Приказ ГУГПС МЧС РФ от 23.12.2002 N 48 "Об утверждении норм пожарной безопасности" (вместе с НПБ 307-2002 "Автомобили пожарные. Номенклатура показателей")

Главная // Пожарная безопасность // Номенклатура

СПРАВКА

Источник публикации

"Пожарная безопасность", N 4, 2003 (Нормы)

Примечание к документу

Начало действия документа - 01.04.2002.

Окончание действия документа - 31.12.2020.

Нормы, утвержденные данным документом, введены в действие с 1 апреля 2002 года.

Документ утратил силу с 1 января 2021 года в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 11.07.2020 N 1034.

Название документа

Приказ ГУГПС МЧС РФ от 23.12.2002 N 48

"Об утверждении норм пожарной безопасности"

(вместе с НПБ 307-2002 "Автомобили пожарные. Номенклатура показателей")

Приказ ГУГПС МЧС РФ от 23.12.2002 N 48
"Об утверждении норм пожарной безопасности"
(вместе с НПБ 307-2002 "Автомобили пожарные. Номенклатура показателей")

Содержание

ПРИКАЗ

АВТОМОБИЛИ ПОЖАРНЫЕ. НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ. НПБ 307-2002

1. Область применения

2. Термины и определения

3. Номенклатура показателей качества пожарных автомобилей

4. Применяемость показателей качества пожарных автомобилей

5. Нормативные ссылки

Приложение. Алфавитный перечень показателей качества

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ

ПРИКАЗ

от 23 декабря 2002 г. N 48

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Утвердить и ввести в действие с 01.04.2002 прилагаемые нормы пожарной безопасности НПБ 307-2002 "Автомобили пожарные. Номенклатура показателей".

Начальник,

генерал-майор

внутренней службы

В.Т.КИШКУРНО

Утверждены

Приказом ГУГПС МЧС России

от 23 декабря 2002 г. N 48

Дата введения -

1 апреля 2003 года

НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

АВТОМОБИЛИ ПОЖАРНЫЕ. НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ

FIRE FIGHTING VEHICLES. DESIGNATION

НПБ 307-2002

Разработаны Федеральным государственным учреждением "Всероссийский ордена "Знак Почета" научно-исследовательский институт противопожарной обороны" МЧС России (А.П. Болохов, К.Е. Воронцов, Ю.С. Кузнецов, Н.В. Навценя).

Внесены и подготовлены к утверждению отделом пожарной техники и вооружения Главного управления Государственной противопожарной службы (ГУГПС) МЧС России (И.В. Рыбкин, М.И. Кондауров).

Утверждены Приказом ГУГПС МЧС России от 23 декабря 2002 г. N 48.

Дата введения в действие - 1 апреля 2003 г.

Вводятся впервые.

1. Область применения

1.1. Настоящие нормы пожарной безопасности (далее - нормы) устанавливают номенклатуру основных показателей качества пожарных автомобилей, включаемых в технические задания на научно-исследовательские работы (ТЗ на НИР) по созданию пожарных автомобилей, разрабатываемые и пересматриваемые стандарты, нормы пожарной безопасности, технические задания на опытно-конструкторские работы (ТЗ на ОКР) и технические условия (ТУ) на пожарные автомобили.

2. Термины и определения

2.1. Пожарный автомобиль (ПА) - автомобиль на колесном шасси, оборудованный техническими средствами и агрегатами для хранения и подачи огнетушащих средств, выполнения специальных работ на пожаре и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожаров в соответствии с его функциональным назначением.

2.2. Пожарная автоцистерна (АЦ) - по ГОСТ 12.2.047.

2.3. Пожарная автоцистерна с лестницей (АЦЛ) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах и тушении на высоте.

2.4. Пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (АЦКП) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах и тушении на высоте.

2.5. Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП) - пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для огнетушащего порошка, баллонов с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения боевых действий по тушению пожара.

2.6. Пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ) - по ГОСТ 12.2.047.

2.7. Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ) - по ГОСТ 12.2.047.

2.8. Пожарный автомобиль газового тушения (АГТ) - пожарный автомобиль, оборудованный сосудами для хранения сжатых или сжиженных газов, устройствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения боевых действий по тушению пожаров.

2.9. Пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ) - пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по его тушению.

2.10. Пожарный автомобиль первой помощи (АПП) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для жидких огнетушащих веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожаров в начальной стадии и проведения первоочередных аварийно-спасательных работ.

2.11. Пожарный автомобиль насосно-рукавный (АНР) - пожарный автомобиль, оборудованный насосом, комплектом пожарных рукавов и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению.

2.12. Пожарный автомобиль с насосом высокого давления (АВД) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого давления, емкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения боевых действий при тушении пожаров в высотных зданиях и сооружениях.

2.13. Пожарная автонасосная станция (ПНС) - по ГОСТ 12.2.047.

2.14. Пожарный пеноподъемник (ППП) - пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения боевых действий по тушению пожаров пеной на высоте.

2.15. Пожарная автолестница (АЛ) - по ГОСТ 12.2.047.

2.16. Пожарный автоподъемник (АПК) - пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой и (или) телескопической подъемной стрелой, последнее звено которой заканчивается платформой или люлькой, предназначенный для проведения боевых действий по тушению пожаров и использования при аварийно-спасательных работах на высоте.

2.17. Пожарный аварийно-спасательный автомобиль (АСА) - пожарный автомобиль, оборудованный генератором, комплектом аварийно-спасательного инструмента и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара (аварии) и проведения боевых действий при аварийно-спасательных работах.

2.18. Пожарный водозащитный автомобиль (АВЗ) - по ГОСТ 12.2.047.

2.19. Пожарный автомобиль связи и освещения (АСО) - по ГОСТ 12.2.047.

2.20. Пожарный автомобиль газодымозащитной службы (АГ) - по ГОСТ 12.2.047.

2.21. Пожарный автомобиль дымоудаления (АД) - по ГОСТ 12.2.047.

