Примечание: 1. Нормы страхового запаса материально-технических ресурсов рассчитаны на объем ремонта 3000 вагонов в год.

2. Нормы страхового запаса материально-технических средств действуют с 2008 г. по 2012 г.

1.1. Страховой запас материально-технических ресурсов (далее - МТР) является частью запасов МТР, предназначенных для обеспечения производственной деятельности, и формируется с целью своевременного восполнения текущего запаса при задержке в поставке МТР или непредвиденного увеличения потребности в МТР, связанной с изменением объемов работ.

1.2. Нормы страхового запаса МТР (далее - Нормы) разработаны для расчета количества материально-технических ресурсов, содержащихся в запасе на структурных подразделениях вагонного хозяйства с целью бесперебойного обеспечения производства ремонта грузовых вагонов.

1.3. Нормы разработаны в соответствии с Регламентом разработки и утверждения норм расхода материально-технических ресурсов на ремонт и обслуживание технических средств ОАО "РЖД" и норм отдельных видов запасов материально-технических ресурсов, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 3 апреля 2006 г. N 585р и с учетом Методики планирования запасов материально-технических ресурсов, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 5 октября 2006 г. N 2007р.

2.1. Формирование (укомплектование) страхового запаса МТР производится в составе запасов МТР для производственного процесса и поддерживается на заданном уровне в течение всего планового периода.

2.2. Ответственным за формирование, содержание, количественную и качественную сохранность страхового запаса является начальник региональной дирекции по ремонту грузовых вагонов.

2.3. Использование страхового запаса МТР производится при необходимости восполнения текущего запаса. Снижение страхового запаса МТР ниже Норм является основанием для его пополнения путем оформления заявки на поставку установленным порядком.

2.4. В случае снижения номенклатурной или физической нормы страхового запаса МТР, излишние МТР вовлекаются в оборот в текущем отчетном периоде.

2.5. МТР, входящие в страховой запас, не требуют отдельного складского учета и хранения.

3.1. Страховой запас МТР создается в составе производственного запаса, установленного бюджетом Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов (далее - ЦДРВ) на планируемый период, и дифференцируется по региональным Дирекциям по ремонту грузовых вагонов (далее - ДРВ) и их структурным подразделениям с учетом объемов ремонта, сроков поставок, остатков на складе на конец планируемого периода.

3.2. Структурные подразделения ДРВ на основании Норм страхового запаса МТР ежегодно в срок до 15 августа осуществляют расчет норматива страхового запаса МТР в количественном и стоимостном выражении на планируемый год (при необходимости с разбивкой по кварталам) и представляют его в ДРВ для обобщения и дальнейшей передачи в ЦДРВ.

Норматив страхового запаса МТР на планируемый период складывается из фактического наличия входящих в него МТР (в стоимостном выражении - по стоимости в соответствии с действующей учетной политикой) и МТР, необходимых для восполнения страхового запаса (в стоимостном выражении - по цене закупки).

3.3. Норматив страхового запаса МТР в стоимостном выражении учитывается при распределении между ДРВ и их структурными подразделениями норматива производственного запаса ЦДРВ, установленного бюджетом запасов и закупок на планируемый период (год, квартал).

4.1. Основанием для пересмотра Норм в течение срока их действия являются:

изменение сложившейся схемы поставок;

изменение технологического процесса эксплуатации, ремонта, технического обслуживания;

изменение качества и срока службы применяемых материалов, запасных частей и оборудования;

действие других факторов, влияющих на расход материально-технических ресурсов.