СПРАВКА
Источник публикации
М.: Издательство стандартов, 2002
Примечание к документу
С 1 июля 2003 года до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ.
Ограничение срока действия снято по Протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации ("ИУС", N 11 - 12, 1994).
Введен в действие с 1 июля 1986 года.
Название документа
"ГОСТ 26663-85. Пакеты транспортные. Формирование с применением средств пакетирования. Общие технические требования"
(утв. Постановлением Госстандарта СССР от 25.11.1985 N 3698)
(ред. от 01.03.1990)
"ГОСТ 26663-85. Пакеты транспортные. Формирование с применением средств пакетирования. Общие технические требования"
(утв. Постановлением Госстандарта СССР от 25.11.1985 N 3698)
(ред. от 01.03.1990)
Утвержден и введен в действие
Постановлением Госстандарта СССР
от 25 ноября 1985 г. N 3698
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ПАКЕТЫ ТРАНСПОРТНЫЕ
ФОРМИРОВАНИЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ СРЕДСТВ
ПАКЕТИРОВАНИЯ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Transport packets. Formation by packaging means.
General technical requirements
ГОСТ 26663-85
Список изменяющих документов (в ред. Изменения N 1, утв. в марте 1990 г.) |
ОКП 31 7640
Дата введения
1 июля 1986 года
1. Разработан и внесен Госснабом СССР.
2. Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25.11.85 N 3698.
3. Введен впервые.
4. Ссылочные нормативно-технические документы
───────────────────────────────────────┬──────────────────────────
Обозначение НТД, на который дана ссылка│ Номер пункта
───────────────────────────────────────┼──────────────────────────
5. Издание (ноябрь 2001 г.) с Изменением N 1, утвержденным в марте 1990 г. (ИУС 6-90).
Настоящий стандарт распространяется на транспортные пакеты из тарно-штучных грузов, предназначенные для перевозки железнодорожным, автомобильным и водным транспортом, складирования в стеллажах и штабелях.
1.1. Формирование пакетов предусматривает создание укрупненной грузовой единицы с применением средств пакетирования и скрепления, состоящей из одного или нескольких грузов и подготовленной к транспортно-перегрузочным операциям, складированию и хранению.
В качестве средств пакетирования используют плоские поддоны по ГОСТ 9078, ГОСТ 26381, специализированные поддоны, подкладки, бруски и другие средства пакетирования по нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.
1.2. Требования к способам пакетирования, параметрам и размерам транспортных пакетов должны устанавливаться в нормативно-технической документации на конкретный вид продукции и пакеты, сформированные из этой продукции.
1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.3. Сформированные пакеты должны сохранять целостность при воздействии инерционных нагрузок с ускорением 3g.
2.1. Формирование пакетов тарно-штучных грузов осуществляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта, нормативно-технической документации на пакеты конкретных видов продукции, утвержденной в установленном порядке.
2.2. Параметры и размеры пакетов должны соответствовать требованиям ГОСТ 24597.
Допускается устанавливать другие размеры пакетов, предусмотренные нормативно-технической документацией на пакеты конкретных видов продукции, при максимальном использовании грузоподъемности или вместимости транспортных средств и складских площадей.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.3, 2.4. (Исключены, Изм. N 1).
2.5. Грузы в таре размещают в соответствии с ГОСТ 21140.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.6. При укладывании в несколько рядов грузы должны быть установлены один на другой предпочтительно вперевязку с разворотом в плане на 90 или 180°.
2.7. В качестве средств скрепления используют проволоку, ленту (металлическую, синтетическую, склеивающую), пленку полимерную, клей, металлические пояса (стяжки) и кассеты, которые должны соответствовать требованиям ГОСТ 21650.
2.8. При формировании пакетов с использованием в качестве средств скрепления ленты (проволоки) применяют обвязки, как указано на черт. 1:
- вертикальные - по длинной (короткой) стороне поддона;
- горизонтальные - по периметру ряда.
1 - средство пакетирования; 2 - груз;
3 - вертикальная обвязка; 4 - горизонтальная обвязка
Черт. 1
2.9. Количество обвязок и их расположение устанавливают в технической документации на пакет. Вертикальных обвязок должно быть не менее двух.
2.10. Вертикальные обвязки накладывают после горизонтальных. Горизонтальные обвязки накладывают, начиная с верхнего ряда груза.
Обвязки не должны попадать в пространство между единицами грузов, расположенных по периметру пакета.
2.8 - 2.10. (Измененная редакция, Изм. N 1).
2.11. Натяжение обвязки следует производить при помощи обвязывающих машин (машинок) или соответствующих приспособлений.
2.12. Усилие натяжения обвязок и его контроль должны обеспечивать требование по 1.3 и устанавливаться в технической документации на пакет.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.13. Размеры поперечного сечения обвязки в зависимости от массы пакета устанавливают в технической документации на пакет в пределах, указанных в табл. 1.