2.22. Пожарный рукавный автомобиль (АР) - по ГОСТ 12.2.047.

2.23. Пожарный штабной автомобиль (АШ) - по ГОСТ 12.2.047.

2.24. Пожарная автолаборатория (АЛП) - по ГОСТ 12.2.047.

2.25. Пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС) - пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и ремонта средств связи и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.

2.26. Автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ) - пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами оценки технического состояния пожарной техники и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных) работ.

2.27. Пожарный автомобиль-база ГДЗС (АБГ) - пожарный автомобиль, оборудованный комплектом технического вооружения обслуживания и зарядки средств защиты органов дыхания и предназначенный для доставки личного состава и техники к месту работы газодымозащитной службы (ГДЗС).

2.28. Пожарный автомобиль технической службы (АПТС) - по ГОСТ 12.2.047.

2.29. Автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ) - пожарный автомобиль, оборудованный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения функционирования пожарной техники при отрицательной температуре.

2.30. Пожарная компрессорная станция (ПКС) - пожарный автомобиль, оборудованный компрессором и предназначенный для доставки личного состава и оборудования, заправки кислородом (воздухом) баллонов СИЗОД на передвижных базах газодымозащитной службы.

2.31. Пожарный прицеп (ПП) - по ГОСТ 12.2.047.

2.32. Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС) - пожарный автомобиль, оборудованный комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава оперативной службы и комплекта техники для его работы.

2.33. Полная масса ПА - сумма снаряженной массы автомобиля и перевозимого им боевого расчета, включая водителя, огнетушащие вещества, пожарно-техническое вооружение, заявленная предприятием-изготовителем пожарного автомобиля в нормативно-технической документации.

2.34. Удельная мощность ПА - отношение номинальной мощности двигателя к полной массе автомобиля.

2.35. Дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом ПА - расстояние от насадка до крайних капель водяной (пенной) струи.

2.36. Дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом ПА - максимальное расстояние от насадка до середины специального модельного очага пожара класса В, расположенного на оси струи и потушенного при подаче огнетушащего вещества. Расстояние между очагами не менее 1 м.

2.37. Тип кабины ПА - кабина с одинарным, двойным, тройным количеством рядов сидений.

2.38. Компоновочная схема шасси ПА - расположение кабины относительно двигателя автомобиля (перед двигателем, над двигателем, за двигателем).

2.39. Скорость (максимальная) ПА - максимальная скорость автомобиля при движении по горизонтальному участку шоссе с твердым покрытием.

2.40. Коэффициент поперечной статической устойчивости ПА - отношение высоты центра тяжести автомобиля в транспортном положении к ширине колеи.

2.41. Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов ПА - количество топлива, расходуемого в единицу времени при работе на привод спецагрегатов в номинальном режиме.

2.42. Способ прокладки рукавов ПА - механический или ручной.

2.43. Высота подъема (Н) АЛ, АПК, ППП - расстояние по вертикали от горизонтальной опорной поверхности до верхней ступени лестницы АЛ, до пола люльки АПК, до оси гребенки пеногенератора ППП.

2.44. Вылет (В) АЛ, АПК, ППП - расстояние по горизонтали от оси вращения подъемно-поворотного основания до верхней ступени лестницы АЛ, до внешнего края пола люльки АПК, до внешнего края пеногенератора ППП.

2.45. Время маневра АЛ, АПК, ППП - промежуток времени с момента перемещения тумблера (рычага), с помощью которого обеспечивается выполнение соответствующего маневра (движения), до момента, когда исполнительный механизм, обеспечивающий его, достиг своего предельного положения или соответствующий элемент изделия достиг требуемого положения.

2.46. Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП - масса максимально допустимого груза, которым может быть нагружена стрела (люлька) АЛ, АПК, ППП для данного вылета.

2.47. Угол подъема стрелы АЛ, АПК, ППП - угол между горизонтальной опорной поверхностью и стрелой АЛ, АПК, ППП.

2.48. Люлька ПА - устройство, обеспечивающее удобство и безопасность эвакуации людей и работы пожарных при тушении пожара на высоте, устанавливаемое на вершине стрелы АЛ (подвешиваемое к тяговому канату лифтовой системы).

2.49. Выносные опоры ПА - устройства, обеспечивающие устойчивость АЛ, АПК, ППП, АСА, АЦЛ, АЦКП и АПТС при работе и предохраняющие рессоры и шины базового шасси от воздействия дополнительных нагрузок, возникающих при работе.

2.50. Длина лестницы (стрелы) АЛ - расстояние от нижней до верхней ступеньки лестницы (зависит от степени выдвигания лестницы).

2.51. Ширина минерализованной полосы - расстояние, измеренное перпендикулярно оси минерализованной полосы между крайними линиями смачивания поверхности земли.

3. Номенклатура показателей качества

пожарных автомобилей

3.1. Номенклатура показателей качества и характеризуемые ими свойства пожарных автомобилей приведены в таблице 1.

Таблица 1

┌────┬───────────────────────────┬───────────┬───────────────────┐

│ N │ Показатель качества │Обозначение│ Характеризуемое │

│п/п │ │показателя │ свойство │

│ │ │ качества │ │

├────┴───────────────────────────┴───────────┴───────────────────┤

│ 1. Показатели назначения │

├────┬───────────────────────────┬───────────┬───────────────────┤

│1.1 │Полная масса, кг │M │Материалоемкость │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.2 │Удельная мощность, кВт/т │Nуд. │Динамичность и │

│ │ │ │энерговооруженность│

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.3 │Вместимость цистерны для │Vв │Запас огнетушащих │

│ │воды, куб. м; л │ │веществ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.4 │Вместимость пенобака, │Vп.о │Запас огнетушащих │

│ │куб. м; л │ │веществ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.5 │Вместимость цистерны для │Vж.о │Запас огнетушащих │

│ │жидких огнетушащих веществ,│ │веществ │

│ │куб. м; л │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.6 │Масса вывозимого порошка, │Mп │Запас огнетушащих │

