1. Укрупненные нормативы цены строительства (далее - НЦС), приведенные в настоящем сборнике, разработаны для определения потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных целей, установленных законодательством Российской Федерации, объектов морского и речного транспорта, строительство которых финансируется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля в уставных (складочных) капиталах которых Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований составляет более 50 процентов.

2. Показатели НЦС рассчитаны в уровне цен по состоянию на 01.01.2022 для базового района (Московская область).

3. НЦС представляет собой показатель потребности в денежных средствах, необходимых для строительства объектов морского и речного транспорта, рассчитанный на установленную единицу измерения (1 объект, 1 м, 1 м², 100 м², 100 м³).

4. Сборник состоит из двух отделов:

Отдел 1. Показатели укрупненных нормативов цены строительства.

Отдел 2. Дополнительная информация.

5. В сборнике предусмотрены показатели НЦС по следующему перечню:

Часть 1. Объекты морского транспорта.

Раздел 1. Акватории, рейды, подходные каналы.

Раздел 2. Гидротехнические сооружения.

Раздел 3. Судоподъемные сооружения, судоприемники.

Раздел 4. Объекты систем обеспечения безопасности мореплавания (СОБМ).

Часть 2. Объекты речного транспорта.

Раздел 5. Акватории, рейды, водные подходы, подходные каналы.

Раздел 6. Гидротехнические сооружения.

Раздел 7. Судоподъемные сооружения, судоприемники.

Раздел 8. Объекты систем обеспечения безопасности мореплавания (СОБМ).

Часть 3. Прочие объекты.

Раздел 9. Объекты общепортового назначения, государственной границы.

6. Показатели НЦС разработаны на основе ресурсных моделей, в основу которых положена проектная документация по объектам-представителям, имеющая положительное заключение экспертизы и разработаны в соответствии с действующими на момент разработки НЦС строительными и противопожарными нормами, санитарно-эпидемиологическими правилами и иными обязательными требованиями, установленными законодательством Российской Федерации.

7. В показателях НЦС учтена номенклатура затрат в соответствии с действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для строительства объектов в объеме, приведенном в Отделе 2 настоящего сборника, а также в положениях технической части настоящего сборника.

8. Характеристики конструктивных, технологических, объемно-планировочных решений, учтенных в показателях НЦС, приводятся в Отделе 2 настоящего сборника.

9. В случаях если конструктивные, технологические, объемно-планировочные решения объекта капитального строительства, для которого определяется потребность в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения показателей НЦС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, отличаются от решений, предусмотренных для соответствующего показателя в Отделе 2 настоящего сборника, и такие отличия не могут быть учтены применением поправочных коэффициентов, включенных в настоящий сборник, рекомендуется использовать данные о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

10. Для показателей НЦС, по которым в Отделе 2 настоящего сборника отсутствует информация о стоимости фундаментов, и (или) технологического оборудования, и (или) проектно-изыскательских работ, и (или) удельных показателях стоимости строительства здания (сооружения) на 1 м³ и 1 м², и (или) основных технических характеристиках конструктивных решений и видах работ объекта-представителя, при определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, предназначенной для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений), и иных случаях применения показателей НЦС, предусмотренных законодательством Российской Федерации, рекомендуется использовать данные о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

11. При определении потребности в денежных средствах, необходимых для создания единицы мощности строительной продукции, для планирования (обоснования) инвестиций (капитальных вложений) в объекты капитального строительства и иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, на основании показателей НЦС настоящего сборника, рекомендуется использовать данные о стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетный метод с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов с исключением при проведении расчетов стоимости проектно-изыскательских работ, технологического оборудования, работ по возведению фундаментов соответственно, учтенной в показателе НЦС и приведенной в Отделе 2 настоящего сборника.

12. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.

13. Показатели НЦС учитывают затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), стоимость строительных материальных ресурсов и оборудования, стоимость вывоза грунта автотранспортом - на 8 км, водным транспортом - на 5 км (без его размещения), накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство титульных временных зданий и сооружений (учтенные нормативами затрат на строительство титульных временных зданий и сооружений), дополнительные затраты при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время (учтенные нормативами дополнительных затрат при производстве работ в зимнее время), затраты на проектно-изыскательские работы и экспертизу проекта, строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

14. Размер денежных средств, связанных с выполнением работ и покрытием затрат, не учтенных в показателях НЦС, рекомендуется определять с использованием данных о стоимости объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется осуществлять строительство, или расчетным методом с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

15. Показателями НЦС раздела 9 предусмотрен комплекс архитектурно-планировочных, конструктивных, инженерно-технических мероприятий, отвечающих нормативным требованиям обеспечения антитеррористической защищенности объектов, доступности объектов для маломобильных групп населения и иных мероприятий, обеспечивающих соблюдение обязательных требований, установленных законодательством Российской Федерации.

