Совет Министров СССР отмечает, что действующие нормы естественной убыли веса грузов при перевозках являются устаревшими и не учитывают значительного улучшения условий перевозки грузов в связи с увеличением удельного веса большегрузных полувагонов и цистерн в парке железных дорог, повышением скоростей доставки грузов железнодорожным, морским и речным транспортом, улучшением тарного и весового хозяйства и т.д.

Учитывая изменившиеся условия перевозок грузов, в целях сокращения потерь при перевозках грузов на железнодорожном, морском и речном транспорте Совет Министров Союза ССР постановляет:

1. Установить с 15 ноября 1951 г. нормы естественной убыли веса при перевозках железнодорожным, морским и речным транспортом минерального топлива, руды, стройматериалов, продовольственных товаров, волокнистых веществ и других важнейших грузов в размерах согласно Приложению.

2. Снизить с 15 ноября 1951 г. (временно) действующие нормы естественной убыли веса по всем грузам (за исключением нефтепродуктов), не упомянутым в Приложении, перевозимым железнодорожным транспортом на 10%, морским и речным транспортом - на 15%.

Обязать Министерство путей сообщения, Министерство морского флота, Министерство речного флота и Министерства и ведомства - грузоотправители продолжить совместно силами своих научно-исследовательских институтов работу по изучению потерь при перевозках грузов и разработке мероприятий по дальнейшему сокращению этих потерь.

3. Отменить нормы естественной убыли веса на лесные грузы, дрова и животное масло.

4. Установить, что нормы естественной убыли веса не допускаются при перевозке грузов:

а) в герметической упаковке (запаянная, залитая сургучем, смолой и пр.);

б) жидких в стеклянной упаковке;

в) гигроскопических и легко воспринимающих влагу при перевозке их морским и речным транспортом.

Перечень гигроскопических и легко воспринимающих влагу грузов устанавливается Министерством морского флота и Министерством речного флота.

5. Для грузов, подверженных раструске и утечке (цемент, строительные материалы минерального происхождения, асбест в кусках и порошке, асфальт, зола, огарки и шлаки, вещества землеудобрительные, краски сухие и сыпучие химические грузы 62 тарифной группы; хлеб в зерне, мука, и крупа, продукция крахмально-паточной промышленности, жмыхи, отруби и прочие отходы пищевкусовой и маслобойной промышленности, соль), при смешанных железнодорожно-водных перевозках и при перевозках их по железнодорожным линиям разной колеи нормы естественной убыли веса повышаются:

а) на каждую перевалку грузов с железной дороги на воду или обратно на 30%;

б) на каждую перегрузку грузов из судна в судно на 20%;

в) при перегрузке грузов из вагона в вагон на 30%.

Изменение и дополнение перечня грузов, подверженных раструске и утечке при перевозках, производится Министерством путей сообщения, Министерством морского флота и Министерством речного флота по согласованию с Госснабом СССР.

Для руды всякой и каменноугольных грузов дополнительные нормы естественной убыли веса на каждую перевалку устанавливаются в размере 1%, на каждую перегрузку из вагона в вагон - 0,8% и на каждую перегрузку твердого минерального топлива из судна в судно - 0,8%.

При перевозках грузов в смешанном сообщении нормы естественной убыли веса для каждого вида транспорта, участвующего в перевозке, применять в одинарном размере за все расстояние перевозки на данном виде транспорта по прямому документу.

6. Установленные настоящим Постановлением нормы естественной убыли веса при перевозках грузов на транспорте являются предельными (контрольными) для судебных органов и руководителей организаций и предприятий при определении закономерности фактически выявленной убыли веса груза.

7. Считать утратившими силу с момента введения норм естественной убыли веса грузов при перевозках, установленных настоящим Постановлением, нормы естественной убыли веса грузов при перевозках, установленные Постановлением Комитета по перевозкам при Совете Труда и Обороны от 17 апреля 1932 г. N 33, Постановлением Совета Труда и Обороны от 22 октября 1936 г. N 386 и Протоколом Экономсовета при СНК СССР от 9 июня 1939 г. N 19, п. 9.

8. Обязать Министерство путей сообщения, Министерство морского флота и Министерство речного флота опубликовать установленные настоящим Постановлением нормы естественной убыли веса грузов при перевозках в сборниках правил перевозок и тарифов железнодорожного, морского и речного транспорта СССР.