│ │кг │ │веществ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.7 │Масса огнетушащего газа, кг│Mг │Запас огнетушащих │

│ │ │ │веществ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.8 │Подача насоса при номи- │Q │Производительность │

│ │нальном числе оборотов, │ │ │

│ │куб. м/с; л/с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.9 │Напор ступеней насоса при │ │Способность │

│ │номинальном числе оборотов:│ │сообщать энергию │

│ │низкого давления, │Hн │жидкости │

│ │кгс/кв. см; м вод. ст. │ │ │

│ │высокого давления, │Hв │ │

│ │кгс/кв. см; м вод. ст. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.10│Расход водяного лафетного │Qв │Интенсивность │

│ │ствола, куб. м/с; л/с │ │подачи │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.11│Расход пенного лафетного │Qп │Интенсивность │

│ │ствола при кратности K, │ │подачи │

│ │куб. м/с; л/с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.12│Расход порошкового лафет- │Qпр │Интенсивность │

│ │ного ствола, кг/с │ │подачи │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.13│Дальность струи при подаче │Lв │Дальность подачи │

│ │водяным лафетным стволом, м│ │огнетушащих веществ│

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.14│Дальность струи при подаче │Lп │Дальность подачи │

│ │пенным лафетным стволом при│ │огнетушащих веществ│

│ │кратности K, м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.15│Дальность струи при подаче │Lпр │Дальность подачи │

│ │порошковым лафетным ство- │ │огнетушащих веществ│

│ │лом, м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.16│Угол поворота водяного ла- │бета в │Тактические возмож-│

│ │фетного ствола в горизон- │ │ности │

│ │тальной плоскости, град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.17│Угол поворота пенного ла- │бета п │Тактические возмож-│

│ │фетного ствола в горизон- │ │ности │

│ │тальной плоскости, град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.18│Угол поворота порошкового │бета пр │Тактические возмож-│

│ │лафетного ствола в горизон-│ │ности │

│ │тальной плоскости, град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.19│Угол поворота водяного ла- │гамма в │Тактические возмож-│

│ │фетного ствола в вертикаль-│ │ности │

│ │ной плоскости, град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.20│Угол поворота пенного ла- │гамма п │Тактические возмож-│

│ │фетного ствола в вертикаль-│ │ности │

│ │ной плоскости, град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.21│Угол поворота порошкового │гамма пр │Тактические возмож-│

│ │лафетного ствола в верти- │ │ности │

│ │кальной плоскости, град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.22│Возможность дистанционного │- │Тактические воз- │

│ │управления лафетным стволом│ │можности, удобство │

│ │(из кабины боевого расчета)│ │управления │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.23│Тип кабины │- │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.24│Тип шасси, колесная формула│- │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.25│Компоновочная схема шасси │- │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.26│Мощность двигателя (номи- │Nд │Тягово-скоростные │

│ │нальная), кВт; л.с. │ │возможности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.27│Скорость (максимальная), │vmax │Скоростные возмож- │

│ │км/ч │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.28│Число мест для боевого │nбр │Тактические возмож-│

│ │расчета (включая место │ │ности │

│ │водителя), шт. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.29│Угол опрокидывания, град. │фи │Устойчивость │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.30│Коэффициент поперечной │Kус │Устойчивость │

│ │устойчивости │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.31│Наименьший радиус поворота,│r │Проходимость │

│ │м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.32│Вместимость емкости на │ │Запас огнетушащих │

│ │прицепе, куб. м; л: │ │веществ │

│ │цистерны для воды │Vпр.в │ │

│ │пенобака │Vпр.по │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.33│Наибольшая геометрическая │hг.в │Максимальная высота│

│ │высота всасывания, м │ │всасывания, при │

│ │ │ │которой обеспечи- │

│ │ │ │ваются заданные │

│ │ │ │параметры │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.34│Продолжительность заполне- │tа │Совершенство ваку- │

│ │ния насоса при наибольшей │ │умной системы │

│ │геометрической высоте │ │ │

│ │всасывания, с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.35│Расход ручного порошкового │Qр.пр │Интенсивность │

│ │ствола, кг/с │ │подачи огнетушащих │

│ │ │ │веществ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.36│Дальность струи при подаче │Lр.пр │Дальность подачи │

│ │ручным порошковым стволом, │ │огнетушащих веществ│

│ │м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.37│Количество ручных порошко- │N │Тактические возмож-│

│ │вых стволов, шт. │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.38│Рабочее давление в емкости │Pп (Pп.н) │Тактические возмож-│

│ │с порошком (в том числе на-│ │ности │

│ │чальное), МПа; кгс/кв. см │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.39│Рабочее давление в баллонах│Pг (Pг.н) │Тактические возмож-│

│ │с огнетушащим газом (в том │ │ности │

│ │числе начальное), МПа; │ │ │

│ │кгс/кв. см │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.40│Запас напорных рукавов │Lр │Тактические возмож-│

│ │(общий), м │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.41│Способ прокладки рукавов │- │Уровень механизации│

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.42│Ширина минерализованной │B │Тактические возмож-│

│ │полосы, м │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.43│Наличие подбамперных насад-│ │Тактические возмож-│

│ │ков и их количество, шт.: │ │ности │

│ │передних │Cпн │ │

│ │задних │Cзн │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.44│Наличие аварийно-спасатель-│- │Уровень механизации│

│ │ного инструмента │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.45│Крутящий момент на рабочем │Mро │Энергетические │

│ │органе, Hм; кгсм │ │возможности │

│ │ │ │агрегатирования │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.46│Наличие установки для │- │Тактические возмож-│

│ │подогрева воды в цистерне │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.47│Температура воды в цистерне│Tв │Тактические возмож-│

│ │при минимальной температуре│ │ности │

│ │воздуха через час после │ │ │

│ │выезда из депо, °C │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.48│Наличие подогрева насосного│- │Тактические возмож-│