16. Показатели НЦС учитывают стоимость всего комплекса работ и затрат на возведение объектов морского и речного транспорта, включая стоимость изготовления и доставки материалов для возведения берегоукрепительных сооружений, монтаж и стоимость инженерного и технологического оборудования.

17. Стоимость строительства наружных инженерных сетей и благоустройства территории рекомендуется определять дополнительно.

18. К показателям НЦС при строительстве береговых объектов в усложняющих условиях, такими как производство работ на территории действующего предприятия с наличием в зоне производства работ одного или нескольких факторов: разветвленной сети транспортных и инженерных коммуникаций, стесненных условий для складирования материалов, действующего технологического оборудования, движения технологического транспорта, рекомендуется применять коэффициент 1,08.

19. Коэффициенты, приведенные в Таблицах 1 и 2, предусматриваются в целях перехода от цен базового района (Московская область) к уровню цен субъектов Российской Федерации.

20. Коэффициенты, учитывающие отличия климатических условий, компенсирующих дополнительные затраты строительно-монтажных организаций при производстве строительных и монтажных работ в зимнее время (зимний период) в зависимости от температурной зоны осуществления строительства предусматриваются в целях приведения показателей НЦС к условиям субъектов Российской Федерации (приведены в Таблице 3).

21. В районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также сельских местностях, расположенных в пределах IV, V и VI температурных зон, затраты на выполнение мероприятий по снегоборьбе (работы по ликвидации снежных заносов, вызванных стихийными явлениями (метель, буран, пурга), могут быть дополнительно учтены применением коэффициента к показателям НЦС, приведенного в Таблице 4.

22. Показатели НЦС, предназначенные для определения стоимости строительства объектов морского транспорта в зоне Арктического бассейна, приведены в Таблице 5.

--------------------------------

<*> выполнение строительных работ в Арктической зоне в безледовый период;

<**> выполнение строительных работ исключительно в Арктической зоне.

23. При необходимости к показателям НЦС Отдела 1 настоящего сборника могут быть применены поправочные коэффициенты, предусмотренные пунктами 18 - 21 настоящей технической части. При одновременном применении поправочные коэффициенты перемножаются.

24. К показателям для определения размера денежных средств, необходимых для строительства объектов морского и речного транспорта на территориях субъектов Российской Федерации предусматриваются поправочные коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, по формуле:

где НЦС_i - выбранный показатель с учетом функционального назначения объекта и его мощностных характеристик, для базового района в уровне цен на 01.01.2022, определенный при необходимости с учетом корректирующих коэффициентов, приведенных в технической части настоящего сборника;

М - мощность объекта капитального строительства, планируемого к строительству;

К_пер. - коэффициент перехода от цен базового района к уровню цен субъектов Российской Федерации (частей территории субъектов Российской Федерации), учитывающий затраты на строительство объекта капитального строительства, расположенных в областных центрах субъектов Российской Федерации (далее - центр ценовой зоны, 1 ценовая зона), сведения о величине которого приведены в Таблице 1 пункта 19 технической части настоящего сборника;

К_{пер/зон} - коэффициент перехода от цен первой зоны субъекта Российской Федерации к уровню цен частей территории субъектов Российской Федерации, которые определены нормативными правовыми актами высшего органа государственной власти субъекта Российской Федерации как самостоятельные ценовые зоны для целей определения текущей стоимости строительных ресурсов, сведения о величине которого приведены в Таблице 2 пункта 19 технической части настоящего сборника;

К_рег. - коэффициент, учитывающий регионально-климатические условия осуществления строительства в субъекте Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации) по отношению к базовому району, сведения о величине которого приводятся в Таблицах 3 и 4 пункта 20 технической части настоящего сборника;

З_р - дополнительные затраты, не предусмотренные в показателях, рекомендуется определять по отдельным расчетам;

И_пр - индекс-дефлятор, определенный по отрасли "Инвестиции в основной капитал (капитальные вложения)", публикуемый Министерством экономического развития Российской Федерации для прогноза социально-экономического развития Российской Федерации;

НДС - налог на добавленную стоимость.

