Летние стоянки для спецавтотранспорта.

Раздел 31. Контрольно-пропускные пункты.

Раздел 32. Убежища.

Раздел 33. Очистные сооружения поверхностных стоков.

6. Показатели НЦС разработаны для объектов капитального строительства, отвечающих градостроительным и объемно-планировочным требованиям, предъявляемым к современным объектам, и обеспечивающих оптимальный уровень комфорта.

7. Показатели НЦС разработаны на основе ресурсных моделей, в основу которых положена проектная документация по объектам-представителям, имеющая положительное заключение экспертизы. Показатели НЦС разработаны в соответствии с действующими на момент разработки строительными и противопожарными нормами, санитарно-эпидемиологическими правилами и иными обязательными требованиями, установленными законодательством Российской Федерации.

8. В Показателях НЦС учтена номенклатура затрат в соответствии с действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для строительства объектов в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами в объеме, приведенном в Отделе 2 настоящего сборника, а также в положениях технической части настоящего сборника.

9. Характеристики конструктивных, технологических, объемно-планировочных решений, учтенных в Показателях НЦС, приводятся в Отделе 2 настоящего сборника.

10. В случаях если конструктивные, технологические, объемно-планировочные решения объекта капитального строительства, для которого определяется потребность в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения Показателей НЦС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, отличаются от решений, предусмотренных для соответствующего Показателя НЦС в Отделе 2 настоящего сборника, в том числе в случаях применения показателей сборника для условий строительства, обусловленных факторами сейсмической активности, и такие отличия не могут быть учтены применением поправочных коэффициентов, включенных в настоящий сборник, рекомендуется использовать данные о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов (далее - ФРСН).

11. Для Показателей НЦС, по которым в Отделе 2 настоящего сборника отсутствует информация о стоимости фундаментов, и (или) технологического оборудования, и (или) проектно-изыскательских работ, и (или) удельных показателях стоимости строительства здания (сооружения) на 1 м³ и 1 м², и (или) основных технических характеристиках конструктивных решений и видах работ объекта-представителя, при определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения Показателей НЦС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, рекомендуется использовать данные о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН.

12. При определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, на основании Показателей НЦС настоящего сборника рекомендуется использовать данные о стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН с исключением при проведении расчетов стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов соответственно, учтенной в Показателе НЦС и приведенной в Отделе 2 настоящего сборника.

13. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.

14. Показатели НЦС учитывают затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), стоимость строительных материальных ресурсов и оборудования, накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство титульных временных зданий и сооружений (учтенные нормативами затрат на строительство титульных временных зданий и сооружений), дополнительные затраты при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время (учтенные нормативами дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время), затраты на проектно-изыскательские работы и экспертизу проекта, строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

15. Размер денежных средств, связанных с выполнением работ и покрытием затрат, не учтенных в Показателях НЦС, рекомендуется определять с использованием данных о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетным методом с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН.

16. В Показателях НЦС учтена стоимость электрической энергии от постоянных источников, если иное не указано в Отделе 2 настоящего сборника.

17. Показатели НЦС объектов гражданской авиации дифференцированы в зависимости от класса аэродрома, вида покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы (далее - ИВПП), состава.

18. Класс аэродрома рекомендуется определять:

а) на однополосных аэродромах - классом ИВПП;

б) на многополосных аэродромах - классом ИВПП, имеющей наибольшую длину в стандартных условиях;

в) при определении класса аэродрома учитывается несущая способность покрытий.

Показатели НЦС разработаны для строительства аэродромов, классификация которых приведена в Таблице 1.

Различие между классами аэродромов обуславливается различным составом работ по Показателям НЦС на устройство ИВПП.

19. В Показателях НЦС учтены затраты на вывоз излишков грунта за пределы строительной площадки на расстояние до 5 км без его размещения. Расходы на вывоз грунта на расстояние сверх учтенного в Показателях НЦС рекомендуется учитывать дополнительно.

Стоимость вывоза излишнего грунта на расстояние сверх учтенного в Показателях НЦС рекомендуется определять с использованием данных о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетным методом с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, и учитывается дополнительно. При этом объем излишнего грунта рекомендуется определять на основании проектных данных или нормативных документов, используемых при проектировании и (или) строительстве таких объектов.

20. Коэффициент, приведенный в Таблице 2, предусматривается для вида покрытия объекта, отличающегося от указанного в таблице 18-01-001 "Взлетно-посадочные полосы аэродромов" Отдела 1 настоящего сборника.