│ │отсека │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.49│Температура воздуха в │Tн.о. │Тактические возмож-│

│ │насосном отсеке при минима-│ │ности │

│ │льной температуре воздуха │ │ │

│ │через час после выезда из │ │ │

│ │депо, °C │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.50│Температура воздуха в каби-│Tк │Тактические возмож-│

│ │не ПА при минимальной тем- │ │ности │

│ │пературе воздуха через час │ │ │

│ │после выезда из депо, °C │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.51│Вид потребляемого топлива │- │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.52│Вместимость топливных │Vтб │Тактические возмож-│

│ │баков, л │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.53│Мощность электросиловой │Nр │Тактические возмож-│

│ │установки, кВт │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.54│Напряжение электросиловой │Uг │Тактические возмож-│

│ │установки, В │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.55│Частота тока, Гц │Fг │Тактические возмож-│

│ │ │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.56│Число фаз электросиловой │nф │Тактические возмож-│

│ │установки │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.57│Число устанавливаемых ста- │nс.пр │Тактические возмож-│

│ │ционарных прожекторов, шт. │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.58│Число устанавливаемых пере-│nп.пр │Тактические возмож-│

│ │носных прожекторов, шт. │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.59│Мощность прожекторов, кВт │Nп │Тактические возмож-│

│ │ │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.60│Высота подъема телескопи- │hм.пр │Тактические возмож-│

│ │ческой осветительной мачты,│ │ности │

│ │м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.61│Углы поворота прожекторов в│альфа г.пр │Тактические возмож-│

│ │горизонтальной плоскости, │ │ности │

│ │град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.62│Углы поворота прожекторов в│альфа в.пр │Тактические возмож-│

│ │вертикальной плоскости, │ │ности │

│ │град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.63│Освещенность рабочего места│Eр.м │Тактические возмож-│

│ │оператора, лк │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.64│Освещенность места пожара │Eм.п. │Тактические возмож-│

│ │или аварии при работе с те-│ │ности │

│ │лескопической осветительной│ │ │

│ │мачтой на высоте 3 - 5 м от│ │ │

│ │земли в темное время суток,│ │ │

│ │лк │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.65│Грузоподъемность крана- │Pгр │Тактические возмож-│

│ │манипулятора, кН; кгс │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.66│Максимальная высота подъема│hmax.гр │Тактические возмож-│

│ │груза, м │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.67│Максимальный вылет стрелы │lmax.стр │Тактические возмож-│

│ │крана-манипулятора, м │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.68│Тяговое усилие лебедки, кН;│Pл │Тактические возмож-│

│ │кгс │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.69│Длина троса, м │Lтр │Тактические возмож-│

│ │ │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.70│Производительность │Eg.д │Тактические возмож-│

│ │дымососа, куб. м/ч │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.71│Количество дымососов, шт. │nд │Тактические возмож-│

│ │ │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.72│Возможность дистанционного │- │Удобство управления│

│ │управления краном-манипуля-│ │ │

│ │тором │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.73│Максимальная высота подъема│H │Тактические возмож-│

│ │АЛ, АПК и ППП, м │ │ности │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.74│Максимальная рабочая │Q │Тактические возмож-│

│ │нагрузка на вершину │ │ности │

│ │неприслоненной АЛ при │ │ │

│ │максимальном вылете, кг │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.75│Грузоподъемность АЛ, АПК, │Qкп │Тактические возмож-│

│ │ППП при использовании их в │ │ности │

│ │качестве крана, т │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.76│Максимальная равномерно │Q │Тактические возмож-│

│ │распределенная нагрузка на │ │ности │

│ │полностью выдвинутую и не- │ │ │

│ │прислоненную АЛ при макси- │ │ │

│ │мальном вылете, кг │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.77│Максимальная равномерно │Qgh │Тактические возмож-│

│ │распределенная нагрузка на │ │ности │

│ │полностью выдвинутую АЛ с │ │ │

│ │прислоненной вершиной при │ │ │

│ │максимальном вылете, кг │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.78│Грузоподъемность люльки АЛ,│Qл │Тактические возмож-│

│ │АПК и/или лифта (при не- │ │ности │

│ │прислоненной АЛ), кг │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.79│Минимальный угол подъема │альфа │Тактические возмож-│

│ │стрелы АЛ, при котором воз-│ │ности │

│ │можен ее поворот на 360°, │ │ │

│ │град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.80│Угол поворота стрелы АЛ, │ │Тактические возмож-│

│ │АПК, ППП (вправо и влево) │ │ности │

│ │при круговом вращении, │ │ │

│ │град. │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.81│Максимальный вылет стрелы │ │Тактические возмож-│

│ │АЛ, АПК от оси вращения │ │ности │

│ │подъемно-поворотного │ │ │

│ │основания, м: │ │ │

│ │с максимальной нагрузкой на│Lм.н │ │

│ │вершине (в люльке) │ │ │

│ │без нагрузки на вершине │Lб.н │ │

│ │(в люльке) │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.82│Минимальный вылет стрелы АЛ│B │Тактические возмож-│

│ │при ее максимальной длине │ │ности │

│ │(высоте подъема), м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.83│Максимальная ширина опор- │B │Тактические возмож-│

│ │ного контура АЛ, АПК, │ │ности │

│ │ППП, АСА, м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.84│Время установки АЛ, АПК, │tвм │Тактические возмож-│

│ │ППП, АСА на выносные опоры,│ │ности │

│ │с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.85│Время маневров АЛ при мак- │tб.н │Тактические возмож-│

│ │симальной скорости движения│ │ности │

│ │без нагрузки, с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.86│Время подъема люльки АПК от│tпод │Тактические возмож-│

│ │опорной поверхности до мак-│ │ности │

│ │симальной рабочей высоты, с│ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.87│Время опускания люльки АПК │tоп │Тактические возмож-│

│ │с максимальной рабочей │ │ности │

│ │высоты на грунт, с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.88│Время поворота стрелы АПК │tпов │Тактические возмож-│