25. Коэффициенты, приведенные в технической части настоящего сборника, не учитываются в случае использования показателей НЦС, приведенных в других сборниках.

26. Показатели НЦС приведены без учета налога на добавленную стоимость.

1. Раздел 1 "Акватории, рейды, подходные каналы" включает объекты, относящиеся к организации водного пространства порта, такие, как фарватеры, рейды, операционные акватории. Для их устройства проводятся дноуглубительные и дноукрепительные работы. Показателями НЦС раздела 1 учтена стоимость разработки и вывоза грунта, крепления дна габионами.

2. Раздел 2 "Гидротехнические сооружения" включает объекты, необходимые для обеспечения стабильности и безопасности проведения портовых работ - берегозащитные и берегоукрепительные сооружения, причалы различных конструкций, оторочки. Показателями НЦС раздела 2 учтена стоимость проведения расчистки акватории, устройства основания берегоукрепительных, оградительных и причальных сооружений в виде каменных набросок, безанкерных, анкерованных, экранированных больверков, эстакадных конструкций, устройства верхнего строения и монтажа причального оборудования.

3. Разделы 3, 7 "Судоподъемные сооружения, судоприемники" - сооружения для подъема судов и размещения их на время осмотра, ремонта, технического обслуживания. К разделам 3, 7 отнесены стапельные поля, слипы и судоподъемники. Показателями НЦС разделов 3, 7 учтена стоимость устройства монолитных оснований, располагающихся на акватории и на береговой части, технологического оборудования.

4. Разделы 4, 8 "Объекты систем обеспечения безопасности мореплавания". К объектам систем обеспечения безопасности мореплавания (СОБМ) отнесены мареографы, створы. Показателями НЦС разделов 4, 8 учтена стоимость строительно-монтажных работ, а также приобретения, доставки и установки типового оборудования, настройки каналов связи.

5. Раздел 5 "Акватории, рейды, водные подходы, подходные каналы". В раздел 5 включены дноуглубительные работы, проводимые в русле реки. Показателями НЦС раздела 5 учтена стоимость разработки грунта из-под воды с погрузкой на баржу, транспортировки грунта до берега и разгрузки грунта в отвал.

6. Раздел 6 "Гидротехнические сооружения". Гидротехнические сооружения на реках конструктивно аналогичны морским, но отличаются условиями возведения и эксплуатации, прежде всего - меньшими глубинами и наличием постоянно направленного течения. К разделу 6 отнесены берегоукрепительные, оградительные, причальные сооружения, судоходные каналы, переходные участки, мостовые судоходные переправы с береговыми подъездами. Показателями НЦС раздела 6 учтена стоимость устройства оснований берегоукрепительных и оградительных сооружений в виде больверков, эстакад, каменных набросок, крепления дна, устройства верхнего строения.

7. Раздел 9 "Объекты общепортового назначения, государственной границы" включает объекты, использование которых связано с функционированием порта в целом и с комплексным обслуживанием судов транспортного и портового флота. В раздел 9 включены объекты госграницы, центральный материальный склад порта. Показателями НЦС раздела 9 учтена стоимость возведения каркасных зданий, монтажа инженерных систем, систем безопасности, стоимость технологического и инженерного оборудования.

8. Приложение. В приложении приводится справочная информация об объектах средств навигационного оборудования (СНО). Приложение состоит из показателей навигационных знаков и буев различных типоразмеров.

- строительство оградительного мола из каменной наброски длиной 50 м в стесненных условиях.

а) Выбираем показатель НЦС Дноуглубление (разработка донного грунта в отвал) (20-01-001-01) 48,38 тыс. руб. на 100 м³.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства:

48,38 x 2 250/100 = 1 088,55 тыс. руб. (без НДС);

б) Выбираем показатель НЦС Оградительные молы из каменной наброски с основанием шириной до 15 м, высотой до 7 м с ядром из горной массы и упорным рядом из тетраподов (20-02-001-05) 1 658,60 тыс. руб. на 1 м.

Расчет стоимости объекта: показатель умножается на мощность объекта строительства и на поправочный коэффициент, учитывающий особенности осуществления строительства:

где 1,08 - коэффициент строительства береговых объектов с усложняющими условиями (определяется в соответствии с пунктом 18 технической части настоящего сборника).

Общая стоимость строительства объекта с учетом особенностей осуществления строительства для базового района (Московская область): 1 088,55 + 89 564,40 = 90 652,95 тыс. руб. (без НДС);

Производим приведение к условиям субъекта Российской Федерации - Калининградская область.