Таблица 1
────────────────────────┬───────────┬─────────────────────────────
Наименование материала │ Масса │Размер поперечного сечения,
обвязки │ пакета, т │ мм
│ ├─────────┬──────────┬────────
│ │ Толщина │ Ширина │ Диаметр
────────────────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────
Проволока стальная │ До 0,5 │ - │ - │ 2 - 4
├───────────┼─────────┼──────────┼────────
│ Св. 0,5 │ - │ - │ 4 - 8
────────────────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────
Лента стальная │ До 0,5 │0,3 - 0,7│ 10 - 20 │ -
├───────────┼─────────┼──────────┼────────
│ Св. 0,5 │0,5 - 1,2│ 20 - 30 │ -
────────────────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────
Катанка алюминиевая │ До 0,5 │ - │ - │ 4 - 6
├───────────┼─────────┼──────────┼────────
│ Св. 0,5 │ - │ - │ 6 - 10
────────────────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────
Лента синтетическая │ До 0,5 │0,4 - 0,6│ 15 - 20 │ -
├───────────┼─────────┼──────────┼────────
│ Св. 0,5 │0,6 - 1,0│ 20 - 30 │ -
2.14. Соединение концов обвязок выполняют, как указано на черт. 2.
Обвязка из ленты
Соединение пряжкой
Соединение зажимом
Соединение фигурной высечкой
Соединение сваркой
Обвязка из проволоки
Соединение закруткой
1 - лента; 2 - проволока; 3 - пряжка;
4 - зажим; 5 - фигурная высечка; 6 - сварка;
а - полный шаг витка
Черт. 2
Примечание. Чертеж не определяет конструкцию соединения.
2.15. Соединение концов обвязки должно выдерживать усилие натяжения в соответствии с п. 2.12.
2.16. При скреплении пакетов тарно-штучных грузов полимерной пленкой последняя должна полностью закрывать груз, а при использовании плоских и специализированных поддонов - и верхний настил поддона.
Толщина полимерной пленки должна соответствовать указанной в табл. 2.
Таблица 2
────────────────────────────────┬─────────────────────────────────
Масса пакета, т │ Толщина пленки, мм
────────────────────────────────┼─────────────────────────────────
До 0,5 включ. │ До 0,10 включ.
Св. 0,5 до 0,7 включ. │ Св. 0,10 до 0,15 включ.
" 0,7 " 1,0 " │ " 0,15 " 0,3 "
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.17. При обвязке пакетов допускается устанавливать шины в соответствии с черт. 3 в виде уголков из металла, древесины, картона, полимеров и других материалов или их комбинаций.
1 - поддон; 2 - груз; 3 - обвязка;
4 - шина
Черт. 3
Примечание. Чертеж не определяет конструкцию шины.
2.18. Шины ставят под вертикальные обвязки верхнего ряда груза и во всех углах горизонтальных обвязок (см. черт. 3).
2.19. Размеры шин устанавливают в технической документации на пакет.
Ширина шины должна быть не менее:
30 мм - при обвязке проволокой;
3-кратной ширины ленты - при обвязке лентой.
Стороны уголков шин должны быть не менее 50 мм.
2.20. Толщина полок шины должна быть в пределах, указанных в табл. 3.
Таблица 3
───────────────────────────────────┬──────────────────────────────
Наименование материала шины │ Толщина, мм
───────────────────────────────────┼──────────────────────────────
Металл │ От 0,8 до 2,0
Древесина │ " 10,0 " 20,0
Картон сплошной │ " 8,0 " 10,0
Полимерные материалы │ " 2,0 " 6,0
2.21. При формировании пакетов из грузов в картонных ящиках, мешках и т.п. перед установкой вертикальных обвязок необходимо выполнить подпрессовку. Усилие подпрессовки устанавливают в технической документации на пакет, но не менее трех масс пакета.
2.22. При формировании пакетов допускается устанавливать по верхнему ряду груза (при необходимости и между рядами) вспомогательные приспособления (рамки, прокладки, подкладки, лотки), как указано на черт. 4.
Пакет с рамкой
Пакет с прокладкой
Пакет с подкладками
Пакет с лотками
1 - поддон; 2 - груз; 3 - рамка; 4 - обвязка;
5 - прокладка; 6 - подкладка; 7 - лоток
Черт. 4
Примечание. Чертеж не определяет конструкцию вспомогательных приспособлений.
2.23. Вспомогательные приспособления изготовляют из материалов, указанных в п. 2.17.
2.24. При скреплении рядов груза клеем, металлическими и синтетическими поясами, стяжками, кассетами, полимерной пленкой, а также вспомогательными приспособлениями (рамками и лотками) или тарой с фиксируемым дном горизонтальные обвязки не устанавливают.
2.25. Не допускается крепление груза к средству пакетирования гвоздями, скобами или другими средствами, которые могут повредить груз или средство пакетирования.
2.24, 2.25. (Измененная редакция, Изм. N 1).
2.26. (Исключен, Изм. N 1).
3.1. Формирование пакетов из грузов на средствах пакетирования выполняют в соответствии с ГОСТ 12.3.009.
3.2. Формирование пакетов на неисправных средствах пакетирования не допускается.
3.1, 3.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
4.1. Транспортная маркировка сформированных пакетов должна соответствовать требованиям ГОСТ 14192.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4.2. Пакеты при хранении должны обеспечивать штабелирование не менее чем в четыре яруса.