│ │на 360° в каждую из сторон │ │ности │

│ │при максимальной рабочей │ │ │

│ │высоте, с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.89│Время маневров лестницы при│tм.н │Тактические возмож-│

│ │максимальной скорости дви- │ │ности │

│ │жения с рабочей нагрузкой в│ │ │

│ │люльке или на вершине АЛ, с│ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.90│Максимально допустимый про-│ДЕЛЬТА H │Тактические возмож-│

│ │гиб вершины полностью раз- │ │ности │

│ │ложенной стрелы АПК при │ │ │

│ │максимальном для этого слу-│ │ │

│ │чая вылете и максимальной │ │ │

│ │нагрузке в люльке, м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.91│Максимально допустимый про-│ДЕЛЬТА Hл │Тактические возмож-│

│ │гиб вершины полностью вы- │ │ности │

│ │двинутой АЛ при минимальном│ │ │

│ │угле подъема и максимальной│ │ │

│ │рабочей нагрузке на вер- │ │ │

│ │шине, м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.92│Максимальный вылет стрелы │Lвл │Тактические возмож-│

│ │ППП от оси вращения │ │ности │

│ │подъемно-поворотного │ │ │

│ │основания, м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.93│Время подъема стрелы ППП │tпов │Тактические возмож-│

│ │на максимальную высоту и │ │ности │

│ │вылет, с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│1.94│Время поворота стрелы ППП │tпов │Тактические возмож-│

│ │на заданный угол в каждую │ │ности │

│ │из сторон при максимальной │ │ │

│ │рабочей высоте, с │ │ │

├────┴───────────────────────────┴───────────┴───────────────────┤

│ 2. Показатели надежности │

├────┬───────────────────────────┬───────────┬───────────────────┤

│2.1 │Гамма-процентный (гамма = │t гамма.р │Долговечность │

│ │80%) ресурс работы спец- │ │ │

│ │агрегатов и их привода до │ │ │

│ │первого капитального │ │ │

│ │ремонта, ч │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│2.2 │Гамма-процентная (гамма = │t гамма │Безотказность │

│ │80%) наработка спецагрега- │ │ │

│ │тов и их привода до отказа,│ │ │

│ │ч │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│2.3 │Полный средний срок службы,│tсл │Долговечность │

│ │лет │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│2.4 │Средняя суммарная оператив-│Sтр (Sр) │Ремонтопригодность │

│ │ная трудоемкость текущих │ │ │

│ │ремонтов (технического │ │ │

│ │обслуживания), чел.-ч │ │ │

├────┴───────────────────────────┴───────────┴───────────────────┤

│ 3. Показатели экономного использования топлива │

├────┬───────────────────────────┬───────────┬───────────────────┤

│3.1 │Расход топлива при стаци- │g │Экономичность по │

│ │онарной работе на привод │ │расходу топлива при│

│ │спецагрегатов, кг/ч │ │эксплуатации │

├────┴───────────────────────────┴───────────┴───────────────────┤

│ 4. Эргономические показатели │

├────┬───────────────────────────┬───────────┬───────────────────┤

│4.1 │Уровень звука в кабине │Lк.бр │Гигиеничность │

│ │боевого расчета при │ │ │

│ │движении, дБ │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│4.2 │Уровень звука на рабочем │Lр.м. │Гигиеничность │

│ │месте оператора, дБ │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│4.3 │Внешний уровень звука, дБ │Lвн │Гигиеничность │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│4.4 │Общая вибрация по направле-│Lоб.x,y,z │Гигиеничность │

│ │ниям X, Y, Z, м/кв. с │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│4.5 │Локальная вибрация по на- │Lл.x,y,z │Гигиеничность │

│ │правлениям X, Y, Z, м/кв. с│ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│4.6 │Соответствие надстройки │- │Соответствие физи- │

│ │антропометрическим │ │ческим возможностям│

│ │требованиям │ │человека │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│4.7 │Усилие на органах управле- │Pупр │Соответствие физи- │

│ │ния, H; кгс │ │ческим возможностям│

│ │ │ │человека │

├────┴───────────────────────────┴───────────┴───────────────────┤

│ 5. Показатели транспортабельности │

├────┬───────────────────────────┬───────────┬───────────────────┤

│5.1 │Габаритные размеры, мм: │ │Проходимость, при- │

│ │длина │L │способленность к │

│ │ширина │B │транспортированию │

│ │высота в транспортном поло-│Hт.п │ │

│ │жении (без боевого расчета,│ │ │

│ │воды и пенообразователя, с │ │ │

│ │5 - 10 л запаса топлива) │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│5.2 │Угол свеса, град.: │ │Проходимость │

│ │передний │гамма п │ │

│ │задний │гамма з │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│5.3 │Дорожный просвет, мм │Пд │Проходимость │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│5.4 │Минимальный радиус поворота│альфа min │Проходимость │

│ │(по наружной точке АЛ, │ │ │

│ │АПК), м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│5.5 │Координаты центра тяжести, │- │Проходимость, при- │

│ │мм │ │способленность к │

│ │ │ │транспортированию │

├────┴───────────────────────────┴───────────┴───────────────────┤

│ 6. Показатели безопасности │

├────┬───────────────────────────┬───────────┬───────────────────┤

│6.1 │Уровень загазованности в │Узаг │Эксплутационная │

│ │кабине боевого расчета, │ │безопасность │

│ │мг/куб. м │ │ │

├────┼───────────────────────────┼───────────┼───────────────────┤

│6.2 │Параметры защитно-отключа- │ │Эксплутационная │

│ │ющего устройства (ЗОУ) для │ │безопасность │

│ │обеспечения безопасности │ │ │

│ │личного состава: │ │ │

│ │ток срабатывания, А │Iср │ │

│ │время срабатывания, с │tср │ │

└────┴───────────────────────────┴───────────┴───────────────────┘

4. Применяемость показателей качества

пожарных автомобилей

4.1. Применяемость показателей качества пожарных автомобилей в технической документации приведена в таблицах 2 и 3.