где 0,99 - (К_пер) коэффициент перехода от стоимостных показателей базового района (Московская область) к уровню цен Калининградской области (пункт 19 технической части настоящего сборника, Таблица 1);

0,99 - (К_рег1) коэффициент, учитывающий изменение стоимости строительства на территории субъекта Российской Федерации - Калининградская область, связанный с климатическими условиями (пункт 20 технической части настоящего сборника, пункт 43 Таблицы 3).

К показателю 20-01-001-01 Дноуглубление (разработка донного грунта в отвал)

К показателю 20-01-001-02 Дноуглубление (разработка донного грунта с перегрузкой на баржи)

К показателю 20-01-002-01 Дноукрепление габионами матрацно-тюфячного типа

К показателю 20-02-001-01 Берегоукрепление - заанкеренный больверк из трубошпунта длиной до 29 м с железобетонным оголовком

К показателю 20-02-001-02 Берегоукрепление откосного типа - наброска из тетраподов с основанием шириной до 20 м, высотой до 8 м с железобетонной надстройкой

К показателю 20-02-001-03 Берегоукрепление откосного типа укладкой железобетонных блоков с использованием естественного откоса

К показателю 20-02-001-04 Берегоукрепление эстакадного типа на сваях из труб с верхним строением ригельного типа и креплением подпричального откоса камнем

К показателю 20-02-001-05 Оградительные молы из каменной наброски с основанием шириной до 15 м, высотой до 7 м с ядром из горной массы и упорным рядом из тетраподов

К показателю 20-02-001-06 Волнолом из каменной наброски с основанием шириной до 25 м, высотой до 10 м с бермой и технологическим причалом свайной конструкции

К показателю 20-02-001-07 Оградительное сооружение - дамба обвалования с откосами 1:1,15 - 1:1,25, основанием шириной до 10 м, на естественной поверхности дна, с односторонним креплением тетраподами, без верхнего строения

К показателю 20-02-001-08 Оградительное сооружение - высокий свайный ростверк шириной 26 - 32 м с волнозащитной стенкой для глубин более 5 м

К показателю 20-02-001-09 Берегоукрепительное сооружение - высокий свайный ростверк шириной до 24 м с волнозащитной стенкой для значительного перепада глубин

К показателю 20-02-001-10 Берегоукрепление - экранированный больверк для глубин более 15 м

К показателю 20-02-001-11 Берегоукрепление - безанкерный больверк из трубошпунта для глубин до 5 м

К показателю 20-02-001-12 Берегоукрепление - заанкеренный больверк из панельного шпунта с отсыпкой вспомогательной дамбы основанием до 15 м, с откосами 1:1,15

К показателю 20-02-001-13 Берегоукрепительное сооружение - шпунтовая стенка с распределительным поясом и железобетонным оголовком

К показателю 20-02-001-14 Оградительное сооружение эстакадного типа с монолитным верхним строением и внутренним волнонепроницаемым экраном

К показателю 20-02-001-15 Оградительные молы откосного типа из каменной наброски с основанием шириной до 25 м, высотой до 10 м с креплением тетраподами

К показателю 20-02-002-01 Больверки заанкеренные из шпунта Ларсен для глубин от 5 до 15 м

К показателю 20-02-002-02 Больверки заанкеренные из ПШС с заменой грунта для глубин от 5 до 15 м на побережьях со слабыми грунтами

К показателю 20-02-002-03 Пирс эстакадного типа на отдельных опорах из свай оболочек

К показателю 20-02-002-04 Береговой пандус шириной до 10 м для приема судов, оборудованных аппарелью

К показателю 20-02-002-05 Экранированные больверки для глубин свыше 15 м с дополнительным укреплением под подкрановую балку

К показателю 20-02-002-06 Оторочки с созданием новой береговой линии при необходимости спрямления причального фронта

К показателю 20-02-002-07 Подкрановые пути шириной 10,5 м с основанием в виде железобетонной плиты

К показателю 20-02-002-08 Причалы из оболочек большого диаметра с верхним строением из плит, с задней шпунтовой стенкой и подпричальным откосом

К показателю 20-02-002-09 Заанкерованная шпунтовая стенка для глубин до 5 м со слабыми грунтами

К показателю 20-02-003-01 Причалы рейдовые на стационарных опорах для катеров

К показателю 20-03-001-01 Стапельные поля для приема судов водоизмещением до 400 т

К показателю 20-03-001-02 Слипы для подъема бонов - пандусы шириной до 3 м