21. Для определения стоимости устройства перрона с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из щебня, пропитанного битумом, рекомендуется использовать Показатель НЦС 18-05-003-01 "Перроны с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из сборных железобетонных плит" с применением коэффициента 0,69.

22. Коэффициенты К_пер. и К_{пер/зон}, приведенные в Таблицах 3 и 4, предусматриваются в целях перехода от цен базового района (Московская область) к уровню цен субъектов Российской Федерации.

23. Коэффициенты К_рег.1, учитывающие отличия климатических условий, компенсирующие дополнительные затраты строительно-монтажных организаций при производстве строительных и монтажных работ в зимнее время (зимний период) в зависимости от температурной зоны осуществления строительства, предусматриваются в целях приведения Показателей НЦС к условиям субъектов Российской Федерации, приведены в Таблице 5.

Примечание: К Показателям НЦС 18-13-001-01, 18-18-001-01, 18-25-001-01 не предусмотрено применение коэффициентов, учитывающих отличия климатических условий, компенсирующие дополнительные затраты строительно-монтажных организаций при производстве строительных и монтажных работ в зимнее время (зимний период) в зависимости от температурной зоны осуществления строительства и коэффициенты, учитывающие выполнение мероприятий по снегоборьбе.

24. В районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также в сельских местностях, расположенных в пределах IV, V, VI температурных зон, затраты на выполнение мероприятий по снегоборьбе (работы по ликвидации снежных заносов, вызванных стихийными явлениями (метель, буран, пурга)) могут быть дополнительно учтены путем применения коэффициента К_рег.2 к Показателям НЦС, приведенного в Таблице 6.

25. В районах субъектов Российской Федерации, с расчетной сейсмической интенсивностью 7, 8 и 9 баллов, для учета удорожания стоимости строительства рекомендуется применять к Показателям НЦС коэффициенты К_с, приведенные в Таблице 7.

26. При необходимости к Показателям НЦС Отдела 1 настоящего сборника могут быть применены поправочные коэффициенты, предусмотренные пунктами 20 - 25 настоящей технической части. При этом коэффициенты, приведенные в пунктах 20, 21 настоящей технической части, рекомендуются использовать в качестве ценообразующих коэффициентов.

27. Поправочные коэффициенты, приведенные в пунктах 22 - 25 настоящей технической части, рекомендуются применять к стоимости, определенной с использованием Показателей НЦС Отдела 1 настоящего сборника с учетом ценообразующих коэффициентов (при необходимости), путем их перемножения.

28. К Показателям НЦС для определения размера денежных средств, необходимых для строительства объектов гражданской авиации на территориях субъектов Российской Федерации предусмотрены поправочные коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, по формуле:

С = [(НЦС_i x М x К_пер. x К_{пер/зон} x К_рег. x К_с) + З_р] x И_пр + НДС,

где:

НЦС_i - выбранный Показатель НЦС с учетом функционального назначения объекта и его мощностных характеристик, для базового района в уровне цен на 01.01.2023, определенный при необходимости с учетом корректирующих коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника;

М - мощность объекта капитального строительства, планируемого к строительству;

К_пер. - коэффициент перехода от цен базового района к уровню цен субъектов Российской Федерации (частей территории субъектов Российской Федерации), учитывающий затраты на строительство объекта капитального строительства, расположенных в областных центрах субъектов Российской Федерации (далее - 1 ценовая зона), сведения о величине которого приведены в Таблице 3 настоящего сборника;

К_{пер/зон} - коэффициент перехода от цен 1 ценовой зоны субъекта Российской Федерации к уровню цен частей территории субъектов Российской Федерации, которые определены нормативными правовыми актами высшего органа государственной власти субъекта Российской Федерации как самостоятельные ценовые зоны для целей определения текущей стоимости строительных ресурсов, сведения о величине которого приведены в Таблице 4 настоящего сборника;

К_рег. - коэффициент, учитывающий регионально-климатические условия осуществления строительства в субъекте Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации) по отношению к базовому району, сведения о величине которого приводятся в Таблицах 5 и 6 настоящего сборника;

К_с - коэффициент, характеризующий удорожание стоимости строительства в сейсмических районах субъектов Российской Федерации по отношению к базовому району, сведения о величине которого приводятся в Таблице 7 настоящего сборника;

З_р - дополнительные затраты, не предусмотренные в Показателях НЦС, определяемые по отдельным расчетам;

И_пр - индекс-дефлятор, определенный по отрасли "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)", публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации для прогноза социально-экономического развития Российской Федерации;

НДС - налог на добавленную стоимость.

29. Коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, не применяются к Показателям НЦС, приведенным в других сборниках.

30. Показатели НЦС приведены без учета налога на добавленную стоимость.

1. Необходимо рассчитать стоимость взлетно-посадочной полосы класса Б с покрытием из армобетона площадью 117 000 м² (с объектами РТОП и метеорологической системой) в Саратовской области.

Выбираем Показатель НЦС (18-01-001-02) 35 636,37 тыс. руб. на 1000 м².

Расчет стоимости объекта: Показатель НЦС умножается на мощность объекта строительства и на поправочный коэффициент, учитывающий особенности осуществления строительства:

35 636,37 x (117000/1000) x 1,04 = 4 336 233,50 тыс. руб. (без НДС),

где:

1,04 - коэффициент, учитывающий изменение стоимости строительства взлетно-посадочных полос аэродромов в зависимости от вида покрытия (определяется в соответствии с пунктом 20 настоящей технической части, Таблица 2).

Производим приведение к условиям субъекта Российской Федерации - Саратовская область.

С = 4 336 233,50 x 0,85 x 1,00 = 3 685 798,48 тыс. руб. (без НДС),

где:

0,85 - (К_пер.) коэффициент перехода от стоимостных показателей базового района (Московская область) к уровню цен Саратовской области (пункт 22 технической части настоящего сборника, Таблица 3);

1,00 - (К_рег.1) коэффициент, учитывающий изменение стоимости строительства на территории субъекта Российской Федерации - Саратовская область, связанный с климатическими условиями (пункт 23 технической части настоящего сборника, пункт 68 Таблицы 5).

К показателю 18-01-001-01 Взлетно-посадочные полосы аэродромов с покрытием цементобетонным класса А

Справочно: площадь взлетно-посадочной полосы - 228 000 м²

К показателю 18-01-001-02 Взлетно-посадочные полосы аэродромов с покрытием цементобетонным класса Б

Справочно: площадь взлетно-посадочной полосы - 162 015 м²

К показателю 18-01-001-03 Взлетно-посадочные полосы аэродромов с покрытием асфальтобетонным класса В

Справочно: площадь взлетно-посадочной полосы - 102 625 м²

К показателю 18-01-001-04 Взлетно-посадочные полосы аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из сборных железобетонных плит

Справочно: площадь взлетно-посадочной полосы - 55 608 м²

К показателю 18-02-001-01 Магистральные рулежные дорожки аэродромов класса А с покрытием цементобетонным

Справочно: площадь покрытий - 101 390 м²

К показателю 18-02-001-02 Магистральные рулежные дорожки аэродромов с покрытием цементобетонным класса Б

Справочно: площадь покрытий - 91 800 м²

К показателю 18-03-001-01 Скоростные рулежные дорожки аэродромов с покрытием цементобетонным

Справочно: площадь покрытий - 14 805 м²

К показателю 18-04-001-01 Рулежные дорожки аэродромов класса А с покрытием цементобетонным

Справочно: площадь покрытий - 2 875 м²

К показателю 18-04-001-02 Рулежные дорожки аэродромов класса А с покрытием армобетонным

Справочно: площадь покрытий - 2 875 м²

К показателю 18-04-002-01 Рулежные дорожки аэродромов класса Б с покрытием цементобетонным

Справочно: площадь покрытий - 5 600 м²

К показателю 18-04-002-02 Рулежные дорожки аэродромов класса Б с покрытием армобетонным

Справочно: площадь покрытий - 5 600 м²

К показателю 18-04-002-03 Рулежные дорожки аэродромов класса Б с покрытием асфальтобетонным

Справочно: площадь покрытий - 3 660 м²

К показателю 18-04-003-01 Рулежные дорожки аэродромов класса В с покрытием асфальтобетонным

Справочно: площадь покрытий - 5 020 м²

К показателю 18-04-004-01 Рулежные дорожки аэродромов класса Г, Д, Е с покрытием из сборных железобетонных плит

Справочно: площадь покрытий - 6 996 м²

К показателю 18-05-001-01 Перроны с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса А, Б с покрытием цементобетонным

Справочно: площадь покрытий - 398 080 м²

К показателю 18-05-001-02 Перроны с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса А, Б с покрытием асфальтобетонным

Справочно: площадь покрытий - 29 250 м²

К показателю 18-05-002-01 Перроны с местами стоянки воздушных судов аэродромов класса В с покрытием асфальтобетонным

Справочно: площадь покрытий - 20 970 м²