Таблица 2

Применяемость по группам однородной продукции																Применяемость в НТД
но- мер по- ка- за- теля по таб- лице 1	ав- то- цис- тер- ны	авто- цис- терна с лест- ницей	авто- цис- терна с ко- лен- чатым подъ- емни- ком	ав- то- мо- биль пер- вой по- мо- щи	ав- то- мо- биль с на- со- сом вы- со- ко- го дав- ле- ния	ав- то- мо- били по- рош- ко- вого ту- ше- ния	ав- то- мо- били пен- ного ту- ше- ния	ав- то- мо- били ком- би- ни- ро- ван- ного ту- ше- ния	ав- то- мо- би- ли га- зо- во- го ту- ше- ния	ав- то- мо- би- ли га- зо- во- дя- но- го ту- ше- ния	ав- то- мо- били на- сос- но- ру- кав- ные	авто- на- сос- ная стан- ция	пено- подъ- емни- ки	авто- подъ- емни- ки	авто- лест- ницы	ТЗ НИР, ГОСТ ОТТ	стан- дарты (кро- ме ГОСТ ОТТ), НПБ	ТЗ на ОКР	ТУ
1.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.2	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.3	+	+	+	+	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.4	+	+	+	+	+	-	+	+	-	-	+	+	+; -	-	-	+	+	+	+
1.5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.6	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.7	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.8	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	+	+	+	+
1.9	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	+	+	+	+
1.10	+	+	+	-	-	-	+	-	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.11	+	+	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.12	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.13	+	+	+	-	-	-	+	-	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.14	+	+	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.15	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.16	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.17	+	+	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.18	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.19	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.20	+	+	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+
1.21	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.22	+	+	+	-	-	+	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.23	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.24	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.25	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.26	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+	+
1.27	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.28	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.29	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.30	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.31	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	+	-	+	+
1.32	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.33	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.34	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.35	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.36	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.37	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.38	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.39	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.40	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	+	+
1.41	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	+	+
1.42	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.43	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.44	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.45	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+	+
1.46	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.47	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.48	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.49	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.50	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.51	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+
1.52	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+
1.53	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.54	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.55	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.56	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.57	+; -	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.58	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.59	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.60	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.61	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.62	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+
1.63	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.64	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.65	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.66	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.67	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.68	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.69	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.70	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.71	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.72	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.73	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+	+
1.74	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.75	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+	+
1.76	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.77	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.78	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.79	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.80	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+	+
1.81	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+
1.82	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.83	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+	+
1.84	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+	+	+
1.85	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.86	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	+	+	+	+
1.87	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	+	+	+	+
1.88	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	+	+	+	+
1.89	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.90	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	+	+	+	+
1.91	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
1.92	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	+	+	+	+
1.93	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	+	+	+	+
1.94	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	+	+	+	+
2.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.2	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.3	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.4	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
3.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.2	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.3	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.4	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.5	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.6	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.7	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.2	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.3	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.4	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.5	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+
6.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
6.2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Примечание. В таблице "+" означает применяемость, "-" неприменяемость, "+; -" ограниченную применяемость соответствующего показателя качества.

Таблица 3

Применяемость по группам однородной продукции															Применяемость в НТД
но- мер по- ка- за- теля по таб- лице 1	ава- рий- но- спа- сате- льный авто- мо- биль	ав- то- мо- биль во- до- за- щит- ный	ав- то- мо- биль свя- зи и ос- ве- ще- ния	авто- мо- биль газо- дымо- за- щит- ной служ- бы	авто- мо- биль штаб- ной	по- жар- ный опе- ра- тив- но- слу- жеб- ный ав- то- мо- биль	ав- то- мо- биль ды- мо- уда- ле- ния	авто- мо- биль про- фи- лак- тики и ре- монта сред- ств связи	авто- мо- биль- лабо- рато- рия по- жар- ный	ав- то- мо- биль базы ГЗДС	авто- мо- биль по- жар- ный тех- ни- чес- кой служ- бы	ав- то- мо- биль ото- гре- ва по- жар- ной тех- ни- ки	при- цеп ды- мо- уда- ле- ния	при- цеп ава- рий- но- спа- са- тель- ный	ТЗ НИР, ГОСТ ОТТ	стан- дарты (кро- ме ГОСТ ОТТ), НПБ	ТЗ на ОКР	ТУ
1.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.2	+	+	+	+	-	-	+	-	-	-	+	-	+	-	+	+	+	+
1.3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.5	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.7	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.9	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.13	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.14	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.16	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.17	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.18	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.19	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.20	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.21	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.22	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.23	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+	+	+
1.24	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+	+	+
1.25	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.26	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.27	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.28	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+	+	+
1.29	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.30	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.31	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+	+	+
1.32	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.33	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.34	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.35	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.36	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.37	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.38	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.39	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.40	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.41	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.42	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.43	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.44	+	-	+	+	-	-	+	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	-
1.45	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.46	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	+	+	+
1.47	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.48	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.49	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.50	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.51	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.52	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.53	+	-	+	+	-	-	-; +	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.54	+	-	+	+	-	-	-; +	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.55	+	-	+	+	-	-	-; +	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.56	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
1.57	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
1.58	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
1.59	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.60	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.61	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.62	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.63	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.64	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
1.65	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	+	+	+	+
1.66	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	+	+	+	+
1.67	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	+	+	+	+
1.68	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	+	+	+	+
1.69	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	+	+	+	+
1.70	+	-	+	+	-	-	+	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
1.71	+	-	+	+	-	-	+	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
1.72	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	+	+	+	+
1.73	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.74	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.75	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.76	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.77	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.78	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.79	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.80	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.81	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.82	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.83	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.84	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.85	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.86	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.87	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.88	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.89	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.90	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.91	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.92	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.93	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.94	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2.1	+	+	+	+	-	-	+	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
2.2	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.3	+	+	+	+	-	-	+	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+
2.4	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
3.1	+	+	+	+	-	-	+	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+	+	+
4.2	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.3	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.4	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.5	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.6	+	+	+	+	-	-	+	-	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.7	+	+	+	+	-	-	+	-	-	+	+	+	-	-	+	+	+	+
5.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.2	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.3	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.4	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.5	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+
6.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	-	+	+	+	+
6.2	+	-	+	+	-	-	+; -	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+	+

5. Нормативные ссылки

ГОСТ 12.0.004-90. ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения.

ГОСТ 12.1.003-83. ССБТ. Шум. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.1.005-88. ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.

ГОСТ 12.1.012-90. ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования.

ГОСТ 12.1.019-79. ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты.

ГОСТ 12.2.007.0-75. ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.2.007.1-75. ССБТ. Машины электрические вращающиеся. Требования безопасности.

ГОСТ 12.2.032-78. ССБТ. Рабочее место при выполнении работы сидя. Общие эргономические требования.

ГОСТ 12.2.033-78. ССБТ. Рабочее место при выполнении работы стоя. Общие эргономические требования.

ГОСТ 12.2.037-78. ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности.

ГОСТ 12.2.049-80. ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические требования.

ГОСТ 12.3.002-75. ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.4.009-83. ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание.

ГОСТ 12.4.026-76. ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности.

ГОСТ 15.001-88. Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения.

ГОСТ 16842-82. Радиопомехи индустриальные. Методы испытаний источников индустриальных радиопомех.

ГОСТ 17.2.2.01-84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.

ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.

ГОСТ 17.2.2.05-97. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин.

ГОСТ 27.002-89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения.

ГОСТ 8769-75. Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости.

ГОСТ 10984-74. Фонари внешние сигнальные и осветительные механических транспортных средств, прицепов и полуприцепов. Световые и цветовые характеристики. Нормы и методы испытаний.

ГОСТ 12962-93. Генераторы пены средней кратности. Технические условия.

ГОСТ 21752-76. Система "человек - машина". Маховики управления и штурвалы. Общие эргономические требования.

ГОСТ 21753-76. Система "человек - машина". Рычаги управления. Общие эргономические требования.

ГОСТ 21786-76. Система "человек - машина". Сигнализаторы звуковые неречевых сообщений. Общие эргономические требования.

ГОСТ 22269-76. Система "человек - машина". Рабочее место оператора. Взаимное расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования.

ГОСТ 22748-77. Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров. Методы измерений.

ГОСТ 25478-91. Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки.

ГОСТ 27436-87. Внешний шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы измерений.

ГОСТ 27472-87. Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования безопасности.

ГОСТ Р 50574-93. Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования.

ОСТ 37.001.471-88. Управляемость и устойчивость автотранспортных средств. Методы испытаний.

НПБ 159-97. Техника пожарная. Стволы пожарные лафетные комбинированные. Общие технические требования. Методы испытаний.

НПБ 163-97. Пожарная техника. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний.

НПБ 180-99. Пожарная техника. Автомобили пожарные. Разработка и постановка на серийное производство.

НПБ 188-2000. Автолестницы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний.

НПБ 192-2000. Техника пожарная. Автомобиль связи и освещения. Общие технические требования. Методы испытаний.

НПБ 194-2000 Техника пожарная. Автомобиль газодымозащитной службы. Общие технические требования. Методы испытаний.

Нормы и правила "Проектирование электросиловых установок пожарных машин".

Правила устройства электроустановок.

Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России (от 25.05.96 N 285).

Правила устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов.

Правила безопасности при эксплуатации электроустановок пожарных автомобилей и прицепов. ПОТ РО-98-001-96.

Приложение

(справочное)

АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА

Показатель качества	Номер пунк- та таб- лицы 1
Вид потребляемого топлива	1.51
Вместимость емкости на прицепе, куб. м; л: цистерны для воды пенобака	1.32
Вместимость пенобака, куб. м; л	1.4
Вместимость топливных баков, л	1.52
Вместимость цистерны для воды, куб. м; л	1.3
Вместимость цистерны для жидких огнетушащих веществ, куб. м; л	1.5
Внешний уровень звука, дБ	4.3
Возможность дистанционного управления краном-манипулято- ром	1.72
Возможность дистанционного управления лафетным стволом (из кабины боевого расчета)	1.22
Время маневров АЛ при максимальной скорости движения без нагрузки, с	1.85
Время маневров лестницы при максимальной скорости движе- ния с рабочей нагрузкой в люльке или на вершине АЛ, с	1.89
Время опускания люльки АПК с максимальной рабочей высоты на грунт, с	1.87
Время поворота стрелы АПК на 360° в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с	1.88
Время поворота стрелы ППП на заданный угол в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с	1.94
Время подъема люльки АПК от опорной поверхности до максимальной рабочей высоты, с	1.86
Время подъема стрелы ППП на максимальную высоту и вылет, с	1.93
Время установки АЛ, АПК, ППП, АСА на выносные опоры, с	1.84
Высота подъема телескопической осветительной мачты, м	1.60
Габаритные размеры, мм: длина ширина высота в транспортном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5 - 10 л запаса топлива)	5.1
Гамма-процентная (гамма = 80%) наработка спецагрегатов и их привода до отказа, ч	2.2
Гамма-процентный (гамма = 80%) ресурс работы спецагрега- тов и их привода до первого капитального ремонта, ч	2.1
Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП при использовании их в качестве крана, т	1.75
Грузоподъемность крана-манипулятора, кН; кгс	1.65
Грузоподъемность люльки АЛ, АПК и/или лифта (при непри- слоненной АЛ), кг	1.78
Дальность струи при подаче пенным лафетным стволом при кратности K, м	1.14
Дальность струи при подаче порошковым лафетным стволом, м	1.15
Дальность струи при подаче водяным лафетным стволом, м	1.13
Дальность струи при подаче ручным порошковым стволом, м	1.36
Длина троса, м	1.69
Дорожный просвет, мм	5.3
Запас напорных рукавов (общий), м	1.40
Количество дымососов, шт.	1.71
Количество ручных порошковых стволов, шт.	1.37
Компоновочная схема шасси	1.25
Координаты центра тяжести, мм	5.5
Коэффициент поперечной устойчивости	1.30
Крутящий момент на рабочем органе, Нм; кгсм	1.45
Локальная вибрация по направлениям X, Y, Z, м/кв. с	4.5
Максимальная высота подъема АЛ, АПК, ППП, м	1.73
Максимальная высота подъема груза, м	1.66
Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной АЛ при максимальном вылете, кг	1.74
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на пол- ностью выдвинутую и неприслоненную АЛ при максимальном вылете, кг	1.76
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на пол- ностью выдвинутую АЛ с прислоненной вершиной при макси- мальном вылете, кг	1.77
Максимальная ширина опорного контура АЛ, АПК, ППП, АСА, м	1.83
Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвину- той АЛ при минимальном угле подъема и максимальной рабочей нагрузке на вершине, м	1.91
Максимально допустимый прогиб вершины полностью разложен- ной стрелы АПК при максимальном для этого случая вылете и максимальной нагрузке в люльке, м	1.90
Максимальный вылет стрелы АЛ, АПК от оси вращения подъемно-поворотного основания, м: с максимальной нагрузкой на вершине (в люльке) без нагрузки на вершине (в люльке)	1.81
Максимальный вылет стрелы крана-манипулятора, м	1.67
Максимальный вылет стрелы ППП от оси вращения подъемно- поворотного основания, м	1.92
Масса вывозимого порошка, кг	1.6
Масса огнетушащего газа, кг	1.7
Минимальный вылет стрелы АЛ при ее максимальной длине (высоте подъема), м	1.82
Минимальный радиус поворота (по наружной точке АЛ, АПК), м	5.4
Минимальный угол подъема стрелы АЛ, при котором возможен ее поворот на 360°, град.	1.79
Мощность двигателя (максимальная) кВт; л.с.	1.26
Мощность прожекторов, кВт	1.59
Мощность электросиловой установки, кВт	1.53
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м	1.33
Наименьший радиус поворота, м	1.31
Наличие аварийно-спасательного инструмента	1.44
Наличие подбамперных насадков и их количество, шт.: передних задних	1.43
Наличие подогрева насосного отсека	1.48
Наличие установки для подогрева воды в цистерне	1.46
Напор ступеней насоса при номинальном числе оборотов: низкого давления, кгс/кв. см; м вод. ст. высокого давления, кгс/кв. см; м вод. ст.	1.9
Напряжение электросиловой установки, В	1.54
Общая вибрация по направлениям X, Y, Z, м/кв. с	4.4
Освещенность места пожара или аварии на расстоянии 30 - 50 м в темное время суток, лк	1.64
Освещенность рабочего места оператора, лк	1.63
Параметры защитно-отключающего устройства (ЗОУ) для обеспечения безопасности личного состава: ток срабатывания, А время срабатывания, с	6.2
Подача насоса при номинальном числе оборотов, куб. м/с; л/с	1.8
Полная масса, кг	1.1
Полный средний срок службы, лет	2.3
Продолжительность заполнения насоса при наибольшей гео- метрической высоте всасывания, с	1.34
Производительность дымососа, куб. м/ч	1.70
Рабочее давление в баллонах с огнетушащим газом (в том числе начальное), МПа; кгс/кв. см	1.39
Рабочее давление в емкости с порошком (в том числе начальное), МПа; кгс/кв. см	1.38
Расход водяного лафетного ствола, куб. м/с; л/с	1.10
Расход пенного лафетного ствола при кратности K, куб.м/с; л/с	1.11
Расход порошкового лафетного ствола, кг/с	1.12
Расход ручного порошкового ствола, кг/с	1.35
Расход топлива при стационарной работе на привод спец- агрегатов, кг/ч	3.1
Скорость (максимальная), км/ч	1.27
Соответствие надстройки антропометрическим требованиям	4.6
Способ прокладки рукавов	1.41
Средняя суммарная оперативная трудоемкость текущих ремонтов (технического обслуживания), чел.-ч	2.4
Температура воды в цистерне при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, °C	1.47
Температура воздуха в насосном отсеке при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, °C	1.49
Температура воздуха в кабине ПА при минимальной темпера- туре воздуха через час после выезда из депо, °C	1.50
Тип кабины	1.23
Тип установки для подогрева воды в цистерне	1.46
Тип шасси, колесная формула	1.24
Тяговое усилие лебедки, кН; кгс	1.68
Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости, град.	1.62
Углы поворота прожекторов в горизонтальной плоскости, град.	1.61
Угол опрокидывания, град.	1.29
Угол поворота водяного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град.	1.19
Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град.	1.16
Угол поворота пенного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град.	1.20
Угол поворота пенного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град.	1.17
Угол поворота порошкового лафетного ствола в вертикальной плоскости, град.	1.21
Угол поворота порошкового лафетного ствола в горизонталь- ной плоскости, град.	1.18
Угол поворота стрелы АЛ, АПК, ППП (вправо и влево) при круговом вращении, град.	1.80
Угол свеса, град.: передний задний	5.2
Удельная мощность, кВт/т	1.2
Уровень загазованности в кабине боевого расчета, мг/куб. м	6.1
Уровень звука в кабине боевого расчета при движении, дБ	4.1
Уровень звука на рабочем месте оператора, дБ	4.2
Усилие на органах управления, Н; кгс	4.7
Частота тока, Гц	1.55
Число мест для боевого расчета (включая место водителя), шт.	1.28
Число устанавливаемых переносных прожекторов, шт.	1.58
Число устанавливаемых стационарных прожекторов, шт.	1.57
Число фаз электросиловой установки	1.56
Ширина минерализованной полосы, м	1.42